本文目录一览：
- 1、WEY VV7来自长城品牌还是来自WEY品牌
- 2、vv7这车怎么样
- 3、售25.88万仅限300台 WEY VV7 GT巴博斯版来了，准备好了么？
- 4、汉兰达油耗和WEY VV7差不多，但为什么没人喷，而VV7确被喷呢？
- 5、wey和领克哪个质量好
- 6、长城vv5和vv7哪个好？有什么区别？
- 7、长城vv7到底能不能买
- 8、我的等待、我的选择，事实证明都是正确的——爱车WEY VV7
- 9、长城汽车suv车型vv7
- 10、魏牌摩卡车身重量
WEY VV7来自长城品牌还是来自WEY品牌
WEY VV7是属于WEY品牌，WEY品牌属于长城汽车，WEY品牌成立于2016年11月16日，目标是打造中国豪华级别SUV，品牌旗下只生产SUV车型，所属公司是长城汽车股份有限公司，品牌创始人是魏建军。
WEY VV7厂商指导价
厂商指导价格169800元到192800元，车辆定位是一台中型级别SUV车型，共有四款车型在售，这四款车型全部为2021款车型和2020款车型，车型匹配了一台二点零升227马力四缸涡轮增压发动机，全系匹配的是七档双离合变速箱。
WEY VV7发动机型号是什么
发动机型号为e20cb，一台二点零升四缸，227马力涡轮增压发动机，其最大功率167千瓦，最大扭距387牛米，最大功率转速5500，最大扭距转速1800到3600，车辆使用92号燃油，供油方式为缸内直喷，车辆的环保标准为国六排放标准，是前置前驱车辆。
汽车之家报价
vv7这车怎么样
长城v派这个车毕竟才刚刚推出市场，到底怎么样，还有待于市场的进一步检验，但它的油耗比较高，这应该是肯定的。
山寨车！坐起来100分，开起来60分。只要试驾过，绝对不会选他！！
vv7这款车是长城高端车型，豪华大气，油耗高些
你好，该车的话 那么他是长城的高端车 质量还是不错的
您好，这车只要不动，就是好车
在长达42分钟的评测中，38号都在很用心的讲解这台VV7的产物力，从外形上，从奢华感上，从驾驶感应感染上，从油耗上讲出了这台VV7的口角，末了给出的评价也相对来说客不雅观不雅观：VV7值这个价钱，奢华感与乘坐感也又越级的默示，可是综合油耗太高，驾驶品质略差，如许的综合默示在扒君看来，完全可以接收，现实了局车无完车，一个工业时代的产物，不会是文艺时代的艺术品，完满无瑕。
这次我们借来的是VV7C的顶配版本，官方售价是18.58万元。看VV7的全系车型布局，VV7S和VV7C各有三款车型，分别是豪华型、超豪型和旗舰型，其中VV7C豪华型和超豪型的价格比VV7S的对应车型低了2000元，VV7C旗舰型的价格比VV7S旗舰型便宜3000元。最入门的车型就叫豪华型，WEY果真懂得现在消费者的心理，即便是买了16万多的入门配置车型，至少在名字上不会太跌面儿。实际上，最入门的车型配置一点也不低，全系标配的功能包括全LED矩阵式大灯、主动刹车、防碰撞预警、ACC自适应巡航、自动驻车、陡坡缓降、全景天窗、12.3寸全液晶仪表、9寸中控触屏、前排座椅加热、分区自动空调等等。我们这台售价18万元出头的VV7C旗舰版除了上面这些标配的功能，还装备了一些科技配置，包括并线辅助、车道偏离预警、电动尾门、真皮座椅、座椅记忆、带12个扬声器的燕飞利仕音响、车载空气净化器等等。
简单罗列VV7的装备不难发现，配置的丰富这个传统优势依然得到了延续，颇有些只要在价格成本之内的功能，能装的都给装上的豪爽意味。其中的ACC自适应巡航、主动刹车这类主动安全装备对于合资品牌SUV来说一般只出现在售价20万元以上的顶配车型上，但VV7做到了全系标配，这就是相对于同价位车型的优势。
如果你是个"享受派"，还可以花2000元选装前排主副驾驶座椅的通风、按摩和腰部支撑功能。如果你所在的地方夏天气温很高的话，座椅通风真心很有必要，尤其在这样一个温度动不动就40℃+的大夏天，真皮座椅不带通风的话实在是有种说不出的酸爽……座椅按摩和腰部支撑的话就看个人喜好了，因为VV7的真皮座椅足够宽大舒服，坐久了也不容易累。
VV7C和VV7S两个版本的区别，相信很多人是一眼看不出来的。除了外形其实它们在配置上也有差异，S版总体要比C版的配置略高，多出来的就是全景影像、感应后备箱这些功能，另外S版还有看起来更加运动的外观套件，在前后保险杠的造型以及排气布局方面和C版不一样。至于选C版还是S版，就全凭个人的感觉了，对了，由于车身套件和配置的关系，S版的车身长度多出了十几毫米，整备质量比C版重25Kg。
