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捷达vs5自动挡中配多少钱,捷达VS5，入门SUV首选

admin admin 发表于2023-12-27 19:49:04 浏览18 评论0

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捷达vs5自动挡多少钱

元，再加上商业保险5483元，最终的全款落地价为元图文摄太平洋汽车；款三十周年纪念版自动悦享型的官方指导价为元，以阿克苏地区为例，目前该地没有什么优惠如果全款购买的话，再加上商业险5216元，上牌费用500元，购置税9097元，车船使用税350元，交强险；元元，再。
款三十周年纪念版自动悦享型，顺便再为大家算一算买它需要多少钱才能落地配备了1395TL4发动机，发动机最大功率110kW，峰值扭矩为250牛·米，匹配6挡自动变速箱；元，再加上商业保险5216元，最终的全款落地价为元总的来说，捷达VS5的各。
元元，再加上商业保险5216元；元，再加上商业保险5216元，最终的全款落地价为元图文摄太平洋汽车网问答叫兽；款三十周年纪念版自动悦享型内饰呈现出简约的设计风格，加上银色饰条，再搭配；款280TSI自动进取型，然后再帮大家算一算买它需要多少钱才能落地配置方面，捷达VS5配备。
款280TSI自动荣耀型中网运用了点阵式菱形的设计饰以镀铬饰条，不仅造型非常个性，并且视觉效果也很突出，搭配线条犀利的车头，整体显得很有活力来到捷达VS5；款280TSI自动悦享型配备了1395TL4发动机，发动机最大功率为110kW，峰值扭矩250牛·米，匹配6挡自动变速箱，官方0100kmh加速为95s，工信部综合油耗68L100km配置方面，捷达VS5配备前排侧气囊胎压；元元，比官方指导价优惠了3000元，购置税和车船税。
元首先来看看以贷款方式购买这款车需要多少钱，按照首付比例30%；款280TSI自动荣耀型配备了1395TL4发动机，发动机最大功率是110kW，峰值扭矩为250牛·米，匹配6挡自动变速箱，官方0100kmh加速是95s，工信部综合油耗为68L100km功能配置方面，捷达VS5配备主动刹车。
元元，比官方指导价优惠了3000；款280TSI手动进取型是一些消费者想购买的车型，接下来小编就给大家简单介绍一下这款车，顺便再说说买它需要多少钱吧该车车身尺寸441918411616mm，轴距2630mm，车侧采用了年轻的。

