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新款天籁2022,2022款天籁是第几代天籁

admin admin 发表于2023-12-28 01:53:43 浏览11 评论0

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外形小改 增配为主 日产天籁2022款车型分析导购

作为“日系三剑客”之一的日产天籁曾经在国内风光无限，但第七代天籁自2018年上市以来并没有延续此前的高光，在很长一段时间销量都没有过万，与雅阁、凯美瑞也逐渐拉开了差距。我们认为主要原因是2.0L动力偏弱，2.0T车型价格太高，有点高不成低不就的意思。9月底，东风日产推出了天籁中期改款车型，5款车型售价区间为17.98-23.98万元。今天我们以2022款2.0T XV尊享版为例，看看车型有哪些升级点，顺便挑选出性价比最高的车型。
新车特点：
1、前脸换装V-Motion展翼式格栅，头灯加入LED流水转向灯
2、新增黑+棕双色主题内饰，中控台微调，更显平直宽大
3、中控屏升级为12.3英寸，车机搭载NISSAN Connect超智联2.0 Plus系统
4、提供2.0L+CVT/2.0T+8CVT两套动力可选，搭载增强版ProPILOT辅助驾驶系统
作为中期改款车型，2022款天籁针对外形进行了调整，改为新的展翼式格栅，彻底摆脱了“大号轩逸”既视感。颜色方面，提供晨曦银、极光蓝、曜石黑、珠玉白4种单色，另有曜石黑+珠玉白、曜石黑+晨曦银2种拼色可选。
将“V”型格栅升级为全新展翼式造型，格栅两侧加入了镀铬饰条作为延伸。造型比起旧款复杂了不少，在丰富横向镀铬线条点缀的衬托下，前脸更显宽大。
全新回旋镖式大灯内嵌三段式灯带，还加入了LED流水转向灯。LED光源与自动点亮升级为标配，还首次加入自适应远近光切换，便利性也更高了。取消了前雾灯，仅保留小尺寸黑色导风槽。
车身侧面变化不大，前后悬长度充分且基本等长，车身高度与底盘都比较低，看起来颇有运动感。追求个性的朋友可以选装黑色车顶，更有时尚感。
车身尺寸长宽高分别为4906/1850/1447mm，轴距为2825mm，长度比旧款增加了5mm。日系三剑客的尺寸都比较接近，天籁的高度最低，其余适中。
全黑外后视镜集成了LED侧转灯和侧置摄像头，除两款入门车型都配备有360°全景影像，比起旧款车型厚道很多。除了外后视镜电动调节、折叠和加热，新车还增加了记忆和锁车自动折叠功能。
门把手依然采用全镀铬装饰，除入门车型外都配备有前排无钥匙进入功能。
19寸轮圈之前只有顶配车型使用，如今成为2.0T车型标配，密集细条幅轮圈看起来颇为运动。轮胎匹配的是邓禄普SP SPORT MAXX 050系列产品，规格为235/40 R19，胎宽合适、胎壁较薄，是兼顾操控与舒适的轮胎。
车尾针对细节进行了诸多调整，比如LED尾灯采用新的3D悬浮造型，内置56颗点阵式LED光源，搭配熏黑的灯罩提升运动感；“Altima”车型标识下移至车标下方，迎合当下的车标带字母的潮流；排气管由此前的隐藏式改为双边共双出布局，搭配大面积银色底护板显得精致又动感。
