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广汽本田370suv最新款报价表,满足国六B、给你大空间,22万起售的广汽本田冠道了解一下

admin admin 发表于2024-01-06 14:35:56 浏览23 评论0

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冠道2.0豪华版,值得入手吗?

这款车子是非常值得入手的,而且性价比还是很高的,非常的受人们欢迎,而且也是非常不错的,同时它的外观非常的好,而且发动机也很不错,位置也是很高的。
当然值得入手了,因为这部车外表非常好看,内饰也非常高档,动力非常充足,而且操作方面也非常轻松,性价比也非常不错,非常值得购买。
是非常值得入手的,因为它的性价比非常的高,开起来也是非常的舒服,安全性能也非常的不错。
谁买本田冠道这个车,超级值,外型内饰配置~回头率高,未来10年不落后。谁买了,谁天天使用谁知道的~好车。同级别好车,天南地北新彊西藏走2圈就知道~好车。
广汽本田冠道定位中型SUV。按目前2.0T最低配2020款 370TURBO 两驱豪华版 指导价27.98万元。目前优惠幅度不多,最多在一万左右的幅度。全款落地下来大概在32万左右的价格。
本田冠道外观一贯以本田家族脸型大气凌厉,全车身尺寸来到4816mm*1942mm*1669mm,轴距来到2820mm,尺寸在同级车型里也还是有不少优势的。冠道搭载1.5T涡轮增压发动机,最大马力来到193匹,完成零百加速10.2秒,与之匹配的是CVT无级变速箱,工信部油耗在7.6L。
底盘方面前后独立悬挂,加强了通过性的同时也增加了驾乘舒适感,内饰配置方面豪华的驾驶舱配备了电子驻车,定速巡航、发动机启停、自动驻车、上坡辅助、遥控钥匙远程启动、多功能方向盘、方向盘换挡、主副驾驶电动调节座椅、中控8寸触控液晶屏等等,提供运动和ECO驾驶模式,在安全配置上主副驾驶座安全气囊和前侧气囊、胎压报警、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制等,在配置上还算丰富,能从容应对不少路况。
本田冠道是否值得入手?
【外观】一个字:大!由于车身尺寸比较大显得整车特别大气。
【内饰】个人觉得相比途昂、汉兰达这级别中是最漂亮的,非常上档次。
【空间】由于庞大的车身势必拥有充足的空间,前后排很宽敞,后排地板全平,后排可以是享受,唯一没有7座选择。储物空间也不用讲,可谓巨大。
【动力】2.0T的发动机可以爆发出272的马力以及370的扭矩,这样的动力绝对算的上强劲了。
【油耗】油耗中规中矩吧,毕竟这么大的车身,平均在11个左右,算是接受范围内。
【美中不足】油箱小,不符合这么大的车。
后备箱空间相比没有前后排大了,可能也是为了造型损失了点了空间。
减震有顿挫感,噪音控制不加。
是否值得入手,还是看个人用车需求,实地多去试乘试驾,同级别的做个对比。

本田冠道落地价多少钱

本田冠道是广汽本田旗下的一款中型suv,采用了时下流行的轿跑车suv风格。它的主要竞争对手是汉兰达和夏普,这是一款受欢迎的合资suv。它最大的优势是空间和动力。所以本田冠道多少钱一辆?我们来看看车百科给的引语。
本田冠道官方售价
本田冠道是一款定位于高端市场的合资中型suv。这款suv在售车型有9款,在售车型分为240TURBO和370TURBO。那么,本田冠道会烧更多钱吗?官方价格区间是22-33.28万,太贵了,裸车最高优惠2.6万。
本田冠道落地价
本田冠道的入门级车型是1.5T的240TURBO两驱精英版车型,官方售价22万,裸车最低参考价19.4万。那么冠道最低落地价是多少?落地总价约21.95万元,具体费用包括裸车价19.4万元、购置税17168、注册费500元、车船使用费420元、交强险950元、商业险6452元。Nm
本田冠道动力配置
本田冠道动力系统搭载1.5T和2.0T涡轮增压发动机,其中1.5T最大输出功率142kw,峰值扭矩243N·m,传动匹配CVT变速箱,2.0T最大输出功率200kw,峰值扭矩370N·m,传动匹配9速自动手动变速箱。
本田冠道是一款合资中型suv。至于本田冠道多少钱一辆,官方价格区间为22-33.28万元,全落地价格起价在21.95万元左右。
百万购车补贴

