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丰田一汽卡罗拉,合资A级家轿谁更强?大众宝来深度对比丰田卡罗拉,差别很大

admin admin 发表于2023-12-27 18:20:04 浏览18 评论0

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新款丰田卡罗拉锐放上市!配置有调整,售12.98万元起

日前,笔者从一汽丰田官方获悉,2023款丰田卡罗拉锐放现已正式上市,共推出7款车型,售价区间为12.98万-16.98万元。信息显示,2023款丰田卡罗拉锐放扩大了产品阵容,新增20周年铂金纪念版和CARE版,同时功能配置也得到优化升级,动力方面继续采用2.0升自然吸气发动机和CVT变速箱的组合。
外观方面,2023款丰田卡罗拉锐放与2022款车型没有本质差异,前脸部分配备梯形样式的进气格栅,前大灯组采用与进气格栅融汇一体的布局。此外,该车在前包围区域使用宽厚的黑色装饰板包裹,展现出粗犷和越野的气质。
2023款丰田卡罗拉锐放的侧面和尾部造型延续了2022款的设计,其中窗框装饰条延伸至尾柱区域,营造出悬浮式车顶的视觉效果,部分车型还拥有可开启全景天窗、车顶行李架等外观配置。此外,本次新增的20周年铂金纪念版在车身镶嵌20周年专属标识,表明与众不同的身份。至于车身尺寸方面,2023款丰田卡罗拉锐放的长宽高分别为4460/1825/1620毫米,轴距2640毫米,依旧定位为紧凑型SUV。
内饰方面,2023款丰田卡罗拉锐放还是熟悉的风格,设计布局与卡罗拉三厢轿车高度相似,由圆形三幅式多功能方向盘配搭内嵌式仪表盘,中控屏采用悬浮式设计,同时屏幕下方保留了部分旋钮,为驾驶员实施盲操作提供便利性。
功能配置部分,2023款丰田卡罗拉锐放全系搭载T-Pilot智能驾驶辅助系统,包含PCS预碰撞安全系统(含前方行人识别)、DRCC动态雷达巡航控制系统(含全速域跟车功能)、LDA车道偏离警示系统、LTA智能车道循迹系统、AHB远光灯自动控制系统、RSA道路标识识别辅助系统等,具备L2级智能驾驶辅助能力,而Toyota Connect智能互联、Toyota Space智能座舱、7英寸仪表显示屏以及10.25英寸中控屏也做到了标配。此外,2.0升汽油版CARE版相比2.0升汽油版豪华版多了合成皮质座椅、驾驶席电动座椅、外后视镜自动折叠/加热以及驻车雷达,2.0升汽油版尊享版新增全景天窗、外后视镜自动折叠、驻车雷达。
动力方面,2023款丰田卡罗拉锐放搭载一台2.0升自然吸气发动机,最大功率126千瓦(171马力),峰值扭矩205牛·米,传动系统匹配CVT变速箱,最高车速可达180公里/小时。
定位为紧凑型SUV的丰田卡罗拉锐放最早于2022年1月在国内上市,可以视为广汽丰田锋兰达的姊妹车型。基于售价的角度来看,丰田卡罗拉锐放在市场中的竞争对手主要指向东风日产逍客、广汽本田缤智、上汽大众途岳等SUV,其中今年4月份的销量为8801辆。
作为改款车型,2023款丰田卡罗拉锐放主要针对功能配置和产品阵容进行了优化改进,产品力有一定的提升。此外值得一提的是,2023款丰田卡罗拉锐放接下来还将新增2.0升智能电混双擎版给消费者选择,不过具体的上市日期暂时还不得而知,笔者也将持续保持关注。
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【本文来自易车号作者车大炮咩,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关】

丰田车卡罗拉怎么样?

