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红旗越野车suv报价2020款,【行情调查】淮安地区2020款红旗H5！车长4945mm，售14.58万元起

admin admin 发表于2024-01-06 06:52:27 浏览15 评论0

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2020北京车展：一汽红旗E-HS9正式预售红旗S9超跑概念车国内首发

9月26日，2020北京国际车展开幕，一汽红旗品牌最新旗舰级SUV车型红旗E-HS9正式亮相并公布预售价以及红旗S9概念车正式国内首发。下面小编就给您带来这两款车型的最新报道。
红旗E-HS9
一汽红旗品牌最新旗舰级SUV车型 红旗E-HS9正式亮相并公布预售价，预售区间为55-75万元。新车搭载最大功率160kW和245kW两种电机，提供460km和510km两种续航里程。据悉，红旗E-HS9将于年内上市。
外观方面，E-HS9短前悬、长后悬的车身结构配合横平竖直的车身线条塑造出硬朗的车身外形。同时新车也应用了红旗最新的家族式设计语言，其标志性的直瀑式格栅让整台车看起来沉稳大气。
红旗E-HS9长宽高尺寸分别为5209/2010/1731mm，轴距为3110mm，该数据与劳斯莱斯库里南十分接近。新车还提供四座、六座、七座的座椅布局可选。
内饰方面，新车中控台配备了由全液晶仪表与中控显示屏组成的双联屏，中控台下方还有一块液晶屏。除了大面积酒红色的真皮材质包裹，还有木纹、钢琴烤漆及镀铬面板的装饰。
红旗E-HS9的配置也有不少亮点，新车搭载了18向电动调节座椅、座椅通风、加热、按摩功能、整车无线充电技术（8.4小时即可充满）。而在安全系统及驾驶辅助系统方面，新车搭载增强型抬头显示系统（AR-HUD），投影距离7.5m，全彩可视距离30m，投影画面44英寸，能将导航和驾驶信息集成于前方可视的行驶道路中。此外，新车还搭载记忆式泊车、流媒体后视镜、遥控泊车、面部识别、情绪分析等，并且还配备了L3级自动驾驶系统和转向系统。
红旗E-HS9提供两种不同动力系统可选，其中低功率版前后电机最大功率均为160kW；三元锂离子电池能量密度为181.2Wh/kg，续航里程为460km。高功率版前电机最大功率160kW，后电机最大功率245kW；三元锂离子电池能量密度为178.1Wh/kg，续航里程510km。据悉新车百公里加速时间为4.9s。
红旗S9超跑概念车
在今日开幕的北京车展上，红旗S9概念车正式国内首发。据悉，作为超跑雏形的红旗S9概念车将于2021年实现量产化生产，红旗S9全球限量70台销售，售价或超过千万元人民币。官方公布的红旗S9百公里加速时间仅1.9s，极速超400km/h。
造型方面，红旗S9超跑概念车整体造型充满了科幻感，其中硕大的红旗品牌LOGO贯穿车头，搭配两侧用全LED光源勾勒的前大灯组，使其前脸极具视觉冲击力。
新车侧面线条动感流畅，并采用了鸥翼门设计。尾部无论是T字形尾灯组还是大尺寸固定式扰流板的加入，整体辨识度极高。
内饰方面，新车采用了大量碳纤维材质，视觉效果富有战斗范。其中控部分采用运动感十足的长条状设计，搭配内饰的alcantara材质和金色点缀，在豪华感上同样不落下风。同时，新车非规则形状的方向盘前方设置了一个全液晶仪表盘，进一步提升了其科技感。
动力系统部分，即将量产的红旗S9搭载一套混合动力系统，最大输出功率超过1029kW，百公里加速时间仅需1.9s，极速超过400km/h。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

