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丰田凯美瑞混动2021款,2021款凯美瑞双擎领先版怎么样值得买吗

admin admin 发表于2024-01-06 06:44:06 浏览13 评论0

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2021款凯美瑞混动发动机是进口的吗

【太平洋汽车网】2021款凯美瑞发动机不是进口的，这款车的生产厂商为广汽丰田，级别为中型车，进气形式为自然吸气，最大马力为178ps，最大扭矩为210nm，变速箱为CVT无级变速（模拟10挡）。
第八代凯美瑞搭载2.5LDynamicForceEngine发动机。2.5LDynamicForceEngine发动机，最大输出功率为154kw，最大扭矩为250Nm。相比上一代动力提升15%，全域扭矩提升近10%，燃油经济性提升25%，综合油耗仅为百公里6.0升，颗粒物排放下降60%；传动系统方面，2.5L发动机匹配了全新的DirectShift8挡自动变速箱。混动车型热效率更是高达41%，搭载新一代平行式E-CVT，综合油耗降低到百公里4.1升以下。扩展资料凯美瑞一经登场就刷新了国内中级轿车的纪录。2007年3月，迎来了第10万辆凯美瑞下线；2007年11月份，第20万台凯美瑞下线；2009年10月13日，第50万辆凯美瑞下线；2011年10月，第80万辆凯美瑞下线。2017年，全新第八代凯美瑞作为首款完全基于丰田TNGA架构开发的车型，真正从零开始全部重新研发。第八代凯美瑞自1月以来销量持续攀升，2017年4月销量达到10771辆，同比增长32.1%；1-4月销量43304辆，同比增长24.5%。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

2021款凯美瑞双擎领先版怎么样值得买吗

值得买的。讲起这辆车的优点真的是非常的明显，首先是作为一辆中型车，它在细节设计方面非常的细腻，并不因为车身体积变大之后却少了那种优雅的美感，在细节方面凸显在车身轮毂上面的那种精细工艺感是其他车管所无法相比的。运行过程中跑得还不错，虽然自然吸气的排量并不是非常的大，但是对于家用来讲是足够用了，不用考虑太多。

