本文目录一览：
- 1、极限竞速地平线4迈凯伦P1三原色涂装
- 2、迈凯伦P1，运动感强烈，黑武士
- 3、迈凯伦p1什么颜色最好看
- 4、迈凯伦P1：一款强大的超跑
- 5、十大最帅的跑车照片
- 6、十大最帅的跑车照片
- 7、寻找迈凯伦：GTA5中的超级跑车之旅
- 8、十大最帅的跑车照片
- 9、迈凯伦塞纳和P1，不一样的世界顶级跑车
- 10、三大神车之一，迈凯伦P1提车作业，谈谈我的迈凯伦用车感受
极限竞速地平线4迈凯伦P1三原色涂装
迈凯伦在詹姆斯亨特代表迈凯伦车队获得F1车手世界冠军40周年之际，特别推出了定制版P1 GTR，那么在极限竞速地平线4中我们也可以制作出这辆车的涂装，现在为大家带来“丿浮华若梦丨丶”分享的极限竞速地平线4迈凯伦P1三原色涂装，希望对大家有所帮助。目前有两个版本：（涂装车辆迈凯伦P1）①原版黑色抛光车身 共享代码：514719917②碳纤维抛光车身 共享代码：937841770细节完善：1：修复完善添加部分线条2：添加赞助商标志看起来算是很还原了，但是尾翼稍有瑕疵（这个弯曲的尾翼那个红色线条太难涂了，涂好后尾翼背面难免有点红色，只能这样了，算是一点遗憾。）其它部位没有问题，还有那个40周年徽章，车窗上的缩小后有点糊，原版大图是很清晰的。极限竞速：地平线4游戏制作：Playground Games 游戏发行：Xbox Game Studios 游戏平台：PC/XSX/XboxOne 上市时间：2018-10-02 游戏标签：竞速游戏
迈凯伦P1，运动感强烈，黑武士
迈凯伦P1，运动感强烈，黑武士
外观霸气侧漏
大气豪华
动感科技
运动范十足
内饰低调奢华
看完你会心动吗？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
迈凯伦p1什么颜色最好看
该车哪种颜色好看取决于个人的喜好。常见的颜色选择推荐如下：1、炫酷银色：银色外观使迈凯伦P1更加时尚和高端，展现出稳重与典雅。2、经典红色：红色是跑车常见的传统颜色，给人一种运动感和激情的氛围。3、大胆黄色：黄色能够吸引眼球，使迈凯伦P1更加醒目，让人觉得年轻、活力四溢。
迈凯伦P1：一款强大的超跑
超级跑车迈凯伦P1于2012年推出，是一款融合高科技和运动性能的超级跑车。这辆车被设计成一辆赛车，但由于它的高技术水平和舒适度，迈凯伦P1也非常适合公路使用。在本文中，我们将探讨迈凯伦P1的各种特点和性能优势。
外观
迈凯伦P1的外观设计独特，充满动感和时尚。其身子轻盈，动感十足，让人在第一眼就爱上这辆车。车身采用碳纤维材料制成，这使得车子更加耐用且重量更轻。P1车头有着类似于飞机的前翼板，而车尾则有一个巨大的扰流板。这些外观设计不仅令车子美观，而且还有效地提高了车辆的空气动力学表现。
引擎和驱动力
迈凯伦P1配备了一台强大的3.8升V8双涡轮增压引擎，发动机最大功率为727马力，0到100公里/小时加速仅需2.8秒。但迈凯伦P1的真正特点是其电力辅助系统。该系统包括一个340马力的电动机和一块可输出179马力的电池。这个系统带来了全新的驾驶模式，即仅使用电力驱动。在这种情况下，车辆不会发出任何噪音，而且能够行驶20英里，并且可以以低于30mph的速度持续操作。这些特性使得迈凯伦P1成为一款高端豪华车市场里的重量级大腕。
性能和驾驶体验
