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科尼赛克jesko absolut,汽车中的贵族，和奢侈品网站合作紧密，推出特别版科尼赛克jesko

admin admin 发表于2023-12-27 19:39:58 浏览28 评论0

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汽车中的贵族，和奢侈品网站合作紧密，推出特别版科尼赛克jesko

俗话说，豪车与美女都是男人心头所爱。拥有一辆豪车，不仅能够让自己长面子满足自己的虚荣心，还能够给自己带来顶级的驾驶体验。而说起汽车中的贵族，我想大家的第一想法就是超跑了，比如说法拉利、兰博基尼、迈凯轮、保时捷等等，它们的价格高昂，整体外形炫酷，车身非常轻，提速时间超短，开上这样的一辆超跑，仿佛就能感受到风的速度。今天我们要讲的这辆车就是汽车中的一位贵族，与之前讲的那些超跑汽车不同，它不仅仅是作为特别版登上了当下超跑汽车的舞台，还和一些奢侈品的网站合作地非常紧密，他就是科尼赛克jesko。说起这辆车，就让很多消费者表示望尘莫及，原因就是它那非常高昂的价格，就拿这辆特别版的克尼塞克超跑来说，在各大奢侈品网站上的红樱桃版本就达到了235万欧元，祝贺为人民币就是将近2000万元，落地价格就需要2300万元。这样的价格就算是一般的土豪也难以承受。不仅如此，这辆车还是限量版的，也就是说就算你有钱也不一定能够买得到。那么今天就让我们来了解一下这辆汽车中的贵族。在外形上，作为科尼塞克的樱桃红版本，最亮眼的就是它的车身颜色了，对比之前的白色版本有了很大的改进，并且还在车上增加了许多较宽的黑色条纹，再配合深红色的车漆，让整辆车看起来十分霸气炫酷。除去这个车身上的颜色，外观方面就和原来的车型保持了一致。整辆车身都采用流线型的设计，而且还增加了许多空气动力学的配件，让这让新车看起来非常锐利。前脸部分也配备了大型尺寸的前扰流板和风刀，散热区也增加了行李舱盖。最吸引人的就是这辆车上的头灯了，富有张力的线条和狭长的外表给人们带来了新的视觉效果。在车子的侧面，这辆车子的造型和同系汽车的agera相差不大，都有着圆弧形的车顶，并且一直延伸到车子尾部。在车子的尾部，这辆车就采用了比以往车型更夸张的设计方式，尾翼变得非常大，和车顶后方的6倍部分直接连在了一起。与此同时，车子的尾部也采用了更圆润的设计方式，汽车尾灯比较小且安置在了尾部翘起来的扰流部件当中，增强了整辆车子的层次感。更让人感到惊奇的是，这辆新车的排气孔在尾部的中央，还有着下方扩散器的配合，看起来有着强大的战斗力。在这辆车的内部基本上运用了大量的碳纤维进行包裹，质感非常舒适和轻薄，基本上与其他超跑的配置持平。最后就是这辆车的动力了，这辆新款超跑配备了一台5.0t的双涡轮增压发动机，最大的功率到达了1200多马力。不仅如此，新车还装备了创新的九速LST变速箱，让整辆车子的性能大大增强。