满足国六B、给你大空间,22万起售的广汽本田冠道了解一下

本田在国内可能销量不是最大,但粉丝绝对是最忠实的。粉丝们的忠实,产品的“善解人意”加上经销商的努力,造就了广汽本田在去年一整年都高歌猛进。
不管是轿车中的雅阁还是SUV里面的皓影,它们各自都在自己的市场中撑起了属于自己的一片天空。而去年因为国五国六切换暂时只能提供1.5T版本的冠道,今天也拿出了国六排放的2.0T中期改款车型版本。就在我提笔要写冠道的前一秒,广汽本田北京文华店的销售小哥电话就打了过来:“先生,新款冠道的试驾车应该下周能到店,另外您可以在晚上八点在我们广本的官网看下直播,有秒杀抽奖什么的。”
虽然我比一般的消费者要早半天知道广汽本田全新冠道的市场指导价,不过不妨碍这位销售小哥为我介绍冠道。而从最初上市到现在,冠道也确实是我心里面觉得很棒的一台车:大五座、高功率2.0T+9AT、不像本田静音的本田车型,一切都应了在冠道初上之时,本田设计师对于“尊崇每个成员”的诠释。
我就站在你面前,你看我几分像从前?
既然是推出了新款,外观内饰配置什么的必须有所改变。那么本次上市的广汽本田冠道在外观上有什么变化呢?虽然前大灯继续沿用LED光源,不过这次冠道在进气格栅以及镀铬装饰条上进行的调整,另外这款车型还是进一步优化了前包围的设计,看起来也是更加的时尚。
车身颜色上,冠道这一次也是加入了一个叫威尼斯蓝的颜色作为广告片的主打色,我相信在大家到店去选购的时候,没准也会多多考虑这样的配色。此外新款冠道的尾部也是优化的重点,除了尾灯LED光源之外,原来双边单出的排气管变成了双边四出的排气管,这一种跑车化的比较夸张的设计,也是让本身就很大的冠道看起来更加的有劲。
新款冠道的内饰方面,还是很宽大的座椅,很宽大的内饰,包括像按键换挡的方式也都得以保留。
互联能力上,新车是配备了升级的Honda connect2.0的车载多媒体系统,那么它在功能以及UI设计上都进行了一定程度的优化。虽然中控屏尺寸虽然只有8英寸,但是可以支持角度可调,并且在中控台的下方还是增加了目前至少是我非常喜欢的无线充电区域。
在舒适性方面,除了保留轮毂当中有了降噪块之外,本次新上市的冠道中还搭载了ANC的主动降噪功能,让一贯“没有隔音”的本田仿佛一下子换了一个人。坐进冠道车内,不管你是在前排还是后排,都能找到适合自己的位置,同时左右后门两侧的“肘部软垫”更是让“贴心”二字写满了冠道车内。
“不容易,我终于国六B了”
作为本次主打的370TUBRO满足了国6b排放标准,我觉得自不必多说,它的动力效果应该是满足绝大部分消费者对于动力上的一些苛求。而1.5T的240TUBRO动力虽然不能说太肉,但由于基础排量的问题,也谈不上有多么强劲。而且由于满足了国六b的排放,在我印象当中,原先在国5排放当中试驾1.5T时,冠道还能做到10秒的“破百”,但现在从数据上看也是10秒开外了。
可能是作为补偿吧,冠道在1.5T车型上使用了声浪模拟器,这让我们选择240TUBRO的消费者也能从感官上体验一些加速的快感。多说一句,不管是240TUBRO还是370TUBRO的冠道,都可以加注92号汽油。
冠道就是这么一款车,实际去拼销量,可能比不上哪些有七座功能的SUV,但是买了冠道的消费者,绝对会为其内部空间的“奢侈”叫好,而相对更加人性化的配置,也会让更多的消费者去接受它、认可它。
另外要告诉大家的是,全系标配17寸轮毂的2020款缤智也正式上市,同时皓影锐·混动全面到店。加上前段时间国内汽车市场保值率报告的出炉,广汽本田以61.5%的高保值率荣膺厂商保值率冠军。好产品+高保值,看来广汽本田又要以自己熟悉的节奏来圈一波儿粉丝了。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

