本文目录一览：
- 1、不愿加价购买汉兰达，全新现代胜达车主有话说
- 2、最新消息！现代线上又降价，综合优惠5万
- 3、现代全新胜达多少钱？
- 4、现代“小号胜达”来了，2.0L+6AT，才12.18万起
- 5、北京现代胜达曾经是大7座SUV里的一个狠角色 现在值得购买吗？
- 6、全新途胜和胜达看起来差不多，为什么价格差这么多？
- 7、比锐界空间更实用，北京现代第四代胜达能否绝地反击？
- 8、北京胜达多少钱可以满
- 9、为什么都不建议买胜达
- 10、忍不了汉兰达加价？20万出头的现代胜达，全系2.0T+8AT优惠还不少
不愿加价购买汉兰达，全新现代胜达车主有话说
以下来自粉丝的投稿
2019年11月份，我无意中在喜马拉雅中听到“秋刀娱”节目，被刀哥的幽默和秋晨爽朗的笑声吸引，不出意外的成为了铁粉，当听到北京现代胜达这一期时，我眼前一亮。
恰逢去年添置二宝后，家里变成了6口人，听节目里那么一讲，我立刻就意识到自己家中缺一辆6座车。
第二天，我便和家人一起试乘试驾，然后给刀哥写信，接下来就完成了提车，真的是听了一档节目换了辆车。
从购车到使用，现在已经2个多月了，我就浅谈一下这台车的使用感受。
首先，这台车动力杠杠的，2.0T的发动机在动力体验上完全没问题，轻踩油门就走，超车很轻松，目前经过2500多公里的驾驶后，平均油耗12.1L，平时城市驾驶比较多，没怎么跑过高速，驾驶换挡没有顿挫感，按键式换挡也非常喜欢，因为这种设计可以使空间布局更加合理，目前来看美中不足的，就是油耗有一点高。
其次，这台车空间非常不错，主驾驶、副驾驶、二排、三排我都体验过，最舒服的是二排，在之前列入对比名单的车型里，我觉得这个车的空间是最好的，因为常见的7座SUV布局基本都是2+3+2式排列，第三排进入非常不便捷，而6座的SUV车型，虽然在市场上可选择性比较小，但是座椅的排列方式我觉得更加适合。
那时我还看过MPV类车型，首选就是GL8、奥德赛、艾力绅这熟悉的老三样，但这些车总让我感觉是单位用车，一个人开出去就像开车单位公车去办私事一样。
当然，奥德赛、艾力绅的混动版油耗还是很低的，但换个角度去想，买这台胜达省出来的钱，都够加好几年的油了。
外观方面我没什么想法，虽然这台车造型不是那么惊艳，但是绝对算不上丑。
而内饰从我角度来说，我认为还算可以，由于原来一直看别克和凯迪拉克内饰的影响，我刚开始还有些看不习惯这台胜达的内饰，但是现在时间久了，我觉得中控的布局简单大方，而且实用性很强。
这台音响的配置比较一般，如果满分是100分的话，我只能给胜达70分。
有一次我坐在第二排听《百车全说》，有一种只在第一排有音响的感觉，以至于我不停地对媳妇说：“声音大点、声音大点！”。
后来我自己把音响效果调了一下，发现比原来好了很多，但是，对于我这种对音质要求高一些的人，总感觉还差那么一点点意思。
在使用这台车的2个月过程中，我也遇到了一些问题，也趁这个机会和大家分享一下我的解决方法。
1.中控下方的USB不通电，与销售顾问和售后一起，花了一下午时间研究，最后发现是加装全景360时线头未插，现已完美解决。
2.自带百度地图搜索时打拼音不出汉字，典型的互联网产品，不断的修补，让售后小伙查询后果然是出厂bug，目前已有新版本，进行升级后就能解决。
3.好几次在红灯使用启停，绿灯后发现车已经熄火，在汽车之家论坛网友反馈问题是电瓶接口松动，检查发现确实是这个问题，在此提醒车友，买车时记得查看电瓶接口。
4.自带的百度地图会每季度更新一次数据，在进行地图升级的时候，要直接把文件压缩包下载到U盘或者复制到U盘里，然后再解压-点击“数据管理”，否则车机是识别不了的。
开了这两个月的胜达，我也总结了一下我认为这台车的优势和劣势。
车辆优势
1.指纹解锁非常方便，不带钥匙就可以开走，非常轻松，不过在雨雪天气时，灵敏度会降低，需要配合APP或者带上车钥匙。
