本文目录一览：
- 1、开创SUV全用途时代，重新回归的新哈弗H5有多强？
- 2、长城汽车h6新款多少钱？
- 3、1.5T+Hi4混动四驱！哈弗全新越野SUV正式命名猛龙
- 4、哈弗全新车型命名“猛龙”，比大狗的越野能力更强
- 5、15万级自主品牌全尺寸SUV 0的突破！实拍全新哈弗H5
- 6、15万级大型硬派SUV，全新哈弗H5在荆门生产基地下线
- 7、长城汽车新款：插电式混动SUV，迈向低碳出行新时代
- 8、1.5T+智能电四驱！哈弗全新SUV定名猛龙成都车展亮相
开创SUV全用途时代，重新回归的新哈弗H5有多强？
《我有车》原创试驾报道：非承载车身、车长将近5米2、3140毫米轴距、坦克平台打造、前双叉臂独立悬架、双速电控分时四驱系统还有机械差速锁……新哈弗H5量大，管饱！
▲ 哈弗H5还真有可能卖爆！
在过去几年里，哈弗品牌陷入了困境，这主要归结于哈弗H6的下滑，后来在那段时间哈弗的产品线似乎有点剑走偏锋，像停产的哈弗F7、F7x这些车型，本质上开起来都没什么区别，产品定位上亦没什么特色，导致后来早早就停掉了。
并且像初恋、赤兔、神兽这类车型，车型命名上也是比较随意，用户难以从车名上快速梳理出车型定位，并且千奇百怪的命名确实激发不起用户太多的购买欲。试问有谁愿意被家人或朋友问开什么车的时候，回答自己“开初恋”、“骑赤兔”呢，这其实是一件比较中二儿的事情……
但我们觉得哈弗大狗却很酷，说它酷倒不是车型命名上，而是产品定位上，自2020年上市以来，凭借独特的“3/4刻度”定位，哈弗大狗开创了“轻越野”的SUV全新品类，至今该品类销量累计已超过30万辆，成为了哈弗品牌当中最不容忽视的中坚力量。
另外得益于Hi4、Hi4-T以及DHT混动等技术的落地，哈弗枭龙车系上市首月就卖出6098辆，顺利打开了新能源市场，这款被看作是哈弗H6新能源时代的“继任者”，凭借全面创新的智控四驱混动系统，也意味着哈弗品牌乃至整个长城汽车正向电气化时代全力奔赴，未来哈弗旗下智能电混产品将大有可为。
凭借像哈弗大狗、哈弗枭龙车系等有意思的产品接连落地，这进一步说明性价比高、定位有特色、产品竞争力强的车型确实有助于哈弗品牌销量回暖。 而哈弗此次重启 “H5”， 可以看作是 深入洞察消费市场的全新力作 ， 并凭借全新定位 ， 回归打造高性价比产品的初心 ……
即便该车暂未开启预售，但官方已经提前透露了部分信号，新哈弗H5定位15万级全尺寸SUV，这尺寸、这价格，一举成为了市面上唯一的全尺寸非承载SUV车型，同级别细分市场当中根本找不到竞品。新车以"非、长、强、大"为核心产品力，其中每个字都有其特定含义，由此开辟横跨SUV和MPV的大型全用途硬派SUV市场。
此外，肯定也有许多人不解为什么哈弗在这个节骨眼儿，还是要推出一款全新燃油SUV？数据显示，2022年，我国新能源汽车销量达到688.7万辆，同比增长93.4%，并且有相关机构预计，在2023年新能源渗透率将超过30%；但反过来说，依旧有小70%的的庞大燃油车群体，对燃油车是有需求的。
于是哈弗品牌重新调整了策略，有新能源车、当然也要有产品力更强的燃油产品，主打的就是燃油车与新能源双轨并行策略，这也是哈弗未来几年的主战略。根据官方规划显示，哈弗未来会将整个燃油车的核心都放到?"H?系列?"?与?"?狗系列?"?之上，而新哈弗H5则就是这一战略在燃油车细分市场的全新实践。
▲ 凭什么说新哈弗H5"非、长、强、大"？
新哈弗H5的"非、长、强、大"设定，其每个字都有其特殊含义，并且在同级别你几乎找不到第二份儿……
