本文目录一览：
- 1、保时捷卡宴2021款
- 2、保时捷新款卡宴报价多少钱？
- 3、卡宴现在多少能落地？
- 4、2022保时捷卡宴换代最新消息
- 5、新款保时捷卡宴全球首发！全系动力升级，且售价上调
- 6、2021保时捷卡宴新款落地价格详解
- 7、保时捷卡宴多少钱
- 8、20款国六保时捷卡宴Cayenne S提车作业，配置和内饰解析！
- 9、保时捷卡宴多少钱一辆
- 10、2021款全新保时捷卡宴
保时捷卡宴2021款
保时捷卡宴2021油电混合认可度还好，优点 一，卡宴的外观，二，保时捷的品牌，三，德国的做工缺点 一，20T发动机，对不起这个价格，二，绿牌挂在卡宴实属掉价以及难看，这是公认的，因人而异三，被销售忽悠转到油混；同级别L2022整车质量1665kg本田CRv 2021 1506kg动力方面，2021款卡宴有TurboGT40T车型搭载40L双涡轮增压发动机和8速手自一体变速箱缸数为8，驱动方式为前置四驱其他配置方面2021款卡宴配备主副驾。
可以2021款保时捷卡宴空间方面符合一台中大型SUV该有的表现，前排驾驶位的空间很宽敞，开着卡宴头部还有剩余的空间再说到后排空间，坐3个人不会感觉拥挤后备箱的尺寸比揽胜的会小一点，但是也挺能装的，放三个行李箱都；2021年5月25日上市根据卡宴官网显示卡宴是在2021年5月25日上市的2021款保时捷卡宴采用混合动力的内饰做工较为精细配置比较齐全座椅的舒适性较好方向盘自动加热及座椅旁的扶手设计等配置比较人性化全景天窗，罗盘等。
车身外观共有12种颜色，内饰颜色共有6种扩展21款保时捷卡宴车内，经过重新设计的操控区域简约时尚，一体式操控台配合拉丝铝合金装点，让整个空间豪华感倍增通过调节中控台上的按钮，选择将空气悬挂升到最高位置保时捷；不是在2021款卡宴混动车辆宣传介绍中了解到该车型采用的不是用三元锂电池，采用的是锂离子电池，该车型是保时捷品牌旗下的一款混动SUV。
1尾灯结构不一样卡宴23款新车的尾灯组更加细长，而且采用的是非常流行的贯穿式尾灯2内饰不一样21款保时捷卡宴内饰采用家族式的设计风格，精致的方向盘造型非常运动，中控面板的造型非常有质感，电子档把手感细腻；如果开3年就想换车，那听我的，一定买常规卡宴，保值率出乎你的想象更保值的神器是帕纳梅拉其实，大家要知道，卡宴作为一款保时捷走量的车，加上选配在美国不过8万多刀，还不到人民币55万，并没多贵，再考虑到。
直接进入保时捷卡宴中控之后，我们打开菜单进入设置，在设置里我们找到语言设置，也就是language点击language进入之后，我们就可以看到很多的语言类型，我们直接往下滑，找到简体中文并且其激活完成设置，就可以将保时捷卡宴的中控调整；现在让我来为你提供关于“保时捷cayennes是什么车”的相关内容，请看以下相关内容保时捷cayennes是卡宴，以Cayenne2021款CayenneTurboGT40T为例其使用40T双涡轮增压发动机，发动机最大功率为471千瓦，最大扭矩为850。
白色是最好的 2021款保时捷卡宴有十几种配色方案，那么2021款卡宴最好的颜色是什么，当然是白色卡宴白色保时捷卡宴气质高贵这种配色方案男女都适合女生开白色卡宴有尊严有美感，男生开白色卡宴有阳光有活力黑色卡宴最；越野卡宴保时捷2021年新款有一种车型一改两侧进气口的配置，原先的垂直方向灯灯组，离地高为273mm，最大斜度角为32度，减震弹簧的行程很长，提高了越野性能新车还装配了停车辅助系统和动力转向系统21款保时捷卡宴介绍 2。
进入导航仪界面，找到蓝牙图标，点击进入，选择关闭即可1卡宴是保时捷旗下一款非常豪华的suv今天在售的保时捷卡宴最新车型为2021款，其指导价为2438万元那么，保时捷卡宴2021的报价图片和落地价格是多少呢我们来看看；最大扭矩是770牛米与之匹配的是8速手自一体变速箱，并且该车的零百加速时间也仅需要39秒2021款保时捷卡宴30T技术参数，长*宽*高mm4918*1983*1696，整车自重Kg2020，车身材质，钢铝混合，油箱容积L90。
