×

讴歌cdx价格,广汽讴歌cdx

admin admin 发表于2023-12-27 10:21:33 浏览16 评论0

抢沙发发表评论

本文目录一览：

甄选车丨精神小伙一枚 全新讴歌CDX正式上市 该怎么选？


6月26日晚，广汽讴歌打造首个“10倍速超燃云快闪发布会”，携旗下全新CDX与大众见面。现场有以李诞领衔的三名脱口秀演员和说唱歌手刘柏辛共同助力新车发布，燃爆全场。2021款全新讴歌CDX共推出8款车型，售价区间为22.98-34.98万元。值得一提的是新车增加了“挚热焰红”的全新车身颜色和A-Spec专属套件，使其整体更具运动感。
另外，作为日系豪华品牌，讴歌的4年/10万公里保修及免费基础保养服务及动力电池10年或20万公里保修服务更为贴心，大大较少了车主的养车成本，领先一票欧美豪华品牌。
外观时尚动感
外观方面，新车延续家族式的“钻石五边形”格栅设计，内部发散式的细节造型十分抢眼。两侧Jewel Eye前大灯依旧犀利，内部结构细节满满，并融合了LED日间行车灯，点亮效果出众。此次新推出的带有A-Spec风格套件的车型较标准款车型有着鲜明差异，其灵感来自于Acura Precision Concept概念车，车身多处经过黑化处理，彰显其NEW CDX A-Spec运动款的专属身份。
车侧线条复杂，由前车灯和前车门分别引出的车线都结束的恰到好处，其中一条躲避门把手的流线设计更是新意十足，下方轮毂的造型也和整车运动的氛围十分契合。尺寸方面，新车长宽高分别为4542/1840/1615mm，轴距为2660mm，轴距方面和本田CR-V相同。
尾部新车整体继续延续现款造型，但双边共两出的融合尾杠排气设计十分新颖，值得肯定。A-Spec运动款车型主要拥有独特的“挚热焰红”车漆和深色外观部件，为新车增添了更多运动感。
内饰兼具运动感与科技感
由于我们之前试驾过讴歌RDX，所以新CDX的内饰依然给人熟悉的感觉。层次感分明的内饰，在保留常用实体按键的同时，布局也是十分的清晰，用料和颜色搭配上也颇具豪华感。虽然没有使用时下流行的全液晶仪表盘，但胜在内容显示效果出众。8英寸的中控显示屏搭配按钮式换挡机构以及标志性的驾驶模式选择旋钮，让整体座舱氛围更具运动感与科技感。
新车配置也有升级，其中包括支持CarPlay的车载互联系统、无钥匙触感智能进入（前排双侧门+尾门）、一键启动系统、定速巡航、EPB电子驻车制动系统+ABH自动驻车系统等；混动版的高配车型增配了最新的AcuraLink全能智驾系统、24小时救援、被盗追踪、远程诊断、人工导航等功能。
动力方面，新讴歌CDX推出了普通版和混动版两种动力组合的车型。其中普通版车型继续搭载代号L15B9的1.5T发动机，最大功率182马力，传动系统继续匹配8速双离合变速箱；混动车型搭载基于代号为LFA11的2.0L自然吸气发动机+电机的混动系统，发动机最大功率107马力，系统综合最大功率215马力，百公里油耗5.0L，传动系统匹配E-CVT变速箱。底盘方面，新车采用前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合，并配有ADS全时自适应减振系统。
推荐配置一
2021款讴歌CDX 1.5T两驱畅享版 售价22.98万元
畅享版虽然作为全系入门车型，但配置水平并不低，例如18英寸大轮毂、主驾驶位座椅8向电动调节、副驾驶位座椅4向电动调节、电动天窗、全LED大灯、双区自动空调、定速巡航、ANC主动降噪、8英寸触控液晶屏、悬架软硬调节等等均有配备，满足日常使用完全没有问题。结合其22.98万元比较实惠的售价，此车款推荐等级比较高。
推荐配置二
2021款讴歌CDX 2.0L两驱质享·A-Spec运动款Hybrid 售价30.98万元
2.0L两驱质享·A-Spec运动款Hybrid为混动车型的入门车款，并且运动外观套件的加入在颜值方面也更为让人喜爱。讴歌CDX的混动系统无论从动力性、燃油经济性和行驶品质方面相较于1.5T车款都有加强。主动安全型配置，诸如：车道偏离预警、主动刹车、车道保持辅助、ACC全速域自适应巡航等等均有配备。另外，座椅加热、全景天窗等等也没有缺席，可以说方方面面无可挑剔。
官方销售优惠政策
讴歌不但在CDX配置和售价方面诚意十足，官方也推出了很多销售优惠政策，即日起至8月31日，推出超低首付、0月供、超长期零利率金融政策；置换补贴8,000元/台；“致敬白衣卫士”专属礼遇最高优惠13,000元/台；额外赠送2年/5万公里延保套餐，可由4年/10万公里升级至6年/15万公里。
写在最后
不得不说，新讴歌CDX是紧凑型SUV里面的“精神小伙”，帅气的外观足够吸睛，内饰也充满豪华感，这都是它对年轻人“下手”的资本，唯一不足的恐怕只是消费者对于讴歌这个品牌的认知度了。我们可以发现，在马路上，发现讴歌RDX、CDX的机会并不多，这并不是因为产品力不好，只是因为懂它的人很少。如果您预算20-30万元，想要一款豪华SUV，厌烦了BBA的造型，不妨去体验一把讴歌CDX，相信您会有不一样的发现。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