科尼赛克jesko

科尼赛克为科尼赛克Jesko配备了全新的9速光速变速箱其实本质上是手动模式的湿式双离合变速箱，而且完全轻量化，重量只有90kg目前官方还没有给出该车的加速性能，但可以肯定它的动力系统是关于性能的。
科尼塞克jasko有倒档，属于电动倒档，只有那款reggae直驱车型没有倒档，其他车都有。
科尼赛克Jesko Absolut在日内瓦上演全球首秀这是科尼赛克有史以来最快的车型，并且后无来者，因为科尼赛克将不会制造比Jesko Absolut更快的公路限量车型客户可以在Jesko Absolut和上年发布并且更偏向于赛道性能的Jesko之间选择。
近日科尼赛克Jesko Absolut完成了全球首秀暂且不管动力参数如何，只是看到车辆后方两片取代了传统尾翼的整流翼片也能想象到，科尼赛克又制造了一台quot异常凶猛的quot车子果不其然，科尼赛克Jesko Absolut凭借惊人的0278超低风阻。
昨天，科尼赛克通过线上发布会的形式发布了Jesko Absolut车型试车，新车基于Jesko车型打造，性能更加强悍外观方面，新车造型和Jesko车型保持一致，但为了追求更强的性能，新车取消了风刀和行李舱散热口，同时，车尾的大尺寸扰流板。
科尼赛克Jesko实车，前脸采用简洁的车身以及锋利的下唇设计，细长的前大灯很有精致感，采用宽扁的前盖设计侧面采用拉风的车门造型，车身的造型简洁运动尾部延伸出来的尾翼设计很有拉风感，尾部采用锋利又很有层次感的线条。
先放大柯尼塞格jesko是心愿商店上架的第三辆城市车，传说竞速位紫氮速度加50%，自带净化外观很漂亮，赏金直线图新的神，极地拉力371柯尼塞格Jesko的尾翼采用了双轮廓设计，在允许更大的迎角同时产生下压力，让。
1打开真实赛车3，进入游戏大厅2点击进入活动栏，进入周年庆签到活动3签到七天就可以快速获得柯尼塞格jesko了。
这辆科尼赛克Jesko就是超跑界的“美男子”本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
您还记得在2011年2月上市的售价高达2650万元的科尼塞克Agera吗百公里加速29秒，甚至比很多电动超跑都快当然，很多有钱人可能也错过了Agera，即将上市的2020款Jesko，它的价格又会是多少全球会限售多少辆中国会限量。
对于拥有1600匹马力，1500牛·米扭矩，最高时速483公里时，号称目前地表最快量产超跑的柯尼塞格Jesko来说，什么样的变速箱才能承受如此惊人的动力输出，同时还要保证足够快的换挡速度足够轻的重量足够小的体积，这些都是。
611617日狂野飙车9在更新了车手联会赛事玩法后，车辆新增了“车钥匙”的解锁方式对于Koenigsegg Jesko，解锁方式如下1通过车手联会活动获得车钥匙为解锁1星JESKO2通过多人游戏奖励VIP会员卡包。
柯尼塞格Jesko，帅的一塌糊涂本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
五科尼赛克Jesko Absolut 科尼赛克Jesko Absolut 这款车就是为了破世界最快量产车的纪录所生产的，可谓是一出生就被抱有巨大的期待，身上的压力十分的大，在他亮相的当日，日内瓦车展上这款车与布加迪Chiron所处的展位紧紧。
而最新的科尼赛克新车型Jesko的极速版本，预计时速可以超过500公里小时，他们已经准备刷新正式世界纪录了但刷新量产车速度记录并不是非常简单的事情，超高的速度不仅需要强大的发动机，还需要稳定的底盘和强大的轮胎，布加迪。
Gemera的车名融合了瑞典语“ge”和“mera”，意思为“给予更多”，代表这款车能够给用户更多的惊喜该车的外观设计保留了许多科尼赛克的经典元素，比如类似喷气式战斗机的环绕式风挡隐藏式A柱，整车充满了空气动力学套件。