凯美瑞混动纯电跑多远

凯美瑞混动纯电模式可以行驶5公里左右，这取决于电池容量凯美瑞车已经更新了八代，新一代车的整体面值表现还是很高的虽然车身侧面的线条设计比较复杂，但是车头和车尾的设计都很舒适该车运动版比普通版更有吸引力，既展。
凯美瑞混动纯电模式下大约能驾驶5公里上下，这要按照电池的电量来决定以下是凯美瑞混动相关介绍1混动版的汽车使用的是THS系统，整个THS系统最核心的部分，就是一套固定速比的行星齿轮系统，这套系统的工作原理就是借助。
丰田凯美瑞混动电池能跑5公里，以2021款丰田凯美瑞为例，其是一款中型车，车身尺寸是长4885mm宽1840mm高1455mm，轴距为2825mm，车身重量为1530kg2021款丰田凯美瑞前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是e型多连杆式独立。
凯美瑞混动纯电跑多远 凯美瑞混动纯电模式下大约能行驶5公里左右，这要根据电池的电量来决定凯美瑞这款车已经更新了八代车型，全新换代的车型整体的颜值表现还是非常高的，虽然车身侧面的线条设计的比较复杂，但是汽车的前脸。
这款车不是插电式混合动力车当然，这款车在纯电动模式下续航里程很低这款车在纯电动模式下的续航里程在10公里左右混合动力凯美瑞配备了25升自然吸气发动机和120马力的电机25升自然吸气发动机最大功率131kw，最。
这款车不是插电式混动车，所以纯电模式下续航里程很低这款车在 纯电动 模式下的续航里程约为10公里混合动力 凯美瑞配备了25升自然吸气发动机和120马力的电动机25升自然吸气发动机的最大功率为131kw，最大扭矩为。
凯美瑞混动版续航多少公里 这款车不是插电式混动车，所以纯电模式下续航里程很低这款车在纯电动模式下的续航里程约为10公里混合动力凯美瑞配备了25升自然吸气发动机和120马力的电动机25升自然吸气发动机的最大功率。
凯美瑞混动版的续航里程 这款车不是插电式混动车，所以纯电动模式下续航里程很低这款车在纯电动模式下的续航里程在10公里左右混合动力凯美瑞配备了25升自然吸气发动机和120马力的电动机25升自然吸气发动机最大功率。
就是说这个混合动力的车型，他那个跑的公里数的多少和个人的这个使用习惯，包括行驶的路况，包括这个温度都是有影响的摘要凯美瑞油电混合可以跑多少公里提问亲，这个问题由我来回答，打字需要一点时间，还请您耐心。
凯美瑞混合动力纯电能能开50公里混合动力就是指汽车使用汽油驱动和电力驱动两种驱动方式优点在于车辆启动停止时，只靠电机带动，不达到一定速度，发动机就不工作，因此，便能使发动机一直保持在最佳工况状态，动力性好，排放。
日常生活中，汽车可以说是出门必备的工具相信很多朋友都会遇到一些车的问题所以今天就来说说凯美瑞混动能不能纯电跑的问题有兴趣的朋友可以跟边肖了解一下，可能会对你有所帮助在低速模式下，可以纯电行驶，但行驶。
25排量长途1000公里 市区综合700 天籁20可以跑大概700到750公里 25的大概跑650左右 凯美瑞20大概750到800左右，24大概700左右凯美瑞·尊瑞车型相比之前的混动版车型，首次配备了EV纯电动模式，在EV模式下。
八代凯美瑞混动电池续航满电情况下 纯电行驶 远超 两三公里，预计十公里 以上， 具体多少有待车主的验证，个人认为凯美瑞混动无需刻意用电，正常开就已经很省油。
达到一定转速会自动切换油动，纯电动的才需要充电，加油站的快速充电桩大概要20分钟以内充满以下是凯美瑞混动相关介绍1油电混动版本的车辆是不用依靠外界电设备充电，由于混合动力汽车没有充电的装置2混合动力系统指。
八代凯美瑞混动电池续航满电情况下 纯电行驶 远超 两三公里，预计十公里 以上，具体多少有待车主的验证，个人认为凯美瑞混动无需刻意用电，正常开就已经很省油。
我的和你的也一样了，以前有3格以上电80迈以下松油门发动机就熄了EV灯就亮。