讴歌CDX值得买吗？1.5T发动机有问题吗？

近日，广汽讴歌CDX推出了一款1.5T两驱畅享Plus版车型，其官方指导价格为23.68万元。相比入门配置的畅享版车型，畅享Plus版在价格提高7000元的情况下，新增多种实用配置，并提供珍珠白车漆供消费者选择。那么这款车值得买吗？下面我们选车侦探就来详细分析。
1.讴歌CDX价格怎么样
讴歌CDX官方指导价格为22.98-34.98万元，而2020款1.5T两驱畅享Plus版价格为23.68万元，属于入门车型的升级版，终端优惠后其价格为20.68万元。相对于同属豪华品牌紧凑级SUV的奥迪Q3和宝马X1来说，CDX的价格更低，奥迪Q3入门版本的官方指导价格为27.18万元，终端优惠后价格为23.18万元，宝马X1入门版本的官方指导价格为27.88万元，终端优惠后其价格为22.08万元。虽然讴歌的优惠幅度没有德系竞争对手多，但终端价格更低，相对于同平台的本田缤智来说，CDX价格也没有高出太多。
2.讴歌CDX配置怎么样
配置方面，畅享Plus版较畅享版增加了4探头的后泊车雷达、后风挡自动雨刮器、侧裙镀铬饰条、仿皮质座椅、后备厢12V电源接口等，并加入珍珠白车漆供消费者选择。与奥迪Q3和宝马X1一样，讴歌CDX在安全方面的配置非常齐全，包括主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气囊、ECD制动力分配、EBA刹车辅助、TCS牵引力控制和ESP车身稳定控制系统等。
而可变电磁悬挂、可变转向比和主动降噪属于讴歌的专属配置，但实用配置电动后备厢、电动后备厢位置记忆和车顶行李架没有出现在CDX上。第二排座椅前后以及靠背也不能调节，实用度有所欠缺。
3.讴歌CDX 1.5T发动机怎么样
CDX的发动机型号为L15B9，基于CR-V搭载的L15BL打造而来，压缩比为10.6：1，最大功率182马力，峰值扭矩240Nm。这款发动机也曾因为机油增多召回，召回后本田技研的工程师对ECU进行了两项升级，首先改变了喷油的时刻，其次延迟了点火时刻和提高怠速转速，L15B系列发动机的机油增多问题才得以解决。
本田素有买发动机送车的称号，相比奥迪Q1和宝马X1，讴歌CDX的1.5T功率优势比较明显，奥迪1.4T发动机最大功率为150马力，宝马1.5T三缸发动机最大功率则为140马力，但机油增多的问题让许多消费者望而却步，虽然现在问题已经解决，但声誉受到影响也是不争的事实，尤其对于早期积累客群群体的新品牌来说，出现设计缺陷的影响更为广泛。
4.选车侦“探”--讴歌在中国市场的历史
Acura讴歌是日本本田汽车旗下的豪华品牌，为了进军高端市场，1986年，讴歌在北美市场诞生，2006年，讴歌正式进入中国，这个年轻品牌一直在国内市场不温不火，除了一款中大型SUV MDX，其他车型能见度非常低，消费者也没有认可本田旗下的豪华品牌。
为了在价格上与德系品牌形成竞争，2013年7月，本田中国与广汽集团签订了基本协议，确定讴歌将在广汽本田进行国产。2016年1月，广汽本田正式宣布成立新独立销售公司，该公司主要负责讴歌国产的相关事宜，同年讴歌首款国产车型CDX正式上市，随后广汽讴歌又国产了RDX SUV与TLX-L轿车两款车型，但是豪华汽车市场的竞争非常激烈，国产并没有让讴歌的销量突飞猛进。
选车侦探总结：CDX相比同平台的本田缤智轴距加长了50mm，但配置升级并不多，扭力梁非独立后悬挂在这个级别也并不常见，加上讴歌的品牌影响力不如奥迪和宝马等，CDX销量一直没有达到讴歌预期。如果广汽讴歌能进一步降低价格，主打性价比，未来将会有更多人关注到这个“新”合资品牌。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