柯尼塞格jesko

1、你好，您是想问地平线4中jesko绝版了吗jesko没有绝版，地平线4中柯尼塞格jesko获得方法为参加地平线嘉年华冲刺赛大雪不停，并在比赛中与老手智能车手即最高难度单人比赛比赛获得第一名可以获得柯尼塞格jesko奖励；1打开真实赛车3，进入游戏大厅2点击进入活动栏，进入周年庆签到活动3签到七天就可以快速获得柯尼塞格jesko了；马路右侧，离镜头最近只露出半个车头的是一辆迈凯伦720S，紧挨着的三辆车由近及远分别是柯尼塞格JeskoAPOLLO IE和现代i30 N这前几辆都是大名鼎鼎的超级跑车没什么争议，最后这辆i30 N也算“狠货”吗虽然比前面；极限竞速地平线4中柯尼塞格jesko获得方法为参加地平线嘉年华冲刺赛大雪不停，并在比赛中与老手智能车手即最高难度单人比赛比赛获得第一名才可以获得柯尼塞格jesko奖励比赛要求玩家使用柯尼塞格系列赛车参加。
2、Jesko本该出席今年的日内瓦车展，由于疫情取消日内瓦车展，并没有让Jesko从公众视野里淡出Jesko的名字源自柯尼塞格创始人CEO克里斯蒂安·冯·柯尼塞格的父亲，未来科尼塞克是否会推出自己子女名字的车型完全有这可能采用；对于拥有1600匹马力，1500牛·米扭矩，最高时速483公里时，号称目前地表最快量产超跑的柯尼塞格Jesko来说，什么样的变速箱才能承受如此惊人的动力输出，同时还要保证足够快的换挡速度足够轻的重量足够小的体积，这些都是；柯尼塞格jesko在极限竞速地平线5中是毫无疑问的最快跑车，单论速度的话无人匹及，在很多直线赛道是绝对的版本答案，驾驶这辆车可以让我们更加直观地感受什么叫做贴地飞行，也只有极限竞速地平线5强大的处理系。
3、另外关于拍卖行，前期的话估计新车不会太多，如果一直有做每周任务的话，一些特定的稀有车留着，比如说地平线4中的柯尼塞格Jesko，这一次更新的你获得了，然后下个更新中，因为再次复刻的时间不确定，Jesko的价格就已经水涨；柯尼塞格Jesko的尾翼采用了双轮廓设计，在允许更大的迎角同时产生下压力，让其在追逐极速的同时始终保持车体稳定，更达到了速度美学与空气动力学的完美平衡；地平线5飞的最远的车是jesko根据查询相关资料信显示jesko又称柯尼塞格，速度飞快，时速高达500，是速度最快飞的最远的车极限竞速地平线5是由PlaygroundGames与Turn10Studio联合开发的赛车竞速游戏，游戏使用。
4、0元免费传送是前期开荒最重要的然后每个地平线冒险都开第一层，后面看个人喜好，然后就是开始打故事，故事首先建议天生神速V10，属于街头赛故事，全打完送柯尼塞格JESKO，极速神车，以上就是新手推荐玩法；柯尼塞格Jesko，帅的一塌糊涂本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场；第二名柯尼塞格 Jesko Absolut 第二名依旧被柯尼塞格给拿走了，Jesko Absolut是其最新的旗舰车型，关于Jesko Absolut的具体性能，柯尼塞格给出的答案是搭载了50L八缸发动机，最大马力达到了1600马力，而风阻系数低至0；Jesko AbsolutJESKO absout达到惊人的低风阻系数0278，车辆前脸面积仅为188平方米以及拥有1，600马力，结合可以使车辆在高速条件下依然保持稳定的优化空气动力配置Jesko Absolut成为科尼赛克史上最快车型，甚至也比目前所有；钟摆漂移就是让车身像钟摆一样甩尾的漂移方式，适用于S形弯道等需要快速反向漂移的赛段身着“旭日迷雾”的柯尼塞格Jesko仿佛浓雾之中缓缓升起的一轮旭日，任何困难阻碍都无法阻挡他在追求极致速度的道路上前进，照亮每位车手。

科尼赛克准备推出新的限量版轨道武器

科尼赛克表示，“2020年将是雷格拉年，一些真正令人兴奋的活动将会推出，这些活动将以真正的科尼赛克方式进行。”“在此空间观看激动人心的公告。”据《超级跑车博客》报道，科尼赛克正在开发一款新的限量版硬核轨道车，与迈凯轮塞纳GTR竞争。消息来源告诉该出版物，该项目已获批准。据报道，神秘轨道车的代号之一是“LM”，可能暗示了勒芒赛车的风格和极端的空气动力学特征。据报道，只有履带式超级跑车的产量被限制在7至11辆之间。由于其独特性和出色的功能，它有望成为迄今为止最昂贵的科尼赛克。作为参考，常规Koenigsegg Jesko的价格为280万美元起，因此这种新的硬核跟踪武器的价格可能会超过300万美元。然而，如果这款车去年在圆石滩向VIP客户展示，如果每辆车都售出了，我们也不会感到惊讶。技术细节仍不得而知，但新的轨道车可能基于Jesko。如果是这样，动力将来自5.0升双涡轮增压V8发动机，该发动机在Jesko中产生1600马力和1106磅-英尺的扭矩，并配备九速多离合器变速器。Jesko Absolut侧重于直线速度，而新的硬核轨道车将拥有更好的驱动力。布加迪在布加迪凯龙星普尔运动中采取了类似的方法，专注于赛道。然而，不同于布加迪凯龙星普尔运动，科尼赛克的新赛道武器将是非法的。还没有公开的日期，但我们希望在今年晚些时候知道科尼赛克在做什么。百万购车补贴