2021款凯美瑞混动领先版值得购买吗？

喜欢就买，这个级别的主流车型都没什么硬伤，各取所需。
买之前自己想清楚自己要的是什么，然后多去试驾。
挺值得的，省油，省心，保值率高

凯美瑞购车手册，燃油和双擎，哪款更值得选？

丰田凯美瑞大家都非常熟悉，作为家用车里的常青树，在中型车销量榜单中每月能够排在前几名的位置。而且在动力方面也有多种选择，燃油版车型有2.0升自吸和2.5升自吸，另外还提供了双擎版本。很多朋友纠结，全系10款车型，又分为燃油和双擎，究竟哪款更值得选？
首先在外观方面，凯美瑞同样有两种设计，大家可以根据自己的喜好来选择。豪华版车型有着更大尺寸的进气格栅，中期改款后车身两侧加入了镰刀形状的银色镀铬装饰，整车看起来更加精致。运动版车型就是分体式的小尺寸中网，更多的亮黑色饰板，相对而言，也会更加年轻时尚化。
在灯光的配置方面，全系标配LED前大灯，LED日间行车灯，自动头灯和LED车前雾灯。除低配车型以外，其他车型还有自适应远近光，在配置方面还是比较丰富。
其实小编还是更推荐选择运动版车型，毕竟在有各种装饰件的加持，看起来会更加年轻一些，不再是比较中庸的风格。运动版车型在车尾会加入黑色的小鸭尾饰板，以及双边四出的排气布局，造型也是比较唬人。
除低配车型外，大部分车型都是前后驻车雷达和倒车影像，顶配会加入360度全景影像，但是全系都没有配置自动泊车入位功能。
内饰方面，不同版本车型几乎没有差别，只不过是在细节方面稍有改变。整车内饰的布局看起来要比雅阁更加精致一些，整体的用料也比较厚道。中期改款后，凯美瑞升级为悬浮式的中控屏幕，低配车型为8英寸，大部分车型都为10.1英寸功能，支持语音控制，车联网和OTA升级，不支持车联网的车型配备了手机互联。
低配车型还是塑料材质方向盘，大部分车型都是真皮包裹，运动版车型带有换挡拨片。部分中低配车型还是七英寸的彩色屏幕搭配指针仪表，高配车型换上12.3英寸全液晶仪表盘，并且有HUD抬头显示。
在乘坐体验方面，凯美瑞还是比较舒适。最低配车型是织物材质座椅，豪华版车型为真皮和仿皮材质，运动版车型配备皮质和翻毛皮混搭的设计。基本上全部都带有前排座椅电动调节，配备腰部支撑。高配车型有座椅加热、通风以及驾驶位座椅记忆功能。在配置方面基本能够满足日常使用。
整个座椅的填充物比较柔软，乘坐体验很舒适，但是两侧的包裹性表现一般。后排空间表现虽然不能像加长后的迈腾那样宽敞，但是对于日常家用来说完全足够。身高180cm的体验者乘坐以后，腿部空间还有一拳半的距离，头部空间也剩下三指。
2.0升自然吸气发动机，最大功率178匹马力，峰值扭矩210牛·米，匹配CVT变速箱。
2.5升自然吸气发动机，最大功率209匹马力，峰值扭矩250牛·米，匹配8AT变速箱。
双擎动力车型，采用2.5升自吸发动机+电动机的组合，发动机最大功率178匹，电动机120匹，匹配E-CVT变速箱。
首先在动力方面，如果你确定选择燃油版车型，2.0升动力完全可以满足日常使用，而且在价格方面也更有性价比。如果你想要更加节省，更多的是在城市内代步，想要更加轻快的加速体验，建议选择双擎动力。
推荐车型：
2021款 2.0S 锋尚版（指导价20.58万元）
2021款 双擎 2.5HS 锋尚版（指导价23.98万）
在配置方面， 2.0S 锋尚版相比于最低配精英版多出：车道偏离预警，车道保持，主动刹车，驻车雷达，倒车影像，全速自适应巡航，无钥匙启动，主驾驶位无钥匙进入，换挡拨片，7英寸液晶仪表，前排座椅电动调节，10.1英寸中控屏，自适应远近光，前排隔音玻璃。
如果选择的是双擎 2.5HS 锋尚版，会比2.0S 锋尚版车型增加：主动闭合式进气格栅，12.3英寸全液晶仪表盘。
【本文来自易车号作者龙导说车N1，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

2021凯美瑞最新款什么时候上市？

2021凯美瑞最新款在5月份上市。
2021年丰田凯美瑞即将亮相，外观并没有太大的改动。新车型主要携带2．5丰田安全意义上的新套房，是它的2．0版本的基础上改进，更高质量的摄像头和雷达，扩大响应范围，提高反应能力低照度条件下，前碰撞，应急操舵辅助支持的十字路口，自适应巡航、更光滑的超越和辅助功能。丰田表示，SafetySense2．5将于2021年在凯美瑞车型上首次亮相，其他车型也将紧随其后。
扩展资料：
1、豪华版依然是很宽的横条辐式样，只是条幅变得更宽了，而且两边增加了“C”字型的镀铬饰条。其实豪华感不见得有多少增加，只是让人觉得口味更重了而已。后保险杠的造型则几乎没有发生变化，八代凯美瑞的设计却是还是经得起时间考验的。
2、运动版也是相似的做法，将前保险杠两侧的蜂窝状装饰面积扩大，底部还增加了一条贯穿左右的哑光饰条，提升了战斗范儿。尾部则是同样没有明显的变化，其实丰田可以考虑把尾部也做得更战斗一些。
3、豪华版和运动版两种套件都选用了一款新设计的轮毂，样式有点像玛莎拉蒂，运动版的轮毂还采用了黑色涂装，这也是现如今比较流行的元素之一。话说官图上这辆运动版的银色车身真帅。
4、凯美瑞改款令人最想不明白的地方在车厢里，整体看，2021款凯美瑞的车厢并没有翻天覆地的变化，中控标志性的“Y”字型依然存在，只是“Y”上方的布局发生了变化。