迈凯伦P1的身体结构非常轻量化，即便是使用传统的液压悬挂和油压刹车也能够获得卓越的操作体验。当你在驾驶迈凯伦P1时，你将感受到如丝般柔滑的行驶质量，手感十分流畅。随着车辆的提速，驾驶员所面临的压力也会加大，不过驾驶员能够清楚地感觉到车子的动力和马力。此外，P1的电动驾驶模式使得行驶更加平稳，车辆的加速度有显著提升。
内部设计和功能
迈凯伦P1的内部设计充满了科技感。在车辆前部，输油管旁边设有一个低粘性的液体玻璃薄层屏，它能够反映出汽车的状态和重量分布。此外，P1带有两个行李箱，总共可容纳375升的行李，这比普通跑车的行李空间要更大一些。座位可以根据驾驶员的需求进行调整，确保即便是长时间驾驶也不会产生疲劳感。
总结
迈凯伦P1是一款具有创新性的超级跑车。它的设计和性能优势为用户带来现代的驾驶体验，同时令人惊叹的内部设计和功能使得用户拥有一款豪华、多功能的轿车。虽然价格有些高昂，但对于那些热衷于一流技术和非凡驾驶体验的车迷而言，这绝对是值得购买的车款。
十大最帅的跑车照片
如果你是一个车迷，那么你一定会被这十大最帅的跑车照片所征服。这些车不仅有着惊人的外观设计，还具有一流的性能和动力，能够让你在道路上尽情享受极速驾驶的快感。接下来，我们就为你介绍这十大最帅的跑车。
1. 法拉利LaFerrari
这款豪华超跑采用了世界上最先进的科技，拥有800马力的发动机以及超过960牛顿米的扭矩。加上该车身轻如羽毛的重量，能够在短短的2.5秒内完成0到60英里的加速。
2. 兰博基尼Aventador
Aventador拥有700匹马力的发动机和509磅-英尺的扭矩，而其时速能够达到217英里。这款车在驾驶时会给你带来非常强烈的感觉，完全可以称得上是一款真正的超级跑车。
3. 雷克萨斯LFA
LFA拥有一个5.2升的V10发动机，达到552马力，时速也能够达到202英里。其独特的动力系统和精美的外观设计绝对会吸引许多车迷的目光。
4. 迈凯伦P1
这款超跑同样采用了混合动力系统，发动机有3.8升V8，加上一个电动马达，P1可以产生900匹马力和664磅英尺的扭矩。它的速度和灵活性都是超越了其他跑车的范畴。
5. 保时捷918 Spyder
918采用了一套强大的混合动力系统，拥有608马力的4.6升V8发动机，并配备了两个电动马达。这款跑车极速可达217英里，能够在2.5秒内完成0-60英里的加速。
6. 汉兰达Adventurer
这款超跑入选是因为它的概念和设计都非常独特。Adventurer拥有惊人的0.25风阻系数，配有一个5.0升V8发动机，最大功率可达600马力。
7. 科尼赛格CCXR Trevita
这款跑车拥有一个诱人的外观，其车身采用了碳纤维材料制成。在性能方面，Trevita配备了4.8升V8发动机，它的最大输出功率可达1018马力，其车速可以达到249英里。
8. 萨博Aero X
这款跑车是由瑞典汽车制造商Saab推出的，它拥有一个3.0升的V6发动机和两个涡轮增压器，最大功率可达400匹马力。此外，Aero X还有一个独特的“盖拉翼门”设计，使它看起来更加独特。
9. 玛莎拉蒂MC12
这款超跑拥有597马力的6.0升V12发动机，时速最高可达205英里。MC12还采用了碳纤维制造材料，其设计风格完美地融合了科技和美学。
10. 英菲尼迪Essence
Essence是一款精美的两座跑车，配备有高性能涡轮增压V6发动机和电驱动发电机，产生总功率可以达到592马力。发动机的动力可以按照自己的需要切换，既可以选择节能模式，也可以选择极速模式。这一切都是为了让驾驶者尽情享受自驾的快感。
