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2022款胜达最新消息,2022款现代胜达最新消息

admin admin 发表于2024-03-10 03:13:07 浏览13 评论0

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2022款现代胜达最新消息

据悉，2022款现代胜达将在近期进行全面升级，外观、内饰、动力系统均得到了改进和提升。
首先是外观方面，2022款现代胜达采用了全新的外观设计，更加硬朗凌厉。前脸采用了全新的格栅设计，更具霸气，同时保留了现代家族式的双辐涟漪式贯穿式大嘴式进气格栅，并配有晶亮立体感十足的LED日间行车灯和犀利的前大灯组，力求打造出别具一格的视觉冲击。
内饰方面，2022款现代胜达完美融合了科技与实用性。中控台采用了全新设计，符合人体工程学原理，实现了诸多贴心细节，例如增加了USB充电口、手机键、档位后移等。另外，增加了全新设计的中央液晶屏幕，支持语音控制，集成了导航、信息娱乐、车况查询等多种功能。
动力系统方面，2022款现代胜达配备了一台全新的2.5T发动机，最大功率达到了300马力，最大扭矩为422牛米，并且满足了国六B排放标准。同时，传动系统上，2022款现代胜达采用了八速手自一体变速箱，提升了车辆的动力输出和燃油经济性。
作为一款全能SUV，在安全配置方面，2022款现代胜达同样有着显著的提升。引入了多项主动安全技术，包括前方碰撞预警、自动紧急制动、车道保持等，大大提高了行驶的安全性。
总的来说，2022款现代胜达是一款集时尚、实用、安全和豪华于一身的SUV，注定会在市场上取得不俗的成绩。

胜达将在2022年迎来全新换代

胜达是北京现代集团旗下的一款中小型SUV，现阶段这新款车再售的全新车型为2020年9月份发售的2020款，依据外国媒体信息，当代胜达将要迈入全新升级更新换代，第四代胜达车型很有可能会在2021年年末发售，并且以2022款的名字开展出售。
从被曝出的实拍图中还可以见到，全新升级一代的胜达采用了全新升级的家族化设计语言，在其中前脸的进气口规格获得进一步的变大，配搭上再次制定的前灯看起来分外空气，车体侧边轮廓挺直粗犷，质感明晰的车尾也可以提供非常好的__体会。
车内饰层面，新车的仪表台采用相对性简约的对称式设计方案，在其中8英尺的升降式触摸显示屏配搭上最新的按钮式换档控制模块看起来现代感十足，值得一提的是新车采用了很多物理学功能键设计方案，尽管看上去较为繁杂，但物理学按钮的操作感受一定是辗压触摸显示屏的。
规格领域的实际主要参数现阶段还不知道的，可是依据现款车型4930*1910*1720MM的尺寸及其2865MM的轴距看来，新一代国内版北京市现代途胜很有可能的尺寸和轴距很有可能会有所增加，促使客户可以享用到更出众的应用性感受。
驱动力是此次升级转变最显著的地区，新车将以2.5L和2.5T这2款最新的汽车发动机替代掉现款车型的2.4L和2.0T汽车发动机，新车有着281匹的最大马力，最高值扭距422Nm，驱动力_出辗压现款车型，传动系统层面配对8速湿式双离合变速器。
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全新现代胜达发布，网友：路虎设计师跳槽现代？或20万起售