首先来说 "非"特点，新哈弗基于Tank平台打造，采用非承载式车身设计，并在底盘上装配了前双叉臂独立悬架与后五连杆整体桥非独立悬架，根据我们本次实际体验，这幅悬架调的确实还不错，软中带韧，能够在保留必要路感的同时，并处理让人不适的震动感，而且即便是在碎石路面或炮弹坑，其也能做到颠而不散，总体表现还是能给出高分的。
一款产品想要得到用户的认可，高水平的生产构造是不可或缺的底层要素之一。新哈弗H5生于长城汽车在湖北荆门的制造工厂，拥有工业4.0标准，为了保证该车制造工艺，工厂内使用了2400吨数控闭式压力机、0.001毫米高精度扫描、3.5分钟内一键整线换模APC换模系统等等，整体工厂的自动化规模相当领先，足见该工厂生产技术之出众。
"长"特点则是新哈弗H5车长为5190mm，轴距直接给到3140mm，这得以保证车内充足的乘用空间以及灵活的装载能力。由于车身足够长，官方还给到新车超长铝合金一体式行李架，几乎任何额外行李、自行车、皮划艇等都能有地方放了，另外这行李架外侧还预留有卡槽结构，车辆更能拓展包括车顶帐篷、行李框等全新玩法，可拓展能力及可玩性都十分强大。
"强"特点是关于新哈弗H5的驾控部分，未来新车会搭载2.0T汽/柴油+采埃孚8AT变速器两种动力。
我们本次试驾的为高功率版新哈弗H5，2.0T+采埃孚8AT调的确实是舒服，油门跟脚、提速线性，而且低扭表现上十分充沛，这点倒是很让人意外，不过超过120公里每小时的加速就没有那么舒心了，需要把转速拉到比较高一些，才能完成超车动作，但这一整套动力实际体验下来还是够用的，满足日常驾驶没问题，符合定位人群。
新哈弗H5的“强”，有两个最为重要的核心点，一个是非承载式车身，另一个就是其越野能力。新车使用了加强式大梁，官方给出的数据是最大为截面160*130mm，扭转刚度为232kN·m/rad，数字上确实难以让人理解，但这对于稳定性来说起到了至关重要的作用，同时对于满载工况下的的越野性能，亦会起到较大帮助。
另外新车还装配了一套双速电控分时四驱系统，并能通过中控台上的物理按键，选择两驱、高速四驱或者是低速四驱的驱动形式，配合上后桥所装配的伊顿机械差速锁，以及25°接近角与22°离去角、200mm最小离地间隙（空载）、600mm涉水深度等，它确实可以带你在特定范围内纵情山水。
通过我们本次针对该车的简单越野体验，在通过滑轮组以及简单的炮弹坑新哈弗H5都不成问题。但面对有难度较大的坑洼时，虽然将驱动模式调整为4H依然能够胜任，但由于 其 22° 的离去角数据略显保守 ，在有些工况下并不能完成通过。 所以说4H其实是可以 轻松满足轻、中度越野环境的，而4L的加入似乎也只是“锦上添花”的作用，说白了就是即便该车越野素质是在线的，但通过性确实比较一般。
不过需要注意的是，如果是城市当中驾驶我们更建议你用2H模式，经过我们在下雨湿滑路面体验，即便是给大脚油门，电控系统标的可以将车身捏的很紧，如果不是胡开，整个动态都是可控的，尾部循迹性对于定位来说也是真的还不错，即便是新手来驾驶这辆车依然很友好，这点值得给到好评！
最后就是新哈弗H5的“大”特点，讲道理这车是真的大，至于大到什么程度呢？新车单独设置了坐垫前翻、靠背放倒结构，可实现与行李箱盖板纯平配合，几秒就能变成“两米”大床……未来真是去野外露营，它还能跟天幕、露营账配合使用，解锁更多露营场景。
更离谱的是，如果两人在使用新哈弗H5，将后排座椅放倒后，最大可以获以2116升容积（标准状态700升），最大可容纳27个行李箱，这也变相相当于它除了能拉得下你所有刚需露营装备以外，还放得下一些郊外骑行装备等。
另外由于新哈弗H5的空间确实比较大，所以在设计上能有更多灵活施展空间。此次新车在空间设计上还充分考虑到了一些小物件的放置问题，在整个后备箱设置有双盖板，其中在盖板下部则是前后分离独立空间的储物盒，双储物盒 加起来总计有8个格子，能放下一些平时不太常用的杂物，或救援设备等等，这样隐藏式设计的好处在于会让整个后备箱看起来“井井有条”，在跑烂路时亦不容易因为颠簸而在后备箱里“乱飞”。
