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标致208什么时候上市,法系小浪漫 标致新款e-208 前置单电机续航450km

admin admin 发表于2024-01-06 19:04:38 浏览20 评论0

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标致208多少钱

您好对于家用有些小了,但对于单身人士,代步还是不错的,动力适用,内饰简洁,驾驶灵活,祝您用车愉快如果我的回复能帮到您,请帮忙选为,非常感激。
元,车船使用税150元,交强。
进口标致208这款车10万元1作为换代车型标致207,标致也将今年定为最重要的一步,今年新标致208于11月全球隆重登场据悉,这款新车是万磅预计起拍价,并计划于明年夏天正式上市销售2外观,其前部注入了新的家族风。
车窗升降总成100块,没有单独换的,工时费50块一共150。

进口标致208多少钱?

进口标致208这款车10万元:1、作为换代车型标致207,标致也将今年定为最重要的一步,今年新标致208于11月全球隆重登场。据悉,这款新车是万磅预计起拍价,并计划于明年夏天正式上市销售;2、外观,其前部注入了新的家族风格,充满进气格栅与207等车型有很大的不同;不规则的前大灯,保险杠大预测和引擎盖也增加了运动气息;3、内饰,配备了一个类似IPAD的移动娱乐系统,该系统在相同的时间作为标准配置提供地图导航,音乐和更多的娱乐功能;4、动力方面,据国外消息,新车型将主推小排量涡轮增压发动机,可以选择3缸1.0L和1.2L自然吸气发动机和1.2T发动机,动力输出表现,实现共同1.6升自然吸气发动机的标准,更高的燃油经济性,同时也将推出发动机启动/停止设备的配置的车辆版本。百万购车补贴

搭载30kWh电池续航达到241公里 标致即将推出e-208

据海外媒体报道,标致即将在海外市场推出一款更加便宜的e-208车型,价格将有望下探,同时电池容量也将更小。
据悉,全新的东风标致2008和e-2008车型将在5月20日上市,而此次上市的e-2008来源于海外市场的e-208车型,而在国内上市的车型均搭载了50kWh的三元锂电池组,NEDC续航为360km。根据海外媒体信息,此次推出售价更便宜的e-208车型将搭载30kWh电池,续航里程将缩减至241公里,价格也有望下探到22000英镑以下。
标致海外市场的官方发言人讲到,并不是e-208车型太贵,而是希望新推出的车型能够让更多人负担起,推动电动化的进程。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

法系小浪漫 标致新款e-208 前置单电机续航450km

日前,标致汽车在海外公布了新款e-208车型的官图。新车是一款小型两厢车,采用最新设计,新车的外观和配置都有了较大调整,搭载最大功率156马力的单电机,WLTP工况下纯电续航里程为400公里,后续还会提供燃油版、混动版等多种动力选择,预计于今年11月在海外上市。
全新款e-208以其最新的家族化设计风格展现出引人注目的外观。前脸采用了倒梯形格栅设计,尺寸进一步加大,中间醒目地镶嵌着硕大的狮子车标,并由此延伸出发散状的车身同色条幅,与前灯组相呼应。
前灯组采用了标志性的“狮爪”日行灯,与尾灯组形成和谐的视觉效果。而左右两侧的灯组尺寸增大,内部采用三颗矩阵式LED光源,下方的雾灯区域则被三斜杠灯带取代,展现出更加凶狠的气势。
车身侧面延续了现款车型的紧凑轮廓,而特殊设计的轴对称式轮毂为整车增添了精致感。新车在侧面充电口处设置了专属的“E”标志,并提供撞色轮眉和16英寸及17英寸的轮圈供消费者选择。
车尾部分的灯组采用了三横杠的设计,并用粗壮的贯穿式黑色饰条将其连接在一起,起到拉宽视觉宽度的效果。后包围与车头风格相呼应,车顶扰流板的加入进一步增强了车辆的运动感。
内饰部分与现款类似,配备了10英寸悬浮式中控大屏和10英寸嵌入式仪表盘,以裸眼3D效果呈现丰富的信息。运动造型的双幅式平底方向盘和拨杆式换挡机构增添了驾驶乐趣。中控台保留了大量的物理按键和旋钮,并加入了细长的氛围灯和类似碳纤维的饰板装饰,突显出高档感和精致的缝线工艺。
在动力方面,新款e-208采用了前置单电机布局,电机功率为100kW,扭矩为260N·m。官方宣称其百公里加速时间为8.1秒,最高时速达到150km/h。同时,新车在NEDC工况下续航里程可达450km,在WLTP工况下为340km。官方公布的百公里电耗为13.3kWh/100km,展现出出色的纯电动性能和续航能力。
写在最后,在欧洲标致208是最为畅销的一款车型,销量甚至超过了大众高尔夫,但,随着标致206和207相继推出中国市场后,标致的两厢小车便与国内市场无缘,那么随着以五菱宏光MINI为首的纯电代步车型在国内爆火,本次标致新款e-208会以此为契机引入国内吗?你怎么看,欢迎留言或评论。
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标致208何时在中国上市