所有这十款跑车都是车迷们所向往的梦想，它们拥有非凡的性能和令人惊叹的外观设计，可以在道路上令人垂涎。如果你有机会驾驶这些车中的任意一款，相信你一定会度过一个难忘的终身记忆。
十大最帅的跑车照片
第十名：WMotors-FenyrSuperSport（莱肯）
超级跑车生产商WMotors企业首次发布集团旗下全新升级车型FenyrSuperSport车型的官图，新汽车造型设计极其激进派，对比在《速度与激情7》之中使用价值340万美金的LykanHyperSport（莱肯）车型，全新升级的FenyrSuperSport有着更强的性能，并且生产量将为25辆每一年。
第九名：福特汽车SSCU1timateAero
SSCUltimateAero是世界最极端化的车辆之一，它采用的有着1183大马力双涡轮的V8s模块，它的设计构思自身也是最_狂的念头之一，这新款车的性能来自它采用的有着1183大马力双涡轮的V8s模块，把这个超级变态的模块硬塞入一辆小汽车的结论是，这辆车的总重量与道奇Neon旗鼓相当。
第八名：柯尼希塞尔
论发展历程，柯尼希塞尔10年的历程能够说成小字辈了；但在超级跑车的全世界里，柯尼希塞尔考试成绩让竞争对手们自愧不如，并且柯尼希塞尔是一个白莲花，身旁一直围住疯狂的爱好者。
第七名：帕加尼zonda
帕加尼Zonda是一款中置模块超级跑车，由西班牙超级跑车生产商帕加尼生产制造，并于1999年初次现身，在2011年停工，截止到2009年6月，包含检测版本号以内，早已制造出106部帕加尼超级跑车，帕加尼车型包含硬顶版和敞篷版2种，均很多选用碳纤维材料生产制造，超级跑车速率很快且总数稀缺，市场价十分昂贵。
第六名：阿斯顿·乔治Zagato
V12Zagato保存了阿斯顿·乔治_典的设计风格，仅仅在格棚的花纹上开展了自主创新，反映出Zagato精准定位的不同寻常，V12Zageto前分路器选用了碳纤维材料材料，汽车引擎盖上阿斯顿·马丁车标由传统式的灰黑色变成了更突显健身运动的鲜红色。
第五名：迈凯伦P1
迈凯轮P1概念跑车参考了MP4-12C的设计语言，并在这个基础上为新汽车融进了全新升级的设计风格，迈凯轮P1批量生产版和定义版车型基本上_有差别。
第四名：法拉利458
法拉利458是法拉利2011年发售的一款车型，也是法拉利和工程设计公司宾尼法利纳协作的最终一款车型，配用4.5LV8自吸发动机，最大马力570匹，做为一款发售贴近十年的车型，现如今二手车市场的458一部分车型依然能够竞价到200万元左右，称得上升值奇妙。
第三名：法拉利AventadorJ
全世界仅限定一台，代表着_有这款车型的车模，都没有可供储放在法拉利历史博物馆的展车，与众不同的造型设计再加上法拉利独有的外观设计来到哪全是大家的聚焦点。
第二名：布加迪威龙PurSang
布加迪威龙PurSang在2007年佛罗伦萨国际车展上现身，5个修建配额在现身后45分_内所有卖出，PurSang法语是”纯血”的含意，喻意着这款车是威龙最初的形状，_有漆料，仅仅用纯碳和铝型材进行的外型，这也是组成威龙构造的二种关键原材料。
第一名：柯尼塞格
被称作幽灵跑车的柯尼塞格总体外观基本上继承了柯尼塞格一贯的设计理念，银黑两色的颜色再加上淡黄色线框装点，看起来依然如鬼魂一般科幻片，偏矮平扁的车体毫无疑问是一台超级跑车必不可少的基本前提，环形边角车灯出众有灵气，前保险杠两边及其中间的进风口尽管并不浮夸，却能够真真正正具有提高性能的功效。