采用了全新的黑+棕双色主题内饰，搭配丰富的仿木纹拉丝面板提升档次。为了配合尺寸加大的中控屏，中控台改为平直台面，中央出风口也同步加大了些。顶配车型配备9喇叭BOSE音响，搭配ANC主动降噪系统可以获得不俗的视听享受。除两款入门车型外都配备64色氛围灯，车厢环境氛围优于雅阁和凯美瑞。
除入门车型（塑料）外，其余都配备真皮包裹的三辐式多功能方向盘，手感饱满舒适，顶配车型还配备方向盘加热和换挡拨片。左侧横辐主要用于控制多媒体和行车电脑，右侧用于控制驾驶辅助模块，它配备了增强版ProPILOT超智驾系统，具备全速自适应巡航、并线辅助、车道保持等功能，达到L2级驾驶辅助水平。
除入门车型为5英寸，其余车型都配备7英寸液晶仪表，而此前仅高配车型提供，也算是增配。屏幕可显示驾驶辅助、导航、音源等信息，搭配两侧圆盘仪表，整体性也不错。当然如果能够升级为12.3英寸全液晶仪表就更香了，毕竟凯美瑞都已经用上了。
中控屏由此前8英寸升级为12.3英寸，屏幕分辨率也更高了。车机搭载的是NISSAN Connect超智联2.0 Plus系统，升级了14项功能，应用超过了70余项。卡片式UI界面有着清晰的操作逻辑，除了常规的在线导航、音影娱乐等功能，系统还支持远程车控，语音识别的准确度也没有问题。中控屏还能显示AR实景导航画面，不过在这里看起来毕竟不够便利，如果能升级为全液晶仪表并将AR实景导航融合进去就完美了。
挡杆台加入大面积木纹拉丝面板来提升精致感，左侧布置了一键启动和电子手刹和高耸的换挡杆，以现在的审美看，显得不够平整，对其前方手机储物格使用也会产生影响。手机储物格内设双Type-C接口和12V电源，并支持15W无线充电模块，用电无需担心。后侧布置了两个开放式水杯槽，不过没有带限位器，有点不够细心。
前排配备新一代Multi-Layer人体工学座椅，除入门车型（织物）外均采用真皮包裹，棕色皮面搭配立体菱形纹路点缀，视觉效果非常上档次。坐垫和靠背够宽大，内部填充物也饱满厚实，进一步提升了“大沙发”的舒适性，只是侧向支撑做得比较开阔。功能方面，主驾驶座椅支持前后、靠背、高低（4向）和腰部（4向）电动调节，副驾驶仅支持前后、靠背电动调节，顶配车型还配备前排座椅加热、通风、按摩和记忆（驾驶位）功能。
日产“大沙发”的舒适性同样也表现在后排，坐垫和靠背之间的角度比较合理，坐垫长度充分、填充物饱满，能够提供充足的承托力，靠背向两侧延伸幅度很大，长途旅行可以侧靠着休息，考虑很周全。空间方面，侃弟身高175cm，腿部空间两拳半，头顶为一拳，表现算是中规中矩。后排配备也给得很足，有地台式出风口、双Type-C接口、带双杯架的翻折扶手，车顶有大尺寸的分段式电动天窗，采光也不错。
尾厢常规容积为586L，长途旅行也够用。不过后排座椅不能放倒，空间灵活性较差。地板下方配备非全尺寸备胎和应急工具。
动力总成没有变化，依然提供2.0L和2.0T两款发动机，前者为第三代MR20缸内直喷发动机，搭载双C-VTC连续可变气门正时技术，最大功率115kW（156Ps），最大扭矩197Nm，匹配CVT无级变速器，WLTC综合油耗6.41L/100km；后者为VC-Turbo超变擎发动机，发动机压缩比可在8:1（高性能）-14:1（高效能）间实时智能无级切换，最大功率为179kW（243Ps），最大扭矩371Nm，匹配模拟8速CVT无级变速器，WLTC综合油耗7.12L/100km。
东风日产全新天籁售17.98万元起，五款车型选哪款更值？