德国“芯”大空间 捷达VS5 12万内盲选推荐

近些年国内汽车市场上演着有意思的一幕，随着SUV成为车企销量的主要增长点，国内SUV市场车型丰富程度甚至远超国际。但就在如此市场环境下消费者依旧面临两难选择，12万元以内SUV市场合资品牌低配置、小空间，而大空间、配置高只能选择中国品牌。这让选购一款品牌、空间上都具性价比的车型成为难题，而攻破这个难题的却是中国消费者的老朋友德国大众。
2019年2月，大众旗下第一个子品牌捷达在德国沃尔夫斯堡市亮相，并于3月进入中国市场。2019年9月，捷达品牌首款车型 捷达VS5上市，8.48万的起步价、纯正德系基因、大众MQB平台打造，重点是紧凑级SUV的定位，一切的一切似乎为在空间与品牌间纠结的消费者指了条明路。
捷达对于中国消费者来说并不陌生，大众在中国消费者中的印象更是根深蒂固，但当捷达晋升为品牌后却展现出全新的一面。首先造型上更加张扬，其实这也比较符合当代汽车市场年轻化的潮流。前脸中网采用点阵式布局并加入大量镀铬件，巨大的中网让前脸很有气势，特别是与两侧的大灯相连也拉伸了视觉宽度。捷达VS5全系标配LED大灯，并在售价11.28万元的顶配车型中搭载了自动头灯和延时关闭功能。日间行车灯被安置在了前包围两侧，而捷达VS5的前包围造型配合前脸底部的镀铬件营造出不错的运动感。
捷达VS5整体造型饱满、厚重感很强，这点在车身侧面表现的尤为突出。双腰线造型可谓是大众车的设计精髓在捷达VS5上得到传承，双腰线设计与硬朗的轮眉线条结合加深了车身的力量感，底部的黑色包围又增加了一丝运动气息。捷达VS5中高配车型采用225/50 R18规格轮胎，在最低配的手动和自动挡车型上轮胎尺寸将会降为17英寸。车身尺寸上，捷达VS5长宽高分别为4419/1841/1616mm，轴距2630mm，可以说在车身尺寸上捷达VS5已经全面碾压同价位合资车型，对于价位高于捷达VS5的合资紧凑SUV也有一争之力。
车尾造型中规中矩，延续了整体的敦实与厚重感，底部银色饰板与车头相呼应，尾灯造型也与头灯类似。虽然出于成本考虑尾灯采用卤素光源但内部构造很有立体感，有一定辨识度。捷达VS5的尾标依旧为一汽-大众，除了彰显德系SUV的身份外也是促使消费者为其买单的利器。
外观上捷达VS5打破大众常规内饰上也有一定改变，整体设计简洁明了，特别是加入了中控台向驾驶员一侧倾斜的设计。还是那句话，出于成本考虑捷达VS5内饰采用了大量的硬质材料，但配合多处钢琴烤漆装饰在视觉上并不会降低档次。多功能方向盘采用皮质包裹手感细腻，并支持上下前后四向调节，很容易让驾驶者调整到舒适的驾驶姿势在这个价位中并不多见。仪表盘属于合资车这个价位的常规设置机械仪表+液晶屏，显示内容并不会比液晶仪表逊色多少。
了解大众的人都知道，无论是一汽-大众还是上汽大众对中控屏幕都十分吝啬，但这一点在捷达VS5身上并不会出现。捷达VS5全系标配8英寸触控屏，支持百度CarLife、苹果CarPlay以及原厂互联/映射等多种手机互联模式，可以满足所有日常使用需求。售价11.28万元的捷达VS5顶配车型还搭载有双区自动空调，可通过实体旋钮、按键进行调节，虽然没有触控按键的科技感强，但就行驶中操控的安全性讲实体按键优于触控按键。
配置上捷达VS5没有追求华而不实，而是将每一分钱都用在刀刃上。捷达VS5除了此前提到的全系标配LED大灯、8英寸中控屏外，还全系标配胎压监测、发动机启停、上坡辅助、全车车窗一键升降、车窗防夹手、定速巡航等功能，每一项都是车主真真切切用得到的配置。此外，在中高配车型中还会多出自动雨刷、倒车影像、无钥匙进入、无钥匙启动等功能，至于自适应巡航、电动天窗、主驾座椅电动调节和前排座椅加热则需要到顶配车型才会出现。
得益于2630mm的轴距以及碾压同价位合资车的车身尺寸，捷达VS5空间方面属于越级表现。前后排头部空间都十分优秀，特别是在后排头顶做了向上挖空处理，让后排的头部空间更加充裕，后排腿部空间一般都会有两拳多的余量，超大乘坐空间也是同价位合资车中捷达VS5得天独厚的优势。捷达VS5座椅填充十分柔软，偏向舒适性取向，座椅采用双色拼接设计很讨年轻人的喜欢。
储物空间属于大众车型的常规设计，后备箱中规中矩比较规整，后排座椅支持4/6比例放倒能够进一步提升后备箱的装载能力。此外，捷达VS5的后备箱地板采用下沉设计，提升了后备箱的上下高度，也能增加后备箱的空间容量。
其实就装配工艺而言，合资品牌与中国品牌已经难以形成巨大差距，而真正让捷达VS5在众多中国品牌竞争对手中脱颖而出的无疑是它引擎盖下那台来自大众代号EA211的1.4T高功率发动机。该发动机最大功率110kW，峰值扭矩250N?m，在大众集团多款车型中均有搭载，传动系统匹配爱信6AT变速箱。1.4T的高功率发动机装载在捷达VS5这款紧凑型SUV上动力响应轻快，6AT变速箱配合也十分默契。
捷达VS5超越同级除了搭载原装德国“芯”还有合资车难以比拟的操控感，这是中国品牌与合资品牌之间一条看不见的鸿沟，毕竟大众品牌近百年的操控调校经验不是中国品牌一二十年就能追赶上来的。捷达VS5采用前麦弗逊后多连杆独立悬挂，要知道该价位合资车型普遍采用的都是扭力梁非独立悬挂，但就悬挂结构上对捷达VS5操控表现就有不小的提升。
捷达VS5悬架调校风格偏舒适，这也是为了贴合家庭使用环境，悬架对路面的细小颠簸过滤比较到位，遇到大坑洼时回弹动作较快，对余震抑制在合理范围内，整体感不错。过弯时悬架有不错的侧向支撑，电子助力转向精准，车身有很好的跟随性。
总结：捷达VS5对于同价位合资品牌SUV而言无疑优势明显，空间更大、配置更高；而面对中国品牌SUV，虽然没有液晶仪表、全景天窗等眼花缭乱的丰富配置，但捷达VS5把每一分成本都用在了刀刃上，LED大灯、车窗一键升降、胎压监测等对车主来说无疑都是最实用的，而且捷达VS5都做到了全系标配。这也是为什么12万元以内比较推荐捷达VS5的原因，它是真正深入了解消费者需求后造出的车。
最后推荐车型选择捷达VS5 2019款 280TSI 自动进取型，因为捷达VS5很多实用性配置都已全系标配，再加上自动挡开起来省心，因此2019款 280TSI 自动进取型表现出很高的性价比。如果你预算充裕，那2019款 280TSI 自动荣耀型顶配版是不错的选择，虽然价格上贵出1.7万元但配置上更加丰富，自动大灯、自动雨刷、自适应巡航、座椅电动调节、座椅加热等对驾驶乘坐的舒适性都会有很大提升。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