有见及此，以新哈弗H5这样产品力表现来看的话，它在同级别市场当中确实找不到对手。而对于用户来说，新车确实展现出了超强的工具车属性，它空间够大、空间灵活性强、越野能力够硬派，极其适合那些喜爱户外越野、户外露营的用户。
《我有车》总结：在"非、长、强、大"多项硬核产品力的加持之下，新哈弗H5为我们呈现了与其它城市型SUV截然不同的一面，再加上相对不错的动态驾驶以及越野能力，未来如果定价合理，很有机会成为爆款车型！《我有车》还有更多原创新车/降价行情报道哟，快来获取第一手买车、用车资讯吧！
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长城汽车h6新款多少钱？
长城哈弗h6汽车新款售价是7.20万--10.40万：1、作为一款城市SUV，哈弗H6在外观上颠覆了先前车型越野味浓重的风格，采用了更能博得大众消费者认同的新设计，整体设计大气沉稳，但也不乏有时尚的元素出现，平直的车顶线条则可以很好的保证车内头部空间；2、哈弗H6车身尺寸长宽高分别为4640\/1825\/1690（mm），轴距为2680mm。相比哈弗H3和H5的2700mm轴距短了20mm，更显紧凑。不过相比市面上的紧凑SUV来说，它的尺寸略大一些；3、哈弗H6造型中规中矩，其采用了上深下浅的配色风格，同时还在细节上加入凸显质感的银色装饰，整体的视觉效果贴合多数人的审美。百万购车补贴
1.5T+Hi4混动四驱！哈弗全新越野SUV正式命名猛龙
在长城向新能源转型的布局中，可以说枭龙、大狗、蓝山均起到了非常关键的作用。尤其是枭龙系列，从6月表现来看，枭龙系列的销量达到了6098万辆，可见其受欢迎程度。而根据此前消息获知，哈弗汽车将会在今年下半年再推出2款龙序列车型，其中一款定位硬派越野车型，就在近日，这款车型终于来了。新车命名为哈弗猛龙，将搭载长城最新的Hi4混动技术，并有望在年内上市。
外观方面，新车整体设计与哈弗“狗”系列的车型有些相似，前脸采用大尺寸长方形进气格栅，内部以三根柱状的镂空饰条进行填充，视觉上极具冲击力。进气格栅中间还镶嵌“放大版”的哈弗英文标识，再配上两侧的复古圆形大灯，辨识度很强。
从侧面来看，新车造型更显方正。大量的平直线条、垂直的D柱和相对平整的车顶，整体就透出一股浓烈的越野味儿。配合黑色折线式轮拱和带有黑色防擦护板的侧裙，以及大尺寸五辐式轮圈，又使其看上去极具力量感。另外，新车的车窗面积也非常大，提升了车内的通透性。
车身尺寸方面，哈弗猛龙长宽高分别为4800/1916/1822毫米，轴距2738毫米。除了轴距小于此前上市的哈弗枭龙MAX，长宽高都要大一圈，可见这款车的定位不在枭龙MAX之下。
新车尾部也展现了其硬派越野SUV的身份，两侧的分体式方形尾灯与路虎卫士有些相似，备胎采用悬挂式，后备厢则采用侧开设计，并配有可支持选装的拖车钩，排气则运用隐藏式布局。值得一提的是，新车尾门除了备胎还可以选择小书包。
从整体外观来看，哈弗猛龙的造型与哈弗“狗”系列等车型并没有太多差异。或许与因为长城本身就是以皮卡出身有关系，所以在后续车型的设计上都偏向硬朗风格，不过这也符合其越野SUV的定位。
再来看看内饰方面，哈弗猛龙依旧延续家族式设计，内部采用诸多圆角矩形设计元素，整体风格看上去十分硬派。此外新车配备一款圆形三幅式多功能方向盘，全液晶仪表屏和中控屏均采用悬浮式布局，整体设计风格依旧与哈弗二代大狗有比较高的相似性。
配置方面，哈弗猛龙整车搭载11个智能传感器和540°全景影像，支持ADAS智驾辅助。车内提供50W手机无线充电、44处储物空间、前排座椅通风、主驾腰托+三挡加热调节、10扬声器高保真音响等配置。
