×

新款五菱凯捷,局部调整或推混动版本 五菱新款凯捷最新谍照曝光

admin admin 发表于2023-12-27 23:56:17 浏览22 评论0

抢沙发发表评论

本文目录一览：

自主MPV怎么选？五菱凯捷深度对比传祺M6，差别很大

随着二三胎政策的开放，家庭人口的不断增加，普通的家用轿车已经不足以满足多口之家的出行需求了，6-7座家用车这一领域逐渐引起了越来越多消费者的重视，一台空间宽敞，驾乘舒适，经济实用的MPV车型，无疑是一个最好的选择。
但是相比较其他车型，MPV车型在国内市场的可选择率并不高。在10多万价位的MPV领域中，广汽传祺的M6和五菱凯捷可以算得上是佼佼者。那么，传祺M6和五菱凯捷哪个好，在购买的时候又该怎么选择呢？接下来我们就来聊聊这两台车究竟如何选择。
外观对比
2023款五菱凯捷在外观方面基本上没有太大的变化，依旧采用了凯捷Victory家族式设计。在灯光配置方面，标配了LED远近光、日间行车灯、前雾灯、大灯高度调节。在取消了转向辅助灯和大灯延时关闭功能的同时，新增了自适应远近光。
五菱凯捷侧身腰线从前翼子板延伸至了后尾灯处，提升了侧身的层次感，而腰线的微微上扬，呈现出了不错的运动气息。B柱、C柱、D柱全都进行了熏黑式处理，营造出了悬浮式车顶的视觉效果。底部18英寸的铝合金轮毂，带来了不错的运动感。
五菱凯捷尾部采用了较多的平直线条设计，方方正正的像一个“盒子”，看起来力量感不错。尾灯采用的是分体式设计，中间搭配的是“WULING”字样，有着不错的辨识度。
传祺M6的车头设计非常气派，大尺寸镀铬进气中网，多层镀铬向两侧延伸，连接犀利的前灯组，形成一个整体。灯组为卤素灯源，并标配了大灯高度调节、大灯延时关闭。车身设计很有弧度，表现在腰线上，以及溜背车顶上，看着优雅稳定。车漆为珍珠白，简单又大方。
车身侧面，线条流畅，富有运动感，曲直交错的设计使得车身在明媚的光线下营造出流光溢彩的效果。悬浮式车顶经典耐看，具有时尚感。后车门采用平开式设计，透露出极简的魅力，不过有一说一，这样设计虽然美观，但实用性略低，如果改成侧滑门要更方便些。
尾部用到常见的贯穿式尾灯，拉升横向视觉感，上面配置长条式刹车灯，下面两侧是反光灯，设计层次分明，点亮后效果明显。车尾的整体风格与前脸一致，透着明显的商务风，看着低调内敛，颇有气势。总的来说，车子的外观设计虽然不能一眼令人惊艳，但是很耐看，隐约中还带出几分高级感，一点不比20万级的MPV差。
既然选择了MPV，那么车身尺寸以及车内空间的大小必定是最令消费者关心的问题之一。五菱凯捷的车身尺寸为4875/1880/1690mm，轴距为2800mm。而传祺M6的车身尺寸为4780/1837/1730mm，轴距2810mm。从数据上看，凯捷的车身要比M6更大一些，不过所差不多，两车在使用空间上差距不大。但值得一提的是，五菱凯捷在第二排的座椅设计上采用了四向可调节滑轨设计，使得第二排的座椅能够进行前后560mm、横向160mm的调节，让车内的乘坐空间变得更加灵活。这一点在传祺M6的座椅上并没有体现。
内饰对比
五菱凯捷在内饰方面延续了上一代的设计，采用传统双屏布局，可选3.5英寸和7英寸两款液晶仪表，标配了10.25英寸中控屏。在功能方面标配了GPS导航系统、导航路况信息展示、蓝牙/车载电话、车联网、4G网络、OTA升级等功能。另外，新增了语音免唤醒，取消了Wi-Fi热点功能。