捷达va5落地价格多少钱？

捷达va5落地价格需要在13万元左右：
1、捷达vs5是一款紧凑型SUV车型，这款车型在外观设计方面与捷达vs3使用的是相同的家族化设计风格，整个车型外观看起来年轻时尚化的元素非常充足，比较符合年轻消费者对于车辆的审美要求；
2、该车型在整个车身外观方面，与大众旗下的数款SUV车型有较高的相似度，除了在车头中网位置，有比较独特的设计风格之外，消费者能够感受到非常浓烈的大众造型的气息；
3、该车型搭载的是1.4t涡轮增压发动机，匹配的是6速手自一体变速箱，这套动力系统的性能表现相当注重，整体的加速能力相当突出，并且稳定性和耐用性能非常高。
汽车之家报价

首推280TSI自动荣耀型 捷达VS5购车手册

捷达VS5是捷达品牌高性价比产品的中坚力量，目前全系共有5款车型，厂商指导价为8.48～11.28万元。作为深受年轻人喜爱的德系高品质A级SUV，哪个配置综合性价比最高是大家热议的话题，今天AI君就来详细说说TA。
源自大众平台的三大件成熟稳定
捷达VS5源自大众最先进的MQB A1平台，全系采用与大众、奥迪同款的EA211 1.4T国六B排放标准涡轮增压发动机，5款车型动力参数相同。最大马力150Ps（110kW）/5000-6000rpm;最大扭矩250N·m/1750-3000rpm。变速箱有五速手动和六速手自一体两种选择。本文实拍车型是6AT版本，爱信第三代AQ250六速手自一体变速箱成熟稳定。悬挂系统采用前麦弗逊独立悬架，后多连杆独立悬架，底盘调教以舒适、平稳为主要方向，有我们熟悉的大众专业SUV的味道。
捷达VS5外观赏析
捷达VS5长宽高分别为4419x1841x1616mm，轴距为2630mm，符合德系A级SUV定位。捷达品牌拥有自己的一套家族化设计语言，与传统大众车型相比更加年轻、个性。前脸多边形设计的进气格栅围绕在车标左右，镀铬装饰颇为亮眼，我们甚至可以在LED大灯组中看到这种多边形设计。捷达VS5尾部大众品牌氛围浓郁，不仅“一汽大众”赫然醒目，整体感觉也非常有家族化气息。
内饰设计与科技配置
捷达VS5内饰设计简洁大方，德系味道很足，一些细节方面的设计颇具匠心，深受年轻人喜爱，比如加入钢琴烤漆材质的空调出风口，与前脸中网交相呼应的多边形内饰点缀。
科技配置方面，捷达VS5全系标配8英寸中控彩色触控液晶屏，支持CarPlay，CarLife，原厂互联映射，蓝牙车载电话。今天拍摄的280TSI自动荣耀型还支持ACC 3.0自适应巡航，设定好前车车距，即可自动跟车行驶，无论是长途行驶还是城市高峰，都能缓解疲劳。Front assist预碰撞安全系统让捷达VS5主动安全配置如虎添翼。
乘坐与储物空间实拍
AI君邀请了身高176公分的精神小伙帮忙拍摄捷达VS5乘坐空间展示，在保持前排座椅位置调好不动的情况下，前排空间充裕不必多说，后排腿部、头部空间也有不错的余量。作为一款紧凑型SUV，捷达VS5乘坐空间在同级别车型中属于表现不错。
再来看捷达VS5的储物空间，后备箱纵深灵活性不错，后排座椅支持按比例放倒，最大深度可以由85cm拓展至166cm。后备箱高度和宽度分别为64cm和105cm，整体空间满足日常家用还是没问题的。
捷达VS5车型配置分析
280TSI手动进取型（指导价8.48万元）
指导价8.48万元捷达VS5 280TSI手动进取型，主要提供日常使用频率最高的基础配置，17英寸铝合金轮圈、LED远近灯光源、车顶行李架在同级别车型中还算不错。
280TSI自动进取型（指导价9.58万元）
280TSI自动进取型是3款自动挡车型中的最低配。TA与280TSI手动进取型仅存在变速箱配置的差异，AI君就不单独列表了。
280TSI手动悦享型（指导价9.18万元）
280TSI手动悦享型比最低配多花7000元换来的配置相当丰富，在安全配置、舒适性配置方面的提升尤为明显。对于喜爱手动挡车型的朋友，指导价9.18万元的280TSI手动悦享型是最佳选择。
280TSI自动悦享型（指导价10.28万元）
与进取型的手动自动版本类似，280TSI自动悦享型相比手动悦享型来说，也仅有变速箱配置区别，不做过多赘述。我们可以看到在其他配置相同的情况下，6AT手自一体变速箱比5MT手动变速箱售价贵1.1万元。
280TSI自动荣耀型（指导价11.28万元）
作为捷达VS5顶配车型，280TSI自动荣耀型相比悦享型指导价多了1万元，在安全配置、舒适性配置方面提升显著。ACC 3.0自适应巡航，Front assist预碰撞安全系统，前后排头部安全气帘，让驾驶体验和安全感倍增。扬声器升级至6声道，电动天窗的加入进一步提升了整车使用体验。
车型推荐
280TSI自动荣耀型（指导价11.28万元）
推荐指数：☆☆☆☆☆
280TSI自动悦享型（指导价10.28万元）
推荐指数：☆☆☆☆
280TSI手动悦享型（指导价9.18万元）
推荐指数：☆☆☆☆
各大品牌车型购车手册AI君已经做过很多期了，以往都是喜欢为大家首推中高配，或者次顶配车型，但捷达VS5的出现，打破了这一惯例。捷达VS5定位于十万元级德系高品质A级SUV，性价比优势明显，顶配车型11.28万元在同级车型中并不算高。更重要的是，280TSI自动荣耀型能更好的成为年轻家庭的中坚力量。我们需要为家人在安全，舒适方面考虑周到，完备的配置必不可少。对于钟爱手动挡车型的朋友们来说，280TSI手动悦享型也是一个不错的选择。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

