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帝豪gl为什么停售了,吉利帝豪1.8gl停产原因

admin admin 发表于2023-12-27 18:51:38 浏览20 评论0

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吉利帝豪1.8gl停产原因

油耗高。在吉利品牌旗下产品逐渐转向BMA以及CMA架构后,动力上也将进行相应的调整,未来会主要聚焦1.5T、2.0T以及新一代混动系统上。网上车市从吉利汽车内部获悉,吉利将从2022年开始逐步停产1.8L、1.4T发动机,未来在小排量发动机市场中将主打1.5T和新一代混动系统。目前帝豪GL、帝豪S以及远景X6等入门级产品有采用1.8L或1.4T发动机,可能会从明年开始退出市场或换全新动力。

2022款手动豪华型吉利帝豪怎么停售了

手动挡的车型会停产,第四代帝豪手动挡的车型,由于目前车辆的更新换代速度非常快,所以已经无法满足用户的需要,而且手动挡的车型已经逐渐被自动挡的车型全面取代,所以第四代帝豪手动挡的车型目前已经面临停产,计划将在今年的12月份正式宣告停产。

吉利帝豪gl2019款手动精英智享型停售了吗

吉利帝豪gl2019款手动精英智享型停售了。
经销商报价:停产停售。
厂商指导价:8.98万元。
全 款 购 车:约10.3万。
发动机:JLB-4G14TB 1.4 T。
变速箱:6档手动。
最大马力:141ps/5200rpm。
优点:
车辆的流线型非常漂亮,然后就是空间很大,后排做三个人一点都不挤,后备箱也特别大,放东西很方便,动力方面1.4T的动力,完全够自己使用,提速非常快,油耗方面也可以的。
作为一个自动挡的车,还是非常可以的,车辆自动行车记录仪,倒车影像,雷达,作为一个新手来说是非常有必要的,如果不带,还得自己去买,选了一个低配的车,竟然也有天窗,这是我想不到的,因为也有好多朋友都在开吉利的车子,从朋友那问了下,性价比还是非常高的,所有就选择了Gl,我几个朋友看过我车后,都说非常不错。

帝豪rs停售原因

帝豪原型车由吉利汽车的美日生产基地生产。由于吉利汽车过去有四个生产基地,上海基地生产华普汽车,另外三个基地分别生产吉利迈瑞、吉利友联和吉利郝晴。目前只有上海基地还在生产华普车,其他基地都在生产其他车。原美日基地生产的帝豪车是吉利帝豪美日品牌。扩展资料:吉利帝豪(以下简称帝豪)是吉利母品牌打造的子品牌。2014年7月26日,吉利新帝豪上市。全新吉利帝豪搭载全新1.3T GeTecDVVT涡轮增压发动机,前轮驱动。最大功率为98kw,涡轮介入为1800rpm,峰值输出扭矩为2000rpm时的185NM。并且动力性能接近2.0l自然吸气发动机。帝豪718和EC718-RV是吉利首款B级轿车的三厢版和两厢版。它们也是吉利第一个按照欧洲标准设计的全球汽车平台。它们是根据欧洲法规和标准开发的,可以出口到发达国家和地区。来源:百度百科-吉利郝迪人民网-让中国汽车环游世界-吉利控股集团董事长李书福实录。 百万购车补贴

帝豪gl停产了gl车主怎么办

1、首先,gl车主需要选择找到一家有资质、有信誉的汽车维修店进行维护,同时要保留好帝豪GL车维修记录。2、其次,通过汽车厂家授权的经销商或者是其他渠道来获取自己帝豪GL车所需的零配件。3、最后,对帝豪GL车的后续使用进行考虑,选择出售或继续使用。

为什么帝豪车的销量好但是帝豪gl的销量不怎么样?

