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2022奔腾b70,奔腾b70发动机怎么样

admin admin 发表于2024-01-06 14:49:29 浏览27 评论0

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奔腾b70s什么时候上市

2022款奔腾B70S于今年3月份上市，新车共推出有7款配置，售价区间为1099~1429万元2021款哈弗大狗于2020年9月份上市，该车目前共具有9款配置，售价区间为1199~1619万元接下来车叔将重点选取奔腾B70S顶配版本车型与。
易车原创在刚刚过去的2月份，一汽奔腾旗下全新轿跑SUV奔腾B70S开启预售，预售价为11091439万元，同时这款车也将于3月18日正式上市在结合亲身体验和网友评论之后，我觉得B70S可能是奔腾最出圈的一款车日常把它。
奔腾B70S作为一款全新的紧凑型SUV，整体设计风格以年轻运动为主新车已经在2022年3月18日正式上市，官方指导价为10991429万元新车共推出7款车型，拥有15T20T两种动力配置今天我们试驾的B70S就是一款20T。
近日，我们从奔腾官方获得了B70S的部分配置信息新车外观应用轿跑SUV风格设计，趋于运动化效果的呈现动力方面，新车提供15T和20T发动机可供选择，据悉，新车预计2022年2月中旬开启预售，并于一季度末正式上市。
今年3月份，奔腾B70S正式上市，定位紧凑型SUV，售价10991429万元，提供15T+7DCT尾标30TD和20T+6AT尾标40TD两种动力组合疆哥拿到的测试车为奔腾B70S 2022款 20T战神天王，指导价为1429万元。
易车讯#16011月18日，奔腾旗下全新轿跑SUV奔腾B70S正式亮相，新车定位年轻运动的轿跑SUV，同时这也是奔腾FMA平台下的首款轿跑SUV在设计上采用全新的设计风格，搭配较为低趴的车身，营造出非常战斗的视觉效果动力方面。
易车讯 在本届广州车展中，一汽奔腾B70S正式发布，新车外观应用轿跑SUV风格设计，趋于运动化效果的呈现动力方面，新车提供15T和20T发动机可供选择，明年一季度上市分体式格栅和不规则大灯是其奔腾的标志性设计，大尺寸。
这是一汽奔腾第一款客户共创官方网量产车型这是紧凑SUV销售市场唯一的20T黑武士商品那样，奔腾B70S黑武士共创版有什么关键所在呢奔腾B70S黑武士共创版是根据新国潮轿跑车SUV奔腾B70S开展潮范改造，它外型黑化后看。
一汽奔腾B70S黑武士共创版在长春车展中亮相，这款加量不加价的车型引起了大众浓厚的兴趣，它的价格区间依然是在11万到15万之内这款车型最大的特点是车体使用了黑化的双层交错进气格栏，车头大灯是立体ldquo戈rdquo式。
奔腾B70S奔腾B70S将于3月下旬上市，售价或在10万元左右有别于奔腾此前推出的SUV车型，B70S是一款轿跑SUV，有着更为动感的姿态以及更年轻的设计，而这也令消费者刷新对奔腾品牌的认知奔腾B70S采用了全新的设计语言，能。
一汽奔腾奔腾B70S 预售价11091439万元 上市时间3月底 #160奔腾B70S将于2月中旬开启预售，并将在3月底正式上市，整合现下信息得知车辆的价格应该在10万元左右作为一款有别于此前奔腾推出SUV车型系列的奔腾B70。
易车讯#160近日，我们从奔腾B70S配备了7英寸全液晶组合仪表以及双123英寸屏幕，同时这套屏幕组合也被称为“玻璃化数字座舱”，并配以星光点亮的仪表氛围灯激光镭雕工艺多颗LED结构的环绕式星座氛围灯等而在123。
具体配置参数如下奔腾b70上市时间20220424车身尺寸4810乘1840乘1455mm，变速箱采用7挡湿式双离台，最大功率最大扭矩124kW258N·mWLTC综合油耗L100km64环保标准为国六标准发动机型号CA4GB15TD30。
近日，全新一代奔腾B70在一汽长春蔚山工厂正式下线，与此同时新车也正式开启了预售，它的预售价是10991499万元，其中首席体验款版本的预售价是1399万元据悉，新车将会在11月28日正式上市接下来我们就一起看一看这。
奔腾B70S搭载的这台20T发动机，有着非常充沛的动力表现，发动机最大功率224Ps，最大扭矩340N·m，出色的性能参数，使其百公里加速时间可以做到78s的水平这对于一台紧凑型SUV来说，算是一个不错的成绩20T车型全。

