本文目录一览：
- 1、全球限量16台！布加迪Chiron Pur Sport到底有多强？
- 2、第250辆布加迪Chiron超跑，是一款独特的黑色运动版高达1578马力
- 3、要布加迪龙的详细介绍？
- 4、布加迪赤龙是什么车
- 5、蒂芙尼俱乐部是什么车
- 6、布加迪威龙一年生产多少辆？
- 7、布加迪威龙跑车
- 8、探究布加迪威龙多少钱一辆
- 9、布加迪威航多少钱一辆
- 10、布加迪ChironProfilée
全球限量16台！布加迪Chiron Pur Sport到底有多强？
在本届日内瓦云车展上，布加迪发布了Chiron Pur Sport车型，新车基于Chiron打造，在延续了家族经典的8.0L 16缸动力总成的同时，针对技术和设计进行了全面升级，为车迷带来了更加极致的作品。据悉布加迪Chiron Pur Sport将于2020年下半年投产，限量16台，售价为320万欧元。
作为全球最贵的几款车型之一，Chiron Pur Sport的外观兼具了运动感与奢华感，马蹄形中网和“C”字型车身都是布加迪车型的经典元素。与此同时，你还可以在中网处看到数字16，它象征着布加迪品牌引以为傲的W16引擎。相比于普通版的Chiron车型，这款特别版在前保险杠下方、车侧以及车尾底部加入了不少空气动力学套件，它们均为碳纤维材质，为车辆提供了极致的空气动力学。
车身侧面，布加迪Chiron Pur Sport并没有选择纯蓝色的车漆，而是将底部所使用的碳纤维材质显露出来，碳纤维纹路与地面很好的融为一体，达到降低车身的视觉效果。轮毂方面，布加迪团队为这款车提供了全新设计的轮毂，它可以帮助车辆有效梳理车轮处的乱流，还能为车辆提供相应的下压力。除此以外，新轮毂变轻了许多，再配以钛合金刹车卡钳，共为车辆减少了16kg的簧下重量。轮胎使用上，布加迪和米其林联合开发了独有的Bugatti Sport Cup 2 R轮胎，前轮尺寸为285/30 R20，后轮尺寸为355/25 R21，通过将改进的轮圈设计与车轮橡胶混合创造出了更多的抓地力，可以有效提高车辆过弯是10%的横向加速度。
Chiron Pur Sport的尾部配有巨大的碳纤维尾翼，跨度为1.90米，它可以产生巨大的下压力。此外，车辆下方装有硕大的扩散器，不仅运动感十足，还增强了车辆的空气动力学。另外，新车的钛合金排气管由3D打印技术制成，排气壁更薄，不仅耐高温质量也非常轻。
动力方面，布加迪Chiron Pur Sport继续搭载8.0L W16发动机，最大输出功率1500Ps，最大扭矩1600N·m，该参数与Chiron普通版相同。不过相比于普通版车型，新车80%的传动系统已经被升级，并且重新配置了齿轮比，这使得新车的红线转速从6700rpm提升到了6900rpm，据悉车辆从60公里/小时加速到120公里/小时仅需2秒。
（编辑：纪琦 图片来源于Netcarshow）
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
第250辆布加迪Chiron超跑，是一款独特的黑色运动版高达1578马力
布加迪Chiron已经是一辆非常快的车，最高时速为261英里每小时（420公里/小时），但该公司决定推出限量版Chiron Super Sport 300+，最高时速可达304英里每小时（489公里/小时）。Chiron Super Sport 300+仅限量生产30台，每台售价350万欧元（390万美元），并且全部售罄。然而今天新车迷要介绍的是另一款具有独特性能的Chiron。
在公司位于Molsheim的工厂，在第一辆车交付三年后，布加迪刚刚完成了第250辆车的制造工作。而这第250辆车被称为Chiron Sport“Edition Noire Sportive”即黑色运动版，它将在2020年日内瓦车展上展出。在这250辆车生产出来之后，Chiron正式进入生产下半阶段，即生产另外250辆车，不过超过150辆已经支付了费用，这意味着只剩下不到100辆。
布加迪Chiron Sport黑色运动版与众不同之处在于其表面为哑光黑色碳纤维饰面，看起来非常凶猛。即使您走进车内，这款Chiron车也完全没有颜色，为这款快得让人发疯的车创造了一种隐形的外观。由于这是Chiron Sport，因此搭载的是8.0升四涡轮增压W16发动机，最大输出达到惊人的1578马力。
大家觉得怎么样？这款黑色运动版仅一台，有钱都很难买得到。这款特别版超级跑车标志着布加迪Chiron的重要里程碑。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
要布加迪龙的详细介绍？
布加迪威航是意大利著名的跑车品牌，法国车厂生产，隶属于德国大众旗下。世界汽车业界传奇品牌布加迪与奢侈品品牌爱马仕共同推出的布加迪威航·爱马仕特别版首次亮相亚太地区，并于北京西路的宾利汽车展厅展出。自2008年9月9日首度亮相环球金融中心起将在沪展示两周，随后将前往亚太各国展出。布加迪威航·爱马仕特别版售价人民币4300万元（含税金及运费）。 Bugatti Veyron在中国市场上被正式命名为“布加迪威航”，通常叫它“布加迪威龙”。