作为现代首款SUV的胜达，（原名Santa Fe）于2001年正式上市，并于2004年以纯入口方式入华，凭借出色的产品力和性价比，胜达可以说是一炮走红。时隔两年后便与华泰合作，迎来了国产胜达。但仅仅7年后也就是2010年，现代结束了与华泰的合作关系。
2013年现代汽车推出了胜达的第三代版本，即“流体塑造”。出自北京现代的胜达，开始命名为“全新胜达”。“五年一换代”的现代，在2018年广州车展上带来了全面革新的第四代胜达。自第四代产品后，期间小改不断。如今又是一个五年周期，胜达又有了改款消息。
日前，现代官方旗下中型SUV——全新一代胜达正式迎来首次亮相。相比此前的版本，此次单从外观来看就是妥妥的全新换代，外观造型风格更是直接打破了以往的风格和印象，新车超硬朗的造型，被网友们称为“这很路虎”。同时新车在科技感方面有了显著提升。值得一提的是，新车将会同时推出燃油版和混动版车型，于2024年初在海外正式上市。
从外媒曝光的新车实车图来看，全新一代现代胜达采用了最新设计语言，整体车身硬朗有型，看上去更像是一台硬派SUV，甚至会让人直接想到路虎。难怪有网友评价：这也太路虎了吧，难不成是路虎设计师直接跳槽到了现代，也就有了这辆“虎了吧唧”的全新一代胜达。
和现款胜达的设计完全不同，全新设计语言让其更像一台硬派SUV，新车前脸采用了时下流行的贯穿式日行灯，“H”型大灯造型科幻，搭配上下双层的黑色蜂窝状前格栅，运动感很强，同时提升了视觉冲击力和辨识度。
新车侧面修长的肌肉感十足的线条，搭配黑色行李架、悬浮式车顶、棱角分明的硕大宽体轮眉造型和大尺寸多辐轮毂，让整车更显硬派和运动，同时也不失时尚感，另外，C柱后的巨大车窗也意味着新车将会采用三排座椅布局。
需要说明的是，新车还配备了方便攀爬车顶的内置扶手，这一点非常贴心。
最后说说车尾，新车尾部造型方正有型，层次分明，平直方正的线条随处可见，新车采用了贯穿式横置尾灯设计，尾灯点亮时让H造型更明显，这样的设计也做到了首尾呼应。
内饰方面，新车的内饰较现款在售车型相比变化很大，整体的浅色调更显简约，贯穿式空调出风口看起来更简洁，同时更加实用。
新车的门板内侧采用了木纹装饰，更具档次感。
科技感营造方面，全新胜达采用了时下流行的大尺寸12.3英寸贯穿式大连屏，此外，双手机无线快充等也都安排上了。
三辐式多功能方向盘、贯穿式空调出风口和下方的6.6英寸触控屏，不仅时尚科技，还让驾驶时操作更便利。
除了车外观很路虎，车内的空调显示屏搭配机械按键，和路虎很多车的设计同样十分相似。
作为一款主打大空间的中型SUV，目前在售车型车长4945mm，轴距也达到了2865mm，相型应信焕新的第五代车该还会在此基础上有一定提升。
值得一提的是，全新胜达的后排座椅支持几乎纯平的放倒比例，可以让车内空间更加多变，宽阔的后备箱开口和拓展后的空间，让出行多了更可能性，即便户外拓展也能让你轻松“趟在车里享受大自然”甚至当成“天然大床”。
动力方面，新胜达提供了两种动力，覆盖了燃油版本和混动版本。其中燃油版本搭载了一台2.5升涡轮增压四缸发动机，最大输出马力194匹，传动方面，与之匹配的是8速自动变速箱，并提供四驱版本可选。
混动版本车型则采用了1.6升涡轮增压匹配电机的混合动力系统，最大可输出226马力，传动方面，与之匹配的是6速自动变速箱。这套动力最大的特点是平顺可靠，燃油经济性更强。
胜达自推出市场以后，就取得了全球消费者认可，截至2022年，其全球累计销量已经超过450万辆。此次推出的第五代胜达，相较于2019年的第四代车型，不管是外观还是内饰，都进行了全新升级。
相比最早入华的热销，近几年随着国内SUV市场竞争进入白热化阶段，加上新能源市场的爆发，胜达在国内也不复当年之勇，其销量一再下滑，年销量早已跌破万辆，如今其月销量更是维持在三位数，岂是惨淡二字可形容。
新车将会在明年率先在海外上市，其大概率也会在北京现代进行国产，据悉新车售价或会在20万左右。虽然目前胜达在国内起售价达到了20.28万元，但终端有近5万元左右的优惠。从目前形势来看，20万元这样的价格在国内并没有任何优势可言。新车一旦国产，就要做好“难以热销”的思想准备，即便是终端降价估计也不会太好。毕竟包含北京现代在内的韩系车，在华市场整体都不容乐观。
本文由【车市特评/李特儿】新媒体工作室原创出品，本文作者西风，转载需注明出处。
【本文来自易车号作者车市特评，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