奔腾b70发动机怎么样

1时尚个性外观外观上，奔腾B70给人的第一感觉就是时尚有活力个性的前脸造型搭配上六边形的中网，两侧“泪眼式”大灯线条犀利，有着很高的辨识度2内饰科技感强舒适配置高内饰方面，新车同样给人焕然一新的感觉；挺好的，奔腾b70的发动机1新奔腾B70采用SVT可变正时阀技术，18升发动机，最大功率102kw139hp#x005c6500rpm，最大扭矩172Nm#x005c4000rpm，配6挡自变速器和6挡自持变速器2这台18升发动机是2；3配置丰富，性价比高奔腾B70的厂商指导价为9991399万元就连999入门级车型也配备了倒车雷达倒车影像定速巡航发动机启停电动天窗真皮方向盘123英寸中控屏LED大灯自动空调节等丰富配置，让消费者；B70是日本马自达原装进口发动机，同样的动力搭配出现在马自达六上面最大功率108KW，最大扭矩183NM 跟宝来16L速腾16L的发动机是一样的，而且B50自动挡的变速箱也是大众的Tiptronic6速手自一体变速箱，自动挡车型；舒适低配，不是真皮座椅，包裹性还可以，减震也挺好，挺舒适的 ，B70偏重舒适性 动力我觉得这车的动力还不错，迸发力还可以，虽然是15T的发动机，但是提速和推背感还是挺好的，高速超车能力也不错操控开着感觉很；2022款奔腾B70发动机搭载15升涡轮增压发动机发动机是将某一种形式的能量转换为机械能的机器其功用是将液体或气体的化学能通过燃烧后转化为热能，再把热能通过膨胀转化为机械能并对外输出动力汽车的动力来自发动机发动机。
入门级车型也配备了倒车雷达倒车影像定速巡航发动机启停电动天窗真皮方向盘123英寸中控屏LED大灯自动空调节等丰富配置，让消费者用最少的钱体验到与中高级车型相似的享受缺点1室内气味难闻奔腾B70的；奔腾b70这款车性价比不错，动力和操控表现都不错，可以满足大部分消费者的用车需求，日后维修保养费用很低廉，车内空间很宽敞，适合大众消费者使用，只是异响和易损件较多，整车质量一般，可以多多考虑同价位的其他车型，比如；内饰方面则用上了时下流行的双联屏式设计，搭配上亮黑色饰板以及精致的档把显得科技感十足 2动力强劲 奔腾B70搭载了一台15T的涡轮增压发动机，并匹配7挡湿式双离合变速箱，其中最大马力169匹，峰值扭矩258牛米。
作为轿车品牌中的王者，奔腾B70受很多观众喜爱新款奔腾B70的外观有很大的改变，而且在动力方面也有了很大的升级奔腾家族的外观设计一直以来都是比较稳重的，大气又沉稳，给人一种安心的感觉这一次的新款奔腾B70做了很大；奔腾B70的顶配版配有导航路况信息显示蓝牙车载电话车联网，保证了日常行驶的舒适性动力方面，奔腾B70顶配版搭载15T 169马力 L4发动机，能够满足日常驾驶中所需要的动力需求作为一款备受关注的中型车，奔腾B70凭借着。
奔腾b70搭载了一台15T的涡轮增压发动机，并匹配7挡湿式双离合变速箱，最大马力169匹，峰值扭矩258牛米，车辆不论是起步还是高速超车都有着不错的动力表现，能够满足大部分消费者对于激烈驾驶的需求奔腾b70的厂商指导价在9；腾b70动力好，速度快，行驶平稳，外观高，操控容易，底盘坚韧，变速箱换挡平顺，空间宽敞舒适空奔腾b70的整体设计时尚运动车身造型饱满圆润，但不失运动感，符合当下年轻消费者的审美前脸采用奔腾家族风格设计，前格栅尺寸；奔腾B70搭载15T涡轮增压发动机，匹配7速湿式双离合变速箱，最大马力169匹，峰值扭矩258牛·米车辆无论是起步还是高速超车都有不错的动力表现，可以满足大部分消费者对激烈驾驶的需求3配置丰富，性价比高入门级车型；一汽奔腾B70口碑不错，安全性能好，而且手动挡为6速，加上倒挡为7个挡，起步稳，外观也大方1手动精英版是奔腾B70里面最合适的一款，真皮座椅，多功能方向盘，还有就是奔腾的悬挂26挡手动更是增加的开车的乐趣。
奔腾b70发动机采用的是马自达品牌全新奔腾B70 20L和18T运动型分别搭载了ET3系列高性能全铝合金发动机和4GC系列高性能增压发动机全新的高功率T引擎，不仅能为消费者提供澎湃的动力，而且兼顾了燃油经济性基于马自达。