2.感应开启后备箱比较实用，锁车状态下站在车正后方，车辆感应到钥匙后，车灯会双闪3次，尾箱就会自动打开，免除了搬东西还要再开后备箱的麻烦，而且这个感应开启比踢脚式感应要更灵敏。
3.自带免费的百度地图，灵敏度高，Bluelink和10G流量免费使用3年。
4.生活中我经常出现对方通过微信发送一个位置，在微信中可以将位置发送到车机位置传输到车载的百度地图，但是目前仅能绑定一个微信号，不免有些遗憾。
5.无线充电，虽然很多车都有了，但用起来还是蛮方便的，省去了一堆线材在车内杂乱无章的苦恼。
车辆劣势
1.不支持Carplay，因为车机的底层架构都是百度的，我猜是因为有签署排他协议，所以不支持，但是Carlife跟Carplay根本就不是一个级别的选手，况且现在已经有无线Carplay了，胜达的这套系统还是有些让我不满意。
2.不支持OTA-wifi升级，但是用流量可以，常见的升级内容无非就是车机版本和地图，虽然通过售后服务或者自己U盘安装可以免费解决问题，但现在已经是5G时代了，这样的后期升级服务还需改进。
如果让我总结一下胜达这台车，我认为它应该是同级别里，在6座、7座合资车中比较便宜的，但它却没有通过简配来降低成本和售价，在这个价位里，如果想要品牌、舒适、面子全部兼顾，我觉得不太现实。
这次购车已经是我第四次买车了，以前，我一直觉得自己是个忠诚的客户，但我从雪佛兰换成宝骏，把宝骏换成大众，再到现在把大众换成现代，我发现不是我不够忠诚，只是我买的每一款车，都刚好符合我在人生不同阶段中的需求。
最后唠叨一句，本次购车非常满意，谢谢刀哥和秋晨的推荐，听友们也不要讨厌特约节目，好的产品需要好的推手，有了好的推手，就会有更多好的产品，谢谢。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
最新消息！现代线上又降价，综合优惠5万
买大车还是买小车，也是很多人买车时的直观判断。当然萝卜白菜各有所爱，不同级别的车都有各自的应用场景。如果您对中型SUV感兴趣，现代旗下的 胜达是个不错的选择。凭借着出众的外观设计、舒适的驾乘体验，胜达也在竞争激烈的汽车市场展示了自己的独特竞争优势，下面就一起来了解。
作为中型SUV领域的代表性车型之一， 胜达的整车尺寸可谓是“刚刚好”，整体搭配协调，也很耐看，其外观造型可谓是“老少通吃”。并且在大灯、尾灯、轮毂等细节方面也展现了很强的设计师风格。
胜达作为现代旗下的当家车型，它采用2.0T 230马力 L4发动机加8挡手自一体变速箱的组合，发动机的最大功率为：169kW，最大扭矩为：353N·m，工信部综合油耗为：8.2L/100km。充分满足日常驾驶需求，这一油耗数据在同级车型中也具备较强竞争力。
与此同时，得益于出色的生产工艺和扎实的基础用料，胜达有着优秀的NVH（噪声、振动与声振粗糙度）表现，更好提升了整车驾乘的舒适性。
胜达给力优惠在哪里？现代参与了汽车之家11.11疯狂购车节想要在南充入手胜达的网友可享受综合优惠5万的专属优惠，并且同时还有机会领红包雨、享专属折扣！
此外，现代旗下的其他安全配置丰富的车型在南充也迎来优惠促销，具体优惠力度如下：
悦动，综合优惠1.8万，了解优惠详情 北京现代ix25，综合优惠2万，了解优惠详情 北京现代ix35，综合优惠2.5万，了解优惠详情 领动，综合优惠3.5万，了解优惠详情 名图，综合优惠4万，了解优惠详情 途胜，综合优惠4万，了解优惠详情
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现代全新胜达多少钱？