目录
相关特点
销售情况
相关参数
布加迪威龙 Super Sport
基本信息
吉尼斯世界纪录
全球最贵车模
布加迪历史
品牌发展
布加迪威航16.4
基本信息
相关特点
销售情况
相关参数
布加迪威龙 Super Sport
基本信息
吉尼斯世界纪录
全球最贵车模
展开
编辑本段布加迪历史
布加迪威龙标志
布加迪汽车的创始人埃托尔·布加迪，1881年生于意大利的米兰，他的父亲是画家，也是著名的家具设计师。埃托尔·布加迪自幼在美术学校学习，他特别爱好驾驶汽车，从17岁起就参加赛车活动。幼年时期，他就建造了布加迪T1-T5车型，并参加了许多赛事。 埃托尔·布加迪在1902年随全家搬迁至法国ALSACE的NIEDERBRONN，并于1904年开始和当地的一家汽车公司合作，为其研发生产汽车，直到1909年，共计生产了T6-T9等型号。随后埃托尔·布加迪携妻儿迁至ALSACE的MOLSHEIM，建立了布加迪汽车工厂，在这里，成熟的T13车型开始大规模生产。直到今天，MOLSHEIM依旧作为布加迪总部所在地。在1914年研制出装用马蹄形散热器护栅为特征的、钢丝辐轮式车轮的T17型车后，这种形状的散热格栅随后成为了布加迪的风格。之后布加迪汽车逐步发展壮大，并活跃于全球各大赛事。 后来随着世界经济的大萧条以及两次世界大战的对布加迪汽车产生了重大影响。尤其是在第二次世界大战期间，德军占领了法国的布加迪工厂，在1939年和1940年，埃托尔·布加迪的长子和父亲先后离世，经营困难的布加迪工厂也被变卖。同时埃托里·布加迪本人不屈服于入侵者的威慑，坚持意大利国籍，因此受到迫害。随后，纵横车坛将近半个世纪的一代著名汽车设计师于1947年也寂然逝去。至此，布加迪共计生产了T1-T101等一百个车型。二战结束后，布加迪工厂仍旧维系着惨淡的经营，并主要生产T101型车，直到1956年彻底停产。在1910-1956这47年间，布加迪共生产了大约8000台汽车。布加迪的历史暂告段落。 直到1987年，身为金融家的汽车经销商Romano Artioli购买了布加迪品牌，并将布加迪总部由MOLSHEIM迁至意大利，布加迪重回车坛，并与1991年推出了EB110作为创始人EB诞辰100周年的纪念。 EB110采用了560马力的中置12缸涡轮增压发动机，四轮驱动系统，性能在当时更是无以伦比，成为了众多性能车爱好者和汽车收藏家热捧的对象。但后来由于经营不善，布加迪于1995年宣告破产，留下了约12辆处于不同装配阶段的汽车被荒废在生产线上，直到后来该公司的债权人决定如何处置它们。 1998年，布加迪品牌被大众收购。随后大众品牌并没有像其他超级跑车那样对现有车型进行改进，从而看看能够达到什么样的标准，而是破天荒的先订立了1000马力、400公里极速的标准，然后雇用大量工程师夜以继日为达到这个标准而不断克服各种技术难题。这也是布加迪与研发其他超级跑车最不同的地方。最后的结果，就是现今叱咤车坛的布加迪威龙16.4。 另一方面，大众也开始着手重建布加迪位于法国MOLSHEIM的生产工厂。最终，新工厂被命名为BUGATTI ATELIER，该工厂于2004年竣工，2005年正式开放。现在作为布加迪总部所在地。 布加迪生产跑车、旅行车和豪华轿车近47年，而且至今仍被许多人认为是那个时代最卓越的汽车。Ettore Bugatti的公司在他去世后不到十年的1956年破产，之前他们已经生产了8000辆汽车，有一些带有赛车的特质，让人至今难忘。大约35年后，布加迪公司重出江湖，被一位名叫Romano Artioli的富有的意大利汽车经销商购得了布加迪品牌的使用权，使得这个神圣的品牌再度开始生产脍炙人口的汽车。 为了纪念Ettore诞辰110周年，Artioli推出了据此命名的EB110。它是最快，同时也是世界上有史以来最昂贵的量产车之一。1995年，在生产了126辆超跑级550马力的EB之后，布加迪公司再度关门歇业，留下了约12辆处于不同装配阶段的汽车被荒废在生产线上，直到后来该公司的债权人决定如何处置它们。 1998年，德国大众公司购买了布加迪的商标权，布加迪品牌在一片唏嘘声中进入了一个新的阶段。人们都认为大众公司想重建这个倒霉品牌的想法不切实际，最终会再次以失败告终。2001年，布加迪推出威龙16.4概念车并宣布它将以世界上最快马力最强劲的车型上市。多年以后威龙汽车终于亮相，进入了公众的视野。 布加迪的新总裁Bscher博士决心要让威龙再度上市，他在总工程师Schreiber的帮助下带领公司对威龙超过85%的部位都进行了大规模重新设计。 后来的结果是，以曾经驾驶布加迪57赢得1939利曼桂冠的Pierre Veyron命名的新款威龙车，正像他所向人们承诺的那样：拥有最强劲的马力，最快的速度，是有史以来最昂贵的汽车。 