本田冠道370报价及图片

本田冠道是我国市场销量十分火爆的SUV车型,其以动感时尚的外观、舒适豪华的内饰和卓越的品质性能赢得不少消费者的关注和青睐。而今天我们要介绍的就是该车型最新的370款,下面就来看一下它的具体报价以及图片展示。
本田冠道370报价
本田冠道370共推出了三种不同的配置,以下是各配置的报价信息:
1、 经典版 2.0L CVT:24.98万元
2、 豪华版 2.0L CVT:26.98万元
3、 尊贵版 2.0L CVT:28.98万元
通过以上报价信息可以看出,本田冠道370的售价相比其他同级别的SUV车型略高一些,但也证明了其卓越的品质与性能,在消费者心中拥有着不错的口碑和市场影响力。
本田冠道370图片展示
下面是本田冠道370的外观、内饰、科技配置等多角度的图片展示,请大家欣赏。
外观图片
本田冠道370采用了流线型的车身设计,显得十分动感、时尚。其前脸采用了"H"字形镀铬进气格栅搭配犀利的头灯组,营造出非常霸气的视觉效果。车身侧面线条十分流畅,让整车更显瘦高且运动;而尾部则采用了霸气回归的设计风格,彰显出车型的豪华质感和领袖气息。
内饰图片
进入车内,本田冠道370的内饰十分豪华,充满现代科技感。其采用了飞机式驾驶舱设计,搭载12.3英寸全液晶仪表盘和10.25英寸悬浮式中控屏,操作十分方便。同时,座椅采用了真皮材质,赋予了车内更为舒适的乘坐体验。
科技配置图片
本田冠道370的科技配置也十分出色,采用了Honda SENSING智能行车安全系统等多项高科技智能配置,并配备了自适应巡航、盲点监测、车道偏离预警等功能,提升了整车的安全性和驾乘体验。
综上所述,本田冠道370以其时尚动感的外观、豪华舒适的内饰和卓越的品质性能吸引着消费者的眼球,凭借着过硬的市场表现和口碑影响力赢得了不少消费者的青睐。如果您也是一位SUV车型爱好者,本田冠道370或许会是您不错的选择。

本田冠道2020年新款

本田冠道是定位于广本旗下的一款中型SUV,2020款车型全系搭载有15T20T两款发动机排量车型,发动机进气方式都属于涡轮增压,驱动方式15T车型采用的是前置两驱,20T的有前置两驱和前置四驱两款,15T的车型全部是CVT变速箱,20T的是AT变。
本田冠道是定位于广本旗下的一款中型SUV,2020款车型全系搭载有15T20T两款发动机排量车型,发动机进气方式都属于涡轮增压,驱动方式15T车型采用的是前置两驱,20T的有前置两驱和前置四驱两款,15T的车型全部是CVT。
2020款本田冠道的动力上提供的是15T20T发动机,传动上匹配的是CVT9挡手自一体变速箱,最大输出功率分别为193马力272马力,峰值扭矩分别为243Nm370Nm,动力表现很充沛本文来源于汽车之家车家号作者,不。
2020款本田冠道在动力上搭载了15T和20T两款发动机,最大输出功率分别是193马力142kW和272马力200kW,传动系统匹配的是CVT无级变速箱和9挡手自一体变速箱,最高车速达到了208kmh适时四驱车侧盲区影像。
售价为22003328万元,动力搭载的是15T和20T两款发动机,轴距达到了2820mm,下面让我们借着这个机会一起来了解一下2020款的本田冠道吧2020款本田冠道外观延续了家族式的设计,是非常有辨识度的,进气格栅的多边形。
汽车的尺寸分别为4858*1942*16701675mm,轴距达到了2820mm2020款本田冠道提供的是15T20T发动机,传动上匹配的是CVT9挡手自一体变速箱,最大输出功率分别为193马力272马力,动力输出还是比较强劲的本文来源于。
广汽本田冠道,便凭借个性化的设计,和超越同级的豪华大五座形象,赢得了大众的一致好评近日,广汽本田再一次打造出不负期待的新款冠道,新款冠道共推出8款车型,指导售价区间22003328万元外观设计上,流光式LED转向灯。
veecar汽车快讯车身颜色方面,2020款本田新款冠道除了延续老款大漠金宝石红星空蓝奥夫特黑和星月白共5款配色以外,还新增了威尼斯蓝色,高级雾化漆面质感十分细腻此外,新款冠道还推出酷黑星月白和酷黑威尼斯蓝,这。
近日,小编就在潍坊地区的某经销商处拍到了这款车型,黑色车身气场足,现在购车还有最高1万元的现金优惠2020款本田冠道外观在设计上是非常的运动的,前脸的设计比较扁平,进气格栅内部的护板彰显出一定的层次感,上侧镶嵌的。
2020款冠道外观的设计是非常大方的,前脸的设计比较家族化,进气格栅中网填充的护板是非常有层次感的,上侧镶嵌的护板更加宽大,前灯的表现是比较大方的,内部饰条的勾勒有一定的冲击力,进气口的梯形状设计更加简单,镶嵌的饰。
据了解,现在购车是最高6000元的现金优惠的2020款本田冠道外观在设计上是比较大方的,多边形进气格栅上侧镶嵌的护板比较宽大,底部多层次护板的镶嵌是比较有层次感,开眼角式的灯组是比较有攻击性,进气口呈梯形状存在,两侧。
最近笔者在连云港当地探店的时候,拍到了这款车型2020款本田冠道的外观上处理的很大方,多边形的进气格栅比较宽大,黑色的中网质感十足,顶部装饰了加粗的镀铬饰条,汽车的前大灯组比较扎实,灯组的内部透镜是点阵式的样式。
在人们越来越重视生活品质的今天,三五十万元左右的车也成为了部分消费者的购车首选,因为这些车品质确实不错作为本田旗下车型中的一员,冠道2020款370TURBO四驱至尊版是不少消费者想购买的车型,接下来小编就为大家简要介绍。
2020款本田冠道的外观上在大气的同时增加了时尚感,新车的进气格栅是六边形的样式,全新样式的多横幅式的中网上装饰了加粗的镀铬饰条,新车的前大灯组勾勒的很精致,灯组的内部透镜是点阵的样式,点亮之后的视觉效果是很不错。
新款本田冠道亮相2020春季云车展,2020款本田冠道在前不久正式完成了升级,目前新车已经抵达了各地的4S店,今天笔者在探店的时候,正好也发现了有新车陆续到店了确实作为东风本田汽车旗下一款很不错的中型SUV车型,汽车在进入。
目前淮安地区有最高7000元的优惠2020款本田冠道的外观在设计上是非常的年轻化的,全新的家族式设计理念更加上档次,进气格栅与两侧多功能大灯相连接的设计起到了拉宽汽车横向视觉的效果,进气格栅上侧采用了银色的镀铬饰条。
翻看本田冠道的车型表,240TURBO车型在2019年进行了年度改款,但370TURBO车型却依旧是2017款,并且还是国五排放标准,此次改款,将迎来2020款车型,并且在外观内饰有一些细微的改动,新车将于2020年3月31日上市,提前来看一看。