奔腾B70、大众朗逸、本田思域三车对比，究竟谁更香呢？

紧凑型轿车作为国内最走量的车型，一直以来都是离老百姓们最近的“汽车梦”，凭借低廉的价格和出色的品质早已走进了千家万户。而对于车企来说，10万元级别的紧凑型轿车无疑也是打开品牌销量的突破口，市场竞争也是愈发激烈，想要占据一席之地谈何容易。今天，咱们就来看看奔腾B70、大众朗逸、本田思域这三台热销车型，谁的品质会是最香的那个呢？
公平起见，我们选取了奔腾B70?2022款 2.0T 自动驭享型（指导价14.49万）、大众朗逸2023款 300TSI DSG星空永逸版（指导价15.19万）、本田思域2023款 240TURBO CVT劲控·C位客特别版（指导价16.09万）来进行此次对比，一起来看看吧。
颜值和空间大PK，谁能更胜一筹？
要知道，如今汽车市场的主力军无疑是年轻人，对颜值和空间他们都有着一定的刚需，三车中谁的表现更胜一筹呢？
奔腾近年的产品已然大幅进行了年轻化转型，旗下的产品以B70为起点，也深受年轻消费者的喜爱。它家族式的戈型大灯极具辨识度，有棱有角的线条和熏黑式的中网也特备吸睛，塑造出一副谦谦君子的外形。由于B70的定位是B级车，在尺寸方面，也有着压倒性的优势，它的长宽高分别为4810mm/1840mm/1455mm，轴距为2800mm，在空间方面的表现也是碾压级的?
除了桑塔纳、宝来以外，朗逸也算是国内紧凑型车的“鼻祖”了，其品质也都受到了消费者的喜爱，新款朗逸亦是“旧貌换新颜”。星空式的进气格栅相当吸睛，贯穿中网的镀铬装饰也点缀得恰到好处，与大灯的造型亦是相当益彰。整体上的观感比过去要年轻不少，可距离主流水准还是有一定的距离。尺寸方面，它的长宽高分别为4678mm/1806mm/1474mm，轴距为2688mm，轴距是三车中最小的，空间表现想必也并不理想。
本田思域在坊间素来有着“小雅阁”的别称，当年思域的外观和动力那可是“技惊四座”，可随着时间的推移，如今的新款却好似收敛了自己锋芒，变得低调内敛起来。前脸的轮廓依旧有棱有角，熏黑的下唇有着一定的攻击性，整体却像是一只沉睡的猛虎，再不具备往日犀利的观感。尺寸方面，它的长宽高分别为4674mm/1802mm/1415mm，轴距为2735mm。鉴于其高度是三车中最小的，以及溜背式的造型，轴距也并不占优势，空间表现也并不能让人满意。??
内饰设计和配置起底，谁才是更亲民的那个？
除了颜值之外，内饰的设计布局和功能对于用户也至关重要，三车的表现又当如何呢？
走进奔腾车内，首先就会被12.3英寸的双联屏幕吸引眼球，其次便是造型运动的双辐式方向盘和水晶挡把，加之车内大量软包材质的使用，整车的豪华感也是不错的。配置方面，常规的配置自然都没有缺席，比起其他两台车，B70还搭载了前方碰撞预警、360°全景影像、自动泊车入位、自适应远近光、后排隐私玻璃、驾驶位座椅记忆等配置，使用体验无疑也是相当棒的。虽然它的价格是三车中最低的，但是配置可一点都不低，无论是功能还是性价比也是相当能打的。
相对于B70的科技感，朗逸的车内相对就要古板得多，家族式的味道也特别浓重。熟悉的档杆、方向盘和12英寸的大屏幕让人提不起任何兴趣，颇有些乏善可陈的味道。当然，也不是说家族式的设计不好，只是太过古板的布局对于年轻消费者而言缺乏吸引力，对销量自然也没有任何助益。除了基础配置之外，和其他两台车相比，它还搭载了Type-C接口、内后视镜自动防眩目、转向辅助灯、以及数量不等的超声波和毫米波雷达，除这些之外并没有什么特别的亮点，实际体验也不够让用户满意。
相对于其他两台车，思域的内饰布局还是比较简约的，“言简意赅”的设计也符合日系追求的居家风格。9英寸的中控屏幕，无论是功能还是运行流畅度都并不理想，再加上车内采用了较多硬塑料的材质，质感上也不敌其他两台车。配置方面，比起其他两台车，它还搭载了丰富的远程APP控制功能、前/后排侧气囊、膝部气囊、被动行人保护、疲劳驾驶提示、可变转向比、ETC装置等配置，安全性能倒是足够出彩了，可考虑到它是三车中售价最贵的，并且在便捷性层面也不算出彩，综合性价比其实也不算高。??
动力决定诗和远方，谁能载用户肆意驰骋？
年轻用户的心中总是怀揣着诗和远方，这动力水准可不能拖了后腿，三车的表现又当如何呢？
据悉，奔腾B70搭载了2.0T涡轮增压发动机，匹配6速手自一体变速箱，其最大功率和扭矩分别为165千瓦和340牛·米，不仅排量是三车中最大，动力也是最强的，足以带用户纵享风驰电掣的激情旅程。
大众朗逸搭载了1.5T涡轮增压发动机，匹配7速干式双离合变速箱，其最大功率和扭矩分别为118千瓦和250牛·米，动力只能满足家用需求，倘若你买下了它，从此便将与激情四射的旅程毫无瓜葛。??
本田思域同样搭载了1.5T涡轮增压发动机，匹配CVT无级变速箱，其最大功率和扭矩分别为134千瓦和240牛·米。相对而言，还是能够提供一定驾驶乐趣的，只是对比奔腾B70还是差点意思。
写在最后：
也许，从品牌影响力的角度来讲，奔腾B70并不占什么优势，可品牌效应也得靠出色的产品力来维持，不然也只是空中楼阁罢了。奔腾B70无论是颜值、配置还是动力水准，无疑更符合当下年轻消费者愈发理性的购车观念，自然也会是三台车中最香的那一个。
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奔腾B70中控按钮图解，奔腾B70车内按键功能说明？