▲VV7C
▲VV7S
说到外观的设计，VV7这车确实抢足了风头，开着它的这几天回头率真的不低，有的人是被这个外形吸引，也有的是出于对品牌的好奇。这也和现在路上VV7的能见度还不高有关系，再过段时间等到车主们都提车了，相信就没这么容易引起围观了。相信车主们的心里其实是很纠结的，既希望VV7能够热卖但又想保持住这种独特的小众感，这让我想起了路虎揽胜极光刚问世时的惊艳，但真的在街上经常见到之后反倒就习以为常了。
售25.88万仅限300台 WEY VV7 GT巴博斯版来了，准备好了么？
[汽车之家?新车上市] ?7月16日，WEY VV7 GT brabus automotive版车型正式上市，新车仅推出一款车型，售价为25.88万元，并限量300台。新车作为WEY与brabus automotive合作推出的个性化产品，通过对外观和内饰的重新演绎，外观增加了更运动的套件，车内通过更大胆的颜色搭配以及运动座椅，带来了不一样的效果。具体价格见下表：
● 新车特点： brabus automotive套件上身
外观方面，新车保留了VV7 GT的基础，增加了“骑士铠甲”的设计语言，遁形进气格栅搭配星芒状蜂窝元素，使得新车的外观更加犀利，略微加宽的翼子板给整车带来了更加稳重的视觉效果。此外车身使用了车身还是用了一些碳纤维套件来提升视觉上的运动感，雾灯处的造型和前唇也增强视觉效果。
车身尺寸没有变化，长宽高依然是4774mm×1931mm×1672mm，轴距为2950mm。侧面线条变化不大，溜背风格的造型，营造一个若隐若现的车尾。轮圈为纯黑色涂装风格，尺寸达到了21英寸，视觉效果不错，宽度达到265的马牌轮胎则给性能进行了提升。当然作为定位运动的车型，红色涂装的刹车卡钳必不可少。
从车尾看去，可以明显发现车身略微加宽，有一个宽体的造型。另外后包围造型变化很大，排气也变为三角形，很有性格。车尾增加了一个小“鸭尾”，使其视觉上更运动。此外尾灯灯腔内部也有调整，从通体红色变为熏黑搭配白色暗红色。
内饰选用红黑配色+一体式座椅
内饰选用了红色与黑色搭配，配合银色装饰条，这也是运动风格车型的常用做法。车内最大变化是使用了一体式的赛车风格座椅，上部和下部采用了不同的细节设计，另外头枕和靠背连接处的设计也很独特，座椅靠背还增加了“brabus | automotive”专属标识。
配置丰富，动力变化不大
配置方面，依然配备了矩阵式LED大灯组，另外远光还提供了激光大灯，其他例如AI面部识别系统，也出现在新车的配置单上。此外，智能高清流媒体广角内后视镜，在视野上提升更加明显。在原有VV7 GT基础上，VV7 GT brabus|automotive还新增了未关窗提醒、二次碰撞缓解、座舱清洁系统等科技配置。
动力方面，目前官方暂未公布其动力信息，参考在售车型来看，WEY VV7 GT搭载一台2.0T发动机，最大功率为227马力，峰值扭矩为387牛·米，传动系统匹配7速双离合变速箱。此外为了能够让驾驶感受更加运动，配备了Soundaktor座舱引擎模拟系统，能够将发动机的声浪，通过音响传递到车内，根据油门踩压程度触发相应模拟音。
● 新车背景：
今年4月份，WEY品牌发布了VV7 GT brabus automotive的设计草图，以往跟奔驰有强关联的改装品牌这次与WEY联手，当时让人充满期待。5月份新车造型正式曝光，以VV7 GT为基础，增加了更加运动的套件和内饰元素，以更加个性的设计来吸引眼球。成都车展是它的首秀，也是中国品牌与海外高端改装品牌的一次尝试。
● 竞争对手：
目前市场上主打高端的中国品牌SUV不少，但真正与VV7 GT brabus automotive对位的，应该只有领克05，同样的轿跑风格SUV造型，同样使用2.0T发动机，并且价格区间也都在20万以上。相比对手，VV7 GT brabus automotive的优势在于有高端改装品牌的加入。
● 编辑总结：
WEY VV7 GT brabus automotive限量版是WEY品牌的一次大胆尝试，以高端个性化的定制，来进一步拉高WEY的品牌形象。brabus automotive一直都定位高端，与高端品牌的合作经验很多，而此次与WEY的联合，也是中国品牌在高端定制领域的尝试，对于未来也是有很好的指引作用。（文/汽车之家 祁子鑫）