大家所关注的“现代全新胜达多少钱?”下面我来为大家进行讲解：现代全新胜达售价是17--23.5万：1、全新胜达是北京现代旗下的高端中型豪华SUV，配备2.0TGDI缸内直喷涡轮增压发动机，为整车提供源源不断的磅礴动力和可张可驰的操控性能；2、风暴前沿设计展现灵动大气的视觉感官，2700mm超长轴距、7座豪华灵动空间、全视角全景天窗营造出超大豪华空间；3、北京现代全新胜达前格栅采用的现代家族式的六角形，长宽高分别是4725mm、1880mm、1675mm，轴距为2700mm（标准版），提供7座三排的座椅配置，全新胜达在海外还发布了加长版轴距2799mm；4、该车将是北京现代第一款搭载涡轮增压+缸内燃油直喷技术的车型——装备2.0TGDI增压发动机和2.4GDI发动机。
现代“小号胜达”来了，2.0L+6AT，才12.18万起
都知道10万-15万级的SUV市场是兵家必争之地，很多热销SUV都处在这个细分价位，比如长安CS75 PLUS、吉利博越L、哈弗H6等。而在新能源车逐渐普及的大环境下，还有很多电动SUV也定价在这个价位，比如比亚迪宋Pro新能源、AION Y等，这个细分市场的竞争激烈程度就更高了。而在6月18日，北京现代也针对10万-15万级SUV市场推出了一款全新SUV车型，新车名为MUFASA沐飒，这款车能提升现代在这个细分市场中的占有率吗？
北京现代MUFASA沐飒的定价区间为12.18万-13.98万，诞生于现代N3（i-GMP）平台，再结合这款车紧凑型SUV的定位，北京现代MUFASA沐飒和现代ix35是同级别的车型，也就是说这款车可能会取代现代ix35，成为北京现代在紧凑型SUV市场中的拳头车型。
都知道目前汽车市场的消费群体正在变得年轻化，一款新车想要得到消费者的认可，也得拥有更年轻个性的设计风格。而北京现代MUFASA沐飒就抓住了年轻人的心思，采用“Hyundai Look”设计语言，第一眼就让人感觉到个性。前脸采用大尺寸的进气格栅，格栅占据前脸70%以上的区域，内部中网采用黑色饰条填充，还加入饰条将格栅分割成上下两个区域。两侧的大灯也采用纵向设计，和绝大多数车型都不相同，再搭配前唇位置的獠牙镀铬，让这款车既有辨识度又不缺少运动感。
侧面看起来有几分机甲的感觉，这是因为车身的D柱饰条和侧裙饰条上都加入了内凹的刻画，让车身看起来比较硬朗。车顶采用前高后底的设计，腰线则略有上扬，让整车有种蓄势待发的既视感。轮毂造型比较精致，不仅融入双色元素，内部辐条还有一定科幻感。
从尾部来看，稍微懂车的朋友可能会觉得这款车是“小号胜达”，因为北京现代MUFASA沐飒的尾灯和现代胜达采用相似的设计风格，都采用贯穿式的灯带搭配黑色的饰板。只不过北京现代MUFASA沐飒的灯带采用环状设计，而现代胜达的两侧灯带是C字型，上部分灯带并没有贯穿。后包围的位置并没有扩散器，但两侧具备大面积的黑色防擦板，内部还有如同蜂巢的结构，也提升了尾部的运动氛围。
北京现代MUFASA沐飒的车长为4475mm，轴距为2680mm。这个尺寸和同价位的自主品牌SUV比起来优势不大，但在15万以内的合资SUV中不算小了。实际乘坐中，身高175cm的高个子在后排也不会觉得局促。但是需要注意，这款车的后排地台中间位置有一定的隆起，会影响乘坐舒适度。
中控台的设计比较有科技感，采用贯穿式设计的连体屏，并且在屏幕的两侧增加圆角矩形的空调出风口来装饰，屏幕内也自带了很多第三方APP，听歌、看视频都不在话下，并支持OTA升级。副驾驶前方的面板有比较明显的层次感，除了常规的饰板之外，下方还加入刻线，形成类似贯穿式空调出风口的效果，最下方则有银色镀铬装饰。副驾驶座椅可向前翻折，这在同级车中还是比较少见的，能提升后排乘客的视野。
动力方面，北京现代MUFASA沐飒搭载2.0L自然吸气发动机+6AT变速箱的动力组合，最大功率为161马力，峰值扭矩193牛·米，这样的动力满足日常家用已经足够。
车内还搭载有Hyundai SmartSense，涵盖24项高级智能驾驶辅助功能。实际出行中可以在高速上辅助车主进行巡航驾驶，在车道中行驶时也能避免车辆偏移压线。倒车影像、自动驻车、上坡辅助等基础配置也一应俱全。