2022款奔腾B70中控按钮图解及车内按键说明
（一）驾驶辅助系统按钮
①车身电子稳定系统（ESP）开关：车辆点火后自动开启ESP，车主最好长期打开该系统，在遇到湿滑路面时，ESP能快速把车身稳定下来。
②驻车雷达/影像开关：此按键开启全景影像以及雷达功能，可使车主更好地发现车辆盲区的情况。
③车道偏离预警
④自动启停
⑤后备箱开关
⑥大灯高度调节
（二）挡位区域按钮
①电子手刹
②自动驻车：在短时间停车时无需一直踩着刹车，系统会自动锁住车轮。踩下油门踏板时解锁车轮，自动驻车系统就会解锁车轮。
③360度全景影像
（三）主驾驶车门按键
①后视镜角度调节按钮
②左右后视镜选择
③左右后视镜折叠/展开
④车窗锁止按钮
⑤车窗一键升降控制开关
（四）车顶按键
①天窗开关
②遮阳帘开关
③主驾驶阅读灯
④副驾驶阅读灯
⑤车内灯光
⑥开门亮灯

试驾2022款奔腾B70 不到15万的2.0T真的很顶


在多数人的印象里，奔腾是一个比较传统和务实的品牌，主要面向家用，甚至很多人对它的印象还停留在10来年前的B50和B70。近几年奔腾开始在产品上逐渐发力，尤其是打造SUV车型的产品矩阵；但除了SUV，奔腾目前在轿车产品线上还有一款性价比非常高的产品B70，今天我们就体验2022款B70的机会，给大家聊一聊，这款车为何让扉旅汽车小编感觉“很顶”！
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先抛结论：像20万的合资车型，首款介于无限方程FMA架构下的B70，从动力到配置，从外形设计到内饰材质，可以说，由内而外的相比老款（B70）有了翻天覆地的变化，本次体验的2.0T车型搭配在这台车上完全就是大马拉小车的感觉。
B70的外形相比老款真的是质变，不论造型设计还是细节的把控，都体现出了奔腾如今的造车态度，从主观上来说，B70有一些红旗的影子，主要是棱角分明。
前脸是最好看的，虽然上市已经半年多了，但行驶在路上，回头率依然很高，停车后不乏会遇到询问车价的人。
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优点：
1，360°倒车影像
除了刚挂入倒挡后有1秒左右的画面延迟外，B70上的倒车影像几乎无可挑剔。
影像无畸变、画面清晰、色彩准确，这三点绝对超越同级自主以及合资，甚至进口车型；例如，相比丰田旗下的任何一款（包括雷克萨斯）车型，B70都更优秀。
2，主动安全配置到位
售价10万出头的B级车，自动泊车、AutoHold、自适应巡航、车道保持、自动远光、盲区警示、近光灯高低调节，这么诚意的配置，好像也就一汽的车能做到。
3，后备箱超大，尤其是在掀背设计加成的情况下，放两辆同车也很轻松，当然，如果后备箱能增加电动，就完美了。
4，2.0T动力很猛，确切的说很冲，尤其是在刚起步的时候，1挡升2挡时，提速感明显，这点在红绿灯起步的时候，能让不由自主的超越旁边车辆。
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B70的大灯是全LED灯源，除了炫酷的样式外，功能上也不错，在同价位里，装备了少有的自适应远近光。
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带有无钥匙进入（主驾），此外，手门把手带有感应开启，锁车及解锁的同事，四个把手会收进去与弹出来，很有仪式感。
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说到仪式感，打开车门，能看到镭射光投射的奔腾Logo，在点火着车以及熄火时，中控台的12.3英寸大屏幕也有欢迎画面，并自带BGM音效，这点同样在这个价位的车型中算是比较突出的。
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侧面线条很流畅，尤其是车顶到C柱的过渡非常流线，因为B70虽然是一款三厢车，但其实它是款掀背车型，后备箱打开的时候，连着后尾窗一同开启，因此也有了很大的后备箱空间（纵向深度）。
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车尾的设计跟车头相呼应，有些垂直切角，但并不显得笨重，连贯式的尾灯在晚上很显眼，再加上双边双出的排气，B70从后方看依然是20W+的合资车水准。
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奔腾B70的内饰以黑色调为主，家用商务都比较合适，中控风格偏简约，空调面板除了温度外，其余功能为触摸控制方式，夜晚的观感效果出色。电子手刹、自动驻车、自动泊车以及360全景影像的按键都集中在电子档把区域。
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后排是B70的一个空间亮点，尤其是腿部空间很充足，接近了C级车的水准，超过多未加长的B级车，而且座椅支持4/6放倒，得益于掀背的设计，可以因此来临时运输比较长的物品。
另外，后排地板的中央凸起很小，USB充电接口（TAPE-A）和12V点烟器，包括空调出风口一个不落。
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前排因为采用了电子档杆，中央通道省出了巨大空间，除了可以用来储物外，还增设了一个无线充电区域，支持Qi快充协议，对于iphone和安卓的手机支持度都比较良好。
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224匹马力，340牛·米扭矩的2.0T的动力带动整备质量1540kg的B70来说太轻松了，6AT的变速器换挡又非常直接，使得驾驶员有种开运动车的感觉。
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虽然是一款10万元+的家用车，但B70的NVH表现很好，不论是静态时关闭车窗后隔绝的外部噪音，还是行驶后的胎噪风噪，表现都很出色，就想运动起来的外形一样，看着就觉得很敦实很厚重。
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如果让我总结B70这车：14万多的售价（终端还有优惠）就能买到2.0T+6AT的动力，丰富的主被动安全配置+实用且高级的舒适性配置，再配合颜值在线的外观和内饰，绝了！就一句话：这车真的很顶！
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国产高热度中型轿车PK，奕炫MAX和奔腾B70怎么选才好