回想第一款保时捷卡宴GTS，不仅配备了自然吸气V8发动机，甚至还提供手动变速箱的选装但是在2015年，当年款卡宴GTS发动机却被缩水到了一台双涡轮V6，动力虽然更强劲，但是无论气场或底气都不如肌肉感十足的V8事实上这是迄；先打开汽车蓝牙，再打开手机蓝牙，将两个蓝牙都设置为可被其他设备搜索，搜索到配对连接后再播放音乐很多车的车内都有蓝牙用蓝牙连接后，可以播放手机里的音乐，还可以拨打和接听电话。
2021款卡宴EHybrid与Turbo S EHybrid车型的最大马力分别可达到455Ps和670Ps保时捷还宣布，配备了Sport Chrono套装的卡宴EHybrid采用了新的调校策略，即在汽油发动机充电时，将充电目标值设定为80%，而不是100%在实。
保时捷新款卡宴报价多少钱？
保时捷新款卡宴报价大概是200万左右：
1、19款保时捷卡宴和老款相比并没有太大的变化，依旧是传统的“蛤蟆眼”设计。不过我们可以看出新车的前大灯组内部造型有了明显的变化，新车采用的是矩阵式全LED大灯，比之前的氙气大灯逼格要高很多。而且，这个矩阵式全LED大灯非常智能，可以根据前方道路情况进行补偿视觉死角，还可以在不影响对面车辆的情况下保证远光灯的开启；
2、2019款保时捷卡宴2.9T的车身线条十分流畅，也为其营造出典雅的流线型。而在尾部方面，新车采用了与Panamera相同的贯穿式LED尾灯组，车尾的三维体“Porsche”标志与灯组融为一体，当在夜晚点亮时，辨识度会得到进一步提升；
3、犀利的操控也值得大家赞赏，方向盘感觉很小却更快，能传递更大的转向扭矩，一切的细节都挑战你的肾上激素，当你座入车体里你会忘记它是一辆SUV，众多的跑车元素被毫无保留的移植，三环式仪表盘、三幅式多功能方向盘、10喇叭音响系统、所有的装备都演绎着保时捷风格。卡宴装备了多种高级配置，巡航定系统、BOSE音响、全真皮内饰，运动型真皮座椅、选装电动全景天窗。让你完全觉得它不仅仅是一辆SUV。
汽车之家报价
卡宴现在多少能落地？
以保时捷卡宴3.0T最低配为例，这款车厂商指导价91.3万，平行进口车目前裸车价85.9万左右，加上购置税76018，保险20300，车船税1920，上牌500，全款落地价957738元。但是不选装的话基本是提不到车的，加装车内氛围灯4600、矩阵式大灯2.41万、无钥匙进入1.35万、前排座椅按摩通风1.25万以及车漆颜色、运动轮毂等等都是需要选装的，最少就算选装一个7.08万的豪华组件套装基本上选装后落地都在103万以上。
款卡宴加上前后排座椅加热、吸烟者套装、碳钎维多功能运动型方向盘等配置总价146.26万，想问问这个价格划算吗？
保时捷卡宴 2020款 Cayenne S Coupé 2.9T官方指导价123.60万，也是目前保时捷卡宴唯一一款新款车型，全款购车包括车辆购置税、交强险、车船税、商业险以及上牌费，最后这款2020款卡宴落地价137.79万。
但这仅仅是裸车加上一些必要费用的价格，但凡到店了解的车主都知道，想要在保时捷买到裸车价的车型很难，所以网友的这份报价也是在裸车的基础上加购自己选择的配置，对于后期不想再改装的车主来说，一次性解决自然是最划算的，而且外面自己加装有时候也不见得比原厂的便宜。
另外对于“110万能落地卡宴吗”的问题，保时捷卡宴 2019款 Cayenne 3.0T 是现款卡宴在售车型起售价最低的一款，全款购车包含购置税等落地101.94万，但同样上文也提到在保时捷几乎无法实现直接裸车开走。
正常情况保时捷4S店自己先选购一批较多选装的车型，然后再以现车卖给消费者，除非刚好遇到自己想要加装的配置，不然是很难能够如自己预算购买保时捷，但相对来说110万的预算落地这款起售价最低的保时捷卡宴还是有机会的。
2022保时捷卡宴换代最新消息
以下是换代时间第二代保时捷Cayenne 958作为2011年车型于2010年4月至5月发售，并在2010年日内瓦车展上正式亮相保时捷在2012年9月宣布了Cayenne S Diesel2012年10月，保时捷确认增加了新的Cayenne TurboS版本2014年7月。
保时捷推出全新的2022款卡宴铂金版2022 Cayenne Platinum Edition，这是面向美国市场推出的新车型，将于今年夏天在美国各地经销商处上市。