综上所述，结合价格来看，北京现代MUFASA沐飒还是比较有竞争力的，外观内饰设计都在线，空间、动力、配置表现也达到应有的水准，是一款适合消费者考虑的车型。不过这款车型能否在10万-15万级紧凑型SUV市场中获得高销量还有待观察，毕竟这款车是新车，北京现代如今在国内市场中的影响力也大不如前，10万-15万级细分市场中的竞争又很激烈。那么，大家觉得北京现代MUFASA沐飒表现如何，你会考虑这款车型吗？
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北京现代胜达曾经是大7座SUV里的一个狠角色 现在值得购买吗？
作者：王泽
近年来，韩系汽车在车市中的地位可谓是水深火热，在各大榜单中的身影都逐渐消失匿迹，曾经也是风靡一时，而现如今的销量情况属实惨淡。胜达就是特别好的例子，在去年，这款车累积销量仅仅只有1.5万多台。要知道，它在五六年前可是个狠角色，月销量可达到六千多辆，在当时也算是汉兰达的强劲对手。那具体是什么原因导致这款车大不如从前呢，别急，我们接着往下看。
经过小编研究，消费者们最接受不了的还是这款车的外观。胜达的外观显得太过浮躁，理论上来说买6/7座车都是30岁以上的人了，这外观特别是车尾设计太浮夸了，没有一丝稳重！如果说是面向年轻消费人群，那更错，因为多数年轻人可能并不需要这么大6/7座。
而且大体格的SUV必须配一张硬朗霸气的脸才行，看看胜达的外观，单看还凑合，一旦和途昂汉兰达放一块，气场立马被碾压。而且原版车尾设计不错，到中国就改了，导致更多网友们吐槽这款车的车尾。
虽然网友们对胜达的外观争议比较大，但是内饰还是比较简洁大气，大面积的皮革用料非常精致，黑棕的配色很显高级，仪表盘也是7英寸液晶显示，环抱式的中控台非常时尚，中控的屏幕尺寸也是达到10.25英寸，科技感十足。
胜达的车身长宽高分别为4930mm/1910mm/1720mm，轴距为2865mm，尺寸也是足够大了，而且这款车采用的是2+2+2的布局，后排的舒适度也会非常高，还有6年一检，让消费者们更为便利。
胜达在动力方面也是比较用心，全系标配2.0T/240马力发动机，匹配8AT变速箱，最大功率为176.5kW。相比汉兰达全系搭配的2.0T/220马力发动机和6AT来看，胜达也占有优势。
这款车价格方面20.28万元起，比起上一代车型价格有所降落，对于一款中型SUV来说，这样的价格可以说是非常的划算。胜达指导价比汉兰达低了3.7万左右。（汉兰达指导价格23.98-32.58万）
目前车市下行，不够出色的销量数据和低迷的大环境，导致韩系品牌旗下车型大幅降价，胜达汽车在受到韩系汽车身份的影响，加上消费者们对它的外观不感冒，导致它慢慢的慢慢淡化在人们的视野中。
不过，就小编个人认为：买车其实应该持实用态度，途胜是一辆尺寸和动力都不错的7座SUV，而且指导价格20.28-27.28万元区间，相比汉兰达的23.98-32.58万元其实很划算的。不过，话又要说回来，二手车的保值率汉兰达的确要比胜达高出不少。欢迎下方留言你的观点。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
全新途胜和胜达看起来差不多，为什么价格差这么多？
我手头一辆新胜达，身边有一个朋友入手新款新胜达，三个朋友入手的是途观，深刻感悟：
1、新胜达动力绝对足，尤其是老版本2.7排量的，油耗确实高，百公里15升算是正常的了。新款的新胜达排量下来了点，但是动力貌似下降不多，这方面途观略弱。
2、品牌上来说日韩系的现代确实不如大众，新胜达的知名度也低于途胜，以至于很多人见到我的车都说是北京现代的。哈哈，必须有个低调的心。
3、性价比是浮云，车子自己用的爽就是有性价比，其实两款车都能满足你的用车需求了，真要说性价比，我觉得新胜达的7座绝对完胜！最后一排从后备箱拉起来的座位，连我这1米8身高都坐的不挤。