很难精确的描述驾驶这款车的过程，因为根本没有和它同档次的车型可以作为参照，谁又能将驾驭一辆1001匹马力、时速407公里/小时、价值100万欧元的欧洲超跑车感觉清楚的告诉大家呢？ 比如，作为汽车来讲，这款车的售价是惊人的（撰写此文时此车售价150万加元，约合1040万人民币）。在加拿大卖的最好的本田Civic的售价也不过就相当于威龙的百分之一。即使在北美洲的范库弗峰或者多伦多，150万加元能买一幢非常好的房子、一艘游艇或者在Boca Raton享受退休生活。 但是，对于那些能够花1亿多美元买一座房子，2亿美元买一艘游艇或者2000多万乘坐俄罗斯太空船到月球上旅行的人来说，威龙车的价值与社会的承受力很好的吻合。毕竟，它是物有所值的。 也许很多人会公然的质疑制造如此强劲功率和超大速率的汽车是否有必要，但是也许他们不了解也不明白，事实上威龙更是一个科技成就。人类一直在努力争取能行进的更快，飞的更高，设计的更精巧等等。 威龙将汽车推进到了一个新的水平，即使一个公司拥有在我们看来是无限资源，它也很难生产出一辆威龙车来。
仅5辆 布加迪威龙pur sang内饰
编辑本段品牌发展
Bugatti Veyron
Bugatti Veyron（布加迪威龙）在中国市场上被正式命名为“布加迪威航”。 不要怀疑，这正是常常在车迷梦中出现的那部速度猛兽，而我们原本通常叫它“布加迪威龙”。 布加迪，许多人认为这是一个意大利跑车的品牌，也许人们认为只有意大利这个对跑车极度痴迷的国家才能造出这种狂暴机器。但是，同样具有浪漫色彩的法国才是布加迪的诞生之地，这个古老的法国跑车品牌创立至今已经有百余年历史。1947年，布加迪因其创始人Ettore Bugatti的过世而终止营运。直到20世纪90年代初期，在狂热的车迷兼实业家的意大利人Romano Artioli的努力下，布加迪品牌才得以复活，并且推出了像EB110这般脍炙人口的超跑级量产车。可惜很不幸，好不容易复活过来的布加迪因为公司财务困难，在1995年时宣布破产，留下仅量产139辆的EB110与胎死腹中的EB112概念车让人凭吊。1998年时，皮耶希这个来自德国的汽车巨子买下了布加迪的商标权，正式将布加迪纳入大众集团之下，归划为大众本身管辖，在大众接手之后，布加迪几乎可以说是从未在各大国际车展中缺席过，推出了数款概念车，但在量产方面却一直没有动作。 编辑本段布加迪威航16.4 基本信息
布加迪威航16.4
布加迪威航16.4可以说是自从EB110之后，第一款真正挂上布加迪椭圆形红色厂徽的量产车，也是布加迪第二度复活后的开山之作。 北京1月7日专电德国大众旗下布加迪公司推出的一款世界上速度最快、价格最昂贵的跑车近日在美国洛杉矶汽车展上亮相。 这款集超大马力和超豪华于一身的布加迪威龙16.4跑车由意大利设计，布加迪法国车厂生产，使用一款德国制造的发动机外加英国制造的传动装置，可谓是顶极配置。它装有一个16缸的发动机，功率足有1000马力，最高时速可达407公里。车座是从意大利定制的真皮座椅。这款车也是近50年来德国大众首辆以布加迪命名的跑车。 布加迪是意大利著名的跑车品牌，现隶属于德国大众旗下。布加迪汽车制造公司称，他们计划每年生产50辆这款顶极跑车。 布加迪公司总裁托马斯·宾舍说，预计今年1月底，将有12辆至14辆布加迪威龙16.4新款车下线。 宾舍说，这款售价约120万美元的新车上市后，肯定会受到超级车迷的追捧，因为对他们来说，这款车将是他们生活中最大的享受。 两项打破当今世界汽车工业的纪录：最高车速407.5公里/时，比起历经10年未被打破的麦克拉伦F1跑车在意大利纳尓多创下的386.6公里 /时的纪录还快19公里/时，0～100km/h加速时间为2.5秒，比F1纪录快0.3秒，0-200km/h：加速7.3秒，0-300km/h加速：16.7秒，0-400km/h加速：55.6秒。 布加迪威龙这款车在海外售价达110万欧元。布加迪这个大众旗下的超级跑车品牌在中国并不为人熟知，目前他们要做的是在中国市场打出名气，引入中国后，这款新车预计售价达2500万元人民币。 今年3月19日，在布加迪的诞生地法国小镇Molsheim，布加迪与大昌行集团有限公司的子公司上海宾利汽车销售有限公司正式签约，授权其成为布加迪的中国汽车总经销商。这是继布加迪卫航16.4去年登陆香港后，布加迪在中国市场的又一重要举措，这显示了布加迪对中国汽车市场的充分信心。 布加迪威龙16.4详解
内饰结构