动力方面是哈弗猛龙的最大亮点，搭载长城最新Hi4混动技术，采用由1.5T发动机与双电机组成的动力系统，发动机最大功率为123kW，综合功率为282kW，扭矩达到750N·m，零百加速度6.6秒。
另外，新车搭载磷酸铁锂电池组，提供27.54kWh和19.09kWh两个电池容量版本，对应的NEDC续航里程分别为145km和102km，官方宣称满油满电综合续航990km，使用快充电量30%到80%需要28分钟。
值得一提的是，哈弗猛龙还将具备拖挂资质，带制动情况下牵引质量为1500公斤。另外还有雪地、沙漠、泥地、四驱在内共7种驾驶模式可选。
自从坦克300火了之后，越野细分市场便越来越火热，不少车企都瞄准了这块“蛋糕”，相继推出了不少同类型产品，想要从中分一杯羹。长城自然也不例外，从哈弗品牌推出哈弗枭龙系列车型并取得一定成绩之后，长城更是坚定了走这条路的决心，所以推出了哈弗猛龙。
目前哈弗猛龙价格还未公布，不过参考大狗、枭龙的售价，预计新车售价将在20万元左右，这个售价加上其出色的产品力，相信新车在后续能取得很不错的成绩。
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哈弗全新车型命名“猛龙”，比大狗的越野能力更强
日前，长城汽车旗下哈弗品牌正式宣布，其全新新能源SUV车型正式定名为“猛龙”，是继哈弗枭龙后的第二款“龙序列”车型，主打越野属性。
作为“龙序列”的哈弗猛龙，车头造型却与哈弗大狗保持着相似的风格，标志性的圆形车灯与横条幅中网，加上车头下方部位的银色护板，令车头部分的造型显得非常硬派。
车身侧面和尾部也同样采用了方正的轮廓，尤其尾部的车灯加上外挂式备胎造型颇有路虎卫士的风范。带有备胎后，车身长度达到4800毫米（不带备胎为4680毫米）。此外，车身宽度为1916毫米，高度为1822毫米，轴距设定在2738毫米，定位于紧凑型SUV。
为了应对野外的复杂路况，哈弗猛龙在轮眉和车门下部都安装了护板，加上配备的车顶行李架和熏黑的五幅式轮毂，轮胎的尺寸选定为245/60 R18，扁平比较高，可以提供更好的公路行驶舒适性和非铺装路面的行驶能力。
在座舱内，哈弗猛龙将新能源车的智能化风格与越野车的硬派元素相结合，既提供了大尺寸屏幕（屏幕尺寸未公布，笔者目测中控屏尺寸为15.6英寸，仪表屏尺寸为12.3英寸），也提供了副驾驶仪表台的大尺寸把手，车门上也采用了绑带式杯架。
哈弗猛龙采用的是由1.5T发动机+2挡DHT变速箱+Hi4组成的插电式混合动力系统，可配备容量分别为27.54千瓦时和19.09千瓦时的磷酸铁锂电池，综合最大输出功率可达到384马力，综合扭矩750牛·米。NEDC工况的纯电续航里程分别为145公里和102公里，WLTC工况百公里馈电油耗在6升左右。
由于哈弗猛龙搭载了Hi4智能四驱电混技术，新车可带有包括标准、经济、运动、雪地、泥地、沙地、四驱在内的其中驾驶模式，系统可根据不同的车速、路况、驾驶动作，在纯电两驱/四驱、并联两驱/四驱、1挡/2挡直驱、单/双轴能量回收等多种模式之间进行切换。
在通过性能指标上，哈弗猛龙的接近角与离去角分别为24度和30度，纵向通过角为19度，最大爬坡度为60%，空载状态的最小离地间隙为200毫米，涉水深度为560毫米。此外，哈弗猛龙还配备了同级独有的后桥电控式差速锁，可实现机械牙嵌齿式锁止，在更加恶劣的路况下实现后桥车轮100%扭矩输出，带来更加强大的脱困能力。
哈弗猛龙也非常重视驾乘的舒适性，该车车身采用的是承载式结构，前悬挂采用麦弗逊式结构，后悬挂为带有纵臂的三连杆结构，前风挡和前门都采用了双层夹胶隔音玻璃，整车分部了大量隔音与吸音材料，带来更加安静舒适的行驶质感。