双动力、双外观！广汽讴歌新款CDX正式上市！售价22.98万元起！

6月26日，新款广汽讴歌CDX正式上市了，新车共推出8款车型，售价区间为22.98万-34.98万元。此次新车为改款车型，最大的亮点是增加了A-Spec运动款车型，并推出了全新的“挚热焰红”外观配色。
在购车优惠方面，新车提供了四种优惠活动：即日起至8月31日，推出超低首付、0月供、超长期零利率金融政策；开展Honda/Acura品牌追梦计划，置换补贴8,000元/台；“致敬白衣卫士”专属礼遇最高优惠13,000元/台；额外赠送2年/5万公里延保套餐，可由4年/10万公里升级至6年/15万公里。
新车的外观依旧采用了家族式的设计，“钻石五边形”的前进气格栅，很有辨识度。两侧的“Jewel Eye?LED”大灯，内部采用9个LED发光体搭配9个精致菱形透镜，看上去十分的犀利。
A-Spec运动款车型与与普通版车型相比，最大的区别就是在中网、下方进气口等细节处都采用了熏黑处理，并使用了全新设计的包围，让整个前脸看起来更加运动、激进。
车身侧面，采用了贯穿式曲面腰线设计，看起来十分动感。在尺寸方面，长宽高分别是4496/1840/1615mm，轴距2660mm。A-Spec运动款车型在翼子板处还会有专属的“A-Spec”标识。
车尾部分，运动版车型采用了熏黑的LED尾灯组。搭配着大尺寸的扩散器与双边共两出的大口径排气，显得运动感十足。
内饰方面，延续了现款车型的设计，三幅式的多功能方向盘、带液晶屏幕的传统机械仪表、8英寸的中控屏幕以及按钮式的换挡机构。A-Spec运动款车型在方向盘底部增加了“A-Spec”标识，来体现自己的身份。
科技配置方面，全系标配无钥匙进入、一键启动系统、定速巡航系统、Apple CarPlay等功能。不仅如此，汽油版车型新增标配EPB电子驻车制动系统+ABH自动驻车系统，尊享版及以上的车型均搭载HUD抬头数字显示系统。混动版的高配车型还将搭载AcuraLink?全能智驾系统。
动力上，新车提供了1.5T和2.0L混动两种动力系统。1.5T发动机最大功率182马力，峰值扭矩240牛·米，匹配8速双离合变速箱；2.0L混动系统，综合最大功率215马力，匹配E-CVT变速箱。
?
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2021款讴歌CDX上市，A-Spec运动套件加持，22.98万起售

6月26日，广汽讴歌2021款CDX正式上市，新车共推出8款车型，包含燃油和混动车型，售价22.98-34.98万。
作为中期改款车型，新款CDX的造型与老款车型差异不大。值得一提的是，新增的A-Spec运动版车型让人眼前一亮，独特的红色车身在加入了熏黑处理的运动套件之后，前脸更具攻击性。钻石造型的五边形中网内部采用了发散式的点阵式格栅，搭配“Jewel Eye”前大灯，具有极高的辨识度。
A-Spec车型的行李架、车窗饰条、外后视镜以及轮毂都采用了黑化处理，搭配车身周围的防擦饰板，进一步提高了整台车的视觉重心。
新车尾部同样由战斗气息浓郁的后包围修饰，两侧圆形的尾喉被融入包围内，增强整体感的同时还增加了一定的肌肉感。
内饰方面，新款CDX的座舱布局与老款车型保持基本一直，环抱式的中控台给人很强的包裹感。拱桥式的中控区域造型很是独特，让不显运动的按键式换挡也带了几分动感气息。A-Spec车型的内饰则采用了相应的红黑配色，非常抢眼。
空间方面，新款CDX的长宽高分别为4496/1840/1615mm，轴距2660mm。A-Spec车型由于运动套件的缘故，其尺寸分别为4542/1840/1615mm。另外，新款CDX的后排依旧配有可升降的中央座椅，可随时切换为4座车型。
配置方面，新车全系标配倒车影像、定速巡航、可变悬架、前排座椅加热、HUD抬头显示等配置。高配车型还支持车道保持、车道偏离预警、主动刹车、自适应巡航、自动泊车、电动后备厢等功能。
动力方面，新款CDX提供燃油和混动版本。其中燃油版车型搭载1.5T发动机，最大马力182匹，峰值扭矩240牛·米，匹配8DCT变速箱，官方公布的零百加速时间为8.6s；混动版车型采用的是本田i-MMD动力系统，2.0L发动机+E-CVT的动力组合，综合马力为215匹，零百加速时间同为8.6s。底盘方面，新款CDX仍采用前麦弗逊后扭力梁式非独立悬挂。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