中国品牌豪华SUV新旗舰，红旗E-HS9预售55万起

在2020年北京车展上，红旗品牌旗下大型纯电动SUV 红旗E-HS9正式亮相，并公布了新车的预售价格，预售价格区间为55.00-75.00万元。作为目前红旗品牌旗下的大型旗舰级豪华SUV，这样的价格是在意料之外又是在意料之中的。
有了此前红旗H9的铺垫，以及这辆红旗E-HS9从外观到内饰到配置所传递出来的吸引力，再对比其他豪华品牌大型SUV的价格，其55万的起步价倒是显得很有亲和力。当然，作为目前算是二次起步的红旗品牌来说，是否做到了表里如一，还是需要时间去检验的，所以这样的价格也是在意料之中的。
就外观内饰所给人的气场而言，这辆红旗E-HS9是完全能够撑得起55万的起步价的。虽然从红旗H9亮相后，很多人认为红旗最新的前脸设计很像劳斯莱斯，但是实际上个人认为只是有一点神似而已，细节形状上的差别是非常大的。比如直瀑式的中网格栅是从最初的大红旗就开始使用的，这是对家族经典风格的传承。红的大灯设计更加现代化，尤其是分体式的灯组布局和劳斯莱斯完全不同。
而像从前脸中网像机盖后部延伸的红旗立标，这也是在此前红旗立标基础上的传承进化，变得更具辨识度。相比劳斯莱斯的古典优雅，这辆红旗E-HS9的车头则是更加威严霸气，有着更强大的气场。
在车身尺寸方面，新车长/宽/高分别是5209mm/2010mm/1731mm，轴距为3110mm，这样的尺寸级别自身就是自带气场了，双色的车身涂装以及镀铬装饰的C柱、车门下部的L形镀铬装饰以及衔接翼子板和前车门的红色装饰，都增添了更多的豪华气息。
车尾部分，新车从车顶上方延伸出来一个很大的扰流板，并配备了高位刹车灯，看上去很运动。贯穿式的尾灯两侧的灯组内部还是用了十分炫酷的点阵式的布局，点亮后有着很高的辨识度，而且尾灯带有迎宾功能，解锁的时候两侧和中间贯穿式灯带部分都会点亮，腔调十足。车尾后包围使用了贯穿式的镀铬装饰条，虽然为纯电动动力系统，但镀铬条依旧勾勒出了双边共两出的排气造型。
内饰方面，这辆红旗E-HS9的中控台造型布局类似于红旗L5，但是比L5更具科技感的是横贯中控台的大屏，由全液晶仪表盘和中控液晶显示屏组成的一体式大屏，搭配中控台下方的空调控制区域的触控面板，车内的豪华感和科技质感十足。
红旗E-HS9将会提供4/6/7座三种数量的座椅配置，这辆实车采用的是2+2布局的4座，第二排待遇是头等舱级的，座椅可支持通风、加热、按摩、半躺功能，更大的空间优势，舒适性要比红旗H9的四座版还要更好了。
动力部分，红旗E-HS9将会提供两种不同动力可选，都是前后双电机的四驱电动动力，低功率版的前后电机最大功率均为160千瓦，峰值扭矩均为350牛·米。高功率版的前置电机最大功率160千瓦，峰值扭矩350牛·米，后置电机最大功率为333马力。续航部分，该车将搭载容量为92.4kWh的动力电池组，官方App显示其续航里程为600km（非NEDC工况）。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

走年轻路线的红旗H5配置如何？15万的起售价贵不贵

走年轻路线的红旗H5配置如何？15万的起售价贵不贵
红旗H5是一款自带光环的车。如今，红旗车不甘只作公务用车，它也开始思考国内汽车市场供求关系，要真正走到人民中去。在7月份，全新红旗H5（2020款）也上市了，官方指导价为14.58-19.08万元。在动力方面则大刀阔斧的改变，不仅新增了1.5T+7速双离合的动力系统，原来的1.8T发动机也加入了48V轻混系统。目前红旗H5有12款车型在售，指导价14.58-19.08万元。

前进气格栅采用了家族式的“扇面”型设计，搭配造型犀利的车头灯似乎有着一定的视觉冲击力，再加以银色的镀铬饰条进行装饰显得精致感十足。此外该车的远近光灯均为LED光源，点亮效果出色。同时该车还配备了大灯延时关闭、LED日间行车灯等功能。