合资SUV性价比之王，捷达VS5该怎么选？结果有些意外

在竞争激烈的合资紧凑级SUV中，有不少值得推荐的优秀产品，这次我们要介绍的这款车来源于大众德系血统，8.68万-11.48万元的售价区间，让它成为这一级别备选车型中，绕不过去的性价比之王。捷达VS5以出色的动力性能、丰富且实用的配置组合和极富诚意的价格，成为了很多潜在用户们的心头爱。
今天我们针对它现有5款在售车型进行再横比，找出这款性价比之王中的性价比之选。
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外观部分，捷达VS5整体造型颇具潮流气息。车头前部配以六边形大尺寸进气格栅，内部辅以点阵式镀铬装饰条，凸显出精致感。车身侧面线条简约而富有层次感，笔直的肩线从车头延伸至车尾，下方腰线也极富张力。
车尾部分的造型也非常简洁明快，大尺寸尾窗能为驾驶者增加不少后视视觉宽度，凌锐造型的尾灯分置左右两侧，而下方银色与黑色相间的后包围，带来了别致的运动气息。 车身尺寸部分长、宽、高分别为4419mm、1841mm、1616mm，轴距为2630mm。
内饰部分，捷达VS5整体延续了大众家族式风格，与捷达体系内其他车型保持高度一致的设计语言。内部配色整体以暗色为主，内饰的功能化布局也非常明晰，一块大尺寸中控屏尤为醒目，该屏幕整体向驾驶位一侧偏转，下方空调控制区集中了部分大尺寸按钮物理按键，便于驾驶员行车操作。
动力部分，捷达VS5全系搭载大众EA211型1.4T发动机，最大功率110千万，峰值扭矩250牛·米。变速箱匹配5速手动挡变速箱或爱信6速手自一体变速箱。 初步了解完该车基本情况后，我们来看一下具体各个车型配置信息，同时来比对它们性价比情况，给出我们的购车建议。
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车型：捷达VS5 2022款 280TSI 手动进取型Pro
厂商指导价：8.68万元
推荐指数：★★★☆☆?
作为入门级车型，该车的基本配置水平在同级中处于领先水平，标配有后驻车雷达、 定速巡航、发动机启停技术、自动驻车、上坡辅助、8英寸触控式中控液晶屏、原厂互联/映射（支持CarPlay）、语音识别系统、全LED灯组、大灯高度可调、全车车窗一键升降等功能。
该车由于是手动入门版车型，对于那些偏爱驾驶手挡车型，且对车辆配置要求不算高的用户来说，手动进取型Pro完全可以满足用户日常用车需求。
捷达VS5 2022款 280TSI 手动悦享型Pro
厂商指导价：9.38万元
推荐指数：★★★☆☆
该车是手动版的高配车型，相比于手动进取型Pro，价格高出7000元，主要在安全配置方面有了一定提升，如增加了前驻车雷达、倒车影像、前排侧气囊，除此以外，还增加了少部分配置：无钥匙进入&启动、仿皮材质座椅、感应式雨刷等。那些对车辆安全配置有更高要求，且依然喜欢手挡操控车辆的用户来说，手动悦享型Pro无疑是个不错的选择。?
车型：捷达VS5 2022款 280TSI 自动进取型Pro
厂商指导价：9.78万元
推荐指数：★★★☆☆
该车的整体配置水平和手动进取型Pro保持一致，两者主要差别在于自动进取型Pro匹配的是6挡手自一体变速箱，同时还增加了运动驾驶模式，可视为捷达VS5的自动挡入门级车型。那些对驾驶品质有一定需求的用户，且车辆基本配置可以满足他们实用，在此情况下，自动进取型Pro值得考虑。
车型：捷达VS5 2022款 280TSI 自动悦享型Pro
厂商指导价：10.48万元
推荐指数：★★★★☆