丰田作为日系车的代表品牌,人们提起日系车一定会想到丰田汽车,丰田汽车无论是在中国市场的占有率还是在全球的占有率,可以说都是很高的。丰田可以说造就了很多的经典车型如普拉多、兰德酷路泽、凯美瑞、汉兰达、皇冠等都是非常经典的。尤其是普拉多,可以说是一代神车,首先普拉多这款车给人的感觉方方正正的是一款非常硬派的越野车非常符合我们中国人的审美需求。由于普拉多的外观设计,他高大凶猛的车身完全可以藐视他周围的一切车辆。而且他的内部空间可以说是非常的大,无论是驾驶位还是副驾驶位还是后排空间都非常的宽敞敞亮,而且座椅足够舒适,坐进普拉多的车里给你的感觉,是相当安逸的。而更多人选择普拉多这款车型的原因在于他的越野能力强悍,由于普拉多硬气车身结构的原因让他在野外的生存能力以及稳定性都非常的高,遭到了很多越野爱好者的喜爱。
丰田卡罗拉怎么样.详细介绍下
优点:性格平和适合所有人,车型表现全面。
缺点:四前速自动挡略嫌落后。 卡罗拉这款车要我来说只能满足家庭日常之用对于性能和操控千万别抱有太高的指望。但是花冠作为丰田的传奇车型,品质和耐用度应该是绝对可以放心该车在日本国内是使用CVT无级变速的,而在国内生产的版本是使用4前速自动变速箱。。。这是很多车迷弹劾丰田的原因。卡罗拉的突出优点是引擎很安静,油耗比较理想,故障率极低。如果您很喜欢卡罗拉购买它也比较值
丰田车卡罗拉质量到底怎么样
卡罗拉是丰田车全球销量最高的一款。所谓质量好,是与其它品牌车横向比较的结果。今年全国汽车质量投诉统计:最高的是国产车;依次是欧系和美系,没有提到日系车。美国很坏,为了保护自身利益 先是黑日系车,今年又黑德系车。不过日系车在美国依然畅销。
丰田卡罗拉怎么样?
优点:

1、双VVT发动机很省油,1.6L车型百公里油耗在7.7升左右,1.8L车型百公里油耗在8.1升左右。
2、发动机噪音控制的非常好,怠速基本感觉不到发动机在运转。
3、内饰相对这个级别的车做工比较精细了。
4、空间不错,后排空间大,中间隆起少,驾驶座空间对于女性来说足够,一般身材男性也足够。
5、有路就有丰田,丰田质量确实没话说。
缺点:
1、高速过弯时候不是很有信心,毕竟悬挂确实比较软
2、车漆很薄,轻轻一刮 就露底了。
3、底盘声音比较大,路上有小石仔时更加明显,小石仔甩到后轮毂边上噼里啪啦响。
4、后排避震由于是非独立悬挂,过降速带有咚咚咚声,反馈给后排乘坐有明显振动。
5、真皮版味道在太阳晒过后味道有点重。
丰田卡罗拉质量怎么样
卡罗拉是丰田车全球销量最高的一款。所谓质量好,是与其它品牌车横向比较的结果。今年全国汽车质量投诉统计:最高的是国产车;依次是欧系和美系,没有提到日系车。美国很坏,为了保护自身利益 先是黑日系车,今年又黑德系车。不过日系车在美国依然畅销。
丰田卡罗拉怎么样?好吗?