红旗H5有着更加运动的外观和溜背的设计。几乎贯穿全车的腰线，让整个车身看起来更加修长。全系标配的枪灰色轮圈，看起来非常醒目，硕大的轮毂搭配车身，整体看起来四平八稳。 长、宽、高分别为4945、1865、1470mm和2875mm。座椅也采用了蓝白相间的设计。天窗面积不小，不亚于宝马3系。

内饰方面，新车仪表盘使用7英寸的液晶显示屏搭配传统的机械式指针，另配有三辐式多功能方向盘，以及中控上10英寸的悬浮式多媒体触控屏，这些设计让整车内饰看上科技感倍增。
配置方面，1.5T车型就两款车，其中的DCT旗韵版有6气囊、后驻车雷达、定速巡航、自动驻车、电动天窗、真皮方向盘、7英寸液晶仪表、10英寸触控屏、支持Carlife、LED远光灯/近光灯/日间行车灯、自动空调、后排出风口等等，基本的配置都有了。

在乘坐感受方面，两个前排座椅都比较宽大厚实，两侧的包裹性很好，坐起来也比较舒服。后排座椅的填充物同样比较软，舒适性有保障。身高180的体验者乘坐后排，腿部空间还有两拳的距离，头部空间还剩下半拳，整体表现中规中矩，并没有迈腾宽敞。而且中间地板的凸起也比较高，可能会影响中间乘客乘坐。
动力方面，新车将搭载1.5T和1.8T两种动力系统。搭载1.5T涡轮增压发动机的车型，最大功率169马力，最大扭矩258牛·米，传动系统匹配的是7速双离合变速箱；而搭载1.8T涡轮增压发动机的车型，还新增了48V轻混系统，最大功率197马力，最大扭矩320牛·米，传动系统则匹配6速手自一体变速箱。
底盘采用独立悬架，前后悬架形式为麦弗逊式和多连杆式，采用承载式车体结构，整体调教偏运动。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020款红旗h5什么时候上市

2020年7月10日，上市地点在长春，目前红旗20款h官方指导价在14.58万至19.08万之间，共推出6款车型供消费者选择。
那6款车型包括红旗H52020款1.5TDCT旗悦版，售价14.58万，红旗H52020款1.5TDCT旗韵版，售价14.88万，红旗H52020款1.8T自动智联旗韵版，售价16.28万，红旗H52020款1.8T自动智联旗享版，售价17.28万，红旗H52020款1.8T自动智联旗畅版，红旗售价18.18万H52020款1.8T智联旗领版自动售价19.08万元。
2020款红旗h5参数配置以红旗H52020款1.5TDCT以旗悦版为例，搭载1门.5T4缸涡轮增压发动机，最大马力(PS)最大功率为169(kW)最大扭矩为124(N·m)为258，变速箱为7档双离合器，车身长宽高分别为4945mm,1845mm,1470mm,轴距为2875mm,麦弗逊为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆独立悬架。
和2019款红旗h5的区别首先，在动力方面，新红旗h5，新增了1.5T并将原1发动机.8T发动机升级为1.8T 48V轻混，外观还是延续了以往的设计，主要在车身前脸略微的调整，并在雾灯区域加入了镀铬装饰，配置方面，新增了无线充电和车道偏离监测系统。
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【行情调查】淮安地区2020款红旗H5！车长4945mm，售14.58万元起