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寻找迈凯伦：GTA5中的超级跑车之旅
作为Rockstar Games制作的开放世界游戏的巅峰之作，《侠盗猎车手5》(Grand Theft Auto V，简称GTA5)为玩家们展现了一幅极富活力与多样性的洛桑托斯城市地图。在这座虚拟城市中，玩家可以进行各种各样的活动，其中之一就是寻找并驾驶豪华跑车。这篇文章将引导你在GTA5的世界中寻找一款被大家热爱的超级跑车——迈凯伦。
首先，我们需要明确一点，GTA5中并没有直接命名为“迈凯伦”的汽车。在游戏中，车辆的名字通常是虚构的，但是它们在设计上往往参考了现实生活中的一些著名汽车品牌和车型。在GTA5中，我们可以找到一款名为“T20”的超级跑车，它在设计上非常接近现实中的迈凯伦P1。这就是我们要找的“迈凯伦”。
那么，T20在哪里呢?一种获取方式是直接通过游戏内的购物网站"Legendary Motorsport"购买。它的价格在200万游戏币左右，不过请注意，你需要在游戏中拥有一座私人车库，以便于存放你的T20。如果你想节省一些钱，也可以试试看在洛桑托斯的富人区寻找，比如洛克福德山和维尼木，那里有时会有T20出现。
请注意，虽然T20是一辆性能非常优秀的车辆，但是它的驾驶也相当有挑战性。它的速度极快，但是对于新手来说，可能会感觉难以控制。建议你在驾驶之前先熟悉一下其操作性能，以免在高速行驶中发生事故。
总的来说，寻找并驾驶T20可以说是GTA5游戏的一种独特乐趣。虽然它可能需要花费一些时间和金钱，但是一旦你在游戏中驾驶上这款超级跑车，你就会发现所有的努力都是值得的。无论你是在洛桑托斯的繁华街头飙车，还是在无人的公路上试驾，T20都能带给你无与伦比的游戏体验。祝你在GTA5的世界中玩得愉快，找到你的“迈凯伦”!
十大最帅的跑车照片
十大最帅的跑车有：FenyrSuperSport莱肯、福特SSCU1timateAero、柯尼希塞尔、帕加尼Zonda、阿斯顿·马丁Zagato、迈凯伦P1、法拉利458、兰博基尼Aventador J、布加迪威龙Pur Sang、柯尼塞格。
1、FenyrSuperSport莱肯。
超跑制造商WMotors公司正式公布旗下全新车型FenyrSuperSport车型，新车造型极为激进，全新的FenyrSuperSport拥有更好的性能，而且产量将为25辆每年。
2、福特SSCU1timateAero。
SSC Ultimate Aero是世界上最极端的汽车之一，它使用的拥有1183马力双涡轮增压的V8s引擎，它的设计理念本身就是最疯狂的想法之一，这款车的性能来源于它使用的拥有1183马力双涡轮增压的V8s引擎。
3、柯尼希塞尔。
论发展史，柯尼希塞尔10年的历史可以说是小字辈了；但在跑车的世界里，柯尼希塞尔成绩让竞争者们望尘莫及，而且柯尼希塞尔是一个万人迷。
4、帕加尼Zonda。
帕加尼Zonda是一款中置引擎跑车，由意大利超级跑车制造商帕加尼生产，并于1999年首次亮相，在2011年停产。
5、阿斯顿·马丁Zagato。
V12 Zagato保留了阿斯顿·马丁经典的设计元素，只是在格棚的条纹上进行了创新，体现出Zagato定位的与众不同，V12Zageto前分流器采用了碳纤维材质，发动机盖上阿斯顿·马丁车标由传统的黑色变为了更彰显运动的红色。
6、迈凯伦P1。
