本文目录一览：
- 1、官方指导价：12.88-19.28万大众高尔夫 嘉旅享17000元网络优惠
- 2、高尔夫嘉旅家庭用车首选车辆
- 3、完美车型-高尔夫嘉旅
- 4、高尔夫嘉旅家用神车
- 5、家用神车-高尔夫嘉旅
- 6、大众高尔夫嘉旅迎来换代 起售价或下探至10万元左右
- 7、看似平平无奇却实力很强，十几万的高尔夫·嘉旅，更值得奶爸信赖
- 8、长期关注嘉旅，这个车究竟怎么样呢？
- 9、
- 10、15万一定要选思域、卡罗拉？高尔夫嘉旅不香吗？
官方指导价：12.88-19.28万大众高尔夫 嘉旅享17000元网络优惠
【探店】紧凑型轿车市场一直都是各大车企的必争之地，现在的年轻人特别是才开始工作的年轻人都想拥有一款自己的代步车，对于大部分年轻人来说，预算这块可能没有那么的充裕，合资品牌是他们不二的选择。在众多的合资品牌中大众高尔夫嘉旅应该排在前列吧。
近日，在重庆地区购买大众高尔夫嘉旅可享17000元网络优惠。喜欢的朋友可以到店详询。
在外观方面，高尔夫嘉旅和高尔夫的外形差不多，镀铬装饰条与日间行车灯相连，更与下格栅设计精致结合，勾勒动感前脸造型。带鹰眼透视镜的LED前大灯集成动态随动转向功能，前大灯采用了不规则六边造型，雾灯造型也变得更为锐利，看上去多了几分运动气息。在车尾搭载带有动态转向灯的全 LED 尾灯，亮度更高，响应速度更快， 随时随地提示后方车辆，双侧一体式精致镀铬尾管造型，采用扁平化设计风格，以流畅的线条设计，为车身尾部勾勒动感之美。匠心独具的VW尾标设计，兼具行李箱开启功能，更将后视摄像头妙藏其中，倒车时自动翻转开启，将后方情况呈现眼中，更将路人的安全放心中。在车顶配备了全尺寸全景天窗，天窗兼具倾斜、滑动双开启模式不仅视野更开阔采光也更好。高尔夫嘉旅的长宽高分别为， ??4351mm1807mm1574mm轴距为2685mm。
在内饰方面，新款高尔夫嘉旅使用的是三幅真皮多功能方向盘，造型动感，多功能按键设计便于操控。配备了第二代MIB信息娱乐系统，搭载了八英寸车载导航液晶触摸屏，采用Glass design，无实体按键设计，带来智能的操作体验；集成丰富的信息娱乐功能包括无线连接智能手机、实时导航/在线天气，还能共享手机音乐等。500L 超大容量行李箱，后排座椅放倒可扩充到1520L，再多的行李都能轻松应对。行李箱还能上下2 级调节，让空间灵动多变。
在动力方面，2020款高尔夫嘉旅继续提供1.2T和1.4T两款动力选项，最大马力分别为116Ps、150Ps，最大功率分别为85Kw、110Kw，在大扭矩分别为200N·?m、250N·?m,传动系统匹配7速双离合变速箱。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
高尔夫嘉旅家庭用车首选车辆
说到经典的大众，可以说无论是全新的大众帕萨特、大众途昂、大众朗逸以及经典的大众polo，大众桑塔纳和大众捷达都给人们留下了深刻的印象。与这些车型相比，在备受关注的家用MPV车型领域，大众的车型似乎还不够丰富。今天笔者就想和大家分享一下这款车可以说是国内大众家庭MPV车型中最便宜的一款，那就是全新大众高尔夫嘉旅。
外观方面，两个前大灯窄而时尚，中间的格栅面积不大。与车灯组合在一起，显得帅气简约，尽显这款车的优雅魅力。新款 高尔夫·嘉旅（参数查询）大大改变了前脸设计，前空气格栅的镀铬样式进行了调整，前杠中央开口尺寸更宽，两侧雾灯的造型更加立体，整车前部更具动感。值得一提的是，该车还配备了全新设计风格的LED大灯。
车身侧面与现款车型基本一致。双腰线设计有一定的肌肉感，V形五轮轮毂的风格也有所调整。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4351mm1807mm1574mm（行李架和鲨鱼鳍天线高度为1596mm），轴距为2685mm。车身中部与现款车型几乎相同。在尾部设计上，对后杠的造型进行了调整，并做出了与两侧整体相似的排气设计。尾灯的内部灯箱结构也有所改进。高配车型还配备了水转向灯。