五菱凯捷在主动安全配置方面，新增了车道保持辅助系统，车道偏离预警、道路交通标识识别功能。在辅助/操控配置方面达到了L2级，配备前后雷达、倒车影像、360°全景影像、全速自适应巡航、自动驻车、上坡辅助等功能。高配车型安装了5个车外摄像头、6个超声波雷达。不过，毫米波雷达取消了。
五菱凯捷座椅依旧采用2+2+2布局，座椅电动调节功能除了主驾驶位外，副驾驶位、第二排座椅也实现了。在功能方面，第二排座椅支持左右整体调节，腰部调节功能也适用于主副驾驶及第二排座椅。
内饰方面，传祺M6 PRO版本增加了中央扶手箱，这一改变确实提升了前排驾乘者的舒适度和储物空间，而普通版本则是像奥德赛一样前排采用了贯穿式地台设计，两者各有优劣，不过作为驾驶员我更喜欢PRO版的设计，两款车型还在档把、中控屏以及按键位置等方面有些许区别，不过整体变化并不大，车内整体的做工和用料也都能让人满意。
此外在智能化方面，传祺M6和凯捷混动铂金版均配备了一块10.25英寸的液晶中控屏，只不过前者只支持CarPlay、CarLife、HiCar等基础车机功能，智能化表现比较一般。而凯捷混动铂金版则是内置了五菱自研的Ling OS灵犀系统，不仅能够支持车联网、OTA升级、在线导航等功能，同时还可以通过车载语音助手来实现多语音指令控制、手机APP控车、路书定制等功能，有着智能便捷的交互体验。
动力对比
2023款五菱凯捷搭载了2.0升混合动力系统，引擎采用了DVVT、多点电喷技术，最大输出136马力、最大扭矩175牛·米；匹配了永磁/同步驱动电机，最大输出177马力、最大扭矩320牛·米。混合动力系统最大的优点是可以降低养车成本，凯捷Victory的WLTC综合油耗为5.9L/100km。相比燃油版7.51L/100km油耗，混合动力系统体现出了明显的优势。
而依然在销售的2022款五菱凯捷搭载1.5T涡轮增压发动机，最大马力输出177Ps，最大功率为130kW，最大扭矩290N·m，匹配CVT无级变速箱（模拟8挡），WLTC综合油耗8.3L/100km，NEDC综合油7.6L/100km。
在动力方面，2023款传祺M6搭载一台1.5T 4缸涡轮增压发动机，采用7速双离合变速箱，还装配高强度安全车身，最大177马力，最大功率130kw，最大扭矩270牛米，前部为麦弗逊式独立悬挂，后部为纵臂扭转梁式非独立悬挂，相互协调比较好，一般路况还是可以应对的。
并且传祺M6的方向盘反馈力度提供3挡调节，但整体差别并没有太明显，而节能模式和普通模式也很接近，只是变速箱换挡的响应有细微的差别。得益于大师级的调教，传祺M6 PRO的底盘在动态行驶过程中的舒适表现已经超出了预期，路面的接缝、井盖它都能轻松过滤。
整体来看，在10多万级MPV中，两款车都是能够用得住、值得入手的好车。其中五菱凯捷的性价比更高，依靠混动系统也能拥有更低的油耗表现，在配置方面也更加丰富。而相比较之下传祺M6各项性能配置中规中矩，虽无明显短板，但也没有特别出彩的地方，如果你对这两款车型有购买意愿的话，五菱凯捷似乎是个更好的选择。
【本文来自易车号作者汽车品评，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

