本文目录一览：
- 1、精彩哥为什么把车卖了？力帆公子哥现状怎么样
- 2、中国出现过开布加迪的人么？
- 3、中国有几个人买了布加迪威龙？分别是谁？
- 4、中国第一位法拉利，布加迪，劳斯莱斯车主都是谁
- 5、布加迪威龙中国有几辆
- 6、布加迪威航中国有谁开？
- 7、中国有几辆布加迪威龙
- 8、中国富二代排行榜谁知道
- 9、布加迪威龙是不是被大众收购
精彩哥为什么把车卖了？力帆公子哥现状怎么样
这要说谁是中国第一位布加迪威龙拥有者，肯定是有人想到尹喜地，也就是大家熟悉的精彩哥，力帆集团创始人尹明善的儿子；精彩哥是顶尖跑车玩家，名下法拉利拉法、保时捷918、迈凯伦P1、柯尼塞格One 1、布加迪威龙、布加迪Chiron、帕加尼等顶级跑车。
他的顶级豪车不少都是在国外注册的，如布加迪chiron就是在国外注册的，车牌号为DJC 68，不过这辆车现在已经不属于他了，因为他的布加迪chiron已经非常“低调”的卖掉了；其实精彩哥除了是国内首台布加迪威龙的拥有者之外，也是最早购买布加迪Chiron的中国人，布加迪chiron全球限量500台，精彩哥的布加迪chiron底盘编号是第60台，比付嵩洋的第91台都早。
据公开资料显示，精彩哥的布加迪chiron是2019年2月8日在巴黎苏富比拍卖会卖掉的，当时的行驶里程是1800公里，这辆车估值是236万-275万欧元，最终拍卖价格为227.5万欧元，相当于261.625万美元，折合人民币1770多万，而布加迪chiron的起售价是300万美元左右，精彩哥的这辆车只卖了260多万美元，基本亏了一辆劳斯莱斯。
至于精彩哥为什么卖车，这位力帆公子哥现状怎么样呢？确实不得而知，有可能和债务有关，2019年力帆的日子并不是很好过，精彩哥的布加迪又是这一年卖出去的，难免被人猜疑是不是为父还债，即便精彩哥的布加迪不属于公司资产，但还是有人怀疑卖车是为 父还债。 目前的力帆负债率已经达到了178.63亿，甚至说力帆汽车的情况已经引起了央视的注意，面对公司的高额负债，相信这位公子哥的潇洒日子也大不如前了把。
中国出现过开布加迪的人么？
当然出现过
中国的第一台布加迪
威龙是重庆力帆集团董事长的儿子，原重庆力帆足球俱乐部总经历，第二台这浙江一商人。
根据布加迪中国经销商的公布
从08年布加迪进入中国市场以来一共卖出三台。
中国有几个人买了布加迪威龙？分别是谁？
目前不可靠消息称~~厦门的蔡端宏拥有中国唯一一辆布加迪威龙~~网上的帖子也是乱成一锅粥~~~有的说他买了~~有的说他没买~~~不过以他的经济实力我相信他买的起~~~但是现在一直没有合理的证据来证明此人买了这辆车~~~不过有一个疑点也许能拆穿网上评论的真实可靠性~~~~那就是~~2500万是布加迪威龙的官方售价~~~~如果从中国购买是需要交纳消费税的~~~加价后价格为3200万~~~这么多的网友在复制着一篇声称“厦门蔡端宏2500万购买中国首辆布加迪的帖子实在无法让我相信这个消息的准确性~~~附属的所有图片也没有蔡端宏与布加迪威龙的合影~~~~就连一辆挂有中国车牌的布加迪威龙我都看不到~~~所以我一直都是不太相信~~~~不知道你怎么想~~~不过我相信~~中国人里面可以买的起布加迪威龙爱马仕版的人都数不胜数~~~蔡端宏买布加迪威龙也绝对不差钱~~~就算中国没有也只是消费观的问题~~~不会是买不起~~~~
中国第一位法拉利，布加迪，劳斯莱斯车主都是谁
李晓华可是90年代到北京的第一首富，它也是中国首位拥有法拉利的，他于1992年13.888万美元（当时折合人民币75万）的高价买下了这款法拉利348。要知道当时人民币75万已经是天价了。在买下这辆法拉利348之后，他还为这辆车挂上了一个黑牌“京A00001”，这个黑牌也不是一般的人能拥有的，不一般的车，不一般的车牌。
中国首位拥有劳斯莱斯车主李春平的一生颇富传奇，因女人败，也因女人兴。因与情敌打斗进劳教所改造，后和好莱坞影星结婚继承巨额遗产，成为中国屈指可数的亿万富豪。他是中国第一辆劳斯莱斯的主人，总共有三辆劳斯莱斯汽车：一辆红色 CornicheIV，一辆白色的银驹Ⅱ房车和一辆紫红色银驹Ⅲ加长房车。他一般不坐这三辆车，除非是想好好想事情，他说：只有在劳斯莱斯里，我才能好好地回忆过去 。
第一个布加迪威龙车主尹喜地2009 年他花 3000 万买了布加迪威龙，成为国内第一位拥有布加迪威龙的人。多年来，只要有新豪车出现，他都会第一时间订购。