2020款红旗H5是在今年的7月份上市的，作为一款中期的改款车型，自上市以来就得到了不错的表现，近日，笔者在淮安地区的某经销商处了解到2020款车型的售价为14.58--19.08万元，共推出了6款车型供消费者选择，感兴趣的小伙伴可去店内详询试驾。
2020款红旗H5的外观在设计上非常大气，进气格栅呈扇形状存在，直瀑布式的设计非常的有辨识性，并采用了细长的银色饰条包裹，两侧大灯开眼角式的设计起到了拉伸汽车横向视觉的作用，底部进气口的设计相对简单，两侧的雾灯采用了细长银色亮条勾勒，引擎盖两侧隆起的线条是非常饱满的。
汽车侧面多层次线条的设计呈现出一定的层次感，车门底部线条呈上扬状存在，是非常运动的，车窗采用采用细长饰条勾勒，多幅式轮毂的设计比较简单，后备箱盖带有弧度式的设计更加美观，雾灯的设计比较简单，排气筒的设计非常稳重，并采用了细长的饰条勾勒。
内饰的设计相对简单，中控台线条的设计带有一定的设计感，镶嵌的细长式银色亮条起到了一定的修饰效果，方向盘略带平底式的设计比较稳重，显示屏与多媒体区域的按键设计相辅助，换挡杆区域采用了银色的护板包裹，是非常有质感的，车门内侧的设计比较宽大，座椅的细节设计是非常精致的。
2020款红旗H5的长宽高分别是：4945/1845/1470mm，轴距达到了2875mm，动力上搭载的是1.5T、1.8T两款发动机，输出功率分别是169马力和197马力，传动系统匹配的是7挡双离合变速箱和6AT变速箱，油耗是6.2--6.4L。
推荐车型：红旗H5?2020款?1.8T?自动智联旗享版
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红旗纯电动SUV开启预售，预售价区间55万-75万元

如今红旗品牌又带来了旗下全新大型纯电动SUV车型E-HS9，新车帅气的外观设计让不少人都被深深吸引住了。日前，在2020北京车展上，红旗旗下大型纯电动SUV 红旗E-HS9正式开启预售，预售价区间55万-75万元。新车整体造型庄重典雅，前脸大面积直瀑式进气格栅气场十足。动力方面，E-HS9将在前后桥各搭载一台电机，最大续航里程有望超过600km，百公里加速时间或小于4s。
外观方面，新车前脸采用直瀑式的前进气格栅，营造出更为霸气的视觉效果。两侧大灯组采用分体式设计，并巧妙地将大灯组融合在了前包围中。前照灯下方配有雾灯，同样融入灯带造型。
车身侧面，侧面造型沉稳大气，硬朗的腰线从前灯组一直向后延伸，为车身赋予更多立体感。新车前翼子板上配有充电插口，配有红色的装饰条。搭配大尺寸多条辐轮圈，尽显大型SUV的威严。此外，新车还将运用当下流行的隐藏式门把手设计。
尾部方面，尾灯采用时下流行的贯穿式LED设计，两侧的灯组内部还是用了点阵式的布局，点亮后继续辨识度。车尾从车顶上方延伸出来一个扰流板，并配备了高位刹车灯。车尾采用双边共两出的排气造型，营造了不错的动力表现。尺寸方面，新车的长宽高达到5209/2010/1731mm，轴距为3110mm。
内饰方面，新车中控台采用全液晶仪表盘和多媒体触控屏以及副驾驶位眼睛显示屏的三联屏设计，再搭配中控中间的控制面板触摸屏，使车辆的科技感大增。三辐式的多功能方向盘，配备电子换挡机构，更加凸显了新车的未来科技感。配置方面，新车支持记忆式泊车、原路返回、遥控泊车、现实抬头显示系统。此外，新车还增加了流媒体后视镜、电子保险箱、面部识别、情绪识别等配置。
动力方面，新车将在前后桥各搭载一台电机，并提供两种不同动力可选。其中低功率版前后电机的最大功率均为160kW（218Ps），峰值扭矩均为350N·m。对应的续航里程为460km，电池组能量密度为181.2Wh/kg；高功率版的前置电机最大功率160kW（218Ps），峰值扭矩350N·m，后置电机最大功率续245kW(333Ps)，峰值扭矩为450N·m。续航里程为510km，电池组能量密度为178.1Wh/kg。据悉，新车0-100km/h加速时间或小于4s，并配有7种驾驶模式。
以上便是关于红旗纯电动SUV开启预售的全部内容，关于新车的更多信息，请关注我们。
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顶配73万！红旗E-HS9上市，最贵自主量产车？