汉兰达油耗和WEY VV7差不多，但为什么没人喷，而VV7确被喷呢？
油耗高低还需要用实际数据说话 VV7两驱版与汉兰达两驱版整备质量接近 ，汉兰达比vv7重了70kg，VV7车身尺寸、轴距要比汉兰达大一些，同样2.0T的发动机，VV7的发动机功率稍大、扭矩比汉兰达2.0T高37Nm。VV7采用七速双离合变速箱，传动效率更好一些。汉兰达采用6AT变速箱，传动效率稍低。
理论上VV7油耗会稍低一些，工信部油耗用证明了这一点:VV7油耗为7.7L/100km，汉兰达两驱油耗为8.3L/100km。但从工信部油耗来看，汉兰达油耗表现不如VV7。
但是实际使用中油耗如何呢？我们看一下小熊油耗统计的数据，我们先看一下VV7油耗数据:
VV7只有两驱车型，百公里平均油耗在 11-11.5L之间。油耗与采样车辆数量有关系，采样数量多油耗相对低一些，准确率也高一些。因此2020款平均油耗已经接近12升，就是因为采样数量少造成的。按照最多的采样来看，VV7百公里平均油耗11.35L比较准确。
我们在看看汉兰达的平均油耗:
汉兰达销量最高的车型是四驱版，两驱车型并不多。因此两驱车型采样数量也不多，采样最多的一款车型数量为118辆，百公里平均油耗10.45L。小熊油耗统计的数据源自车主上传，然后平均计算而来的，因此油耗数据是多个地区综合计算出来的油耗，并不能代表某个地区的油耗。但是油耗结果仍然具备一定的参考意义。
可以看出来，VV7工信部油耗虽然比汉兰达低一些。但是实际使用中油耗比汉兰达反而高0.9L/100km。
对于一辆自重达2吨的中型SUV来讲百公里油耗12L左右都是可以接受的。但是每个人心里预期与接受能力并不一样，以汉兰达与VV7为例:汉兰达落地价三十万起，VV7落地价二十万左右。买车差十万块，购车者心理预期也不一样。买汉兰达油耗并不是首先考虑的问题。毕竟中型SUV油耗不会太低，追求的是舒适性要比空间。
VV7门槛要低一些，与合资紧凑型SUV相当，心里预期油耗也是与紧凑型SUV接近。不同的心里预期对油耗的要求也是不一样的，追求舒适性大空间的代价就是油耗，油耗已经在购车之前考虑好了。因此会有VV7车主吐槽其油耗高，实际上百公里相差不到一升，而且VV7可以加注92#燃油，最终使用成本与汉兰达接近的。
那是因为有的人跪的太久了，觉得国外的东西再贵那都是应该得，贵也愿意去买单，VV7只因为贴了一个国产的标，因为是以一个中国人姓氏命名，就活该被人喷。
我们回头来看看，长城 汽车 从开始的哈弗H6，到魏派，长城炮，还有现在的欧拉，我们看到了一个国产 汽车 品牌的崛起，中国 汽车 工业的进步，我就想问问，那些说VV7油耗高的人，有几个人真正的开过这辆车，也许都是以讹传讹，从所谓的车评人口里传出来的。试想，一个2.0的车，你想让他的油耗和轿车一样吗？和安全相比，多烧几个油，又算得了什么，尤其是魏派的新配置，生命体征检测，这可是给那些大意的父母准备的好东西，哈弗H6有超过300万的车主，无论别人怎么黑，他的销量还是居榜首，创始人敢用自己姓氏命名的车子，我想，只会越做越好。
汉兰达油耗和vv7差不多，但为啥没人喷，vv7确被喷呢？ 汉兰达和vv7在油耗方面，真的有天壤区别，题主只是看了官方数据来说事的；
汉兰达 汉兰达是中型suv的标杆车型，热度及销量一直都很高，很多车子都跟汉兰达做对比，但就是干不赢人家是有原因的；
汉兰达搭载了一台2.0T涡轮增压发动机+6AT变速箱，两驱油耗8个，四驱油耗9到10个；
vv7 vv7是长城旗下的高端车型，其搭载了一台2.0T涡轮增压发动机+7速双离合变速箱，综合油耗官方给出的是7.7个油；
汉兰达/vv7油耗表现 第一点：
汉兰达和vv7都是中型suv，但汉兰达是正儿八经的中型车，vv7只是轴距达到了中型车的标准，论尺寸，汉兰达是要比vv7大上一圈的；
在尺寸大一圈的情况下，汉兰达两驱版本和vv7在车重上也基本是相同的；同样的2.0T发动机，汉兰达大一圈，油耗能在8个油，确实很省油；
下面说的话可能会引起一部分人的不爽，但这是事实：长城在油耗上是进行了“美化”的，这已经不是什么秘密了，所以说vv7官方给出的油耗是7.7，但实际油耗在9个往上；也不是喷vv7，国产车的油耗普遍就是比合资高点，别不痛快，哈弗h6 1.5T车型油耗都在8个左右，别说它家2.0T车型了；
