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长安cs55纯电版,605km续航+实用配置 长安新能源CS55纯电版购车手册

admin admin 发表于2023-12-27 13:15:55 浏览11 评论0

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智电试驾 好开、好玩的CS55纯电版，带你开启电动新生活

7月，重庆这座城市从"勒是雾都"无缝转变为"勒是雨都"，阴雨成了重庆的主旋律，贯穿了近期的大部分时光。虽然在这略显沉闷的天气里，下点雨是一件十分让人开心的事，不过笔者却开心不起来。
原因也很简单，本来定好的试驾长安新能源CS55纯电版的时间也随着这阴沉的天气一样飘忽不定。
终于，兜兜转转几经波折之后，试驾的时间总算敲定，笔者也是按耐不住激动的心情，下面就和大家一同开启这次愉快的仙女山试驾之旅吧。
外观造型：既是传承，亦是进化
外观内饰咱们简单说一下，毕竟在这个信息通讯如此便捷的时代，网上一搜所得的信息肯定更加生动全面。
首先在外观上，CS55纯电版是高度继承了燃油版CS55 PLUS的设计语言，封闭式的进气格栅，则表明了纯电车型的身份。
而在车内，纯手工打造的NAPPA纹软质表皮完美融合手工艺的温情和工业生产的严谨，高清双连屏设计、D字型方向盘、游艇式换挡手柄等细节处凸显出万千匠心，让生活充满品质的享受。
在这个看脸的时代， CS55纯电版很好的抓住了大众的主流审美，无论是外观造型还是内饰设计都是上佳。
超长续航，向续航焦虑说不
重头戏来了，试乘试驾环节！
本次试驾的路线是长安新能源办公楼到武隆仙女山风景区，全程大概200多公里，且以高速公路和盘山路为主。
既然是试驾纯电车型，续航里程必然是需要额外关注的一个点，出发之前笔者特意看了表显续航里程，大约在580KM左右，车内4个成年男性加上全程空调，也是最大程度贴近真实用车场景。
而且高速路上速度基本维持在100km/h上下，众所周知，纯电车型有别于燃油车型，长时间的高速行驶往往会更加费电，所以这会更加考验CS55纯电版的续航能力。
仙女山之旅的第一个环节是试乘，正好也趁着这段时间与随行的工程师聊了聊与CS55纯电版有关的一些东西。
先是消费者关心的动力电池问题，这里笔者把它分为电池性能和电池安全两部分来讲。
CS55纯电版采用的是三元锂电池，电池模组的能量密度达到了160wh/Kg，单体能量密度肯定会更高，而且电池包的总电量高达84.2 kW·h。
得益于强大的电池性能，CS55纯电版车型的最大续航里程也达到了605KM的超车续航，在同级别车型中是少数几个续航里程超过600KM的车型。
而续航一旦超过600KM续航这条分界线，基本也就达到了燃油车的续航里程，续航焦虑问题自然就不复存在。
而关于电池安全方面的问题我们也聊了不少，大家也都知道，新能源车型所谓的"安全焦虑"，动力电池事故频发应该要占大头责任。
对于这些问题，随行的工程师告诉我们动力电池安全是不用担心的，它的整个电池包防护等级达到IP68军用级，无论涉水出行还是户外挑战，都能提供充足的保障。
而且车身大量应用了高强度热成型钢，经过多项严苛试验，在市面上普遍提供8年15万公里的质保时，CS55纯电版能提供10年/24万公里的可靠品质，为用户提供全生命周期的呵护。
动力电池这一块先告一段落，就整个聊天过程来讲，长安新能源的工程师们都是显得信心十足，这也间接的感染到了我，工程师对CS55纯电版如此有信心，作为消费者的确应该感到高兴。
对了，后排的乘坐舒适性以及空间问题都不需要担心，笔者1.8M的身高，这双大长腿能轻易的放下，座椅整体的舒适性也是非常不错，不然试乘过程中也不能睡着2次。
一台没有眩晕感的纯电车
笔者试驾的路段是旅途中间的那一部分，也就是全程高速路段，大概50多公里左右。
先说整体感受，首先纯电动车所具备的所有优势，CS55纯电版都具有，起步快、静谧、没有顿挫感，至于纯电动车的缺点，它改进得很好。
电动机不像内燃机，油门踏板控制不好，那它的动力输出就会很不线性，这也是纯电动车被人诟病的晕车感。
但在整个的试驾过程中，CS55纯电版给我的最大感受是：油门踏板位置与动力输出始终处于一个微妙的平衡，既没有普通燃油车那种笨重，又比纯电车型多了一丝慵懒。
或者可以这样说，在没有丢失掉纯电车型特有的驾驶品质下，CS55纯电版本在向燃油车型靠齐。
再说动能回收的问题，CS55纯电版本一共分为2个档位的动能回收，正常模式下，动能回收的效率应该是最低，即使松掉油门，也没有那种一直带着刹车的拖拽感；而在I-PEDAL也就是最大动能回收的模式下，拖拽感就非常强烈了，该模式下你甚至可以用单脚操控汽车。
方向盘的轻重同样可以调节，舒适模式下，单手操控也不会觉得费劲，而在运动模式下，方向盘的厚重感一下就体现出来，传递给你的便是更加有信心的操控。
机械层面的感受大概就是这些，我们在说说科技层面上的，作为一款智能座驾，CS55纯电版搭载了梧桐车联系统，集成了QQ音乐、车载电台、在线导航等实用功能，更有车载微信和双屏互动，让你随时与世界无缝连接。
AI小安则是旅途中贴心的伙伴，一对一的场景式沟通为你解决电话拨打、空调开关、温度调节等难题，让驾驶中多了很多便捷。
美好的时光总是过得很快，不知不觉间我们已经到达了此次试驾之途的终点仙女山，下车之间特意看了一眼续航里程，还剩390KM左右（出发前表显580KM）。
也就是说，实际消耗的里程和表显掉的里程是非常一致，而且我还听说有的媒体老师所试驾的车型表显里程只掉了170km左右，实属厉害。
试驾之旅还有很多有趣的事，比如利用CS55纯电车型的放电功能进行厨艺PK，笔者虽然厨艺不佳，但却有同组的大神带飞，沾光拿到了一个厨神的称号。
售价15.99万元-20.09万元，真的很良心
在休息整顿好之后，晚上八点正式开启了"挑战电车新生活 超长续航 一次开爽"CS55纯电版上市发布活动，新车共推出5款车型，补贴后售价区间为15.99万元-20.09万元
而且长安新能源还推出"座"享其"诚"计划，拿出更大诚意，让用户更轻松地拥有纯电新生活的无限乐趣。
"座"享购车诚意，提供三种金融购车方案，畅快购车零压力；"座"享服务诚意，提供多项硬核免费服务，终身管家1对1服务，电车生活更惬意；"座"享保值诚意，当前爱车置换CS55纯电版享1万补贴，首任CS55纯电版车主换任意长安新能源汽车享2万置换补贴。
综上：
此次试驾之旅圆满结束，CS55纯电版也凭借其亮眼的表现，刷新了笔者对于国产纯电车型的认知。无论是核心的三电系统，还是便捷生活的科技配置，亦或是汽车的本源驾驶感受，都能让笔者感到CS55纯电车型所具备的优秀产品力，同时笔者也相信，CS55纯电车型的出现，也会是长安新能源向前迈出的巨大一步。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

