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日产gtr50,尼桑跑车GTR多少钱？

admin admin 发表于2023-12-27 14:29:55 浏览24 评论0

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尼桑GTR多少钱一辆？全面分析尼桑GTR价格

尼桑GTR作为一款高性能跑车，在消费者中间非常受欢迎，但售价也是很多人关注的一个问题。那么，尼桑GTR多少钱一辆呢？我们先来分析一下各款尼桑GTR的价格。
尼桑GTR 50周年纪念版
这是一款限量版车型，售价已经炒到了近300万元人民币。其外观和内饰都做了很多定制化的设计，同时也搭载了更加强大的发动机。对于收藏家而言，这是一款非常值得入手的车。
尼桑GTR NISMO版本
这款车型可以说是尼桑GTR中的“王者”，运动性能、动力表现以及驾驶乐趣都达到了极致。目前市场上的2021款尼桑GTR NISMO售价约为200万以上，虽然价格不菲，但其激动人心的驾驶感受还是吸引了很多车友。
尼桑GTR Pure版本
与NISMO不同，Pure版本的尼桑GTR更多的是注重实用性和性价比。它配备了3.8升V6双涡轮增压发动机，而且价格相对于NISMO还有不少优惠。在国内市场上，尼桑GTR Pure版本的售价大概在150万元左右。
尼桑GTR Premium版本
作为尼桑GTR的中高端产品，它的车内配置以及外观造型都比较豪华，但相较于NISMO来说，运动性能略显逊色。目前尼桑GTR Premium的售价在170万元左右。
除了上述几款车型之外，尼桑GTR还有不少其他版本，如Track Edition、Black Edition等。总体来说，尼桑GTR的价格在100-300万元不等，消费者可以根据自己的需求以及经济实力选择适合自己的车型。
尼桑GTR维修费用如何？
虽然尼桑GTR是一款非常高性能的跑车，但由于其完美的设计和可靠的机械结构，在维护保养方面并不会过于耗费时间和资金。一般来说，每年的保养费用在1万元左右，更换一些易损件的费用也不会超过3万元。
介于尼桑GTR的复杂机械结构和高性能特点，建议消费者购买时务必寻求专业意见，并选择有口碑的维修保养店进行保养维修工作。这样不仅可以延长车辆的使用寿命，保证行车安全，还可以为自己省下后期维修保养的成本。
尼桑GTR保值率如何?
从近几年来的市场表现来看，尼桑GTR的保值率还是比较高的，但对于某些限量版车型，其保值率甚至有可能超过了购车价格。纵观整个二手车市场，尼桑GTR基本上保持着较为平稳的价格。综合考虑各种因素，购买尼桑GTR还是一种非常不错的投资。
从外观到性能，尼桑GTR都是一款颇具实力的跑车，售价也相当高昂。消费者在购买尼桑GTR时，一定要慎重考虑自己的实际需求和经济实力，以免让自己的资产受到损失。同时，在购车之后一定要做好保养维修的工作，保证车辆的性能和使用寿命。

2020北京车展：全球限量50台最贵的战神—日产GT-R50它来了

易车讯 在2020北京车展上，日产带来了全球限量50台的超级跑车—GT-R50 Italdesign。作为纪念GT-R推出50周年，与意大利知名设计公司Italdesign联合打造的车型，GT-R50海外售价为99万欧元，接近1000万人民币。
全新的GTR-50基于最新一代日产GT-RNismo为打造而来，夸张前进气格栅比现款的GT-R Nismo更大，搭配与发动机机舱盖连为一体的大灯组合，前脸呈现出超强的战斗气息。而且这样的设计不仅拉低了前脸流线，看着拉风，还能最大程度的降低风阻系数
来自意大利的顶级设计公司在色彩搭配上也很有个性，整个车身采用了棕黑色并配以金属色点缀，给这台限量版的战神增添了一些科幻感。
这台GT-R50在创新的同时也保留了很多原车的经典元素，比如这个悬浮式的四圆桶尾灯，尽管样式更激进更动感，但是辨识度还是很高的。
相比于外观的变化，GT-R50内饰与普通车型区别不大。大面积Alcantara材质的应用更多的是营造出极致的运动座舱氛围。
动力方面，GTR50对现款GT-R车型上搭载得到3.8L双涡轮增压 V6发动机进行优化升级，最大功率可以达到720马力，峰值扭矩将达到780N·m，比GTRNismo还要多了120匹马力，零百公里加速能够做到2.5s。
总结：全球限量50台，2.5秒的加速成绩，近1000万的售价，这一串的数字让这台GTR50注定只能是超级土豪们的玩物，对于我们这些吃瓜群众而言，看热闹的同时也很高兴这些经典性能跑车能够不断的进化，以不同的形式留在这个市场上，让我们童年动画中的记忆能够真实的看到摸到。