vv7的真实油耗跟汉兰达四驱版本差不多，所以，两车下来，汉兰达作为一台标准的中型suv，还是比较省油的；
第二点：
再次说明，并不是长城油耗高，国产自主品牌油耗普遍都高；
在发动机和动力传递上，国产车的造诣比起丰田，还差的很远，这是客观事实，不存在舔不舔的问题，但国产车确实进步飞快，这一点是值得肯定的；
按理说，vv7的发动机参数比汉兰达的要高效的多，动力传递也用了更为高效的双离合变速箱，那为什么它传递出来的油耗却和动力比它更弱、动力传递比它的双离合更低效的AT变速箱、车身尺寸还要大一圈，油耗表现却是持平呢？动动脑子，这就是技术差距；
以上就是我的回答，希望能够帮助到你。
太简单了，因为汉兰达贵，买的人都知道这个价位这个体积这个重量的车就该耗油。但是vv7便宜多了，而价格与合资紧凑型的suv差不多，很多买车的人是第一次买，冲着颜值不错配置挺高买的，内心始终觉得这台车油耗也应该是紧凑级别的.所以总结下来觉得油耗过高，就承受不住了。比如我就是稍微懂点车的人，之前长城c30用了8年7个月了，后来有二宝想换台七座的，一眼望去七座SUV基本都是1.8吨以上的，就知道油耗高。后来无意中看到瑞虎8可以选七座，发动机不错，变速箱虽然是我不喜欢的双离合，但最起码是湿式的，最最重要的是重量轻，七座的仅仅只是1580多公斤。现在用了一个多月，的确油耗不算太费油，毕竟油耗与重量成正比
汉兰达油耗和WEY VV7差不多，但为什么汉兰达没人喷，而 WEY VV7却被喷呢？在网络上，的确有很多人喜欢调侃VV7的油耗，说这款车是油老虎，但是VV7的工信部油耗要比汉兰达还要低，那为什么没有人喷汉兰达的油耗高呢？是崇洋媚外吗？
实际上，之所以造成这样的现象，其实是这么几个原因：
1、WEY VV7的实际油耗确实更高
我们都知道，工信部的油耗，很多时候连参考意义都没有，因为很多车型，会专门有一个台架检测模式，工信部的油耗检测方法已经过时了，而按照小熊油耗的大数据，VV7的油耗确实比汉兰达更高。
小熊油耗我相信不需要再科普了，一句话总结就是，别管你什么工信部油耗、媒体测试油耗，参考度都没有小熊油耗高。因为这是汇聚了全国车主真实油耗的一个软件，VV7这款车的众测里程超过了一千万公里，众测油耗是11.33升。而汉兰达超过1亿公里的车主众测油耗是10.94升，相差大约0.4升。
2、汉兰达的油耗多为四驱七座版本
很多人觉得，0.4升的差距微乎其微，但是VV7全系都是两驱，而汉兰达的车型一般都是四驱版本，而且汉兰达的主销车型也都是四驱，也就是说，四驱的汉兰达的油耗要比两驱的VV7更低，很多人可以接受四驱车型的油耗稍微高一点，另外别忘了，汉兰达只有最低配是五座版本，其余皆为七座版本，汉兰达车长多了100毫米，车重多了100kg，因此对于汉兰达的油耗，车主更容易接受。
3、汉兰达的售价更高，车主对于油耗的接受度不同
另外，从价格来看，两者就不是一个级别的车型，WEY VV7厂商指导价16.98-19.28万元，市面上还有2万元左右的优惠，而汉兰达的厂商指导价23.98-32.58万元，也就是说汉兰达的起售价比VV7贵了接近10万元，购买两车的人经济实力不同，对于油耗的关注度也不同，就像买奔驰S级和宝马7系的人，会在乎油耗吗？同样的道理，购买VV7的人对于油耗的关注程度会更高。
以上这三个原因导致了，网络上对于VV7的油耗高关注度更高，却对油耗接近的汉兰达，很少批评它的油耗。实际上，如今的VV7经过优化，油耗已经在可接受的范围之内了，没有必要对它的油耗揪着不放，又要动力好，又要隔音强，还要油耗低，十几万的车哪能样样兼顾呢？
首先是心理宽容度，就像优秀的人更容易被别人宽容待见一样，再就是受众不一样，汉兰达这个价格，能选择说明有一定的经济基础，自然不会太在意这个油耗，VV7 更多是满足一些没钱又想高大上一把的人，买不起合资或进口高端那我就买一台国产高端豪华，再有一条就是日本车一直以来宣扬的都是省油故障低，所以即使车主发现汉兰达不是那么省油，也不会到处宣扬，或者就是打脸自己了，这一点也适用于近两年的本田CRV雅阁，虽然机油乳化增多、高速失速等问题不断，但一说起来还是质量好故障低。
买汉兰达的智商老火！买VV7的收入老火[捂脸][大笑][机智][耶][我想静静]
因为汉兰达是普通品牌，vv7是豪华品牌，差一个身位呢。消费者对产品的诉求是不一样的，买豪华车的必然要求高，买普通车的挡风遮雨而已。