4、途观高配的天窗是绝对亮点，我曾经差点就为了这个天窗而下手更换我的新胜达。最终是觉得要么就换更高级的车，平价升级车子实在没啥意义。
5、买车就一定别手软省钱，一个兄弟就是在途观刚上市的时候加价买了辆没天窗的，结果到现在还在郁闷。
6、降价是不可能，历史上没有发生过一款车同等配置降价这么厉害的情况，降价的都是换了配置的情况下发生的，要降到20万是不现实的。何况物价这样涨的情况下。。。
7、30多万是个尴尬的数字，要么就咬咬牙到40多万买高端车去，要么就是二三十万的中低端车。三十多万不上不下，当年老婆买mini就是卡在这个数字上，最终放弃实用性才买的mini。
8、曾经身为一个汽车配件生产厂的员工，我深刻的告诉你，进口车绝对好，每个零件的制造标准和验收标准都绝对不是一个档次。如果一定要退而求其次，也要买合资车。纯国产品牌真心的烂，国产车一味的压配件商的价格，拿一堆省钱省出来的零件能组装出好车子吗？
比锐界空间更实用，北京现代第四代胜达能否绝地反击？
其实，早就2000年，现代胜达就以进口的身份进入国内了，但那时候它的名字还叫圣达菲（Santa Fe的中文音译），而现在，2019年，北京现代第四代胜达上市在即，它有着一个充满诚意的预售价（21.28-28.88万元），也有着为中国市场做出的改变，它能否让你心动呢？
外观：相信我，它真的很大
如果把第三代胜达与与第四代胜达放在一起的话，那第三代胜达称得上是很秀气的一款车型了，毕竟第四代胜达不管是数据上还是视觉效果上都是非常大的，而比起这个级别的标杆——汉兰达，第四代胜达的尺寸也毫不逊色，甚至还有一些小优势。
车头这个新设计语言下的六边形进气格栅在新一代途胜上已经能看到了，第四代胜达当然不会落下，而我的感觉是：很大，很直接。
今天这台试驾车有配备360°全景影像和ACC自适应巡航功能，能提高日常驾驶的安全性和便利性。
新车采用贯穿式尾灯这个套路我们已经很熟悉，但不得不说还是很有效果的，点亮后非常好看，辨识度足够高。
国产版本的第四代胜达的侧面针对国内市场进行了一些调整，线条更加平直，后车窗的面积也更大。
第三排座椅的侧窗面也经过了重新的设计，对比国外车型面积更大，采光性更好。
内饰：新的设计语言 配置依旧丰富
第四代胜达的内饰并没有像外观那么大胆，但新的设计语言还是让内饰的样式和人体工程学更上一层楼。中控台的用料有所提升，而在与厂家沟通的过程中，厂家也透漏出第四代胜达的配置会相当丰富，比如方向盘前面那液晶屏+机械式指针搭配的仪表盘是全系标配，当然，更多的细节需要等上市之后才能完全了解。
仪表盘采用了7英寸液晶屏+机械指针的组合，实际体验下来液晶屏的反应很快，显示内饰也很丰富。
中控下方比较整洁，在盖上储物格盖板后整体感很强，但钢琴烤漆面板在日常使用中还需常打理。
现在这年头，中型SUV不配个电子手刹+自动驻车功能就显得有些落后，左侧功能键分别控制驾驶模式、自启动、四驱锁定以及全景影像，配置还是比较丰富的。
前排座椅填充物比较厚实，两侧护翼能提供不错的包裹性，均支持电动调节和通风加热功能。
试驾车型为6座版本，所以第二排为两个独立座椅，并配有独立的座椅加热和中央扶手，填充物比前排座椅稍薄一些，舒适性还不错但达不到前排座椅的水准。
空间：称得上出色
大尺寸车身给车内带来的空间改变还是相当明显的，从老款2700mm的轴距提升到现在的2865mm，很明显能感觉到乘坐空间的提升。
第三排的空间表现还不错，但却有坐小板凳的感觉，舒适性一般。
储物空间方面，大部分储物格都是这个级别的该有的，比如杯架、足够大的扶手箱和手套箱、以及常规的门板储物格，但是第四代胜达有两个亮眼的地方是能提高日常使用的舒适度的，也是同级别车型里面比较少有的。
