×

起亚秀尔新车价格,起亚两厢车有哪几款

admin admin 发表于2024-01-06 21:56:01 浏览25 评论0

抢沙发发表评论

本文目录一览：

秀儿是什么车

东风悦达起亚秀尔，价格范围：10.38～14.18万
排量1.6-2.0

对比起亚Seltos，国内KX3傲跑又有什么不同？

前段时间，我们的海外小伙伴拿到了2021款起亚Seltos，冷不丁一看不知道什么车，其实就是国内的起亚KX3傲跑，这款车定位于起亚秀尔与起亚Sportage（KX5）之间的产品。
国内目前表现一般，最好的一个月销量也仅仅卖出6200多辆。不过，这款车在印度却大受欢迎，自2019年8月，起亚汽车在印度推出本土首款车型Seltos以来，到同年11月底已累计生产48625辆，其中在印度国内累计销售40649辆，向东南亚、中南美等地区出口6155辆。
美国地区也有Seltos这款车，一共五个配置，起售价为23110美元，折合人民币16.3万元。这个起步价可要比国内KX3傲跑贵出不少，甚至超过了KX5的起步价。而且这款车在美国当地要比本田HR-V（国内的缤智）起步价还要贵出1200美元。
首先尺寸上，不可否认，新起亚Seltos空间是优秀的，这款车与现代KONA（昂希诺）和起亚秀尔是同平台姊妹车，但Seltos却拥有比两者更大的内饰空间以及后备厢容积。两个1米83的成年人可以舒适的坐在后座上。Seltos前排头部空间高度为1016mm，后部为975mm，前排腿部空间1052mm，后排腿部空间965mm。而HR-V的前排头部空间高度1003mm，后排头部空间高度973mm。腿部方面，HR-V前排为1047mm，后排为998mm英寸。相比之下可以看出，Seltos和HR-V的腿部空间和头部空间基本相同，但是起亚Seltos的后备厢容积更大，这是因为起亚的后备厢是多功能的，可以通过取下挡板，来降低高度获得更大空间。
其次驾驶感受上，Seltos在转弯过程中及时精准的反馈，以及调校后悬架良好的避震性让驾驶者和乘坐者都非常享受。在连续弯道中，Seltos的表现非常不错，凭借全轮驱动和良好的独立后悬架平顺过弯，抓地力十足。据悉，除了四驱版本外，还有一款内饰架构奇特的前轮驱动版本。
动力方面的感受非常复杂，1.6L涡轮增压发动机动力强劲，非常不错，但七速双离合变速器在低速行驶情况下，换挡并不是那么的顺畅。Seltos的百公里加速接近7.3秒，这在紧凑型SUV中已经相当出色了。相比HR-V Sport AWD 9.6秒的成绩，Seltos要快的多。
很多的媒体试驾人员都对Seltos赞不绝口，编辑Chris Walton说这是一台“令人惊讶的快速小车”，并赞赏它直线加速的速度和平稳性。测试主管Kim Reynolds说Seltos在运动模式下，方向盘的重量非常好，给人十足的驾驶感，并且这种驾驶感并不会很累。
美版Seltos内饰样式
中国区KX3傲跑内饰样式
Seltos具有三种不同的驾驶模式：正常（Normal）、运动（Sport）和智能（Smart）。正常模式下一切都很轻松，变速箱转速控制在2000-2500转/分钟之间。当切换到运动模式，动力性变得更为强劲，当变速箱长时间不换档时，转向手感将会变得更生硬沉重。智能模式将两种模式相结合，自动换档会在需要动力的时候提供动力，给你冲劲，在不需要动力的时候，自动降低输出。
美版Seltos排挡造型（7速双离合）
中国区KX3傲跑排挡造型（CVT）
再者科技配置方面，Seltos的科技配置非常有特色。10.3英寸的中控屏支持Apple CarPlay和Android Auto，使用方便的同时，响应速度也很快。SX（顶配）车型标配导航功能，不过历来使用频率不高。UVO Link这款程序可以让你在智能手机上做很多事情，比如锁门，开门，以及查看汽车位置。UVO也与亚马逊Alexa和谷歌Home兼容，所以你可以在出门之前开启Seltos的空调系统。
Seltos在内饰用料上还有待提高，特别是SX（顶配）车型。29010美元的价格，我本以为内饰会采用更柔软的材质和更顺滑的皮面。仪表盘，门板和中控台上的硬塑料可以升级成更好的材质。但这台价值3万美元的SUV并没有让我满意，感觉还是太粗糙了。不过，方向盘上的皮革包裹还是不错的，要比座椅的皮面好很多。
Seltos的SX车型在功能配置方面提升了很多。包括，三个USB接口，前排座椅加热，手机无线充电，Bose高级音响系统。并且Bose音响系统与车内氛围灯互动，可随音乐律动变化。这项功能虽然很酷，但却没有在Soul（秀尔）上那样震撼。可能是更小的车型，灯光更亮，效果更明显吧。此外，Seltos的室内音响造型经过重新设计，看上去更显年轻。
最后安全配置，作为一款紧凑型SUV，Seltos的安全配置也有很多。可供选择的驾驶员辅助系统包括智能巡航控制，车道保持辅助，甚至是盲点警示。由于Seltos刚刚才透露出消息，IIHS和NHTSA还需要很久才能给出这台车的安全测试结果。但从司机角度来看，安全配置或多或少减轻了驾驶的压力，特别是在高速公路驾驶。
编者总结：
虽然美版Seltos与国内KX3傲跑在外壳上有着千丝万缕的联系，但骨子里的三大件却并非同款产品。国内为了求稳，求成本，以便压低价格与同级甚至自主品牌竞争，不得不使用没有什么驾驶激情可言的1.5T+CVT+前驱的组合。似乎感觉现代起亚集团不愿在中国市场中推广多元化的动力组合搭配，这是一个恶性循环，市场销量差，控制产品成本，但这种“特供式”动力组合让市场反馈变得更差了。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