挺不错的,性价比比较高的一款车;
卡罗拉是丰田COROLLA的第十代直线升级产品。自去年11月发布以来,卡罗拉受到全球消费者关注;如今,这款全球畅销车落户一汽丰田,再次让中国消费者同步感受丰田汽车最新技术和驾乘体验。[1]
卡罗拉的前身就是AE86!卡罗拉车身尺寸较上一代花冠大幅增加,整车表现出前所未 有的“宽而低”的态势,又营造出宽敞的车内空间;全新开发的双VVT-i技术的1.6升和1.8升发动机将来带更强悍的动力体验。 卡罗拉为其所属系列下的最新车系。[1]
已经在国内正式发布,并且在北京车展和上海车展上成为焦点的第十代Corolla卡罗拉,已于2006年11月16日正式上市。
一汽丰田即将推出的卡罗拉共有1.6L和1.8L两个排量的车型,卡罗拉无论从外形、配置,还是动力方面,都已经在旧款花冠的基础上进行了很大的提升。
卡罗拉平均油耗8.88L/100km,车主纷纷表示其油耗低,并且从2012年车主回馈来看,卡罗拉几乎没有任何故障质疑的问题,质量非常稳定。卡罗拉在加速操控方面车主们普遍非常认可,较老花冠相比有了比较大的提升。只是4速自动变速箱略显吝啬。车主普遍反映2挡到3挡时加速最快。丰田新一代产品卡罗拉D-4T上市
最大优点:油耗低;驾乘舒适,行驶较平稳;内饰人性化配置丰富。
最大缺点:故障问题频出,烧机油、跑偏、异响、电路问题等,近期网友反映较多的主要集中在万向节及车载CD故障问题上,质疑其方向机等设计存在缺陷;刹车偏软。
外观:外观中庸大气,稳重,没有什么突出的亮点,比较适合家用。
内饰:内饰整体风格简约,中控台设计中规中距,座椅宽大舒适,空调效果可以,做工不错,但部分网友反映车内有味道,近期万向节故障及车载CD故障问题网友反映较多,称其CD出现按键失灵、黑屏、碟片自动弹出、乱码等问题,并质疑其方向机存在设计缺陷。
空间:整体空间够用,但不适合大个子,前排空间宽敞,后排空间不足,储物空间实用方便。
丰田卡罗拉外观
操控:整体驾乘舒适,行驶平稳,网友称“开起来非常平稳,在高速路上行驶120公里/小时感觉更稳定”,但方向指向准确度低;顿挫感明显,有网友反映存在跑偏现象;噪音小,尤其是怠速时较安静;悬架 *** 偏软,可以过滤路上的颠簸,舒适性较好,但刹车偏软;受丰田全球召回风波的影响,2011款卡罗拉全系标配刹车优先系统,刹车效果有所提高。
动力:整体动力不错,提速快,但起步较肉,发动机噪音小,网友称“声音很静,车内声音很小”,新款双VVT-i发动机与CVT无级变速器匹配完美,2.0L动力充沛;六速手动变速箱精度高,入档清晰;但4挡变速箱较为落后。
油耗:燃油经济性高,整体油耗较低,网友的满意度较高。
一下附上基本参数和参考报价;
基本参数:
参考报价:
丰田卡罗拉怎么样?
本人的就是卡罗拉,引擎相当出色,发动后完全没有感觉,做工非常细腻。车速到120后也完全没有飘的感觉,行驶平稳。在中档车中是没话说的王者!
2014丰田卡罗拉性能怎么样?
国内现售卡罗拉已经是第十代(第九代是花冠),今年下半年一汽丰田要上新款,而广汽丰田下个月就要上美版的新款。
到目前为止,卡罗拉4500万辆是世界单一车型销量的总冠军,连续多年获世界汽车年度销量冠军,唯有2013年,由于中国汽车市场原因,卡罗拉销量列第二,福克斯为冠军,抛开中国汽车市场销量,卡罗拉仍是世界汽车销量冠军。在美国,卡罗拉连续多年销量第二名,第一名是凯美瑞。
丰田是世界汽车第一大品牌(以年盈利排名),2013年仍是世界汽车销量第一名,而卡罗拉是丰田的当家花旦。
与众多同级车相比,卡罗拉在技术、动力、做工、质量、舒适、节油、操控、安全、配置等单方面的确没有最突出的特点,如果一定说其优点,故障率极低,安全性好(以C-NCAP汽车安全碰撞试验为证)是它的最突出方面,但它是同级轿车里最全面、最平衡、最少缺点的车型,被业内称之为“典型的中庸车”。事实上,丰田做车推崇“中庸之道”;也可以用“不求有功,但求无过”来形容丰田车。
如果你只是希望买到一部技术成熟、质量稳定、相对省油、不高不低、少有不足的实用代步车,卡罗拉最胜任。
丰田 卡罗拉,怎么样,好不好,
不怎么样,日本车不喜欢。
丰田卡罗拉怎么样?