极限续航创造者 长安CS55纯电版为何如此受期待

市场的电动车愈发多样化，主打科技、豪华、运动各类车型，也让消费者有了更多的购车选择，但只要是电动车，就逃不出“续航里程”这一关键标准。尤其是部分具有忧患意识的消费者，对于续航里程更是拥有难以置信的执着。从市场来看，续航里程仍旧是中高端车型追逐的重要标准，这也就不难理解长安CS55纯电版为何如此受到市场期待了。
从市场来看，主流纯电动车型最高续航已经达到了500km左右，甚至部分车型已经朝600km这一区间进发，长安CS55纯电版综合工况续航里程达到605km。与此同时，从长安CS55纯电版公布的5款车型来看，标准续航版与长续航版两种续航版本车型，补贴后售价分别为仅为15.99万元和17.99万元起售，横向对比之下，在同等续航条件下，CS55纯电版已经做到了极高的性价比。
续航长的都比我贵
比我便宜的都没我续航长
更为出色的续航与合理的价格是CS55 纯电版最大的杀手锏，从市场来看，如特斯拉Model S、蔚来ES8等车型，虽然续航超过了600km，但其起售价已经达到了惊人的40万以上。而更低一级别的Model Y、蔚来ES6等车型，其最高续航在500km左右，但起售价却已经达到了30万以上。
即使时下最具性价比的广汽新能源——Aion V，续航达到600km的车型，起售价也达到了20万元左右。CS55 纯电版超长续航版，其补贴后的售价也不超过17.99万元，由此可见CS55 纯电版超高的性价比。
从动力配置来看，CS55 纯电版表现也非常抢眼，最大功率160kW，峰值扭矩300N·m的驱动电机，足以满足用户的日常所需。电池则采用了极具前瞻性的模块化电池组，能量密度高达160wh/Kg，电池容量达到了84.2KWh，NEDC最大续航里程可达605km。
如此大容量的电池组，虽然可以在一定程度上解决“续航焦虑”，但充电时间又将成为用户另一大担忧。从CS55 纯电版公布的充电时间来看，在快充模式下将电量从30%充至80%仅需35分钟，同时，长安新能源官方此前还表示，CS55 纯电版充电十分钟便可连续行驶百公里。
超长的续航表现、合理的售价区间与快捷的充电时间，解决了CS55 纯电版推向市场的最大桎梏。并且，从CS55 纯电版的车型定价来看，长续航版无疑是主打车型，其中标准续航版与长续航版相差仅为2万元，但续航却有205km的差距，新车上市后用户如何选择就不难想象了。
时尚潮流依旧是主基调
除了出色的续航表现之外，CS55纯电版综合实力也极为出色。CS55纯电版沿袭了CS55 PLUS的设计风格，并在此基础之上进行了专属化调整。如前中网采用了主流的封闭式设计，并运用镀铬材质进行装饰，集成式大灯组采用了黑色饰条连接，拉伸了前脸的视觉宽度。
侧面线条更为干练硬朗，18 寸战斧式轮毂极具视觉冲击力，尾灯采用了贯穿式设计，高位刹车灯与底部反光板营造出时尚的视觉感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4515/1860/1690mm，轴距为2650mm。
内饰设计则更显年轻时尚，在沿用CS55 PLUS的设计基础之上，加装了蓝色元素点缀，横贯中控的蓝色饰条与门板处蓝色元素，彰显出该车的新能源身份。同时，内饰运用了大面积的NAPPA软质材质包裹，营造出极为出色的质感。
10.25英寸中控屏、10英寸液晶仪表彰显出内饰的科技氛围，三辐式平底方向盘、游艇式换挡杆等潮流配置也均有配备。同时，新车还搭载了梧桐智慧互联系统，涵盖了如AI小安、在线娱乐、车载微信、智能导航以及远程控制等功能。
此外，CS55纯电版的主被动安全系统也有上佳表现，搭载有智能驾驶、采埃孚EPBi、AEB 自动紧急制动辅助系统、碰撞保护、电池高低温管理系统等配置，大幅提升了用户的驾驶安全性。
结语：在追逐续航的纯电动市场，凭借着强大的设计制造能力，长安CS55纯电版在确保产品力的同时，将续航提升到同级车型难以企及的高度，这其中不仅彰显了长安新能源的制造底蕴，也让消费者感受到长安新能源带来的诚意。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