在智能化方面，哈弗猛龙搭载了新一代咖啡只能座舱系统Coffee OS 2，在应用程序的丰富性、人机交互能力、语音识别能力等方面均达到了目前长城汽车旗下产品的最高水平。搭载的咖啡智能驾驶系统，也可以实现成熟的L2级辅助驾驶水平。
哈弗猛龙力求满足用户对新能源SUV的越野需求，且不仅限于高难度越野，同时也希望拥有兼顾城市出行与自驾出行的舒适与便利性，以及有着经济型的能耗与亲民的价格。对于用车的场景，哈弗猛龙可适合日常代步通勤的城市生活，更强越野需求的长途自驾与穿越，以及更为丰富多元的露营与潮玩改装需求。据悉，哈弗猛龙将在今年9月中旬正式上市发布，定价极有可能在20万元以内。
本文作者为踢车帮 贾云涛
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15万级自主品牌全尺寸SUV 0的突破！实拍全新哈弗H5
哈弗H5这个名字离我们最近的一次也已经是五年以前了，那个时候的哈弗H5已经推出了很长一段时间，已经超过了一般汽车产品8年的生命周期了。而在今年，随着之前P04测试车的曝光，哈弗重启了H5这个番号，不过这次的H5却是以一个完全不同的形式出现在我们面前——全新一代哈弗H5从原先的紧凑型越野SUV进化为国内同级别唯一的全尺寸越野SUV，大有一种中国版凯雷德的既视感。那这一期我们就来为大家带来全新一代哈弗H5的静态实拍体验。
1.新车的基本信息
全新一代哈弗H5采用了非承载式车身，带有独立的大梁，仍然拥有着硬派越野车该有的最基本要素。作为一台全尺寸SUV，新款H5的长宽高分别达到了5190/1905/1835mm，轴距达到了3140mm，可以说是一台庞然巨物，车在气场就在，也是长城汽车有史以来尺寸最大的SUV。车身结构方面，全新一代哈弗H5采用了前双叉臂后五连杆整体桥的结构，承载能力更强，同时也保证了较强的通过性。
通过性参数方面，新哈弗H5的接近角为25°、离去角为22°，空载最小离地间隙位200mm，最大涉水深度为600mm。我相信去一些人少景美的地方的时候，通过性肯定是没问题的。
讲了这些参数，还是简单的说说这款车的外观设计。新款哈弗H5的外观设计语言非常硬朗、刚毅，和金刚炮有异曲同工之处，可以说是坦克500青春版造型，一眼看去档次感十足，并且还采用了全LED发光源，照明效果极佳——要知道很多合资品牌的车在这个价位上给你的是全卤素大灯。
来到侧面，3140mm的轴距和5190mm的总车长给人带来的直接感受就是这台车出奇的长，非常粗壮的C柱上以及其上面的镀铬条更是强化了这一特点，毕竟B柱、C柱长了之后更容易让人觉得整车被无限拉长。这能给车里带来什么样的空间表现，我们一会儿下一节给大家直接放出来。
全新哈弗H5的车尾也采用了完全全新的设计，它用一根黑色装饰条贯穿了整个尾部，看到这个我甚至设想这台车以后会不会有贯穿尾灯版本，毕竟2024款哈弗大狗就已经有了。后尾灯采用竖向布局，点亮后效果不错，其中的灯组排布类似于坦克300，并且内部同样采用了全LED灯组，在野外还是非常能够保证安全性的，尤其是车队一起出门需要有编队跟车的情况，作为越野车来说这种事儿一定少不了。还有，作为一台目标价为在15万元左右的产品，在给到你这么大尺寸的同时并没有像某些厂家一样图省事把包括但不限于转向灯、刹车灯之内的重要功能性灯组一起塞到后保险杠上，专业性值得点赞。
（贯穿式车尾设计）
（光源配置布局）
2.这么大的车，内部空间表现怎么样？
我们刚才说到了，全新哈弗H5是一台体型很大的车，那么车内表现如何？
首先我们还是必须得声明一下，虽然这台车的尺寸和轴距都非常惊人，但是全新的哈弗H5暂时只推出了提供两排座椅的大五座车型，七座车型还在规划当中。大家可以期待一下。