布加迪威龙（VEYRON）这个名字源自曾经驾驶布加迪57赢得1939利曼桂冠的Pierre Veyron。而16.4代表16个气缸和4个涡轮增压器。 这款车配备了大众专门研发的W型16缸发动机，可以说是将两台V8发动机共用一根曲轴的产物。此外，该发动机还配备了4个涡轮增压器。排量达到了7993cc。可以迸发出1001匹的最大马力，同时，在极低的1000RPM时即可输出730NM的庞大扭矩，在2200RPM时就可以迸发出1250NM的峰值扭矩，这种扭力会一直持续到5500RPM。 强大的动力带来的结果显而易见：0-100km/h加速：2.5秒，0-200km/h：加速7.3秒，0-300km/h加速：16.7秒，0-400km/h加速：55.6秒。最高时速达到407KM/H。如此优秀的加速成绩还得益于DSG双离合器变速器。这种变速器采用两片离合器，当处于某个档位时，另一片离合器自动与下一个档位相连接，最大限度的缩短了换挡时间，从而提供了迅疾的加速。 另外，这款车还配备了四轮驱动系统，这种四驱系统是类似与应用在兰博基尼和保时捷上的那种采用HALDEX中央差速器的四驱系统。通过电磁感应来控制扭力在前后各个车轮之间的分配，从而使得驾驶更加轻松，操控更加灵敏。 超乎常人想象，虽然布加迪威龙因为豪华装备和车身强度的需要，车重接近2吨，但在TOPGEAR赛道测试中却依然跑出1:18.3 的成绩，超过帕加尼Zonda F 1:18.4 ，玛莎拉蒂MC12 1:18.9 ，法拉利Enzo 1:19.0，Radical SR3 1:19.0 ，兰博基尼LP 670-4 1:19.0 ，Ariel Atom 1:19.5 ，兰博基尼LP560-4 1:19.5 ，保时捷997 GT2 1:19.5 ，法拉利430 Sc 1:19.7 ，日产 GT-R 1:19.7等大量超跑和跑车，这也证明布加迪的操控性十分出色。 如果买了此车，车主签约之后会接受邀请前往法国，定制个人专属的颜色及其它个性化参数设计，在6个月的定制过程之后，新车随即进入之后的6个月制作流程。从签约预定到个性定制，从精心制作到驾驶培训，一台布加迪威龙16.4从签约预定到交付车主需要约一年的时间。这也意味着，在这位车主签约之后，预计2009年4月，在中国的路面上将会出现第一台布加迪威龙16.4。 相关特点 极速407公里/小时
内饰
布加迪威航16.4是一辆独一无二的超级跑车。从来没有一家汽车生产商曾设计、策划或制造过这样的一辆终极跑车：动力规格为1,001 匹马力、极速407公里/小时、扭距1,250 牛·米、 16缸4涡轮增压引擎及固定的四轮驱动。最强的动力规格及技术创新，将加速表现推到极至：时速0－100公里/小时仅2.5秒、时速0－200公里/小时7.3秒、时速0－300公里/小时16.7秒。 然而，Bugatti Automobiles S.A.S. 一直强调减速性能必须比加速更为出色。因此，布加迪威航16.4由时速100－0公里/小时刹车只需2.3秒。 尽管具备如此高性能的技术数据，布加迪威航16.4都非常适合日常驾驶。它完美地结合了最简易、无忧的日常操作及令人振奋的超高性能驾驶乐趣。 树立里程碑
布加迪威航
布加迪威航16.4汇聚了最顶级的汽车制造技术。坚持忠于布加迪的传统。没有太贵或太完美，只有最好的零部件及物料，才会被用以生产卫航16.4超级跑车。 布加迪威航16.4甫自全球首度亮相，已被公认为经典。布加迪拥有不朽的品牌传奇。早于1909年，Ettore Bugatti Automobiles已在法国Molsheim设立车厂，一直经营至1956年，制造了不少全球最快的超级跑车。布加迪威航16.4便是Molsheim的Bugatti车厂再次投产后的首辆布加迪超级跑车。 凭着完美地结合了最简易、无忧的日常操作，及在公路上惊人的动力及极速表现，布加迪威航16.4旋即成为收藏家梦寐以求的收藏目标。洛杉矶的博特森汽车博物馆(Petersen Automotive Museum)更已展出了一辆布加迪威航16.4。此外，它更吸引了一郡不曾特别考虑购买全球最强马力的超级跑车，却完全被其无比舒适及日常简易操控所迷的潜在顾客。 布加迪的创办人Ettore Bugatti定必深感欣慰。他坚持布加迪名车是真正的艺术，布加迪威航16.4正是其哲学及理念的现代演绎。这是一部结合艺术、形态及完美技术等布加迪核心价值的超级跑车。毋庸置疑，布加迪威航16.4已在汽车史上树立了新的里程碑。 五十年车坛神话 五十年之后的今天，在法国小镇Molsheim再次生产布加迪 (Bugatti) 超级跑车，象征Molsheim再一次成为布加迪的世界枢纽。作为历史的一部分，这个邻近Strasbourg，如画般美丽的小镇，从未失去它的重要性。布加迪拥有一众超级名车品牌都不曾有过的特别经历。即使布加迪产品曾经在市场上消失了一段时间，但在阿尔萨斯 (Alsace) 地区的布加迪狂热分子，连同世界各地布佳迪俱乐部的朋友，一直在过去半世纪承传着布加迪的品牌传统。 布加迪创办人Ettore Bugatti 对美学的坚持造就他对车辆艺术的独特欣赏，他原是一位艺术家，而不是一个技师。在光辉的年代，布加迪为世界跑道上的战士夺得显赫的胜利；而在日常驾驶的适用性令布加迪能面向更扩大的顾客群。神来之笔的尊贵设计和个别型号的限量发行，令布加迪一举成名，并进入天文数字般的价格行列。随着其子Jean及创办人分别于1939年及1947年先后去世，日渐转弱的公司最终难以为继。位于Molsheim的布加迪厂房经过47年生产，在1956年的最后尝试失败后，也被逼关门。期间，厂房曾生产7,950部型号由13到251的布加迪名车。 销售情况