605km续航+实用配置 长安新能源CS55纯电版购车手册

7月15日，长安新能源CS55纯电版正式上市，新车将推出两种续航版本（标准续航版、超长续航版），共计5款车型，补贴后售价为15.99-20.09万元。其中标准续航版NEDC续航里程为403km，超长续航版NEDC续航里程为605km。这款新车如何选？下面笔者就给您分析一下。
——车型回顾——
长安新能源CS55纯电版基于基于CS55 PLUS打造，整体造型与CS55 PLUS基本保持一致。但为凸显新能源车型的身份，新车前格栅采用了封闭式设计，同时LOGO的底色也变为了蓝色。
侧面设计上，新车采用平直式腰线设计风格，从前车轮位置一直延续至后尾灯，进一步拉长侧面的视觉效果，也带来稳重气息。与前后车身匹配的是新车也搭载了黑色与镀铬饰条装饰的包围，更显整体性。另外新车还配备了 18 寸战斧式轮毂，进一步增强视觉冲击感。新车的长宽高分别为 4515mm / 1860mm / 1690mm，轴距为 2650mm 。
内饰方面，新车与CS55 PLUS的区别更小，只有中控台及门板部分区域的颜色变为了蓝色。不过，两块大尺寸显示屏及贯穿式空调出风口使该车的内饰充满科技感。此外，三辐式平底方向盘、游艇式换挡杆等配置也配备在长安新能源CS55纯电版车型上。
安全方面，长安新能源CS55纯电版提供电池高低温管理系统、智能驾驶、采埃孚EPBi、AEB自动紧急制动辅助系统等主动安全科技，将事故发生的可能降到最低；同时高强度车身、安全气囊加侧气帘、碰撞保护等也可以为车内乘员提供全面防护。
动力方面，长安新能源CS55纯电版搭载最大功率160kW（218Ps），峰值扭矩300N·m的驱动电机，电池包能量密度达到160wh/Kg，并配备容量为84.2kWh的电池组，其中标准续航版NEDC综合续航里程为403km，超长续航版NEDC综合续航里程为605km。同时，长安新能源CS55纯电版还支持90kW快速充电，35min即可从30%电量充到80%电量，即使省际出行也完全能够满足需求，彻底打破续航里程的担忧。
——车型配置分析——
车型推荐：标准续航403km智悦版
官方指导价（综合补贴后）：15.99万元
推荐指数：★★★
标准续航403km智悦版作为长安新能源CS55纯电版的入门车型，配备了刹车辅助、倒车影像、无钥匙启动等配置，完全满足日常的使用需求。但是补贴后售价15.99万元的价格性价比有些低。
车型推荐：超长续航605km智悦版
官方指导价（综合补贴后）：17.99万元
推荐指数：★★★
相比于标准续航403km智悦版，超长续航605km智悦版的价格增加了2万元，配置上没与前款车型没有区别，只是电池包升级为84.2kWh，续航由403km升至605km，适合看中续航能力，对配置没有过多要求的消费者。
车型推荐：标准续航403km智享版
官方指导价（综合补贴后）：16.99万元
推荐指数：★★★★
长安新能源CS55纯电版标准续航403km智享版相比于入门版车型在配置上进行了升级，加入了车道偏离预警、360°全景影像、电动天窗、皮质方向盘以及主驾驶位电动调节等配置在安全性和舒适性上都有提升。补贴后售价16.99万元比入门车型贵了1万元，整体性价比还是不错的，403km的续航对于日常续航要求不高的消费者还是很好的。
车型推荐：超长续航605km智享版
官方指导价（综合补贴后）：18.99万元
推荐指数：★★★★★
超长续航605km智享版在标准续航403km智享版的基础上，除了续航由403km增加至605km之外，还增加了可开启全景天窗、前排座椅加热、Sony音响以及8扬声器等配置，补贴后售价18.99万元也仅仅比标准续航403km智享版贵2万元，在续航增加的情况下，配置也能够保证消费者日常用车的便利性和舒适，该车型的性价比还是非常高的，笔者极力推荐。
车型推荐：超长续航605km智尊版
官方指导价（综合补贴后）：20.09万元
推荐指数：★★★
超长续航605km智尊版比超长续航605km智享版在配置上多出了并线辅助、主动刹车以及全速自适应巡航等辅助驾驶方面的配置。这些配置笔者认为并不是必要的配置，并且该车型补贴后售价为20.09万元，比超长续航605km智享版要贵出1.1万元，对性价比有较高要求的消费者不太适合选购。
编辑总结：作为长安新能源首款纯电动紧凑型SUV，长安新能源CS55纯电版继承了CS55 PLUS高品质和驾乘舒适的特点，并且最大续航里程达到605km，可以满足家庭大多数场景的出行。笔者认为超长续航605km智享版在保证日常行车的舒适性和安全性的同时，续航里程达到605km，18.99万元的补贴后售价是这5个车型中性价比最高的，推荐购买。
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18万只为买SONY音响？试长安CS55纯电