2022年9月30日晚，东风日产宣布旗下的全新天籁正式上市，其售价区间为17.98万至23.98万元。全系共推出五款车型，其中包括三款搭载2.0升自然吸气发动机的车型和两款搭载2.0升涡轮增压发动机的车型。
全系五款车型选哪款更划算？搭载2.0升自然吸气发动机的车型选哪款更值？
作为目前全系的入门级车型，搭载2.0升自然吸气发动机的2.0L XE纯享版在配置方面配备了前排双气囊、前排侧气囊、侧气帘、胎压显示、ABS、EBD、EBA、ASR、ESP、疲劳驾驶提示、驾驶模式切换、发动机启停技术、上坡辅助、遥控钥匙、无钥匙启动、方向盘手动上下+前后调节、多功能方向盘、织物座椅、主驾驶座椅高低调节、前排中央扶手、后排中央扶手、后排杯架、7英寸中央触控液晶屏、蓝牙电话、USB/Type-C接口、4喇叭、LED大灯、LED日间行车灯、自动大灯、大灯高度调节、四门电动车窗、前排车窗一键升降、前排多层隔音玻璃、感应雨刷、手动空调、后排空调出风口、车内PM2.5过滤装置、205/65 R16轮胎。从配置和价格来看，它的配置表现确实略低了一些。
与2.0L XE纯享版相比，价格贵了0.9万元的2.0L XL-TLS悦享版车型在配置方方面增加了倒车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、电子驻车、分段式电动天窗、无钥匙进入、远程启动、真皮方向盘、内置行车记录仪、真皮座椅、主驾驶座椅腰部支撑、前排座椅电动调节、12.3英寸中央触控液晶屏、卫星导航系统、导航路况信息显示、AR实景导航、语音识别控制系统、Nissan Connect超智联车载智能系统、车联网、4G网络、OTA升级、Wi-Fi热点、6喇叭、手机APP远程控制、四门车窗一键升降、外后视镜电动调节、后视镜加热、双温区自动空调、215/55 R17轮胎。可以说，用0.9万元换来如此多的配置，真的很实惠。
作为搭载2.0升自然吸气发动机的最高配车型，售价为19.98万元的2.0L XL-Upr优享版在配置方面比2.0L XL-TLS悦享版增加了并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动安全系统、前方碰撞预警、前泊车雷达、360度全景影像、倒车车侧预警系统、全速自适应巡航、ProPILOT辅助驾驶系统、前排手机无线充电、前排座椅加热、前排座椅通风、自适应远近光、64色氛围灯、外后视镜电动折叠，价格则贵了1.1万元。虽然说整体来看，增加的配置确实不少，并且实用性也很高，但是接近20万元的价格只能买到一辆搭载2.0升自然吸气发动机的车型，确实有点贵了。
所以，对于搭载2.0升自然吸气发动机的车型来说，我更加推荐购买售价为18.88万元的2.0L XL-TLS悦享版。
搭载2.0升涡轮增压发动机的车型选哪款更划算？
对于全新天籁来说，目前它全系只推出了两款搭载2.0升涡轮增压发动机的车型。价格更低一些的2.0T XL进享版在配置方面配备了前排双气囊、前排侧气囊、侧气帘、ABS、EBD、EBA、ASR、ESP、并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动安全系统、疲劳驾驶提示、前方碰撞预警、前泊车雷达、倒车雷达、360度全景影像、倒车车侧预警、驾驶模式切换、发动机启停、自动驻车、电子驻车、上坡辅助、ProPILOT辅助驾驶系统、分段式电动天窗、遥控钥匙、无钥匙启动、无钥匙进入、远程启动、真皮方向盘、方向盘手动上下+前后调节、多功能方向盘、内置行车记录仪、主动降噪、真皮座椅、主驾驶座椅高低调节、主驾驶座椅腰部支撑、前排座椅电动调节、前排座椅通风、前排中央扶手、后排中央扶手、后排杯架、12.3英寸中央触控液晶屏、卫星导航系统、导航路况信息显示、AR实景导航、蓝牙电话、语音识别控制系统、Nissan Connect超智联车载智能系统、车联网、4G网络、OTA升级、Wi-Fi热点、Type-C接口、6喇叭、手机APP远程控制、LED大灯、LED日间行车灯、自适应远近光、自动大灯、大灯高度调节、64色氛围灯、四门电动车窗、四门车窗一键升降、前排多层隔音玻璃、外后视镜电动调节、后视镜加热、感应雨刷、双温区自动空调、后排空调出风口、车内PM2.5过滤装置、235/40 R19轮胎。从价格和配置来看，21万余元购买一款这样配置加动力表现的车型还是比较划算的。
与2.0T XL进享版相比，价格贵了2.3万元的2.0T XV尊享版在配置方面增加了自动泊车入围、方向盘换挡、方向盘加热、前排手机无线充电、前排座椅加热、前排座椅按摩、驾驶位座椅记忆、BOSE音响、9喇叭、外后视镜电动折叠、后视镜记忆。虽然说顶配车型的配置够高，但是价格也不低，并且用2.3万换来这些配置的实用性也不是很高。
所以，对于搭载2.0升涡轮增压发动机的车型来说，售价为21.68万元的2.0T XL进享版更值。
纵观全系五款车型而言，如果你的预算充足，那么我建议直接买2.0T XL进享版，毕竟配置和动力表现都更好；但如果预算有限的话，那么2.0L XL-TLS悦享版也不错。
车型介绍在外观设计方面，全新天籁的前脸依旧采用了日产标志性的V-Motion设计元素，但采用了黑色的边框，将格栅内外的镀铬饰条进行了区隔，塑造了内外的层次。同时也采用了日产的全新扁平化的LOGO，整体看上去让时尚感有所增强的同时，档次感骤升。
作为中期改款，侧面的设计并无变化，只是换装了全新的多辐轮毂，让整车的尊贵感明显提升。车身尺寸方面，全新天籁的长宽高分别为4906毫米/1850毫米/1447毫米，轴距为2825毫米，车身长度较现款车型增加了5毫米。
车尾方面，全新天籁的尾灯采用了灯带与点阵结合的LED，同时尾部的线条也做出了很强的立体感，让尾箱盖显得非常厚重，保险杠也采用了四出排气的装饰。这些设计都有效的提升了整车的档次感，整体看上去与宝马、奥迪的风格都有些类似。
内饰的设计上，全新天籁的档次感提升依然非常明显。拉丝材质的金属饰条工艺精致，让车内的风格看上去，无论是年轻用户还是大龄用户都能够接受。空调出风口也增加了亮色的边框，这样的设计风格也会让人联想到宝马的内饰。但整体结构并无变化，通过细节的改变确实做出了事半功倍的效果。
配置方面，全新天籁配备了12.3英寸的中控大屏，前排手机无线充电，座椅按摩、座椅记忆、自动空调、NISSAN Connect超智联2.0 Plus车机系统、BOSE音响等配置。当然，这些配置也是根据不同车型进行不同配备。
动力方面，全新天籁依旧保持着现款车型的动力配备，2.0升涡轮增压发动机和2.0升自然吸气发动机依旧成为了它的两款选择。与两款发动机配备的则均为CVT无级变速器。
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2022款天籁是第几代天籁

