本文目录一览：
- 1、100万左右口碑最好的车
- 2、丰田哪款霸道车100多万
- 3、丰田一百多万的车
- 4、丰田什么车最贵
- 5、花上100万，就为买一辆丰田的“2.5L四缸面包车”？
- 6、100万块买什么车好？
- 7、旗舰大七座SUV丰田皇冠陆放，究竟哪款才是家用最优解？
- 8、普通家庭想购买丰田，哪个车型比较适合？
- 9、油电混动车型哪款车最好
100万左右口碑最好的车
在今天的市场上，100万左右的价格区间内选择一辆性价比高、口碑好的车型并不容易。但是经过市场调查和用户反馈，以下车型在100万左右的价格区间内具有比较高的口碑和性价比：
第一名：大众途观
大众途观是一款非常成功的 SUV 车型，以其高超的性能、舒适的驾驶体验和较高的安全性能而闻名。改款后的途观外观、内饰都更加时尚大气，全车标配安全气囊等安全配置；途观的动力系统也是其优势所在，它搭载了 2.0L、3.0L TSI 发动机，最大功率分别为220马力和300马力，动力输出非常强劲。
第二名：丰田凯美瑞
丰田凯美瑞作为一款主流中级车，以其在操控、舒适性、动力等方面具有明显的优势。凯美瑞拥有 2.0L、2.5L、3.5L 等多款发动机，最大功率达 301 马力，加速响应和油耗表现非常出色，是一款全面的车型。
第三名：本田雅阁
本田雅阁是一款非常经典的中级车型，具有优秀的空间、舒适性和稳定性。其优质的内饰、轻巧的操控和低油耗的表现使得它备受消费者推崇。雅阁的动力系统搭载了 2.0L、2.4L、2.5L 等多款发动机，最大功率最高可达190马力，搭配CVT变速箱表现非常平顺。
第四名：起亚KX5
起亚KX5是一款刚刚推出的 SUV 车型，整车风格时尚、前脸设计个性化，受到了不少年轻消费者的喜爱。它的动力系统搭配了1.6T、2.0L等多款发动机，最大功率最高可达177马力，兼顾动力和油耗表现，是一款性价比很高的SUV。
第五名：马自达CX-5
马自达 CX-5 是一款以设计、操控享受和动力性能领先而受到誉赞的 SUV，主打年轻用户。CX-5 的动力系统搭载了 2.0L、2.5L 等多款发动机，最大功率最高可达194马力，表现非常强劲。另外，兼顾了驾驶舒适性和节能环保的 i-STOP 系统也是一大优势。
总的来说，在100万左右的价格区间内，以上五款车型都值得推荐。这些车型虽然定位不同，但都拥有强大的动力性能、较好的操控和舒适性，且安全性能表现也不错。其中，途观、凯美瑞和雅阁更适合家庭用户，而KX5和CX-5则更适合年轻用户选择。
丰田哪款霸道车100多万
陆地巡洋舰啊-简称
名称：丰田兰德酷路泽
在国内市场日系大尺寸SUV当中，丰田普拉多的热度和知名度已经非常高，而能够称作是大号丰田普拉多的车型并不是很多，丰田红杉便是其中一款，车型整体的气场比丰田陆巡还要足，并且匹配了同款动力系统，目前的价格水平在100万左右起，是标准的豪华大尺寸SUV，当下全新一代的丰田红杉已经来到了全新的2023款，车型运用的设计元素，产品力都达到了最新的状态，面对同级别车型和兄弟车型并不逊色，尤其是面对丰田陆巡，整体的信心十足，竞争力更强。
丰田一百多万的车
丰田过百万的目前只有这两款了！丰田旗下雷克萨斯（凌志）倒是有几款过百万的……
红杉（进口）101.20万-118万
兰泽酷路泽（一汽）77万-113万
一汽丰田兰德酷路泽，也叫陆地巡洋舰，也叫4700
100多万的丰田汽车有SUV的兰徳酷路泽顶配还有红杉，轿车型的丰田风雅，这些都是超过100万的，不过国内没有风雅，主要是使用于日本本土的日本皇室和日本驻外大使。
早期的丰田公司以制造纺织机械为主，在1933年创始人丰田喜一郎在纺织机械制作所设立汽车部，从而历史上就开始了丰田汽车公司制造汽车的记录。丰田AI型汽车在1935年试制成功，正式成立汽车工业公司在隔年。
该公司在整个数30年代和40年代发展缓慢，只是到了二战以后，丰田汽车公司才加快了发展的速度。通过把欧美技术引进，在美国的管理专家与汽车技术专家的指导下，速度掌握了先进的技术管理和生产汽车。
特别根据日本民族，创造了著名的丰田管理模式生产，并不断的提高跟完善，在本世纪60年代末大大提高了工厂生产效率和汽车产品并大量进入北美市场。该公司在1972年累计生产1000万辆汽车。
丰田什么车最贵
兰理酷路泽 40L VX 指导价79万 兰理酷路泽 47L VX 指导价998万 兰理酷路泽 47L VXR 指导价11278万 最贵的丰田车是丰田世纪CENTURY始创于1967年，是为了纪念丰田汽车始创人丰田佐吉诞辰100周年而研制的；35LV6顶配的，6253万。
丰田高端车叫什么牌子都有哪些呢丰田品牌作为仅次于大众的全球第二大汽车集团，在世界范围内都有着十分出色的品牌知名度，同时在口碑方面也一直是其最具核心力的卖点当然，虽说丰田有着如此高的声望和人气雷克萨斯；目前丰田最贵的SUV应该是丰田的进口酷路泽空间，做工，配置，动力都没有任何问题。
不过存在感低并不跟车子的实力完全成正比的作为丰田旗下的一款小车，这款车可是赢得了车主们的一致好评的，并且在口碑上面也有着超高的分数那么这样的一款车究竟有着什么样的魅力呢我们接下来就一起去了解一下致享在；六十多万，办齐了七十出头。
丰田里面最大家最先想到的应该就是雷克萨斯了，雷克萨斯主打的就是豪华汽车品牌市场虽然雷克萨斯是丰田旗下的豪华车，但是雷克萨斯却不是，丰田最豪华的汽车，目前为止，雷克萨斯最贵的旗舰车型是雷克萨斯ls，指导价也就是824。
你好经查询，最贵的是2016款 46L 自动VXR，官方指导价达1194万元这款车已经停售了，如果需要买的话，只能是二手的了；国产的一汽丰田里最贵的车就是兰德酷路泽了，47LVXR车型高达11278万，堪称最贵国产车型兰德酷路泽又称“陆地巡洋舰”，网上同时流传这么一句话“修不完的路虎，开不坏的陆巡”可以看到这辆车是十分优秀的一辆车。