有些车,可能大家对它的负面评价不绝于耳,但它的销量似乎依旧可以保持优异,比如吉利的帝豪。在紧凑型的轿车市场,除了传统合资车占据半壁以上的江山以外,国产车型也是这里的主力军,而帝豪则以自己亲民的价格,整体的性价比优势,牢牢地占据着自己的一席之地。
可是就在这一片叫好声中,帝豪gl却似乎显得有些不太给力,除了在2018年有过销量破万的高光成绩以外,其他时候多在五六千的数量上来回徘徊,这与帝豪动辄两万的销量比起来简直天差地别。
为何帝豪gl的战斗力如此不堪?帝豪gl的官方指导价是7.78-13.98万,而帝豪的官方指导价则是6.98-9.98万。
很明显,如果单从名字上来看,人们会很容易将更贵的帝豪gl视为帝豪的衍生版,毕竟大家都叫一个名字。
从实际效果上来看,光从动力这一块来说,帝豪gl的1.4t、1.5t和1.8l三款发动机,它在动力参数上也确实要大大优于1.5l的帝豪,这恐怕也是帝豪gl的价格会直接飙升1万块的主要原因。
虽然帝豪gl的动力更强,但它在刚上市时却采用干式双离合变速箱,而帝豪则采用的是邦奇的cvt变速箱。其实关于这两款变速箱谁更靠谱,小编觉得,专供国内低端cvt变速箱市场的邦奇,它所提供的cvt变速箱真的就一定比gl的干式双离合稳定吗?
也未必!
但奈何很多消费者对于双离合都是都是谈虎变色的,很多人可能一看到干式双离合的第一反应就是pass,不过好在gl在2018年推出了cvt变速箱,这也直接让自己在2018年的销量持续破万。
所以人们可能不是不认可帝豪gl,毕竟它号称是紧凑车型中的a+车,在尺寸与空间以及配置与内饰方面都是为国人量身定制的,换上cvt后销量就立刻猛增,不得不说变速箱的改变也改变了很多人对帝豪gl的看法。
不过帝豪gl按理在换了cvt后,在吉利与帝豪双重口碑的加持下,它的销量应该持续稳定才对,但为何到了2019年又开始下滑了呢?这个我们可以简单地从帝豪gl的价格与竞争对手上进行一下分析:
帝豪的官方指导价为6.98-9.98万万元,帝豪gl的官方售价为7.78-13.98万元,再加上各自的优惠幅度,帝豪可以在4.94-9.18万元就能拿到裸车,而帝豪gl的裸车价则是5.80-13.77万元。
很明显,帝豪是一款入门级轿车,它的消费群体自然那些想拥有汽车但手头又不太宽裕的人群,这个范围内的竞争对手多以国产车和大众及日韩低端车型为主,而国产车在性价比方面占有绝对优势,因此帝豪成为热门自然情有可原。
但帝豪gl则不同,你的起步价可以拿到帝豪的中高配车型,虽然在动力和车身尺寸方面帝豪有所不足,但帝豪的动力也不是那么不堪,而且在这个价格区间帝豪gl的竞争对手要比帝豪多很多,比如雪佛兰的科鲁兹,大众的捷达、桑塔纳等,这些车型哪款不比帝豪gl更有热度?
再加上帝豪gl的cvt车型价格已近10万,在这个区间可选择的车型又再次陡增,像朗逸、轩逸、卡罗拉等都不是吃素的,所以说帝豪gl无论在哪个区间都将面临众多强有力竞争对手,毕竟很多人只是把帝豪gl看作为帝豪的升级版。
除此之外,吉利自己又在相同的价格区间弄出一个缤瑞,进一步分流了帝豪gl的销量,毕竟帝豪gl偏家用,而缤瑞偏年轻化,这样的车型安排虽然将两头的消费者都抓住了,但在单一车型的销量上则需要有所牺牲。
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吉利帝豪gl致命缺点有哪些?