从实际油耗讲，两款级别一样、整备质量相当的SUV不会有太大差异，大体上丰田汉兰达和WEY VV7百公里平均十一二个油，拥堵路况或暴力驾驶条件下十四五个油，都很正常。
对此，我们不应有太多异议，有异议则建议保留。
之所以会出现VV7被喷而汉兰达没人喷，问题的根源不在于人们崇洋媚外而在于两款车的消费群体截然不同。
购买汉兰达的车主多数不是因为喜欢它的外形或内饰，而是比较钟情于丰田品牌，希望拥有一款适合城乡道路通行的大空间车型，同时因为拥有一定的经济基础，对油耗的关注不像屌丝们那么深刻。
而购买长城WEY VV7的消费者大多是经济条件一般，但又热爱级别大而外形与内饰特别诱人的年轻人，VV7刚好符合这种需求，同时媒体铺天盖地的营销渲染也进一步激发了人们的消费冲动。
更明显的莫过于中大型越野车丰田兰德酷路泽和豪华跑车保时捷911，人们绝不会贸然讨论它们的油耗怎么会那么容易超过二十个，花几十万上百万买车还能在意油耗，人生的意义何在？
如此，不难理解为什么汉兰达的油耗没人喷而VV7的油耗被人喷了。
当然，这么讲并不意味丰田汉兰达就值得购买，长城WEY VV7就只能一边呆着凉快；也不意味购买汉兰达的消费者就比较明智，购买VV7的消费者就比较愚钝。真正了解两款车，汉兰达和VV7一样没有购买的理由。
作为合资品牌中型SUV，装备2.0T发动机和6AT变速箱的丰田汉兰达在车型设计、技术、动力、通过性、操控性，静音性，以及舒适性等几乎所有方面，与搭载高扭矩2.0T发动机，匹配8AT变速箱的福特锐界、搭载智能变缸2.0T发动机，匹配9AT变速箱的别克昂科威S，无不差距甚远。
但汉兰达的售价却比锐界高得多，比昂科威S高得更多。
而WEY VV7虽然售价比较低，整车动力也不错，但采用易于顿挫、抖动、异响的低成本双离合变速箱却让整车品质大打折扣，同时一再出现的发动机烧机油问题则进一步折损了品牌声誉。
相对驾驶乐趣和安全感，或是品质保证的缺失，油耗真的一点都不重要，而这才是我们应该重点关切，需要深入学习的地方。
作为交通工具，能够为我们提供便利性的 汽车 已经成为生活中不可或缺的重要物种，倘若我们真的那么在意油耗，就应该依据自身的经济条件选择合适的车型，将目光向小而美的方向转移。
爱慕虚荣一味求大，绝不是一种妥善的有益于品质生活的选择，务实才是。
因为是国产车啊，国产就得被喷，合资就得跪舔
wey和领克哪个质量好
在过去的2017年，对于自主品牌来说，绝对是成功的一年。不仅长城汽车高端品牌wey推出的两款车型畅销，得到消费者的认可，而且吉利汽车首款suv车型柯灵01上市，也获得了很高的关注度和销量。加上传祺gs8一如既往的稳定产量，去年成为自主品牌的大年。
正当业内人士庆幸自家品牌取得如此傲人的成绩时，另一个问题却困扰着消费者。由于长城汽车旗下高端品牌wey和吉利汽车旗下品牌柯灵同时销售，我们应该选择购买哪个品牌，谁的质量和配置更好？今天车很听话，我们可以简单分析下两个品牌车的车型，看看哪个品牌更值得买。
目前，wey在市场上有两款车型。这里我们用vv7作为与LECKER01的对比。首先从价格来看，vv7的价格区间为16.78-18.88万元，LECKER01的价格区间为15.88-22.08万元。从价格上看，两款车几乎一样，这并不是消费者买车的重要因素。接下来我们来看看接下来两款车的配置。我们选择价格相近的车型(vv7c豪华版vs2.0t两驱版)进行对比。通过对比，我们可以看出这两款车各有优势。VV7胜在陡坡缓降、方向盘换挡、转向辅助灯等安全配置。，而柯灵01在远程启动、车联网、后视镜电动折叠等高科技方面更有优势。至于如何选择，就看你的实际需求了。
最后，在质量方面，我们先从两款车的三大部分说起。vv7搭载了自主研发的发动机和变速箱，而柯灵01则是在沃尔沃cma平台下打造，相对来说优势更大。
百万购车补贴
长城vv5和vv7哪个好？有什么区别？
虽然这两款车都是长城wey系列的车子，但是这两款车一个是中型suv一个是紧凑型suv你这种情况下怎么比较？你问哪个好，肯定是贵的要好很多的，区别方面就更多了，不是同一个级别的对比的。
首先是发动机方面，vv5的发动机有两种型号，一种是1.5T另外一种是2.0T采用的无论增压技术，采用双变速箱，2019款的新车型都是国六新标准。马力方面1.5T最大马力169马力，2.0T的最大马力224马力。