第四代胜达还有一些符合现在用车需求的小玩意，比如第二排它有足够的充电接口，而第三排还有独立控制的空调系统，在以往的车型中，这些细节部分很容易会受到忽略，但第四代胜达并没有。
后备厢方面，官方暂时还没有公布具体的数据，但就实际体验下来，无论是否满载，第四代胜达的后备厢都有着不错的实用性，哪怕是全家出游，也有足够的地方放置行李。
在后备厢盖板下还有两个小储物格，可以存放不少东西。
驾驶：足够好 但还能更好
第四代胜达全系采用2.0T发动机，最大功率176.5kW，最大扭矩353N·m，这个数据在同级别车型表现还是不错的。变速箱方面，换装了一台新的8速手自一体变速箱，比老款多了两个档位，变速箱齿比范围提高至7.4，比老款增加34%。
这个级别的车型就没有一台车是轻的，但用这台2.0T发动机已经足够了，发动机从1450转就可以爆发出最大扭矩，加速过程比较轻快。
但动力总成并不只有发动机一个，变速箱同样有着一样的地位。在这台试驾车上，可以感觉到变速箱换挡速度不算快，大部分时候能带来一个平顺的换挡体验，但有些地方会让人感觉变速箱的匹配还有可以改进的地方，比如急加速的时候。
悬挂方面，第四代胜达偏向舒适调教，可以感觉到悬挂很用力的吸收路面的震动，哪怕是碾过减速带和井盖也显得比较从容，但面对一些比较差的路况是，能感觉到对震动的吸收不够快速，车身会有一些多余的晃动。
总结：从第四代胜达亮相至今，厂家一直都有一个假想敌——汉兰达，比起汉兰达，它有更强的动力，更大的尺寸，更丰富的配置，以及多一个6座座椅布局，这能提供跟汉兰达不一样的选择、不一样的体验。在你看到这篇文章的现在，官方已经公布了第四代胜达的预售价：21.28-28.88万元，从预售价也能看出第四代胜达采用了一种避其锋芒的打法，毕竟汉兰达再厉害，产量也摆在那里，而汉兰达之外的存量、增量市场明显更加诱人，所以如果你并不需要立刻买车，也许这台第四代胜达能给你一个新的选择。
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北京胜达多少钱可以满
题主是否想询问“北京胜达多少钱可以买”？20.28万元-26.98万元。根据查询汽车之家信息显示，北京现代胜达是北京现代旗下的一款中型SUV，售价为20.28万元-26.98万元，搭载了一台2.0发动机，最大输出功率169kW，最大扭矩353Nm。
为什么都不建议买胜达
1、品牌影响力差：北京现代旗下的大部分车型主要定位就是介于自主品牌于合资品牌之间，然而随着近年来国产车的不断崛起，北京现代的影响力便越来越弱，甚至给人一种廉价、低端的印象，所以现代胜达的产品优势被车标给大大削弱了。2、售价偏高：北京现代胜达的厂商指导价在20.28-27.28万元，如果单从车辆的产品力来说却是可以卖到这个价格，但是放眼望向整个汽车市场，在差不多的价位下已经可以买到太众途观L、本田冠道、且产途达等同级别车型了，并不是胜达做得不够好，而是竞争对手的吸引力太大，胜达想要与之竞争就必须在售价方面给出更大的诚意。3、车型更新速度慢：在国内汽车市场中汽车几乎每年都会迎来一次改款，并根据用户的需求不断调整、升级车辆，但胜达自2013年上市以来至今只改动过4次，目前市面上在售车型也依旧是2020款。以至于车辆无法给用户带来新鲜感，正所谓买新不买旧，谁也不想花钱买一辆“老款”的车。4、动力比较肉：北京现代胜达车内搭载了一台2.0T的涡轮增压发动机，并匹配8挡手自一体变速箱，车辆能够迸发出230匹的最大马力，虽然加速后半段的时候动力表现不错，但在起步的表现却并不好，无法满足年轻用户群体对于激烈驾驶的需求。5、悬挂不舒适：北京现代胜达这款车的底盘调教偏硬，虽然偏硬的底盘在跑高速的时候能让车辆更加平稳，给驾驶员更大的自信心，但当经过非铺装路段或者过减速带的时候车内的晃动就会非常明显了，这将直接影响驾驶员及乘客的乘坐舒适性。6、车辆隔音处理不佳：据不少车主反馈，这辆车在市区低速行驶的时候车厢静谧性还不错，但是只要跑上了高速风噪、胎噪、发动机噪音问题就随之而来了，虽然噪音并没有大到无法忍受的地步，但依旧会影响到用户的正常用车体验，需要调高音乐音量才能掩盖住噪音问题。