车标是gtr的是什么车

该车的车标是日产旗下天际线房车系列的最高版本GTR，但现在新一代GTR已经脱离天际线，成为一款新车，是全球性价比最高的超跑。GTR这三个字母是性能特征，分别代表：G(Grand):性能优越的车t(旅行车):能跑长途的车。r(赛车):适合赛车的车。历经六代发展，日产已有50年历史，其间经历了两次停产。如果我们回头看看第一代日产GTR，一个普通的四门轿车，它与目前的跑车有很大不同。2007年，脱离天际线的编号为R35的第六代日产GTR回归。这一次，它不再是汽车的高性能版本，而是纯粹的超跑。日产GTRR35搭载了3.8LV6双涡轮增压发动机，再次向您展示了“战神”的威力。2018年，日产联合发布GT-R50车型，为庆祝双方合作50周年而打造。新车的造型非常夸张，很有未来感。用户可以根据自己的需求定制新车的配色方案。该车全球限量50辆。百万购车补贴

日产GTR50将于3月3日亮相 720马力限量50台


近日外媒曝光日产GTR50全球限量版车型将在3月3日日内瓦车展上正式亮相，新车全球限量50台，其起售价格高达99万欧元，折合人民币约754万元，新车在外观方面除了整体轮廓跟现款车型比较相似，在其它方面完全是全新的设计，外观方面相比现款车型更加夸张更加激进，运动气息更加浓郁，前后保险杠的设计也是非常凌厉，花瓣式的轮毂也是非常漂亮，尾灯继续采用圆形设计这也是GTR标志性的设计，大尾翼相比现款车型更加夸张，视觉冲击力非常强，还能为高速行驶提供一定的下压力，内饰方面新车采用大面积Alcantara翻毛皮有效的提升了内饰的质感，动力方面，GTR50量产版搭载经过进一步升级调校的的3.8T V6双涡轮增压发动机，最大功率达到720马力，峰值扭矩为780牛·米
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

详细介绍一下日产GTR？？？？

35年风雨，造就了“战神”这个称号，1970年，第一代GTR诞生，不过它是作为SKYLINE车的运动版登场的，七十年代末，因日本汽车工业危机，GTR被迫停产，直到1989年，代号为R32的GTR重生，1998年，史上最强的GTR露峥嵘，代号R34，2.6排量直列六缸双涡轮增压发动机，虽然日产按照法律规定将该车的最大马力设定在280匹，不过这只是GTR34功力的三分之一，通过改装，最大马力陡增到850匹，从70年起，历代GTR赢得了无数车赛冠军，曾取得50和29场连胜，被誉为“东瀛战神”，黑市赛车中，GTR也留下了各种传奇的故事，1999年，噩耗来袭，日产经营不善，R34停产，进入新千年，日产和雷诺携手共进使GTR复活再次成为可能，现在样车已经出炉，预计2007年上市，全新GTR已脱离SKYLINE的基础，成为一个独立的车系，车外观变化很大，尤其是前脸变得更加凶猛，经典的四圆尾灯和醒目的GTR标志是未来战神的象征，除了继承R34超猛的直六双涡轮发动机还不够，3.2升双涡轮引擎会再次掀起改装狂潮。
是一款已经被神化的车型！
如果你有相当强的购买欲望，可以到国外去．在国内就算你想尽办法弄进来了，警察也不会让你有丝毫上路撒野的机会的！所以你还是打消这个想法吧！不过有少量的车主收藏了几款经典的车型，这种东东很牛X的，就是有10年20年驾龄的老司机也不一定能收拾的住一辆武装到牙齿的GTR．所以你还是好自为之吧！身处中国你就只有”观”的份了！
是日产的一种车型。中国买不到（目前）
一楼说的不错,但是最后有一点要纠正的地方是,GTR R35以经不是直六,而是V6, 排气量不是3.2,是3.8升双涡轮引擎,AWD,全时四轮驱动,四轮转向.
发卖价格也是非常幸运的数字为777万日元开始
GTR和其他的NISSAN的车分开卖,在日本是有GTR专卖店