家用轿车领域的需求量依旧极大，是众多品牌不能放弃的必争之地。今天车叔重点为大家挑选了两款国产品牌的中型轿车，其价格区间集中在10~15万元的范围之内，同时两车在配置，颜值等方面有着不错的表现，来看看有没有你喜欢的菜吧。
2022款奕炫MAX混动版本车型于去年9月份上市，新车共推出两款配置，售价区间11.99~13.79万元。2022款奔腾B70于今年4月份上市，该车共推出7款配置，售价区间10.59~14.49万元。
接下来车叔将重点选取奕炫MAX混动版顶配车型与指导价格为13.69万元的2022款奔腾B70 2.0T 自动智享型进行对比，两者的价格差距仅为0.1万元，几乎可以忽略不计，下面让我们来详细了解一下它们的具体表现究竟如何。
外观设计?
奕炫MAX在外观设计方面年轻化的取向比较明显，前脸部分配备了尺寸较大的中网格栅，点阵式的造型由外向内逐渐收紧，暗夜版车型针对车头Logo，底部饰条等部位赋予了一些金色的装饰，同时中网格栅全面熏黑处理，看上去具有较高辨识度。新车左右两侧配备的前大灯组棱角分明，灯光方面采用全LED光源，并且具备自动头灯，大灯高度可调等功能。
奔腾B70外观设计方面也进行了完全的年轻化，其中该车前脸部分配备的雨幕式中网占据了非常大的面积，全新的造型让整个车头部位看上去更加扁平低矮，格栅的外轮廓和内部细节都具有较高完成度，两侧T字型的大灯组颜值不低，作为亮眼的区域当属日间行车灯部位，点亮之后具有很高辨识度，远近光一体式LED大灯虽然区域不大，但是配置不低。
车身尺寸方面，奕炫MAX的具体长宽高分别为4817×1890×1475 mm，轴距为2770mm。该款车型采用了溜背式的结构，整车风阻系数为0.27Cd，底部匹配17英寸轮圈，同时搭载了马牌UC6轮胎。
奔腾B70的具体长宽高则为4810×1840×1455 mm，轴距为2800mm，两车的数据相差不大。新款车型车身侧面的主要亮点也体现在溜背式造型上面，此外一条贯穿前后的门框装饰条也进一步丰富了车身的细节，前后隐藏式门把手的设计比较讨巧，既增加了车辆的整体感，同时在把手弹开之后还能看到内部的Logo展示。
奕炫MAX暗夜版车型尾部完成改装之后可谓是相当夸张，后备厢盖上配备了大尺寸的固定式扰流板，尾灯组为贯穿式设计，外部灯壳进行一定的熏黑处理。此外该车后包围处加入了大型的后扩散器装饰以及双边共四处的圆孔式排气，看上去可谓是相当唬人。
奔腾B70车尾设计的层次感较强，通过中线而收紧的小鸭尾以及贯穿式尾灯搭配起来起到了不错的化学作用，尾灯组造型与前大灯类似，内部刹车灯带呈断点式排布，倒车灯和转向灯则位于底部。此外该车于后包围处配备了双边共双出的排气，外部所加入的多边形哑光饰板很有质感。
内饰设计