Pur Sang
布加迪威航16.4目前已经生产交付了100辆，在2007年法兰克福车展上推出了其限量版的银色车型——布加迪威航Pur Sang（纯血统），外观由铝和碳纤维构成，此款限量版布加迪威航售价为140万欧元，全球仅限5辆，当日已售罄。 虽然布加迪威航16.4已经正式上市，但与其他豪华车不同，关于他的准确售价却并没有明确给出。每辆车的售价将根据当时的汇率和税率在100万欧元的基础上计算得出，厂家并不会另行加价。 相关参数 NEED TO KNOW 长/宽/高(mm)： 4420/1995/1150 轴距(mm)： 2650
布加迪威龙
整备质量(kg)： 1600 油箱容积(L)： 120 发动机型式： W16 气缸数：16 每缸气门数：4 增压方式：4涡轮增压 发动机位置：中置 驱动方式： 四轮驱动 最大功率(Kw)/rpm：736/6000 最大扭矩(Nm/rpm)：1250/2200 最高车速(km/h)：407 百公里加速时间(S)：2.5 变速器形式：7档双离合变速箱 布加迪中国店 2009年布加迪展厅将在金宝街开业，这是全球首家布加迪展厅。同时还有全亚洲最大的兰博基尼展厅、阿斯顿马丁同时登陆。 在2010北京国际车展媒体日的第一天，会上就爆出惊人消息，刚刚展出一上午的价值3800万元的华跑车布加迪威航百年纪念版已经被一名神秘的中国买家收入囊中，而这已经是继2008年北京车展布加迪销售出一辆标价为2000万元的威航之后，连续第二次在北京车展上有价值在千万元以上的布加迪被中国买家买走。 编辑本段布加迪威龙 Super Sport 基本信息 布加迪威龙Super Sport是布加迪公司推出终极威龙版本。它是世界上马力最大，速度最快的量产车。 和威龙相比，Super Sport的马力提升至1200匹，重量减轻50KG，使用了新的进气口设计，悬挂避震重新调校，全新的防倾杆及在赛车运动使用的复杂避震系统使其横向G值达到1.4G，使威龙Super Sport不仅仅成为马力最大的运动超跑，而且是操控性能最佳的运动超跑之一。Super Sport的测试极速使高达434km/h/ ，出售版本的super sport将限速415，以保护轮胎。 布加迪威龙Super Sport限量30台，其中5台为橙黑配色速度记录版，已经全部售完。价格不低于195万欧元。 北京时间7月8日消息，据国外媒体报道，世界量产车陆上速度纪录最终被一辆布加迪威龙16.4超级跑车打破。这辆跑车颜色上黑下橙，挑战世界纪录时的平均最高时速达到267.8英里(约合每小时430公里)，远远超过布加迪工程组的预期。 布加迪首席工程师沃尔夫冈·施雷伯博士表示：“我们原以为平均时速将达到264英里(约合每小时424公里)，但今天的条件堪称完美，因此才跑出更出色的成绩。”目前，这一成绩已得到吉尼斯官员认可，入选《吉尼斯世界纪录大全》。 吉尼斯世界纪录 2010年6月26日，布加迪首席车手Pierre-Henri Raphanel驾驶威龙特别版Super Sport在大众试验场创造了量产车的速度世界纪录。在吉尼斯世界纪录认证小组的监督下，Pierre-Henri驾驶威龙SS由南至北，由北至南沿赛道行驶两次，分别跑出427.933km/h/ ,434.211 km/h的惊人成绩，平均极速431,072 km/h被吉尼斯世界纪录收录，这也终结了SSC Ultimate Aero 412km/h最快量产车的头衔。 编辑本段全球最贵车模
2010年6月15日，一款Bugatti Veyron跑车模型在英国利物浦亮 相。这是世界上最贵的玩具，售价为200万英镑。这辆车的制作耗费了2个月，使用24K金，白金和钻石，重约7公斤。
布加迪赤龙是什么车
龙是chiron，是布加迪旗下的一款hypercarGadi是一家专注于hypercar的车辆制造商，它配备了80升w16四涡轮增压发动机这款车的发动机1500马力，最大扭矩1600牛米，百公里加速时间不到25秒Gadi的车辆最高时速基本在400公。
散热器还可以为进入发动机气缸的空气体散热布加迪赤龙是什么车 红龙是布加迪拥有的超级跑车chiron布加迪是一家专门生产hypercar的汽车制造商，该车配备了80升w16四涡轮增压发动机这款车的发动机最大扭矩1500马力，1600牛米。
布加迪chiron中文叫凯龙布加迪chiron的中文名字叫凯龙，这是布加迪旗下的一款hypercar，这款车采用了全新的外观设计布加迪chiron使用了一款排量为80升的16缸发动机，这16个汽缸采用了w型的排列方式值得一提的是，这款8。
在中国，Bugatti一般称为布加迪布加迪是人类最高汽车技术的结晶，各种数据都刷新了汽车有史以来的最高记录，售价也一度是量产车的顶点布加迪推出了多款车型，其中以布加迪威龙Veyron和布加迪赤龙Chiron最具代表2布加迪威龙。