迈凯轮P1概念车借鉴了MP4-12C的设计语言，并在此基础上为新车融入了全新的设计元素，迈凯轮P1量产版和概念版车型几乎没有区别。
7、法拉利458。
法拉利458是法拉利2011年上市的一款车型，也是法拉利和设计公司宾尼法利纳合作的最后一款车型，搭载4.5L V8自吸发动机，最大马力570匹。
8、兰博基尼Aventador J。
全球仅限量一台，意味着没有该款车型的车模，也没有可供存放在兰博基尼博物馆的展车，独特的外观设计加上兰博基尼特有的外形走到哪都是万众的焦点。
9、布加迪威龙Pur Sang。
布加迪威龙Pur Sang在2007年法兰克福国际车展上亮相，Pur Sang法文是”纯血”的意思，寓意着这款车是威龙最原始的形态，没有油漆，只是用纯碳和铝材完成的外观，这是构成威龙结构的两种核心材料。
10、柯尼塞格。
被誉为幽灵跑车的柯尼塞格整体造型基本延续了柯尼塞格一贯的设计风格，银黑相间的配色加上黄色线条点缀，看上去依旧如幽灵一般科幻，低矮扁平的车身无疑是一台超跑必备的基本要素，圆形棱角大灯犀利有神，前保险杠两侧以及中央的进气口虽然并不夸张，却可以真正起到提升性能的作用。
迈凯伦塞纳和P1，不一样的世界顶级跑车
迈凯伦P1作为车友心中的“世界三大神车”不知不觉已推出七八年，但大家依然津津乐道。对于了解迈凯伦的朋友都知道，目前迈凯伦的旗舰车型是 P1。但是，紧接着迈凯伦带来了一款新车型：塞纳Senna。
迈凯伦的跑车分为三个系列：运动（Sport）、超级（Super）和终极（Ultimate），其中Ultimate Series 是迈凯伦的最强系列，车型均为极致超跑。Senna的代号为 P15，正是迈凯伦 Ultimate系列的第二款力作。
Senna的名字源于曾经为迈凯伦车队效力的一代车神——埃尔顿·塞纳。这位 F1 赛道上的伟大车手，一生最辉煌的成绩几乎都是在迈凯伦车队取得的，曾多次为迈凯轮夺得 F1 的世界冠军。难怪迈凯伦要以他的名字来命名自己的赛道超跑了。
既然不是取代P1那么打造塞纳的意义到底在哪里？虽然迈凯伦塞纳看上去并不像一辆可以合法驾驶的车型，但是塞纳在研发之初的目标便是一辆能在公路行驶的终极猛兽。
同时，迈凯伦塞纳并没有因为合法上路就牺牲掉自己的性能， 这归功于每吨658马力的惊人推重比以及复杂的空气动力系统。中置 4.0 升双涡轮增压 V8 发动机，800 马力的最大输出功率。主动式前后空气动力学设计，使它可产生高达 800 多公斤的下压力。0-100 公里/小时加速仅需 2.8 秒。
Senna造型犀利，大尺寸的碳纤维扰流板带来极强的视觉冲击，运用大量碳纤维元素，追求极致的减重，一展赛道战神的风采。
数据上看十分的亮眼，很多人猜测他是不是新一代 P1 的接任者，但实际上他并不是。迈凯伦推出Senna的目的就是在可以合法上路的基础上做到赛道圈速尽可能的快。这是迈凯伦最快的产品，圈速上全面超越 P1。
Senna与P1是两个截然不同类型的跑车。P1 是一款街车，注重性能的日常驾驶赛车。Senna则是为赛道而生的利器，不管是前舱盖上的散热口设计、三出排气布局、车尾巨大的尾翼，还是底部巨大的双层扩散器都宣告着它身上继承的赛车DNA。
对于这种级别的车型，各位车友除了关注与其性能以外，最关心的应该是价格——就算是买不起，偶尔在路边看到了，至少也能增加点谈资。但迈凯伦塞纳可能不是这么容易能在街上看到了，其全球限量500台！