布加迪威龙中国有几辆
目前国内已经有三款车得到了布加迪官方消息的确认。布加迪威龙是世界顶级超级跑车的典范。国内最普通的车型市场价2500万元，高性能版价格3500多万元。其品牌起源于意大利，由法国汽车厂生产，隶属于德国大众汽车公司。杭炜是威龙的正式中文名字，但许多车迷更喜欢叫它卫龙。1998年，布加迪品牌被大众收购。后来大众品牌并没有像其他超级跑车一样对现有车型进行改进，看看能达到什么样的标准。而是首次设定了1001马力、253英里/小时(约407公里/小时)的标准，然后雇佣了大量工程师夜以继日地攻克各种技术难题，才达到这个标准。这也是布加迪和其他超级跑车最不一样的地方。最终的结果是布加迪杭炜16.4，这是目前最强大的车辆。杭炜系列主要包括SuperSport、GrandSport、Vitesse、Hermes特别版、Ceramic特别版等子车型，均搭载8.0W16四涡轮增压发动机，最高时速434km/h百万购车补贴
布加迪威航中国有谁开？
谁开是不知道，但是我知道中国内陆是没有布加迪的，香港估计还有，这车太贵了，有钱人也未必能买起，布加迪年产量貌似才六十辆，而且要买的话还得提前预订，布加迪裸车还2300万呢，一般人是不可能有的，不过贝克汉姆到是有一辆布加迪威龙，这是我知道的，请大哥加分吧，小弟最近分数紧缺，大哥如果加分的话小弟一定永生难忘
第一辆是厦门的蔡瑞松先生的，当时引起了不少轰动，这辆车作为收藏,被他收藏在公司展厅内；第二辆是在浙江义乌经商的温州老板在北京车展上买的2500万；第三辆是重庆力帆的少东家尹喜地买的2500万；第四辆是这次北京车展上的一个神秘男子买走的一台，布加迪威航16.4敞篷版 售价:3800万元...所以我们国家目前该车有4辆。北京张氏集团大少爷张岩
前几天在8号公馆附近看到了 敞篷版得 开车的是个帅哥 朋友说是张氏集团的大公子 身价过10亿 帅死了太迷人了
重庆的摩托太子
广东的地产巨子
发名字怕屏蔽，其他人不清楚
第一辆是厦门的蔡瑞松先生的，当时引起了不少轰动，这辆车作为收藏,被他收藏在公司展厅内；第二辆是在浙江义乌经商的温州老板在北京车展上买的2500万；第三辆是重庆力帆的少东家尹喜地买的2500万；第四辆是这次北京车展上的一个神秘男子买走的一台，布加迪威航16.4敞篷版 售价:3800万元...所以我们国家目前该车有4辆。
中国有几辆布加迪威龙
4辆。Bugatti Veyron中国市场登记命名为布加迪威航，即布加迪威龙，世界顶级超跑车的典范，最普通款型的中国市场价也要2500万元，高性能版本的售价则更是在3500万以上。
其品牌源自意大利，由法国车厂负责生产，隶属于德国大众公司旗下。威航是Veyron的正式中文名，不过众多车迷更愿意称之为“威龙”。
车型动力
布加迪威航16.4可以说是自从EB110之后，第一款真正挂上布加迪椭圆形红色厂徽的量产车，也是布加迪第二度复活后的开山之作。这款集超大马力和超豪华于一身的布加迪威龙16.4跑车由意大利设计，布加迪法国车厂生产，使用一款德国制造的发动机外加英国制造的传动装置。
可谓是顶极配置。它装有一个16缸的发动机，4个涡轮，功率足有1001马力，最高时速可达407公里。车座是从意大利定制的真皮座椅。这款车也是近50年来德国大众首辆以布加迪命名的跑车。
布加迪是今年北京车展刚刚在中国大陆地区推出的（不是推出来的）。车价￥25000000。天价！全球限量300辆.并且在车展当天就有了买家。报道说，这位车主是受厂家邀请来车展现场观看实车的，随即便签下了订单，之后他会亲自前往欧洲布加迪总部，挑选车型颜色并购买。
布加迪简介：
1909年，意大利人埃托里?布加迪(Ettore
Bugatti)在德国创建布加迪公司。自1937年生产比赛用跑车、豪华高级轿车T57型起，埃托里?布加迪的儿子让?布加迪(Jean
Bugatti)参加了设计工作，以精制的车窗和新颖别致的车身为主要特征，成为车坛骄子。然而不幸的是，让?布加迪不幸在1939年的一场交通事故中英年早逝。
在世界经济萧条的环境中，埃托里?布加迪工厂处于经营困难之中。第二次世界大战一开始，德军便占领了1919年迁入法国的埃托里?布加迪工厂。但布加迪本人不屈服于入侵者的威慑，坚持意大利国籍，从而受到迫害。纵横车坛将近半个世纪的一代著名汽车设计师、布加迪的缔造者于1947年寂然逝去。
布加迪的精神一直为后人所敬仰，大部分布加迪车成为法国米卢兹博物馆的珍藏品。布加迪品牌也始终恪守着一句格言：Nothing