目前在大众旗下的超跑品牌，是隶属于保时捷旗下的一款豪华车Bugatti是一个诞生于意大利，目前在大众旗下的超跑品牌在中国，Bugatti一般称为布加迪布加迪推出了多款车型，其中以布加迪威龙Veyron和布加迪赤龙Chiron。
最佳简直答非所问，赤龙Chiron是最新款车型拥有W16 四涡轮增压发动机，1500匹马力威龙也称威航Veyron也是80 w16的引擎，马力最大为1200匹，一般好像是1001匹外形区别看尾灯Chiron是贯穿式尾灯如果没记错的话。
Veyron中国市场登记命名为布加迪·威航，即布加迪威龙世界顶级超跑车的典范，最普通款型的中国市场价也要2500万元，高性能版本的售价则更是在3500万以上其品牌源自意大利，由法国车厂负责生产，隶属于德国大众公司旗下。
布加迪新款chrion叫凯龙，也有人叫赤龙，雪龙，真正官方叫凯龙。
在这250辆车生产出来之后，Chiron正式进入生产下半阶段，即生产另外250辆车，不过超过150辆已经支付了费用，这意味着只剩下不到100辆布加迪Chiron Sport黑色运动版与众不同之处在于其表面为哑光黑色碳纤维饰面，看起来非常。
日前，海外媒体曝光一组布加迪全新车型的谍照据悉，新车将基于布加迪Chiron打造，或将命名为Chiron R，该车将于今年3月3日开幕的日内瓦车展正式发布从谍照上看，新车处于遮阳布笼罩之下，新车的前脸轮廓与Chiron较为相似由。
不知道谁第一个买 1布加迪威龙是哪个国家产的 首先要强调布加迪Bugatti是纯种的意大利车，而不是网上很多地方说的法国甚至德国车具体过程是1909年意大利人埃多尔·布加迪在德国创建布加迪公司，1919年1956年迁至。
就一个型号，威航民间译为威龙，下一代还没上市，型号是Chiron，初步译为赤龙。
肯定是比较有钱，富豪或者首富一类的人，他们会选择这种车。
布加迪威龙是德国汽车品牌，布加迪威龙品牌源自意大利，由法国车厂负责生产，隶属于德国大众公司旗下作为一款超级跑车，布加迪上的舒适性配置多到让你惊讶，不论是酷暑还是寒冬，布加迪的自动空调都可以让车内始终四季如春，车。
将其确立为一个独立运营的法国汽车品牌布加迪的总部设立在法国的莫尔塞姆布加迪当时是以精巧的造车技术出名是由意大利人埃多尔·布加迪Ettore Bugatti在1909年创造的，专门生产运动跑车和高级豪华轿车。
蒂芙尼俱乐部是什么车
布加迪威龙跑车。根据查询太平洋汽车网官网得知，蒂芙尼俱乐部需要得到蒂芙尼授权才可以使用，价格贵，是指蓝色的布加迪威龙跑车。
布加迪威龙一年生产多少辆？
这个不太好说，布加迪最高时速为407Km/h，最新布加迪威龙敞篷版限量生产150辆，如果是成品件组装的话也最少需要1周的时间，其中包括成品件组装，发动机与变速箱调校，电脑测试，公路测试，等等。各项测试做完，产品达标以后拖运给预定车主交付。
这倒说不定，总共300辆，有时它们心血来潮就会多推几款，比如又刚推出了终极版，1200马力 极速434.42公里一小时，价格180万美元！
经过调查，
一年会平均生产64~82辆
一年生产83辆
布加迪汽车制造公司称，他们计划每年生产50辆这款顶极跑车。
布加迪EB16.4威龙(Veyron)于2003在巴黎车展上年首次推出，它完全按照订单要求单辆生产，每年产量为50—60辆，售价150万德国马克(相当于3辆法拉利)。呵呵,车确实是不错哦~~可惜年生产量太少了,只有50-60辆哦`~
布加迪威龙跑车
这款跑车制作完结之后马力到达了惊人的1200匹，百公里加快25秒，最高车速可以到达407公里每小时，而相同的售价不菲高达四千万即便是现在能买得起这辆车的富豪也是少数而国内的这款布加迪威龙车牌是164和EB的英文字母；从目前布加迪在售车型来看，布加迪威龙最贵的一款为布加迪威龙164，该车型在全球限量只有80台，售价高达4550万元以上，并且这款车并非有钱就能买的，在购买之前用户还需要缴纳315万元以获取排队名额，如果不按这个流程那么再有；早在20世纪2030年代，布加迪就已成为全球豪华轿车觊觎的目标，其无与伦比的跑车也成为车迷们疯狂追逐的对象1947年，布加迪因其创始人Ettore Bugatti的过世而终止营运直到20世纪90年代初期，在狂热的车迷兼实业家的意大利。
布加迪威龙其品牌源自意大利，由法国车厂负责生产，隶属于德国大众公司旗下布加迪威龙Veyron是大众总裁皮耶西提出的车型项目，计划打造一款世界上气缸数最多，极速最快，最能体现人类造车科技水平的汽车布加迪威龙由1999年推出；第十名布加迪ZB164威龙价格1500万元2003年生产的布加迪ZB164威龙是全球功率唯一超过1000马力的汽车，W型16缸发动机能够输出1001匹马力 作为全世界最贵最奢侈的跑车，布加迪威龙确实具有与之身份及其相符的“傲气”，全；名称 布加迪·威龙EB Veyron 164初产年份2003 车系品牌威龙 veron 发动机 W型16缸发动机，带四个涡轮增压器 车身 双门双座 排量 7993 cc 长宽高4466 1998 1206 mm功率 1001 hp；外观用尽了奢华材料以及夸张的设计根据查询布加迪威龙消息显示，那么丑是因为外观用尽了奢华材料以及夸张的设计布加迪威龙是一款中置发动机跑车，由大众汽车集团和布加迪在法国设计和开发，由法国汽车制造商布加迪在法国莫尔海姆。