起亚秀尔油耗高吗？真实车主是这样说的

秀尔 官方指导价：暂无，综合评分3.89
起亚 全新秀尔中规中矩,没有太大的槽点,但是更没有太大的亮点。我们都知道,秀尔的定位是 CUV ,在美国备受追捧
起亚秀尔实际油耗如何？
车主一：加满39.56升，这下印证了秀尔油箱40L的传说，周六日附近的加油站每升汽油便宜2毛，那还6.32 元 呢，真不便宜

车主二：无法用语言表达的痛苦啊，真的是太费了，又不能到处去说，因为用车就别考虑油，只能忍着了。13年夏天实测市区百公里12升，13年冬天实测市区百公里16升，13年7月夏天时走过一趟高速，满载五人限速120KM，实测油耗8升。

车主三：油耗方面，稍微有点偏高。
车主四：开了800KM，总体感觉尚好，自动档综合路况8个左右，目前7.4元的油价约0.60元每公里。

车主五：油耗是这个款车的一个很大弊端，与省油是无缘的。大概11-12的油耗 相当于日系2.0左右排量油耗。与车型、车体设计有关系 风阻本身比较大，动力搭载这个空间有点压力。
车主六：磨合中，油耗较大
车主七：油耗较高

车主八：一般，中等水平。
车主九：还算是比较不错的！
车主十：6.4算省的，本人在城里和二环上跑
@2019

起亚秀尔什么价位，悬挂系统是什么样的

价位在十万上下，前悬挂为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂为扭力梁
这个你可以到各大汽车网站查询。。。那里有图片和使用参考。

求教起亚秀尔的问题

这车原价不就是11.5万么？而且还有1-2万的优惠 算下来GL的自动版本也就是10万出头吧
报价13.58万高了点吧 这个价格够买2.0 Premium AT的了
都是裸车价没算上路的价格