易车讯 近日，有海外媒体曝光了新款保时捷Cayenne的最新谍照，新车最快有望于2022年内亮相，将在外观和内饰方面进一步优化升级，并且会采用一些与保时捷911相似的设计，或许会引入48伏轻混系统外观设计方面，新款保时捷Cayenne头灯。
从老款分体式变成了一体贯穿式设计2022新款保时捷卡宴前脸还是经典的圆润造型，依旧承袭袭保时捷经典的设计语言，超豪华外观，高贵气质！两边选配了三档中最高档的PDLS随动矩阵式大灯，内部设计更霸气。
2022年定制保时捷卡宴会延期，据悉2021年9月定制的目前还没有提到车呢与其更实用的兄弟车型一样，保时捷卡宴双门轿跑车将在下一次改头换面时获得一些额外的吸引力这个在一夜之间被发现的原型具有与上个月在预生产的Cayenne。
一个月之内一个月之内保时捷卡宴这款中大型商务豪华SUV是业内人士公认的，不仅仅是因为卡宴的外观造型和内饰还有保时捷的品牌效应，那时候卡宴卖得如火如荼，随后国内SUV兴起后保时捷又上市了macan这款车。
中规的保时捷卡宴落地至少100万元，好看一点的轮毂肯定价格高昂的，保时捷卡宴的内饰也是一样，选配的价格高，我们现在看到的这个红黑内饰就是波尔多红双色内饰，需要481万元对于我们一般上班族来说一年攒下来的工资还不够买。
p驻车档 r倒车档 n空挡 d前进挡 号就是手动挡的增减档 保时捷卡宴是保时捷旗下的一款带有跑车气质的SUV，卡宴最早亮相于2002年3月的日内瓦车展该车继承了保时捷家族的速度特质，搭配的是一台45升排气量的v型8。
美金，折合人民币约元保时捷Cayenne最早亮相于2002年初的日内瓦车展，具体车型分为Cayenne，CayenneS，CayenneTurbo，CayenneTurboS和CayenneGTS五个类别由于出身于以生产跑车著称。
新款保时捷卡宴全球首发！全系动力升级，且售价上调
对于中大型SUV领域，哪些车型会令人印象深刻？相信会有不少车型位列其中，但只要稍加上“颠覆者”这一定义，那唯一答案也只有保时捷Cayenne（下文皆以卡宴来代表）。
而就在4月18日，新款保时捷卡宴在2023上海车展迎来了全球首发，而今天我就来抢先为大家解析一下新款都有哪些大变动。
值得一提的是，新款保时捷卡宴全系售价小幅上调，其中海外入门车型从72200美元涨价至79200美元（约合54.45万人民币），E-Hybrid混动版从86500美元上涨至91700美元（约合63.04万人民币），而S版本从90900美元跃升至95700美元（约合65.79万人民币）。
保时捷对于设计的理解，一直是“小改怡情”，也因此在新款卡宴上也是如此，整体依旧维持了中改前的比例轮廓，而明显变化也就是小幅微调。
其中前脸上，最明显之处在于对头灯组进行了重新设计，全新的高清矩阵大灯轮廓更趋于Taycan类似的扁平造型，而内部也从单透镜升级为四透镜，并在每个透镜上方配有独立的日行灯。灯组技术上，新大灯内还嵌有16384个可独立控制微型LED，不仅可实现600米最远照射距离，同时还可实现动态智能照明效果。
另外包围和引擎盖也相应有了变化，其中前包围不仅开口面积得到进一步增加，同时边缘轮廓较现款也方正了不少；而引擎造型也更趋于运动化风格。
侧面则没有明显变化，仅仅是新增了多款轮毂造型，标配尺寸为20英寸，而顶配提供22英寸。配色方面，新车提供三种新颜色，包括阿尔加维蓝（金属色）、蒙特哥蓝（金属色）和北极灰。
对于尾部的塑造，新款保时捷卡宴则融入了最新家族元素，包括Taycan同款的贯穿式尾灯设计，全新的类矩阵点亮视觉效果让视觉体验提升明显，并且不中置的“Porsche”标识是否会依旧得到保留。
此外尾部车牌位也从尾门中央移动到了后包围上，至此目前所有带电尾门的保时捷车型车牌都不在尾门上了。
对于新内饰，依旧是沿袭了保时捷最新家族设计，在强调传承的同时，还进行大量创新，并从Taycan和911汲取的灵感经过更现代的审美加工，勾勒出新款卡宴车内清晰的布局和全新的构造，同时也代表着保时捷SUV系列将开启全新座舱时代。
整个中控台加入了大量平直线条一改现款圆润风格，并利用一整块钢琴烤漆饰板横贯其中，从而凸显更宽敞的视觉空间。
其中仪表盘不再是“标志性的五联表”，而是采用一块12.6英寸的曲面全液晶显示屏取代，并且屏幕整个内凹进中控台内，为驾驶者带来更强的驾驶沉浸感；功能上可以选择七种显示模式，包括模拟转速、模拟五联表等主题。