奕炫MAX暗夜版车型的内饰设计与普通版本车型保持一致，最主要的调整体现在细节方面。其中该车的内饰造型层次感分明，中控操作区域明显向驾驶员一侧倾斜，展现出了该车以驾驶员为中心的设计理念。新车车内中控台上下部位均采用软性材质包裹，手感以及质感表现颇为不错。中控显示屏幕使用3D曲面屏，内部搭载windlink5.0系统，多媒体和语音识别的速度较快，操作简单易上手。
奔腾B70在内饰设计方面重点突出了科技感和豪华感，车内使用大面积类似于钢琴烤漆质感般的材质，将中控连屏做了延展，进一步开拓车内的横向视觉效果。12英寸的全液晶仪表盘表现不错，图片边缘看不到明显的锯齿，信息丰富，界面切换时无明显卡顿现象。中控显示屏幕的分辨率以及菜单滑动响应速度都达到了该级别车型的主流水准，操作起来比较顺滑，车机界面设计并不花哨，且网络功能完善。
奕炫MAX车辆座椅采用皮质+翻毛皮材质混搭包裹，功能方面提供主副驾驶座椅电动调节。暗夜版车型车内配备双面拼色的座椅，边缘以及内部花纹中都融入了亮色装饰，此外亮色装饰条还出现在车门内饰板等部位，运动气息浓郁。
奔腾B70车内座椅采用仿皮面料包裹，功能方面相比奕炫MAX多出前排座椅加热和驾驶位电动座椅记忆。新款车型的车内前排座椅内部填充物厚实且柔软，乘坐时对于身体各个部位的支撑都比较到位。
奕炫MAX车内后排座椅内部填充物同样柔软，正常情况下其腿部空间能够达到一拳四指左右，头部空间则剩余两指，后排中央地台隆起幅度不高，坐垫柔软度不错，但是纵向空间比较有限，对于舒适性有着一定影响。
奔腾B70车内后排座椅在材料运用以及做工方面与前排保持相同水准，两侧部位有着一定程度内陷，包裹性良好，各个位置都匹配可升降的独立头枕，中央地台有着一定程度的凸起，不过纵向空间还算宽裕，满足中短途出行需求不成问题。
动力系统?
奕炫MAX采用油电混合动力系统，其中1.5T发动机的输出功率为163马力，电动机输出功率177马力。传动系统方面，匹配E-CVT无级变速箱。
奔腾B70动力方面搭载2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率224马力，峰值扭矩340牛米，性能表现更为优异。传动系统方面，匹配6速手自一体变速箱。
车叔总结
作为售价较为亲民化的国产中型轿车，奕炫MAX和奔腾B70都具有不错的实力表现，通过以上两款车型的对比我们可以发现，它们的优点各有不同，其中奕炫MAX拥有更为炫酷个性的外观造型，同时油电混合动力系统的使用也让其燃油经济性得到较大程度提升，反观奔腾B70的主要优势则体现在性能表现和部分功能配置方面。从日常家用角度出发，还是奕炫MAX的性价比和产品力要更高一些，因此在本轮对决中，车叔更加推荐的是奕炫MAX。
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主流技术+硬核实力，三款自主品牌搭载2.0T轿车推荐！