起亚两厢车有哪几款

【太平洋汽车网】起亚两厢车目前有六款，分别是东风悦达起亚K2、起亚Venga、东风悦达起亚秀尔、赛拉图欧风、k3s、kxcross。
起亚和现代这两年里在国内的销量遭受滑铁卢，起亚目前只剩KXCROSS这一款两厢车可供选择了。KXCROSS看起来并不像传统的两厢车，反而想更是SUV和轿车的结合体，是妥妥的跨界车型。起亚KXCROSS的定位是小型车，官方指导价：7.49-9.09万，下面我们就来介绍一下这款车。
KXCROSS是起亚旗下的一款小型车，大大的屁股容易让人觉得它是SUV，想必CROSS的名字也是由此而来。KXCROSS的外形给人感觉很有活力，就像一个小精灵。内饰造型比较平淡，用料很一般，配置也很朴素，毕竟这是一款经济型代步车。不过空间的表现很优秀，满足家用都没有问题。动力不算特别强驾驶感受轻松，最重要的是油耗让人满意。
除了起亚KXCROSS，起亚旗下也还有其它不错的车型，下面我们就来看看。
1、焕驰官方指导价：6.49-6.89万（获取底价）级别：小型轿车焕驰是来自于起亚的小型代步车，这类型的车家用最合适不过了。焕驰最大的亮点就是空间对比同级要好一点，这个档次的车要把空间充分利用起来还是比较困难的。它的动力很弱，但是胜在燃油消耗量低，不过悬架调教和内饰档次比较一般，毕竟价格这么亲民，用户对它的缺点会欣然地接受。
2、奕跑官方指导价：6.98-8.38万（获取底价）级别：小型SUV奕跑是起亚品牌下的一辆小型SUV，适合那些需要用车代步的年轻人。奕跑的好处是还不到10万的报价，仍然搭载较为丰富的配置，性价比很高。设计上，奕跑并不是特别出色，却依旧拥有相应的时尚元素。不过奕跑的车内面积部分比较普通，不太符合家用的需求。动力的表现也就平平无奇，燃油经济性会比较好。
3、起亚K2官方指导价：7.29-10.99万（获取底价）级别：小型轿车起亚K2属于一辆小型轿车，可以买来简单的上下班代步。外观会显得比较年轻，但不会太过激进，不论是年轻人还是中年用户都可以接受。内饰做工一般，没有太大的亮点，但是也不能说难看。空间的表现对于这样的尺寸来说绝对是可圈可点，遗憾的是第二排座椅靠背不能调节。像起亚K2这款经济车型来说，加速性能不具备竞争力，不过也能让消费者拥有愉悦的驾驶心情，值得一提的是养车成本控制得很好。
4、起亚K3官方指导价：10.98-13.18万（获取底价）级别：紧凑型轿车起亚K3是起亚旗下的低端A级轿车，适合经济能力不强有代步需求的年轻人。这款车的过人之处正是是配置高、动力尚佳和油耗表现好，用料和做工的水平足够优秀，存在的缺陷则是NVH表现一般，底盘的极限不高。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

东风悦达起亚k2两厢车

1、悦达起亚k2两厢与三厢价格一样悦达起亚k2公开价格都是1019万，可以购买三厢车，实用性更好，空间大。
2、太平洋汽车网目前市场上在售的起亚两厢车主要包括东风悦达起亚K2起亚Venga东风悦达起亚秀尔以及赛拉图欧风四款车型，每一款起亚两厢车的价格性能配置等有所不同，消费者可以根据自身的购车需求选择合适的一款K2两厢。
3、买车还是买质量好的值得考虑的是东风悦达起亚K214L 手动 GL 2011款和马自达2炫动款 13L 而车重起亚1039kg 马自达1016kg基本一样重，那么起亚是三厢马自达是两厢，外观两厢造型更为运动 比例更加协调 少了“尾巴”。
4、总体还不错，我买的14自动顶配，859万感觉动力不足，不过排量本身就小嘛大灯不够亮，这个比较明显，其他的暂时没啥感觉哦，对了，因为是链条正时，所以噪音稍大，比较了几辆，都是这样。
5、K2作为起亚全新一代轿车上市，不过由于起亚新产品理念，K2不再以低价作为产品卖点，所以定位与市场主流紧凑型轿车相同我们可以发现虽然K2相比起亚之前甚至是其他品牌的老产品在配置做工以及用料方面有一定的优势，不过这种。
6、东风悦达起亚k2油耗高主要是什么原因造成的 引起油耗高的原因有 1如果在行驶中发现车现在的滑行距离明显减少，这时应该检查一下轮胎的气压是否合乎气压标准若轮胎充气不足，耗油量也会增加 提示适时为轮胎充足气 2检查轮胎的。
7、对路况感知更直观，动力一般，车后座椅逐渐塌陷，坐起来很不舒服外观外观比较时尚作为一个汽车小白，购车时，选择了K2就是因为它的外观，虎啸式前脸，车身的流线型漂亮，PP很性感，换了透镜之后大眼睛更是炯炯有神内饰。
8、空间起亚K2在空间方面的表现在同级别车型中还是不错的，前排空间宽裕，但毕竟是小车啊，后面不会很大动力起亚K2能够满足一般的驾驶需求，只是代步而已内饰起亚K2的前排储物空间丰富，内饰细节处理的也还不错，但内部过。
9、东风悦达起亚K2 城市悦动派 它可以满足日常所需的所有用途，而且外观看起来很大气，有很多男士都选择了这款K2三厢轿车哟，颜色很多种，可以给您不一样的选择空间而K2两厢就是更加运动的外观和内饰，你可以到起亚4S店看实。
10、空间车身尺寸适当，轴距与同级车相比较为出色，车内空间表现够用，能够满足日常用车需求储物空间设计比较不错，较为实用，后备箱容积比较不错，置物能力好操控东风悦达起亚K2两厢整体操控灵活舒适，档位清晰转向精准。
11、2015款起亚K2有两厢车，厂家指导价从7291019万元不等见下图 东风悦达起亚K2于2011上海国际车展期间推出，于2011年7月份正式上市，与在2011年3月份上市的K5一起组成K系列征战国内市场作为起亚的第二款主力国产A0级。
12、内饰起亚K2的前排储物空间丰富内饰细节处理的也还不错中控仪表盘清晰易读但内部过多采用硬质塑料，质感不足空间起亚K2在空间方面的表现在同级别车型中还是不错的，前排空间宽裕只是后排头部空间稍显局促后备箱。
13、比较不错性能 起亚 K2 性价比好 如果完全按你说的方面去解答，可以写成一篇论文差不多，主要说几点1外观K2属于K5车型的缩小版，也就是低端适应性版本，除了尺寸缩小外，外型基本没有太大的变化，确实可以用较少的。
14、1两厢车的前部与三厢车没有区别，作用也是一样的不同之处在于这种汽车将乘员舱近似等高度向后延伸，把后行李舱和乘员舱合为一体，使其减少为发动机舱和乘员舱两“厢”由于两厢式汽车也有独立的前发动机舱，与三厢式。
15、安全 从韩国车的口碑来说还是不错，韩国车的总体质量是很稳定的 这点甚至比欧美系的更好，不会让你出现什么大毛病，小配件的质量也都是很可靠的不过K2的避震相对比较硬，这也是起亚车型的特点，过颠簸路过坎的时候震动。
16、起亚K2是东风悦达旗下的一款车型，于2011上海国际车展期间推出，作为起亚的第二款主力国产A0级车型，K2的外观紧跟家族潮流，而在2011年底，东风悦达起亚将带来K2的两厢车型，进一步完善产品结构起亚K2在外观方面沿用了家族式的。