吉利帝豪gl没有致命缺点,要是有的话就停产了。方向盘在跑高速的时候会有点小虚位。不管是什么牌子的车多少都会有一些小毛病的。
扩展资料帝豪GL于2016年9月20日,在G20峰会主会场--杭州国际博览中心正式上市。作为吉利汽车精品3.0代的第四款车型,帝豪GL的上市,填补了吉利在A+级轿车市场中的空缺,丰富和完善了“帝豪军团”的产品阵容,同时吹响了吉利汽车进军中高端A级车市场的号角,进一步巩固和提升在其在轿车市场的领先地位。
帝豪GL,帝豪GL中的字母G,代表着帝豪GL在“帝豪军团”中更高的定位,同时也代表Grand,寓意帝豪GL拥有较大的车内空间。字母L则代表了帝豪GL的高质感——Luxury(豪华);同时L也被视作“加长”的含义,帝豪GL拥有超长车身及轴距表现。
发展历程
2016年8月,帝豪GL在2016第三届中国汽车安全日暨C-NCAP十周年活动 ”中,取得正面碰撞17.92分(满分为18分)、侧面碰撞18分(满分为18分)的成绩。
2016年9月20日,帝豪GL在G20峰会主会场杭州国际博览中心正式上市,推出两种排量七款车型。
2016年11月,帝豪GL于海南文昌举行试驾活动。
参考资料:百度百科-吉利帝豪GL
五个不足之处
1.动力:车是1.3T手精版本,动力上有两个问题,一是一档无力,起步时都要使劲给油才能感觉到动力出来;二是高车速动力衰减,尝试过车速超过115km/h时,在想加速就要拼命给油了,1.8L自吸的车应该会好很多,所以建议,如果对动力要求较高可选择1.8L自吸。1.3T的涡轮发动机,高车速动力衰减
2.胎噪:帝豪GL的胎噪、风噪都不小,尤其是跑高速时尤其明显,这与佳通的轮胎有很大关系,可以考虑换米胖子,相信效果不错。
3.后排舒适度:这个大家都知道,帝豪GL后悬挂是扭力梁,不是独立悬挂,这就使的后排人员乘车时不是很舒适,尤其是走颠簸路面时。后非独立悬挂对后排乘坐舒适度有影响。
4.异响:目前1.3T手精车型发动机转速超过1800转时,会有较为明显的哒哒声传入车内,影响驾乘感受,这个多半是由于共振造成的,目前厂家也正在研究解决方案。
5.车漆:车前几天刚刚“一血”补了漆,发现帝豪GL的车漆不厚,所以平时用车还是要小心。
右后排座椅底下海绵垫存在由于下方排气管出厂未安装隔热防护装置导致海绵垫烤糊现象,后期存在很大安全隐患,如长期驾驶排气管温度过高,容易发生自燃的隐患!
这个问题在车质网上面的投诉是非常多的,存在同样问题的车主可以直接去投诉反馈。毕竟人多力量大,只有更多的投诉才能够解决。
1动力不足:此车分为1.3T涡轮发动机和1.8L自然吸气发动机。1.3T动力上有两个缺点,一是起步无力,需要使劲给油才能感觉到动力;二是高速动力减弱。所以对动力要求高的选择1.8L自吸的。
2轮胎噪音大:胎噪、风噪,在高速行驶中尤其明显,这与它采用的佳通轮胎有很大的关系。
3异响过多:当发动机转速过高时,会有较为明显的哒哒声,影响驾乘感觉。
4车漆容易掉落:车身漆不后,容易掉落。
1、动力不足
2、轮胎噪音大3、异响过多
4、车的喷漆,过于太薄,耐磨、耐划、耐磕碰差
5、乘坐舒适度不尽人意,特别是走颠簸路面时,后排座乘坐人员没有有明显颠簸感。
1、动力不足:1.3T动力上有两个缺点,一是起步无力,需要使劲给油才能感觉到动力;
高速动力减弱,所以对动力要求高的选择1.8L自吸的。
2、轮胎噪音大:切身体会是高速行驶时轮胎噪音大,风的噪音也大。
3、异响过多:当发动机转速过高时,会有较为明显的哒哒声,影响驾乘感觉。
4、车的喷漆,过于太薄,耐磨、耐划、耐磕碰差。
5、乘坐舒适度不尽人意,特别是走颠簸路面时,后排座乘坐人员没有有明显颠簸感。
扩展资料:
吉利帝豪GL介绍:
帝豪GL吉利3.0代精品车的扛鼎之作,以越级产品实力、高质感形象和优异销量表现,成功破局长期由合资品牌垄断的A+级细分市场,成为中国品牌A+级轿车价值标杆。
字母L则代表了帝豪GL的高质感——Luxury(豪华);同时L也被视作“加长”的含义,帝豪GL拥有超长车身及轴距表现。
参考资料:吉利帝豪GL百度百科

帝豪车的销量好,但是帝豪GL的销量不怎么样,这是为何?