内饰方面，高尔夫嘉旅车的内饰也相当正规。T型中控台的布局属于比较传统的风格，不过好在表面加了一块仿碳纤维的银色装饰板，让这款车更加时尚。中控台上方设计了一个储物罐，用来存放一些小物件。虽然车内大部分采用硬质塑料材质，但整体做工依然延续了大众一贯严谨的态度。
动力总成方面，新款高尔夫嘉旅将沿用现款动力总成，搭载1.2T/1.4T/1.6L三款发动机，最大功率分别为116马力/150马力/110马力，传动系统为5速手动、6速手自一体或7速双离合变速箱。
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完美车型-高尔夫嘉旅
高尔夫嘉旅是一款为家庭打造的：拥有宜家、宜商、宜旅的多功能使用场景，同时没落下高尔夫运动、性能基因的车型。
新车全系标配鹰眼透镜LED高级前大灯、前雾灯转弯辅助照明功能、遥控钥匙带行李箱开启功能。
外后视镜/后风窗独立电动加热功能、智能双区自动恒温空调、后排空调出风口。全系标配四门一键式防夹电动车窗
前排三点预紧式安全带、前排正面/侧面双安全气囊、后排三个独立三点式安全带+三个安全头枕。让你在每次出行时间里，能够足够专心驾驶。给你和太太足够的喘息空间：
高配车型还配备了PLA自动泊车系统（前后12探头泊车雷达），一人带孩子驾车出行时，停车更轻松。同时，一汽-大众新高尔夫嘉旅配备大尺寸全景天窗（滑动/倾斜开启，带电动遮阳帘和防夹功能）、高级ACC自适应巡航、BSD盲区检测、RTA倒车盲区提醒等前瞻性科技配置。
通过E-CNAP五星安全认证，无论是材料选择，还是制造工艺都严格把控，能够在驾驶时给予家人安心与舒心。
高尔夫嘉旅你可以把它看做一个很大号的紧凑型两厢车，也可以视它为一台小号紧凑SUV。纵向腿部空间很大，而且，后排座椅配置靠背角度和18CM前后调节，并且可按4/2/4比例折叠。带着小朋友出门不会像一般两厢车一样局促：
而且大众新高尔夫嘉旅全系标配的儿童座椅固定装置（2套ISOFIX+Top Tether）以及后门儿童安全锁，你无需另外购买安全椅等配备。
新高尔夫嘉旅内仪表台储物盒、司机侧前端左膝部储物盒等24处储物空间：
新车采用全新设计仪表盘，增加8.0英寸触摸彩屏LCNS导航系统，配备全新MIB信息娱乐系统，支持手机互联Apple carplay/Baidu carlife/MirrorLink功能，连接手机之后可实现多种线上功能。
其中LCNS导航系统具备实时交通信息显示、规避拥堵路段、在线路经计算和下发等功能。
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高尔夫嘉旅家用神车
全新 高尔夫嘉旅的前脸设计继承了流行的家族脸谱设计，最突出的标志是三辐镀铬进气格栅；大灯组合由氙气大灯和u-led日间行车灯组成。在细节方面，全新高尔夫嘉旅还融入了更加个性化的设计语言，如前保险杠两侧的拐角设计，向上延伸至大灯的“眼角”，与发动机盖的折叠线巧妙地形成了一个“X”形。
新高尔夫·嘉旅拥有灵活可调的内部空间布局。后备箱的标准容积达到了500L，但是后排座椅放下后，后备箱容积可以翻倍，可以扩展到1520L的大储物空间，同时，后备箱地板可以根据需要进行调整，以容纳更多的物品。高尔夫·嘉旅在车内很多地方也有储物格，如仪表板储物盒、副驾驶储物袋、后排小台面等，可以快速安全地存放太阳镜、钱包、钥匙、手机等小物件。另外，高尔夫·嘉旅的前后后备箱共有3个12V电源，并配备了手套箱冷却功能
新款高尔夫·嘉旅的车身采用了加高加长的大尺寸设计。车身A柱前倾，车顶高度增加，使驾驶员头部空间更加充裕。得益于2680mm的长轴距，高尔夫·嘉旅拥有出色的后排座椅空间
在配置方面，它提供了普通LED大灯、高配置LED大灯、行李架、侧窗镀铬条、普通尾灯、动态转向尾灯、鱼翅天线、全景天窗，etc.