而作为中型轿车的VV7这款车只有一款发动机2.0T的涡轮增压发动机，但是一个发动机缺分了两个功率一个小功率227马力，一个大功率234马力，所以在动力上vv7是要比vv5更高一些的，但是车身重量上，vv7的车身重量要比vv5重很多，毕竟中型轿车和紧凑型轿车对比，还是有很大差距的。
另外就是价格上vv7的厂商指导价：16.98-18.88万，vv5的厂商指导价：12.58-17.30万，虽然最高价相差不是很大，但是从最低价上还是有4万多元的差距的，所以这两款车在低端车型上的差距很大，车子的配置也相差很大。
所以这两款车区别很大，差别也很大，至于哪个好，就仁者见仁智者见智了，不好说。
长城vv7到底能不能买
1、购买车型WEY VV7 2019款 升级款 20T 超豪型 国V 裸车价格1778万元 平均油耗100L100公里 行驶里程380公里 优点外观挺好看的，配置也很高，动力也很好，空间超大，很不错缺点物有所值，没啥可；从这个角度来说，wey vv7的质量表现不错，那为什么还有那么多人卖vv7呢想必是不合适的原因吧，那么vv7有哪些方面让消费者感到不满呢首先是空房间因为外观的原因，vv7的后排设计有一定程度的下降，所以后备箱的空空间；中程提速很带感以前开18L？的车，满载之后开空调的时候，明显会感觉到动力不足，特别是在有些坡度的路况下，车子油门会发闷，行驶起来不够顺畅VV7就完全没这个问题，动力足，空调效果好，空间大能装；很多人都说国产车终于不用抄袭了，由此可见不管是网友还是车主对wey这款车最开始的评价还是很高的长城vv7目前使用的动力是20T的涡轮增压发动机，马力227马力，另外一款加强版的也是20T的发动机但是马力增加了7马力，最；第一耗油量稍大的情况，这也是买车人广泛反应的情况，长城vv7官方网提供的整体耗油量在油耗8升，而大部分买车人的日常安全驾驶耗油量在一百公里1112升上下第二便是此前大家提及的变速箱和室内空间情况，这儿也不具体讲了；可以的这款车并没有停产，vv7的最新款车型是2020款。
2、WEY VV7是长城旗下WEY品牌的一款中型豪华SUV，其性价比也是相当不错的，值得购买2019年1月8日，WEY VV7升级款车型正式上市，共推出3款车型，售价区间为16981888万元VV7升级款进行了43项升级 ，其中包含安全升级；油耗不低，但毕竟作为一个很重的SUV也是可以理解的通过在小熊油耗上查看车友众测的油耗报告，WEY VV7 2017款 VV7s 旗舰型平均油耗1279L100KM 当然具体油耗也与路况和驾驶习惯有关，有其他问题可以追问，如果我的解答；当进入WEY VV7车内时，我不禁感慨“哇”不规则线条勾勒出的中控台包裹着大面积的软塑料包覆材料，用金属装饰板装饰，触感细腻又不失精致层次感此外，新车采用的进口NAPPA真皮座椅还配备了加热通风按摩腰部支撑调节等；1长城vv7是值得购买的2外观方面，新车依旧沿用家族化豹式仿生学”元素，前脸整体凌厉霸气，车尾采用溜背式车顶设计，双边共四出排气造型较为激进，这些设计元素都与老款车型保持一致腰线从前轮眉处贯穿门把手并延伸至。
3、一直是中型suv只不过看起来小点而已 3长城汽车WEY VV7性价比一般，家用SUV建议选择本田XRV，这款车发动机性能出色4长城汽车WEY VV7这车外观设计很大气， 内饰用料也很不错， 2，0T的动力足， 就是油耗高；而且，长城VV7的轴距是2950毫米，而领克01的轴距只有2734毫米，这样看的话也能说明长城VV7的内部空间更大最后就是，两款车的发动机质保时间也不一样，长城VV7的发动机质保时间更长，所以更值得购买长城VV7发动机的质保时间。
4、随着国内汽车工业的不断发展，如今自主品牌汽车也拥有非常出色的产品力，其中长城WEY品牌已经发布便受到了万千瞩目，然而该品牌旗下第一款车WEY VV7的销量却逐年下滑，没人买就证明这款车有问题，那么下面就来看看究竟长城vv7；长城vv7口碑不错啊，性价比高，它的性能1长城vv7目前使用的动力是20T的涡轮增压发动机，马力227马力，另外一款加强版的也是20T的发动机但是马力增加了7马力，最大马力234马力，所以在动力方面的话，还是没有什么问题；另外值得注意的是，wey vv7的保值率非常低，第五年仅剩43%这里和同级别的车型 途观L 对比一下，第五年保值率还是62%原因是新车市场不好卖，在二手车市场也不太受欢迎对于二手车商来说，买了一辆销量不好的车，就；长城vv7总体来说个人认为优点外形设计，性价比不错，缺点是车子相对费油，双离合变速器一般。