进入车内，第一观感就是这台车给营造出的感觉并不是一台预期指导价只有15万元级别的车型，尤其是结合着这个尺寸。车内极力营造出了一种类似坦克500里的配色氛围感，包括爱马仕橙的座椅、门板包覆配色匹配灰黑色车内装饰条，配色豪华且并不单调。各位还可以从图片当中看到仪表台和前排门板上沿还有缝线工艺处理。
中控部分，哈弗H5采用了目前长城集团最新的人机交互I/O系统，包括液晶主仪表以及一块大尺寸的横向布局车机，空调和四驱相关的按键也以实体按键的形式出现在中控通道当中。车机功能方面包括车辆基本设置，还可以观看抖音短视频，功能可以说并不算很多，但是都是平时必要的、最高频使用的功能都在，并没有多少花里胡哨的东西，能满足绝大多数人的娱乐和导航需求。
另外，中央通道上的布局也和之前的车型多有不同。哈弗H5采用了无实体手刹翘板开关的方案，也就是说手刹相关的设置都在车机当中。具体位置在“小车图标”—“驻车制动”子菜单当中，大家可能需要适应一下。
来到后排，最值得说一说的就是这个座椅。这套座椅的包裹性和填充物的柔软程度简直是简直了，非常的舒适、非常的柔软。说句实话，如果不是还有其他媒体老师在旁边拍摄，当时非常疲倦的我都想直接躺到后排座椅上睡个午觉，因为它实在是太软了，对于背部的支撑也是恰到好处，这尤其是对于后背有不舒服的人来说，实在是太过于美好。
这么大尺寸的一台车，后排不能翻倒怎么行？哈弗H5的后排座椅可以实现分段翻倒，折叠起来之后后面是一个十分巨大的纯平空间，这个情况下的后排容积为2116L，足以放下露营所需的各种装备，或者当一个床也是十分惬意的。不过这里我需要提出一点，整个后舱的空调出风口少了一些，目前只有后排中央马鞍那里有一个出风口，如果说希望更好的利用后面的巨大空间，还是希望在顶棚上或者哪里多加几个出风口。
3.动力和四驱
因为这次是静态实拍，所以我们最多是启动了发动机来听一下声浪，然而它的动力总成和坦克300没啥区别，仍然是经典的长城发动机的声浪，十分低沉有力。全新哈弗H5车系提供柴油和汽油两个版本的动力，其中汽油版的最大功率为165kW，而柴油版的最大功率为122kW，汽油版匹配ZF 8AT变速箱，而柴油版则匹配8AT或6MT手动变速箱。
打开发动机舱我们还发现，在空气滤芯盒子的旁边还有一个旁通的进气口，我们猜想这是为了今后安装高位进气做好了预留。以后南方的小伙伴们玩水的话也不用担心进水了，开这车过个小河啥的还是很轻松的。
全新哈弗H5配备了差速锁以及伊顿智能分动箱，并提供独立的4H、2H和低速四驱功能，在面对诸如炮弹坑、交叉轴等恶劣地形时能有着更强的通过性保障。
4.总结
引用我之前写的关于P04（今H5）的一番话吧。中国自主品牌在全尺寸SUV上一直属于空白，海外各国厂商无论是采用了什么途径反正是都出了对应的超大尾箱、超长尺寸的巨型SUV产品，而哈弗H5的换代新生则实现了我们自主品牌在全尺寸SUV这一细分产品类别上的0的突破，勇气可嘉。
在这次静态体验过后，我认为对于用户而言，这款车是一种扩展生活半径、将诗和远方纳入计划的优秀选择，我们非常期待后面的动态深度试驾。您对这款车有什么看法或观点，欢迎评论区讨论，我们下期见。
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15万级大型硬派SUV，全新哈弗H5在荆门生产基地下线
以15万级的定位，开创大型全用途硬派SUV，全新哈弗H5真的太卷了。
作为以往入门级国产硬派越野车的代表，哈弗H5的身影至今还能在川藏线上看到。不过随着长城汽车在越野车市场的不断深入和经验积累，当全新哈弗H5官图和申报图正式发布的时候，我说它是年度最佳车型或许也都不为过。