新試角丨第二十一期原创试驾
SUV，特别是紧凑型SUV，向来是占据我国汽车整体销量的一大主流支柱。在汽车“新四化”的密集簇拥下，纯电与紧凑SUV二者的碰撞，早已是车企分土必争的重要领域。但在产品趋于同质化的今天，仅凭续航能力这样的传统“打法”早已无法让其在消费者的购物清单中完成突围。
所以，更强的品牌专属性和各有千秋的充电体验、更像燃油车驾驶感的调教、更丰富的智能网联科技，以及最重要的补贴后售价，都慢慢成为了眼尖的车企迅速抢占市场的重要策略。
而现如今的国产汽车，也早已不是我们数年前谈之色变的槽点。就单拎汽车新四化这件事来说，不论是低价位市场还是高端领地的试水，铺天盖地的自主新能源汽车似乎一直冲在这股浪潮的前列，尽管他们之中并没有谁十分明确地、清晰地拔得头魁，但也不得不承认他们打造产品“高级感”的出发点。
买这款纯电SUV，20万都能得到什么？
拿长安新能源首款紧凑级纯电动SUV举例，其拥有403km和605km两种续航版本，新车共上市推出了5款车型，补贴后售价在15.99万元-20.09万元之间。
事实上在这个价位区间里，除了我们拥有新能源指标这样的硬件条件外，还有不少如思域、CR-V、速腾、卡罗拉等这样的燃油车可以选择。那么我们在15万到20万的价位中，这款长安CS55纯电都给了我们什么？
首先来看看，这5款不同配置车型在“三大件”上的异同。其中，前置永磁同步电机的峰值表现均为160kW的最大功率和300Nm的峰值扭矩；在传动系统上也均为电动车常见的固定齿比变速箱；所搭载的电池类型也同为三元锂电池.
而由于52.7kWh和84.2kWh这两种不同的电池能量，所拥有的工信部续航里程有所不同。其中快充至80%电量均耗时0.58小时，慢充时间则分为9小时与14.5小时。
其次，底盘方面也均同为前麦弗逊式独立悬架、后多连杆式独立悬架类型，驱动方式同为前置前驱。电动驻车是全系标配，尺寸规格为225/55 R18的轮毂亦是全系相同项。
当然，五款配置车型在三围尺寸上也同为4515/1860/1690mm，轴距2650mm。在主被动安全配置装置上，除主副驾安全气囊和前排侧气囊作为全系标配外，前后排头部气帘、主动刹车系统以及并线辅助系统仅在20.09万顶配车型上装备。
在辅助操控配置上，除两款入门动力车型外，驾驶辅助影像均为360度全景影像系统，顶配车型还装备有长安最新全自适应巡航系统，如上坡辅助、陡坡缓降以及远程启动和电池预加热等为全系标配。
在智能化配置上，CS55纯电版的双联屏配合长安汽车与腾讯联合开发的梧桐智慧互联系统，提供AI小安、在线娱乐、车载微信、远程控制等诸多功能。
值得一提的是，该智能语音交互系统可唤醒语音小精灵，控制导航、天窗、空调温度、多媒体、电话、新闻等生活资讯。支持个性化唤醒词、全局免唤醒语音交互、全语音车控功能。通过手机端远程查询可随时随地掌控车辆位置、车况数据、车辆监控、维保信息等功能。
另外在顶配与次顶配车型上，长安CS55纯电还装备了SONY索尼品牌扬声器，喇叭数量比其他车型多一倍至8个。
延续燃油版外观，新能源身份醒目
在目前的紧凑级SUV的细分市场中，长安CS55PLUS一直保持着良好的销售业绩，而此次CS55纯电版车型在外观内饰方面也继承了燃油版车型的诸多元素。
CS55纯电版与CS55PLUS在外观上高度相似，但前者在前格栅换装了封闭式设计等一些细节方面，则突出了其新能源车型的身份。
搭配由12颗高亮度远近光芯片+5颗光导式昼间行车灯芯片组成的远近光一体式LED大灯，使前脸看上去饱满且富有张力，双平行造型的LED日间行车灯令新车前脸拥有了非常显眼的辨识度。
车身采用流光动线车身设计，收窄的上半身与加宽的下半身相结合使得整个尾部造型在饱满的同时并不显臃肿，营造出稳重、低趴的运动氛围。
尾部采用横向天际霓虹贯穿式尾灯设计，内置198 颗高性能LED +22颗立柱式厚壁LED光源，进一步提升了车尾的精致感。
在内饰设计上，CS55纯电版整体采用贯穿式布局，配色选用熏黑式的整体配色，辅以蓝色装饰彰显其新能源车型身份。全新设计的D型方向盘和金属拉丝工艺饰板等，都突出了运动风格。两块10.25英寸的双联屏设计是新车内饰中一大亮点部分。全液晶高清仪表盘与中控大屏相连，全新屏幕UI设计界面，更加突显出新车的科技感。
CS55纯电除了在颜值造型上与CS55PLUS蓝鲸版高度相似外，在驾驶过程中其也令人印象深刻。第一，CS55纯电在中高速时相比不少同级竞品的加速能力表现并不差。
纯电车在起步阶段的加速能力是该领域汽车的亮点，但来到中高速阶段则多少会露出耗电快、再加速能力降低的缺点。尽管长安CS55纯电在近70km/h左右时再加速的响应时间有限，但在车速攀升下也能完成快速超车的指令。
第二，E挡和S挡驾驶体验差异明显。总的来说，E挡节能模式下的CS55纯电更加柔和，整体符合居家代步通勤的驾驶理念；S挡则会带来更灵敏的动力响应，响胎起步的作业更是经常能够轻松实现。
第三，便是在动力回收系统的设定。CS55纯电的动力回收模式有B+、B-两档可调以及名为i-PEDAL的单踏板模式。
在强回收模式下，中速状态下松油滑行下的减速拖拽感较为明显，配合ECO节能驾驶模式在市区道路中可大能部分缓冲车速，虽整体提速感不及单踏板模式，但这也符合了拥堵城市路况的特殊驾驶环境设定。
作为长安新能源在纯电动SUV市场投入的重磅车型，CS55纯电版在国内紧凑级纯电SUV领域还是多少会分得一杯羹，但面对如比亚迪宋Pro纯电、广汽新能源埃安V以及近期最新上市的几何C，长安CS55纯电的竞争压力着实不小。但回过头来看，CS55纯电版的到来，又是在进一步丰富长安新能源产品矩阵的同时，也将继续为长安新能源的市场销量尽一份力。
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长安新能源CS55纯电版正式上市 成功挑战续航680公里