自动悦享型Pro可视为VS5自动挡的中配车型，其配置水平与手动悦享型Pro基本一致，主要区别同样是自动悦享型Pro匹配的是6AT变速箱。该车作为全系的中高配车型，无论在驾驶品质还是车辆配置水平来看，都适用于更广的用户群体。其性价比水平在全系5款车型中处于较高层级。
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车型：捷达VS5 2022款 280TSI 自动荣耀型Pro
厂商指导价：11.48万元
推荐指数：★★★★★
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作为全系顶配车型，自动荣耀型Pro的配置可谓非常丰富，相比自动悦享型Pro，该车价格高出1万元，但整体配置水平都有了较大提升，在安全及驾驶辅助方面：增加了前排头部气囊、自适应巡航、主动刹车系统、及后排头部气囊等配置，不但做到安全升级，而且驾控品质感也大幅提升。此外，在舒适及便利性配置方面，该车还增加了主驾2向腰部支撑调节、自动头灯、大灯延时关闭、温度分区控制、自动空调、真皮方向盘、前排座椅加热、电动天窗等配置。
虽然该车是顶配，但其售价也仅11.48万，在同级中其配置水平非常之高，性价比优势尤为突出，即使在自身车系内，其性价比高度也足以超越其他款型，所以该车型是捷达VS5五款车型中当之不愧的性价比冠军。
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总结：
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捷达品牌从大众品牌独立之初，便锁定了亲民的高性价比定位。而捷达VS5车型更是凭借高品质、低售价的产品和市场优势，再加之大众品牌的充分背书，现已被越来越多的消费者所认可，尤其对那些事业刚起步的年轻人来说，除了丰富配置和充盈动力带来的惊喜外，清新且极富活力的造型也成为了捷达VS5一大吸睛法宝。高颜值+高性价比的宝藏级SUV，怎不让人心动？

【本文来自易车号作者车行途境，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

捷达VS5，入门SUV首选


捷达VS5是捷达品牌的第一款车，也因为 捷达VS5定价亲民，从去年预售开始销量一直挺好。
捷达VS5售价：84800元--112800元，车身尺寸：4419*1841*1616毫米，轴距：2630毫米。
三大件是一辆汽车的核心部件，三大件好才是真的好，捷达VS5三大件采用的是大众EA211 1.4T涡轮增压发动机（最大功率110千瓦，最大扭矩250牛米），爱信第三代6AT变速箱，底盘是大众旗下最先进的MQB平台调校，采用前后都是独立悬挂，8万多起售的合资品牌而且后悬挂也是独立悬挂真心没有。
捷达VS5紧凑型SUV，一般上下班开，车也好操控，还省油，一般也就自动挡7个油，整体来说还是很经济的一款车。
配置方面有：天窗、无钥匙进入、一键启动、铝合金轮毂、前后驻车雷达、倒车影像、皮座椅、电动调节、电加热、ACC自适应巡航、多功能方向盘、6安全气囊、手机互联大屏、电子稳定系统、坡道辅助功能、疲劳驾驶提醒功能、胎压监测功能、发动机自动启停功能。
现在车辆的品牌越来越多，但是选择一款合资车，核心三大件好，价格又不高的真是没有几个，捷达VS5算一款，外观中规中矩，德系品质，大众工艺，三大件匹配合理，有面子又有里子。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