局部调整或推混动版本 五菱新款凯捷最新谍照曝光

易车讯? 日前，从相关方面获悉，五菱新款凯捷路试最新谍照曝光，该车于去年11月上市，作为改款车型，新车最大的变化体现在前脸，其采用了更大面积的格栅，看上去更加犀利，与此同时将换装全新的1.5T发动机，功率提升，未来还将推出混动版车型。
从曝光的谍照来看，由于是年款车型，该车大体沿袭了现款车型的设计理念，相比而言前脸体现出一定的变化，虽然仍然有着一定的伪装，中网格栅面积更大，增加了整车的辨识度。
外观方面，从曝光的谍照来看，由于是年款车型，该车大体沿袭了现款车型的设计理念，相比而言前脸体现出一定的变化，虽然仍然有着一定的伪装，中网格栅面积更大，增加了整车的辨识度。
内饰方面，延续了现款车型的设计，座舱设计灵感来源于建筑结构主义，仪表板采用独特的多层级设计，还配备了电子挡杆和大尺寸多媒体屏幕。
动力方面，新车搭载了一台1.5T高功率发动机，最大功率130kW，较现款有所提升，传动或仍将沿袭现款，此外凯捷还将推出混动版车型，更多持续关注。

五菱新出的五菱凯捷，值不值得入手？

这款车还是非常值得入手的，五菱旗下的车辆都非常的坚固，而且他的性价比也非常的高，所以值得去购买。
肯定是非常值得入手的，五菱凯捷这款车价格也不是非常的贵，而且五菱车的性价比一直都是非常好的。
如果家里条件非常好的话，没有必要买这样的车，但是如果家里经济条件对于买这种车不会造成很大的生活负担，也是可以买的。
特别值得入手，因为这款车的性价比非常高，而且外观也是特别具有时尚感的。
是比较值得入手的，这款车子属于MPV，而且价格也是非常合理的，总体也是很不错的。
五菱凯捷是武陵汽车银标准战略的第一个模型，不仅是五菱品牌的高代表性模型，也是对五菱新旅游方式的探索。从“大四”家用汽车的概念到2月销售，MPV销售的王Buick GL8、五菱凯捷在短时间内将许多竞争模式抛在了身后。KE的大卖除了突出的产品力外，价格也是核心因素。尽管是奥玛高的作品，但8.58万至13.48万元的指导价格仍然保持着亲民的态度。目前网络上最受关注的仍然是高配车型。今天我们反过来说的是8万5800韩元的这款入门型车型。因为最终只有入门版车型才能知道下一个行业的真实和诚实。

858万的基本款车型为1.5吨手动精英型，是全部4种中唯一的手动车型，与6档手动变速箱一致。首先从外观上看，入门版的凯泽仍然保持着新的家族化设计，银色标志的精致度非常强，分离式车灯也完全可以分辨。但是，网并非都用镀铬装饰，在电灯照明方面，入门版和第二种低配车型都使用卤素灯，这一点与高配车型不同。车身侧面延续了悬浮式屋顶，但车窗周围的铬装饰被取消，看起来有点单调。香草是18英寸的烟熏黑色风格，看起来还是很有运动感。表观层次感明显。考虑到是低配车型，尾灯光源是卤素，高配车型是LED。
尺寸的话，入门版车型的长宽分别为4875*1880*1690mm，轴距为2800mm。从尺寸来看，五菱凯捷在同等级车型上有很大的优势。所以从外观上看，入门版车型和高配车型主要与铬装饰条不同，显得有些朴素。当然，如果你喜欢高度搭配的装饰，实际上可以直接通过网上购买安装，效果也不会太差。来了凯特尔的装修。纯黑色配色看起来还是很高档的。除了变速机制是手动的以外，与高配车型在设计方面几乎看不到差异。而且，在配置上，这8万5800款入门车型包括电子停车、倒车雷达/影像、正速巡航、自动停车、多功能方向盘、10.25英寸中央控制屏幕、主驾驶位车窗一键上升、后视镜加热、后排独立空调、后座排放区等，全部配置表现都可以满足日常使用。
在安全配置中，安全气囊的数量只配有前排的2个副驾驶座。五菱凯捷可以在4到6个之间自由切换，这一点更适合我的实际车辆场景。大部分情况下，我父母不跟我们一起外出。只有在节日的时候，父母才会来我家和我们一起吃饭购物，所以平时四个就够了。吴凌凯的第三个座位可以直接藏在后座下面，摔倒后可以直接变成4辆车，难怪吴凌凯本身的定位是“4辆私家车”。
五菱凯捷怎么样？在6个和4个之间自由切换，带着“双人床”，第一个车主来了总的来说，我选择了五菱凯捷但我仍然认为是对的。配置和实用空间都很适合我的车况，让家人充分享受舒适，而且轿车状态到目前为止非常稳定。没有小瑕疵，油耗也不高，被认为是非常实用的可用车。