丰田品牌的话，当然还是陆地巡洋舰和皇冠了 至于其雷克萨斯品牌，就是LX和LS系；丰田最贵的车丰田世纪Century一说起丰田最贵的车，小伙伴们肯定是一股脑地往雷克萨斯上去思考目前来说最贵的雷克萨斯是雷克萨斯LS，顶配参考价为100多万但很可惜，雷克萨斯LS并不是最贵的丰田车，最贵的丰田车。
丰田越野车现在比较贵的有两款红杉 最新款是2010款，110万左右 兰德酷路泽 最新款是2016款，价格从771万到1194万；说到“最贵”丰田车，很多人想到了丰田旗下子品牌雷克萨斯，或许有人会说，不对吧丰田最贵的车应该是丰田世纪皇家加长版，其实丰田最贵的车是丰田2000GT，其二手车的拍卖价格高达百万美元，而且可遇不可求，丰田2000GT。
丰田最贵的车丰田世纪Century一谈起丰田最贵的车，朋友们肯定是一股脑地往凌志雷克萨斯上来思索现阶段而言最昂贵的凌志雷克萨斯是凌志雷克萨斯LS，高配市场价为10七万但很遗憾，凌志雷克萨斯LS并并不是最贵的丰田车；亲你好 为你查询最贵的2020款霸道 配置询价4000 VX外挂顶配版雷达测距双差限量棕色内饰真皮，18熏黑轮毂，巡航定速，车道偏离预警，车身稳定，防抱死制动，蠕动模式，多地形选择模式，拖车摆动控制，行李架。
丰田最贵的车是丰田红杉丰田的红杉是在2001年推向北美市场的，该车在面市的第一年就卖出了14万辆丰田红杉配备了57LV8全铝发动机，搭载带低速牵引模式的6挡自动变速器DOHCV8发动机采用丰田颇具声誉的VVti可变气门正。
花上100万，就为买一辆丰田的“2.5L四缸面包车”？
就在本周，一则看似无意中提及的消息，又让《车动力》的编辑部“热闹”了起来。
无它，盖因某“文艺范儿”新人编辑在开会时透露——他的一位朋友，刚刚通过“关系”、“仅”加价7万元，终于成功拿下了一辆 威尔法；而包括车价、购置税、保险等在内的各种总花费，已经差不多有100万元之巨。
要知道，这款由一汽丰田引入国内的豪华型MPV，其厂方指导价本已高达81.9-87.3万元，而市场中甚至还需要再加价10万元才能提车；即使如前面那位、通过“熟人”和“关系”，也仍然加价了7万元。
而耐人寻味之处在于，作为威尔法动力的2.5L混动系统，在与之同出丰田门下的的双擎版RAV4那里也有搭载——但后者却只索价22.48万元，连威尔法加价后价格的1/4都不到。
那么问题来了——是什么样的人，会愿意花上100万元，去买一款仅搭载丰田2.5L四缸机的“面包车”？……而在这样看似不合理的“怪现象”背后，又有哪些值得探究和说道之处？……
好吧，接下来，就让我们大家一起来说道说道。
你能把“2.5L排量”和“100万元”联系在一起吗？……我不能
——车动力编辑|刘杰
如果有接近100万元的预算，你会选择买什么车？……
年轻人，大概会青睐奥迪RS、保时捷718这一类的“拉风”车；至于无趣中年，可能会选择宝马X5、或奔驰GLE等“排面”车；若年纪再大一点，也许会考虑功能齐全的房车……但我很难想象，有人会花近百万元、买一辆丰田的“面包车”，何况它的排量不过才2.5L。
不过，丰田威尔法的确就是这样的一款“神车”。
先说说它的“大哥”埃尔法——在国外的价格大概只要35万元左右，但进入中国能卖到100万元左右，已经堪称“天价”；但至少，埃尔法还能以其3.5L排量、以及足够高级的配置，傲然立于豪华型MPV市场。
反观威尔法，与埃尔法相比不仅在排量上不是一个档次，且只有2.5L加电机的双擎版本。此外，其在配置方面也有一定差距。
不过，就是这样排量和配置都相当“低调”的威尔法，却有着81.9万元的起售价、以及高达10万元左右的市场加价幅度——其售价可谓一点也不“低调”；如果再算上购置税、保险等综合费用之后，这款2.5L排量的MPV已经直接来到了“百万元面包车”的级别。
恕我理解能力有限，确实无法把2.5L和100万元，在一辆MPV上联系起来。至于我在这方面的“价值天花板”，大概只能到售价52.99万元的别克GL8艾维亚版——四座的航空头等舱级待遇，它不香吗？……为什么非要挤破头，去买一辆仅关税和加价部分都已经足够再买另一辆车的“百万元面包车”？……
正因为威尔法贵，所以它不会坑“一般人”
——车动力编辑|邓瑞鹏
曾经的丰田埃尔法，同样以疯狂加价闻名于世，而这也正是它如此受“追捧”的一大原因。其实在笔者看来，虽然威尔法在机械层面与其售价明显并不相符，但丰田无疑想在它身上再次延续埃尔法的“成功”——这其中，定价依旧是关键因素。
如果售价较低，有能力购买它的人将会明显增多，那就失去了最重要的“物以稀为贵”之噱头；而且即使有了较低的定价，也并不足以保证其在失去了“稀有度”的同时，于销量方面就一定能有明显提升。
所以，丰田首先通过与价格明显不符的产品力，降低威尔法对“理智人群”的吸引力，让选择它的用户群体始终较为小众；同时，丰田再通过产能的控制，让这一小部分人感觉到威尔法是多么地“得来不易”——至此，它也真正收获了其想达到的“意义大于实际”之效果。
其实，难道丰田自己就不知道威尔法贵吗？……但总是有人愿意为其买单，这又有什么办法呢？……还好，我并没有这方面的烦恼，因为威尔法压根就不会坑“一般人”。
威尔法的贵，符合“马斯洛需求层次理论”
——车动力编辑|彭诚
从社会发展速度、物质丰富程度来看，我们或许正处在一个“最好的时代”——从轿车到SUV、再到MPV，人们的购车需求一直随着社会和时代的发展不断变化。
而具体到对不同车型的认知和需求，又在很大程度上与每个人的自我社会地位、财富掌握程度有着密不可分的关系。同样是30万元买奔驰C——如果月薪5000元，别人多半会认为你不过是买个奔驰标来装X；但如果换了年薪100万元的人，那充其量也就只是一辆还算称得上豪华和舒适的代步工具而已。