2021款凯美瑞选哪款好

1、2021款凯美瑞卖得最好的颜色是，铂金珍珠白黑双色和耀动红黑双色由于双色车身的凯美瑞给人一种悬浮式车顶的外观感受，黑色车顶让整车的线条显得更加流畅整车在视觉上显得更加低矮有战斗气息，很好地提升了车子的美观度，符。
2、2021款运动版2019 款运动版 外观方面，新款凯美瑞依然提供普通版与运动版两种外观风格，不过与上一款相比，细节的地方有一些调整，看起来更加运动更加年轻同时，新车还增加了 钛辉银车身色可以选择2021款。
3、两者各有不同， 凯美瑞是独立悬挂标致408是板悬， 法系车的优势就是主打底盘舒适型 ，底盘上不会输给同级别因此标致408底盘好一些对比一下这两款车，对于凯美瑞的话，优点是15款公里总成的和外观的改变，使人眼前。
4、120L车型 最推荐的是售价1998万元的豪华版，在价格仅贵一万的情况下，多出了上述缺失的配置，性价比较高顶配锋尚版相当于是运动版，更适合年轻消费者225L燃油车型 建议选择低配豪华版，售价最低，为21。
5、21款凯美瑞25L版本的性价比最高相同配置版本的前提下，双擎版仅仅是比汽油版贵了2万，要知道，双擎不仅是省油，在开车和坐车的体验上，比汽油版是真好太多了，无论是动力的平顺性，还是舒适性，都比汽油版提升了不止。
6、来到车内，凯美瑞2021款双擎25HQ旗舰版内饰呈现出年轻的设计风格，配合银色金属饰条，再搭配饰条，整体设计十分动感，给人一种充满活力的感觉同时，这款车，配备了远程启动胎压显示无钥匙启动系统等多项配置，功能。
7、凯美瑞最走量的是凯美瑞2021款，凯美瑞造拥有豪华版，运动版双造型设计，这两种设计风格均源自丰田最新的KeenLook设计语言，豪华版车型采用巨幅的梯形横条格栅，车身呈流线姿态，腰线更低，延长的车顶后部增加了后排头部空间凯美。
8、目前，凯美瑞2021款的官方指导价为元。
9、8倒车影像不清晰 开过丰田凯美瑞的小伙伴相信都深有体会，虽然说凯美瑞的车机系统终于变得好用一点点了，但是倒车影像的表现实在是让人不敢恭维，不仅影像模糊不清，而且还容易出现卡顿的情况，开这么大一款车在倒车以及。
10、如下在20L25L燃油25L混动系统之间，最推荐的是25L燃油版本，原因在于20L的动力比较肉，日常驾驶的体验感较差25L混动系统目前大面积出现了机油增多的问题，所以，25L燃油车型更值得选择介绍 12。
11、2020款的丰田凯美瑞即将上市的20G豪华bai版和25G豪华版，受到了广大消费者的关注，到底哪个更值得买呢丰田凯美瑞20G和25G的新车销售价格分别是1998万和2198万相差2万块，至于这两个车型具体的差别我们一起看看。
12、凯美瑞1983年发布第一款车型，当时叫佳美，是丰田为了和本田雅阁争夺B级市场推出的1993年前后开始进入中国市场，在丰田车系中属中高级轿车，外形并不追求气派，而着重突出个性，是丰田的全球车型之一只是美版欧版日版外观配置稍有差别，但。
13、元，上牌费500元，车船使用税400元，交强险950元。
14、其实，丰田凯美瑞给本人的感觉，总是一提到就觉得外型肉肉的柔和感，舒适度获得感它也迎来了日系车的改款，外观内饰动力等方面都有了调整，如果需要详细推荐哪块具体的丰田凯美瑞值得选择，建议向上选，首推2021款 2。
15、还有就是汽油车不需要担心电池组带来的各种安全隐患，以及后期的维保费用，当然了，我个人认为买凯美瑞双擎是不必过于担心这些的，因为广汽丰田给到电池组的维保政策是不限时间不限里程的，而且丰田双擎混动这20多年累积的。
16、2021款凯美瑞卖得最好的颜色是，铂金珍珠白黑双色和耀动红黑双色由于双色车身的凯美瑞给人一种悬浮式车顶的外观感受，黑色车顶让整车的线条显得更加流畅整车在视觉上显得更加低矮有战斗气息，很好地提升了车子的美观度。