新高ERF嘉旅配备了先进的电子手刹和自动泊车功能；泊车位出口辅助、倒车影像和自适应巡航系统等先进技术；配备智能双区自动空调、可调高度驾驶座、MIB导航和Dana立体声拥有超高端设备。
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家用神车-高尔夫嘉旅
很多人说 高尔夫·嘉旅就是升高版的高尔夫，从外观来看，确实如此，前脸和高尔夫的设计如出一辙，比较扁平，简单的进气格栅与两侧大灯相连，拉宽了视觉效果，并且下方贯穿式的包围还有着一条镀铬点缀，增加了精致感。
高尔夫·嘉旅从侧面来看少了高尔夫那种运动气息，它的长宽高分别为4351mm1807mm1574mm，轴距为2685mm。
高尔夫·嘉旅的尾部看起来还是可以的，比较方正、立体，虽然没有什么特别的地方，但属于耐看的风格，而尾灯与车身很好的结合在一起，内部采用了LED光源，点亮后很好看。
高尔夫·嘉旅的这套内饰，其实还是前几年大众的设计风格，中控台没有什么时尚、新鲜的元素，非常简洁，装配工艺挑不出什么问题来，一大块金属拉丝面板也让深色的内饰不会过于沉闷。
在配置方面，标配了倒车雷达、运动模式切换、自动驻车、上坡辅助、全LED大灯、LED日间行车灯、主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、ESP车身稳定系统，到了中高配车型，还配备了前后排头部气帘、膝部气囊、疲劳驾驶提示、前驻车雷达、倒车影像、可开启的全景大天窗、无钥匙进入和启动、真皮多功能方向盘、8英寸中控屏、GPS导航、手机互联和映射等等。
在空间表现方面，高尔夫·嘉旅的后排头顶空间特别宽敞，不会有任何的压抑感，而腿部空间不算特别出色，但也在可以让人满意的水平，不过地板中间有着比较高的凸起，满载的时候会影响到中间乘客的舒适性，另外后备厢的面积中规中矩，好在后排座椅可以放倒，平整度很高，增强了实用性。
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大众高尔夫嘉旅迎来换代 起售价或下探至10万元左右
近日，行车视线从网络渠道获得了大众全新一代高尔夫嘉旅车型的实车图。从设计上看，新车整体造型在细节上进行了升级，更符合家用车的产品定位。据悉，新车上市后，为了与国产MPV车型展开竞争，起售价有望下探到10万元起。
从此次获得的谍照来看，全新一代高尔夫嘉旅在造型上与现款在售版本差别不大，在细节上进行了一定的调整。车头上，横幅式进气格栅上有镀铬线条进行装饰，显得年轻化效果比较明显。在车头两侧，还有LED光源头灯进行加持，夜间点亮后辨识度极高。
再看车尾部分，新车依旧采用了分体式尾灯的设计，在内部还有LED光源进行加持，夜间看起来整体视觉冲击力较强。同时，新车还配备了镀铬排气尾喉，看起来辨识度得到一定程度的提升。动力系统上，新车将提供1.4T涡轮增压发动机，同时还有望推出新能源的混动版本供选择。
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看似平平无奇却实力很强，十几万的高尔夫·嘉旅，更值得奶爸信赖