尼桑跑车GTR多少钱？

尼桑跑车GTR是一款备受瞩目的高性能跑车，从诞生之初就备受世界各地的跑车爱好者所追捧。它采用了数百项最新技术和材质，拥有出色的操控和加速性能，轻量化的设计也为其提供了更出色的操控性。据说在日本，有不少的车迷都有一个梦想，那就是拥有一辆尼桑GTR跑车。那么，究竟尼桑跑车GTR价格到底是多少呢？下面就一步步的来了解一下。
首先，我们要了解的是，尼桑跑车GTR的价格并不是固定不变的，也就是说根据市场的情况和具体的成交情况有可能发生变化。同时，它的价格也与不同的地区和版本有关。因此，我们在购买尼桑跑车GTR的时候，需要结合自身的实际情况来选择适合自己的版本。
在国内市场中，尼桑跑车GTR的价格从50万到260万不等。作为一款顶级的跑车，它的价格较高，并不是普通消费群体可以承担的。而其中最高配置的版本，在性能和配置方面也更加出色，因此价格也相应会更高。
那么，如果您想购买一款尼桑跑车GTR，应该如何进行挑选呢？我们可以根据自己的需求来选择不同的版本。目前市场上售卖的版本主要分为两种，一种是较为普及的，另一种则是更为高端的。
在普及的版本中，我们可以选择更适合自己的加速性能和操控性功能。而在高端的版本中，可以获得更好的悬挂和专业化的操控系统。不过，相应的价格也会更高。
总的来说，尼桑跑车GTR的价格是非常昂贵的，但对于一些爱好者来说，它是可以提供独特驾驶体验的车型。同时，在选择购买尼桑跑车GTR时，我们也需要根据自己的实际情况来进行选择，这样才能够选择到最适合自己的版本。
而对于那些想要拥有尼桑跑车GTR的消费者也可以选择购买二手车进行节省费用。虽然其性能表现与全新车相比有所降低，但购买二手车也能够尽可能地满足购车心愿，更加经济和实惠。
总的来说，尼桑跑车GTR的价格随不同系列和版本而有所变化，具体的价格还需要根据市场的情况进行选择。在购买的时候，我们也需要根据自己的实际情况来选择适合自己的版本，这样才能够得到最好的操控和加速性能的体验。

