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911保时捷,保时捷911轴距多长

admin admin 发表于2023-12-27 12:14:32 浏览17 评论0

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本文目录一览：

保时捷718和911区别

保时捷718和911在定位、动力、变速箱、驱动形式和售价上都有所区别，以下具体说明：
1、定位
718属于保时捷推出的一款入门级跑车，车身尺寸为4379*1801*1295mm。911属于保时捷推出的首款跑车，车身尺寸为4499*1808*1294mm。
2、动力
718搭载2.0升涡轮增压和2.5升涡轮增压发动机，911搭载3.0升双涡轮增压、4.0升自然吸气和3.8升双涡轮增压发动机。
3、变速箱
718全系搭载7速双离合变速箱，918有7速双离合和8速双离合可选。
4、驱动形式
718全系为后轮驱动，911除了后驱外还有四驱可选。
5、售价
718的售价区间为54.4万元-89.5万元，911的售价区间为119.70万元-389.80万元。
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保时捷911和帕拉梅拉区别

保时捷911和帕拉梅拉最大的区别是两者定位不同，保时捷911属于双门跑车，而帕拉梅拉属于四门中大型轿跑车。除此之外，两者在售价和动力上也会有所差别。
1、车身尺寸：
保时捷911的车身尺寸为4499*1808*1294mm，帕拉梅拉标准轴距版的车身尺寸为5049*1937*1428mm、加长轴距版的车身尺寸为5199*1937*1428mm。
2、售价区间：
保时捷911的售价区间为119.70万元-389.80万元。帕拉梅拉的售价区间为97.30万元-212.20万元。
3、动力：
保时捷911所售车型发动机排量中有3.0升、4.0升和3.8升。其中3.0升发动机为四缸双涡轮增压发动机，马力分为370匹、420匹和450匹。4.0升发动机为六缸自然吸气发动机，马力分为500匹和521匹。3.8升发动机为六缸双涡轮增压发动机，马力分为540匹、581匹和700匹。
帕拉梅拉所售车型发动机排量中有2.9升、4.0升和3.0升。其中，2.9升发动机为六缸双涡轮增压发动机，马力分为330匹和440匹。4.0升发动机为八缸双涡轮增压发动机，马力分为460匹和550匹。3.0升发动机为六缸单涡轮增压发动机，马力为330匹。
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保时捷911价格多少


保时捷911价格多少
据我了解保时捷911是售价在200万元左右，具体详情如下：
保时捷911价格因配置和地区差异而异。
基本款保时捷911（Carrera）价格约为100万元人民币起，高性200万左右。
911凭借经典外观、出色操控性能和先进技术配置备受车迷喜爱。
购买时，可根据需求和预算选择合适版本。

保时捷911轴距多长

保时捷911的轴距为2450毫米，长宽高分别是4519毫米，1852毫米，1298毫米。保时捷911是保时捷旗下的一款招牌跑车。新款保时捷911全系使用了一款3.0升双涡轮增压水平对置六缸发动机。
保时捷911的3.0升双涡轮增压水平对置六缸发动机拥有385马力和450牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为1950到5000转每分钟，最大功率转速为6500转每分钟。
这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的是8速pdk双离合变速箱。
双离合变速箱的换挡速度快，传动效率高，这种变速箱是比较适合跑车使用的。
双离合变速箱是基于手动变速箱研发的产品，这种变速箱的结构与手动变速箱是差不多的。
双离合变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构，这种变速箱的换挡速度快，传动效率高。
保时捷911的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。
保时捷911的前悬架其实并不是普通的麦弗逊悬架，而是基于麦弗逊悬架改进而来的双叉臂独立悬架，这种悬架是将麦弗逊悬架的L型控制臂改成了两个单独的连杆。
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保时捷911是全时四驱吗