一旁的中央显示屏尺寸虽然依旧为12.3英寸，但车载系统则更换为911和Taycan同款版本，拥有更多智能化配置（包括整合了Apple Music、智能语音控制、在线互联等功能）。
而针对副驾位还首次提供10.9英寸娱乐屏作为选装，可实现导航、多媒体、调整音响、投屏等操作，并拥有专属的仪表数据显示，增加前排乘客交互性。
同时在大屏幕下方，新款卡宴还提供了全新的HVAC系统触控控制面板，并首次加入触觉反馈等功能和4个物理拨杆和物理音量旋钮，而功能上主要控制空调设置、车辆设置等。
另外新款卡宴还标配有带有冷却系统的手机无线充电版，并在前排储物箱内集成两个USB-C端口。
不过现款经典的中央游艇换挡杆被取消，转而将档杆设置于中控屏左侧，造型则与Taycan上的小推杆十分类似，并将P档按键放置在上方。
同时方向盘按键布局也与现款有着小幅调整，横置辐条上有多功能控制装置，按钮和滚轮的作用包括切换仪表盘布局和可选的平视显示器；而用于操作巡航控制的杆位于左下角，用于更改驾驶模式的转盘位于右下角。
至于动力部分，新款卡宴全系参数都迎来了升级。
其中入门版车型虽然继续搭载EA839 3.0T V6单涡轮双涡管发动机，但参数上较现款340PS增加了10kW（13PS）/49N·m，调整后达到260kW（353PS）/峰值扭矩499N·m。
E-Hybrid插混版车型动力也迎来升级，硬件上由EA839 3.0T V6单涡轮（中规为四代EA888 2.0T）+新电机组成，其中电池容量从17.9kWh增加到25.9kWh，而综合输出功率也调整为345kW（469PS）。
新款Cayenne S则直接放弃了现款的2.9T353PS引擎，搭载改进型的EA825 4.0T V8双涡轮增压发动机（低功率版），参数上较现款增加25kW（34PS）/50N·m，最大功率达到349kW（474PS），峰值扭矩599N·m，0-96km/h的加速时间也从4.6秒缩短到4.4秒，最高速度限制为270km/h。
至于顶级版本的新款Cayenne Turbo GT虽然继续搭载EA825 4.0L V8双增压发动机（高功率），但最大功率经过优化后来到了惊人的484kW（659PS），峰值扭矩850N·m，最高时速可达302km/h，0-96km/h的加速时间为3.1秒。
另外对于底盘部分，新款卡宴全系标配的PASM自适应空气悬挂也进行了升级，并从原本的三腔单阀结构升级至双腔双阀结构，也因此整个底盘的回弹和阻尼在舒适和性能方面都有提升；另外还将提供后轮转向功能，让驾控变得更加灵敏。
写在最后：
在保时捷的车型里，如果说911负责貌美如花，那么可以说，Cayenne负责赚钱养家，尤其从全球销量来看，它一直承担起了保时捷的一个主力车型。
也因此新款保时捷Cayenne的升级相比其他车型显得更为重视，在动力系统、底盘、设计及多媒体等方面有着很多根本性变化。
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2021保时捷卡宴新款落地价格详解
作为德系豪华车品牌中的佼佼者，保时捷一直以来都是不少消费者心目中的“梦想之车”。而卡宴作为保时捷旗下SUV产品线的精髓之作，更是备受追捧。2021年，保时捷推出了全新卡宴，在外观、内饰、配置、动力等方面均有所升级和优化，不少消费者也对其落地价格产生了浓厚兴趣，那么，2021保时捷卡宴新款落地价格到底是多少呢？
首先，我们需要明确的是，保时捷卡宴在排量、动力、配置、车型等方面都有多种选择，其对应的价格也各不相同。下面，我们将会为大家介绍保时捷卡宴在不同配置下的新款车型价格。
1.卡宴 3.0T V6
作为保时捷卡宴的入门级车型，卡宴 3.0T V6 总价为：￥8.18-118.00万。
2.卡宴 3.0T V6 黑科技版
卡宴 3.0T V6 黑科技版总价为：￥11.98-13.78万。
3.卡宴 2.9T V6
保时捷卡宴 2.9T V6 总价区间：￥10.70-95.80万。
4.卡宴 2.9T V6 黑科技版
卡宴 2.9T V6 黑科技版总价区间：￥14.18-15.98万。
5.卡宴 GTS 4.0T V8