7月15日，长安新能源在重庆举行了"挑战电车新生活超长续航一次开爽"CS55纯电版上市发布会，新车共推出5款车型，补贴后售价区间为15.99万元-20.09万元。新车定位为电动紧凑型SUV，采用一台最大功率为160kW（218PS）的电机，拥有两种电池容量，分别对应的NEDC续航里程为605km以及403km。
伴随着CS55纯电版上市，长安新能源还推出"座"享其"诚"计划，提供三种金融购车方案、多项免费服务、终身管家1对1服务，当前爱车置换CS55纯电版立即享受1万补贴，首任CS55纯电版车主换任意长安新能源汽车享2万置换补贴。
新车在外观方面，是基于长安CS55 PLUS的设计语言打造而来，两车外观高度相似，整体多采用平直线条，打造硬派车型形象。在一些细节设计上，长安新能源CS55?纯电版会更突出新能源车型的设计特色，比如采用封闭式前格栅以及在翼子板等位置加入蓝色饰条元素等。
车身侧面的线条也是比较硬朗，轮圈造型犀利，轮胎全系采用同一规格，尺寸为225/55 R18。由于取消了排气管设计，所以该车后包围的造型更加一体化，视觉效果更宽大。尺寸方面，新车的长宽高分别为4515mm、1860mm、1690mm，轴距为2650mm。
内饰方面，新车也是延用了家族式的设计语言，中控台通过较多的线条来营造出层次感。10英寸的全液晶仪表以及10.25英寸触控中控屏采用一体式设计。车机系统采用腾讯梧桐车机互联，支持语音助手对车辆进行控制。贯穿中控台的蓝色饰条，则是与燃油版设计差别最明显的地方。在配置方面，该车拥有索尼音响、手机无线充电、智能语音助理、四路环视行车记录仪等。
动力方面，新车配备了最大功率160kW（218PS），峰值扭矩300N·m的永磁同步电机。电池共有84.2kWh以及52.7kWh两种容量版本，分别对应605km以及403公里两种NEDC续航里程，账面数据上非常可观；在实测过程中，长续航版本最终续航里程达到680公里，彻底解决续航焦虑。另外，在快充模式下，支持最高90kW充电功率，新车将电量从30%充至80%需要35分钟。悬架方面，全系车型采用前麦弗逊式独立悬架以及后多连杆式独立悬架。
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实惠！ 长安新能源CS55纯电售15.99万起

［新车上市］7月15日，长安新能源CS55纯电版正式上市，新车基于燃油版的CS55 PLUS打造而来，有两种续航版本，此次共推出5款车型，售价15.99-20.09万元。同时厂家提供终身保费三电质保、免费一年充电服务、车型换购1万元补贴以及多种金融购车方案等优惠，具体售价请参见下表：
●新车亮点
1.新车基于燃油版CS55 PLUS打造而来
2.提供两种续航版本，NEDC续航里程分别为605km以及403km
3.新车里外加入了一些蓝色元素来表明其纯电版的身份
●新车简介
长安新能源CS55纯电版基于燃油版的CS55 PLUS打造而言，因此在里外设计方面，两车高度相似。不同的是，为了表明新能源的身份，长安新能源CS55纯电版本在细节方面进行了一定改进，比如它采用了封闭式的中网设计、翼子板等处加入了一些蓝色的饰条等等。
长安新能源CS55纯电版侧面和CS55 PLUS造型如出一辙，隐藏式的B/D柱设计以及粗壮的C柱形成强烈反差，让人印象深刻，颇有些小硬汉的风格。贯穿式尾灯看着也颇为喜人，只是纯电版本取消了排气筒的设计。尺寸方面，CS55纯电版长宽高分别为4515mm、1860mm、1690mm，轴距为2650mm。
新车内饰方面同样延续了燃油版的设计，中控台整体向驾驶员倾斜，亮点在于采用了双连屏以及贯穿式的空调出风口，内饰传递出较强的科技氛围。不同点在于，CS55纯电版将原来车内的金属样式装饰面板替换成为蓝色装饰面板。
长安新能源CS55纯电版配备了一台最大功率160kW（218PS），峰值扭矩300N·m的电机。电池共有84.2kWh以及52.7kWh两种容量版本，电池组由比亚迪提供，NEDC拱况续航里程分别为605km以及403km。在快充模式下，新车将电量从30%充至80%需要35分钟。
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续航达605km，长安新能源CS55纯电版你心动不？