10万元的捷达VS5，是超值的国民神车？还是大众的韭菜收割机？

大家好，我是传垚。
上次，我写过一篇捷达VS5 2500公里总结，一下发现原来有这么多人对这车感兴趣。今天我就拉来了一位捷达销售小哥，带各位深入了解一下这车的行情，祝早日入手。
以下行情来自销售小哥分享，仅供参考：
一、当地捷达4S店的情况？
销售小哥来自西南地区某个小城市，所在的捷达4S店去年年底刚刚开业，在当地仅此一家、别无分店。
整个4S店的月销量在40台左右，在整个西南和西北地区属于中上游水平。
二、VS5的销量怎么样？
销售小哥介绍，VS5一款车的销量就占了他们整家店的大半部分，新出的VS7正在追赶，倒是VA3一直不温不火。
VS5最热销的是10.28万的自动悦享型（高配）和11.28万的自动荣耀型（顶配），两款配置一度占据了全系销量的80%，前期由于厂家政策和排产的原因，自动荣耀型卖得更多，但现在客户更加偏向自动悦享型，认为顶配多出的东西没什么用。
最冷门的是9.18万的手动悦享型，厂家配额就少得可怜，几乎无人问津。
三、现车情况如何？
销售小哥介绍，从3月份开始厂家产能开始爬坡，现车还算充足，已经基本可以满足交付需求。目前自动进取型、自动悦享型和自动荣耀型都有现车，颜色以白色居多，还有一台丐中丐的手动进取型。
如果想要冷门颜色，除了手动进取型和手动悦享型以外，都可以在一个月左右交车。
四、购买人群是怎么样的？
销售小哥的客户很多来自周边区县，多为男性，平均年龄在30岁左右，而且基本都是首次购车。
但与销售小哥所说不同的是，我去无锡提车的时候看到了很多中老年大叔，有来看车的，也有来提车的。
当然我在无锡的见闻并不能代表全国各地的情况，但也说明VS5的购买人群还是挺多样化的。
五、在同级别中的优势是什么？
销售小哥认为，VS5最主要的优势还是三大件，EA211 1.4T发动机，匹配爱信6AT变速箱。发动机是大众15万级别车型才有的明星发动机，下到捷达，上到奥迪都有搭载；变速箱是大厂爱信出品的，技术成熟可靠，而且不是有些人比较抵触的双离合。
对于销售小哥的话我很认同，在我眼里，动力总成是VS5最大的优势，发动机上就是一个硕大的大众logo，驾驶质感在同价位、同级别里也基本上是一线水准。
但10万的车，总不能什么都给你，VS5的缺点也是相当明显的，内饰粗糙、节约成本都是肉眼可见的，厂家推荐的还是95号汽油，具体可以看一看我之前的文章（点击跳转）。
六、需要多少钱？
据销售小哥介绍，VS5目前对外是没有优惠的，因为厂家和区域对于价格的管控十分严格，但是也曾经出现过某些4S店给出4000元优惠的情况。
小哥也给出了大概的落地价格作为参考，以全款购买自动悦享型为例：
指导价102800元，优惠2000元（一般没有优惠，取决于4S店的实际情况和你个人的砍价能力）；
购置税9097元，保险5276.14元（交强险、车船税、车损10.28万、三者50万、司乘2万、不计免赔、找不到第三方）；
上牌费300元、出库费500元；
合计115973.14元，不强制装潢，也没有赠送，这个月提车送2年4次保养。
以首付30%贷款购买自动悦享型为例：
首付30% 30840元，贷款70%?71960元；
购置税9097元，保险5276.14元；
上牌抵押1000元（客户可以先缴押金，自己上牌后退还），服务费3000元（最低1000元），GPS?3600元（可免），出库费500元（可免）；
贷款办齐51313.14元，月供2152.82元*36期，利息5541.52元。
七、只有销售才知道的事
VS7展车
销售小哥介绍，目前在整个西南和西北地区，各家捷达4S店的服务能力有很大差距，每月销量也有很大差距。好的店服务相当完善，月销量可以达到上百台，差的店就相当于大型二网，月销量只有可怜的个位数。
还有一些4S店会要求销售只卖白色，其他颜色控制在10%以内。
网上还流传着一种说法，捷达车型可以去任意一家一汽-大众4S店免费首保，先前我就遇到了这个问题，我在无锡提车，后来临近首保，可南京的捷达4S店迟迟不开张，我问遍了南京一汽-大众4S店，得到的回复都是：要钱，于是我只好将车开回无锡首保。
对此小哥的看法是，原则上是可以在一汽-大众4S店免费首保的，但实际上绝大多数店都不太愿意这么做。
销售小哥的行情分享到这里就结束了。
对于捷达VS5，你怎么看？
就算有大众的技术背书，捷达仍然是一个刚刚起步的新品牌，你认可这个品牌吗？
如果你有10万多的预算，会选择外观、内饰、配置样样齐全的自主车型，还是除了三大件以外没有其他明显优势的VS5？
欢迎在下方留言、互动。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