卡宴 GTS 4.0T V8 总价区间：￥15.98-23.58万。
6.卡宴 Turbo 4.0T V8
卡宴 Turbo 4.0T V8 总价区间：￥20.90-24.90万。
7.卡宴 Turbo S E-Hybrid 4.0T V8
卡宴 Turbo S E-Hybrid 4.0T V8 总价区间：￥27.98-29.68万。
值得注意的是，以上价格均为参考价格，实际价格因地域、经销商等原因可能存在一定差异，建议消费者在购车前仔细咨询当地保时捷授权经销商或官网，了解具体落地价格。
保时捷卡宴新款优惠政策
2021年保时捷卡宴车型优惠力度较大，部分车型优惠金额超过10万元。另外，保时捷官网正在举行“限时特惠季”活动，定金10000元起，独享加装选项套餐，活动时间截止到2021年6月30日。
总结
综上所述，保时捷卡宴新款落地价格因配置、型号等原因有所不同，从入门级的3.0T V6到高配的Turbo S E-Hybrid 4.0T V8，总价区间在80万至300万之间不等。消费者购买新款保时捷卡宴前，建议提前了解车型价格、优惠政策和预算，再根据自身需求和经济情况进行选择。
保时捷卡宴多少钱
1 Cayenne价格 88万 发动机V6 排量36 马力290 变速箱6挡手自一体 最高时速227 油耗129 保时捷卡宴是一款SUV车型保时捷Cayenne最早亮相于2002年初的日内瓦车展，由于出身于以生产跑车著称的保时捷公司。
六七万左右这个还需要看具体的车型，车子的配置状况没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该在五十万元左右，具体看实际车况。
新款保时捷卡宴GTS 保时捷发布新款卡宴配置询价GTS和卡宴入门版，新车将于今年2月在德国上市销售，起价分别为98，152欧元约合人民币75万元和65，427欧元约合人民币50万元新款GTS削减排量后，进口到国内的消费税将。
保时捷卡宴主要看配置，最低配置是50多万左右保时捷卡宴是一款SUV车型保时捷卡宴插电式混合动力现车Cayenne S EHybrid配备了绿色的刹车卡钳，并配备了26550 R19的米其林Michelin Latitude Sport低滚动阻力轮胎保时捷Cayenne。
20款国六保时捷卡宴Cayenne S提车作业，配置和内饰解析！
与卡宴的缘分，应该说是因为宝马740开始，年前本来购入的，后面因为买了530，再加上已经有台240，所以在品牌与家用综合考虑后，就果断选择保时捷了,由于对动力操控有要求，所以就上到了Cayenne S，车子是2019年10月底定的，说是二月份配额，但是我的S不算全国首提，也算前几台吧，先发下配置单吧：
说说我对配置这块的考虑吧： 首先因为对动力与操控有要求，所以底盘黑科技我建议都上了，对车子整体的操控感受还是有提升的： PDCC:俗称电控车身防倾杆，这个过弯是时候能一定程度上抑制车身侧倾，能增加过弯信心，过弯姿态会好些，提升乘客的舒适度 后桥转向：这个对与掉头，倒车入库很有帮助的，减小转弯半径 PTV:电子后桥差速锁，调解后轮的扭矩分配，对于SUV感觉不明显，对于小炮这个操控必备神器 其次说说排气 刹车 轮毂 SC: 排气：因为是S，所以我就选了运排，但是实际的运排效果对于我来说比较一般，对保时捷声浪有要求的，我还是建议后改吧，冷启动跟普通模式声浪驾驶员基本是感受不到的，但是跑起来的感受还是可以的，我提车第二天就换了AK中尾段排气，至于AK与原厂运排冷启动跟动态的视频，因为本人平时少发帖，不知道如何上传，需要的车友私信我，我有空给你们分享下 刹车：本身习惯开快车，所以就选了PSCB（前10后4），在快的情况下保证用车安全，能快能慢，关键时候好的刹车是能救人命的，还有这个刹车的颜值还是可以的，不过不开快车的话，原配前6后4日常跑街是足够的，这个配置也是很多车友看了我的刹车后后悔没选的 轮毂：选的入门花瓣，这也是为了衬托刹车 最后说说其他的一些配置（我就重点说说推荐的一些配置）： 首先要说的高光SD，这个后面定的车友，我建议一定选上，虽然价格不便宜，但是对整车气质的提升有很大帮助，最最满意的是那个亮光的镂空尾翼，这个不单单颜值高，对于高速行车对车身是有下压力的作用的，至于选与没选的区别，看我后面的图片，这也是很多同期提车的车友后悔没选的配置，不过对于审美这块见仁见智吧 