嘛,怎么说呢,全球销量最高的车,自然还是有看点的,当年藤原拓海带我们在秋名山飙的AE86,就是第6代卡罗拉了,可以说是很经典的一款车了。
有点跑题,我们就来说说你问的现款卡罗拉吧,看的出来你买车是家用、上班代步偏多,既然如此卡罗拉确实是个不错的选择,因为总结一下据我知道的卡罗拉的优点:
一、省油,据说非常省油;
二、1万公里的保养周期,保养成本低;
三、2米7的轴距,后排空间很大;
四、然后历史比较长,技术成熟,小毛病少。说到这,销量多,市场占有率比较高勉强算是个优点。
然后就没有然后了。因为卡罗拉从各个角度来看都是:普通,配置一般、外观一般(个人看法,外观这种东西见仁见智),各个方面都不是很起眼,相应的也找不到大的缺点。不过我觉得这就可以成为你选择它的理由了:你买车是家用代步,要的不就是上面说的几个优点么?
以上是针对你“卡罗拉怎么样”这个问题的一些个人看法,不带政治因素,也不提安全,因为很多人连安全是什么都不知道就人云亦云地说日系车不安全什么的,总结来说,就是如果你买车是用来家用代步,那么卡罗拉是款好车。
以上
一汽丰田卡罗拉质量怎么样?
外形没什么亮点。个人觉得。内饰还算不错。因为车身轻。所以比较省油。不过卡罗拉这个价钱。我买上汽MG6还是不错的。日系车的特点就是车身轻。内饰做得不错

合资A级家轿谁更强?大众宝来深度对比丰田卡罗拉,差别很大

在中国汽车消费市场,10万元左右的预算是大家购车的普遍预算,这也是竞争激烈的A级家用轿车市场的主流价格区间,无数汽车厂家都在这个细分市场当中布置重兵,以求取得更大的市场份额。
这当中,一汽-大众全新宝来和一汽丰田卡罗拉都是市场热度非常高的车型。它们中谁才是10万级A级家用轿车的理想型家用车?二者到底是谁更适合你?我们就从多角度来对它们进行对比吧。
外观对比
外观方面,大众宝来进行中期改款,颜值没有改头换面式的变化,但是细节和部位上有调整。前脸依然是横向格栅的基调,但是弱化了纵向饰条的存在感,增加了下方的镀铬包围。大灯造型有微调,轮廓线条更深刻,辨识度有所提升。下方用了C字形的修饰,还有贯穿式的镀铬饰条,将车身重心往下拉。调整还是挺成功的,整个车头的线条更深刻,也显得更有力量感。
宝来的车身长4672mm,宽1815mm,高1478mm,轴距2688mm。侧面整体的感觉比较规整,因为纯色车身的缘故,在腰线部分做了加深处理,强化线条的修饰效果。
尾端设计增添了不少运动元素,底端双侧单排气管,采用了连贯设计,且边框以银白镀铬修饰,使车身更具动感氛围的同时,也提升了精致感。
卡罗拉的外观设计还是老样子,自从基于TNGA架构打造后,丰田旗下的车型都采用了较为激进的风格,卡罗拉虽说是一台标准的家轿车,但是造型还是蛮显个性。比如前脸格栅,单幅式中网搭配镀铬饰条,视觉效果既时尚又大气,对于一台家轿车来说还是比较突出,相比宝来那种方正造型也多了几分动感。再加上卡罗拉连LED大灯组都没能标配,即便造型犀利但视觉效果却谈不上惊艳,这也是日系品牌一贯短板,至今没能改善。
而作为一款标准的紧凑型家轿车,卡罗拉尺寸在同级别也达到主流水准,4635*1780*1455mm的长宽高和2700mm轴距,相比起竞品属于各有千秋,可能车长不如竞品但轴距挽回颜面,满足对空间基本需求是没有问题。而且车身线条设计也比较修长,让车身显得比较协调,只是气场上不如大众宝来那么突出,像15或16英寸的密辐式轮圈,从规格到样式都谈不上惊喜,唯一好处就是能够降低一定油耗和后期更换成本。
来到尾部,卡罗拉依旧是走简单路线,整体布局很是简洁,最大的亮点应该是回旋镖样式的尾灯组,还特意采用熏黑处理,夜晚点亮后可以带来不错辨识度,只可惜没能应用LED光源,所以精致感谈不上。如果这么来看,新朗逸等竞品要比卡罗拉细节更符合当下年轻消费者的审美。
