本文目录一览：
- 1、雷克萨斯CT值得买吗？
- 2、雷克萨斯ct200h二手车值得买吗？
- 3、雷克萨斯ct200值得买吗
- 4、ct200h雷克萨斯怎么样
- 5、雷克萨斯混动ct200h怎么样？
- 6、雷克萨斯ct值得买吗
- 7、雷克萨斯 ct 怎么样
- 8、雷克萨斯ct200h值得买吗
- 9、雷克萨斯ct值得买吗？
雷克萨斯CT值得买吗？
随着城市化进程的不断发展，居住条件不断提高，消费者在购车时越来越注重舒适性和品质感。雷克萨斯作为丰田汽车公司旗下品牌，不仅在豪华车的市场上拥有一席之地，也在紧凑型车市场开拓了自己的市场。
外观设计
雷克萨斯CT外形设计凸显了车辆轮廓线条的流畅性，整体设计简洁明了，充满活力和时尚感。车头采用了人字形前格栅，配合前大灯的设计，更加凸显出整个车身线条之美。
内饰设计
雷克萨斯CT的内饰设计简约而不简单，给人以高端感和精致感，乘坐感受非常舒适。中控台采用嵌入式设计，按钮丰富而灵敏，可以满足消费者的多种需求。
动力表现
雷克萨斯CT使用1.8L自然吸气发动机和电动机混合动力系统，最大输出功率113千瓦，峰值扭矩207牛米。在启动时，动力表现明显优于同级别车型。同时，它的油耗表现也很出色，城市环境下百公里油耗仅为4.7L。
悬挂调校
雷克萨斯CT拥有很好的悬挂调校表现，不论是高速巡航还是路况崎岖的城市道路，都可以保持出色的平稳性和稳定性，给消费者带来更加舒适的乘驾体验。
安全配置
雷克萨斯CT在安全配置方面非常出色，配备了全系标配的稳定控制系统、倒车雷达、液晶显示屏等辅助系统。同时，它还采用预碰撞安全系统，能极大地提高车辆行驶安全性。
价格情况
雷克萨斯CT在豪华车市场中定位比较高，价格自然也相对较高。在国内市场上，雷克萨斯CT的售价在27万到36万之间。但是，与同级豪华车相比，它的性价比还是很高的。
总结
作为雷克萨斯的入门级车型，雷克萨斯CT在外观、内饰、动力表现、安全配置、悬挂调校等方面都有着非常出色的表现。对于那些追求品质和舒适性的消费者来说，不论是豪华车市场还是紧凑型车市场，雷克萨斯CT都是一个值得购买的汽车。
雷克萨斯ct200h二手车值得买吗？
雷克萨斯ct200h二手车值不值得买，还是要看具体车况的：
1、首先咱们来看看这辆车的外观，如果用两个字评价，那就是精致，这辆车总是能够一眼惊艳到别人，亮晶晶的漆面，在阳光下闪闪发光，整体车身的线条十分的优美，帅气的中网和性感的尾灯总是令人着迷，不过呢，前车灯设计就略显一般了，尾车灯好看的多，新的id尾灯在造型上非常的有料，传奇用料也十分的扎实，厚厚的隔音棉，细小的接缝，这些细节都体现着雷车的匠人精神，外观上完全挑不出毛病，帅到没话说；
2、说完了外观，我们再来看看这辆车的内饰，风格，虽然一直都是那个样子，不过呢，确实非常的耐看，也不过时，给人一种简约精致的感觉，是现在年轻人非常喜欢的风格，中控台和可以触摸到的地方，都运用了大量的真皮，材质，十分的柔软，配合手缝线的轨迹，营造出淡淡的豪华感，可以说是非常的良心了，传统的机械仪表算是中规中矩，刚提车那几天能会有一些真皮的异味，而味道散的的很快，顶多几天就没了，用料也算是蛮环保的，不得不说一下的是，它的音质真的非常的棒；