现代胜达2022款报价及图片（附详细参数介绍）

现代胜达是一款拥有韩系风格的SUV车型，其造型时尚、性能强劲，在市场上备受青睐。下面介绍新款现代胜达2022款的报价及相关参数。
2022款现代胜达作为一款中大型SUV，外观依然保持现有的设计风格，并进行了一些小的调整。其前脸采用了六边形进气格栅搭配夸张的LED灯组，显得更具霸气。车身线条流畅，轮廓几何感极强，整车看起来更加挺拔大气。
在动力方面，2022款现代胜达提供了三种不同的发动机选择：2.0L自然吸气发动机、1.6T涡轮增压发动机以及2.5L自然吸气发动机。传动系统匹配了6速手动变速器或6速自动变速器，可选四驱系统或前驱系统。
此外，现代胜达2022款的燃油经济性也得到了优化。其中，1.6T涡轮增压发动机的综合油耗约为7.5L/100km，2.0L自然吸气发动机约为8.5L/100km，2.5L自然吸气发动机约为9.5L/100km。
内饰方面，现代胜达2022款依旧沿袭了现有设计风格，车内视觉效果简洁大方。中控台采用了触控式显示屏与物理按键相结合的设计，科技感更为出色。座椅采用优质皮革材料包裹，很好地凸显了舒适性和豪华感。
根据具体配置选项，现代胜达2022款的售价也有所不同。以下是部分车型的价格参考：
2.0L 手动骋智版：14.88万元
2.0L 自动骋智版：16.08万元
1.6T 自动GLS 创世plus版：18.98万元
2.5L 自动领秀版：22.28万元
值得一提的是，现代胜达2022款提供了多种安全配置，如盲点监测、自适应巡航、并线辅助以及车道偏离警示等，让驾驶者的行车更加安全放心。
总体而言，现代胜达2022款在外观、动力以及配置方面表现出色，并且价格相对实惠，在同级别产品中性价比较高。如果你正打算购买一款SUV，不妨关注这款车型。