?从7月份的外观内饰曝光到9月份正式亮相北京车展再到11月份的投产下线， 红旗E-HS9终于在12月份正式上市。12月4日晚，一汽红旗E-HS9公布最终售价，新车共推出四款车型，厂家指导售价区间为为50.98万元-72.98万元，该车是红旗品牌目前最贵的量产车型。
红旗E-HS9新车采用最新的家族设计语言，直瀑式大尺寸格栅采用封闭式设计，搭配L型日行灯提高整车辨识度。新车多个细节彰显红旗品牌特征，包括车头的红旗LOGO，车身两侧的红色饰条点缀等。尺寸方面，红旗E-HS9车身长宽高分别为5209/2010/1731mm，轴距3110mm，定位纯电动大型SUV。
作为一款售价50万元起的纯电动车，红旗E-HS9内饰采用木纹与皮革的搭配以显示豪华感。全液晶仪表盘+中控多媒体触控屏+副驾驶多媒体触控屏组成的三联屏设计营造科技感。
动力方面，红旗E-HS9在前后桥各搭载一台电机，低功率版前后电机最大功率218马力，高功率版的前置电机最大功率218马力，后置电机最大功率333马力；续航方面，新车采用三元锂电池，提供460km与510km两种续航版本。
2018年1月，一汽红旗发布“新红旗”品牌战略后，销量便持续高涨。2019年，一汽红旗累计售出100016辆新车，同比增长203%。最新数据显示，2020年前11月一汽红旗累计销量达到178100辆，同比增长102%。按照一汽集团的规划，一汽红旗今年的销量目标为20万辆，按照近几个月的表现，一汽红旗完成年销量目标的难度并不大。
虽然一汽红旗销量持续高涨，但是主要还是依靠燃油车H5和HS5两款车型走量，新能源汽车领域的贡献并不明显。截止10月份，红旗H5在今年累计售出51310辆，红旗HS5累计销量为79071辆，今年8月份上市的红旗H9累计售出6523辆，而首款出纯电动车红旗E-HS3今年仅售出1348辆。
作为一款起售价50万元的纯电动车型，红旗E-HS9的产品亮点还是不少的，不过其销售压力并不是来源于竞品车型，或是来源于本身以及市场趋势。在50万元级纯电动市场，主要对标蔚来ES8和奔驰EQC，这两款车型的销量都不大乐观，红旗E-HS9又应该以哪种姿态去颠覆消费者对高端新能源汽车的认知？另外，众所周知纯电动车型面临最大的就是续航问题，而在冬天特别是北方绝大部分纯电动车型都会面临续航缩减，红旗E-HS9选择在冬季上市就已经丧失了先机，同时410km和500km的续航里程也不亮眼。
随着汽车行业的发展，新能源汽车成为未来趋势不可避免，包括奔驰、奥迪、宝马、沃尔沃、凯迪拉克等品牌都相继推出纯电动产品，以占据市场份额。不过，消费者对于纯电动汽车特别是高售价的纯电动产品还是难以接受，在新能源汽车领域的发展，红旗汽车或许将于其它豪华品牌一样，面临着销量压力。
H9和E-HS9可以视为红旗进军高端传统市场和高端新能源市场的标志。不可否认，不管是因为“情怀”还是拥有较强的产品力，红旗汽车的销量终归还是实现了大幅度的增长。2021年一汽红旗的销量目标是40万辆，较2020年翻一番，如此高幅度的跨越，在自主品牌和豪华品牌领域是少有的。不过，对于红旗品牌而言，销量增长的同时，还需从品牌口碑、产品质量、售后服务等多方面发力。
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40万SUV合资还是自主？红旗HS7对比奥迪Q5L、大众途昂

文：懂车快报 杨泽

预算在30-45万元左右，想买尺寸宽大且舒服的中型或中大型SUV，有什么值得考虑的车型呢？在以往的市场里，合资和豪华品牌在这个级别拥有众多产品，而自主品牌一直没有相应位置的优秀车型。而在2019年上市的红旗HS7打破了这个尴尬局面。作为红旗品牌旗下的第二款SUV车型，凭借全系车型搭载3.0升V6发动机的动力优势，以及丰富的配置作为强有力的竞争砝码，迅速成为了这个级别的新焦点。面对同价位的两位SUV优秀选手——定位于中大型SUV的大众途昂以及定位于中型SUV的奥迪Q5L，定位于中大型SUV的红旗HS7在各项对比中能否保持自信？我们对比来看。