五菱凯捷上市，6座紧凑MPV售8.58万起

11月1日，五菱凯捷正式上市，新车共4款配置车型，售价区间为8.58-11.68万元。主打“大四座”，奥德赛一半的价格，到底能有怎样的表现？
2020年11月1日晚，上汽通用 五菱凯捷正式上市，作为上汽通用五菱的首款银标车型，新车定位于紧凑型MPV，共推出了4款车型，官方指导售价区间为8.58-11.68万元。
五菱品牌相信大家都不陌生了，而大家最熟悉的就莫过于神车五菱宏光了，一直以来都是国内MPV的销量冠军。而随着近几年国内市场的消费升级，神车的排名虽说没有发生变化，但是销量却有了比较明显的下滑，品牌向上势在必行。所以在首款车型的选用上，上汽通用五菱也选择了自己最擅长的MPV。
8.58万元的售价相比起预售价要低了4000元，与同级别的宋MAX、吉利嘉际、广汽传祺M6等车型相比还是有一定优势的。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4875/1880/1700mm，轴距为2800mm，相比起同级别车型也有一定的优势。
而座椅布局上，凯捷采用2+2+2的六座布局，并且还提出了“大四座”理念，为了让前面四个座椅拥有不错的舒适性，其第二排座椅拥有独立安全带，还有72°开角的腿托，可进一步提升乘坐舒适性。此外，第二排座椅还支持横向160mm与纵向560mm的移动范围，实用性没得说。
外观方面，五菱凯捷采用全新的“翼动美学”设计理念，并首次使用了五菱全球银标LOGO，不规则的前进气格栅看上去显精致。车身侧面是经典的MPV车身形式，不过没有侧滑门，虽说这个级别的车型都没有，但感觉还是有点可惜，因为无论对于安全还是实用性上都要更好一些。此外，为了让其看上去更加年轻，新车也采用了悬浮式的车顶设计。
车尾部分，车顶配有一个小型扰流板，两侧尾灯狭长犀利，与前脸日间行车灯相呼应。而在车身颜色上，五菱凯捷还推出了都柏林灰、加勒比蓝、富士山白、诺曼底金等多种外观颜色。
内饰的设计也很显质感，整日的设计风格点走新宝骏的科技路线风，用料和做工方面也都符合当下自主品牌的主流水平，大量软性材质包裹以及烤漆面板很有质感。而在科技表现上，凯捷也采用了双10.25英寸的仪表盘和中控大屏，跟上了潮流，并且清晰度也很不错，内置的多媒体系统功能也比较丰富，并支持手机互联等功能。
配置方面，根据车型的不同将配备ADAS驾驶辅助系统，包括防碰撞预警（带行人识别）、预碰撞自动刹车（带行人识别）、车道保持辅助以及车道偏离预警、全速域自适应巡航等。并且新车还搭载博世ESP 9.3系统以及6个安全气囊和侧气帘，安全配置还是非常不错。
动力方面，新车搭载1.5T发动机，最大功率为147马力，峰值扭矩为250牛·米。传动系统方面提供6速手动变速箱与模拟8速的CVT变速箱。
写在最后：
从价格来看，凯捷8.58万元的起售价还是很有竞争力的，并且相比起同级别的车型，凯捷在尺寸以及空间方面的表现都要更有优势。作为品牌向上的首款车型，凯捷也展现出了强大的实力，也让我们一同期待新车的市场表现。
作者
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

五菱凯捷上市 轴距2800mm 魔术空间 最高配仅售 11.68万

11月1日， 五菱凯捷正式上市，此次共推出4款车型，售价格区间为8.58-11.68万元。新车是五菱首款银标旗舰车型，搭载1.5T发动机并采用2+2+2形式的三排6座布局。
外观方面，五菱全球银标LOGO的出现，提升了整车的档次感。在五菱全新的“翼动美学”设计理念之下，新车前脸部分相对以往的五菱车型有了很大改动。多边形的中网配合两侧细长的LED大灯组，看起来非常立体。得益于分体式大灯的设计，下方四分式灯组很自然的呈现出了更强的视觉冲击力。下保险杠区域的折线与两侧雾灯组相互呼应，让五菱凯捷车头部分的层次感营造的十分到位。
车身侧面，新车采用了时下流行的悬浮式车顶设计，视觉延伸感更强。车身腰线从车头一直延伸到车尾并与尾灯相连，最大程度上拉伸了整车的视觉长度。也正因为如此，五菱凯捷的侧面造型相比以往车型，看起来要更加舒展。不仅如此，新车还在车顶部分加入了一条细长的银色装饰条，更具时尚气息。
车尾部分的小尾翼，增强了整车的运动感。尾灯部分虽然没有采用贯穿式的设计，但其造型十分个性，不失美感。尾灯组中间的“WULING”字母也为新车增添了一丝时尚感。
内饰部分，新车采用了7英寸全液晶仪表盘和双辐式的多功能方向盘的组合设计，看起来十分的大气。再搭配10.25英寸多媒体触控屏幕以及全新样式的换挡杆，就豪华感这一块来说，五菱凯捷已经营造的非常浓郁了。值得注意的是新车采用了2+2+2的6座座椅布局，并且第二排座椅可以横向移动，实用性很强。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4875/1880/1690（1700）mm，轴距2800mm。
配置部分，五菱凯捷最大的亮点在于其配备的主被动安全配置比较齐全。新车配备ADAS驾驶辅助系统，集成了带行人识别的防碰撞预警以及预碰撞自动刹车等功能。此外，车道保持辅助、车道偏离预警以及全速域自适应巡航等实用性配置也有所配备，安全性更有保障。
动力方面，五菱凯捷搭载1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率108kW，最大扭矩250N·m，匹配6速手动变速箱和可模拟8速的CVT变速箱。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