20.28万起，2023款现代胜达旅行家怎么选？

随着自主品牌的迅速崛起，原本就日渐式微的韩系车受到了更大的挑战和压力，韩国汽车产业协会（KAMA）在2022年4月发布的报告显示，韩系车在中国市场的销量同比减少25%，市占率也从3.5%降至2.4%，连续四年下滑。不过抛开品牌影响力、保值率等因素，韩系车的设计和性价比还是很不错的，就像我们今天要谈的这款6座中型SUV——现代胜达旅行家，这款车在前些天正式推出了改款产品，现在我们就来看看新车的表现奖究竟怎么样。
2023款现代胜达旅行家共推出6款配置车型，售价区间为20.28-26.98万元。和老款车型相比，新车对车型名称、外观、内饰以及配置都进行了调整，整体来说变化还是很大的。那么对于消费者来说，哪款配置车型的性价比更高呢？
外观
外观方面，2023款胜达旅行家采用了全新的设计语言，多边形进气格栅搭配全新造型的黑色蜂窝状中网，看起来更加年轻化。两侧的大灯组采用了流行的分体式设计，除入门级车型外，新车大灯均采用LED光源，支持大灯高度调节和延时关闭，部分车型提供自适应远近光功能。前包围区域采用了梯形设计并使用了银色护板和黑色中网，造型相较老款层次感更明显。
车侧造型没什么变化，贯穿式腰线从前翼子板延伸至尾灯区域，让车身看起来非常修长。车窗四周及D柱、侧裙的银色装饰让车身看起来更加精致。新车轮毂造型延续了现款车型的五辐式设计，样式比较运动。
车尾顶配配有小型扰流板，配合双边两出排气设计，营造出不错的运动感。异形设计的尾灯使用了透明灯罩，看起来很精致。后包围同样使用了银色护板装饰，和车头形成了呼应。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4945/1910/1720mm，轴距为2865mm。
内饰
内饰方面，新款胜达旅行家进行了一定的升级，首先是中控屏幕尺寸由之前的10.25英寸升级到了12.3英寸，并且配备了新一代AVNT车机智能互联系统，功能变得更加丰富。
其次是中控台区域将多媒体、空调控制和驾驶模式控制都放在了一起，实体按键的数量变得更多了，不过分区还算清晰，操作起来也不会很繁琐。
座椅和空间方面，新车采用 2+2+2的布局，除入门级车型外，新车座椅均采用仿皮材质，支持2向腰部支撑和电动调节，部分车型还支持前排座椅加热、驾驶位座椅记忆以及后排座椅加热。
新车全系标配了第二排独立座椅，并且采用了walk through设计，第二排过道宽度达到了160mm，方便第三排乘员出入。此外，部分车型的后排座椅支持一键放倒、前6度/后10度靠背角度调节功能，空间扩展能力很强。
配置
配置方面，新款胜达旅行家全系增配了前排多层玻璃和车载空气净化器，不同配置车型也对其他配置进行为了调整，具体变化如下。
2023款自动两驱GS进取版对应2020款自动两驱GL精英版，价格都是20.28万，配置上多了前后排头部气囊，减少了后驻车雷达；
2023款自动两驱GLX精英版对应2020款自动两驱GLS豪华版，价格都是22.58万元，配置上多了蓝牙钥匙、副驾驶座椅高度调节/电动调节、OTA升级、手机APP远程控制。
2023款自动四驱GLX HTRAC精英版和2020款自动四驱DLX HTRAC智尊版都是四驱车型中价格最低的，新款的价格虽然更低，但配置上少了车道偏离预警、车道保持辅助、主动市场、电动感应后备厢、前排手机无线充电、前排座椅加热等功能，只多了OTA升级，整体配置不如老款丰富。