广汽本田冠道新增尊享双色版,售价29.58万元

广汽本田冠道是一款被大众熟知的车型,作为国内豪华大五座的先驱与标杆,在汽车市场上备受消费者喜爱与追捧,也有着很不错市场销量。为了让喜爱冠道的消费者拥有更多个性化选择,日前广汽本田的冠道推出双色车型,车身采用了双色的色彩搭配,共有酷黑/威尼斯蓝、酷黑/黑月白两种版本可供消费者选择。双色车型的外观看上去更时尚,也最大限度上去迎合消费者的审美。3月份上市的2020款冠道只有在顶配至尊版本上才有的双色车身,此次新增版本的车型采用了双色的车身设计,不但在外观上更时髦,在价格方面也是拉低了门槛。
这款车型在外观方面基本延续了现款车型的设计风格 ,新增的双色车型,顾名思义就是在外观的颜色上使用双色搭配的车身。让整车看上去更加时尚炫酷,配备了19英寸的铝合金轮圈以及双边的四口式的排气口设计。整体外观还是一如既往的时尚大气,尾部设计风格饱满,有很强的层级感,看上去动感十足。
内饰方面的设计,新增车型内饰整体布局和设计风格跟现款车型保持了一致,用料方面真皮的座椅配备,质感十足,座椅电动调节、后排折叠中央扶手丰富了驾乘体验。在配置方面提供了环绕氛围灯、Honda CONNECT2.0智能互联系统、SDA直行驾驶辅助、陡坡缓降控制、外后视镜电动折叠、感应式电尾门、SVC音量随车速调节以及8英寸的触摸屏幕等多项功能性配置,丰富了日常的驾驶体验。
新车的动力方面继续搭载了2.0T涡轮增压发动机,最大功率272马力,峰值扭矩370牛米,满足国六排放标准,在传动系统方面与之匹配的是9AT变速箱,配备的还有适时四驱系统,有着非常不错的动力表现。
本田冠道以大五座运动豪华SUV独特的魅力在市场上有着非常火爆的销量,相信此次新增车型的推出定会有着不错的反响,370TURBO 9AT尊享版AWD双色版车型售价为29.58万元,对于这款车型你心动吗?是有什么观点欢迎评论区留言!
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日系中型SUV扛鼎之作,广汽本田-冠道最优选购方案