起售价不到9万的SUV，全新捷达VS5哪一款最值得买？


说起捷达，对于有些人来说那可是相当熟悉的一款经典车型，这个从1991年到2019年，在国内市场根深蒂固的捷达已经成为一块金字招牌，而在去年2月26日，大众正式发布了旗下全新子品牌"捷达"，在发布之初便推出了3款车型。
其中首款紧凑级SUV捷达VS5在去年9月份的成都车展上正式上市，新车共推出搭载1.4T发动机的5款车型，售价区间为8.48-11.28万元，那么，这款不挂大众车标的"德系"SUV 究竟产品实力如何？哪一款又最值得购买呢？今天咖哥就和大家分析一波。
外观亮点：全新LOGO，摆脱大众"套娃"风格
捷达VS5诞生于大众MQB A1平台，而在车型上你很难发现原来一汽-大众捷达车型的影子，全新的设计语言摆脱了过去大众"套娃"风格，棱角分明的设计配合底部银色护板的造型，看起来时尚动感。但也不可否认捷达VS5仍然能给人一种"德味满满"的感觉。
前脸采用了六边形进气格栅，内部分布大量的菱形镀铬装饰，格栅中央布置了"J"形状的全新捷达品牌LOGO，两侧的大灯与进气格栅衔接的十分紧密，内部造型也十分有质感，配合发动机盖上隆起的线条，设计年轻时尚。同时，全系车型大灯都采用了LED光源。
相比于T-ROC探歌及中型SUV探岳来说，捷达VS5的侧面线条更加方正，在大量水平线条的修饰下显得更加沉稳，同时也意味着更适合家用，笔直的腰线从前大灯一直贯穿至尾灯。车身尺寸上长宽高分别为4419/1841/1616mm，轴距为2630mm。
来到车尾，其层次感还是比较丰富，底部银色护板与车头相呼应，而且底部单边双出的排气被彻底隐藏起来。
而在尾灯内部加入了横向的"Y"型装饰，与前大灯造型呼应的同时，也提升了尾灯的辨识度。
内饰亮点：配置丰富，标配8英寸中控大屏
来到车内，捷达VS5还是很好的继承了大众车型实用至上的设计理念，整体轮廓简洁，中控台向驾驶员一侧倾斜，功能分区规划清晰。受制于成本控制，用料整体为硬质塑料材质为主，局部少了使用了钢琴烤漆材质来点缀。
方向盘造型到按键布局也是大家熟悉的风格，并采用了皮质包裹，手感还是不错的，而仪表盘采用了传统的双圆形机械仪表，搭配中央单色行车电脑显示屏，虽然比起全液晶仪表盘有些落伍，但好在显示内容更直观。
中控标配的8英寸触摸彩色大屏，支持收音机、多媒体播放、手机互联和蓝牙电话等基础功能，界面显示简单，显示效果中规中矩，并且也支持苹果CarPlay、百度CarLife以及WeLink手机互联方式。
此外，除了顶配车型配备双区自动空调，其余均为手动空调，顶配车型主副驾驶座椅均带有加热功能，这样的配置在同级别车型当中算是比较高的了。
而中控台下方是一个很大的储物空间，可以轻松放下手机、车钥匙等小物件，里面还分别提供了一个USB电源和12V电源接口。
皮质座椅采用了黑黄撞色设计，配合黄色缝线，使得车内增加了不少时尚和运动感，另外主驾驶座椅支持6向电动调节和腰部支撑手动调节，顶配车型主副驾驶座椅还支持加热功能。
后排座椅同样采用黑黄撞色设计，两侧座椅支撑与包裹表现同样表现出色，坐垫长度能够对大腿起到很好的承托作用，而咖哥实际体验后，后排座椅的填充物要比前排座椅更柔软一些，乘坐时会有一种陷进去的感觉，乘坐舒适度还是很有保证。
而后备厢的空间也并不算小，且开口的位置也较低，后排座椅支持4/6比例放倒，遗憾的是放倒之后地台并不是纯平，而是有一个比较高的台阶，在实用性上还是稍有一些折扣。
动力及驾驶操控表现如何？
动力方面，捷达VS5全系只搭载了一台1.4T发动机，最大功率为110kW（150Ps），最大扭矩为250N·m，传动系统，匹配5挡手动及来自爱信的6挡手自一体变速箱，据了解，此款变速箱也已经问世很多年，之前在大众途安、POLO、宝来等多款车型上都有使用，特点就是结构紧凑，换挡平顺。底盘结构为前麦弗逊式和后多连杆式的独立悬挂组合。
在驾驶感受上，整套系统匹配成熟度还是比较高的，充沛的低扭输出，动力响应出色，日常驾驶中并不会感受到动力乏力的感觉，其次，动力衔接也很顺畅，加速和超车时也显得游刃有余。
6挡手自一体变速箱在日常驾驶中表现得也很平顺，换挡逻辑也足够清晰，只是在你突然深踩油门时，变速箱降挡会有一些犹豫，咖哥认为这台变速箱可能更加注重平顺性和燃油经济性。
而底盘整体调校也有一定的德系车感觉，悬挂较为紧致，对路面颠簸的过滤比较彻底，同时对驾驶员保留了一定的路感，而捷达VS5对外界噪音隔绝表现就很一般了，尤其在通过高速公路上的连续减速条带时，路面的噪音会很清晰的通过底盘传递至车内，会影响到乘坐感受。
哪一款值得购买？推荐自动悦享版
捷达VS5全系共有五款车型，其中售价最低的两款车型搭载的是5挡手动变速箱，而稍贵的三款搭载来自爱信的6挡手自一体变速箱。但都匹配的都是高功率版型号为EA211 1.4T的发动机，只不过后者多了个运动模式。对于一心图便宜当代步车的朋友来说，咖哥觉得最低配的进取版已经够用了，并且价格还不超9万元，比同级别不少中国品牌车型的门槛还要低。
而对预算充足、又想买自动挡车型的朋友来说，指导售价为10.28万元的自动悦享版无疑是最值得购买的一款，在自动进取版的基础上只需加0.7万元你就能买到带有18英寸轮圈、前排侧气囊、前泊车雷达、倒车影像、无钥匙进入/启动系统等配置。
咖哥点评
可以说，全新捷达VS5无论是全新品牌还是年轻化的外观，都给大家带来了一定的新鲜感，内饰做工细节也能够看出用心程度，而不变的是它开起来它依然还是一台普通大众车的感觉，只是6AT变速箱的调校更偏向舒适、节油。总体来说，不到9万元的起售价格，咖哥觉得它还是一款值得推荐，性价比很高的紧凑型SUV！
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入手捷达VS5，分享贷款落地价格以及实际用车感受，我没买贵吧？