2022款天籁是第七代天籁。东风日产第七代天籁共推出7款车型，市场指导价为17.98万元到26.98万元。2022款日产天籁五代采用了双腰的设计，因为这辆车的长度达到了4米9，所以整辆车的视觉效果非常大气，这辆车看起来非常动态，这辆车使用的是两国间的排气设计，但是把排气筒藏在了车的尾部下面。
天籁概述
天籁是NISSAN旗下的一款主打的中高级豪华轿车。天籁这款NISSAN全新高级豪华轿车的非凡特质，借以进入中国市场的蓝鸟和阳光，通过日产台湾合资公司的引进，更愿意把天籁看作是东风和日产合作的第一个真正的产品。
配置
从配置上来看，中国市场的天籁3.5加大了后座空间，后排座做了额外的防噪声处理，空调和音响的控制加装在后排座上，后排座椅还有按摩装置。这就不难理解东风日产为什么在价格定位上直指奥迪a6，后者正是中国市场上“高档商务车”的代表。

2022款天籁上市时间

2022款天籁将会在9月底正式上市。
虽说是中期改款车型，但2022款天籁外观的变化却很明显，特别是前脸部分，采用了家族最新的设计理念，全新的格栅加入了多条横幅式镀铬饰条，并且格栅两侧还加入了类似“胡须”的饰条装饰，看上去形象生动了不少，使得整个前脸更吸睛，而两侧狭长的LED大灯组也比较加分，造型很犀利，带来了比较强的视觉冲击，前包围同样是加入了镀铬饰条装饰，运动气息得到了进一步的提升。
至于车身，2022款天籁并没有明显的变化，只是在细节上进行了一定的优化，比如在车窗尾部加入了黑色饰条装饰，跟车身颜色的结合，带来了一定视觉上的冲击，尾部的设计比较新颖，进行熏黑处理的同时，还加入了点阵式元素点缀，看上去颇具辨识度，上翘的小鸭尾以及扁平的双边镀铬尾排则颇具战斗气息，律动感得到了淋漓尽致的呈现。

天籁2022款什么时候上市

天籁2022款9月份上市。
东风日产将于9月份推出2022款天籁，这是继在售款时隔将近两年之后的改款。2022款天籁将采用全新设计理念，包括外观和内饰都会呈现出完全不同的观感，外观要更加的时尚和大气，升级一体化前后灯组，前大灯集成度很高，V字形进气格栅冲击力提升不少，日产徽标还会根据车型不同，进行区别化对待，呈现不同的色调。
保养
天籁首次保养是在2500KM/3个月（以先到为准），保养项目是机油、机油滤，一般首保是免费的，因为新车都会送首保。至于大保养，保养周期为52500KM/63个月（以先到为准），保养项目主要包含了空气滤清、机油、空调滤清等这些。