忍不了汉兰达加价？20万出头的现代胜达，全系2.0T+8AT优惠还不少
在合资中型SUV市场，汉兰达一直都是领头羊的存在，除了销量一直遥遥领先，还有就是加价现象上市多年了依旧存在，尽管产品力的确不错，但是加价的现象还是不提倡的，很多消费者也是忍受不了汉兰达的加价转投其他车型。北京现代旗下的旗舰SUV-胜达就是一个不错的选择。
作为现代旗下的旗舰SUV，其车身尺寸自然是非常有分量的，长宽高分别为：4930*1910*1720mm，轴距为：2865mm，相比于汉兰达，胜达的在尺寸上是很有优势的。由于有了足够的车内尺寸，胜达在座椅布局上采用了6座（2+2+2）或7座（2+3+2）的布局，如果没有7座刚需的话，建议选择6座布局的，毕竟中排的两个独立座椅一下子让整车的舒适度上升，而且乘客也可以轻松从中排的过道直接通向第三排，上下车也更加方便。同时，6座车型也免去了2年上架年检的繁琐之处，还是值得考虑的。
外观方面，胜达采用了现代最新家族化设计，分体式大灯的设计极具辨识度，除了最低配车型，其他车型均配备了LED大灯，增强了夜间行车的安全。
来到车身侧面，由于胜达的车长接近5米，所以看上去还是很有分量的，车门的尺寸也足够大，方便乘客上下车。侧面最大的设计亮点是D柱上的大面积镀铬设计，让整个车侧不再单调，提升了一些精致感。车尾则采用了贯穿式的尾灯，尾灯的面积不小，点亮之后的非常醒目且个性，下方双边的排气都是货真价实，很有气势。
胜达车内的设计就相对简约了，全系标配的7英寸液晶仪表和10.25英寸的中控大屏就显得很有诚意，显示效果非常不错，并且支持CarLife功能，可以轻松实现手机互联。中控区往下是胜达的挡把，胜达这次没有采用传统的换挡机构，而是采用了更加简约的按键式换挡，按键都采用了镀铬装饰，整体的精致度还是非常不错的，只是初步上手的时候需要多多适应一会。
除了最低配车型搭载织物座椅，全系其他车型均配备了皮质座椅，座椅的填充物非常厚实，舒适是胜达的主旋律。6座版车型中间的独立座椅还设有扶手，丝毫不亚于MPV车型，尤其是家里有老人小孩，坐在第二排会更加舒适宽敞。
对于这样一个尺寸的SUV来说，车内的后备箱空间是不用担心太多的，当第三排座椅打开的时候，后备箱容积是最小的，放下一个20寸行李箱外加一到两个背包是没有问题。而当把第二排和第三排座椅全部放倒的时候，这时候后备箱几乎形成了一个纯平的空间，最大的进深达到了1860mm，宽度也达到了110mm，铺一张双人床都不在话下。
最后谈谈胜达的动力，全系均搭载2.0T+8AT的动力系统，最大马力240匹，最大扭矩353牛米，在1450转到3500转区间内可以爆发出最大扭矩，最大扭矩的爆发区间还是有些窄，日常驾驶比较平顺舒适，可能在急加速的时候，发动机的噪音和加速感表现就相对一般了。驱动结构方面，中低配车型采用了前置前驱的结构，高配车型则搭载带有多片离合器的适时四驱系统，并且配有中央差速器锁止功能，当然对于家用定位的胜达来说，这套四驱系统并不能说去越野，但是对于提升非铺装路面的行驶稳定性方面有着不错的辅助作用。
国6版胜达的售价区间为：20.28万至27.28万元，共8款车型，其中两驱车型5款，四驱车型3款，对于日常家用来说，如果大部分都是铺装路面行驶，那么性价比更高的2驱车型其实就完全足够了。而且目前胜达在市场上还有着不少的优惠，入门版车型的实际成交价已经不足20万，性价比更加突出，对于家庭消费者来说，这款空间实用，性价比更加突出的现代胜达的确是个不错的考虑对象。
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