山东济南的小王终于在今年年底实现了一个人生目标，拥有了一辆属于自己的爱车。小王年初就盘算买一辆10万元左右的SUV，国产车看过哈弗H6、长安CS55，外观好、配置齐全，但总害怕将来故障率高，而且担心油耗。看合资品牌SUV，同价位貌似只能买到日产劲客这一辆小车。终于捷达品牌成立，上市了首款SUV车型捷达VS5，瞬间就吸引了小王的眼球。
小王乘坐公交车一个半小时到4S店看车、试驾、对比、砍价，两个月内来来回回总共去了四次。终于在年底敲定主意，买！买一辆属于自己的爱车好回家过大年。最终决定入手的是捷达VS5自动挡中配车型，刚开始的时候决定要全款买，但销售极力推荐贷款。贷款目前享受6.4万元免息，并且手续费只有2000元，要求前两年必须都在4S店上保险，算了一下落地价并没有比全款贵多少，于是小王最终选择了贷款。
这款车官方指导价102800元，全款购买没有一分钱优惠，贷款购买优惠1000元，首付车款37800元，贷款6.4万元。贷款手续费共2000元，购置税当时销售给算的大约是8920元，上牌费325元，保险加车船税5600元，总首付54705元。但实际交钱的时候购置税、保险、上牌费略有出入，实际价格如下图所示。月供金额2667元，分两年还清。总首付金额54724元，总落地价118724元。
感觉贷款价格实际只比全款价格贵了1000元，但后来才知道第二年保险在4S店购买并没有折扣，而且强制购买盗抢险和涉水险，所以保险可能会比外面贵3000块钱。因此贷款比全款买应该是贵4000到5000元。
买这款车的主要原因就是性价比高，大众代号为EA211的1.4T发动机参数和实际表现还是不错的，能以10万元的车价买到，性价比可圈可点。况且捷达VS5这款车还是前后独立悬挂，匹配爱信6AT变速箱，三大件感觉能够靠得住。
但是买回来之后，邻居就说捷达属于假大众，实际质量不如大众好。但小王却笑到说，如果是真大众我还不想要呢，如果是大众旗下的产品，1.4T发动机肯定配备干式双离合变速箱。自己有亲戚就是买的1.4T宝来，在城市里开顿挫、打齿、异响的状况从来没有停过，反而同事的1.6自然吸气朗逸稳定可靠，从来没有出过问题。捷达采用1.4T发动机匹配6AT变速箱，可以说是结合了动力和可靠性两者的优势，家用代步更加合适。
但对捷达VS5这款车，小王也表示有几处很失望的地方。首先这款车的内饰用料做工跟大众比确实有一些差距，甚至跟斯柯达车型相比劣势都比较明显，工艺方面难逃一分钱一分货的真理。其次虽然为皮质座椅，但一摸就不是真皮，而是类似皮革材质，这种座椅不透气，小王说宁愿选择织布座椅，皮质座椅没有座椅通风和加热，夏天冬天都很难受。
再就是隔音方面做得不行，发动机盖上的隔音棉都给省略了，省成本太过了。底盘为前后独立悬挂，但是舒适度跟大众探歌比还是有一定差距。不过两者差价五六万呢，这种情况其实也应该理解。总体来说，捷达VS5是10万元价位SUV的性价比之选，真正做到了把钱都花在刀刃上，希望将来质量能够稳定，不辜负对自己对捷达品牌的信赖。
以上内容就是捷达VS5车主的真实提车价格和用车感受，希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助。也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你认为捷达VS5是否值得购买？
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