科尼赛克Jesko Absolut完成了全球首秀！被称“异常凶猛的”车子

近日科尼赛克Jesko Absolut完成了全球首秀。暂且不管动力参数如何，只是看到车辆后方两片取代了传统尾翼的整流翼片也能想象到，科尼赛克又制造了一台"异常凶猛的"车子。
果不其然，科尼赛克Jesko Absolut凭借惊人的0.278超低风阻系数、最大输出1600马力、5.0升V8双涡轮+9速光速传动系统等等一举成为了科尼赛克有史以来最快的车型。
科尼赛克首席执行官兼创始人Christian von Koenigsegg 先生说到："Jesko Absolut将成为为打破速度纪录而生的陆地火箭。"
看到Jesko Absolut时，最明显的就是尾部没有了传统超级跑车上的巨大尾翼，取而代之的是两个灵感来自于F-15战斗机双垂直稳定器的整流翼片。
而两片立式双翼的设计，有助于Jesko Absolut避免后端湍流，既可保持高速状态下的车身稳定，同时减低整体阻力。同时车身后半部分的外观设计同样参考了战斗机的造型，其中包括细长的后扰流罩。
外观方面，科尼赛克官方Jesko Absolut基于普通版Jesko车型打造，新车长宽高为4845x2030x1210mm，轴距为2700mm。
不过为了跑出更高的极速，JeskoAbsolut车型取消了普通版车型上的大尺寸的前扰流板、风刀以及行李舱盖散热口。轮胎尺寸方面，前轮规格为265/35 R20，后轮规格为325/30 R21。
动力方面，Jesko Absolut搭载了一台可爆发出1,600马力（E85生物燃油的情况下）的双涡轮增压V8发动机，采用180度曲轴，最高转速可达8,500转/分。变速箱方面，是由科尼赛克自主研发生产的全新9速多离合变速箱LST传动系统，可以实现在任何挡位之间近乎无延误的切换。
LST传动系统还包括了智能化换挡设定（UPOD），一种预测性的变速技术，允许驾驶员即时选择任意适合加速的最佳挡位。
为了减少下压力和阻力，Jesko Absolut的前悬架也进行了特殊的调教， 前机盖阻风板被拆除，因此可以将Jesko Absolut的可拆除式顶棚收置于车内。
同时，由于下压力的减少，悬挂更为柔软，使Jesko Absolut既拥有赛车的趣味性，亦兼具舒适性并且适合街道驾驶。
Jesko Absolut的功率重量比达到1:1，并且Jesko Absolut的功率重量比并不是按照车辆的整备质量计算的，而是车辆的整备质量+满载油箱和行李箱+车载两个人的重量来计算的，这样的算法也是前无古人，甚至重新定义了功率重量比的定义。
科尼赛克Jesko Absolut的推出不仅打破了目前超级跑车的速度极限，同时在设计上也堪称颠覆式。重新定义的功率重量比也会让未来的超级跑车在性能方面竞争更加激烈，在大排量超跑逐年减少的情况下，不知道更高科技时代还会给我们带来哪些惊喜。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

性能更强悍 科尼赛克Jesko Absolut线上首发

昨天，科尼赛克通过线上发布会的形式发布了Jesko Absolut车型试车，新车基于Jesko车型打造，性能更加强悍。
外观方面，新车造型和Jesko车型保持一致，但为了追求更强的性能，新车取消了风刀和行李舱散热口，同时，车尾的大尺寸扰流板也被定风翼取代，最终这台车的风阻系数降至0.278，极速有望突破490km/h。
动力上，新车将搭载5.0T V8双涡轮增压发动机，最大功率1298马力，峰值扭矩1500牛·米，配合全新的空气动力学设计，新车有望打破布加迪Chiron Super Sport的极速记录。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