2023年7月13日，全新哈弗H5正式在长城集团荆门生产基地正式下线，也就预示着我们距离这款车越来越近了，并且从官方给出的信息来看，全新哈弗H5以“乘用化品类+商用化属性”的独特市场竞争力占位行业内首款15万元级大型全用途硬派SUV。由此我们可以推测出，该车如果在今年第四季度上市的话，价格很有可能会围绕15万元展开，就问这个价格你们觉得香吗？
作为全新车型，哈弗H5的变化真的与老款车型划清了界限，而且它也从之前的紧凑级SUV成长为中大型SUV。整车在设计上也是尽显美式风格，包括大尺寸的镀铬前中网还有标志性的车身设计，但无论它像谁，我都觉得全新哈弗H5的设计是成功的，也是够味儿的。
车身尺寸方面，全新哈弗H5的长宽高分别达到了5190mm*1905mm*1835mm，轴距为3140mm。而这个尺寸也是除了宽度和高度之外，完全碾压了“大哥”哈弗H9，以及超过了坦克500。另外在越野数据方面，接近角为25°离去角为22°，最小离地间隙为200毫米，可提供最高600毫米的涉水深度。
内饰方面，全新哈弗H5依旧保留了哈弗品牌的设计基因，这个内饰也很容易让人看出是哈弗车型。不过全新哈弗H5在设计方面采用了更多的实体按键加持，同时整车在材质方面也彰显着高级感。功能配置方面，全新车型将提供12.3英寸高清显示屏，内置腾讯TAI 3.0生态系统，涵盖了高德导航和腾讯双导航，并提供全景天窗和和360°全景影像功能。
作为一款大型SUV，全新哈弗H5无论是乘坐空间还是装载空间都碾压市面上的大部分车型。而此次官方也给出了明确的数据信息，在第二排座椅放倒之后，整个后备箱可以形成一个2米“大床”，同时装载容积也达到了2116升，简直就是同级别里面的“巨无霸”。
最后在动力方面，全新哈弗H5前期将搭载2.0T涡轮增压发动机加采埃孚8速手自一体变速器的动力组合，该发动机最大可以输出224马力。同时整车也是基于专业的坦克非承载式平台打造而来，具备双速电控分时四驱系统，采用结构简单且可靠性更强的伊顿机械差速锁。悬架方面采用的是前双叉臂式独立悬架+后五连杆整体桥式非独立悬架组合。另外，后期该车有望推出柴油版动力总成和混合动力总成，大家也可以敬请期待一下。
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长城汽车新款：插电式混动SUV，迈向低碳出行新时代
为了适应当今环保、节能、低碳的时代需求，长城汽车旗下品牌WEY推出了一款全新插电式混动SUV——VV7 GT PHEV，该车型在原有VV7 GT基础上，加入了先进的电驱动技术，并通过源于高端豪华品牌的美学设计，展现出与众不同的气质。
外观设计
这款新车在设计上主打“智领雅静”主题，采用独特的T型设计前大灯，和扁平化设计的前脸与流水线腰线相得益彰，展现出品牌的精致感。同时，该车头设置了“X”型的水冷格栅，大面积黑色亮面搭配俊朗的线条，在视觉上给人带来强烈的运动感。
车身侧面线条流畅自然，轮廓线条大气而简洁，尾部造型则更显大气，后扰流板与后大灯相连，增添了整车动感设计的感性质感。
内饰设计
VV7 GT PHEV的内饰采用类似GT的黑色配色，加入了全新独特的钻石纹搭配白色缝线的座椅，展现出科技感与豪华感。方向盘采用飞行器式造型，更显运动感。12.3英寸超清晰大屏是炫酷的视觉焦点，也解决了信息沟通问题。
动力系统
插电式混动SUV底盘上搭载直列四缸2.0L涡轮增压发动机，最大功率为167千瓦，同时搭配自主研发的第五代高性能P2类混合动力系统，最大系统输出功率268马力，最大扭矩可达400牛·米，在起步、加速等环节能够达到极佳的动力响应能力。
智能互联
其配备有最新一代“云控智慧汽车生态系统”，支持语音识别、远程控制等表现功能。搭载高精度定位、实时路况跟踪、全息导航和高精度环车雷达等智能科技，并通过高铁模式，可实现支持超高网速、多屏互联与远程控制等高级功能。