作为MPV产品领域的“金字塔尖”车型之一，从威尔法目标客户的角度而言，诸如品牌、以及产品力之类的的“性价比”考量，其实已经远远不那么重要了——当你不理解为何有人愿意花费100万元买辆丰田的四缸车，我只能用马斯洛的“需求层次理论”回答你：这在本质上仍然符合其生理的需要、安全的需要、归属与爱的需要、尊重的需要与自我实现的需要；当然，也不排除一部分车主“周围圈子的人都有埃尔法，所以不管有用没用、反正我也得有”的心态。
还是那句话——一般人才看“性价比”，而高收入群体则只看“值不值”。
骂的都是不会买的，买的都是有“理由”的
——车动力副主编|杨乐怡
这年头，车市的各种“天价”，或者加价“神车”，那是越来越多了。
先说日系这边——普拉多、陆巡，如果是前几年买的人，基本上“白嫖”两年、还能再原价卖出去，就花个购置税的钱；还有丰田LC76,十多年前的4.0L 六缸发动机、5速手动变速箱，几乎没有任何现代科技配置，年份新的敢往一百万喊价，就算老一点的、也要四五十万。
以上这还是二手车的价格，再看新车——有那么一阵，连雷克萨斯ES竟然也要加价；而搭载凯美瑞同款混动发动机的的威尔法，光厂方定价就要80多万元，终端还需再加价7-10万元左右，办下来也近百万了；至于它的“大哥”埃尔法和雷克萨斯LM，那加价幅度更是令人咋舌……
至于德系这边，搭载和GLC同款2.0T四缸发动机的奔驰“大G”，其厂方定价就居然高达142.98万元；但——真要买到手的话，你还必须再加价50多万元，基本上已经超过两百万了……
类似上述情况的车型，细数之下还真不能说少。在车市寒冬、经济下行、人们钱包捂紧的年代，还有这么些疯狂的狠货，的确有点挑逗大家的神经、也颠覆着人们的理智——网友们表示惊叹的有之，无奈怪自己“贫穷限制想象力”的有之；当然，更多的人或是调侃、或是狂喷：商家这是抢钱啊！……买家们脑子进了水吗？……这些人都疯了吗？……
不仅车圈儿，连摩托圈子也是如此——几乎任何一款有点实力的新车上市，评论区里都是骂声一片：两万多的本田单缸150踏板PCX，有人骂；三万多的双缸豪爵铃木，也有人骂；六万多的雅马哈Xmax踏板，还是有人骂；至于几十万的宝马、哈雷，则基本上统统属于“为情怀装X”……
不过有句话说得好：那些骂的人，都是买不起的人。话糙理不糙，或许事实就是如此——你觉得这东西贵得没天理、疯了才会买、不值，那只是因为你的消费能力、眼界、价值观不一样；你觉得不值、别人觉得值，你看到的也许是眼前的商品本身，人家看重的则可能是它的各种“潜在收益”——而这些，何尝又不是一种“价值回报”呢？
比如我们今天主角的“大哥”——埃尔法，就其产品本身而言，我的确觉得这货卖个五六十万也就差不多了；但有限的销售配额、加之许多明星的青睐（等于是它的无形广告）等其它原因，使其在某些“圈子”里变得流行、并受到追捧——似乎一旦拥有它，就代表“有面子、有实力”，因此其用作商务接待的效果也比其它MPV更好。
当然，雷克萨斯LM就更是如此；实在不行，它的“小弟”威尔法也可以——因为这样的一个品类的细分市场里，并没有其它对手能拥有如此的认同度。商家的本质就是追求利润，既然没有强买强卖（有意炒作、哄抬市价之类的操作自然是难免），而加价也总有人愿意埋单，更何况你不加、别人也加，那又有什么可指责的？……
其实，对一些高收入群体而言，这点钱远没有“面子”和“圈子”重要——就像很多人购买宝马的ADV摩托、或者哈雷，并不是真要去长途摩旅、或是向往美式的西部牛仔范儿，而只是为了进入那个“圈子”、拓展一些人脉、拥有一些“资源”。
本质上而言，这和什么读商学院、MBA之类，也是异曲同工——你会嫌“巴菲特的午餐”贵吗？……你真是为了“饱口福”而去的吗？……
如果以此类推——买奔驰大G去阿拉善的人，真是为了“越野”吗？……那些拼下午茶和五星酒店的所谓“上海名媛”，真就是为了享受生活本身吗？……但无论出于什么目的，只要人家觉得“值”就行。所以，这些事儿也算“正常”；如果真要反思，不如想想为什么会有这样的消费现象，以及孕育这些现象背后的社会土壤。
存在即“合理”，但却未必“理性”
——车动力副主编|雷铁军
关于威尔法这款产品本身，前面已经谈了足够多，在此不再赘述。
有人说，威尔法的价格还不算离谱——毕竟，正如我的同事在前面所说，还有仅搭载2.0T四缸发动机、却一度需要加价到200万元+才能拿下的奔驰“大G”，在那里“笑而不语”。
也有人说，怎么就不离谱？……那可毕竟是“大奔”啊！那可毕竟是“大G”啊！那可毕竟是“硬派越野”啊！……就你个丰田的四缸面包车，也敢在这里和别人“攀比”？……
其实在我看来——丰田能把这款“四缸面包车”的行情推到百万元级的“天价”，似乎比奔驰把“大G”卖到200万元+，更显“功力”。
毕竟，存在即“合理”——我相信，那些威尔法的买家中，大多数人的钱也并非是简单“从天上掉下来”的。而既然他们愿意为这样一款“四缸面包车”一掷万金、甚至加价也在所不惜，那么总归是威尔法身上有着他们所认可、并看重的“价值”；又或者说，市场上的其它车型，无论其产品力如何、价格高低，却无法带给他们同样的“消费满足感”。
所以在有的时候，不妨借用那句歌词：“爱，其实很简单”——只要“我喜欢、我愿意、我能够”，足矣；而丰田威尔法，也就是一位寻准了这样的“喜欢”、“愿意”和“能够”之“高手”。
当然，存在虽然“合理”，但却绝对不能和“理性”划等号——或许，当屏幕这边的我们、和屏幕那边的你们，对这个问题都已经表现出应有“理性”的时候，那就已经足够。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
100万块买什么车好？
100万，上豪车啦！推荐几款让人肾上腺激素飙升的车吧。