讴歌CDX最新款落地要多少钱？

讴歌CDX2021款是一款讴歌旗下的紧凑型SUV，其官方指导价为229800元-349800元。我们以讴歌CDX2021款2.0L质享版Hybrid为例，其官方指导价为299800元，据了解目前武汉市没有什么优惠；如果选择以全款方式来购买的话，商业保险10467元，购置税26531元，上牌费500元，车船使用税400元，交强险950元，最终的落地价是338648元。
讴歌CDX点阵式中网饰以饰条，非常具有辨识度，搭配犀利的车头，整体看上去比较动感。
讴歌CDX2021款2.0L质享版Hybrid内饰以黑棕双色为主，饰以黑色饰条，再加上饰条，整体设计很耐看。另外，这款车标配了牵引力控制、车道保持辅助系统、CarPlay等多项配置，功能丰富，大大提升了它的使用便利性。
动力方面，讴歌CDX配备了2.0LL4发动机，发动机最大功率为107kw，峰值扭矩为175牛·米；同时配备了总功率为135kw，总扭矩为315牛·米的电动机，匹配了电子无级变速箱，工信部综合油耗5.0L/100km。底盘方面，该车悬架为前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架的组合，同时采用了前置前驱的驱动形式。
总的来说，这款车的综合实力还是比较符合其市场定位的，你会花这个价格购买这款车吗？欢迎大家在评论区留言。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