布加迪威龙最贵的一款是布加迪威龙164，全球限量80台，售价4550万购买之前需先支付295万获得排队名额如果没有排队名额，即使有钱也买不到布加迪威龙164布加迪威龙164是一款超级跑车，布加迪威龙VEYRON这个名字源自；布加迪威龙这款新车搭载一台80升W16四涡轮增压发动机，最大输出功率为1200马力，峰值扭矩达到难以置信的1500牛·米同时，这款布加迪威航传奇限量版0100kmh加速时间为26秒BugattiVeyron中国市场登记命名为布加迪·威航；布加迪威龙是世界上最快的跑车布加迪威航，即布加迪威龙，世界顶级超跑车的典范，最普通款型的中国市场价也要2500万元，高性能版本的售价则更是在3500万以上其品牌源自意大利，由法国车厂负责生产，隶属于德国大众公司旗下；太平洋汽车网中国目前已经经过布加迪官方新闻确认的有3辆，布加迪威龙，世界顶级超跑车的典范，最普通款型的中国市场价也要2500万元，高性能版本的售价则更是在3500万以上其品牌源自意大利，由法国车厂负责生产，隶属于；无区别中国市场把布加迪威龙BugattiVeyron登记命名为布加迪威航布加迪威龙是世界顶级超级跑车的典范，最普通款的中国市场价也达到2500万元，高性能版本的售价则更是在3500万以上布加迪威龙品牌源自意大利，由法国洗车厂生产；因其厂址地理位置国籍的变化，19091918年在德国境内1919年1956年在法国境内1991年重新建厂后在意大利境内布加迪威龙与布加迪威航是同一辆车所谓的布加迪威龙就是布加迪威航，只是说威龙这个词在国内被注册了，所以官方管它叫威航 4300万。
探究布加迪威龙多少钱一辆
布加迪威龙作为超级跑车的代表，因其极致的性能和奢华的设计，成为了众多豪车收藏家的梦想之一。那么，布加迪威龙多少钱一辆呢？
首先需要说明的是，布加迪威龙分为好几款不同的型号，价位也因此有所不同。目前市面上最新的布加迪威龙为Bugatti Chiron Sport 300+，这款车型的售价为550万美元，约合人民币3732万元。除此之外，还有改款的布加迪威龙Grand Sport Vitesse和布加迪威龙Super Sport，售价也都在几千万元甚至十亿级别。
值得注意的是，布加迪威龙的定制化程度很高，买家可以按照自己的个性喜好和需求，在外观、内饰、配置等方面进行个性化定制。因此，如果对于定制要求较高，价格自然也会随之上涨。
另外，购买布加迪威龙需要支付的费用不仅仅是购车款，还需要考虑保险、税费等因素。由于布加迪威龙的售价实在是太高了，保险也是相应地昂贵，加上含关税等各项费用，购买一辆布加迪威龙需要支付的价格远不止车价本身。
总之，布加迪威龙是世界上最顶级的超级跑车之一，其售价自然也是高得离谱。如果您想要成为一名布加迪的拥有者，那么准备好足够的资金和心理承受能力是必要的。
布加迪威航多少钱一辆
布加迪威龙目前已经生产交付了100辆，在法兰克福车展上推出了其限量版的银色车型布加迪威龙Pur Sang纯血统，外观由铝和碳纤维构成，此款限量版布加迪威龙售价为140万欧元，全球仅限5辆威航只有9辆，中国有一人订了一辆。
像布加迪威航这种车其实远没有最贵一说，因为它是可以根据个人需要定制的，只要你舍得花钱，舍得加配置，那再高的天价都有可能，就目前来看，最贵的布加迪威航是2010款 164百年纪念版，售价为4300万人民币，不过这也仅仅是。
布加迪价格最低的是布加迪威航，售价为1225万欧元，折合人民币大概在1000万元左右布加迪威航英文名为Veyron EB 164，该车拥有最大功率1001马力，峰值扭矩1250牛·米，其中0100kmh加速时间25秒0200kmh用时7。
Bugatti Veyron中国市场登记命名为布加迪威航，即布加迪威龙，世界顶级超跑车的典范，最普通款型的中国市场价也要2500万元，高性能版本的售价则更是在3500万以上其品牌源自意大利，由法国车厂负责生产，隶属于德国大众公司旗下。
布加迪威龙，世界顶级跑车的典范，在中国市场上最普通的价格也要2500万元，高性能版本的售价则更是在3500万以上。
布加迪是个法国的跑车品牌，成立100多年了，98年被大众收购成为旗下超跑品牌 这个牌子算是跑车中的奢侈品类型，主打极致的奢华和工艺 暂时旗下只有两款车，一款是是 Bugatti Veyron布加迪威航这款车的起步价约4000万人民。
如果不按这个流程那么再有钱也无法拥有这款车作为一款超级跑车，布加迪威龙164这个名字源自曾经驾驶布加迪57赢得1939利曼桂冠的Pierre Veyron，而164代表的是这款车拥有16个气缸以及4个涡增压器，也就是说布加迪威龙164。