丰田，兰德酷路泽。v6，4.0。我们大老板的车，真xx霸气，真xx稳，真xx强悍，真xx费油。要是自己洗车，能累死！ 奔驰GLS350D。好像是3.0T，马力不是很大。这个车在一次车展上好好看过，虽然没有开过，但静态体验让人非常舒服，这款车又是奔驰把豪华和精致做到极致的一款车。看着和坐着都比较大，商务，游玩皆相宜。 宝马，X6 35i豪华型。开的车，大大的掀背，大大的扭矩，大大的鼻孔，如果想玩，买此车。 玛莎拉蒂，莱万特。看过试驾就不能忘怀了，想着那闪耀着光芒的三叉戟就不能自拔，还有加速，造型，大马力，大扭矩，，，哎，没钱啊！ 还有一些豪车品牌的轿车可以选择，路上跑的很多，这里就不简述了。
100万当然办下来五台出租车，一台一年赚18万，五台50万，干十年，然后用500万买劳斯莱斯，然后再出婚礼头车，一次5000，一年出50次，就是25万，这样你不但有了个出租车队，还有个劳斯莱斯，还源源不断来钱
我印象特别深，记得小时候如果谁家能有100万元，我们好像就会把他拜称为“百万富翁”。但现在，如果有100万好像跟“富”这个字没有什么太大关系了，以北上广的平均工资来看，挣100万也就是不吃不喝干10年的事（我刚才说了什么？难道很轻松吗？）。
但有意思的是，当100万越来越不像100万的时候， 汽车 的价格是普遍只降不升。我们今天就来看看，现在的100万元在二手车市场都能买到什么横货？
保时捷911 Carrera S
2012款当年新车售价159.02万元（含税）
二手车价格范围70-96.8万元
都百万级了，一般的车我是不会说的，更何况这台还不是一般的911，而是911中的Carrera S，不知道怎么念？
卡雷拉—爱斯
这位“爱斯”很NB吗？
发动机排量也就3.8L吧
气缸也就6个还是水平对置吧
最大马力也就400Ps吧
峰值扭矩也就440Nm吧
变速箱也就是7速PDK吧
0-100km/h加速也就4.3s吧
也就？
挨打我也要说
所以不要以为超跑都要好几百万，在二手车市场实现超跑梦才是最快的途径。而且它的外观其实跟现款的那些涡轮911没什么太大差别，完全不用顾虑造型是不是过时的问题。这你要是开着去夜店，钥匙往外一拿...。当然也可以租出去婚庆，赚点外快。
当然实现后面这两个目的，其实不用这款“爱斯”版出手，普通的“卡雷拉”就可以搞定，价格还能再便宜几万。
奔驰S级 S400L
2014款当年新车售价135.47万元（含税）
二手车价格范围60-70万元左右
上面那款大跑车，可能只是少数小伙伴的菜，毕竟在城市里开跑车多少还是有点心惊胆战的。但这款奔驰大S，估计没有多少小伙伴能拒绝。坊间传言“开宝马坐奔驰”就充分的体现了奔驰的舒适性，你可以放肆的“葛优瘫”。
当然它的舒适是有秘诀的，虽然这不是顶级的S，但也配有高低软硬都可调的空气减震系统。你想运动一点还是想“坐船”，直接跟司机说就行。当然，也得让司机别开太快，因为这台车的动力可是一点都不弱。
3.0L排量的V6发动机，最大马力也达到了333Ps，峰值扭矩480Nm。配合上7速手自一体变速箱，0-100km/h加速用时也可以达到6.8s。（一个高端商务座驾这么快干哈？甩老板玩呐？）
为啥说的是2014款？理由超级简单，它是这一代的初期款，和现在的最新款外观差别并不大，同代的二手价格也更便宜，所以用来婚庆收的钱可以稍微多一点...。
路虎揽胜 2013款 3.0TDV6 Vogue
当年新车售价162.6万元（含税）
二手车价格范围70-80万元左右
跑车代步张扬，大轿车不能越野，那现在这款车就能满足你相当程度上的综合需求了。路虎揽胜是无数男人的梦中之车，出色的越野能力并且完美兼顾豪华舒适性。奈何当年新车超昂贵的价格，注定它只能成为梦想。
虽然说的这款是当年最入门的型号，但它依然配备了当家拿手的全地形辅助系统。当然，这也要依靠它优秀的全时四驱系统，以及高低软硬可调空气减震。如果说牧马人的优点在于越野，那揽胜的优点就是可以优雅的越野。
当然越野也得拥有一颗强壮的心脏，虽然这款是入门版，但也搭载了3.0T的双涡轮增压发动机，马力不是它的强项，但对于越野很关键的扭矩很惊人，峰值可达到600Nm。这让它有强大脱困能力的同时，也有不错的加速能力。这台自重2吨多的SUV，0-100km/h加速用时可以达到7.9s。
和上面两个款型一样，虽然买的二手车，但是它也不会输掉面子。因为2013款也是这代车型的初期版本，在样貌上跟现在的最新款差别甚微。但价格可是比当年新车便宜了近50%。
说了这么多梦想之车
可能有小伙伴会想
如果是我
100万会买啥车？
如果是小伙伴们
会选择买什么车呢？
题主的题目太宽泛了。我选 奥迪Q7、沃尔沃XC90和路虎发现 三款车型一一道来！
如果理性选择，在这三款车中我会首选奥迪Q7，因为奥迪Q7的综合表现是最出色的，不论是行驶品质、舒适性、配置、还是质量都是比较不错的。当然，在整个 汽车 市场中对比，奥迪的车不算质量好的，但是奥迪Q7跟这两款车一比，那这质量简直是杠杠的……
而路虎发现跟沃尔沃XC90之间该怎么选就看你的喜好了，路虎会更有面子，但是质量实在是差的令人发指，而且维修非常昂贵，有句话说得好：开路虎的人不是在修理厂就是在去修理厂的路上。
沃尔沃XC90是这三款车中对低调的一台，身上散发着浓郁的北欧气质，加上沃尔沃最拿手的安全性，这台车的车主会让人觉得品味不凡。但是近几年沃尔沃遭到的投诉越来越频繁，变速箱故障、动力中断等等，使用过程中难免会增加负担。
辉昂
宝马5系
个人喜欢轿车。所以推荐你这刺激低调的车！
买车主要看用途，如果是开公司做生意商务用途比较多，撑面子那就宝马7奔驰S奥迪A8；如果是富二代可能家里用的车就会比较多，自己买自己喜欢的越野、跑车都行；如果是企业高管自己不做老板，那就要看看单位氛围和领导开什么车了，如果没有顾忌，就买自己喜欢和需要的车型就行了，轿车A6五系什么的就好了，SUV很多可以根据自己喜欢挑选。没有必要在车上投入太多，现在的 科技 技术水平40万左右的车很不错了，一台车也不可能开一辈子，需求是会根据年龄、职位、工作需要、个人喜好不断变化的。 科技 发展这么快，再过5-10年可能会有更新更好的技术，届时再换一台也不晚。。