广汽讴歌cdx

太平洋汽车网CDX是广汽讴歌的首款车型，名为讴歌CDX，定位于紧凑型SUV市场，在配置上，提供了无钥匙进入无钥匙启动外后视镜电动折叠和电加热功能前不久，新款讴歌CDX上市，共推出8款配置车型，新增了ASpec运动款；动力部分，广汽讴歌CDX的动力性能让人很满足，它的发动机系统能迸发出146p的强劲支撑力，搭载了ECVT无级变速系统，总的来说，讴歌CDX不论是加速还是起步过程，绝对是相当强劲的，对很多ECVT无级铁杆们来讲可以说是一个。
讴歌CDX是首款国产车型 ，讴歌CDX作为广汽讴歌的首款车型，它定位于紧凑型SUV市场讴歌CDX指导价为22983098万元，搭载15T发动机，拥有两驱和四驱车型CDX标配了全LED光源的前大灯车身尺寸方面，讴歌CDX长宽高；1讴歌MDX Acura MDX在北美完成设计开发和生产MDX搭载了大排量的37升VTEC发动机，配备了Acura套件SHAWD超级四轮驱动力自由控制系统2讴歌NSX 讴歌CDX作为广汽讴歌的首款车型，它定位于紧凑型SUV市场讴歌CDX。
广汽讴歌cdx1外观部分的样式可以说是讴歌的一个很大的亮点，这款讴歌CDX的造型看起来依然是讴歌家族的设计风格，多变形的中网设计风格，点阵式的造型给人的感觉就是从讴歌的logo向四周散发的设计，看起来还是非常有意思的；讴歌品牌于2006年9月27日正式登陆中国市场，在国内属于小众化车型，目前已经实现国产化的车型包括讴歌CDXRDXTLXL2018年04月25日北京国际车展期间，广汽讴歌CDX混动版正式在国内上市，新车共推出3款车型，官方指导售价。
”以下是我个人的见解广汽讴歌cdx个人觉得没什么优缺点1讴歌是一个高端品牌，在质量和服务上都是有所保证的CDX是和广汽合资生产的，所以价格上也是比较不错的如果是CDX畅享版，23万左右，如果是CDX混动质享版；是美国产的车辆，讴歌品牌所属公司为日本本田汽车公司，是旗下推出的高端旗舰品牌，品牌创立时间1986年，总部位置是在美国品牌的标志是一个机械卡钳，并没有和本田采用同一标志，采用独立运营的方式广汽讴歌品牌旗下的cdx。
总结 通过今天的底盘解析可以看到，讴歌CDX混动在整体底盘的强化空间布局细节用料这些方面，都达到了一台豪华品牌车型该有的水准虽然后悬采用扭力梁式非独立后悬，但它采用的可变阻尼减震器与车身连接处的多处液压；一两辆车型的简介 讴歌cdx是广汽讴歌的一款车型，搭载15t发动机，拥有两驱和四驱车型，Cdx标配了全LED光源的前大灯，讴歌cdx是首款国产车型，它定位于紧凑型SUV市场讴歌cdx提供了无钥匙进入，无钥匙启动外后视镜，电动折叠。
导航系统与时下流行的仿手机导航界面做法有些不同，虽然操作并不繁琐，但还是需要些时间熟悉之后才能熟练上手导航信息可以通过HUD抬头显示功能来进行显示，对于驾驶者来说确实有助于提高安全性与便捷性语音识别功能辨识率很高；纯燃油版肯定是不值得买，混动版的话还不错整体油耗控制得挺低的，而且动力也可以目前的话优惠力度挺大的，哪怕是顶配车型混动版的，它指导价是349，800，然后优惠完之后的话是319，800，但是你到店去谈这个价格还能。
6月26日，新款广汽讴歌CDX正式上市了，新车共推出8款车型，售价区间为2298万3498万元此次新车为改款车型，最大的亮点是增加了ASpec运动款车型，并推出了全新的“挚热焰红”外观配色在购车优惠方面，新车提供了；首先我们先从外观上对两车进行比对两款车都是属于紧凑型SUV，只不过在细节处理方面有较大差异讴歌CDX的外观上受到了很多消费者的好评，前体大，黑色的气格栅呈现出了天女散花状，边框用银色金属条包围，倒勾状的大灯让。
同时获得了不少车友们的肯定与点赞广汽讴歌CDX的油耗不是很高，应该是油控技术的精度改进了许多的原因吧，因而广汽讴歌CDX的燃油性是很好的综合看来，还是不错的在SUV市场广汽讴歌CDX或许算得上是很省油的啦。

讴歌CDX价格亲民吗，动力怎么样？

广汽讴歌CDX的价格在同级别中很有优势。厂家指导价在22.98万元起，根据各地优惠力度不同实际成交价会更优惠。搭载本田的2.0L发动机，最大功率为195kW，最大扭矩为380Nm，匹配本田10AT行星齿轮变速箱的广汽讴歌CDX拥有十分出色的核心动力组，动能强劲、动力衔接十分顺畅。优秀的核心动力组使广汽讴歌CDX拥有不错的动力的同时也十分的耐用。