为什么日产GTR被称作战神

在世界跑车界，拥有神车称谓的顶尖超级跑车屈指可数

尼桑gtr跑车多少钱一辆

GTR这台车目前的报价在155万左右，这台车最值得说的不是它的外观和内饰，最值得说的就是它的动力系统，这台车用的是一个38T的双涡轮增压发动机，最大的马力可以达到600匹的马力，在同级别价位的车中也算是非常的不；一辆GTR最便宜也要在150W以上GTR是日产NISSAN公司的一款跑车，gtr也被人们称为性价比最高的跑车，可以这样说GTR是一台改装车发烧者梦寐以求的一款跑车，目前也有很多GTR的专用改装配件，一款真正是为飙车和改装而生的。
可能是日产的GTR，跑车，100多万两个大R是英国的劳斯莱斯；日产进口日产GTR，新车指导价1580016800万，二手车价格730013800万1973年1月推出 第二代GTR外型采用以往的造型，前后四圆灯设计，但由于车体大幅增大，而动力单元基本没变造成马力重量比数值的不佳；“GTR”指的是日产汽车生产的高性能高可靠性的大马力跑车，其中“GT”是国际汽车分类标准中的一个等级，拉丁语Gran Turismo的意思，意思是舒适的，可以用于长途旅行的，但是又有高性能的汽车，而R是Racing赛车的意思，结；GTR Nismo在德国和法国的售价为184，950欧元283，712美元，在英国为149，995英镑254，716美元，该车型是欧洲的三个主要市场其他国家的价格可能略有不同日产GTR指的是日产汽车生产的高性能高可靠性的大马力跑车；报废的GTR最便宜也要在70W以上GTR是日产NISSAN公司的一款跑车，gtr也被人们称为性价比最高的跑车GTR是一台改装车发烧者梦寐以求的一款跑车，目前也有很多GTR的专用改装配件，一款真正是为飙车和改装而生的跑车GTR；148W，国内目前有两个型号的版本，都是148W。
日产GTR价格393万元，配置已经很奢侈了，顶级的VIP版是48万元在中国要是正规渠道能买到GTR，那你算无敌啦FC和FD俺就不知道了`。
尼桑GTR35香港大概60w100w国内是绝对买不到的，香港可以买到日产GTR34GTR35属于高性能跑车高性能跑车GTR拥有流线型线条和充满未来感的车身比例，车尾是经典风格的两组圆形尾灯四出排气管和张扬的车身包围体现着；加拿大最基础配置的尼桑GTR卖10万加币出头按现在的汇率也就50多万人民币如果要是升级座位啊，轮胎啊之类的要另算；GTR要价110W，但在中国要价148W，也有不少厂家说排量影响税率成本，但更没道理了，奔驰C63排量高达62升，汇率够高了，但在中国可以到99W，可见只有厂家想赚多少，买家肯不肯买单的问题关税只是其次；jtr是什么车应该是gtr这是日产旗下的一款跑车这辆车动力很强，在中国有很多粉丝Gtr搭载38升双涡轮增压v6发动机，代号vr38dett，最大功率408kw，最大扭矩632Nm，最大功率转速6，800rpm，最大扭矩转速3300到5，800。
东瀛战神gtr，人们总是这样称呼它，这是一辆具有传奇色彩的车每当有人提到日产的GTR，相信每一位跑车迷都会血脉膨胀，难掩内心的激动1962～1972年间，gtr在勒芒GT1赛事组创下了连战50场不败的记录，而后“战神”的名号。
gtr是跑车，gtr国内的售价在150200万之间下面分别介绍一下该车的其他方面1外观方面 GTR采用了家族V字型格栅，中网尺寸相比老款有所增大，不仅在 造型上更具有视觉冲击力，也更利于进气冷却发动机头灯造型变化不大。

都说GTR推头，那它是如何封神的？


日产GTR如何“封神”
GTR在各大国际赛车比赛中征战3年连胜50场，由于战绩惊人（连常胜将军宝马 M3都对GTR束手无策），赛委会在当时还给GTR强行增重。虽说增重减速，但即使如此，最后GTR还是获得第四名的好成绩。也正因如此，GTR才有了战神称号。
第一辆GTR
“战神”GTR诞生时不姓“日产”而是属于日本王子汽车公司旗下skyline车系（是主打运动化的车型，而且早期的GTR车头都会有skyline标识）。后来王子汽车公司在日本政府的“相亲活动”中，认识了“日产”，并撮合了两家。
最后王子汽车才并入日产旗下，并保留了skylline，继续生产运动车型。1969年，日产就推出代号为PGC10的skyline 2000 GT-R车型（也就是最初的GT-R版本）。不过后来，不凑巧地碰上了石油危机影响全球，开车都变为了一件奢侈的事情，谁还会买GTR这种跑车来玩？所以GTR在那段时间停产了。
GTR复活
到了80年代，日本泡沫经济到达巅峰状态，但日产却认为把民众呼声高而且停产已久的GTR复活会是一次商机，于是日产液毅然现在GTR把“复活”了。（顺带一提，日产在当时也是巅峰状态，上世纪八十年代的日本是没有一家车企能研发出V6发动机。
直到日产推出VG系列发动机才成功打破“日本不能研发V6的封锁”）1989年，R32正式亮相（也就是头文字D里中里毅的座驾）。对标当时保时捷959的，搭载RB26的直列6缸发动机，能爆发280匹马力（对于现在的汽车工业而言虽然不高，但改装潜力非常大经过专业调校轻松上千匹）
R32表现惊人
作为赛车，下赛道是必然的。89年，R32被运往德国的纽博格林刷圈数（纽博格林赛道包含了全长20.8公里的北赛道{Nordschleife}和全长5.148公里的南赛道{Sudschleife}，人们常说的纽北正是北赛道。）。圈数成绩超过当时宝马M3和保时捷911。
GTR甚至是英菲尼迪的“祖先”
在刷圈速后不久的日子，日产就开始密谋一件大事。日产先是把skyline车系独立出来，再给GTR进行改装，用上了日产豪华车型的同款底盘，而且在改造时用了很多日产的零部件。后来也就变成我们口中的“奇瑞王”，英菲尼迪了。
最后说一句
GTR这车不仅是战绩“封神”，它的保值率也能“封神”！都说霸道、雷克萨斯的保值率高，开个十几二十年肯定是要掉价的，不可能原价卖出，但GTR可以。96年的GTR R32车主开口就报价168万！当然，这台车全国只有一辆，车主爱叫啥价就啥价。