如果说150万问我买什么车，我毫不优惠的就选了911、卡宴、帕拉梅拉；但是如果问我100万买什么车，我不会先主流的BBA，因为百万预算可选的车型太多了，没必要局限在BBA些常见的品牌，所以我会选一下三款。
雷克萨斯LS 虽然雷克萨斯LS的品牌影响力、性能、操控都不如BBA的百万车型，但是我还是会选LS，因为LS相比于78S的常见，显的非常的稀少，而且LS最大的特点就是3.5L V6发动机是混动版本，丰田的混动技术领先全世界，静谧性和舒适性非常的好，而且零百公里5.4s的成绩拥有很好的驾驶体验，另外LS的内饰非常的低调奢华，很有品味。
玛莎拉蒂Levante 玛莎拉蒂虽然说性能比不上保时捷的卡宴，但是颜值这块绝对的秒杀，宽大的鲨鱼嘴，海神的三叉戟，非常的霸气；3.0T的V6发动机加上玛莎拉蒂专业的声浪调校，虽然跑的不是特别快，但是顶不住声浪动人啊，再加上宽敞的空间和豪华的内饰，即使他性能不是特别优秀，一百万我还是会选他。
丰田兰德酷路泽 我是陆巡兰德酷路泽，无论你去往哪里我都可以带回去，陆巡这句让人热血沸腾的话，怎么能让人不爱上他；4.0L的V6发动机加上非承载式的车身，全时四驱，中央差速锁，再加上5095*1975*1930mm霸气的车身，无论是在公路上行驶，还或者是在山地泥泞路段，都非常的有安全感，如果喜欢越野的话，一百万给我一个不选陆巡的理由。
总述 一百万的预算，如果是买一辆轿车，我会选雷克萨斯LS，因为LS能带来超高的静谧性还有稳定可靠的质量；如果买一台城市SUV，我会选玛莎拉蒂Levante，因为她是玛莎拉蒂，如果买一台硬派SUV，我会选兰德酷路泽，因为他是陆地巡航舰。
一百万的预算，你会选择什么车？
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无兄弟，不越野。男人就该有越野梦，我有1OO万就买辆牧马人来玩玩。
现实生活中价值100万的 汽车 并不能算作豪车，充其量算个高档车，没错，栋哥我也没有！但是丰富的试驾经验还是有的，不扯闲篇，咱们直接进入推荐环节：
陆地巡洋舰LC300，霸气的尺寸外形，菱形镀铬的家族式前脸，搭载一台310马力4.6L自吸发动机，最大输出功率228千瓦，最大扭矩453牛米，分承载式车身全时四驱，关键是大8座空间，本人座驾2014款4000中东版，算是车主推荐。
2. 宝马X6
2018款宝马X6，外形上沿袭了以往造型菱形，前脸采用经典的家族式设计。搭载一台306马力43.0T涡增发动机，最大输出功率225千瓦，最大扭矩400牛米，承载式车身全时四驱，5门5座，主打舒适豪华与品位。
3. 奥迪Q7
2018款奥迪Q7，外形上设计新颖大气 时尚 ，前脸采用经典的家族式设计。搭载一台333马力3.0T涡增发动机，最大输出功率245千瓦，最大扭矩440牛米，承载式车身全时四驱，前后多连杆独立悬挂，主打舒适豪华与品位。
一百万的购车预算对很多人来说，似乎是一个美梦一般的存在，毕竟即使站在城市最繁华的十字路口，从眼前驶过的百万豪车比例也并不是很大。如果有一天，幸运碰巧降临在了你的头上，你可以大大方方的拿出一百万圆自己一个梦想，你会怎么选择呢？或许此刻大多数的人会陷入茫然，没有钱的时候喜欢遐想，真正当你可以实现梦想时却犯了要命的选择困难症。
100万买车，这个时候预算已经不是第一个要考虑的限制因素了，除非是超跑不买的狂热跑车爱好车，这个预算下一般的性能车都还是可以轻松拿下。
既然说到了性能车，我们先来看一下这个价位区间扛把子的车型吧，他们分别是宝马的M3/4，奔驰C63 AMG和性能旅行新贵奥迪RS4。让我们简单了解一下他们各自的优势所在。
运动标杆宝马M3/4
宝马M3，绝对的运动标杆，虽然没有了上代车型的V8自然吸气，但是代号为S55的直六发动机在两个涡轮的灵魂加持下，动力和驾驶体验比上代车型有了质的飞跃，尤其是低转速下的扭矩表现，老款车型简直是不能开好吗？
大排量V8，AMG的尊严
这一代的奔驰C63也是向严苛的环保做出了妥协，取消了6208cc的自然吸气发动机，取而代之同样是涡轮增压的发动机。不过可喜的是，排量缩减到4.0L，但是V8得以保留，这也是很多人还依然钟情于C63的缘故之一。同样是花这么多的钱，能上V8为什么不上V8？对于很多人来说，V8代表的就是 汽车 的尊严，缸数即是正义。
性能旅行车还是要看奥迪
如果你不是很喜欢双门coupe，或者说你早已过了买一辆车只需要考虑自己的年纪，那么奥迪RS4也许正好是你的菜。虽然是旅行车的模样，但是性能车该有的外观元素它也一样不少，前后奥迪RS特有的宽体造型，是你买一辆普通A4 AVANT绝对无法复刻出来的。
450匹马力，“hot v”的涡轮布局形式与C63上那台代号为M177的4.0T发动机如出一辙，它的好处就是可以缩短发动机排气到涡轮增压器的距离，这样涡轮增压器的响应就更快，起步加速更加凌厉。
其实如果要我选的话，真的很难取舍，AMG的V8是每一个爱车的人很难抗拒的，毕竟大环境在这，大排量的自然吸气引擎正在离我们越来越远，V8越来越成为了一种情怀。而M3/4随着新一代底盘代号为G的新三系的推出面临着换代，新一代的M4/3全方位的进化，马力更大，操控也会更加出色。
至于奥迪RS4，如果你很喜欢旅行车带来的不一样的范儿的话，相信另两位选手你也不会多看的。眼前的路要走，但梦想也要一直都有的，不是吗？
Cayenne。外观极具辨识度，层次分明的前脸和圆润的矩阵式大灯组，宛如一只张开嘴的大青蛙，同样别具一格。虽然雷克萨斯LS的品牌影响力、性能、操控性都不如BBA的百万级车型，但我还是会选择LS，因为相对于78S来说LS是非常难得的。