迈凯伦CEO迈克·弗莱威特近日透露，迈凯伦P1继任者将在2024年亮相，依然是搭载混合动力系统，电机驱动前轮，发动机驱动后轮。迈凯伦短期内不会推出纯电动车型，因为纯电动车目前还不适合在赛道上长时间驾驶。
三大神车之一，迈凯伦P1提车作业，谈谈我的迈凯伦用车感受
记得去年发大牛提车作业的时候说将来一定要努力上台P1，很多朋友觉得我是在打嘴炮，终于经过一年的努力没有食言，只是这一次，P1只是我全款秒的神车之一。
我不相信有什么下辈子，所以我这辈子就要活得精彩！
先来说说今天的主角吧，它是昔日的三大神车，迈凯伦科技的结晶，混动超跑的先驱者，全球限量375台的迈凯伦P1。
颜值这一块，P1不输任何神车。
P1的颜值，可以让我停下来欣赏好久。
2.1的车宽，每次进商场找车位都成为了我最头疼的事。
座椅上的枕标无时无刻不在提醒你它不是一台普通的迈凯伦。
混动三神一直争议很大，三个牌子都是现在超跑圈的大厂，而这三台车也一直被做着各种对比，拉法有着三神最高的颜值以及售价，918有着当时纽北最快的圈速，而P1这个笑脸杀手，却被称为了寡妇制造机。
918我个人不是很喜欢，所以改买了科尼塞克。
我有幸三台车都开过，918确实是最好开的，舒服的悬挂，纯电模式下超高续航里程（三神里），以及极低的故障率（保时捷的质量确实没话说）真的是日常买菜神器。拉法开起来其实就是大号点的488，除了V12的声浪悦耳了许多之外，其它差别不大，毕竟是马王，血统很纯正。而P1真的是最难开的，一体式碳纤维车身的原因无法装倒车影像，所以所有的P1都没有倒车影像（这一点对我这种菜鸡车技的非常不友好）还有就是无敌硬的悬挂，我开过的车里最硬的悬挂没有之一。过一个减速带可以把你的痔疮颠掉出来的那种（副驾的小姐姐被颠的一直在叫，真的很影响行车安全）加上经常偶发的一些电子故障，所以P1的售价从18年最高的时候炒到1800万现在直接跌到了只剩零头（但是国外P1依然在千万坚挺着，国人对迈凯伦的印象真的很差）成为了三神最低。
这个迈凯伦曾经标志性的天鹅灯前脸最早就源自大哥P1。
很多人要说了，既然你这么贬P1为什么还要买它，肯定是因为便宜！确实这是P1最大的优点，没人会跟钱过不去。800万左右的价格能买到全车碳纤维900多匹的混动神车，我个人觉得性价比确实很高。但这台P1并不在我一开始的购买清单里，见到它之前我从来没想过我会去拥有它，但当我在地库见到它时，真的被惊艳到了。因为它不是一台普通的P1，它是国内唯二的改了GTR套件的（还有一个是付老板）前包围上的八颗铆钉显得霸气十足，套件上的裸碳前唇让原本圆润的车头变得极具攻击性，停在旁边明明可以买几台P1的科尼赛克瞬间就不香了！我忍不住的问了旁边的王富一句，把它也一起打包给我吧？富无奈的笑了笑，“你出个合理的价格、我这台车当时1600万拿的全国都知道，修了200万改了200万你看多少合适，反正我都懒得开了。” 我一听有戏，价格高就高一点吧，毕竟车况改件在那里。就这样，三言两语间这台P1成了我此行的另外一个意外收获。（当天科尼塞克也一起全款秒了）
带你回家宝贝。
如果用三台车行价最高的时候算，就是一个亿的排面。（现在也残值半个多亿）
扯了那么多说说使用感受吧，也该夸一夸它了。 先夸一夸这门吧，这种带顶掀起来的蝴蝶们个人认为是最帅的开门方式，包括帕加尼的鸥翼门，跟科尼塞克的旋翼门都得靠边。加上它门上的两个天窗，让原本压抑的空间舒服了很多，内饰所有肉眼可见全部都是干碳，谁说做碳只有帕加尼做的好，我觉得P1这个做的真的一点也不差！而P1最点睛的一笔就是它夸张又科幻的尾部，两条尾灯镶嵌在完全镂空的车尾上，当尾翼升起来的一瞬间它所有的小毛病小问题你都会抛之脑后，嘴里只会喃喃一句：真特么的帅！