讴歌CDX怎么样？

讴歌是本田在美国推出的豪华品牌，在几大日系豪华品牌当中，讴歌无疑是在中国最默默无闻的。因此，讴歌在中国实现落地之后，国产化的第一辆车并未引进成熟车型，而是选择研发一款充分考虑中国市场特点的全新车型，这就是讴歌的紧凑型SUV：CDX。
由于采用和缤智类似的底盘结构，CDX经常被称为“高配缤智”甚至“拉皮飞度”，其实CDX是本田对它们在中国市场多款产品的嫁接：它的底盘原型来自缤智但经过了深度改造，还增加了可变悬架；三辐式多功能方向盘和8速双离合变速箱来自思铂睿；巧妙的前排储物空间来自缤智/XR-V；线控换挡和冠道同款，而且CDX在内饰的品质感和驾驶氛围的营造上，是目前所有本田车都远远不及的。
讴歌CDX采用1.5T发动机+8DCT变速箱的动力系统组合，这台1.5T本田地球梦发动机的调校比思域更加激进，最大扭矩达到240Nm，变速箱则堪称集液力变矩器起步平顺和双离合换挡飞快的优点于一身的黑科技。这套动力组合在舒适性和爆发力方面做到了很好的兼顾，在城市拥堵路况低速蠕行基本没有顿挫和无力感，而超高的换挡效率又能让CDX的0-100KM加速表现达到奥迪Q3 2.0T车型的水平。
CDX虽然没用到同级常用的独立悬挂，但它的半独立悬挂配有可变阻尼，成本比普通独立悬挂更高，采用这套悬挂是为了给车厢节省空间，让后排坐着能更舒服，而且提供比同级其他车型更好的实用性。
CDX在行驶质感上也完全表现出豪华车的高品质，它的底盘厚实，而且风格是可调的，本田车一贯被认为悬挂偏硬，但它提供的舒适模式其实非常柔韧。行驶静谧性比宝马X1、奥迪Q3等对手也不落下风。顶配的CDX在车厢里放置了12个扬声器，一方面是为了提高音响效果，另一方面也有降噪的考虑，CDX全系标配了ANC主动降噪系统，在车辆行驶的时候音响系统会发射反相位的音频信号，形成相互抵消的效果，使整体的静音更有豪华车的水准，而且即使把音响音量调到0，这套系统依然工作，效果也相当明显。
CDX在豪华感的营造了做足了功夫，它的中控设计非常精致讲究、而且后排可以提供类似两个独立座椅的乘坐感受，虽然它的体积和轴距并不突出，但后排的空间和舒适性真的做到了这个级别的极致水准。
讴歌CDX是一款真正研究了中国消费者偏好的SUV。可以说它演示了小排量增压发动机+双离合变速箱这个在中国市场大行其道的组合的正确打开方式，而且它还额外提供别家少有的空间和后排舒适性。
质量方面，讴歌在中国并没有有参考价值的可靠性数据，在JD power（北美）2016年百辆新车年度故障次数调研中，讴歌为129次，远低于行业平均的152次。2014年为131次，行业平均116次。2012年为83次，行业平均102次。
安全方面，讴歌CDX在中国的C-NCAP碰撞测试中获得五星评价，但作为中国市场首发的车型，它目前还没有参加更高标准的欧美碰撞测试。本田缤智在美国IIHS的正面小角度碰撞和侧面碰撞中仅获得“可接受的”评价，讴歌脱胎于缤智，所以我们认为它的安全性目前还有待观察。
不是一个级别的，讴歌至少是豪华车，哪怕入门级别的CDX也是豪华车呀。
会长侃车：关于“奇瑞王”“长安王”的梗你们是不是都知道呢？不知道的今天小董就跟你们普及一下吧！
讴歌CDX
新车指导价：22.98-31.28万
一直被人们遗忘的本田高端品牌-讴歌，如今也有了一个“长安王”的称号，这称号当然还是来源于人们对长安和讴歌车标的调侃，不过这两车标也的确是像。但是不同于雷克萨斯在国内的知名度，讴歌的地位总显得那么尴尬，说它豪华吧，好像也够不上，但说它平民吧，貌似又有点对不起它的价格。
这款讴歌CDX算得上是品牌的旗舰车型，整个外观设计秉承讴歌“Alluring Modern Edge”的设计理念，无论外型还是内饰那叫一个精致时尚，还有本田让人惊叹的发动机调教技术，全系只有一款1.5T发动机，搭配一款8AT变速箱，居然能调教出182匹的马力，峰值扭矩达到240牛米。这套动力系统也是牛逼了！要问为啥讴歌CDX要啥卖不动？大概是它尴尬的定价和过于小众的品牌吧。但说实话，整车产品力还是不错的！
英菲尼迪QX30
新车指导价：24.98-38.98万
你们知道英菲尼迪在国内的小名叫啥不？知道的请大声告诉我，对的就是叫“奇瑞王”。看了这两货的车标也是莫名的想笑！的确是有异曲同工之妙。但是今天要说的这款英菲尼迪QX30，跟讴歌的命运也是有惊人的巧合！
同为日产旗下的高端品牌，英菲尼迪QX30采用的是进口的方式销售，不过大家更爱形容这款车是奔驰GLA的换标车型，英菲尼迪QX30与奔驰GLA是同平台产品，两者共享底盘，发动机和变速箱。而1.6T/2.0T+7DCT的动力组合，还是挺让人期待的，整个车型走的是稳重风格，底盘调教富有韧性，能兼具舒适和支撑性能。低趴的车身让这款英菲尼迪QX30拥有较低的重心，驾驶过程中能获得良好的操控性能。一款综合性能如此优越的车型，为啥卖不动？进口销售拉高了价格，其次应该是同讴歌类似的境遇吧。
观致5
新车指导价：13.99-19.49万
这款车和上面说的两款车的不同在于名称或者标志没有“山寨”嫌疑，全新的品牌，全新的车型上市销售，作为一个新兴品牌，本来是带着意气风发的壮志踏足SUV市场，但谁能想到却遭遇如此惨淡的滑铁卢！
细看整个观致5车型品质，放在自主品牌来说已经算相当不错，无论故障率排名还是口碑排名，观致5都取得了比较好的成绩，硬朗的底盘调教，优良的支撑感，驾驶过程中无论高速过弯还是低速行驶都有比较好的临场表现，论操控同级别绝对不落下风。
但是全系1.6T+6MT/6AT的动力组合，峰值扭矩210牛米/230牛米，但是起步动力弱，深踩油门也会感觉动力反应之后，工信部实测百公里油耗10L左右，但车主实际油耗远不止这个数字，弱鸡的动力，略高的油耗，小众的品牌是导致观致5不被人们接纳的原因。要想改变这样的现状，任重而道远！
写在最后
车是好车，但是没人买这也是一个大问题，小董只能为你们做到这个份上了，接下来还是要靠你们自己努力了！