结语
总的来说，长城汽车这款新车型激活了插电式混动SUV的高端市场。未来，随着新能源环保理念的普及，可以预见WEY这款SUV将成为更多消费者低碳出行的选择。
1.5T+智能电四驱！哈弗全新SUV定名猛龙成都车展亮相
根据此前消息，哈弗汽车表示将会在今年下半年推出2款龙序列车型，其中一款定位硬派越野车型，而这款全新车型正式定名为哈弗猛龙。新车采用硬派设计风格，并搭载1.5T Hi4插电混合动力系统，产品力方面十分突出。
据悉，新车将会在成都车展正式亮相，预计售价在20万元以内，并将于年内上市销售，未来该车型将归于哈弗龙网销售。
从外观设计来看，哈弗猛龙整体造型与哈弗“狗品类”有些类似，前脸采用大尺寸的方形进气格栅，格栅内部以三根镂空的粗壮黑色饰条进行填充，中网上的“HAVAL”logo也不小，再配上哈弗二代大狗同款大灯组，带来较强的视觉冲击力。
哈弗猛龙的头灯与前保险杠的设计则与哈弗大狗基本保持一致，内部使用了上下结构X造型的日间行车灯，点亮后效果非常醒目，而在外侧加入了黑色边框来装饰。宽大的前包围采用与车身同色的装饰和熏黑处理，看上去也很有硬派越野范。
从侧面来看，哈弗猛龙采用方正的造型设计，大量平直的线条勾勒出硬派越野风，轮拱向外突出，配合带有越野风格的黑色侧裙边，营造出了不错的力量感。另外，新车的车窗面积也非常大，提升了车内的通透性。
车身尺寸方面，哈弗猛龙长宽高分别为4800/1916/1822毫米，轴距2738毫米。除了轴距小于此前上市的哈弗枭龙MAX，长宽高都要大一圈，可见这款车的定位不在枭龙MAX之下。
根据此前申报信息，哈弗猛龙还将配备车顶行李架，向外凸起的方形轮眉、黑色防擦饰板以及黑色五辐式轮毂，看起来越野气息十足，并且很有力量感，同时新车的前翼子板处还配备了前、后视摄像头，因此我们推测该车或将会具备一定程度的辅助驾驶能力。
来到车尾，哈弗猛龙造型设计与路虎卫士相似，两侧为分体式方形尾灯，还带有外挂式备胎，后备厢采用侧开设计，并配有可支持选装的拖车钩，排气则运用隐藏式布局。值得一提的是，新车尾门除了备胎还可以选择小书包，如果不是没有重度越野需求，外挂小书包会更有格调。
内饰方面，哈弗猛龙与第二代大狗基本一致，整体设计风格偏向硬派，内部采用诸多圆角矩形设计元素，全液晶仪表和三辐式多功能方向盘的设计与哈弗大狗一致，大尺寸的悬浮式中控屏也没有缺席，内置Coffee OS 2智能座舱系统，支持语音操控。
动力方面是一大亮点，哈弗猛龙将搭载长城最新Hi4混动技术，采用由1.5T发动机与双电机组成的动力系统，发动机最大功率为123kW，综合功率为282kW，扭矩达到750N·m，零百加速度6.6秒。
另外，新车搭载磷酸铁锂电池组，提供27.54kWh和19.09kWh两个电池容量版本，对应的NEDC续航里程分别为145km和102km，官方宣称满油满电综合续航990km，使用快充电量30%到80%需要28分钟。
更重要的是，哈弗猛龙还将具备拖挂资质，带制动情况下牵引质量为1500公斤。同时，新车还配备有后桥电控差速锁，进一步提升越野能力。另外提供包含雪地、沙地、泥地在内共七种驾驶模式，增强驾驶乐趣。
最近几年越野SUV细分市场非常火热，自从坦克300火了以后，很多人都想要拥有一台硬派越野SUV，于是不少车企都推出了定位相同的产品，比如比亚迪豹5、奇瑞探索06、哈弗H5、捷途旅行者等，吸引了不少人的关注。
哈弗品牌自从推出枭龙系列车型并取得初步成效后，又将推出哈弗猛龙，新车不仅有尺寸上的优势，而且在动力方面也很有看点，如果再有不错的价格，有望助力长城汽车在销量上有所提升。
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