丰田凯美瑞2021

凯美瑞2021款是一款丰田旗下的中型车，其官方指导价为元元我们以凯美瑞2021款双擎25HS锋尚版为例，据了解，目前在伊犁哈萨克自治州没有什么优惠首先来看看以贷款方式购买这款车需要多少钱，按照首付比例；来看看落地价，我们以凯美瑞2021款25G豪华版为例，其官方指导价为元，据了解目前广州市部分经销商有最高2000元左右的优惠，所以这款车型的裸车价格为元如果选择以全款方式来购买的话，商业保险8281元，购置税；以国内的市场来看，紧凑型车以及中型车在市场中的热度依旧颇高，成为了许多消费者优先选择的对象今天咱们就一起来瞧一瞧这一类车型中的一份子凯美瑞2021款25G豪华版，然后再帮大家算一算它的落地价凯美瑞2021款25G；凯美瑞21款是在2021年2月份上市的，所以凯美瑞21款大概率是去年的，也就是2021年生产的；首先找到丰田凯美瑞查成交价参配优惠政策的时间调节按键，位于仪表盘下方两侧2然后，先点击丰田凯美瑞左侧的时间调整按钮左侧调整按钮的作用是选择时间单位，然后点击选择调整小时单位3然后，点击丰田凯美瑞仪表盘右侧的；2021款广汽丰田凯美瑞车型尺寸长度4885毫米，宽度1840毫米，高度1455毫米新车搭配了全新的铝合轮毂，提供17和18寸可选择同时，新增钛辉银车身色，共提供6种不同颜色选择，运动版依然可选双色车身中高配车型为101英寸智。
凯美瑞2021款是一款丰田旗下的中型车，其官方指导价为元元我们以凯美瑞2021款25G豪华版为例，其官方指导价为元，据了解目前成都市没有什么优惠如果选择以全款方式来购买的话，商业保险8335元，购置；来看看落地价，我们以凯美瑞2021款双擎25HGVP领先版为例，据了解，目前在金华市部分经销商有最高3000元左右的优惠，所以这款车型的终端价格为元首先来看看以贷款方式购买这款车需要多少钱，按照首付比例30%，贷款；2021款凯美瑞是国五标准凯美瑞来讲的话，目前是有过六的排量，国五和国六的排量基本上都是同时在销售的，到那完全出售国六的话，那么基本上就是在今年年底了凯美瑞是广汽丰田旗下的一款车型，37年来，历代凯美瑞都持续；相较于十几万的车，二三十万的车往往拥有着更为良好的行车品质以及更加丰富的配置表现作为丰田旗下车型中的一员，凯美瑞2021款25Q旗舰版是一些消费者想购买的车型，接下来小编就为大家简单介绍一下这款车，然后再说一。
在满足中年消费者对一款商务中级车的要求同时，也吸引了年轻消费者的目光全新一代的2021款丰田凯美瑞，全新的面貌带来了全新的气场和气质，并且再次吸引了90后年轻消费者这样的群体图文摄太平洋汽车网问答叫兽；目前，凯美瑞2021款的官方指导价为元元，我们以凯美瑞2021款20S锋尚版为例，据了解，目前在吴忠市没有什么优惠首先来看看以贷款方式购买这款车需要多少钱，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，月供就是。
根据太平洋汽车资料查询得知，丰田凯美瑞21款20豪华版的上市时间是2021年2月25日，在22款车型中并没有20豪华版，因此丰田凯美瑞21款20豪华版生产日期不会是2022年1月凯美瑞是广汽丰田旗下的一款车型，赢得全球2000万；改革开放的这些年来，中国的经济状况已经有了翻天覆地的变化，大伙儿的物质水平都有了提高，汽车也走进了寻常百姓家，而不少家庭的第一辆车都是从轿车开始的作为丰田旗下车型中的一员，凯美瑞2021款双擎25HG豪华版是。
凯美瑞2021款是一款丰田旗下的中型车，其官方指导价为元元我们以2021款25G豪华版2021款25G豪华版为例，该车型的官方指导价为元，据了解，目前信阳市最高有1000元的优惠幅度，所以这款车的裸车。
凯美瑞2021款是一款丰田旗下的中型车，其官方指导价为元元，再加上商业保险9667元。