3、那是说完之后，我们再来说说他的空间，我个人的身高，1米8，算是偏瘦的身材，前排坐起来总是令人感到非常的舒服，，后排可能会略感顶腿，但是并不至于让人感到压抑，乘坐空间还算不错，前排能调节的幅度非常大，即使是1米8的男士开这台车也不会嫌小，副驾驶座起来也非常舒适，后排坐久了可能会感觉有点紧，储物空间的话可以给个差评，全车的苦无空间有些少，放不了什么东西，不过后备箱也不大，勉强够用，塞不了几个箱子，如果直接放在后排的话倒是好很多；
4、说完这些，我们再来谈谈他的动力，在普通模式下，它的起步呢，并不算肉，但也不是特别的快，毕竟是在城市路面稍微慢一点也更加安全，车身也并不是太重，大概1.4吨多，加速性能还算够用，在高速路上，车身非常的稳健，动力源源不断，虽然无法带给你那种大马力发动机的激情，但是超车和加速都会使你充满信心；
5、我们重点要提一下的是，这辆车的方向盘特别的精准，尤其在弯道时表现非常的棒，特别的稳重，基本没有虚伪，手感偏沉，非常好驾驶，唯一的遗憾的就是底盘低了一些，不能去跑一些太烂的路面；
6、总体来说这辆车的性价比还是不错的。这辆车的油耗还是蛮低的，平均值在四个到五个左右，那么油耗呢，我就不多介绍啦，喜欢的朋友们呢，可以直接入手啦。
汽车之家报价
雷克萨斯ct200值得买吗
1、的确，单从性价比来看，CT200h并不是这个价位的最佳选择，但我认为选择这款车的人最看重雷克萨斯CT200h的外形和独特的豪华感，轻生活的理念根植于CT200h的血液中由于空的限制，定位更像是单身青年两人家庭或者家庭中。
2、值得二手的雷克萨斯CT200车型搭载的是18的油电混动系统，最大马力为99马力，而且最大扭矩输出为142牛每米，这款车同时搭载的是CVT无极变速箱，综合来说还是非常不错的省油雷克萨斯的车型市场上一直以来都是非常受欢迎。
3、尚酷和雷克萨斯CT200h二手车12年都是比较靠谱的选择，但要说哪个好，还得看买家的需求如果从性能来说，雷克萨斯CT200h发动机功率大一些，耐用性也强一些而尚酷则在外形内饰上有着出众的表现。
4、雷克萨斯CT外观时尚动感，内饰科技感较强，操控舒适，燃油经济性好，值得购买雷克萨斯CT纺锤形网状进气格栅，流露独特魅力LED前大灯，点亮广阔视野出众轮毂造型，呈现奔放气势L型锐利后灯组，尽显动人光芒车顶与车身之间。
5、雷克萨斯ct200非常值得购买，CT的品质和驾驶质感不用怀疑，并且还是一款精致的小车，因为这个价位的中端品牌可以动力更好空间更大保有量更高CT属于雷克萨斯入门级的混动车型适合居家通勤接送孩子，车小市区行走方便，保养。
6、雷克萨斯CT200H百公里实际油耗一般55以下，市区绝对省油车小，操控性还可以，出个远门当然没问题品牌好，售后好，故障少所有汽车里面质量排名第一，内饰精致，油耗低，六年十五万公里保修加免费保养电池组保十年。
7、雷克萨斯混动车相当不错，值得买比如雷克萨斯CT200H，雷克萨斯ES300H和雷克萨斯RX450H，都是相当不错的作为雷克萨斯品牌下的入门级车型，CT200H不仅继承了雷克萨斯华丽创新的设计风格，在燃油经济性上也有了很大的突破雷克萨斯。
8、45万豪华型太坑爹，28万的精英值得推荐以30万左右的车型为例，如果你选择宝马118i运动版，那么我可以保证你可以得到明显优于CT200h的驾驶感受，两车的动力表现差距明显有多少人愿意牺牲自己开的爽快换来更低的碳排放量呢。
9、油电混合车值得买的1节油效果好混合动力车最大的特点就是“节油”市面在售的混合动力车中以普锐斯凯美瑞雷克萨斯CT200h的混合动力车型的市场反应最为良好新一代普锐斯搭载18L的发动机其百公里2油耗下降到4。