旗舰大七座SUV丰田皇冠陆放，究竟哪款才是家用最优解？
个人感觉啊，丰田皇冠陆放款款都是经典，如果是我选的话，我会选择2022款2.5LHEV两驱驭进取版，也就是入门级别配置的。虽然说价格是最低的，但是各方面性能比中高配置的差不了多少，大的动力方面都是有保证的，也就是一些小的做工方面有差别，自己开也不在意这么多了呀，只要实用就可以了，不必要有那么多花里胡哨的设置！
说起丰田皇冠，人们很容易想起那台退出历史舞台的豪华中大型轿车，只可惜随着时代的变迁也最终落下了帷幕。不过最近它再次以皇冠陆放之名重返消费者视野当中，大7座SUV的形式让它拥有着更强的家用属性。2.5L混动和2.0T两款动力组合下拥有着多样的车型配置，然而哪款车型才最值得推荐呢？今天咱们就来一同聊聊。
多样配置组合，实用与豪华皆可自由选择
丰田皇冠陆放为用户提供了6款2.5L 混动车型与3款2.0T车型可选，接下来咱们就按照先混动后燃油的顺序，来逐一聊聊到底哪款才是最值得推荐的车型
?2.5L HEV 两驱进取版 推荐指数：★☆☆☆☆
作为家族的入门级车型，丰田皇冠2.5L HEV 两驱进取版的基础安全配置可谓相当厚道，全系标配 Toyota Safety Sense智行安全，为用户的出行提供安全保障。并且还标配了LED大灯，但是在舒适性配置上相对较少，所以并不是非常推荐购买。
?2.5L HEV 两驱精英版 推荐指数：★★☆☆☆
相较于2.5L HEV 两驱进取版，2.5L HEV 两驱精英版在价格上仅仅增加了6000元，不过二者的区别仅仅在于5座与7座，所以较少的舒适性配置依旧是不推荐的理由。
?2.5L HEV 四驱精英版 推荐指数：★★☆☆☆
考虑到多出的11000元全都是用在行走机构上的提升，故不推荐的理由同上。
?2.5L HEV 四驱豪华版 推荐指数：★★★☆☆
价格增加21000元，配置相应增加了不少，在升级为20寸轮毂之后整车的气质有了显著提升。座椅加热的出现对于北方用户堪称福音，真皮材质方向盘和皮/织物混搭座椅也让触感进一步升级。不过相对而言它还是更适合对舒适有追求，但又不那么追求的用户。
?2.5L HEV 四驱尊贵版 推荐指数：★★★★☆
虽然价格再度增加19000元，但在配置方面2.5L HEV四驱尊贵型可谓有了显著提升。12.3英寸多媒体导航系统+12.3英寸彩色TFT多功能信息显示屏+HUD抬头显示系统让科技感非常明显，PVM全景监控系统的出现也让驾驶和泊车更加轻松，毕竟这台车的尺寸着实不小。而带有记忆功能的电动后备箱也让日常用车更加便捷。?
?2.5L HEV 四驱旗舰版 推荐指数：★★★★★
作为混动车型的顶配版本，增加的18000元能够换来相当丰富的配置提升，而这些配置在后市场加装可能都不止这些数字，所以说从性价比的角度来看，2.5L HEV 四驱尊贵版自然最为推荐。尤其是前排座椅通风、方向盘加热、前后后排座椅加热等配置，让它无论在南方还是北方、在夏季还是冬季皆可舒适自享，而11扬声器的JBL音响也能为用户带来一场听觉盛宴。
?2.0T 劲享版 推荐指数：★★★★☆
虽然仅仅只是入门版本，但2.0T 劲享版318800元的起售价还是为它带来了相当丰富的配置水平。安全配置方面自然无须多言，在舒适性配置方面也足够满足绝大多数用户所需。
?2.0T 劲耀版 推荐指数：★★★★★
虽然入门版的2.0T 劲享版配置就足够丰富，但仅仅增加11000元就能换来11扬声器JBL音响、PVM全景监控系统以及12.3英寸彩色TFT多功能信息显示屏，在性价比方面还是相当突出的，所以如果考虑纯燃油版本最为推荐的就是2.0T 劲耀版。
?2.0T 劲尊版 推荐指数：★★★☆☆
作为顶配版本，2.0T 劲尊版整体的配置相较于2.0T 劲耀版也有了一定程度的提升，但还是更适合那些追求全方位配置拉满的用户，所以综合平衡性价比与豪华来看，并不是最值得推荐的车型。
●整体回顾
全新设计理念，让外观实现全面年轻化
基于丰田TNGA-K高端平台打造的皇冠陆放，采用了“Powerful Suave”设计理念。修长而犀利的三眼式LED前大灯，拥有着修长而犀利的视觉效果。车头的“皇冠”徽标，彰显出与生俱来的日式豪华之感。搭配上钻石型的蜂窝状中网，与两侧獠牙状黑色饰条，造就出精致的运动气息。
车身侧面，A柱/B柱/C柱均采用黑色处理，营造出悬浮式车顶效果。凌厉的腰线一路上扬延伸至尾灯处，搭配上18英寸切削铝合金轮毂/20英寸双色切削抛光铝合金轮毂，进一步强调了整车的肌肉感。
呈现梯形结构的尾部造型上窄下宽，造就更加扎实的下盘感受。组合式LED后尾灯造型与前大灯遥相呼应，令车尾视觉宽度得到进一步延展，并且看上去立体感也更强。宽大的尾翼与实体单边双出排气管，配合全车金属下包围装饰，更是让运动气息呼之欲出。
越级车身尺寸，带来奢享舒适大空间
皇冠陆放的长宽高分别为5015/1930/1750mm，轴距为2850mm，超过5米的车身长度不仅让视觉效果更加宽大，也让它拥有了超越同级的宽敞座舱。第二排座椅滑轨调节范围达到了180mm，能够更加自由平衡第二排与第三排腿部空间。此外，第三排座椅靠背更长，填充物也更加厚实，让舒适性也得到进一步提升。
常规状态下，行李厢进深就有520mm，足以应付7人状态下的短途出行所需。高配车型还配备有脚踢感应式电动尾门，当购物归来手里拿着较多物品时也无需再动手开门，带来更加便捷的用车体验。
内饰采用了极具质感和设计感的骨架式中控台，考究的用料以及细腻精致的缝制工艺让人回忆起皇冠级的高品质格调，带来触手可及的豪华体验。12.3英寸多媒体导航系统+12.3英寸彩色TFT多功能信息显示屏+HUD抬头显示系统的三屏联动组合，也塑造出优秀的科技感受。
当然曾经的皇冠最令人啧啧称奇的莫过于优秀的NVH表现，这点在皇冠陆放上也得到了延续。不仅全系标配前风挡隔音玻璃和前侧排隔音玻璃，更是首次采用TNGA高分子减振材质及防音隔振材料，为驾乘人员造就静谧安逸的乘坐体验。