2023款自动两驱LUX尊贵版的配置水平与2020款自动两驱DLX智尊版PLUS较为接近，多了蓝牙钥匙、方向盘加热、后排座椅加热/电动放倒、OTA升级、手机APP远程控制、车内氛围灯，减少了LED车前雾灯，价格高1500元。
2023款自动四驱LUX HTRAC尊贵版对应2020款自动四驱DLX HTRAC智尊PLUS，配置上多了蓝牙钥匙、方向盘加热、后排座椅加热/电动放倒、OTA升级、手机APP控制、车内氛围灯，价格高1500元。
2023款自动四驱TOP HTRAC旗舰版对应2020款自动四驱TOP HTRAC旗舰版，配置上多了蓝牙钥匙、OTA升级、手机APP控制、车内氛围灯，减少了LED车前雾灯，价格降低了3000元。
动力
动力方面，新款胜达旅行家全系继续搭载2.0T发动机，最大功率169kW（230马力），最大扭矩353N·m，传动系统匹配8AT变速箱，底盘采用前麦弗逊后多连杆独立悬架。
车型对比
2023款 自动两驱GS进取版
指导价：20.28万元
推荐指数：★★
作为入门级车型，自动两驱GS进取版配有18英寸轮毂、胎压显示、倒车影像、塑料多功能方向盘、织物座椅、第二排独立座椅、卤素大灯、LED日行灯、后雨刷、自动空调、车载空气净化器等，对于一款20万左右的车来说，这样的配置水平并不算高，建议选择更高配置的版本。
2023款 自动两驱GLX精英版
指导价：22.58万元
推荐指数：★★★★★
自动两驱GLX精英版价格比上个版本高2.3万元，配置上多了19英寸轮毂、前后驻车雷达、定速巡航、可开启全景天窗、车顶行李架、无钥匙进入/启动、远程启动、真皮方向盘、仿皮座椅、前排电动座椅、Bluelink车机系统、LED大灯、外后视镜电动折叠/锁车自动折叠等功能，虽然价格高了不少，但配置已经达到了比较丰富的水平，能够较好的满足日常用车需要，性价比比较高，值得推荐。
2023款 自动四驱GLX HTRAC精英版
指导价：23.58万元
推荐指数：★★★★
自动四驱GLX HTRAC精英版在配置上并没什么提升，只是多了一套四驱系统和中央差速锁，如果经常需要应对复杂的路况，选择拥有四驱系统的车能带来更好的脱困能力，可以根据自己的需要进行选择。
2023款 自动两驱LUX尊贵版
指导价：24.98万元
推荐指数：★★★☆
自动两驱LUX尊贵版增加了L2级驾驶辅助系统、电动感应后备厢、方向盘加热、前排手机无线充电、车内生物监测系统、前后排座椅加热、后排座椅电动放倒、自适应远近光、车内氛围灯、外后视镜记忆/倒车自动下翻等，配置提升比较明显，但大部分功能并非刚需，预算充足可以考虑这个版本。
2023款 自动四驱LUX HTRAC尊贵版
指导价：25.98万元
推荐指数：★★★☆
自动四驱LUX HTRAC尊贵版同样是多了一套四驱系统和中央差速锁，其他配置没有区别，如果有需要且不差钱可以考虑入手。
2023款 自动四驱TOP HTRAC旗舰版
指导价：26.98万元
推荐指数：★★★
自动四驱TOP HTRAC旗舰版比上一版本贵1万元，配置上多了前排座椅通风、老板键（副驾驶座后排可调节按钮）、雨量感应式雨刷、后排独立空调，这些配置相对这个价位来说没什么亮点，性价比一般。
小结：北京现代胜达的销量一直不是很理想，在过去6个月时间里始终在500辆以下，新车对于配置的优化提升了车辆的性价比，不过预计对于销量的影响依然不会太大，毕竟品牌影响力还是很重要的。如果不考虑品牌因素，笔者建议选择2023款自动两驱GLX精英版，价格相对合理，配置也比较丰富，能够满足大部分的用车需要。
【本文来自易车号作者车小圈，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