10、这款车的目前是最便宜的雷克萨斯，也是雷克萨斯最便宜的车型总体还是不错的空间也可以，动力和配置也够用，毕竟混合动力，以省油为主还有几年几万公里的保养政策和电池维护政策还是能给你省下不少钱总体省油，省心。
11、奥迪A3与雷克萨斯CT200h各有千秋，我只能简答说一下我了解的奥迪A3一般是好车至少，你不能挑出任何明显的短板装配过程很高外观是奥迪汽车具有识别力强功率大炫酷等特点但总的来说，我认为奥迪A3还是值得买的。
12、雷克萨斯CT200h，可能不提这个名字，大家都把它忘了什么，这车还没停产有趣的是，它不但没停产，还在近期推出了新款这可以算作传奇载入汽车史了，距离它初次引进中国的2011年，已经快十年了，还完全没有换代的意思。
13、市场上比较知名的车型基本是凯美瑞雷克萨斯CT200h，但市场性和流通性不强，成为过去的云烟缺点2价格高 看看凯美瑞和雷克萨斯CT200h的混合动力车型市场价格，看看二手价格就知道了新车的起始价格太贵，二手价格也并不便宜。
14、我的ct200h买了才半年，油耗越来越高了，刚买时最低差不多58L每百公里，现在差不多要73左右了，这个正常吗大家的油耗多少啊我的ct200h买了才半年，油耗越来越高了，刚买时最低差不多58L每百公里，现在。
15、雷克萨斯ct是一款典型的紧凑型两厢轿车，该车型提供的是油电混合的驱动方式，由于车辆售价比较贵，加上车身尺寸偏小，所以很大程度上这款车型的出现，基本上是满足部分中高端消费者普通的车辆代步出行的需求不过由于该车型使用。
ct200h雷克萨斯怎么样
动力方面，雷克萨斯ct200h搭载了18L发动机和电机的动力组合，其中18L发动机最大功率为99马力，电机最大功率为82马力传动方面，匹配ECVT无级变速器，百公里综合油耗46L，雷克萨斯生产的汽车品质优秀总的来说；雷克萨斯ct200h采用的是MarkLevinson的音响雷克萨斯CT200h的车身长度为4320毫米，宽度为1765毫米，高度为1430毫米，轴距为2600mm应该是Mark Levinson的其实雷克萨斯一部分车型装备了Mark Levinson马克莱文森音响它来自。
你好，雷克萨斯CT200这款车油耗10个左右，一箱油可以跑500公里应该没问题的；1雷克萨斯ct200h感觉不错，性价比高，值得选择12这款车是目前最便宜的雷克萨斯，也是雷克萨斯最便宜的车型3总的来说还不错4空间没问题，动力和配置都够用5毕竟混合动力主要是省油2有几年几万公里的。
雷克萨斯ct200h优缺点雷克萨斯ct200h优缺点 总体来说雷克萨斯CT200H还是不错的，但是油电混动技术不是很稳定，而且后期的维修费也不是很低，不太适合家用1雷克萨斯CT200h短小的前后悬设计增加了运动感，从图片看车尾。
我的ct200h买了才半年，油耗越来越高了，刚买时最低差不多58L每百公里，现在差不多要73左右了，这个正常吗大家的油耗多少啊我的ct200h买了才半年，油耗越来越高了，刚买时最低差不多58L每百公里，现在；CT200h可以说是Hybrid混合动力车型在开拓国内市场进程上的里程碑之一，它不像丰田普锐斯那样因为技术前卫而把自己塑造得过于特立独行，而是传统得跟任何烧汽油的同级两厢车几乎没有太大区别，更何况CT200h的定价非常实在，还。