内饰对比
内饰方面,大众依然是以司机为中心的设计。标配8英寸全液晶仪表,两个高阶车型升级为10.25英寸的。入门级车型用8英寸触摸屏,中配以上的车型为12英寸的大屏幕。
标配车联网但是没有OTA升级,GPS和语音控制也在中配车型才有,对于习惯了各种科技的年轻人,这样的配置不算丰满。不过CarLife和CarPlay都有标配,连上手机用起来足够方便。大众宝来安排了气候控制的物理按键和旋钮。按键的位置稍微有点深入。不过比起触摸屏,实体按键用起来还是更实在更方便。开车的时候盲操作,摸摸就可以完成。安全感更多。
保留了换挡杆,看起来有点怀旧,也影响了前排的空间感。
卡罗拉在内饰部分略显单调简约,与质感毫无关联,首先咱们来看中控台,规整的造型没有任何多余线条,看起来挺大气,同时还有银色装饰件点缀,倒也能够提升一下档次感。只是看到9英寸的悬浮式中控屏时,忽然感觉丰田这个品牌还停留在上个世纪,看到UI界面和功能布局,实在是感受不到科技,再加上传统仪表盘,甚至连方向盘都得是塑料材质。说实话,真要同样价格让我选,朗逸比卡罗拉让人心动的地方多太多。
卡罗拉的功能配置体验还不错,TNGA架构优势便显现出来了,而且还只是安全性配置。比如刹车辅助、前排侧气囊、前方碰撞预警、全速自适应巡航等诸多主动安全功能均有出现,让L2级别驾驶辅助系统覆盖除最低配以外的全部车型,这一点确实是竞品无法媲美的亮点。
在智能车机系统方面,卡罗拉的功能缺失较多,仅支持有限的道路救援呼叫、蓝牙车载电话、车机互联等几个功能,而全新宝来全系搭载大众最新的IQ. Drive 智驾管家,支持车联网、车载导航、车机互联、蓝牙电话、语音识别控制等众多功能,尤其是语音识别控制功能,能够大幅度减少用户的操作。可以说,全新宝来用更智能、便捷、全面的科技配置,让消费者坐享行程无负担。
动力对比
动力方面,大众宝来全系都是向T投奔,用的都是大众EA211系列全铝涡轮增压发动机。基础1.2T 116马力 L4发动机,最大输出功率85kW,最大输出马力116Ps,峰值扭矩200N·m。动力以平稳为主,日常通勤足够,但是和推背感不会有太多缘分。这款发动机最大的好处是稳定,省心。当然,省油也有优势。WLTC综合油耗5.73-5.78L/100km。但是需要注意的是,这款车要入95号汽油。
顶配依然采用的是1.4T发动机,最大输出功率110kW,峰值扭矩250N·m。动力输出更多。中配车型升级了16英寸轮胎,增加了前雷达,有全速自适应巡航,前方碰撞预警,主动刹车,L1级辅助驾驶,前排无钥匙进入,无钥匙启动。有单天窗,仿皮座椅,12英寸中控屏幕,6扬声器,后排出风口等等。高配有17英寸轮胎,10.25液晶仪表,带电调功能的司机座椅,还有包括车道偏离预警等更丰富的主动安全预警系统,L2级辅助驾驶等。顶配可以选ECO和标准舒适驾驶模式,有手机无线充电,自动双区空调等等。
最后来看动力,要说卡罗拉所提供的动力搭配还真是丰富,1.2T、1.5L以及1.8L双擎,三种不同组合满足不同消费者的使用需求。而比较推荐的动力是1.2T和1.8L双擎,因为1.5L为三缸发动机,可能是丰田品牌影响力足够大,即便是三缸动力也获得了不少消费者青睐。但可以肯定的是,这三款动力想要满足对性能需求都不太现实,远不如宝来的1.4T或者是一些自主品牌采用的小排量动力带来的驾驶感受优秀。
在动力更为强劲的情况下,全新宝来由于传动效率更高,而且还搭载了制动能量回收系统,在燃油经济性上的表现比卡罗拉更出色,大约能节省10%左右的油耗,这在A级家用轿车当中,已经是相当明显的差距了。
在驾控方面,全新