从三车的售价来看，基本都处于30-45万元的区间，价格存在较大的交集。我们分别挑选了红旗HS7 2021款3.0T自动四驱智联旗领版、大众途昂2020款530 V6四驱尊崇旗舰版以及奥迪Q5L 2020款45 TFSI尊享豪华运动型，来进行对比。

作为中大型SUV的红旗HS7前脸标志性家族式的直瀑式进气格栅，13根镀铬装饰条竖置其中且中央饰条为红色涂装，具有较高的辨识度，配合机舱盖上醒目的红旗装饰条以及进气格栅上的红色点缀，气场十分强大。

途昂延续了大众家族一贯的外观设计风格，前脸依旧采用粗条镀铬状式的进气格栅与梯形下包围组合，在视觉层面上除了层次感以及立体感很强以外，优点是大气稳重，不足是缺乏新鲜感。

奥迪Q5L作为德系豪华中型SUV的代表，六边形的进气格栅搭配隆起的发动机盖极具力量感，拉伸了前脸的视觉宽度，大气中透露着动感。

红旗HS7的内饰用料相当厚道，大面积木纹饰板、皮革材质以及精细的缝线等细节都体现了十足的档次感，值得一提的是3.0T顶配车型新增的专属内饰配色——石榴红，红黑搭配的内饰色调，产生强烈视觉冲击，凸显内饰高级感，风格上则是延续典雅大气。交互界面继续采用三屏的设计，档次感兼顾 科技 感。

相比较而言，途昂的内饰设计则是熟悉的大众家族风格，整体按键布局合理，上手操作比较容易，中规中矩的造型能满足不同年龄层次消费者的口味。中控台上部大面积应用软性材质包裹，此外还加入哑光镀铬装饰条，整体设计没有硬伤。

奥迪Q5L内饰虽然没有太多的细节亮点，但好在出身豪华品牌，做工还是比较考究的，手触及到的地方也都是软质材料。偏向主驾一侧倾斜的中控台，即便于操作又让该车更具运动气息。

红旗HS7在功能配置方面绝对不乏亮点。例如10.1英寸悬浮中控屏、手机无线充电、全景天窗、空气悬挂、全地形反馈、智能四驱、方向盘加热、全车座椅加热/通风、全自动泊车、ACC自适应巡航、后排 娱乐 系统、智能互联系统、AEB主动制动系统、BLIS盲区监测系统等功能都有搭载。此外，高配车型还搭载有国内同级车型上首创的空气悬挂主动迎宾功能。

同样是40万元左右价位的大众途昂，虽然同样具备前排手机无线充电功能、全景天窗、丹拿品牌音响，但在 娱乐 性以及主被动安全配置方面相比红旗HS7还是有明显差距的。

奥迪Q5L在配置方面虽然相比途昂较为丰富些，但在 娱乐 化功能上相比红旗HS7还是略逊色一些。

红旗HS7的座椅不仅在面料质感以及乘坐舒适度上都足够到位，非常具有豪华车的身影，对于体型庞大的红旗HS7而言，其驾乘空间和后备箱空间根本不是问题。此外，后排配置也是足够贴心，后排座椅加热、后排独立空调、后排220伏电源等，一应俱全。

途昂的座椅则是大众SUV惯用的标准样式，乘坐以来的感受没有红旗HS7来的柔软贴合，后排配置方面相比红旗HS7也不算丰富。

得益于加长轴距带来的空间优势，奥迪Q5L的后排乘坐体验在同级车型中还是比较不错的，当然，后排待遇与尺寸更大的红旗HS7、大众途昂还是有所差异的。虽然后排腿部空间非常优秀，但是座椅硬且坐垫短属于奥迪Q5L的短板。此外，在功能配置上，奥迪Q5L称不上有太多亮点，但是40万元这个价位该有的都有提供，例如后排自动空调、双USB接口、12伏电源接口等。