这个车的有点是精致漂亮油耗低同级车中的保养费用最低低6年长期免费保修保养并且包换，前面6年几乎不太花钱这个非常超值奔驰只2年保修，只送前面2次免费维护，以后每1万公里要花掉2000元雷克萨斯的质量；10年的凌志ct200h能买这款车的目前是最便宜的雷克萨斯，也是雷克萨斯最便宜的车型总体还是不错的空间也可以，动力和配置也够用，毕竟混合动力，以省油为主，还有几年几万公里的保养政策和电池维护政策还是能给你省下不。
雷克萨斯油电混动车值得买吗雷克萨斯混动车相当不错，值得买比如雷克萨斯CT200H，雷克萨斯ES300H和雷克萨斯RX450H，都是相当不错的作为雷克萨斯品牌下的入门级车型，CT200H不仅雷克萨斯油电混动的车怎么样 雷克萨斯油；雷克萨斯CT外观时尚动感，内饰科技感较强，操控舒适，燃油经济性好，值得购买雷克萨斯CT纺锤形网状进气格栅，流露独特魅力LED前大灯，点亮广阔视野出众轮毂造型，呈现奔放气势L型锐利后灯组，尽显动人光芒车顶与车身之间。
太平洋汽车网2014款雷克萨斯ct200h有定速巡航，雷克萨斯CT200h的车身长度为4320毫米，宽度为1765毫米，高度为1430毫米，轴距为2600mm一般车辆加装定速巡航都可以，就看车辆的不同，加装难度不同不过建议不要去4S店以外；静态感觉 舒适配置略显寒酸，安全配置充裕雷克萨斯CT200h标配“精英版”实用配置，包括LED日间行 车灯 胎压监测四门车窗一键升降自动空调节等但是它没有中控彩屏感应雨刷无钥匙进入等功能CT200h的安全配置标配。
呵呵，楼主眼光真不错啊，CT200h混合动力车是雷克萨斯全新推出的一款家用房车，绝对有品味，外观采用了雷克萨斯最新的家族式造型，官方报价279445万，全系进口，秉承了雷克萨斯“矢志不渝追求完美”的品牌理念，内饰；雷克萨斯ct200h是一款两厢版的轿车，这款轿车采用的是掀背式的设计，雷克萨斯ct200h搭载的是油电混合动力系统，这款车是雷克萨斯现有车型中排量最低的一款车雷克萨斯ct200h自身搭载的是一台18LVVTi汽油发动机和一台电动。
雷克萨斯ct200h混动综合油耗低至46L#x005c100km1雷克萨斯的混合动力阵容一直都非常庞大，而据国内最新消息显示，其混合动力的车型产品线即将在国内进行扩充，随之而来的是一款全新车型雷克萨斯CT200h，这是雷克萨；雷克萨斯CT200H百公里实际油耗一般55以下，市区绝对省油车小，操控性还可以，出个远门当然没问题品牌好，售后好，故障少所有汽车里面质量排名第一，内饰精致，油耗低，六年十五万公里保修加免费保养电池组保十年。
简单回答CT200h的动力源有两个，一个发动机一个电机点火启动起步低速行驶的时候用电，速度快起来后发动机运转用油，深踩油门急加速时油电同时发力，发动机运转的时候也会给电机充电，怠速等红灯刹车溜车滑行时。
雷克萨斯混动ct200h怎么样？
雷克萨斯混动ct200h值得入手：
1、2019年的CT 200 h采用最新的先进驾驶支持系统（ADAS）。配置丰富，搭载自适应巡航控制系统，车道保持的“雷克萨斯安全系统+”协助警报，路标辅助，预碰撞系统，自动远光灯等应有尽有；
2、2019年的车型中，厂商推出了类似于新款“ES”和新款紧凑型SUV“UX”的选装套件。新推出的“运动套装”设有17英寸铝合金轮毂，黑色烤架和车门后视镜罩，黑色和深色玫瑰内饰；