2022成都车展探馆：新款现代胜达实车

易车讯?在2022成都车展前夕，易车前方探馆团队拍摄到了新款现代胜达。新车在外观方面的调整主要集中在细节部分，大体上还是沿用了现售车型的设计。
新车最显著的改变就是格栅轮廓，它将现售车型上独特到有点难以描述的格栅改为更加简洁的倒梯形设计，同时通过亮色饰条和两侧日行灯产生整体感很强的过渡。车尾保持了原有的设计，唯独是尾灯变成了白色，造型独特的贯穿式造型加上内凹的线条，整体辨识度和层次感都比较不错。
内饰方面，车辆中控台进行了大幅度的重新设计，简单点来说就是增加了不少实体按键。这一设计思路实际上是和最新的海外版胜达保持一致。中控台上方配备了悬浮式中控屏，其车机系统是和百度合作，支持在线音乐、有声读物、导航和CarLife手机互联。
动力方面，新车依旧搭载2.0T涡轮增压发动机，与之匹配的是8速手自一体变速箱。
根据易车App“销量榜”显示的数据，胜达在合资中型SUV中排名第33位。如需更多数据，请到易车App查看。

约人民币20.87万元起 现代2022款胜达将增加XRT版本


易车讯? 日前，我们从相关外媒处获悉，现代汽车将为2022款胜达增加XRT版本，该版本仅作为一种新的外观装饰，性能方面不会有所改变，XRT版本提供前驱和四驱版本，前驱版本为32300美元（约合20.87万元），四驱版本售价为34000美元（约合21.97万元）。
据了解，XRT版本将沿袭现款车型的设计理念，但在部分方面会进行升级，包括增加黑色的前后保险杠饰板造型、哑光黑色格栅、黑色后视镜罩以及黑色车顶纵梁和横梁， 此外还将提供深银色前后防滑板黑色门侧饰条、独特的侧踏板18英寸深色合金轮毂供选择。内饰方面暂时没有调整。
动力方面将延续现款搭配，2.5L发动机最大功率142千瓦，最大扭矩246牛米，2.5T发动机最大功率207千瓦，最大扭矩422牛米，均搭配八速自动变速箱，混合动力和插电式混合动力版本也即将推出。

全新胜达怎么样

正文:了解车底原石徐静
早在去年，现代就已经发布了美版全新圣达菲(国内对应车型为北京现代胜达)。现在，现代发布了2022款圣达菲的新车型——圣达菲XRT。作为一款新车型，该车外观细节有所调整，提供前轮驱动和四驱车型，其中前轮驱动车型起价3.23万美元，约合人民币20.9万元。
车型特点：作为一款新车型，与常规车型相比，现代圣达菲XRT对外后视镜、车顶纵梁等进行了黑化处理。，并且进气格栅内部结构有所改变。值得注意的是，现代圣达菲XRT还配备了18英寸黑色轮圈和踏板，整体突出了越野风格。
内饰部分，现代圣达菲XRT延续了常规车型的布局，继续配备三辐方向盘和悬浮式中控面板，并采用钥匙换挡机构。
据悉，2022款圣达菲提供2.5升自然吸气发动机和2.5T发动机，其中2.5升自然吸气发动机最大功率142 kW，最大扭矩246Nm；2.5T发动机最大功率207kW，最大扭矩422nm。传动方面，两款发动机匹配的都是8速自动变速箱。此外，现代圣达菲XRT提供前轮和四轮驱动系统。
车型背景：第一代圣达菲
第二代圣达菲
第三代圣达菲
第四代圣达菲(改款前)
第四代圣达菲(改装后)
早在2001年，第一代现代圣达菲就作为进口车引入国内市场，被称为“圣达菲”。此后，2016年，这一代“圣达菲”国产。同时，第二代圣达菲作为“新胜达”引入中国，后期该车也实现了国产。至于第三代圣达菲，北京现代于2013年开始生产销售。第四代圣达菲国内外车型差别很大。这款车2019年在国内上市，搭载2.0T发动机。
竞争对手/市场环境：作为一款中型SUV，现代圣达菲在海外市场的对手指向丰田汉兰达、本田Pilot等车型。再看国内市场，根据车迪的销量数据，今年6月，汉兰达全国销量6756辆；道全国销量3972；胜达全国销量810辆。所以相比较而言，胜达的国内市场表现还是有提升的空。
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第四代胜达会敲缸吗

会。第四代胜达由于设计缺陷，发动机出现敲缸问题依然存在，敲缸的时间和里程数都会因车辆使用情况和维护情况而异。胜达是北京现代旗下中型SUV，2022年9月26日，北京现代旗舰车型第四代胜达旅行家正式上市，共发布6款配置车型。

2022款胜达迟迟不肯上市

没到时间。北京现代汽车有限公司，于2002年10月18日成立，新款胜达是北京现代汽车公司于2022年推出的新款，北京现代汽车有限公司发布新款胜达将会在2022年8月28日上市。新款胜达的上市是还没有到时间的。