其次说说隔音玻璃，这个也是我建议后面车友一定选上的，这个能比较大程度的提升车子的静谧性，让卡宴的乘车舒适度与高级感进一步提升 还有就是柏林之声，这个音响性价比不能算很高，只能说一般吧，也是比较多车友喜欢后改的，据说奔驰S以上的柏林要比保时捷的要好，在低音部分表现还是比BOSE好不少的，中高音出来的声音跟BOSE相比还是有明显提升的，至于要不要上，看大家自己的需求了 再者说说大灯，大灯我建议必选，车灯就跟人的眼睛一样，选与不选真的很大区别，有条件直接上深色大灯吧，没有退其次 最后说说熏黑尾灯，个人建议深色车选上吧，对于尾部颜值来说提升还是有的，但是这个也是见仁见智的 其他的一些配置：SC（都S了，必选）,罗盘（这个颜值担当），碳纤维方向盘（手感颜值都很高，我后改的TURBO 柳丁方向盘），黑红内饰，座椅，碳纤维内饰这些还一定程度上能提升卡宴内饰的豪华感的，至于，舒适进入，抬头限制，座椅加热，按摩，座椅头标，四驱空调这些自己斟酌吧，因地制宜的选。
接下来上美图 在这里附带说说我提车改装的项目： 车衣：贴的XP PLUS 这个东西，还是主要看手工跟细节处理，据我考察，可选的还有威固，爱车必须一提车就保护好 AK钛合金中尾段排气：这个我觉得对声浪有要求，而且对排气声接受度高的最佳选择，毕竟AK号称排气中的爱马仕，BIMMER最爱排气没有之一，也是我第二套AK排气，以后排气也还是AK，当然，价格有点高，不过为了声浪，还是很值得的，排气后改我建议这个，这个真的太爽，需要的车友我可以发视频，相比原厂选的运动排气，这个声浪绝对值得拥有，运排太低调了，而且要想踩出回火跟声浪太刻意了 碳纤维TURBO柳丁方向盘：本来选的Alcantara方向盘，考虑到后期打理，就果断趁新换了，这个方向盘手感还是很好的，也不容易打滑 碳纤维内饰：这个还是可以的，后改比原厂选配来的便宜，而且换起来容易，不怕有啥副作用 OCT：这个官方刷完 530马力 780扭力，能改善原厂低扭差，开起来更加得心应手也更跟脚，改善原厂普通模式红绿灯或者溜车3-2顿挫，本人觉得刷了这个以后基本感觉不到了，很轻微，还有老车主体验说，中后段马力更强，不过这个2.9T发动机，奥迪开发的给保时捷用，现在也用在RS4 RS5上，潜力当然是无限的，当下个人觉得能与之媲美的，唯有宝马B58,S58还有就是阿尔法罗密欧的法拉利2.9T发动机
外观值得展示的细节图：
PSCB 碳化钨刹车 前10后4刹车卡钳，这个刹车很多车友反映不线性和异响，实际使用起来，暂时没发现异响，不知道是不是没磨合好，还有线性这个问题，目前还是很好踩得，刹车信心很足，倒是有时候开起来，轮胎不够用了，容易滑胎，后期考虑换米其林PS4或者倍耐力P ZERO
这个角度有点霸气，哈哈
AK左边碳纤维尾嘴
洞洞特写，右边那个是镂空的，[冷汗]
AK右边碳纤维尾喉
带保时捷动态照明系统的PDLS升级版、采用矩阵光束的LED主大灯，这自动打开就在转向灯往下压，晚上路况黑的时候会自动开启远光，对于单向双车道光束遮挡暂时还没试到，点睛之笔
大灯晚上点亮效果
烟熏尾灯，个人觉得深色车选这个颜值提升还是可以的，避免烂大街，呵呵
晚上尾灯点亮效果
后门LED迎宾灯
前门LED迎宾灯
重点展示高光SD组件的一些细节
前面的两侧有高光车身同色的小扰流
高光SD组件的车身侧面
尾部两侧车身同色的小扰流，还有下尾唇是高光黑色色的带小倒流，车顶带镂空车身同色高光小押尾（这个颜值很高）
雨棚镂空设计，大靓
镂空，哈哈
内饰值得看的一些细节：
TURBO柳丁方向盘，这个颜值跟手感还是很好的，就算手里出汗也不是太滑的，本来选的ALCANTARA，手感更好，但考虑到后期打理果断换了它
头枕压花，这个逼格还是挺高，实际挺大一个，装逼神器
碳纤维门板
碳纤维内饰中控部分
秒表
底盘黑科技展示：
PTV后差速锁，其实不选也是有，但是就是普通的差速锁，这个在急加速或者弯道有用，调节两后轮扭矩分配
后桥的PDCC，前面的被护板挡住了，没拍到，这个就是电子防倾杆，仪表是可以有显示的，速度较高时，变道或者弯道都会介入，这个时时刻刻都是开启的