我的等待、我的选择，事实证明都是正确的——爱车WEY VV7
生活中房子和车成为了刚需，有的观念认为房子很重要，有的认为车子很重要。我觉得在有房的基础之上，车也是现在必不可少的交通工具。当拥有了车之后才会慢慢的去感受它所带来的那些便捷。14年的时候购入了人生的第一辆车，那时候的想法很单纯，家用稳定的合资车是首选。在那个涡轮增压刚开始流行的年代，我去选择了2.0的自然吸气。这几年的使用下来确实很稳定。不过人总会改变，动力的追求逐渐萌生，也就是在这种念头下，让我关注到了国产颜值新秀VV7，通过了解我选择了拥有它。 在国产车中，VV7的参数确实很吸引人，在2.0T发动机的阵营里，VV7的发动机虽没有什么出色的奖项，但是却把动力做到了234马力360牛米，数据看起来确实挺高，真实的驾驶感受推背感也很充足。在配置上毫不犹豫的选择了顶配的旗舰版车型，全车落地不到21万的价格，在国产中大型SUV行列里确实不算便宜，但是我感觉它带来的动力快感，是很多同级别车给不了的。另外还有主动刹车，自适应式巡航，并线辅助，车道保持这些高端的安全配置，在这个级别的车中也是不多见的。综合起来它还是符合这个价位定位的，也达到了我的预期感受！ 下面和大家一起欣赏一组VV7的帅图！
最美一角开始今天的美图[鼓掌][鼓掌][鼓掌]
前脸是整车最为经典的一面，它不仅传承了WEY家族的设计理念，竖立式的日行灯也是格外的帅气！
直视依稀正脸！
在VV7上市之初我就开始关注它了。对于一个新品牌，一款新车型，虽然它有深深波动我内心的高颜值，可我依然选择了等待。我每天在论坛也看到很多车友反映各种问题，新车上市不可能做到绝对完美。它像人一样，本质并不坏，只欠缺的是完美。经过一年多的观察和了解，最终我还是选择了把它带回家。经过短暂的六个月用车感受，我觉得我当初的犹豫是多余的，幸好我最终还是选择拥有了它！
肌肉线条很流畅，彰显运动之美。
2950的轴距使得VV7的前后玄都非常的短小，正因为这种短小，才使得VV7有了不一样的侧颜！
这种感觉是当初我第一眼见到它的时候，也是我最喜欢的角度！
最美侧颜，211的离地间隙也是不错的，稍复杂一些的路况都是可以从容面对的！
美美的颜值，就像初恋的感觉，无时不刻打动我的心~
蓝天白云和帅气的VV7！
21寸大轮和2950的轴距，把前后轮的距离拉的很长，给人一种很霸气的视觉感受！
尾部也是满满的运动感！
黑白的撞色，美翻了！
寂静的大海和帅气的VV7！
就是喜欢这种角度带来的视觉美感！
喜欢吃海鲜的小伙伴们来找我哦，安排[嘻嘻]
VV7不管在什么场景下都是那么的帅气！
视觉冲击感！
天际划出的一道云朵仿佛是为了配合VV7的高颜值美！
怪异的角度依然美丽！
随拍一下，感受不一样的角度美！
霸气的不能在霸气的肥臀[偷笑]
低角度。不管是什么角度，你的拍照技术如何，VV7总能带给大家不一样的美，这就是高颜值的力量！
满满的运动和力量感！
在今后的道路上，它将陪我走下去。第一次选择国产车，我也希望在以后的道路上带给我更多的惊喜。一辆车陪伴我们也许是三年五年，也许是更长的时间，彼此之间都会产生默契和感情，时间久了就会演变成情怀，我也希望VV7能给我带来这样改变，让我们一路走下去。加油WEY！
长城汽车suv车型vv7
长城vv7高瑞车价格是16781888万12020款VV7在外观上沿用家族化“豹式仿生学”元素的同时，融入了俯跃式流线车身设计，并对中网前后保险杠及雾灯等部位进行了全新设计变得更加动感，同时让重点部位变得更加精致，进一；长城汽车WEY VV7是长城旗下WEY品牌的一款中型豪华SUV，于2017年4月19日上市，自品牌创立之初，WEY就以“让豪华触手可及”为使命，而VV7正是品牌传递“中式当代豪华”的先行者2019年1月8日，WEY VV7升级款上市，新增的；WEY vv7C是长城汽车旗下的豪华品牌 ，属于国产自主品牌的SUV车型，vv7C属于运动性风格的跨界SUV车型长城汽车在国内已形成八大生产基地，继保定徐水天津生产基地后，长城汽车重庆永川生产基地项目将在2019年底建成投产，江苏。