混动/涡轮两款动力，充分满足不同用车所需
作为丰田家族的一员，自然少不了招牌的TNGA 2.5L双擎混合动力系统。这套新一代的混动系统不但集小型、轻量、高效率化技术于一身，更显著提升了燃油经济性与动力性能，实现性能与油耗兼顾的卓越表现。
其中2.5L DYNAMIC FORCE发动机采用了VVT-iE智能电动可变气门正时进气系统、D-4S缸内直喷+进气歧管喷射和激光熔覆气门座等新技术，实现同级顶尖的41%超高热效率。匹配上新一代E-CVT无级变速器，令动力输出更加平顺。
混动车型搭载的E-Four电子四驱系统，除了大幅提高后轮输出扭矩，还增加了后轮的扭矩分配比（前后扭矩100:0~20:80）。实现更精确的控制的同时，带来仿若后驱车般的运动行驶感。
除了招牌的混动车型外，丰田皇冠陆放还为消费者带来了2.0T双涡管涡轮增压直喷发动机，带来更加持久畅快的加速感受。同时也可更好兼顾能耗表现，实现了强劲敏捷的动力性和燃油经济性的双赢。
这台2.0T发动机采用了由中心直喷系统和高效双涡流涡轮增压器实现高燃烧效率的“D-4ST”，再结合上长冲程比、增加气门夹角、激光包覆气门座等技术，实现高速燃烧，同时通过精准控制的可变冷却系统。实现182kW/6000rpm的最大功率与380N·m/1800-4000rpm的最大扭矩，综合油耗也仅有8.75L/100km。
与之匹配的是爱信8速手自一体自动变速箱，更多的档位不仅能获得更加平顺的驾驶体验，也令高速巡航时的转速得以进一步降低，造就更加优秀的油耗表现。同时2.0T车型全系标配适时四驱系统，并且还配备有采用矢量扭矩控制系统，可根据行驶状况，在前后扭矩分配的基础上（50:50），独立控制左右后轮扭矩（0:100~100:0持续可变），显著提升转弯性能和越野性能。
总结
作为重塑皇冠之名的最新力作，丰田皇冠陆放延续豪华品质的同时，多了些家用温馨的感觉，全能的大7座设计也让实用性表现更加突出。完美实现了丰田以新观念引领时代风潮，在成就之上颠覆自我的目标。综合来看，如果考虑混动车型那就直接选择2.5L HEV旗舰版或2.5L HEV尊贵版车型，如果考虑燃油车型则更为推荐2.0T 劲耀版车型。
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普通家庭想购买丰田，哪个车型比较适合？
感谢邀请回答，具体还是和自己的预算以及购车的定位有关系。
丰田系列车型适合家用的比较多，一汽丰田有威驰，卡罗拉，亚洲龙，奕泽，荣放等车型，广汽丰田有致炫，雷凌，凯美瑞，CHR，威兰达等车型。
一汽丰田卡罗拉
广汽丰田雷凌
作为家用车型，轿车一般是首选，个人比较推荐以上两款车型，销量非常不错，本身也有高品质，高可靠性，高耐用性，高保值率，以及低故障率的口碑，目前的最新款也是在全新TNGA架构所打造的车型，为了让车型更好看，更好开，更安全几个方面进行打造的，设计初衷是为了让消费者花费更少的钱买到更好的汽车！小编作为汽车销售顾问，很多老客户对车子的使用感受还是非常认可的！整体来说，这两款车是丰田品牌比较走量的车型，很多客户都在选择，都说群众的眼光是雪亮的，所以可以放心的选购！
当然资金预算在20左右呢，也可以考虑荣放以及威兰达车型，SUV车型驾驶视野比较好，车内空间较大，有老人以及小孩乘坐不容易晕车，后背箱空间较大，开口比较大，放一些大的物件以及行李更加方便，同事车辆底盘离地间隙较高，通过性能更好，SUV除了满足日常家用代步，还能满足周末家人一起外出游玩，提高生活品质。
一汽丰田荣放
广汽丰田威兰达
当然，如果仅仅是代步使用，没有过多的需求，那么入门的威驰以及致炫也是不错的选择，价格便宜，实用性能好，后期的车辆油耗以及维护费用低，同事保值率也不错，后期换车还可以卖一个比较好的二手车价格！
所以最终还是需要综合您的用车情况，做出合理的选择，您认可的就是最ok的
以上就是个人的建议，希望对您有帮助！
我最推荐的一款是销量非常好的亚洲龙。现在人们的生活水平越来越高，都想买一部代步车。而买车需要考虑的东西很多，除了考虑购买汽车的成本，使用汽车的实际成本也需要细致考虑，下面我整理了几款性价比很高的车型。
卡罗拉官方指导价 ： 10.58-15.98万
级别 ： 紧凑型轿车，实际平均油耗：7.82升/100公里。
全新卡罗拉车长超过四米六，轴距也达到了两米七，对比上一代车型，内部乘驾空间有了一定优化提升，后排空间非常大，不然也不会这么受欢迎。且10万元左右的新车价也算是经济实惠，刚好落在了很多家庭的预算区间，就算是预算不那么充足，努努力够一够也是能买得起。
卡罗拉这款车算得上世界第一神车，全球销量排名第一，世界人民对这款车都是非常认可。在动力上拥有1.2t,1.6l,1.8l和1.8混动四款发动机，最走量的还要数1.2t了。
如果你购车的目的就是为了代步用的话，那经久耐用、油耗低、保养费低以及保值率较高的卡罗拉绝对是上乘之选。
丰田凯美瑞官方指导价 ： 17.98-27.98万
级别 ： 中型轿车，实际平均油耗：5.41升/100公里。
20万左右买车基本上很难绕过丰田凯美瑞，更为年轻化的外观、丰富的安全配置，内饰的设计上也充分考虑到了越来越年轻的消费群体，实用性非常强，而且视觉效果也不错。同时还推出了运动版特别系列，造型更加夸张激进。
动力方面，丰田凯美瑞的可选择性挺多，有2.0L、2.5L混动和2.5L车型可选。
凯美瑞的价格也算比较坚挺的，从实际销量数据来看，单月销量轻松破万；足以看得出凯美瑞在国内的关注度和热度有多高，毕竟凯美瑞也多年在中国市场摸爬滚打，累积了非常深厚的口碑。
一汽丰田亚洲龙官方指导价 ： 19.98-24.48万
级别 ： 中型轿车，实际平均油耗：8.07升/100公里。