至于后桥转向，应该在两个后轮上面哪里，没有拍到，[撇嘴]！ 有写的不好的，欢迎广大车友沟通交流！
保时捷卡宴多少钱一辆
新款保时捷卡宴大概要180万左右1保时捷卡宴cayenne是保时捷旗下的一款带有跑车气质的SUV，卡宴最早亮相于2002年3月的日内瓦车展2该车继承了保时捷家族的速度特质，搭配的是一台45升排气量的v型8缸32气门全铝自。
保时捷最便宜的车型是保时捷卡宴，售价75万185万1保时捷新卡宴搭载全新动力单元进一步优化了悬挂系统，驾驶性能更为卓越，运动性能更为突出2新Cayenne卡宴S是一款新概念的SUV，新技术包括PTM全时四轮驱动器系统3。
保时捷卡宴主要看配置，最低配置是50多万左右保时捷卡宴是一款SUV车型保时捷卡宴插电式混合动力现车Cayenne S EHybrid配备了绿色的刹车卡钳，并配备了26550 R19的米其林Michelin Latitude Sport低滚动阻力轮胎保时捷Cayenne。
新款保时捷卡宴GTS 保时捷发布新款卡宴配置询价GTS和卡宴入门版，新车将于今年2月在德国上市销售，起价分别为98，152欧元约合人民币75万元和65，427欧元约合人民币50万元新款GTS削减排量后，进口到国内的消费税将降。
价格 88万 发动机V6 排量36 马力290 变速箱6挡手自一体 最高时速227 油耗129 保时捷卡宴是一款SUV车型保时捷Cayenne最早亮相于2002年初的日内瓦车展，由于出身于以生产跑车著称的保时捷公司，卡宴虽然是。
车船税1920，上牌500，全款落地价元但是不选装的话基本是提不到车的，加装车内氛围灯。
卡宴目前官网的报价是9480万就我个人而言，卡宴是一辆几近完美的车，可以考虑入手下面是我个人的一些见解1外观内饰空间方面 经典的青蛙脸，使得卡宴的外观如同跑车一样犀利，车身流线非常完美，以及尾灯做得非常漂亮。
一般卡宴36V6办完在100W左右，卡宴48V8办完在200W左右 保时捷系列均是按“基本配置+个性配置”下定单后，再去德国生产的，提车周期大慨5个月左右目前卡宴36V6基本配置价8880W不含个性配置，卡宴48V8系列。
保时捷Cayenne按车型配置，报价如下2016款 36L 手自一体 美规版10100万 厂家指导价2015款 Cayenne 30T9720万 厂家指导价2015款 Cayenne S EHybrid 30T11480万 厂家指导价2015款 36L 手自一体。
卡宴是SUVSUV和越野有区别，奔驰ML和G系你去看看有啥区别没卡宴还不错，安全绝对可靠，但性能方面还没有大众的途锐好吧如果你比较喜欢郊外山区开的话，你可以选择X5或X3都很不错保时捷卡宴低配裸车好像是86万。
保时捷卡宴Cayenne 厂商指导价 经销商报价裸车，不含选装件11款 Cayenne 8660万 79689093万 发动机V6 排量30 马力333 变速箱8挡手自一体 11款 Cayenne S 1482万 1363515561万 发动机V8。
保时捷卡宴分为 铂金卡宴 和丐版卡宴 指导价 铂金卡宴988万 丐版卡宴888万 根据上海嘉定保时捷的行情来看，排除掉配置和颜色只看裸车 ，铂金卡宴和丐版卡宴的优惠都在35万到48万之间。
卡宴18款共出了3款车型，30T售价998万，S29T售价1298万，40T售价1998万。
不知道你说卡宴还是911这样吧， 我帮你把价格都报一遍 老款车型我就不说了 就新款的保时捷cayenne 893万 保时捷cayenneS 1497万 S是运动版sport 保时捷cayenne turbo 2097万 turbo 涡轮增压版 老款的。
22598万之间一般情况下，二手保时捷卡宴的里程在218万公里之间，价格在22598万之间与新车价格相比，二手保时捷卡宴的价格相对较低卡宴作为最畅销的保时捷车型，它以其运动的风格和强大的性能深受消费者的喜爱。
一般卡宴36V6办完在100W左右，卡宴48V8办完在200W左右保时捷系列均是按“基本配置+个性配置”下定单后，再去德国生产的，提车周期大慨5个月左右目前卡宴36V6基本配置价8880W不含个性配置，卡宴48V8系列。