五菱凯捷怎么样？

很好，五菱凯捷是今年才推出的新车，和五菱宏光是一个厂商，品质口碑都值得信赖，后排可以放倒当很大一个储物箱，中间两个座位可以前后移动方便身高的人腿拉伸，设计很用心，很人性化，值得购买。
五菱凯捷最大的卖点就是由市场上常见的五座变化成大四座，又可切换成小六座，能够满足一般家庭的正常出行需求。
五菱凯捷刚上市，这台车有没有看上去的那么美好？三排空间够不够用？开起来是不是达到预期？后备箱里有没有乾坤？本期《火眼金睛》告诉大家！
我认为五菱凯捷还是比较好的，而且性能也比较好，安全质量有保障。
五菱发大招，空间多变堪比“奥德赛”，五菱凯捷值得购买吗？
在现在的国内汽车市场中，要想拥有着极为牢固的地位，除了有着强大的实力之外，还必须要有根深蒂固的群众基础。不然，要想一炮而红，的确有点难。就像五菱汽车，凭借一款五菱宏光瞬间火爆了大江南北，而且它还拥有着秋名山车神的美称。但是，随着现在国内汽车市场越来越年轻化，五菱也开始走起了潮流之路。当五菱凯捷亮相的时候，就已经是万众瞩目了，而现在它已经成功上市，那么它的表现如何？有车主花11万元，喜提了五菱凯捷，在行驶了100公里之后，说出了自己的用车感受。
首先，五菱凯捷的车主朱先生表示说，本来自己打算买一辆M PV车型的，因为家里的人员比较多，但转念一响，MPV车型开出去实在是太乍眼了，而且比较的笨重。正好看到了五菱凯捷上市的消息，再加上它是6座车，完全符合自己对于车型的要求，11万元果断入手。而且，朱先生说自己在没有看到五菱凯捷之前，一直认为五菱汽车都是比较灰头土脸的形象，如同熊大熊二一样，是憨乎乎的。可是在看到五菱凯捷庐山真面目的时候，还是被震惊住了。
大尺寸的中网加上镀铬饰条的修饰，让整个前脸看起来格外的精致有型，再加上两侧威风凛凛的大灯，折射出一种威严感。而且车身侧面的表现也不俗气，流畅顺滑的腰线，加上悬浮式的车顶，让它充满了时尚感和美观度。
另外，朱先生说打开车门之后，五菱凯捷的内饰给人一种居家的温馨感。米白色让整个车内显得非常的上档次，再加上全液晶仪表盘和中控大屏，有着十足的科技范。特别喜欢五菱凯捷的方向盘，精致小巧又好用。尤其是它的电子档把，就如同是高尔夫球杆一样，一发就中。
朱先生说最喜欢的就是它的内部空间了，我这一个接近1米8的大，高个来说一点都不觉得拥挤，包括头部空间上也没有任何的压抑感。而且后排座椅是拥有独立安全带，还能够前后移动，这一点的确是太贴心了。第3排在平时不做人的时候，还可以把它放到，就可以拥有更大的空间。当然它的后备箱也是大容量，来一场说走就走的旅行完全不是问题，想装多少东西都可以。
最后，朱先生说，虽然自己的车才开了100公里而已，但是对于它的动力表现还是非常满意的，起步非常的快，甚至在过红绿灯的时候都不用担心后面的车辆会按喇叭提醒，一脚油门下去，动力就油然而生了。