受到SUV文化的熏陶，国内大部分家用车消费者在买车时几乎都会首先将SUV放在备选名单中。不过话说回来，大家之所以会考虑SUV，为的还不是大空间带来的便利性？不过目前大多数紧凑级的前驱城市SUV，虽然空间是有了，但由于前驱结构和较高的重心，不管是越野还是操控，两头却都不占。所以，更好的选车思路还是在满足空间的同时，在越野和操控属性之间至少占一样。
从某种意义上来说，现在的年轻人热爱公路操控超过越野。因此，一台兼具SUV空间属性、两厢轿车操控属性的跨界车理应是更好的选择。在国内，这样的跨界车型其实越来越少了。来自一汽-大众的高尔夫·嘉旅，是不多的选择之一。那么，高尔夫·嘉旅值不值得我们为此掏腰包？我们继续来看看这辆车的综合实力如何。
大众家族的少数派，嘉旅堪称大众家族之“异类”
在很多朋友的印象中，大众汽车就是一个很刻板、中庸的品牌，而这样的品牌调性也是大众汽车在中国大获成功的秘诀。其实大家不妨看看大众家族在中国市场的月销量排行，很容易发现，大众家族的高销量车几乎都被朗逸、宝来、途观等传统车型霸占。而大众CC、高尔夫这样的车型几乎成为了“小众车”。
作为高尔夫家族的一员，高尔夫·嘉旅的市场表现更为小众，堪称大众家族的“异类”。但不得不承认的是，高尔夫车系的确是“神车”，除了被大家熟知的操控属性外，高尔夫其实还衍生出了很多款车型。除了传统的高尔夫两厢版之外，我们在国内或许还能看见四驱版的Cross Golf；也可以遇到优雅的高尔夫敞篷版……
至于高尔夫·嘉旅之所以能被称为“异类”，是因为这辆车的英文名其实叫做“Golf Sport Van”。顾名思义，这是一台高尔夫家族衍生而来的“小厢货”。不过，此“厢货”非彼“厢货”，高尔夫·嘉旅除了名字里有“Van”之外，其总体表现更像是一台极富操控属性的两厢跨界MPV。
高尔夫平台赋予的操控属性，让“小厢货”轻松的征服蜿蜒山道
从MK1到MK7，高尔夫为什么能在四十多年的发展历史中长盛不衰？相信很多朋友会把原因归结于这台小车出色的操控属性。的确，作为一台操控属性被“拉满”的小车，高尔夫的可玩性已经在世界范围内得到了检验。高尔夫·嘉旅其实是一台基于高尔夫两厢版平台所打造的车型，同时这辆车也将长、宽、高进行了拉长处理。
因此从外观来看，高尔夫·嘉旅仍然有很多关于高尔夫的气息。只不过看起来车身更长、更高也更宽。
但不要怀疑，高尔夫·嘉旅仍然是一台紧凑级车型，并且相比于两厢版高尔夫，其操控性也没有被弱化。在1.4T版本的车型上，高尔夫·嘉旅同样搭载了前麦弗逊+后多连杆式四轮独立悬架。同时，这套底盘悬架的调校也十分偏向于运动。
得益于前后短悬设计，高尔夫·嘉旅在激烈劈弯的时候，驾驶者会明显地感觉到位于四角的车轮可以帮助这辆车保持住很好的车身姿态。同时，这辆车的四根避震器也有着清晰的阻尼感。不论是在压缩行程还是在回弹行程中，都不会展现出多余的跳动。
当你开着高尔夫·嘉旅，行走于川西高原的弯山路时，大可不必遵循“外内外”的劈弯原则。跟着车道走，在极限内，这台灵巧的跨界车依然可以让你获得快感。当然，这样的快感除了工整的底盘调校外，更有动力系统带来的轻快、流畅。