亚洲龙12,256万辆再次保持过万的销量成绩，以目前的销量表现来看，销量还存在较大的提升空间。
动感时尚的造型设计一改同级别车型常见的中庸务实风，棱角感十足的线条勾勒以及两侧的进气口设计也提升了整车的运动气息，内饰质感也很强。
不仅颜值出众，操控感受也运动化了不少，使其不再只是中年消费者的选择，更能成为年轻群体倾慕的车型。
雷凌官方指导价 ：13.58-14.88万
级别 ： 紧凑型轿车，实际平均油耗：7.22升/100公里。
全新雷凌采用了“KEEN LOOK”的设计语言，这套全新的家族外观设计备受好评。
雷凌比例线条特别好，短车头、短尾巴让整个车身非常紧凑，不像老款那么中规中矩。
内饰方面，内饰与海外版保持一致，造型和配色非常的年轻化，尤其是中控大片的皮质包裹，非常讨人喜欢。
动力方面，全新雷凌的双擎版本搭载了最新的 THS Ⅱ混动系统，燃油版依然搭载1.2T涡轮增压发动机，最大输出功率116马力，与之匹配的是一台CVT变速箱。
对于这几款车型你最喜欢哪一款呢？
当然是丰田卡罗拉这款车。这款车性价比非常高，空间也特别大，油耗也特别低，非常适合家用。
普通家庭想购买丰田汽车，首选当然是丰田凯美瑞这款车子。这款车子的操控性和舒适性非常出色，动力也非常充沛，外观设计非常年轻时尚，是一款性价比非常高的家用汽车。
看准备多少钱 有钱的话 丰田任意一款都行 我就选择了 一汽丰田 RAV4荣放
普通家庭想购买丰田，哪个车型比较适合？首先，我们必须了解丰田销售的车型：
普通家庭想购买丰田，哪种型号更合适？至于进口的丰田汽车，它们的整体价格相对较高。对于普通家庭来说，入门有点困难，因此在这里我们不会谈论进口的丰田汽车。
实际上，对于普通家庭，他们仍然从普通家庭汽车开始。如果我推荐的话，我主要考虑这两点。
主要是正常通勤
如果您主要开车上下班，我实际上建议这辆车是卡罗拉（Corolla）或雷凌（Ralink），对于有空间需求的人，请选择丰田C-HR或Yize。
选择花冠或雷凌实际上是很正常的。毕竟，这是一款热销的紧凑型汽车。对于花冠或雷凌，他们也有加油版本和混合动力版本。与燃油版本相比，汽油-电动混合动力版本确实要贵得多。我的看法是：如果您主要从事“运营”，那么请选择汽油-电动混合动力版本。如果您只想下班，我建议您多加油。
目前，卡罗拉和雷凌的燃油版都具有1.2T四缸版和1.5L三缸版。对于这两个版本，1.5L的优点是当前折扣要比1.2T四缸大得多。实际的裸车价格确实很低，当然，这必须是能够接受三缸的前提。如果您不能接受三缸，则选择1.2T四缸。
至于如何选择花冠和雷凌？严格来说，它们是“一辆车”，这主要取决于您对哪辆车有更好的看法，或者这样说：哪辆车的价格实际上比裸车低。
与Toyota C-HR和Yize一样，这两辆车也适合作为普通家用车。实际上，如果您想要丰田的“入门级SUV”，选择就不多了，那就是丰田C-HR和逸泽则。对于这两辆车，我个人更喜欢它们。这两辆车非常适合普通通勤处理。 2.0L匹配可模拟10速CVT变速箱，并且实际行驶平稳。性别很高，即使在交通拥堵中也没有多少挫败感，他们很容易开车。
普通通勤是主要问题，我的建议是：该车是花冠或雷凌（这取决于个人喜好和优惠程度，实际上两辆车之间并没有太大区别），SUV是丰田C-HR或依泽（两辆车之间的区别不大，这取决于个人喜好和折扣程度）普通家庭想购买丰田，哪种型号更合适？
基于城市交通，价格更为重要
如果价格更重要，或者预算不高，对于这五款汽车，威驰和志向为轿车，威驰FS，智轩和智轩X为掀背车。消费者主要选择想要掀背车还是轿车。但是对于这五辆车来说，内饰实际上是相对便宜的。消费者需要知道，当然，他们总体上还是非常省油的。
至于凯美瑞，汉兰达，游廊，亚洲龙和RAV4？实际上，我认为这5辆车并不适合普通家庭。用最简单的话来说，它们的价格更贵，例如凯美瑞，威兰达，亚洲龙和RAV4荣芳，它们都被出售了，而便宜的是20万。向左或向右，这对于普通家庭来说是不切实际的。
油电混动车型哪款车最好
油电混动车型推荐如下：
1、卡罗拉双擎
一汽丰田旗下的卡罗拉双擎混动版车型，以亲民的售价和优异的油耗表现，成为很多消费者的首选。卡罗拉双擎动力搭载阿特金森循环技术的1.8L自然吸气发动机与电机组成的混动系统，这套动力组合不仅免插电，而且节能环保，对于电机，不需要额外的保养，做到好用省心。综合百公里油耗仅为4.2L，油耗表现非常出色，用车成本上相比同级有着突出优势。
2、比亚迪秦
双擎双模”的动力系统是这款车最大的亮点。比亚迪秦搭载由1.5T发动机和电动机组成的混合动力系统，这套动力系统的总最大功率为295马力（217kW），最大扭矩为479N·m。传动系统方面，秦配备的是DCT双离合变速箱。根据官方公布的信息，秦0-100km/h加速时间为5.9秒，最高时速可以达到185km/h。
3、雷凌双擎
雷凌双擎在普通版车型的基础上，加入了部分全新的设计。进气格栅的镀铬装饰条造型更粗壮，与全新的LED大灯融为一体。前脸的大嘴巴，尺寸有所调整，并加入了梯形装饰条勾边。雷凌双擎增加了独特的星云紫配色。动力方面，搭载由1.8L自然吸气发动机与电动机组成的混合动力系统，系统综合最大功率为100kW，匹配E-CVT无级变速箱。
油电混合动力的汽车的优点
1、油电混合动力汽车的节油效果比较好的，因为车辆在低速行驶的过程中，大部分都是使用电力驱动的，这样就大大降低了燃油的使用率，也有效降低了车辆的燃油消耗。
2、还有车辆的续航能力也要比普通插电式混合动力车要强，因为油电混合动力车是可以加燃油的，车主就避免了需要使用充电桩来充电带来的不便。
3、油电混合动力汽车的爆发力还比较强，车主在进行加速操作时会感觉车辆反应非常迅速，不存在延迟的情况。
4、车辆使用电力驱动的噪音还比较小，没有普通车辆马达的噪音声。