「超跑解析」为何科尼赛克极速可达531kmh，有什么秘密武器？

科尼赛克，这家瑞典的超级跑车制造商似乎一直在与布加迪竞争最快量产车的头衔，所以便有了科尼赛克Jesko Absolut车型。531km/h的极速也终于让他们如愿以偿，你可能知道它搭载了一台5.0T双涡轮增压V8发动机，也知道它可以爆发出1299马力的最大功率，但你知道它还有什么秘密武器么？今天我们就为大家盘点一下，科尼赛克Jesko Absolut上的那些高科技。
【空气动力学】
为了能让这台速度机器跑的更快，科尼赛克的工程师花费了3000多个小时设计研发并反复进行测试，才打造出了这台外观极具流线感的车型。设计团队甚至精确的计算过车身每一个细节的阻力系数，最终使得该车整体的阻力系数降低到了0.278Cd。
该车后方两个垂直的翼片已经成为了它的标志，两个垂直翼片代替了传统大尾翼的设计使得该车的由1400公斤降低至150公斤，同时还保证了车辆高速行驶时的稳定性。
【V8发动机】
科尼赛克Jesko Absolut车型搭载的V8发动机可以输出最高1299马力，除了性能强劲，该发动机的曲轴还是目前市面上重量最轻的，仅为12.5kg。并且该曲轴还采用了全新的平面180度设计，以便能够爆发出更高的功率，并且使发动机的效率也更高。
【燃油喷射系统】
这台V8发动机被看作是目前量产车型上最先进、最强大的一款内燃机，并且它还配备了世界上第一个量产的独立缸内压力传感器系统。该系统可以对发动机提供最高效的监控和操作。燃油喷射系统增加了更大的进气量，这使得发动机内部冷却效果更出色，燃烧质量更高，同时在高强度工作环境下，发动机更加耐久。
【9速多离合器变速箱】
该变速箱被称为LST，完全由科尼赛克自主开发，多个湿式多片离合器的设计可以让它以极短的时间完成换挡动作。并且该变速箱还具备出色的轻量化设计，变速箱内充满变速箱油的情况下，重量仅为90kg。除此之外它的体积也更小，更方便保持车辆的重心。
【底盘和悬架】
科尼赛克Jesko Absolut的前后叉臂采用了类似F1赛车的设计方式，并且还是目前量产车中尺寸最长的叉臂设计。悬架方面，该车配备了由hlins厂商定制打造的可调阻尼器，之后又经过了科尼赛克工程师的精心调教，最终减震器的软硬、阻尼、弹簧系数、高度都可以通过车内的管理系统进行调节。
【轮毂和轮胎】
Jesko Absolut的前后车轮分别搭载了锻造铝轮毂和碳纤维轮毂，其中前轮为20英寸的锻造铝轮毂，重量仅为6.7kg，后轮为21英寸的碳纤维轮毂，重量仅为84kg。极致的轻量化设计为该车提供了出色的簧下质量，从而使该车加速更快、制动更短、操控更灵敏。
轮胎方面搭载了是米其林Pilot Sport Cup 2轮胎，适用于干旱天气。该轮胎也是目前米其林品牌最新的高科技产品，采用了更高级的复合材料，强度更高，抓地性能更加出色。
以上便是科尼赛克Jesko Absolut车型的众多高科技设计了，不得不说相比起法拉利、兰博基尼、布加迪这些著名超级跑车厂商，"小厂"科尼赛克能够达到这样的成就绝对值得大家尊敬，也正是他们对于速度和完美的追求，才打造出了诸如Agera RS和Jesko Absolut这样的恐怖性能怪兽。
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柯尼塞格最快的车型

Jesko Absolut。JESKO absout达到惊人的低风阻系数0.278，车辆前脸面积仅为1.88平方米以及拥有1,600马力，结合可以使车辆在高速条件下依然保持稳定的优化空气动力配置。Jesko Absolut成为科尼赛克史上最快车型，甚至也比目前所有符合市场准入条例的车型更快。