红旗HS7搭载3.0升V6机械增压发动机，最大功率248千瓦，最大扭矩445牛·米，匹配8速自动变速。得益于机械增压的优势，红旗HS7从起步到加速，都有着十分平顺的特性，没有涡轮增压介入时的暴躁感，更不会带来不和谐的动力延时感。

同样难能可贵的是，这个价位的大众途昂也是有6缸动力的。途昂搭载的2.5升V6涡轮增压发动机最大功率220千瓦，最大扭矩500牛·米，匹配7档双离合变速箱和4MOTION四驱系统。虽然在账面数据上，红旗HS7和途昂不相上下，但匹配8速自动变速箱的红旗HS7可在日常驾驶时提供更多的舒适，后期的故障率也极大的降低。

奥迪Q5L所搭载的2.0升4缸涡轮增压发动机和7速双离合变速箱的动力传动总成，大家再熟悉不过了，账面数据不俗，最大功率185千瓦，最大扭矩370牛·米，在市场上摸爬滚打这么多年，口碑自然不需多说。当然，相比红旗、途昂的6缸选手，这个价位的奥迪Q5L只有4缸动力可以选择了，可以理解。

市场销量和口碑足以表明，大众途昂和奥迪Q5L都是各自坐在细分市场的佼佼者。总体看来，红旗HS7的综合实力还是不容小觑的。宽大修长的车体，精湛的内饰做工工艺，再加上大空间、充沛的动力，以及红旗品牌旗舰SUV的产品定位，HS7为40万元级别SUV提供了一种新的选择。值得一提的是，40万元左右就能买到3.0升V6机械增压发动机，除了红旗HS7，应该没有别的SUV选择了。通过HS7，我们也看到了一个崭新的红旗品牌SUV形象，红旗开始有能力向同价位合资品牌甚至是豪华品牌热销车型发起挑战且不落下风。

重量级豪华大咖！车身三吨，续航500km，红旗E-HS9今晚上市

红旗可谓把国产豪华诠释到极致，11月份一汽红旗月销量达2.5万台，同比增长100%，实现连续四个月销量超2万台。1-11月累计销量达17.81万台，同比增长102%，已完成年销售20万辆目标的89%。之前红旗H9正式上市，被冠以国产“劳斯莱斯”的称号，而今晚（12月4日）红旗的首款C+级豪华旗舰纯电大型SUV：红旗EHS9将上市，E-HS9已于2020北京车展期间开启预售，预售价为55万-75万。
外观高度还原了 红旗E115概念车设计，带有多种中国元素细节设计：车头进气格栅被称为高山直瀑式格栅，格栅与两侧柳叶造型的大灯相互连接，凸起的标志性红色饰条与前机舱盖融为一体，具有极高辨识度。另外，新车侧面C柱和D柱采用大面积镀铬装饰，C柱还带有电量显示器，视觉效果提升的同时还增强了整车的辨识度。从侧面看EHS9很大，22寸的轮毂让车身威武且雄壮。
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新车车身长宽高分别为5209/2010/1731mm，轴距3110mm，总质量高达3057kg。红旗E-HS9尾部汲取了部分天安门城楼设计理念，棱角分明的尾灯组搭配贯穿式灯带，显得十分庄重。
内饰方面，车内一大亮点是八块屏幕，其中前排全液晶仪表、中控屏幕、副驾驶位屏幕以及空调面板可形成4屏互联。另外，除了大面积酒红色真皮材质包裹，还有木纹、钢琴烤漆及镀铬面板的装饰。此外，新车后排还配备了后排娱乐系统，两块大尺寸多媒体触控屏内嵌于前排座椅靠背后侧，二排还可支持通用、加热、按摩、半躺功能。
动力方面，红旗E-HS9采用双电机设计，并提供高/低功率可选。其中，低功率版前后电机最大功率均为160kW，续航里程400km；高功率版前电机最大功率160kW，后电机最大功率245kW，续航里程500km，百公里加速时间5s。同时，官方报道新车0-100km/h加速时间或小于4s，配备智能四驱系统和七种驾驶模式。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。