保时捷911的四驱版车型搭载了全时四驱系统，但是保时捷911并不是全系都是四驱的，保时捷911也有后驱版车型。保时捷911是保时捷旗下的一款双门跑车，这款车一共使用了三款发动机，分别是低功率版3.0升双涡轮增压发动机，高功率版3.0升双涡轮增压发动机，3.8升双涡轮增压发动机。
低功率版3.0升双涡轮增压发动机拥有385马力和450牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6500转每分钟，最大扭矩转速为1950到5000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
高功率版3.0升双涡轮增压发动机拥有450马力和530牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6500转每分钟，最大扭矩转速为2300到5000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
3.8升双涡轮增压发动机拥有650马力和800牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6750转每分钟，最大扭矩转速为2500到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
保时捷911的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。
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保时捷911是四驱还是后驱

保时捷911有后驱版车型也有四驱版车型，保时捷911是保时捷旗下操控最好，最有驾驶乐趣的汽车。
2020款保时捷911全系使用了3.0升双涡轮增压水平对置六缸发动机，这款发动机有385马力和450牛米的最大扭矩，这款发动机能在6500转每分钟时输出最大功率，能在1950到5000转每分钟时输出最大扭矩。
这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的是8速双离合变速箱。
双离合变速箱的换挡速度快，传动效率高，这种变速箱是比较适合与涡轮增压发动机配合使用的。
保时捷911的四驱版车型搭载了全时四驱系统，并且使用了多片离合器式中央差速器。
搭载全时四驱系统的汽车每时每刻都是有动力的，这样可以提高车轮的机械抓地力，并且可以提高车子的操控性。
保时捷911的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。
多连杆独立悬架可以提高车轮的贴地性能，这样可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了，车子的操控性也会提高。
如果大家对保时捷911感兴趣，可以去当地的保时捷4s店试驾一下这款车。
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保时捷911一共有几代车型

保时捷911一共有7代车型，这款车是保时捷旗下最出名的系列。
保时捷911有很多不同的车型，这是一款后置发动机的跑车。
保时捷911是著名的汽车设计师费迪南德·保时捷设计的，这款车的雏形是第一代甲壳虫。
第一代甲壳虫就采用了后置风冷发动机的设计，第一代保时捷911也采用了后置风冷发动机的设计。
后来保时捷911将风冷发动机改成了更加符合当下潮流的水冷发动机。
但是保时捷911还是一直坚持后置发动机的布局，甲壳虫早已经不是后置发动机布局了。
保时捷911系列车型的操控性是非常好的，这也是很多车迷喜欢这款车的原因之一。
保时捷911的操控和性能属于顶尖水平。
如果大家对保时捷911感兴趣，可以去当地的保时捷4s店看车试驾。
只有开起来，才能体会到保时捷汽车的魅力。
保时捷旗下还有很多车型，例如panamera，卡宴，macan等。
上述三款车在国内的销量都是很不错的，panamera是保时捷首款大型豪华四门轿车，这款车的外观设计非常好看，内饰也很豪华，这款车的乘坐舒适性是比较不错的。
卡宴是一款豪华suv车型，有不少消费者也很喜欢卡宴。
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新款保时捷911代号是什么

新款911的代号为992，911是保时捷旗下的招牌车型，新款车型使用了3.0升双涡轮增压水平对置六缸发动机。保时捷911是一款后置发动机的车型，并且911全系车型都使用了水平对置发动机。
水平对置发动机是一种结构比较特别的发动机，大家可以将这种发动机当成夹角为180度的v型发动机，这种发动机的最大的优势在于重心低，使用这种发动机可以大幅度降低汽车的重心，这样是可以提高操控性的。
2020款保时捷911的3.0升双涡轮增压水平对置六缸发动机拥有385马力和450牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为1950到5000转每分钟，最大功率转速为6500转每分钟。
这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的是全新的8速双离合变速箱。
双离合变速箱的换挡速度快，传动效率高，这种变速箱是比较适合性能车使用的。
双离合变速箱有两套离合器，一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的。
新款保时捷911的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。
多连杆独立悬架可以提高车轮的抓地力。
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保时捷911的993、994、996、997系列各都是什么意...