2020年7月15日晚，长安新能源CS55纯电版正式上市，官方共推出搭载5款车型，售价区间为15.99-20.09万元。新车定位纯电动紧凑型SUV，并搭载一台160kW的电机，并提供两种电池容量来供选选择，NEDC工况下的续航里程分别为403km和605km。
当然新车上市也伴随着大量的优惠活动，具体的就不赘述了，看上图吧！
看到这里，关于长安新能源CS55纯电版最大的亮点应该很明了了，那就是这个605km的超长续航。虽说近几年国内新能源汽车的续航里程持续攀升，但是超过600的还是屈指可数的，如果是在纯电动紧凑型SUV这个级别那更是寥寥无几。离我们最近的一款是广汽新能源埃安V，它的最长续航里程为600km，该续航里程的车型起售价格为19.96万元，所以长安新能源CS55纯电版这个17.99万元便超过600km续航门槛的售价还是相当低的。
续航能够如此优秀，当然和电池容量和电机有着直接的关系，长安新能源CS55纯电版匹配了最大功率160kW（218PS），峰值扭矩300N·m的永磁同步电机。电池容量有84.2kWh以及52.7kWh两种容量版本，分别对应605km以及403公里两种NEDC续航里程；在快充模式下，支持最高90kW充电功率，新车将电量从30%充至80%需要35分钟。
除了续航长，智能科技也少不了~
说实话前不久我爸说谁谁谁的车，中控屏和手机没多少区别的时候，我就知道了智能网联这个东西看来不仅仅在吸引咱们的年轻消费人群。对于一款新能源车型来说，这些东西似乎显得更加重要。长安新能源CS55纯电版的多媒体系统由10英寸的全液晶仪表以及10.25英寸触控中控屏组成，搭载了梧桐车联系统，内部集成了QQ音乐、车载电台、在线导航等实用功能，并且还有车载微信和双屏互动。智能语音也少不了，可通过AI小安进行电话拨打、空调开关、温度调节等难题，让驾驶多些便捷和乐趣。此外，还有远程遥控功能，支持远程定位、远程空调、远程故障诊断、预约充电、防盗监控等功能。
再来看看长什么样~
长安新能源CS55纯电版基于长安CS55 PLUS打造而来，在外观设计上基本是延续了前者的整体样貌，不过在细节上会采用一些突出其新能源身份的设计，如封闭式的前进气格栅、翼子板上的蓝色饰条元素等。而车身尺寸上，新车的长宽高分别为4515*1860*1690mm，轴距为2650mm。内饰的变化也不大，增加了一些蓝色的元素，来彰显自己的身份。
竞争力怎么样？
【广汽新能源埃安V】
其实在前文我也给大家提及到了长安新能源CS55纯电版的竞争对手，最大的对手应该就是广汽新能源埃安V了，当然还有小鹏G3以及比亚迪宋Pro等车型，长安新能源CS55纯电版在续航里程以及配置上都有一定的优势，并且售价上还要更低一些。所以它对于当下的年轻消费群体来说也有着不小的吸引力，而新车上市后能带来怎样的表现，也让我们一同期待！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

15.99万起，长安CS55纯电版新车导购，如何开出680km？

“你在开玩笑哦！晓不晓得从重庆到西安有好多公里？”
正好坐在岳父车上看直播，他听说有台新能源车要“挑战”充一次电从重庆开到西安，便立马发出了这样的灵魂拷问。
续航、续航，还是续航，新能源车怎么都离不开续航，并不是因为续航有多短，而是因为充电真的很麻烦？
作为消费者，岳父也曾想过买一台电动车，但由于工作原因，经常往返于成都-西安-重庆三地，由于路途较远加上途中几乎没有充电桩，所以还是放弃了对新鲜事物的尝试。
可自从前两天看了长安新能源CS55纯电版的“续航直播”，他又燃起了对新鲜事物的兴趣。
从地图上来看看：
简单设置长安新能源到西安的路径，随便一条路都超过700km的路程，对于现在市面上任何一辆纯电动车来说，要挑战这么长的路程都捏一把汗。
测试从早上8:30正式开始，从重庆的长安新能源出发，一路开往古称长安的西安，计划路程为680km，两位长续航体验官交替驾驶，途中路况和我们平常自驾是完全一样的，并没有特意选择路线，途径城市道路、高速、国道、省道等各种路况。
并且要注意的是，早上8:30从重庆出发恰好是早高峰，没有经历过重庆早高峰的人，是没法感受那种烈日灼心的路怒症的。
出了重庆，总算是度过了驾驶者最难熬的堵车阶段，可接下来就是电动车最怕的高速路段。不同于燃油车高速更省油，电动车由于结构不同，高速的能耗会远大于日常城市驾驶，长时间的高速行驶会加速电能消耗，就像传统燃油车在拥堵路段更耗油是一样的道理。
从京昆高速下来，即将面对的又是西安的下班高峰期，本就经过长时间驾驶已是十分难受，可是马上又要继续堵起~心中有多难受。
最终这场从长安到长安的挑战顺利完成，长安新能源CS55纯电版也顺利达成单次充电680km续航的挑战，实际上这台车的核定续航里程是605km。
当然，这就像同样开一款燃油车，有人油耗10L/百公里，有人油耗8L/百公里，这次长安新能源CS55纯电版能开到680km肯定还是因为驾驶者尽量在路途中通过有效控制时速、充分发挥能量回收等方式，最终以605公里工况续航里程成功挑战680公里跨城。
不过这也说明CS55纯电版的续航确实是够用的，605km的单次充电续航已经比很多燃油车单次加油续航高了，加上现在大部分地区（城区、服务区）都已经装上了充电桩，所以这也就大大减少了续航焦虑。
这时候聪明的小伙伴就要说了，单次续航是够了，但是充电时间太长怎么办？
就以开长途为例，现在服务区一般都有充电桩，而驾乘者到服务区普遍是上厕所、休息、吃饭等耗时在20分钟左右，现在大部分电动车快充已经在半小时左右，长安新能源CS55纯电版的官方数据则是35分钟即可从30%充至80%电量，换算下来也就是至少200km的续航，这还不够到下一个服务区休息+充电？
简单来说，这次重庆到西安的“路测”，并不是为了教各位怎么把续航开出比标准值还高，而是说明这605km的续航是实打实的，即便在实际使用中由于空调、重油门的原因导致总续航有所下滑，其实际续航也能达到普通燃油车的单次加油里程。
至于充电问题，其实605km的续航已经能够满足至少半个月的上下班通勤距离，也就是平均每天上下班开40km你也能半个月充一次电。如果遇到紧急情况，半小时内也能从30%充到80%的电能，所以如果你生活半径500km以内有两个以上的充电站，那还用担心续航问题？
当然，更重要的是价格，在从重庆开到西安后，当晚长安新能源CS55纯电版就上市了，新车指导价为15.99万~20.09万元，其中标准续航403km的车型价格为15.99万~16.99万元，超长续航605km的车型价格为17.99~20.09万元。
也就是说我们之前看到的605km续航的车型起售价为17.99万元，而在15万~20万区间的纯电动SUV并不多，更不用说续航超600km的车型了，加上上市就从重庆开到西安的直播，更是让这台车的续航感觉扎实了不少。
那么购车推荐是？
最重要的就是价格考虑，如果你决定了在15万左右买一台纯电动SUV，那么在这个预算上标准续航版是可以入手的，因为403km的续航作为日常使用也完全够了，就例如你身在重庆解放碑，随便一搜能找到的充电桩就有下面这张图上这么多，基本是2km以内就搞定充电问题。
并且就个人来说，403km的续航就完全够用了，所以如果你不是个经常要出远门开长途的小伙伴，更建议入手标准续航版。其中又更推荐智享版，因为这1万元的差价比较划算：
多出了车道偏离预警、360度全景影像、电动天窗、皮质方向盘、10.25英寸显示屏、主驾驶座电动调节、LED灯源等十多种很实用的舒适性配置，平均下来一个配置不到1000块。
至于更喜欢长续航版本的小伙伴，那么这605km的续航基本就不用说充电的问题了，想起来充一充就行，主要是配置差异：
同理，智享版比智悦版的配置要多很多，这1万元的差价是很划算的，反倒是作为顶配的智尊版比智享版的配置差异主要是前后排头部气帘和并线辅助以及主动安全系统这样的安全配置上，但差价为1.1万元，性价比不算特别高。
也就是说，在超长续航605km的三款车中，性价比最高的依然是智享版，但如果预算充足的话顶配版还是能上，因为在安全性上有加分。
总的来说，长安新能源CS55纯电版最建议入手的就是智享版车型，至于续航就看大家的实际用途了，毕竟在上市当天长安就直播了一手实况续航。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