1作为自主牌的车型来说，VV7的外观内饰以及质感配置来说，性价比非常高，尤其是外观，秒杀同级别合资车2h7的底盘，山寨沃尔沃xc60的，一直是中型suv只不过看起来小点而已 3长城汽车WEY VV7性价比一般，家用；那么下面就来看看究竟长城vv7的致命缺点是什么缺点一空间不大 作为一款中型SUV，VV7的空间表现并不优异，不仅车内储物空间偏少，而且受到大溜背造型的影响后备箱空间也被严重阉割这对于家庭用户来说并不友好，也使得；vv7是WEY旗下车型WEY是中国豪华SUV品牌，该品牌成立于2016年，由中国SUV公司长城汽车用四年时间打造，拥有1600多人的国际研发团队公司产品包括VV7VV6VV5VV7phev等新能源系列车型魏天冰独特的垂直标志是基于长城汽车。
vv7是WEY旗下车型，WEY指的是中国豪华SUV品牌，成立于2016年，是中国SUV企业长城汽车聚集1600多人的国际研发团队历时四年打造出的中国豪华SUV品牌旗下产品有VV7 VV6 VV5 及VV7PHEV新能源系列车型 WEY独特的竖型标识；太平洋汽车网vv7是长城汽车WEYVV7，是长城旗下WEY品牌的一款中型豪华SUV，从外观来看，VV7科技版与普通版基本无异，沿用家族化“豹式仿生学”元素，官方称其为立体式运动型前脸仿生造型，结合竖型车灯设计，整体效果极具；两把根据官网数据显示，在提车的时候会有两把钥匙，这个有一把是常用钥匙另外一把是备用钥匙所以有两把vv7是长城汽车WEY VV7，是长城旗下WEY品牌的一款中型豪华SUV，从外观来看，VV7科技版与普通版基本无异。
WEY指的是中国豪华SUV品牌，成立于2016年，是中国SUV企业长城汽车聚集1600多人的国际研发团队历时四年打造出的中国豪华SUV品牌主要生产VV7，VV5及新能源系列车型VV7是WEY品牌的第一款车，车型定位为“轻奢动感”，在；vv7是长城汽车旗下wey品牌，wey指的是中国豪华suv品牌，旗下产品有vv7vv6vv5及vv7phev新能源系列车型，vv7车身的长宽高分别为4760mm1931mm1655mm，轴距为2950mmvv7全系使用的是20l涡轮增压发动机，这款发动机的；VV7是长城WEY旗下的一款车型，WEY的中文名为“魏派”是长城汽车旗下的一个全新高端豪华汽车品牌，该品牌创立于2016年，虽然诞生时间不长，但该品牌推出的VV5VV6坦克摩卡等车型都有着不错的销量以及市场热度在外。
WEY指的是中国豪华SUV品牌，WEY独特的竖型标识，源自于长城汽车发源地创始人JackWey的故乡中国保定的标志性建筑保定直隶总督府大旗杆镌刻了WEY品牌的追求与承诺成为全球豪华SUV品牌领者，引领中国品牌向上秉承为人类；vv7是长城汽车牌子的，这是一款suv车型，其中文名为魏派vv7vv7环抱式中控台搭配圆形空调出风口设计十分个性，车内可选择高亮黑科技纹拉丝纹仿木纹装饰板，进一步满足年轻消费者对个性化的需求vv7搭配的主被动安全措施；太平洋汽车网WEY是长城旗下历时四年打造出的中国豪华SUV品牌成立于2016年旗下产品有VV7VV6VV5及VV7PHEV新能源系列车型WEYVV7是长城WEY品牌下的首款SUV车型定位于中型豪华SUV2016年11月，WEY品牌诞生作为中；太平洋汽车网vv7是国产长城旗下定位高端的汽车品牌，属于国产自主品牌的SUV车型外观方面，新车依旧沿用家族化ldquo豹式仿生学rdquo元素，前脸整体凌厉霸气，车尾采用溜背式车顶设计，双边共四出排气造型较为激进内；2021款长城WEY VV7属于中型SUV汽车，虽然不是一款大七座车型，但是小编觉得它完全可以算是，丰田汉兰达的一位强敌，再一次让丰田汉兰达的压力增大长城汽车近几年推出的众多SUV实力都很不错，魏建军大佬也是没少花心思这次。
魏牌摩卡车身重量
1.5吨。wey是长城旗下的高端汽车品牌，旗下的车型由于用料扎实，自重基本都超过1.5吨。WEY指的是中国豪华SUV品牌，成立于2016年，是中国SUV企业长城汽车聚集1600多人的国际研发团队历时四年打造出的中国豪华SUV品牌。旗下产品有VV5、VV6、VV7及VV7PHEV新能源系列车型。2021年WEY推出摩卡等车系列。WEY摩卡于2021年5月21日正式上市，官方预售价格为17.58万元-21.88万元。全系包含特香版、特浓版、特浓版四驱、特醇版、特醇版四驱五个版本。