起亚秀尔怎么样

近日，起亚2022款Soul在美国正式上市。新车提供1.6T和2.0L两种动力系统，共6款车型。指导价19，190-27，790美元(约合人民币12.4-18万元)。
一分钟了解新车:
1.方盒子的设计，个性十足。
2.内饰精致时尚，有点像MINI。
3.车空房利用率高，小巧实用。
4.提供1.6T和2.0L两种动力系统。1.6T车型性能出色。
起亚秀尔对于很多资深车迷来说应该不陌生。2010-2013年，秀尔由东风大岳起亚国产，定位为小型车。一开始是独特的设计，让用户一下子就记住了。如今的新绍尔依然保留了之前盒子的设计，但变得更加时尚现代。
2011款起亚秀尔
新车前脸贯穿灯组和更多横条设计，显得更加扁平，下方包围网上出现“魂”字。车尾比前脸好看。两侧的L型尾灯非常优雅，辨识度很高。全新的起亚车标位于车尾中央。下包围的设计很激进，中双出的排气也有扩散器，增强了不少运动感。
秀尔车类似MNI的内饰设计也相当出彩，有一种精致车的味道。内外完全相反，更多采用了圆润的设计，给人强烈的冲击感。门把手旁边的音响装饰板很有质感，氛围灯的装饰档次瞬间提升。
况且秀儿在动力系统上也不逊色。基本款搭载2.0L发动机，最大功率147马力，还有更强的1.6T车型，最大功率201马力，小钢炮适当。可惜新车取消了之前的手动挡车型。
10年前，国内汽车市场主要以60后、70后为购车主力群体，他们更青睐有头有尾的轿车。当时秀尔是作为个性化两厢车推出的，很难得到用户的认可，所以早早退出了市场。那么现在购车者越来越年轻化，重新推出绍尔会有好的销量吗？
教授认为它不会卖得好。从目前的小型车市场来看，飞度、POLO这两款经典小型车的月销量已经不像以前那样过万了。那么退出江湖多年的秀儿就更不好过了。因为合资品牌的小型车在价格上没有优势，所以自主品牌的紧凑型车价格达到了6万元左右，配置也不低。合资的小型车价格要8万起步，可以说没有优势。
所以现在这些小车更适合走精致路线，更适合作为家庭的第二辆车或者小姐姐的代步车。如果秀尔作为一款精致的汽车进口推出，可能会受到部分用户的青睐。
总体来说，起亚秀尔回国的可能性比较小。第一，大众对起亚品牌的认可度不高。其次，就算绍尔再国产，价格也可能超过10万。那还不如走MINI路线，做一辆精致的进口车。毕竟新秀尔的外观和内饰还是很吸引人的。
百万购车补贴