18万的预算你会选择长安cs55纯电版吗？

我肯定会购买这款汽车的，这款汽车采用的是1.5T的排量，油耗量是6.5~6.6。价格也不是非常昂贵，不过超过13万元，外观看起来也非常的完美。非常适合在市区开。
会的，我觉得这款车是非常有科技感的，因为这款车搭载了梧桐智能互联系统，有的AI小安，使用的时候是比较方便的。
会。因为长安cs55纯电版这款车外观时尚，而且配置很高，所以我会选择长安cs55纯电版。
新能源SUV无疑是汽车市场上最热门的。平稳、强劲的动力特性和宽敞、安静的驾驶感觉是过去豪华品牌汽车所带给人的感觉。但是新能源SUV凭借其固有的优越属性，可以轻松实现上述所有功能。不仅汽车制造的新力量已经开始研制新能源汽车，就连传统豪华品牌也推出了新能源SUV进行竞争。然而，大多数新能源车型的实际行驶里程只有三四百公里，这阻碍了许多消费者的选择。今天我们介绍的新能源SUV车型长安cs55纯电动版的续航官方给出的的数据是500公里左右，在我看来18万买一款颜值，续航以及性能都不错的长安cs55纯电版很值得。下面就一起来看看他吧。
外观设计方面，CS55纯电版很有长安CS家族的硬朗风，车身线条颇具力量感，看起来稳重、大气，非常符合大众的审美。要追求可爱，何必买SUV？SUV就该威猛霸气，整车既帅气有力又优雅动人。
长安CS55纯电版车型基于CS55 PLUS打造，车头采用封闭式前格栅设计，凸显纯电动身份。车灯搭配镀铬装饰条，形成贯穿前脸的设计语言，拉宽了车头的视觉效果。车侧沿袭了燃油版车型的设计线条，多条棱线的勾勒凸显出了设计上的层次感，翼子板增加蓝色饰条元素彰显新能源身份，同时还配备了全新设计的18英寸轮辋，车身四周包围使用了大量黑色防刮材质。车身长宽高为 4515 / 1860 / 1690 mm，轴距为 2650 mm。尾灯同样使用了贯穿式设计，与前脸呼应。由于取消了排气管设计，所以该车后包围的造型更加一体化。
长安CS55纯电版配有最大功率160kW，峰值扭矩300N·m的电机，动力参数同级别领先。CS55纯电版在启动和中途加速的动力响应非常灵敏，90公里/小时以后，加速力道才会趋渐平缓，法定限速内日常超车体感非常不错，与更高级别的2.0T车型加速力道相当。
在我看来，15万售价的长安cs55纯电版还是值得消费者购买的，毕竟优异的驾驶体验，和多功能辅助驾驶系统都能给你带来不错的驾驶乐趣。