中型SUV在整个SUV细分领域中是最受关注的,良好的通过性,宽敞的空间感,非常适合爱好自驾游的朋友,既能满足自驾时对非铺装路面的行驶需求,也能满足日常城市通勤代步的需求。
在中型SUV中,最受关注的可能就是日系品牌了,凭借稳定的质量,便利的后期维护,优秀的性价比,着实圈粉不少。今天咱们聊的主角就是日系SUV中销量扛鼎的车型——广汽本田-冠道。
像以往一样,细聊冠道之前,咱们先来看看这车坑在何处。
首先,要说的就是,1.5T+CVT的冠道240TURBO车型,小排量涡轮加CVT的动力总成在这辆大块头上显得有些力不从心了,起步时感受过于绵软无力,发动机转速会拉的很高,这也造成了让人感觉车辆整体噪音高的印象。当然2.0T+9AT的370TURBO车型就不存在这种问题。我的观点其实一直也是中型SUV尽量还是要考虑2.0T以上排量的车型。
另外,冠道的油箱容积确实有点儿抠儿了,本身就是个挺费油的车型,再加上抠抠索索的油箱容积,那就只能给人一种感受,就是在里程过半后,油表指针会以肉眼可见的速度下降。这要是在高速上,随之下降的还有信心,与之上升的就是烦躁度,所以建议不要错过任何一个加油站。
最后一点就简单说一下吧,冠道也传承着日系车型车漆薄的光荣传统,也算是车衣车膜的战略合作伙伴了。
接下来咱们就整体看下全部车型吧
目前经销商处给出的优惠价格大概在1万元上下,优惠力度并不算大,核算下来基本上就是首年保险全险的价格。
从动力总成上来看,广汽本田-冠道分为两类:
240TURBO车型采用1.5T+CVT动力配置,193Ps马力,243N·m最大扭矩。
370TURBO车型采用2.0T+9AT动力配置,272Ps马力,370N·m最大扭矩。
从动力来谈,冠道240TURBO车型在这里不做太多的推荐,刚才前文说了,动力上的力不从心是最大的原因,毕竟开着舒服才是最根本的需求。
这里其实再说个小观点,至于省油这个层面,其实小排量涡轮增压的优势,在这种大体型下表现得并不明显。尤其是常年在市区拥堵路况行驶的状态下,经常性的保持低速低档位蠕行,因为扭矩的原因,所以要在低速阶段把转速拉的很高,这样一来费油就是难免的了,这与在小型以及紧凑级车型上的表现是截然不同的。
那么咱们仔细盘盘冠道370TURBO车型,看看到底哪款更值得入手。
首先来看,除去双色版车型,冠道370TURBO共有三款车型。两驱豪华版、四驱尊享版、四驱至尊版。
首先说到价格,对于中型SUV来说,广汽本田-冠道 370TURBO 四驱至尊版的价格有些过高了,32.98万元的售价在同级别当中显得有些竞争力不足了,并且要高出370TURBO 四驱尊享版3.7万元,而多出的配置也显得有些华而不实。
主要有自适应远光、HUD抬头显示、360全车影像、自动泊车、后排电动遮阳帘、自适应巡航、行驶辅助系统、前后排座椅加热、后排多媒体控制、副驾座椅老板键、以及主被动安全等。很明显多出的这些配置是想在行政需求上有所提高,但说实话无论从品牌调性还是实车的豪华感上,本田冠道的表现并不出色。
所以如果要是追求行政级品质的话,不如考虑其他豪华品牌;如果家用的话,不如考虑更有性价比的370TURBO两驱豪华版或四驱尊享版。
那咱们再来看看这两款车配置区别
两款车差价在1.3万元,其实可以简单地理解为有1万元的差价是花在了四驱系统上,剩下的3000元是对车辆配置的升级,而且这些配置升级说实话也都是可有可无的。所以真正用车考虑应该更多的放到是否对四驱系统有需求上。
如果您主要的驾驶情境为市区,很难遇到泥泞及雨雪路面的行驶环境的话,其实广汽本田-冠道 370TURBO 两驱豪华版已经完全可以满足您的行驶需求了。
如果您是自驾游爱好者,会经常遇到一些非铺装路面,或者常年行驶与山路国道、或常年会面临雨雪环境的话,其实搭载四驱系统的广汽本田-冠道 370TURBO 四驱尊享版会让您的驾驶更加有自信。
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首推两驱智享版 广汽本田冠道购车指南