凯美瑞混动怎么充电

1、达到一定转速会自动切换油动，纯电动的才需要充电，加油站的快速充电桩大概要20分钟以内充满以下是凯美瑞混动相关介绍1油电混动版本的车辆是不用依靠外界电设备充电，由于混合动力汽车没有充电的装置2混合动力系统指；电池一般不会冲满，除非一直跑下破，但是就算一直跑下坡在电池显示要满的时候发动机也会启动，所以一般是充不满的，而且电池电量只要低于3格电，发动机就会启动给电池充电；丰田凯美瑞混动版的充电方法是车辆正常行驶即可充电，以2021款丰田凯美瑞为例，其车的前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是e型多连杆式独立悬架，搭载了20l自然吸气发动机，最大马力是178ps，最大功率是131kw，最大扭矩是；1目前市面上的油电混合动力车型双模主要分为插电式和非插电式，插电式以比亚迪为代表，非插电式以丰田系为代表国家补贴也只补贴插电式插电式是需要经常充电的，但是丰田凯美瑞的是非插电式的，实现了非常高效；凯美瑞混动依靠的是发动机为电池充电油电混动版本的车辆是不用依靠外界电设备充电的，由于混合动力汽车没有充电的装置混合动力系统指的是，车辆在不用发动机供给很强的动力的时候，发动机造成的一部分动力会为电池充电；凯美瑞混合动力的车不是插电混合，是打着车自动充电动力电池存电量很少所以不用插电充电摘要凯美瑞油电混合动力车需要充电吗？提问您好，您的咨询的问题我已经看到，请稍等片刻，马上为您解答回答凯美瑞。
2、1200W12V电源相当于稳压电源，在一定功率范围之内输出电压恒定，而12V充电器专门为12V电瓶或12V锂电池充电而设计的，输出电压12，6V~13，8V左右，充电过程一般是先恒流后恒压，以及涓流充电等；高于40码用油，低于40码用电，在用油的时候发动机自动给电瓶充电并联式混合动力汽车是指以先进控制技术为纽带，将内燃发动机与电动机通过机械联接接入驱动系统，由于两个动力源根据不同工作模式 ，分别进行驱动或者联合驱动；凯美瑞不需要充电，混合动力是回收动能的技术，然后使用1目前市场上的油电混合动力车型双模主要分为插电式和非插电式，插电式以BYD为代表，非插电式以丰田系统为代表，国家补贴仅为补贴插电式，插电式需要频繁充；更换电瓶就可以了，具体型号看电瓶是不是符合车的电压要求；在车辆低速行驶的时候，是用电力来提供动力的而当车速提高到一定程度的时候，是由发动机来提供的这个时候也会把动力一部分作为充电；国家补贴也只补贴插电式插电式是需要经常充电的，但是丰田凯美瑞的是非插电式的，实现了非常高效的能量回收，基本不需要充电2丰田的混合动力系统在车辆不需要发动机提供很高动力的时候，发动机的一部分动力会被用来发电并。
3、油电混动有两种类型标准的油电混动可一边行驶一边给电瓶充电插电式混动消耗电瓶电量，基本不充电我们用丰田的雷凌双擎油电混动做例子，在汽车滑行阶段驱动电机就转化为发电机，将动能转化为电能，给汽车电瓶充电；混合动力车的特点1采用复合动力后可按平均需用的功率来确定内燃机的最大功率1此时处于油耗低污染少的最优工况下工作需要大功率内燃机功率不足时，由电池来补充2负荷少时，富余的功率可发电给电池充电。
4、凯美瑞混动依靠的是发动机为电池充电，不需要依靠外界电设备充电，油电混动即燃料汽油柴油和电能的混合，其燃油经济性能高，而且行驶性能优越，混合动力汽车的发动机要使用燃油，而且在起步加速时，由于有电动马达的辅助。