科尼赛克Jesko Absolut 史上最快的科尼赛克 后无来者

科尼赛克Jesko Absolut在日内瓦上演全球首秀。这是科尼赛克有史以来最快的车型，并且后无来者，因为科尼赛克将不会制造比Jesko Absolut更快的公路限量车型。客户可以在Jesko Absolut和上年发布并且更偏向于赛道性能的Jesko之间选择。
“Jesko Absolut达到惊人的低风阻系数0.278，结合可以使车辆在高速条件下依然保持稳定的优化空气动力配置，适合日常驾驶的特性以及行李空间，使得Jesko Absolut成为为打破速度纪录而生的陆地火箭。” 科尼赛克首席执行官兼创始人Christian von Koenigsegg 先生说到。
低风阻
Jesko Absolut整个车身表面细节均经过精心设计，是为了减低阻力和环绕湍流的同时增加车辆在高速行进时的稳定性而设计。尽管同样强大，相比起更加强调赛道性能的Jesko, Jesko Absolut则显得更加流线型。
Jesko Absolut的阻力系数值仅为0.278，车辆前脸面积仅为1.88平方米以及拥有1,600马力，Jesko Absolut成为科尼赛克史上最快车型，甚至也比目前所有符合市场准入条例的车型更快。通过多次数学模拟测试表明，Jesko Absolut可以达到令人不可置信的快源自天空的灵感通过流线型设计和去除巨型扰流器，Jesko Absolut的车身表面变得平滑。以及从F-15战斗机上获取灵感，用双翼取代后扰流器，配备了与战斗机类似的标志性双垂直稳定器。
两片立式的双翼有助于Jesko Absolut避免后端湍流，既可保持高速状态下的车身稳定，同时减低整体阻力。而细长的后扰流罩使Jesko Absolut的车身形态更接近战斗机。
极简与极强兼容
Jesko Absolut搭载可爆发出1,600马力（E85生物燃油的情况下）的双涡轮增压V8发动机，采用180度曲轴，最高转速可达8,500转/分。连接由科尼赛克自主研发生产的全新9速多离合变速箱LST传动系统，可以实现在任何挡位之间近乎无延误的切换。
LST传动系统还包括了智能化换挡设定（UPOD），一种预测性的变速技术，允许驾驶员即时选择任意适合加速的最佳挡位。
对比赛道版的Jesko, Jesko Absolut采用延展的后机盖覆盖后轮位置，降低了行驶高度，并且移除前轮百叶板和前车头盖封闭的风道。这些调整成功降低了风阻和下压力，从而实现超高速时稳定行驶，形成对轮胎最为适度的下压力和达到仅为0.278的超低阻力系数。
日常驾驶
为了减少下压力和阻力，Jesko Absolut的前悬架比Jesko更为紧凑， 前机盖阻风板被拆除，因此可以将Jesko Absolut的可拆除式顶棚收置于车内。
同时，由于下压力的减少，悬挂更为柔软，使Jesko Absolut既拥有赛车的趣味性，亦兼具舒适性并且适合街道驾驶。
1:1功率重量比
Jesko和Jesko Absolut均能达到1:1的功率重量比。科尼赛克One:1是世界上第一台拥有1:1功率重量比的车型，但只是采用整备重量来计算，而Jesko和Jesko Absolut的1:1功率重量比是基于车辆满载油箱和行李，并且车载两人的情况下来计算的。这对于一辆符合市场准入条例的超级跑车来说，堪称全新的标杆。
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没有最快只有更快！科尼塞克Jesko Absolut正式首发

新型冠状病毒的肆虐也使得一年一度的日内瓦车展被迫取消，但这并未阻止各大车企在这个舞台大放异彩的期望。线下车展取消，大部分原定车企也大张旗鼓的开始了一轮“线上车展”。来自瑞典的超级跑车制造厂科尼塞克也通过线上发布的手法，发布了Jesko Absolut车型的实车。
科尼塞克Jesko Absolut车型基于科尼塞克的Jesko车型打造而来，可以说Jesko Absolut车型是Jesko车型的强性能版，因为其做了一系列的改进都是为了贯彻其性能。
比如外观方面，Jesko Absolut车型取消了普通版车型上的大尺寸扰流板、酷炫的风刀以及散热口也被取消，尾部硕大的尾翼也被替换成了简单的定风翼，在这样大刀阔斧的改变下，Jesko Absolut车型其拥有了0.278CD极低风阻。
外观进行大刀阔斧的改变都是为了使其成为“最快科尼塞克”做嫁衣，在动力方面，科尼塞克Jesko Absolut安装了一台5.0T V8的双涡轮增压发动机，最大功率为1298马力，峰值扭矩为1500牛·米。
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