2020款广汽本田冠道共推出8款配置,共有1.5T和2.0T两种动力可供选择,均符合国六排放标准。新车市场指导价为22.00-33.28万元,享受整车三年或十万公里保修政策。目前,广汽本田各特约店已全面开始接受预定。
一、车型简述
新款冠道在外观方面进行了多处调整,虽然幅度都不算太大,但依然提升了整车的视觉观感。全新设计的进气格栅更具层次感,另外粗壮的镀铬装饰条也进一步提升了精致感。车尾溜背式设计得到了保留,优雅大气而且极具辨识度。车尾部分,新款冠道全系更换了双边共四出的排气,散发出浓郁的运动气息。
配置方面,新车从240TURBO两驱智享版开始标配LED大灯,此外LED日行灯、自动大灯、转向辅助灯以及车前雾灯也是一样。大灯高度可调以及延时关闭为全系标配。
新款冠道轮胎尺寸为245/55 R19,全系统一配置。轮圈采用多辐造型设计,造型运动 时尚 ,十分美观。
新车共提供了六种车身颜色可选,顶配版本的370TURBO四驱至尊版双色车身则为酷黑/威尼斯蓝和酷黑/星月白两种配色方案。个人感觉星月白漆面更值得推荐,简单素雅,而且使得整车的视觉一体性更强。
内饰方面,作为中期改款车型,新款冠道在设计和布局方面都并未进行调整,主要升级点还是集中在了配置部分。新车装配有全新的Honda CONNECT 2.0车载多媒体系统,UI设计以及人机交互都有着较大程度的优化和提升,另外中控台下方新增的手机无线充电也颇为实用,迎合了目前的主流趋势。
新款冠道依旧提供240TURBO和370TURBO两种动力可选,分别搭载L15BD型1.5T直列四缸发动机和K20C3型2.0T直列四缸发动机。传动方面,240TURBO和370TURBO车型将继续分别匹配CVT无级变速箱和9速手自一体变速箱。
240TURBO车型均为两驱版本,而370TURBO车型除入门的豪华版之外,另外三款车型均搭载了适时四驱系统。
二、车型配置亮点及推荐
新款广汽本田冠道入门版车型为240TURBO两驱精英版,售价22万元。动力部分,其搭载了1.5T发动机匹配CVT变速箱,虽然动力储备不算充裕,但是满足日常使用并无太大压力。配置方面,5座大空间颇为实用,再加上前排座椅电调、自动空调、后排独立空调以及全车多层隔音玻璃,因此入门版车型在舒适性方面的表现相当不错。另外,多功能方向盘以及8英寸中控显示屏也都是非常实用的配置。
虽然舒适性方面的表现可圈可点,但是入门版车型也存在硬伤,除了灯光系统配置较低以外,其在安全性方面的配置也并不完善。且不说主动安全配置,就连比较常规的倒车雷达和影像都没有配备,这对于一台中型SUV车型来说,确实是有些太过寒酸了。当然,灯光系统以及倒车雷达和影像都可以通过后期加装来解决问题,但至于权衡两者的利与弊,最终还得看消费者自己的选择。就我个人角度来说,如果是对于安全配置并不在乎的消费者,那么入门版车型也是值得考虑的,毕竟大空间以及丰富的舒适性配置还是挺有吸引力的。
三、推荐车型配置分析
针对2020款广汽本田冠道,个人首推车型为240TURBO两驱智享版,售价25.58万元,相比低一个版本的车型贵了1.6万元。对比来看,1.6万元的差价能够换取到可开启式全景天窗、主动降噪、前排座椅加热以及前排头部气囊等无法通过后期加装得到的配置,非常划算。另外,LED自动大灯、外后视镜电加热、倒车雷达以及倒车影像也都非常实用,因此性价比很高。
240TURBO两驱尊享版售价26.58万元,相比推荐车型贵了1万元,提升主要是增加了主动安全配置以及电动后尾门。虽然安全配置并不能以金钱衡量,但考虑到目前许多消费者对于主动安全配置并不是“刚需”,钱更希望花在看得见摸得着的舒适性和实用性配置上,因此综合来看,在1.5T车型中,售价25.58万元的240TURBO两驱智享版性价比更高。
考虑到有些消费者对于动力有着更高的需求,因此针对370TUBRO车型也提出了相应的购买意见。售价29.28万元的370TURBO四驱尊享版性价比非常不错。其相比两驱豪华版增加了四驱系统,另外还配备了电动后备箱、GPS导航、车联网以及倒车雷达,这些配置对于1.3万元的差价来说还是非常划算的。
370TUBRO至尊版售价32.98万元,虽然配置提升非常显著,但大多是锦上添花,对于日常实用性的影像不大,考虑到车型定位,3.2万元的差价实在是不具备任何的吸引力。所以,如果考虑入手2.0T的370TURBO车型,那么四驱尊享版最为值得推荐。

本田冠道报价是多少?目前值得入手么?