日产gtr跑车

gtr是什么车gtr是日产旗下的一款超级跑车。拥有超强的动力性能，却拥有超低的价格，但是除了快恐怕也难以找出其他有点了拥有超强的动力性能，却拥有超低的价格，但是除了快恐怕也难以找出其他有点了。内容扩展很多人不知道gtr是什么车，主要是因为国内确实太少了，它就是日产旗下的一款超级跑车，甚至在这将近50年的时间里1969年发布第一代，它一直被称为世界上最具性价比的跑车，主要是因为性能方面一点都不输保时捷、兰博基尼、法拉利这些超跑，而且价格只有它们的几分之一。要知道gtr搭载的是一台3.8TV6发动机，同时与之匹配的是一台6速双离合变速箱，最大输出功率可达555马力，峰值扭矩为632牛米，百公里加速仅需2.7秒，这样的数据完虐保时捷911Turbo，被誉为战神，而且起售价仅为158万元，在这个价格区间它是无敌的。但是gtr除了快之外，还真没有其他地方值得去喜欢的，虽然说gtr是一款两门四座跑车，但是后排空间基本不能容纳高一点的人，而且舒适性太差了，底盘特别特别硬，路面随便一个震动，整车都有很大的反应，如果用来开长途，会非常难受。日产GTR跑车怎么样？GTR我觉得是性价比最高的超级跑车了，售价148万却拥有与价值348万的法拉利动力齐平，其优秀的操控性，最高时速310公里，百公里加速3.8秒，在纽伯格林北赛道上跑车了7分26秒07的优秀成绩足以证明他的操控性。后座虽然拥挤但可以坐人，只要不长时间激烈驾驶变速箱还是没问题的。跑车本来就不能要求他太过实用性，尤其是这种超级跑车。日产gtr改装3000匹马力日产gtr可以改成1000马力。一般来说，gtr改为1000马力是指gtrrb26发动机。gtr中使用的发动机在设计之初就完全是为房车赛设计的。这款车被众多改装专家评选为最佳改装车型，其改装潜力可高达1000匹，发动机也日产gtr改装3000匹马力日产gtr可以改成1000马力。一般来说，gtr改为1000马力是指gtrrb26发动机。gtr中使用的发动机在设计之初就完全是为房车赛设计的。这款车被众多改装专家评选为最佳改装车型，其改装潜力可高达1000匹，发动机也不会爆炸。Gtr是日产汽车有限公司生产的高性能大马力跑车，也是日产汽车有限公司装备最高的车型，截至目前，gtr已经成为全球性价比最高的超级跑车。动力方面，gtr搭载3.8TV6发动机，最大功率553马力，最大峰值扭矩628牛·米。值得一提的是，该车百公里加速仅需2秒。该车外观设计采用了最新的运动套件，包括碳纤维车身、后扰流板、定制外壳、空空气动力学套件等。很多喜欢跑车的车主都称这款车为战神gtr，也就是说没有一款车可以和这款车相比。普通车型的gtr没有太大优势。改装后，汽车动力杀死保时捷911TurboS和许多其他超级跑车。日产gtr发动机型号gtr的发动机代号为vr38dett，采用3.8升双涡轮增压v6发动机。Gtr是日产旗下的一款跑车，自上市以来就受到了无数车迷的喜爱。这辆车操控很好，动力很强。Gtr的3.8升双涡轮增压v6发动机的最大扭矩为555马力和632牛米。这台发动机的最大功率转速为6800转/分，最大扭矩转速为3300至5800转/分。这台发动机配备了连续可变气门控制系统和多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。匹配这台发动机的是6速双离合变速箱。双离合变速箱换挡速度快，传动效率高，非常适合性能车。gtr的前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。双叉臂悬架实际上是基于双叉臂悬架的改进。这种悬架将双叉臂悬架的两个叉臂改为独立的连杆。双叉臂悬架可以抑制汽车快速转弯时的侧倾幅度，也可以抑制刹车点头现象。多连杆悬架可以提高车轮在地面上的性能，从而可以提高车轮的抓地力，改善抓地力，提高汽车的操控性。