标致208可能会在2019年下半年在中国上市,但是也不好说,标致官方也没有给出任何消息。
标致208是一款运动型掀背车,这款车采用了全新的设计语言,外观是非常好看的。网上已经有这款车的图片了,感兴趣的车友们可以去网上看一下图片。
这款车将会搭载一台1.2升涡轮增压发动机,这台发动机的最大马力为75匹。欧洲版还有搭载1.5升四缸柴油发动机的车型。
这款车的内饰有全液晶仪表和很多碳纤维装饰,内饰绝对是年轻人喜欢的样子。
标致是法国标致雪铁龙集团子公司标致汽车公司旗下的品牌,标致汽车公司是欧洲老牌汽车生产企业。标致在全球160多个国家建立了销售网络,拥有1万多家销售网点。
标致在国内有合资工厂,国内的合资品牌是东风标致。东风标致旗下有408,508,308,301,3008,2008,4008,5008,508l等车型。
有很多车友喜欢标致生产的运动型掀背汽车,也有很多改装爱好者会改装标致的运动型掀背汽车。
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标致208HYbridAir2L将亮相巴黎车展,百公里油耗2L

近日,海外媒体报道,标致雪铁龙集团推出的标致208HYbridAir2L概念车将于今年10月在巴黎车展亮相,其百公里油耗仅为2升。标致208混动2L概念车标致208HYbridAir2L概念车基于目前的标致208车型。为了实现超低油耗,标致工程师为其配备了由传统汽油机和气动马达组成的动力系统。两者相结合,标致208HYbridAir2L概念车可以实现每百公里仅2L的超低油耗。标致208混动2L概念车此外,标致208HYbridAir2L概念车在车身轻量化方面做了足够的工作。该车由铝和碳纤维制成,原标致208车型的重量超过100公斤。据悉,该车将于今年10月在巴黎车展上首次亮相。

标致208的动力系统

从重量上来看,208仅为974kg,较之207轻了173kg;从车身尺寸方面来看,208长3960mm,高1492mm,比207短70mm且低10mm左右。两车轴距相等,为2450mm。虽然车身尺寸减小,但内部空间有所增大,后备箱扩大为285L,比207增加了15L新款208采用新的1.0升三缸涡轮增压和1.2VTi汽油发动机,而非207所使用的1.4和1.6升汽油发动机。1.0T发动机经济节油,耗油率为65.7mpg(约合百公里耗油3.6升),二氧化碳排放量为99g/km,最大输出功率在75-100马力。标致208的3门版和5门版将于明年夏季登陆英国市场,基于3门版打造的208 GTI有望于明年年底推出。

新款标致208假想图 或将于2023年上市外观内饰更新

易车讯 近日,我们从相关渠道获得了新款标致208假想图,该车有望于2023年上市销售,可能会在2022年内首次亮相,新车的外观和内饰将会进一步优化升级,拥有更加充满个性的设计,未来也许会引入国内。
外观方面,新款标致208最大的变化就是会像全新标致308一样,在前脸进气格栅中央换装最新的标致盾型车标,同时前脸和尾部的造型也会小幅修改,可能会有更加醒目的LED光源。内饰部分也会进行针对性的调整,提升车机系统的科技感,可能拥有更大的中央触控屏。
动力系统方面,1.2T三缸发动机将会继续作为主力出现,可能会匹配新的双离合变速箱。同时,新款标致e-208纯电动车也会更新,届时可能会搭载来自宁得时代的锂电池,可能会拥有更长的续航表现,预计会搭载功率105千瓦的电动机。
值得一提的是,在今年5月份的时候,我们还看到了标致208的国内路试实车,如果该车是官方引入的话,也许未来新款标致208也有继续引入国内市场的可能。

标致208何时在中国上市

标致208是标致雪铁龙集团旗下的一款中小型两箱车,早在19年的3月份,2020款标致208就早已在国外市_上登陆,而中国也是有信息称2020年会引入208,由于2020款的标致208确实是太出色了,它的引入能够减轻PSA在我国的销售市场情况。
外型上,2020款标致208活脱便是一只狮子的样子,车灯采用了三竖的款式,下边则是象征性的日行灯,相互配合大规模的进气格栅看起来十分凶狠。
从侧边看,2020款标致208的造型十分紧致忠厚,简短的车体和轮距代表着它还可以像小羊一样在车龙中间上蹿下跳。
尾端的造型一样是十分忠厚,代表性的爪型后尾灯造型及其围绕联接两侧后尾灯的灰黑色装饰板十分引人注意。下边的排汽管采用了单侧双出的款式,相互配合GTLine的标示看上去炫酷十足。
车内饰层面,2020款208采用的是与标致508同样的设计风格语言表达,全部中控台的层次性十分多,全液晶显示屏仪表盘和多媒体视频展示出了现代感,左右厚底汽车方向盘和中控台的碳纤维材料装饰设计也有趋向于驾驶人员的多媒体系统具备特别强的现代感。
坐椅采用的基本都是十分具备健身运动气氛的造型,脚部及其人体两边都有着很好的包装性。因为2020款标志208较为注重健身运动,因此第二排的区域会较为小,但是汽车后备箱的区域全是挺丰厚的。
据了解2020款208是在CMP服务平台上构建的,给予了车用汽油、柴油机及其纯电三种驱动力挑选,在其中纯电版应用的是一台134大马力的马达及其50kWh的锂电池组,WLTP规范较大续航为340千米。
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