2022款天籁上市时间是什么时候？

改款车型会在2022年年初上市。
作为销量担当，全新改款车型的外观肯定不会随意大改，所以整车的造型和现款车型差异并不明显，新车将继续推出运动十足的“魅影套装”外观选装件，该选装件拥有黑化处理的车标、前格栅镀铬以及专属的外观装饰，可以满足年轻人的个性化需求。
内饰方面设计也不会做出太大的改动，只不过现款车型的中控屏幕实在是有些偏小了，所以新款车型会换装上尺寸更大的悬浮式中控屏幕，使得车厢内的科技氛围得到进一步的提升，其余方面则延续现款车型的设计。
作为一款B级车，天籁的空间表现还不错，车辆的长宽高分别为4901*1850*1450MM，在2825MM的车身轴距下车内有着宽敞的乘坐空间，作为“日产大沙发”，新款天籁的乘坐舒适性也得到了很好的延续。

尼桑天籁2022款有carplay吗

【太平洋汽车网】尼桑天籁2022款没有carplay，与之前的一样，尼桑天籁2022只支持百度的carlife，这个功能和carplay是差不多的。
传统日系3强中级车阵列，最后一位改款的选手天籁终于进场。日前，日产正式发布了2022年度改款天籁的官图。据悉，美版售价区间为24550-30900美元，折合人民币大概为15.8万元起售。
首先，由于只是年度改款，所以大家并不用过多期待新款天籁的造型设计会有多大的变化，从官图显示的内容来看，大体上基本延续了现款的设计。不过据了解，美版2022款天籁可在中高配车型选择MidnightEdition（午夜）熏黑套装，类似本田为雅阁推出的幻夜版，在车身和LOGO等部件采用黑色高光处理。
与外观几乎没有变化不同的是，官方发布的2022款天籁内饰图片，整体氛围相对现款更加简约且年轻化。比如并没有看到现款的木纹饰板，还在座椅和中控上采用了橙色的缝线。同时，由于官图透露的信息有限，我们目前只能发现改款天籁的车机中增加了CarPlay手机互联功能，或为全系标配。
动力方面，2022款天籁依然搭载2.5升和2.0T两套动力。不过现款天籁一直被消费者吐槽只有2.5L车型提供选装四驱系统，高配的2.0T版反而缺失的问题，在2022新款车型上并没有得到解决。以美版发布的信息来看，依然只有2.5升车型除前驱外才可选装四驱系统，而2.0T车型则仅提供前驱。
事实上，这一代的日系三杰中级车，发布之初给人的印象都在努力迎合年轻消费趋势，进行运动化改造。只不过当时间来到2021年，当汽车电气化、智能化占据了更多用户的心智，当雅阁改款车型主要针对车机系统升级，凯美瑞针对驾驶辅助系统升级，以面对全新的市场竞争格局。而目前我们了解到的天籁2022改款美版车型信息，似乎只升级了CarPlay手机互联功能，这似乎就有点尴尬了??
不过大家还是可以期待，全新改款的天籁来到中国市场后，会进行本土化的改良，也许还会有更多新车升级亮点等待我们发掘。
对此你怎么看？欢迎下方留言和我们一起讨论。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

天籁2022纯享版和悦享版区别

动力配置，舒适配置。1、动力配置：天籁2022纯享版搭载2.0L自然吸气引擎，而悦享版搭载的是2.0L涡轮增压引擎，意味着纯享版提供更加平顺和经济的动力输出，而悦享版则提供更强劲的动力表现。2、舒适配置：天籁2022悦享版相比纯享版多配备了舒适性配置，如真皮座椅、电动调节座椅和前排座椅加热，这使得悦享版在舒适性上提供更高级的配置，为驾乘者提供更舒适的驾乘体验。

2022款天籁2.0舒适版是前驱还是后驱

前驱。2022款Altima可提供2.5升和2.0T两款发动机，最大功率分别为140千瓦和176千瓦，峰值扭矩分别为244牛·米和362牛·米。其中，2.5升车型除前驱外还可选装四驱系统，2.0T车型仅提供前驱。对比来看，目前国内在售天籁可提供2.0升和2.0T两款动力，传动系统匹配CVT无级变速箱，并仅提供前驱版车型。

2022款全新日产天籁有哪些颠覆性创新？

2022款全新日产天籁的颠覆性创新包括：-内饰方面，新增棕色内饰，两侧门板加入了刺绣工艺，座椅则升级为全新立体绗缝打孔图案。-智能互联方面，搭载的NISSANConnect超智联2.0Plus车联网系统全新升级了14项功能，总体承载超70项应用功能，支持AR实景导航、远程控制、语音控制车辆、远程实时监测、车家互联等功能等功能。-动力部分，继续搭载代号为MR20的2.0L自然吸气发动机以及代号为超变擎KR20的2.0T可变压缩比涡轮增压发动机。