如果你对gtr感兴趣，可以试试。日产gtr改装3000匹马力日产gtr发动机型号@2019东风日产战神gtr怎么连接蓝牙东风日产战神gtr这样连接蓝牙把手机蓝牙打开的同时把车辆蓝牙也打开，手机蓝牙应该保持可见状态，汽车蓝牙打开后回到手机蓝牙界面，搜索车机蓝牙准备配对，车机上会出现配对密码，把配对密码输入到手机上进行配对，配对码输入无误的话就能连接上蓝牙，在车载蓝牙设置界面选择自动连接功能，可以实现自动连接。东风日产战神介绍因为日产GTR这款车的性能非常强劲，并且拥有极高的改装潜力，而且这款车的售价非常便宜。不起眼的GTR有能力与超级跑车比一下，并且还能赢，所以这款车被称为战神。具体介绍如下，大马力跑车，日产GTR指的是日产汽车生产的高性能高可靠性的大马力跑车。日产公司旗下的Skyline房车系，在经过多年的演化改进之后，出现了GTR车型，也成为系列的最高版本，被无数FANS追捧，外观霸气，日产GTR作为一款跑车的外观并没有那么华丽，但它也凸显了霸气，简洁的外观却不失美观。日产GTR34、GTR35属于什么车？超跑还是？日产GTR34、GTR35属于高性能跑车。高性能跑车GT-R拥有流线型线条和充满未来感的车身比例，车尾是经典风格的两组圆形尾灯。四出排气管和张扬的车身包围体现着其动力性能的特殊。车身大量采用碳纤维材料制造，包括车头保险杠和车底下护板等部位。另外悬挂部件多采用轻量化铝合金材质，也是为了减轻运动惯性。GT-R搭载著名的VR38DETT3.8LV6发动机，最大马力为480hp，输出最大扭矩为588N·m。装备名为GR6的双离合变速箱，可切换为手动模式，更令人惊讶的是其加速到百公里时间仅为4.05秒。扩展资料：超跑代表车型有：著名的有法拉利LaFerrari、法拉利Enzo、兰博基尼Veneno、兰博基尼Reventon、McLarenF1、迈凯轮P1、布加迪威龙、帕加尼Zonda、帕加尼Huayra、柯尼塞格Agera、柯尼塞格CCXR、保时捷918Spyder、玛莎拉蒂MC12、阿斯顿·马丁Vulcan、本田NSX等。超级跑车是采用中置发动机布局、有高昂的售价以及优异的性能的跑车。不过售价以及性能是相对于年代来说的。大体上看，超级跑车的性能在逐年提升，所以单纯以性能来区分是否为超级跑车是不正确的。但它们的性能都会是当时的标杆。由于中置引擎的布局，绝大部分超级跑车都是双座的。有些超级跑车还会有剪刀门，鸥翼门，蝴蝶门等吸引眼球的设计。超级跑车通常会推出一些赛车版、限量版，比标准版更稀有更昂贵。参考资料来源：百度百科—超级跑车参考资料来源：百度百科—日产gtr请问日产GTR到底有多少型号呢？截止2019年，共有五种型号。分别是：1、SkylineGT-R2、SkylineGT-R3、SkylineGT-R4、SkylineGT-R5、GT-RR352018款日产GTR外观与老款不同，新款18款GTR前脸上方进气格栅进行了升级，由原先的梯形改为U型，下方的进气口有原先的梯形改为长方形，雾灯下方增加了进气口，并且采用了全新的前唇，新款侧面增加了侧裙，新款车型轮毂也进行了改革减少了幅数，尾部增加了全新的后包围。扩展资料2018款日产战神GT-R新款GT-R的内装方向盘换上了高质感的Nappa真皮新三幅式方向盘，并将换档拨片改为固定式。车侧的侧裙也增大了一点，同时也维持原有激进与抢眼的风格。车尾部分左右下方可以看见多了散热孔设计，而尾翼也是重新设计，原厂宣称能够提供更佳的下压力。2018款日产GTR内部这次也进行了升级，方向盘右侧的控制面板进行了重新布局，大屏上方增加了光盘插口，屏幕下方增加了出风口，保留了经典的飞机拨片，一键启动更改到档把前方原先在档把后方。参考资料来源：百度百科-日产GT-R参考资料来源：凤凰网-18款战神GTR全国就一台了售全国最低