消费者觉得特别的贵。价格特别不优惠,性价比不是很高性能,也不是特别出色,所以就不会去购买,销量就会降低。外观不满意。
帝豪GL的售价是比较高的,人们喜欢帝豪车是因为它的价格低,价格很高的话人们是接受不了的,这样销量很难高起来。
在刚刚上市的时候采用的是干式双离合变速器,可能很多人不太接受,而且现在汽车的竞争压力比较大,更新特别快。
人们可能不会反对艾姆雷特GL,毕竟它号称是紧凑型车型中的A+级车,在尺寸、空间、配置和内部装饰方面都是为中国人量身定做的。在更换了CVT之后,销量立即飙升。不得不说,变速箱的改变改变了很多人对艾姆雷特GL的看法。不过,换了CVT之后,在吉利和艾姆雷特的双重口碑支撑下,艾姆雷特GL的销量应该继续保持稳定.
这可以简单地从Emgrand GL和其竞争对手的价格来分析。Emgrand IS的官方指导价为6.98-9.98万元,Emgrand GL的官方价格为7.78-13.98万元。加上各自的优惠,Emgrand CAN的裸车价格为494-9.18万元,而Emgrand GL的裸车价格为5.8-13.77万元。艾姆格朗搭载的是[JLγ-4G15]型号的1.5L自然吸气发动机,功率扭矩标准低至80kW/140N-m水平,显然并不理想。该变速箱除了基本的手动挡外,只提供了千里挑一的CVT;众所周知,该变速箱具有温度保护低、变速箱损耗大、耐久性差等特点,只适合入门级轿车。
采用这种变速箱的车辆参照宝骏品牌,量产车的定位已经探底到5万级;但自动挡版本的价格还是比较高,当然,吉利汽车的技术标准与宝骏相差无几,这代表了一线自主品牌阵营的下坡路。
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帝豪车的销量好,但是帝豪GL的销量不怎么样,原因是什么?

是因为这两款汽车的名字和性能都没有特别大的改变,帝豪这款车的价格大概是7万块钱到10万块钱左右,能够优惠15,000左右,然后帝豪GL这款汽车是8万元到12万元左右,最多优惠1万元左右。
因为帝豪GL这款车的性价比不如帝豪,而且和帝豪差不多,更多人会选择帝豪,所以帝豪GL销量不怎么样。
汽车在后期容易出现故障的问题,没有办法确保加速的情况,在市场上不占据一定的优势。
在如今的汽车市场中,我国自主汽车品牌表现越来越优秀,不管是从汽车外观内饰设计方向、还是核心三大件质量稳定可靠方向都得到了突飞猛进的提升。相信大家对吉利帝豪这款紧凑型轿车都有所耳闻吧,这款紧凑型轿车在国内汽车市场中曾“打下一片天地”,这款车自从上市以来销量一直都非常好,并且也出了不少的“兄弟车型”。吉利帝豪GL也就是典型的例子,但是和吉利帝豪相比起来销量却惨淡得多,主要原因个人认为有以下几点:
一、和吉利帝豪相比起来这款汽车性价比并不是特别高。
对于吉利帝豪GL这款汽车来说,和吉利帝豪相比起来我个人认为有一点点“换汤不换药”的感觉。同样搭载的1.5L自然吸气发动机、搭配 CVT无极变速箱,但是销售价格却比吉利帝豪贵2万块钱左右,吉利帝豪GL这款汽车最大的亮点就是比吉利帝豪外观设计更加年轻时尚,汽车轴距以及车内乘坐空间的表现也要比吉利帝豪略胜一筹,我个人认为主要是因为性价比不高导致的销量惨淡。
二、吉利帝豪GL这款车同价位产品力不太强。
吉利帝豪GL这款汽车落地大概在9万元左右,同价位选择的车型有很多。这也正是导致这款汽车销量不怎么样的最主要原因之一,和同级别的其他车辆相比较起来特点不是太突出。同价位有长安逸动、奇瑞艾瑞泽5、大众桑塔纳、本田锋范、日产骐达、别克英朗、雪弗兰科鲁兹等等。
综上所述,吉利帝豪GL这款车的确并不是一个特别好的选择,买车的时候一定要综合考虑这样才能够让自己购买到一台更合适的汽车。