3、在“Tech Package”套装中，设置具有10英寸大屏幕的雷克萨斯高级导航，带自动调平和垫圈的LED大灯。“高级套装”则设置了智能入口，前后停车传感器等；
4、混合动力系统将电动机（最大输出功率为82马力）与1.8升直列4缸汽油“Atkinson”发动机（最大输出功率为99马力）相结合。
汽车之家报价
雷克萨斯ct值得买吗
这款车是目前最便宜的雷克萨斯，也是最便宜的雷克萨斯车型。总体来说还是不错的。空间还可以，动力和配置都够用。毕竟混合动力主要是省油。有几年几万公里的保养政策，还有电池保养政策，还是能给你省不少钱的。总体来说，省油，省心，可靠，耐用就够了。这款车比较适合上班族，部分工薪阶层，女性，所以还是一款值得推荐的车。CT车确实值得买，如下：1。作为雷克萨斯的入门级车型，并没有受到家族的冷落。雷克萨斯在这方面下了不少功夫，纺锤形的家族式进气格栅，掀背车紧凑的造型，小改后更好看的大灯组。精致是形容它给我们的感觉的最好方式。总的来说，这是一款至少看起来够运动够时尚，能打动年轻人尤其是女生的心的车。2.其实ct的这个内饰用了很久了。时至今日，它依然高档而有质感，这很大程度上得益于它出色的用料、做工和关键设计。没有办法。雷克萨斯作品中体现的“匠心与奢华”一直得到亚洲人的认可。但不代表它没有缺点。在一些配置和车机互联方面跟不上时代潮流，所以如果被取代，还是挺有意思的。3.目前CT在国内销售的动力系统只有一种，就是1.8L+电机的混动系统，与之匹配的是E-CVT变速箱。雷克萨斯带来的动力性格一直是平顺好开，CT很好的继承了这一点。而且，还省油？不过说到爆发力，从来都不是雷克萨斯的重点，所以你喜欢的是涡轮机器的爆发力体验，CT可能不是你的那杯茶。据说你得到你所付出的。虽然CT的底盘不会像ES那样舒适，但相比同级别车型，它的静音性能和舒适性还是可圈可点的，总体来说还是很适合城市道路的。作为雷克萨斯的入门级车型，CT车型一直是一个非常好的现象。其精致的外观和掀背式车身看起来像一辆运动时尚的汽车，一直受到年轻人的追捧。泡妞是利器！还是不错的选择！
雷克萨斯 ct 怎么样
雷克萨斯CT，汽车业界的一款优秀轿车，由日本著名汽车制造商雷克萨斯推出，以其强大的性能、舒适的乘坐体验、出色的安全性能、卓越的质量和极具特色的内部细节而受到广泛好评。
1. 动力性能
雷克萨斯CT搭载一台2.5升V6发动机，最大功率达到176马力，最大扭矩为234牛·米，动力性能强大，启动时动力更加爆发，路感十分出色。在普通路况下，CT的行驶舒适性和操控性都得到了很好的体现，能够满足大部分驾驶者的需求。
2. 舒适性
雷克萨斯CT的舒适性也是很出色的，驾驶舱空间充足，座椅坐垫柔软舒适，可以调节到最适合的位置，操控舒适性也得到了很好的体现，可以有效地消除驾驶者的疲劳感。此外，CT的内饰材质也是出色的，使用多层面质感的材料，充满精致的纹理，让乘客在内部享受着质感的舒适。
3. 安全性能
雷克萨斯CT的安全性能也是出色的，拥有先进的安全配置，包括主动刹车、车距控制系统、盲点监测系统、车道偏离警告系统等，可以有效地帮助驾驶者提高驾驶安全性。此外，CT还采用了钢铁结构，可以有效地保护乘客，有效降低碰撞事故发生的概率。
4. 品质保障
雷克萨斯CT的品质保障也是很出色的，拥有著名的“LexusPlus”服务，从购车的服务到后期的维护保养，提供给驾驶者全方位的服务。此外，CT还有一年或10万公里的质保，也是增加了消费者的购买信心。