讴歌车多少钱一辆

1、我们以讴歌RDX2021款20T智享版SH元，上牌费500元，车船使用税400元，交强险950元，最终。
2、目前，讴歌RDX2021款的官方指导价为元元，我们以讴歌RDX2021款20T钻享版SH。
3、讴歌CDX2021款是一款讴歌旗下的紧凑型SUV，其官方指导价为元元我们以讴歌CDX2021款15T两驱畅享PLUS版为例，据了解，目前在绵阳市没有什么优惠首先来看看以贷款方式购买这款车需要多少钱，按照首付比例30。
4、落地价方面，我们以讴歌CDX2021款15T两驱尊享智能安全版为例来算一算，这款车型的官方指导价为元，目前淄博市没有什么优惠全款购车的话，加上商业保险和其他必要花费，落地价格在元左右如果选择贷款买车的。
5、元，上牌费500元，车船使用税400元，交强险950。
6、元左右，所以这款车的终端价格为元如果选择以全款方式来购买的话，商业保险798。
7、落地价方面，我们以讴歌RDX2021款20T智享版SH元，车船。
8、来看看大家关心的落地价，讴歌RDX2021款20T尊享·A元。
9、讴歌CDX2021款是一款讴歌旗下的紧凑型SUV，其官方指导价为元元我们以2021款15T两驱畅享PLUS版2021款15T两驱畅享PLUS版为例，该车型的官方指导价为元，据了解，目前江门市没有什么优惠如果按照全款。
10、讴歌CDX2021款是一款讴歌旗下的紧凑型SUV，其官方指导价为元元左右的优惠，所以这款车型的裸车价格为。
11、如果你想买一辆品质还可以，且价格也不能太昂贵，那么3050万这个区间或许是最值得考虑的范围，其中确实有着不少实力派车型作为讴歌旗下车型中的重要角色，讴歌RDX2020款20T悦享版是一些消费者想选购的车型，接下来小编。
12、作为讴歌旗下车型中的重要角色，讴歌CDX2021款15T两驱畅享PLUS版是不少消费者想选购的车型，接下来小编就给大家简要介绍一下这款车，然后再算算买它需要多少钱吧配备1498TL4发动机，发动机最大功率134kW，峰值扭矩是。
13、讴歌RDX前脸呈现出棱角分明的设计风格，同时点阵式中网采用了饰条进行装饰，视觉效果很抢眼讴歌RDX2021款20T悦享版内饰呈现出年轻的设计风格，加上银色金属饰条，视觉效果上相当个性动感这款车配备了上坡辅助前排侧气囊。
14、今天咱们就一起来瞧一瞧这一类车型中的一份子讴歌RDX2021款20T尊享·ASpec运动款，然后再为大家算一算买它需要多少钱才能落地配置方面，讴歌RDX配备车道偏离预警系统倒车车侧预警系统胎压显示等八项安全性配置。
15、作为讴歌旗下车型中的一份子，讴歌RDX2021款20T尊享·ASpec运动款是不少消费者想购买的车型，接下来小编就为大家简要介绍一下这款车，然后再说一说买它需要多少钱才能落地吧接下来看下配置，讴歌RDX配备倒车车侧预警。