以往，国内轿车市场，合资品牌车型一直都是主导地位。但近几年，随着自主品牌的崛起，国产品牌也有了与合资品牌叫板的实力，国产自主品牌车型不仅在外观设计、市场需求做出很大的突破，同时在动力方面也有着很高的性价比优势。下面就为大家推荐三款具备主流技术和硬核实力的国产自主品牌搭载2.0T动力的轿车产品。
一汽奔腾B70
厂商指导价：10.59-14.49万元
作为2006年就进入市场的老将， 奔腾B70曾为一汽奔腾的家轿市场立下了汗马功劳，2020年，奔腾B70迎来了全新的换代，而今年6月份，奔腾B70又做了一次年度小改款，2022款奔腾B70共推出6款车型，同时取消了手动版车型。
2022款奔腾B70延续了家族的设计基因，前脸采用多边形大尺寸进气格栅，配合“戈”造型的大灯组，突出大气、稳重的视觉效果。
车身侧面比较流畅，腰线突出并且力量感十足，配合掀背式的车顶线条，让整车的侧面更加具有运动效果。大气。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4810mm/1840mm/1455mm，轴距为 2800mm。
尾部方面，2022款奔腾B70运用较多的横向线条装饰，营造出不错的层次感。尾灯采用当下流的贯穿式尾灯组，有着不错的视觉辨识度。
车内，2022款奔腾B70采用比较简洁的设计方式，12 英寸全液晶仪表和中控屏采用了连屏设计，给车内营造出较强的科技感受。同时，新车的中控台下部空调控制区域也采用了触摸屏设计，操作形式为旋钮与触摸相结合形式。
动力方面，2022款B70提供两套动力总成可选，其中1.5升涡轮增压发动机最大功率为124kW，最大扭矩为258N·m。2.0升涡轮增压发动机，最大功率165kW，峰值扭矩340N·m，百公里加速7.86秒。传动系统方面，1.5升涡轮增压发动机匹配7速双离合器变速箱，2.0升涡轮增压发动机匹配6速手自一体变速箱。
长安UNI-V
厂商指导价：10.89-13.99万元
作为UNI系列的首款轿车，UNI-V自上市以来确实受到了消费者的关注和选购，而推出2.0T的版本，也可以说是给这台车定义了运动性能，毕竟长安UNI-V还是一台紧凑级轿车。
外观方面，长安UNI-V延续了无边界格栅的家族化设计语言，家族化无边界格栅采用了双色设计，立体效果很明显。横向排布的大灯显得较为狭长，配合贯穿的碳纤维装饰，使得长安UNI-V的前脸效果更加犀利。
侧面造型比较流畅，深凹的腰线以及溜背的设计都彰显了这台车的力量感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4705/1838/1430mm，轴距为2750mm，定位为一款紧凑型轿车。
尾部设计采用当下比较流行的贯穿式风格，点亮后具有不错的效果，而下方隆起的尾部线条和双边排气布局也体现了该车的运动性。
车内，长安UNI-V和UN-K没有太大的区别。三幅式的平底多功能方向盘看上去很有运动效果。仪表系统由横向展开的三块彩屏组成，加上位于中央的车联交互触屏，四屏联动的效果非常具备科技感。配置方面，UNI-V的座椅采用了橙色线条拼接设计，并且出现了许多精妙的小设计，比如隐藏式的内外门把手、前排的氛围灯等等。
动力方面，长安UNI-V也采用两套动力总成，2.0T车型将搭载新一代蓝鲸2.0T涡轮增压发动机，最大功率为233马力，峰值扭矩为390N·m，匹配8AT手自一体变速箱。1.5T车型搭载1.5T涡轮增压发动机，其最大功率为188马力，最大扭矩为300N·m，匹配7DCT双离合变速箱。
吉利星瑞
厂商指导价：11.37-15.27万元
吉利汽车在这几年的市场表现比较稳定，其旗下的紧凑型轿车星瑞也成为了吉利在轿车领域的销量担当，星瑞不仅有着4米8的车长和2米8的轴距，在动力系统上也同样搭载有着沃尔沃技术的2.0T涡轮增压发动机。
外观方面，吉利星瑞采用吉利家族式设计基因。前脸采用垂瀑式中网设计，突出层次感。而两侧犀利的前大灯造型，使得整个前脸看上去比较时尚动感。
车身侧面比较流畅，腰线从倒车镜的位置一直延伸到了车尾，看上去力量感十足。尺寸方面，星瑞的长宽高分别为4785/1869/1469mm，轴距为2800mm。
星瑞的尾部没有太大的变化，一套镀铬装饰条连接而侧的尾灯，配合“小尾翼”的造型设计，使得这台车的尾部具有较高的辨识度。
车内，2023款吉利星瑞采用了简约的设计风格，一块悬浮式的中控触控屏，内置吉利的银河OS系统，仪表盘为12.3英寸的全液晶仪表，提供两种模式可供选择。方向盘为三幅式方向盘，并且是平底的设计，共有换挡拨片和电子挡杆两种换挡方式。
动力方面，2023款吉利星瑞全系搭载了2.0T涡轮增压发动机，与之匹配的是7档双离合变速箱。最大马力190匹，最大扭矩300N·m。提供多种驾驶模式，包括ECO模式和Sport模式。
写在文末
随着自主品牌的快速崛起以及多年的技术沉淀，国产轿车在市场上也开始掌握了自己的主动权，不难看出，作为国产轿车，它们都有着比较鲜明的特点。同时，国产轿车不仅在外观、内饰以及动力上更胜一筹，在性价比和配置方面也可以说是碾压合资车同级别对手。
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2022款奔腾b70发动机