相比于目前的1.2T车型，其实更推荐1.4T版本。毕竟除了底盘更好之外，其动力性能和驾驶一体感也会更加出色。高尔夫·嘉旅搭载的这台1.4T发动机，也算是我们的老朋友了，在宝来、朗逸和上均普遍搭载。但这台发动机放在高尔夫·嘉旅上，带来的质感却与大众三厢车不同，高尔夫·嘉旅会更加轻盈、敏捷。
从数值上看，1.4T发动机所储备的150Ps马力、250N·m扭矩并不算充足。但得益于7速双离合的高效率，高尔夫·嘉旅的整体加速性能可以表现得更加直接。在D挡下，其实只需要进行常规的给油动作，高尔夫·嘉旅就能带来很轻盈、且线性的加速脚感。
在S挡运动模式下，一脚大油门下去，驾驶者会明显地感觉到整个动力输出相当暴力。在中后段，虽然小排量涡轮增压发动机的刺激感会下降一些，但仍然能感受到动力仍有较为丰富的储备。
五座大空间，奶爸好帮手实至名归
其实高尔夫·嘉旅，应当算是在保留操控性的前提下，对高尔夫两厢版狭窄空间的补充。之前已经说到，在不影响操控的前提下，高尔夫·嘉旅的尺寸足足比高尔夫两厢大了一圈。同时，其轴距也达到了2680mm，带来了更加宽敞的内部纵向空间。
所以，无论是前排还是后排，高尔夫·嘉旅的空间表现都是没有问题的。比如一家三口或者一家四口出门旅行的情况下，奶爸宝妈舒舒服服地坐在前排；孩子们则可以坐在后排的安全座椅上，整个乘坐空间一点都不会拥挤；甚至在后备箱空间的表现中，这台车也可以媲美同级别的SUV车型。
至于这辆车的座椅舒适性，虽然继承了大众家族偏硬的特点，但人机工程学设定尚可。前排座椅多幅度的调节功能再加上充足的侧翼支撑，可以让驾乘者的身体关节被尽可能地支撑起来，从而得到一个很舒适、轻松的坐姿。
更值得一说的是，高尔夫·嘉旅虽然定位于紧凑级车，但这辆车却拥有堪比SUV的视野。由于车身高度得到升级，车窗DLO视野极限也得以提升，再加上1.4T版车型标配的可开启式全景天窗，车内显得相当敞亮。
只不过，对于很多年轻人而言，大众车古板、沉稳的内饰可能会成为一个槽点。而高尔夫·嘉旅也是一样，整套内饰设计虽然采用了比高尔夫两厢车要新一代的设计语言，有着很多贴心的储物格加持。但全黑的内饰色调，却不够出挑，相比于探歌、全新POLO的年轻，高尔夫·嘉旅仍然有一丝老套。
【结语】
总的来说，高尔夫·嘉旅可以成为年轻三口之家、四口之家的首选。毕竟，传承于高尔夫的操控，可以让奶爸在开车的时候嘴角忍不住浮现出一丝微笑；而宽敞的乘坐空间和储物空间，则会让宝妈们不再担心出行时的行李到底该如何安放。
最后再唠叨一下，其实大家在选车时最好选择1.4T版本，毕竟更强的动力、更好的悬架结构所带来的操控感会更加出色一些；至于高尔夫·嘉旅的内饰，是老套了一点，但在长期使用后，这辆车内部细节的出色，依然可以让使用者用得很舒心。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
长期关注嘉旅，这个车究竟怎么样呢？
新一代高尔夫嘉旅斜睨的眼睛变得更加年轻，引擎盖增加了一些突出的线条，看起来肌肉发达，两侧有锐利的大灯，内部灯光拼接，灯光明亮。
这个车真的非常不错，而且各方面的性价比都挺好，在这个价位内要想找过超过它的车真的不容易。