P1的尾部在神车里说第一，应该没有车配的上第二。
在车里看P1的尾部就感觉在未来，太科幻了。
第一次看到这尾灯的时候我真的挺佩服英国设计师的想象力。
来说说驾驶感受吧。除了悬挂硬的不能接受之外，其它开起来就跟720这些车没什么区别。纯电模式下就跟一台卡丁车一样偶尔玩玩也挺有意思的，但是基本只能开10公里，最主要的当你想偷偷出门干某些事情的时候不会被发现！当然主要是不扰民，这个功能非常的人性化，满分。平时混动模式起步那几脚都会有电机介入的声音搭上后面的涡轮声科技感爆棚。这应该也是我最喜欢P1的一点吧。P1还有一个黑科技就是方向盘右边的红色按钮（IPAS）按住以后电机的179匹马力会全部介入，这时候你再来一脚油门这疯狂的恶魔900匹的马力将会全部释放，那无穷无尽的推背感会让你有一瞬间的大脑空白，如果副驾坐的是小姐姐她一定会紧紧的抓住你的胳膊，而你的耳边也将回荡着两种男人最喜欢的声浪。
红色的按钮可不能轻易使用，蓝色的是用来让尾翼变成平行的。
P1的内饰被整个碳纤维包裹着。
捧了这么多也该说说缺点了，除了悬挂跟没有倒车影像外，赛道模式升尾翼这个功能真的巨沙雕，过程繁琐时间久，虽然很装13但是有的时候下地库要升地盘的时候会很尴尬，这期间你不能动，还要拉手刹挂空挡，恢复大概30秒（赛道模式会比混动底盘还底，所以要先恢复才能升底盘）如果忘记提前在路上找个地方恢复模式进商场的话，就只能默默享受后面的喇叭了（我这人特别不好意思堵住别人，除了小姐姐的嘴）维修方面一体式碳纤维的车身让P1维修起来特别的麻烦，保养一次就要把整个后壳全拆了，检查跟维修都特别费时。
最后说说自己吧，从第一次发贴到现在也快四年了，感谢一直支持我的你们。没有你们我也没有动力写这些作业，很多人好奇我是怎么一步步从一个开汉兰达的人到如今随随便便几千万买车（其实我只是是舍得花钱在车上，中国比我有钱优秀的大有人在） 我应该算运气比较好吧，在对的时间做了对的选择，我们每个人一天只有24个小时，除掉睡觉吃饭剩下的时间真的少之又少，而大部分人都把时间浪费在了没有意义的事情上，很多机遇其实就在不知不觉中被我们自己错过了。很多兄弟问我能不能带着他们一起挣钱，其实我觉得问这个问题的时候方向就错了，当一个人把希望寄托在了别人身上，而忘记了这个残酷的社会我们真正能依靠的只有自己的时候，他会很难取得自身的进步。多把时间花在提升自己个人能力，个人价值上才是王道。当你变成一个对别人有用，能产生价值的人的时候，机遇跟贵人自然而然就会来，而且源源不断，圈子也会越来越广，而成功的机会就会跟滚雪球一样越滚越大。我觉得想做事先学会做人，不管是对工作上还是在交际上一定不要去计较付出，其实大部分人都不傻，你用心做的事情也许别人嘴上不说，但是心里一定是记着的，久而久之总会产生效果。这个社会其实就是一个利益的关系网，我们把这张网编织的越大，抓住机遇的机会也就越大。我觉得这些年一路走来我做的最正确的事就是认识了很多优秀的朋友，从他们的身上学到了很多东西避免了很多不必要的弯路，才能让我一路比较顺的走到现在。谢谢你们听我啰嗦了这么久，希望能一起共勉吧。
无论我每天有多辛苦，想到忙完有那些自己心仪的车在静静等待着你，一切都值了。
祝兄弟们也早日能看开上自己心目中的Dream Car。
下一篇写科尼塞克的提车作业。
最后惯例钥匙认证。