奔腾b70是奔腾旗下的一款中型车，搭载1.5升涡轮增压发动机。奔腾b70的长宽高分别为4810mm(毫米)、1840mm(毫米)和1455mm(毫米)，轴距为2800mm(毫米)。奔腾b70是一款四门五座轿车。奔腾b70是1.5升涡轮增压发动机，最大扭矩169马力，258牛米。这款发动机的最大功率转速为5500转/分，最大扭矩转速为1300至4350转/分。这款发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖。使用铝合金气缸盖可以减轻发动机的重量，从而提高汽车的机动性和燃油合理性。与这台发动机匹配的是7速动力换挡。动力换挡的使用可以提高汽车的换挡速度和传动比。Powershift是基于手动挡开发的产品，结构类似于手动挡。动力换挡一套离合器是调奇数档，另一套离合器是调偶数档。奔腾b70的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。后悬架的多连杆独立悬架可以提高车辆的操控性和乘坐舒适性。多连杆悬架是双横臂悬架的改进。百万购车补贴

2.0T车型更具性价比 首推尊享型 2022款奔腾B70导购

易车原创?6月5日，一汽奔腾旗下2022款奔腾B70及T55正式上市，其中作为当家“扛把子”车型的奔腾B70此次的价格更显诚意，售价10.59-14.49万元。本次继续提供1.5T和2.0T两款车型，不过2.0T的版本此次的售价更是下探到了12.89万元。同时作为一台中型轿车，在同级别、同等动力中更加具有吸引力。那具体怎么选择呢？
2022款 奔腾B70 1.5T 车型导购
2022款奔腾B70继续延续了现款车型的设计风格，整体设计的更加运动、年轻。起售价10.59万元的车型的配置相对来说较少，仅能满足基本的用车需求。而且车机内的功能也不丰富所以不做推荐。
而悦享型的升级就更为明显，除了更换仿皮座椅外，还增加了一系列的舒适性配置，包括像无钥匙进入、主驾驶座椅调节等等功能，相对来说功能也比较丰富。同时值得一提的是，从这个配置价位之后的车型可以选装电动尾门。
而12.19万元起售的尊享型相比悦享型在配置上有了更多提升，首先就是换装了多连杆的独立后悬，这也能使得驾驶质感上有所提升。同时像全速域的ACC自适应巡航和L2级的自动驾驶辅助功能在这个车款上都有所配备，对于长途驾驶或者是远途通勤的朋友们来说是个福音。在科技配置上，7英寸液晶仪表盘的加入以及更丰富的车机系统也增加了一定的科技感。总而言之，这个版本的车型是1.5T中最推荐的车款。
2022款 奔腾B70 2.0T车型导购
2.0T的车型相比1.5T的车型首先就是动力上换装了更强的发动机，同时在变速箱方面也换装了爱信的6AT变速箱，换挡平顺性上更佳。而在配置方面，2.0T的尊享型与1.5T尊享型保持一致。所以在意动力的朋友们，2.0T的尊享型是最值得购买的车型。
而2.0T智享型及驭享型车型升级的功能和配置并不多，其中智享型增加了像19英寸的轮圈、无线充电、并线辅助等等。而驭享型增加了一些安全配置，但总体来说增加的功能没有那么的重要，看个人需求。
总结来说，考虑到奔腾B70的定位以及车型尺寸，11万不到的起售价非常具有竞争力。而2.0T车型的入门版车型价格控制在12万元左右，同时加入了大量日常用的到的配置，这也能让它在同级别中有了很强的市场。所以两款尊享型为本次新车上市后最推荐的车款，感兴趣的朋友们可以到4S店亲自试驾体验。