秀尔是你吗？ 全新起亚Soul官图解析


易车原创 曾经有一台起亚，它的出镜率不高，但只要其一出场，却总会让人印象深刻。如今，它焕新了，它就是全新起亚Soul。我相信，大部分国人对于“Soul”这个名字显然会陌生一些，但一说“秀尔”，那就是另一番景象了。
2006年，起亚在当时的底特律北美车展上，推出了Soul的概念车型，而其正式的量产版本则于2009年发布。新车采用了跨界的造型，整体设计小巧可爱，与当时起亚的其它车型风格大相径庭。同年12月，Soul进入中国，并命名为“秀尔”，由东风悦达起亚负责生产及销售。
由于秀尔出道即定位于小众市场，因此其并不会像其它车型那样拥有光彩夺目的销量表现，而在国内的这几年里，月均1000台左右的销量对它来说已是一个十分不错的成绩。
外观依然小而精致
2020年，第二代Soul在北美正式推出，而国内的秀尔却几乎销声匿迹。而就在2022年5月4日，起亚发布了第二代Soul的中期改款车型，由于其大概率不会被引入国内，因此，我们只能通过海外官图来看一下秀尔的“后代”们了。
全新Soul依然采用了其小巧可爱的整体造型思路，整台车的造型比例较之前都没有发生太大变化，因此让人第一眼就可以认出它的身份。虽身为燃油车，但是全新Soul的外观还是带有一点新能源车型的特点，前脸采用了一个较大面积的整体包覆，进气口的尺寸比传统燃油车要小上不少。
从官方发布的图片中我们可以看到，全新Soul的高配车型拥有“C”型的LED日间行车灯，而低配车型则并未配备此配置。同时，低配车型的大灯也采用的是卤素的光源。
新车的侧面依然拥有一个类似K-car的传统造型，极小的后悬尺寸也使全新Soul可以获得一个相对较好的轴距（2600mm），几乎垂直于地面的D柱增加了这台小车不少的内部空间。新车还采用了黑色的车顶及隐藏式立柱的设计，看上去精致不少。
全新Soul的尾灯可以算是其外观设计上的一大亮点，回旋镖形状的尾灯点亮后拥有不错的辨识度，同时也让这台小车变得颇为灵动。另外比较有意思的是，全新Soul采用的是中出式排气，比现在动不动就隐藏式的设计还是过瘾许多。
座舱配置丰富且实用
由于车辆本身的定位关系，全新Soul的内饰还是带有比较强的塑料感，座舱的大部分区域采用的是搪塑或硬质塑料的包覆。方向盘则进行了真皮的包裹，设计也颇为小巧，中间是KIA全新的扁平化Logo，而GT版本的方向盘在底部还拥有“Soul”的字样。
车辆的中控采用的是10.25英寸的液晶屏，并且进行了嵌入式的设计。车机系统为起亚最新的KIA Connect系统，包含了常规的导航、语音控制、场景切换等功能，高配车型还拥有苹果CarPlay和Android Auto的手机互联。
虽然定位于小型车，但是全新Soul的内部配置可以说是五脏俱全。高配车型拥有如自动双区空调、前排手机无线充电、10个扬声器的哈曼卡顿音响、倒车影像、一键启动等配置。座椅则是采用了皮质与织物混搭的面料，高配车型还拥有前排座椅加热及通风的功能。
由于采用了一个垂直于地面的D柱造型，因此，全新Soul的后备厢依然能获得一个令人满意的储物空间。此外，第二排座椅可以按4/6比例放倒，这也使得这台Soul的装载能力更加灵活。
在第二代Soul推出时，起亚为其配备了一台2.0L自然吸气发动机和一台1.6L涡轮增压发动机，而在此次中期改款之后，全新Soul仅保留了2.0L自然吸气发动机的配置。这款发动机最大输出147马力，最大扭矩179N·m，匹配的则是起亚的IVT机械无级变速箱。
同样的，尽管车辆的售价及定位不高，但是在驾驶辅助层面，全新Soul依然保留了起亚品牌的传统。全新Soul的高配版本拥有HUD抬头显示、全速自适应巡航、车道保持、车道偏离预警、主动刹车等，可以实现基本的L2级驾驶辅助，这对于一台小车而言已经算十分全面了。
通过易车App我们可以看到，起亚在国内的所有车型中，销量最好的智跑Ace在一年间售出28078辆，这个成绩对于旨在走量的车型而言，并不突出，而品牌力的丢失，使得起亚很难再引入像Soul这样定位小众的车型。
编辑点评：2021年，Soul在美国的销量超过了75000台，销量相比2020年增加了5%，这也足以看出新一代Soul在美国的受欢迎程度。只可惜，