环青海湖冠军CS55纯电版闪耀北京车展 续航“超级玩家”不容错过

由于疫情的影响推迟了近半年的2020(第十六届)北京国际汽车展览已经正式启幕,为下半年车市带来了一场饕餮盛宴。位于W4馆的长安汽车展台也是相当精彩纷呈,具有超长续航能力的新轻年智色纯电SUVCS55纯电版更是吸引众多关注,成为本届车展新能源汽车技术派的代表。
一直以来,续航里程始终是困扰纯电动汽车用户的出行痛点,长途不敢跑,空调不敢开是很多车主出行的真实写照。CS55纯电版在环青海湖电动汽车挑战赛高原山区路况下成功挑战综合续航赛段900+KM,赛事认定级别700+KM,一举打破纯电动车出行距离桎梏,成为真正的里程焦虑终结者。到底CS55纯电版竞争力如何?我们一一来看。
型格美学焕新质感 让豪华触手可及
要想从众多实力车型中脱颖而出,气场必须够足。CS55纯电版采用与CS55PLUS相同的设计语言,不过CS55 纯电版作为一款新能源车型,车头采用了封闭式进气格栅,配合蓝色底色LOGO彰显出它新能源车的身份特征。贯穿式前脸搭配镀铬装饰条,前保险杠两侧导风口与轮眉组合,提升了整车的视觉效果。侧面流畅的线条和18英寸轮辋则显示出它对于速度与激情的追求,昂扬的姿态蓄势待发。尾部贯穿式LED尾灯设计提升了整车的层次感,在城市的夜色中也极具辨识度。
在车内,CS55纯电版则将科技与豪华演绎得淋漓尽致。纯手工打造的NAPPA纹软质表皮完美融合手工艺的温情和工业生产的严谨;在中控台与门板处加入了蓝色新能源装饰条,配合高清双连屏设让车辆科技感得到凸显。此外,D字型方向盘、游艇式换挡手柄等细节处凸显出万千匠心,让生活充满豪华品质的享受。
澎湃动力超长续航 无畏旅途恣意前行
续航一直是新能源汽车的核心竞争力,依托长安新能源深厚的技术储备,CS55纯电版在三电核心科技上达到行业领先水平,实现了605km的超长NEDC工况续航里程。同时,与许多车型实际续航里程低于NEDC续航里程不同,CS55纯电版真正跑起来一点也不虚,先是完成680公里从重庆到西安的跨城挑战,接着在海拔四千多米的高原赛道上挑战900KM续航,相当于充一次电绕北京五环9圈多,超越燃油车续航体验,成为真正的续航焦虑终结者。
性能也是纯电动汽车用户关注的重点,CS55纯电版电机系统最高转速达12000 r/min,峰值功率可达160 kW,可实现峰值扭矩300 Nm动力输出,性能超越诸多2.0T发动机,无论高速上的惬意驰骋还是路况复杂的高原赛道,统统不在话下。先进的电池模组能量密度达到160wh/Kg,电池包总电量高达84.2kWh,在快充模式下,35分钟即可从30%充至80%电量,需要应急用车也不是问题,让你随时享受即刻出发的惬意。
智慧互联卓越品质 呵护每一次出行享受
本届车展以智领未来为主题,而智能科技也是CS55纯电版的一大亮点。梧桐车联系统堪称最强大脑,集成了QQ音乐、车载电台、在线导航等实用功能,更有车载微信和双屏互动,让你随时与世界无缝连接。AI小安则是旅途中贴心的伙伴,一对一的场景式沟通为你解决电话拨打、空调开关、温度调节等难题,让驾驶多些便捷和乐趣。远程遥控功能支持远程定位、远程空调、远程故障诊断、预约充电、防盗监控等功能,让你抢先体验车联网的魅力。
在车辆安全和品质方面也无需担忧,CS55纯电版传承了CS55PLUS高整车工艺、高品质的特点,拥有36万+燃油车主品质背书,全系标配的采埃孚新一代6PP-EPBi系统,有HBA紧急制动辅助、HHC坡道起步辅助、TCS牵引力控制系统等功能。同时,新车的车身还大量应用了高强度热成型钢,并经过多项严苛试验,你只需恣意前行,它会为你做好全方位保障。
坚持高品质路线 长安新能源未来可期
长安新能源依托长安汽车庞大的研发体系、供应商体系以及整车生产制造体系,在业内一直是技术和品质的代表。像精品纯电动轿车奔奔E-Star,在保持高性价比的同时实现了三合一集成式电驱、301km超长续航和真五座大空间设计,在环青海湖电动汽车挑战赛中拿到同组综合冠军,成为电动车超值和保值的代表。
随着香格里拉计划的逐步落地,长安新能源将发挥全球协同研发体系优势,聚焦打造高质量产品,与产业链上下游企业一起合作,实现真正向科技化服务型公司转型。通过成立出行公司,推出换电模式等一系类动作,长安新能源将围绕智能化、数字化、共享化,不断提升用户体验,为他们带去高品质的出行生活。
为进一步降低消费者的购车门槛,长安新能源近期更是推出了众多惊喜政策,以北京为例,现在客户选购长安奔奔E-Star车型,购车即享赠送充电桩,电芯终身质保,24小时免费道路救援服务;定金520元膨胀20倍,现金折扣10400元;朋友圈集赞52个,送520元现金折扣券;除此之外还可享3000元增购补贴;3000元置换补贴;3000元金融贴息等多项福利,以上是以北京政策举例,其他地区政策详询当地经销商。
另外北京地区消费者现在购车还可享受专属优惠政策,CS55纯电版家庭标用户购车补贴30000元,售价低至149900元起,此外还可享送充电桩,10000万置换或贴息等多项福利,以上政策仅限北京,其他地区详询当地经销商。
写在最后
此次北京车展,CS55纯电版携冠军品质而来,以超长续航定义纯电动汽车全新出行理念,代表了长安新能源深厚的技术积累和不断突破的创新实力。如果你准备入手新能源汽车,就快来体验一下长安新能源的智能出行生活吧。