豪华版“CRV”，配主动降噪，底盘高级，讴歌CDX不足18万

在市场的检验之中总会有掉队者的存在，即便是如同本田讴歌这样在海外汽车市场的霸主同样也会有可能因为水土不服而在国内惨遭滑铁卢，之前我们也说过讴歌这个品牌的一些代表性车款，它们毫不例外都是国内汽车市场的弃儿，在市场销量数据上都没有形成有效的反馈，讴歌本身的产品线和本田有着一定的重合，不少车款更是被称为豪华版的本田车款，没有打造出品牌的辨识度，或许是讴歌国内汽车市场的一大败笔。
豪华版的“CRV”，配主动降噪，底盘质感高级，跌破18万。今天要说的这款车是目前讴歌SUV产品线上的主力产品，这就是讴歌CDX，这款豪华紧凑型SUV有着豪华版本田CRV的称谓，是讴歌品牌旗下的首款紧凑型SUV，也是广汽讴歌旗下的首款国产车型，但是车款的销售情况和长青款本田CRV相比简直是有着云泥之别，当然也有不少购买了这款讴歌CDX的车主表示这款车所带来的驾驶乐趣还是比较明显的，当然你需要无视这款车身上的一些硬伤。
我们还是先来看一看这款讴歌CDX有什么值得说道的亮点，讴歌是从北美市场起家的豪华汽车品牌，因此在外观设计上走的基本上是豪放的美系风格，即便是这款广汽讴歌出品的国产化CDX依旧是能够看到美系车独特的风采，就在今年的6月份全新的讴歌CDX上市，新增加的A-Spec运动车型设计更加出彩，作为中期改款车型设计语言变动不大，但是运动款车型采用了专属的运动套件，熏黑的中网，夸张的前包围以及轮圈排气孔的黑化设计都是让年轻人心动不已的设计语言。
这一次A-Spec运动车型采用了独有的猫爪式熏黑轮圈设计，造型个性且带有降噪功能，车款尺寸方面运动版和常规版本保持一致，长宽高尺寸为4496*1840*1615mm，轴距则是在2660mm，尺寸数据在紧凑型SUV之中不算大，毕竟是和小型SUV缤智共用同一设计平台，这也是一大硬伤，新车的后包围设计还是做出了一些调整，尾部的双边两出排气孔设计搭配黑化的护板，运动感十足，A-Spec运动车型则是采用熏黑尾灯以及圆形排气孔，性能风格更为强烈一些。
内饰设计方面这款讴歌CDX还是采用了经典的美式对称设计，A-Spec运动车型在方向盘和迎宾踏板上都有独特的A-Spec标志，双色的指针表盘看起来非常运动，这种经典红蓝配色的设计能够激发你的肾上腺素，中控部分的8英寸屏幕尺寸不大，显示效果也是一般，但是支持的功能比较主流且丰富，Carplay以及讴歌自家的AcuraLink都支持，安全配置方面车款配备了CTM后视动态提醒系统以及LWC盲点监测系统，能够更为直观地观察后方情况。
动力体验方面这款车的表现还是比较有特色，车款共有两个版本，1.5T燃油版本最大马力为182马力，峰值扭矩则是240牛·米，匹配8挡双离合变速箱，而2.0L的自吸混动车型的表现更加亮眼，采用了本田独家的i-MMD双电机混动系统，综合最大马力为215马力，匹配的则是E-CVT无级变速箱，官方给出的百公里油耗仅为5L，车款同时支持悬架的软硬调节，这就让车款的底盘质感非常好，这也是不少车主驾驶过好的好评体验。
但是即便是个性十足，这款讴歌CDX依旧是有着一些硬伤，这款售价在22.98万至34.98万的豪华紧凑型SUV居然和售价在12.78万至17.68万之间的小型SUV本田缤智属于同一个设计平台，虽然现在许多汽车品牌已经开发了通用型的车辆设计平台，但是像本田这样将自家小型SUV的设计平台进行改造设计生产尺寸更大的豪华紧凑型SUV还是比较罕见，相信很多车主如果知道这条信息心中多少会对这款CDX心存芥蒂。
说完设计平台层面的一些问题，我们还要考虑一下这款车的售后保障问题，讴歌作为一个小众的豪华汽车品牌，目前售后服务网络其实并不完善，即便是像北京这样的超级大都市，讴歌也只有两个4S店，更别说大量的三四线城市可能连一个4S店都没有，车主车辆出问题了没有办法第一时间找到正规4S店解决问题，这对于车主来说也是最为在意的问题。