冠道这个车,有两个排量版本,1.5T+CVT的版本指导价是22万~26.38万,2.0T+9AT的版本指导价是26.98~32.98万,目前冠道全系车型都有优惠,看配置优惠幅度在1.5~2万元,再高的就比较少了,不过也看自己跟销售怎么谈。冠道这个车,恰好我去年下旬买车的时候试驾过,试驾的是主销的1.5T+CVT的中配,优惠2万,下面跟你介绍一下我对这个车的感受和评价。
这个车要是买2.0T+9AT的版本,价格还是挺高的,优惠下来看,比同级别的其他车要贵1~2万,比如锐界。所以比较值的也是买1.5T的版本,但是问题也出在1.5T的版本,按我试驾的感受,1.5T其实不怎么够用,不是我对速度有什么追求,因为我试驾的时候我就决定这个车我不想买了。当时在城市道路行驶,不是高速,也就是一般的城市路,只是那个时间段车子不多,所以我就急加速想超车,也是为了体验这个动力拉这么个大车的感受,当时车上坐3个人,我踩下油门后,我觉得变速箱反应还是挺积极的,但是只听到发动机嘶吼,转速拉升,就是感觉不到车子往前冲,提速挺慢的,倒不是发动机和变速箱匹配的问题,就是动力不足。当然我说的是感觉不到加速,不是说没有加速,如果你有耐心,或者能够忍受这种慢慢加速的感觉,那我感觉这个车是没什么问题了,但是我是有点受不了,毕竟车子落地快30万了,这个速度感,有点无法匹配这个价格了。
好了,说万动力的问题,说说如果你不在乎动力的情况下,这个车怎么样。实话说,这个车的空间和配置都挺不错的,配置在同级别中算是打平手,没有漏掉什么配置,也不会多什么配置,但是有一个配置还挺好用的转向侧方影像,转弯的时候屏幕会显示出实时的后方情况,这个防止碰撞很有用。但是这个车的另一个缺点我也要说说了,就是底盘感觉太软,紧凑感不足,另外车身晃动也有点明显了。就是车子经过颠簸的时候,悬架会过滤这些颠簸,但是不知道为什么车身的晃动也在悬架运动的时候同步明显起来,而且让人感觉很烦躁,因为车身就一直处在微小的左右晃动,感觉不是底盘在过滤震动,而是整个车子都在过滤。不知道是不是试驾车的问题了,反正当时下车就放弃了这个车。顺便说一下我最后提了锐界。
本田冠道目前的报价是19.95-32.98万,至于为什么有这么大的价格浮动呢,是因为冠道它有两种排量可供选择,一个是1.5T的,一个是2.0T的,排量不同它的价格也有高低,另外就是高配和低配之间的价格差距也是蛮大的。
个人觉得买冠道还是不太合适的,为什么这么说呢,原因有几点,其一就是冠道它车型比较老了,虽然是2016年推出的车型,但是销量一直不咋地所以后续也没有怎么更新换代啦,目前市面上销售的居然都是2017款的,连2018款的都没有更别说2019款的啦,因此在颜值上和现在的车型略有差距,既然是要买新车,为什么不买一个新款的跟的上时代节奏的新车呢?
此外还有就是冠道的价格不合适,虽然说现在起售价是19.95万,也就是20万,单看或许还可以,但是如今SUV市场20万已经能买一辆很不错的SUV了,花大价钱买一个老款车型,真的越看越不值,如果想买20万左右的SUV,那现在市面上各种车型供你选择。
别的不说就是本田的汉兰达都要比冠道合适,如果冠道真的好,不至于连18款19款都卖不出,只能卖17款销库存。另外大众的探歌探岳,通用的昂科威什么的都是一个不错的选择。
而且这个价格不合适同样体现在配置和内饰上,冠道20万只能买一个低配乞丐版,而20万却能买别的车的高配版,什么胎压监测,电动天窗,定速巡航,倒车影像倒车雷达这些都能给配齐。
若果乐意尝试的话,买一个混合动力的新能源汽车也不错啊,像比亚迪这两年发展就很好,而比亚迪唐这款双模混动车比冠道贵不了多少,但是在配置动力甚至是油耗方面都要比2017款的冠道好上许多。
本田冠道目前官网售价是22.0万~32.98万。
冠道就个人感觉而言,还是可以入手的。下面是本人的一些见解:
1、外观
冠道的设计比较新颖,视觉效果显得宽大、厚重。进气格栅采用了粗壮的镀铬饰条,个人并不是太喜欢,侧面可以看到后方有一点溜背的意思,看着有蓄势待发的感觉。尾部的镀铬装饰条直接延伸进了尾灯组,立体感较强的尾灯也比较显档次。
2、内部空间
冠道的内饰视觉上比较饱满,用料和做工都非常不错,所以整体营造的豪华感在这几款车里算是比较不错的。冠道的空间极其宽敞,冠道在上市之初所打的就是“豪华大5座”的概念,它不跟汉兰达拼第三排,而是把第二排做到极致。
前排座椅宽大柔软,后排座椅更是有过之无不及,座垫也足够长,后排腿部空间超过3拳,十分夸张。所以家里人比较多的可以考虑入手,完全可以满足一家人的出行。
3、动力方面