这个车确实还不错的，在各方面来说都是比较好的，而且我最喜欢的就是这个车的内饰很豪华。
作为面向未来的顶级产品，高尔夫嘉旅并没有完全打破目前的设计思路，而是在现有设计语言的基础上再次进化。总的来说，新一代高尔夫嘉旅斜睨的眼睛变得更加年轻，引擎盖增加了一些突出的线条，看起来肌肉发达，两侧有锐利的大灯，内部灯光拼接，灯光明亮。从腰线来看，新车还是年轻的设计，宽C柱的传统可以延续。此外，它使其运动氛围更强。不过尾部看起来两侧还是有四个排气口，尾灯设计也有一定的高级感。
就内饰而言，高尔夫嘉旅还不错，配置绝对是高尔夫吕佳的强项之一，它配备了可四向调节的真皮方向盘。车内中控台采用软塑料材质包围，增强了车内的档次感。前排还配备了手动空调控制系统，可以自由调试最舒适的空间氛围。真皮座椅看起来很有质感。
长宽高分别为4351×1807×1596mm，轴距达到了2680 mm，在同级别中，吕佳高尔夫的轴距排名第二。同档次内饰空间相对宽敞，内饰的高度和宽度都比较理想，后排的腿部空间也不会觉得局促，属于中上等水平。高尔夫吕佳280TSI双离合旅行天窗视野更开阔，可以为后排乘客营造更好的视觉环境和良好的灵敏度，为整车增加了入口光线。基本可以满足全家出行的行李空间。但是没有额外的隐藏存储空间。
高尔夫嘉旅280TSI双离合旅行版车型采用1.4发动机，最大马力150匹，峰值扭矩250匹，匹配干式双离合变速箱。整个动力参数，同级发动机的动力性能优越，可以提供更好的动力性能。吕佳高尔夫官方实测加速成绩为8.7S，在12-18万MPV车型中排名第三。
高尔夫嘉旅的主/被动安全配置非常齐全，包括上坡辅助、自动驻车、胎压监测、后驻车雷达、牵引力控制(ASR/TCS)等。)，刹车辅助(EBA/BAS等)。)，疲劳提醒，发动机启停，防抱死制动(ABS)，儿童座椅接口，LED日间行车灯，侧面安全气帘，前驻车雷达，膝部，其中，胎压监测可以在轮胎出现危险迹象时及时报警，提醒驾驶员采取相应措施，避免发生严重事故。
有了胎压监测系统，我们可以随时保持轮胎在规定的压力和温度范围内工作，从而减少轮胎损坏，延长轮胎使用寿命；提醒能及时发现并提示疲劳驾驶的驾驶员，提高行车安全；LED日间行车灯可以提高车辆的可识别性，提前预防事故，在日间行车视线环境较差的情况下保证行车安全。
动力方面，取消了1.6L发动机，1.2T和1.4T发动机匹配七速双离合变速箱，动力输出强劲，百公里油耗低于6L，性能还可以。悬架方面，1.2T车型采用前麦弗逊后纵臂独立悬架，1.4T车型采用前麦弗逊后多连杆独立悬架。
事实上，当嘉旅的销量下降时，这并不是汽车有多糟糕。但是老车型的动力系统和底盘都不能满足车手的需求。虽然1.6L+6AT的性能相对稳定，但输出不如1.4T强，后悬架也不如1.4T的后独立悬架先进，所以很多人都劝退了。2020年的产品实力有所提升，所以吕佳还是可以考虑的。
15万一定要选思域、卡罗拉？高尔夫嘉旅不香吗？
“15万有什么轿车值得买？”，这个问题常年在我耳边环绕，经常收到的答案是：“15万买思域”、“买朗逸”、“买卡罗拉”、“买轩逸”、“买领克03”...基本上这个级别最热门和销量好的车型都推荐了个遍。