5. 价格性价比
雷克萨斯CT的价格性价比也是很高的，考虑到它的性能、舒适性、安全性能以及品质保障，其价格也相当实惠，对于驾驶者来说，买一辆CT绝对是划算的。
雷克萨斯ct200h值得买吗
根据2016年雷克萨斯CT200h的参数和评价，该车的性能价格比很高它的内饰质量续航能力外观设计和配置都做到了极致，而且价格也相对合理。
而且这款车型也比较省油，百公里的油耗在五点几升特别是在城市里使用，而且丰田的混合动力技术已经非常的成熟，在雷克萨斯车型上运用的也非常的多我觉得这款车型的质量还是非常不错的，完全值得购买。
作为一款完全油电混合动力车型，CT 200h既可以在纯汽油发动机或纯电动模式下工作，也能够在两种动力联合的模式下工作，双重动力带来更为强烈的驾驭感受只是价格及充电的便捷性影响，一时还不宜入手。
1雷克萨斯ct200h感觉不错，性价比高，值得选择12这款车是目前最便宜的雷克萨斯，也是雷克萨斯最便宜的车型3总的来说还不错4空间没问题，动力和配置都够用5毕竟混合动力主要是省油2有几年几万公里的。
我认为唯一缺点是价格稍高，如果想买辆省心的豪华品牌小车，个人觉得CT200H还是非常值得购买的。
据海外媒体报道，新一代雷克萨斯CT200h将基于TNGA平台打造另据报道，CT200h将被关停，雷克萨斯欧洲区总裁阿兰·乌延霍文Alain Uyrrenhoven透露，“CT200h将被一款小型混合动力SUV取代”关于购买 2017款雷克萨斯CT200h。
尚酷和雷克萨斯CT200h二手车12年都是比较靠谱的选择，但要说哪个好，还得看买家的需求如果从性能来说，雷克萨斯CT200h发动机功率大一些，耐用性也强一些而尚酷则在外形内饰上有着出众的表现。
还是不错的车，雷克萨斯的混动技术世界第一，另外雷克萨斯的车都以舒适为主就连刹车都很舒适当然这个价位的B级或SUV也是有很多不错的例如主打商务和成熟路线的帕萨特和迈腾B级销量第一和第二，主动性能和外观的。
雷克萨斯ct值得买吗？
雷克萨斯ct这款车是真的值得买，具体如下：1、作为雷克萨斯的入门车型，它并没有受到家族的冷落，雷克萨斯在它身上所下的功夫，还是相当不少的，像是纺锤式的家族造型进气格栅，两厢的紧凑造型，再加上小改款后更为好看的大灯组，精致是最能形容它给到我们的感觉。总的来说，这是一辆看起来起码够运动、够时尚的小车，是挺能打动年轻人特别是妹子的心；2、CT的这套内饰使用时间其实也不短了，放在今天来看依旧是高挡而且有质感的，这很大程度上是得益于它优秀的用材、做工以及按键设计，没办法，雷克萨斯的作品所体现出来的“匠心豪华”，一直是挺被亚洲人所认可的。但也并不是说它没有缺点的，年代久远的它在一些配置以及车机互联上，已跟不上时代的潮流了，所以说它若换代，还是颇有看点的；3、CT目前全系在国内卖的动力系统只有一套，就是1.8L+电动机的混动系统，匹配的是E-CVT变速箱，雷克萨斯给人带来的动力性格一直都是平顺、好开，而CT也很好地继承了这个点，况且它还省油呢？不过要说到爆发力，那一直以来都不是雷克萨斯所着重的点，因此你喜欢的是涡轮机器那种炸裂的动力体验，CT或许不是你的菜。都说一份钱一分货，CT的底盘尽管不会有ES那般众人叫好般的舒服，但是相较于同级车型，静音性能和舒适性却依旧是可圈可点的表现，总体来说还是非常适合城市道路通行的。百万购车补贴