2021款凯美瑞来了，外观内饰配置全方位升级

近段时间，丰田发布了2021凯美瑞的官图，这算是汽车市场的一件热度很高的事情，毕竟凯美瑞在全球是卖得非常好的一款车，在国内的B级车市场也是标杆的水平，而且自从2017年换代之后，这三年就没有什么大的改动，这次推出的2021款是凯美瑞的中期改款车型，很多地方都有明显的改变。下面我们就通过官图一起来看看，2021款凯美瑞都有哪些亮点。（注：以下2021款凯美瑞将统称为新款凯美瑞，另外，官图发布的是美版的凯美瑞，其中XSE混动版对应国内的运动版）
●外观：全新的大嘴式设计，风格向亚洲龙看齐
新款凯美瑞的外观变化十分明显，特别是车头换装最新的大嘴式设计，整体风格向亚洲龙看齐，视觉效果提升明显。另外，运动版依然采用我们熟悉的分体式设计，但两侧通风孔的尺寸加大了很多，视觉冲击力很强。相比之下，我个人更喜欢普通版，因为普通版变化最大，而且个性十足，很适合年轻用户，毕竟年轻人才是当下的购车主力。
新款凯美瑞的侧面沿用老款的设计，还是那个圆润、低矮的造型，运动感很不错。另外，此次改款针对车身颜色也做出了小幅度调整，比如用“Blueprint”替换了老款的“Blue Streak Metallic”，其实就是将老款的蓝色做了微调，对国内用户来说，没什么意义，因为蓝色并不是主销颜色，而且做漆也极不方便。
车尾部分变化也不大，主要改变体现在细节上，最明显的是普通版车型两尾灯之间的装饰条取消了镀铬材质、下包围经过重新设计、尾排的布局也由双边共双出改为了单边单出。不过令人遗憾的是，运动版车型并没有什么变化。
●内饰：设计小幅度调整，配置更加丰富
相比外观，新款凯美瑞的内饰变化就要小很多了，不过虽然小，但还是很明显，因为我们日常使用最多的中控显示屏发生了变化，新款取消了老款的内嵌式设计，而改用当下流行的悬浮式设计，低配是7英寸，高配是9英寸。另外，新款凯美瑞在仪表中央新增了7英寸的显示屏，在高配车型上还配备了10英寸的HUD抬头显示功能，豪华感提升明显。
新款凯美瑞内部最大的变化并不是内饰设计，而是配置，首先标配了Toyota Safety Sense2.5驾驶辅助系统，此系统不仅可以监测车辆，还可以监测自行车和阴暗光线条件下的行人。另外，系统还提供声音频、视频报警与自动刹车，从而可以减小视野盲区带来的危险，安全性方面的提升非常明显。
新款凯美瑞的座椅样式基本沿用老款，但在高配车型上新增了全新的人字形花纹座椅，并提供前排座椅通风功能，舒适性体验有一定提升。
动力方面，新款凯美瑞将提供2.5L四缸、3.5L六缸与2.5L油电混合三种动力，其中2.5L发动机根据车型和驱动方式的不同，分为四种不同的调校版本，最大功率分别为两驱版的206Ps和209Ps、四驱版的205Ps和208Ps，从参数来看，差别并不大。另外，3.5L的最大功率为305Ps，2.5L混动的最大功率为211Ps。传动方面，2.5L混动配备的是E-CVT无级变速箱，2.5L与3.5L都配备的是8速手自一体变速箱，而未来的广汽丰田版本应该是会取消3.5L版本，而新增2.0L版本，变速箱也很有可能继续用可模拟10挡的CVT变速箱。
●全文小结
2021款凯美瑞外观和内饰都有较为明显的变化，都采用了丰田的最新设计，内部还搭载了最新的TSS 2.5+系统，并针对很多细节进行了调整，从而进一步提升了自身的竞争力，如果未来国产版不会最核心变化做出减配，那么雅阁、迈腾等竞争对手会变得很慌，大家觉得呢？
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