不过，并不是那些销量和热度不怎么好的车型就都是不值得买的，比如——高尔夫嘉旅。关键是，如今高尔夫嘉旅的优惠力度特别大，大部分地区平均优惠高达3万左右，甚至它的1.6L入门车型已经跌破了10万元。
高尔夫嘉旅并不是一辆名不见经传的车型，只是由于在国内高尔夫的名气太大而掩盖了它的存在，而在欧洲它比高尔夫卖得更好。高尔夫嘉旅和高尔夫之间的关系这里不再赘述，它俩除了造型几乎就是同一辆车，而这里想跟大家讨论的是：为什么推荐高尔夫嘉旅？
推荐嘉旅的第一个原因，空间大。相比高尔夫，嘉旅在长、宽、高以及轴距上都有所加大，虽说造型上显得有些胖乎乎的，但带来的比好处却更大。首先，由于嘉旅的车身高度增加了108MM，所以其头部空间比高尔夫好上太多。其次，后备箱常规下容积就足足比高尔夫多了120L，可达500L，比一辆普通的紧凑型SUV都要大，后排座椅放到之后实用性更强。最后，由于车身高度的增加，嘉旅在驾驶位的视野也比较好，个子很高的人也不容易觉得压抑。
第二个原因，性价比高。前面说的嘉旅目前优惠巨大是其中一个，不过即便将嘉旅的配置放在15万左右价位的合资车里来比，它也具备一定的优势，比如：嘉旅一共提供了3种动力，可选择的范围同价位车型少有；几乎是合资同价位唯一一辆，第二排座椅带靠背调节且带前后调节功能的车型；同价位，非常少见的全系标配LED大灯等等。此外，嘉旅也继承了高尔夫的一些运动特性，开起来也非常具有驾驶乐趣。
第三个原因，小众。或许这一个原因稍微有些牵强，但对于嘉旅来讲我认为它虽然小众，但不失体面，更没有其他一些小众车的毛病。嘉旅毕竟是产自大众，源自高尔夫，所以它的质量、稳定性和保值率都不必担心。最重要的是，由于它的产品特点，它能够给你带来不一样的生活体验，想象一下，若你是一个玩车迷，但同时又是一个奶爸，嘉旅它不比高尔夫差多少的性能以及它比高尔夫还要好许多的实用性，是不是真香？
嘉旅的优点还有很多，有兴趣的小伙伴可以到4S去进一步了解，而这里需要再给大家解答的是，嘉旅哪一款车型最值得选？我的答案是：1.4T车型均可以选，最优为——2019款280TSI自动守望型国6版。
原因如下:首先，根据目前的优惠力度，嘉旅1.4T车型的裸车起步价仅为13万出头，但整体配置足够丰富，甚至比同价位思域还要高。其次，280TSI的动力在同价位同样非常强悍，比1.6L的轩逸、1.2T的卡罗拉强太多，零百加速能力只比思域慢了O.1S。再者，从保有量来讲，1.4T车型比1.6L、1.2T更高，日后二手车残值和转手率更高。
结语
优惠巨大、产品力强悍、大众品牌，但嘉旅在国内的表现却一点也不如意，难道真的是消费者不懂车吗？其实不然，一个是嘉旅进入国内比较晚，2016年才正式国产，再加上高尔夫在国内的影响力，嘉旅的知名度很难提升，再加上嘉旅由进口转向国产的头几年，优惠也并不大，甚至比热销且可玩性颇高的高尔夫还少，许多人也就忍痛放弃了。不过，如今嘉旅狠狠地放下了姿态，它的确是15万左右中一辆非常值得购买的车型。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