is
too
beautiful,nothing
is
too
expensive。它的中文意思是“美无止境，且必超所值”。
1991年，布加迪工厂在意大利重建。1998年，德国大众汽车集团收购了布加迪。排气量达到16.4L的布加迪威龙，是目前全球量产跑车中动力最强、时速最快、售价最高的车型。其16缸超强引擎，是由大众汽车集团的W8引擎叠加而来，马力突破1000匹。
在北京展出的2004款布加迪EB16.4威龙有两项打破当今世界汽车工业纪录的数据:最高车速405.7公里/时，比起历经10年未被打破的麦凯轮车队在一级方程式大赛中创下的386.6公里/时的纪录还快19公里/时，国外的售价大约为120万美元。现在只有1辆，就是今年北京车展上那辆，标价2500万，实际成交价是2450万，被厦门的一个老板买了！
到今天为止，中国有12台布加迪，集中在上海，北京
中国是世界上最奢侈的国家，布加迪威龙一共出产了30辆，中国就有50多辆
中国目前已经经过布加迪官方新闻确认的有3辆,一辆是重庆力帆少东家买的,一辆是北京车展一位浙江义乌的企业老板买的,还有一辆是厦门的蔡先生买的，上海还有两辆。图片中是其中一辆，还有一个是168T1
中国富二代排行榜谁知道
梁在中算不算富二代？他老爸梁稳根，资产700多个亿
要说这个富二代，很多人都好奇他们到底长什么样？他们的家底有多厚？他们住在什么样的豪宅里？开什么样的车？
俏江南集团少东家的汪小菲：
1.1981年出生的汪小菲是“俏江南”集团老板张兰的儿子。其实在此之前我们对这个年轻型男一无所知，直到最近内地女星张雨绮与这位型男的恋情曝光，人们才知道他是“俏江南”的少东家，现在在许多时尚杂志上我们都可以看到汪小菲的身影。
汪小菲的座驾是一辆橙色的兰博基尼
2.力帆集团的少东家尹喜地
这哥们儿不是一般的牛，他来自重庆，21岁；是中国第一辆布加迪威龙的拥有者！这辆布加迪威龙价值人民币2500万,相当于力帆卖出3000辆最高档摩托车，或者是750辆力帆520，他老爹是著名摩托车品牌力帆集团的老总尹善明，总资产更是高达121亿！对于儿子豪买名车、名表的行为，他说，以儿子的工作能力不能接自己的班，今后会给儿子留一笔资产。对于儿子的爱好，尹明善也没太多干涉，‘老爷子’的态度是，只要不做出格的事情，他喜欢干什么都行。这所谓的不出格的格对咱老百姓甚至是个普通大款来说都是出格了也实现不了滴！至于尹喜地的豪车可不止布加迪威龙这一辆哦！下面这些仅是他的豪车中的一部分而已了~足以开一家大型企业了！
3.浙江阔少刘子超
父亲是浙江金龙房地产 富商刘天华，资产10亿，刘子超个人储蓄帐户1亿。下图是过生日父亲送他的跑车
4.江苏阔少王小雨
90后。父亲王子山是南京的宏远集团董事长，资产13亿，王小雨个人储蓄帐户1。5亿。
5.浙江富家女宋兰兰
90后。父亲是杭州市玉磊集团大股东董事长，资产30亿，宋兰兰个人帐户储蓄3亿。
6.北京阔小姐陈姗姗
父亲是北京房地产开发大股东。拥有个人资产40亿人民币。陈姗姗个人资产5亿。
7.北京富家女胡雅捷
父亲是北京新吉元实业集团董事长资产50亿，胡雅捷个人资产8亿。据说还曾和刘亦菲是好朋友。
布加迪威龙是不是被大众收购
布加迪威龙在1998年被大众收购了。1998年，布加迪品牌被大众收购。布加迪威龙世界顶级超跑车的典范，最普通款型的中国市场价也要2500万元，高性能版本的售价则更是在3500万以上。其品牌源自意大利，由法国车厂负责生产，隶属于德国大众公司旗下。
威航系列主要有SuperSport、GrandSport、Vitesse威速、爱马仕特别版、陶瓷特别版等细分车型，均搭载8.0L W16四涡轮增压发动机，极速434km/h。
扩展资料：
1998年，德国大众公司购买了布加迪的商标权，布加迪品牌在一片唏嘘声中进入了一个新的阶段。2001年，布加迪推出威龙16.4概念车并宣布它将以世界上最快马力最强劲的车型上市。
多年以后威龙汽车终于亮相，进入了公众的视野。 布加迪的新总裁Bscher博士决心要让威龙再度上市，他在总工程师Schreiber的帮 助下带领公司对威龙超过85%的部位都进行了大规模重新设计。后来的结果是，以曾经驾驶布加迪57赢得1939利曼桂冠的Pierre Veyron命名的新款威龙车，正像他所向人们承诺的那样：拥有最强劲的马力，最快的速度，是有史以来最昂贵的汽车。
参考资料来源：百度百科——布加迪威龙