保时捷卡宴90到200万不等，个人觉得 卡宴不同车型的价位差别很大，但是不通车型的内在差别不是很大，90万那款30的卡宴性价比最高当然你是极度疯狂的速度发烧友并且还是个相当有钱的赛车好手，那么就选200多万的cayenne。
2021款全新保时捷卡宴
12021款保时捷卡宴EHybrid将采用179kWh电池包 22021款保时捷卡宴，V8卷土重来3新款保时捷卡宴GTS来了，454马力，零百时间45秒够劲吗4曝新款保时捷卡宴，该车拥有哪些配置供买家选择5越野卡宴保时捷2021。
2021款保时捷卡宴的方向盘感觉很小却更快，能传递更 大的转向扭矩，一切的细节都挑战你的肾上激素，当你座入车体里你会忘记它是一辆SUV，众多的跑车元素被毫无保留的移植，三环式仪表盘三幅式多功能方向盘10喇叭音响系。
2021款保时捷卡宴有十几种配色方案，那么2021款卡宴最好的颜色是什么，当然是白色卡宴白色保时捷卡宴气质高贵这种配色方案男女都适合女生开白色卡宴有尊严有美感，男生开白色卡宴有阳光有活力我相信很多男孩确实喜欢黑色保。
德国MOLL95保时捷卡宴是一款SUV车型，2021款卡宴车型的动力系统其采用的是涡轮增压30LV6引擎，最大马力达到455Ps，电瓶型号是德国MOLL95，保时捷卡宴21款电瓶型号是多少德国MOLL95保时捷卡宴外观时尚动感，高端大气上档次。
2021款保时捷卡宴带有些许的非主流气质，跑车韵味浓郁内饰细腻的雾面金属饰板，大面积的横贯于中控台上，并延伸成为车门饰板整体风格对比于前代车种来说可是有着相当大幅度的跃进，在设计上有着让人耳目一新的感觉，仪表。
2021年5月25日上市根据卡宴官网显示卡宴是在2021年5月25日上市的2021款保时捷卡宴采用混合动力的内饰做工较为精细配置比较齐全座椅的舒适性较好方向盘自动加热及座椅旁的扶手设计等配置比较人性化全景天窗，罗盘等。
保时捷卡宴2021油电混合认可度还好，优点 一，卡宴的外观，二，保时捷的品牌，三，德国的做工缺点 一，20T发动机，对不起这个价格，二，绿牌挂在卡宴实属掉价以及难看，这是公认的，因人而异三，被销售忽悠转到油混。
越野卡宴保时捷2021年新款有一种车型一改两侧进气口的配置，原先的垂直方向灯灯组，离地高为273mm，最大斜度角为32度，减震弹簧的行程很长，提高了越野性能新车还装配了停车辅助系统和动力转向系统21款保时捷卡宴介绍 2。
车身外观共有12种颜色，内饰颜色共有6种扩展21款保时捷卡宴车内，经过重新设计的操控区域简约时尚，一体式操控台配合拉丝铝合金装点，让整个空间豪华感倍增通过调节中控台上的按钮，选择将空气悬挂升到最高位置保时捷。
2021款保时捷卡宴长宽高4855，1939，1705，轴距2895，整车自重Kg2350，车身材质钢铝混合，油箱容积L80，行李箱容积L580，发动机30T 马力338匹 V6，变速箱8挡手自一体，最大功率KW。
佰咖汽车·新能源新车资讯我们从外媒获悉，保时捷表示2021款保时捷卡宴EHybrid车型将获得更大容量电池组，将从141千瓦时提高到179千瓦时，从而将纯电动续航里程提高了30％据悉， 保时捷Cayenne和CayenneCoupé插电。
我们来看看详细的解释2021款卡宴售价243万元2其中一款最新2021款保时捷卡宴在售，其指导价为2438万元下图为2021款保时捷卡宴所有在售车型及其详细报价可见保时捷卡宴TURBO GT的关注度是非常高的，这款车型的裸车价为。
2021款卡宴EHybrid与Turbo S EHybrid车型的最大马力分别可达到455Ps和670Ps保时捷还宣布，配备了Sport Chrono套装的卡宴EHybrid采用了新的调校策略，即在汽油发动机充电时，将充电目标值设定为80%，而不是100%在。
可以2021款保时捷卡宴空间方面符合一台中大型SUV该有的表现，前排驾驶位的空间很宽敞，开着卡宴头部还有剩余的空间再说到后排空间，坐3个人不会感觉拥挤后备箱的尺寸比揽胜的会小一点，但是也挺能装的，放三个行李箱都。
易车讯 在2021广州车展上，保时捷Cayenne#160Turbo GT正式上市，售价2438万元新车相较于此前最强动力的Cayenne#160Turbo Coupe车型，新车在造型细节方面有所调整，并且动力提升明显其搭载的40T双涡轮增压V8发动机。