全称布加迪威航EB164，布加迪威龙于布加迪威航其实是一辆车，只不过国内车迷管他叫威龙，而官方管他叫威航最贵的应该是布加迪特别纪念款布加迪威龙爱马仕特别版，亚太地区标价4300万含购置税，全车动力系统没有改变。
布加迪ChironProfilée
你得到W16的最后机会布加迪ChironProfilée
车圈里掀起了一股热潮，因为有一辆“网红车”——限量版布加迪ChironProfilée的销售信息在海内外各大汽车网站疯狂传播！
那么，这款车有什么与众不同之处呢ChironProfilée，这个闪耀的名字引来无数期待。原计划定位于Chiron Sport和Chiron Pur Sport之间的这款豪车，却因为全球限量500辆的配额早早售罄，而未能如期生产。
这使得它备受瞩目，成为了珍稀、独特的存在。独一无二的限量版车型，加上布加迪的品牌魅力，让ChironProfilée成为了车迷们翘首以待的对象。
它的出现，不仅仅是传统意义上的一台车，更是一种艺术品，一种奢侈品，一种引爆梦想的象征。
当这辆璀璨夺目的ChironProfilée驰骋于城市之中，所有的目光都被吸引过去，所有的嘴唇都在为它的美轮美奂而赞叹。无人能够抵挡它带来的震撼和魅力，它就像一颗流星一样划破天际。
ChironProfilée，它独具匠心的外观设计、无与伦比的性能表现，让人心生敬畏。每一处细节都经过精雕细琢，呈现出与众不同的美感。
无论是流线型的车身，还是极致奢华的内饰，都彰显着布加迪的工艺精髓。有些事物注定与众不同，而ChironProfilée就是其中的佼佼者。
它的缺失只让它的魅力更加耀眼，更加令人向往。
剩下的“边角料”怎么办呢？布加迪官方想到了一个好办法，索性就攒出一辆！反正那些“人傻钱多”的人喜欢限量版，也不愁卖不出去！现在布加迪品牌的负责人史蒂芬·温科尔曼(Stephan Winkelmann)是个非常热衷于推出限量版的人。
我们在一次活动上还沟通过个性化定制超跑的事，在他的领导下兰博基尼品牌的收益突飞猛进，兰博基尼Reventon等昂贵的限量版车型都是在他的主导下完成的！布加迪工作期间，更是一次又一次的榨干了富豪们的钱包！
打造这款车的初衷是因为，布加迪官方收到客户反馈说希望获得一款稍微“正常的汽车”，同时还拥有最高速度380公里/小时的实力，特别是现在那些拥有巨大的尾翼Chiron Pur Sport看上去相当张扬，并不适合自己！
布加迪Chiron Profilée车头拥有比入门版Chiron更大的马蹄形进气格栅，以获得更多空气对车辆进行散热，同时下包围还进行了优化，大大提高了车辆空气动力学表现。至于这衍生产品的名字，布加迪官方介绍说，该车的设计灵感来自经典的Type 46。
那款车是让·布加迪最早的作品之一，车辆后部拥有非常时尚的鸭尾设计。通过照片我们可以看到，布加迪这款新车使用了独一无二的双色车漆，上半部分为特殊调配的大西洋银色车漆，车身下半部分则使用了皇家蓝色碳纤维涂装。
外观配以大量裸露在外的碳纤维材质，看起来十分奢华考究！Profile的车轮样式不与任何Chiron相同，采用了抛光铝元素和Le Patron彩色细节组成，看起来的感觉与车身下半部分融为一体！
机械部分上，这款车的悬架刚性进一步提高比Pur Sport的弹簧高了10%，后轴有50%左右的压缩量，以便在转弯时获得更好的牵引力。
布加迪官方表示，在没有任何影响的前提下，我们让这款车的舒适性大幅提高！动力方面，这款车依旧使用了四涡轮的W16 8.0升发动机，最大功率1479 HP，低于Centodieci和Super Sport 300+等其他车型的1578 HP。
布加迪Chiron Profile é e在2.3秒内可以完成0至62英里/小时加速（100公里/小时），在5.5秒内达到0至124英里/小时（200公里/小时）。
是有史以来加速最快的量产车之一。官方表示，最高车速相比Chiron Pur Sport增加30公里/小时，达到380公里/时，比Chiron Pur Sport更快。
豪华的座舱是这款车亮点！高级皮革、碳纤维和实心铝都是Chiron的标准配置！值得注意的是，该车是Chiron系列中第一次使用编织皮革装饰，整个内饰用了超过2500米长的皮革条编织而成，整个制作过程中使用了布加迪最好的工匠。
座椅使用了“格里斯阵风灰”与深蓝色皮革搭配，并带有“Chiron Profilée”刺绣标识。中控台部分则进行了全新设计在蓝色材质基础上，使用了黑色阳极氧化材质作为框架镶嵌，局部也使用了黑色碳纤维材质装饰。布加迪官方说，部分收益将用于慈善事业。
可以肯定，这是你购买全新W16发动机超级跑车最后的机会，因为不久前，Mistral roadster和赛道专用的Bolide均已售罄。
超独特，绝对让人惊叹！别看布加迪Chiron只限量出500台。
但Chiron Profilee却是号码为 #501 的特别款！这款超级座驾的未来价值不言而喻！
但遗憾的是，美国的消费者可能会有点失望，因为这辆车是欧洲版本，并不符合美国的法规，无法在美国上牌登记！