冠道2.0T的涡轮增压发动机动力输出很不错,深踩一下油门,车子蹭蹭的往前冲,能够给你带来很强的推背感和感官刺激。无论是拥堵的市区还是高速公路上,超车并线很给力,一气呵成,从不拖泥带水。
本田冠道报价22-26.8万,值得入手
1、外观方面,外观就仁者见仁智者见智了,LED大灯很漂亮。
2、内饰方面,内饰满分,用料非常厚道,手能碰到的地方都是搪塑软性材料,如果有个液晶仪表就更完美了多媒体车机:中控大屏基础控制功能都有,没有细研究,但是没有导航。
3、空间方面,空间算是冠道的强项,后排腿部空间大到简直有点浪费,车宽1942mm横向空间也很好,后排坐三个人也不会觉得挤,但是开起来就会觉得车很宽,刚开始开会觉得费劲。前排储物空间也很丰富,手机饮料可以随便放。
4、动力方面,动力方面因为是1.5 T的发动机,我觉得低速会肉,但是超个车完全不是问题,高速跑起来反而觉得动力很好,但转速过高,急加速发动机声音会有嘶吼声。
值得夸奖的是一点都不会有涡轮介入的突兀感,配上CVT变速箱行驶起来如丝般顺滑,这些都是对比我以前开的1.8的凌派得出的,动力这方面还是自己去试驾比较好,每个人要求不同,我当初就是担心动力不够,去试驾了两次。
5、操控方面,这么大的一个车不敢说操控有多好,但开起来有这么得心应手很意外,一点不会觉得笨重,很灵活。
6、油耗方面,目前7000公里,马上二保,综合油耗表显8 .2,非常满意。
7、舒适性方面,悬架舒适,过减速带很柔和,这方面个人认为和十二代皇冠不相上下。
现如今,在路上看到了越来越多的本田车辆,其实本田是分为好几个款型的,我们今天就来探讨一下本田冠道这款车,大家跟随脚步,一起来看一下。
本田冠道现在的报价大约在22到32.98万,因为车的配置不同,所有价格也不一样,我们仔细来看一下,冠道2017款 240TURBO两驱精英版是22万,也就是我们的最低价,冠道2017款 240TURBO两驱舒享版是24.58万,冠道2017款 240TURBO两驱豪华版是25.38万,冠道2017款 240TURBO两驱尊享版是26.38万,我们暂且就这个举例,大家从这些数据的对比就可以看出,我们这款车的配置和价格的不同,其实本田冠道的报价我个人认为还是比较合理的,性价比也是非常的高的。
本田冠道大多都是SUV的款型,外观看上去大气美观,内饰五座,内部空间大,座位舒服,是个不错的选择。再从它的性能上看,它的油耗非常小,属于燃油经济性的那种,以及它的技术的高端获得了大众的好评,还有它的方向盘设置是可以四方向调节的,非常方便舒适,在材料上。它使用的是软性材质,令驾驶员非常有手感。
其次,它设置的是2.0T的发动机,动力非常强,可以带给车主一种舒适刺激的驾车体验。
所以,我认为,从本田冠道的报价和性能以及外观上看,性价比还是非常高的,是值得各位买主入手的,也希望各位买主在买车是考虑一下,以上资料,只做建议,主要还是靠车主自己的意愿的!
本田冠道目前有9款在售车型,下面由勤劳的老司机为你列举几款。
2017款 240TURBO 两驱精英版。参考价格20.50万。搭载的是1.5T193马力L4的发动机。变速箱是CVT无级变速。最高车速198,百公里加速10.2。汽车尺寸是4816*1942*1669。属于中型SUV,车身结构是5门5座,最大扭矩243,最大功率142KW。整车质保三年或者十万公里。
2017款 370TURBO 两驱精英版。参考价格25.88万。上市时间2016年10月。能源类型汽油,搭载的是2.0T272马力L4的发动机。变速箱是9挡手自一体。最高车速208,百公里加速7.8S。车身尺寸4816*1942*1669。属于中型SUV,5门5座。最大扭矩370,最大功率200KW,整车质保三年或者十万公里。
2017款 240TURBO 两驱舒享版。参考价格22.98万。上市时间2017年3月份。搭载的是1.5T193马力L4的发动机。变速箱是CVT无级变速。最高车速198,百公里加速10.2。汽车尺寸是4816*1942*1669。属于中型SUV,车身结构是5门5座,最大扭矩243,最大功率142KW。整车质保三年或者十万公里。
至于值不值得入手,老司机也是有一定发言权的,我的妹妹就是购买的这一辆车。这车的空间很大,有很好的乘车体验,家用绰绰有余。动力方面一般,推背感不是很明显,车速上去以后没有顿挫感,很平滑。操控性方面一般,由于车身过大,也很重,方向盘偏重一点。综合油耗9个左右。外观一看就很大气,有种高档的感觉。
这些就是老司机的分析了,具体怎么选择还是要看你个人的需求了。希望你能够喜欢。