保时捷911没有994系列车型，下面是993系列、996系列、997系列的详细情况：
1、保时捷911的993系列是第四代911，生产时间从1993年至1998年。外观上，圆形大灯的坡度变缓，整体造型趋于柔美，也连续在前两代911上应用的连贯式尾灯；993的首款Carrera车型使用一台36L发动机，最大功率为272马力；
993系列：
2、保时捷911的996系列是第五代911，生产时间从1998年至2005年。在外观上使用了类似保时捷Boxster的泪囊式大灯组合，这是911首次不使用其标志性的蛙眼大灯组合；首次采用水冷式发动机，排量是34L，最大功率达到300马力，最大速度达到280km/h；
996系列：
3、保时捷911的997系列是第六代911，生产时间从2005年至2011年。外观延续了保时捷911四十年来一贯坚持的运动传统，车身外观变得更为流畅简洁，经典的圆形大灯，前鬼脸大灯下增加了两个小灯。本系列提供两种排量的车型，其中Carrera采用325马力的36L发动机，Carrera S采用是355马力38L发动机。敞篷型和四驱车型也相继推出。
997系列：
扩展资料：
保时捷911是由德国斯图加特市的保时捷公司所生产的跑车。由费迪南德·亚历山大·保时捷（Ferdinand Alexander Porsche）所设计的作品。
从1963年诞生以来，共经历了八代车型，因其独特的风格与极佳的耐用性享誉世界，保时捷911系列是整个保时捷乃至于整个德国整个世界最传奇的车型之一，同时也是中后置引擎跑车的代表作之一。
保时捷911新的系列
1、991系列第七代保时捷911，从2011年至2018年生产。在外观细节方面，保时捷进行了与时俱进的修改和调整，雾灯和前导流版采用了一体嵌入式的设计。新车尾部，后车灯也进行了重新设计，造型更显锐气与动感。此外，新车的后外视镜被安置到了车门上，后扰流板也进行了加宽处理，并可伸展以提高行驶稳定性。
这一代保时捷911 Carrera搭载的是34L水平对置发动机，最大功率达到345马力，911 Carrera S搭载一台38L水平对置发动机，最大功率达到400马力，而911 Turbo最大功率达到542马力
2、992系列第八代保时捷911，从2018年至今。在外观方面依旧沿用了经典的车身造型，保持着它55年来标志性的“蛙”式外观。流线型的车身设计显得更为紧凑，更加低矮圆滑的尾部造型进一步空气动力学效果。
全新911采用20英寸的前轮和21英寸的后轮，车身前部加宽了45mm，车尾也有一定幅度的加宽。此外，新车的前大灯组内部采用了全新的LED光源，较现款有很大程度的提升。
参考资料来源：百度百科-保时捷911
994、995是焊接电流安培数。
通常 ZX5-1000 额定输出焊接电流1000安培的可控硅整流弧焊机
ZX7-1000额定输出焊接电流1000安培的逆变式整流弧焊机、
MZ-1000额定输出焊接电流1000安培的自动埋弧焊焊机、
MZ-1250额定输出焊接电流1250安培的自动埋弧焊焊机
MZ-1600额定输出焊接电流1600安培的自动埋弧焊焊机，焊机前面板数码显示电流表才会显示994安培、995安培的焊接电流。
如果小型焊机，带数码显示焊接电流，更换过主板也会显示到994、 995,甚至999。可以用钳形表测量实际焊接电流，重新校正数显表。一般自己维修不了需要找焊机售后或其他焊机维修点维修。

保时捷911和帕拉梅拉区别

911的售价与panamera不同。定位不同，911是跑车，panamera是大型豪华车。
保时捷911的指导价格为119.7万元到389.8万元。保时捷panamera的指导价格为97.3万元到212.2万元。
保时捷911是一款跑车，这款车的操控性和动力是非常强劲的。
保时捷panamera是一款大型豪华汽车，这款车操控性不错，但是舒适性也是很好的。
保时捷panamera搭载了两款发动机，一款是2.9升双涡轮增压发动机，一款是4.0升双涡轮增压发动机。
2.9升双涡轮增压发动机最大功率为243kw，最大扭矩为450牛米，最大功率转速为5400到6400转每分钟，最大扭矩转速为1340到4900转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的是8速双离合变速箱。
4.0升双涡轮增压发动机的最大功率为338kw，最大扭矩为620牛米，最大功率转速为6000到6500转每分钟，最大扭矩转速为1800到4500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的是8速双离合变速箱。
panamera前悬架使用了双摇臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。
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