五菱凯捷什么时候上市啊，怎么样？

五菱凯捷是上汽通用五菱旗下的全新一款MPV新车，可以从申报图片看出，它的车身比较的修长，全新的五菱银色车标瞬间高大上了不少，根据最新消息，凯捷将在2020第三季度预售并正式上市，新车可以说对MPV市场有着不小冲击，五菱一直没有让人失望。
外观上，五菱凯捷新车的整体结构相对平稳，视觉效果非常和谐，外观美观，这款新汽车选用了大中型不规则图形前栅，内部装饰设计有聚集的辐条或蜂窝状原素，具备管理中心三菱银标，造型设计十分时尚潮流。另外，四个分离的头灯排成引流矩阵，并被车下的角色包围着，以提高对新汽车的鉴别。
五菱凯捷车身的一侧，前后左右突起的新汽车与锐利的身材曲线，使它有一个漂亮的效果。另外，选用掩藏的b/c/d柱设计方案，造就出合乎当今顾客审美观要求的浮顶实际效果。从尾端看，总体层次感丰富多彩，后尾灯的设计方案贴近前大灯的样子，一样长细。值得一提的是，新汽车选用了传统式的移动门构造，而不是移动门。
五菱凯捷配置方面，新汽车将配有车顶架、全景天窗、全景图象、日行灯、窗门装饰面板、后挡风玻璃装饰设计条等。取决于不同型号的未来规格。特别注意的是，新汽车未来会提供加勒比蓝、都柏林灰、诺曼底金、日本富士山白4种色的车体颜色。新车的车身尺寸长宽高4875/1880/1690(1700)毫米和2800毫米。动力方面，使用了一台1.5T涡轮增压发动机。
朋友你好
五菱凯捷是上汽通用五菱旗下的全新一款MPV新车，可以从申报图片看出，它的车身比较的修长，全新的五菱银色车标瞬间高大上了不少，根据最新消息，凯捷将在2020第三季度预售并正式上市，新车可以说对MPV市场有着不小冲击，五菱一直没有让人失望。
五菱凯捷配置方面，新汽车将配有车顶架、全景天窗、全景图象、日行灯、窗门装饰面板、后挡风玻璃装饰设计条等。取决于不同型号的未来规格。特别注意的是，新汽车未来会提供加勒比蓝、都柏林灰、诺曼底金、日本富士山白4种色的车体颜色。新车的车身尺寸长宽高4875/1880/1690(1700)毫米和2800毫米。动力方面，使用了一台1.5T涡轮增压发动机。
望采纳 谢谢
九月份的样子吧，具体资料不多，就知道空间表现的不错，全车的长度和内车高度都挺好。内部的一些设计很到位，包括每个座位的USB接口和空调出风口，以及中排的座椅可以放倒，前后调整、后排座椅可以收起来增加储物空间，都非常的人性化，总的来讲确实是面向家庭用车所做的功课不少，很期待上市谢谢您能采纳我的回答，有不明白的随时提问
近日2113，行车视线从相关渠道获悉，全新五5261菱凯捷将在今年10月份正式上市4102。结合此前消息来看1653，新车采用了品牌极为年轻的设计语言，并在动力系统上搭载1.5T涡轮增压发动机。 外观造型上，全新五菱凯捷采用了极为年轻的设计语言，车头上搭配有贯穿式设
一转眼，距离五菱凯捷正式销售刚好过去2个月。第一批车主从提车之后的开心到日常使用体验到的各种状况，再到现在的体会颇深，很多车主有了一些用车经验，也发现了一些问题，这些对于后续将要买车的人来说，不失为很好的购车参考。
?
说实话，在五菱宏光之后，鄙人很久没见过一款五菱车如凯捷这样有话题性了。五菱银标、4个豪华座椅、后排可以像床一样平躺，还有很多人争论的车子太重等等问题。So，不知道五菱凯捷的2万用户们现在车子用得是不是想预期的那样开心？虽然每年都有大量新车引发很多炒作和话题，但今年话题性最高的车型，五菱凯捷肯定是其中一个。
?
五菱凯捷用起来到底怎样？想买又不敢买该怎么办？这些问题最有发言权的就是五菱凯捷的车主，今天就让几位车主来跟大家聊聊。
空间获高度认可，"大四座"没毛病！
庆阳一位五菱凯捷车主吴先生（化名）本月28日提车，用车刚刚两天。给他印象最深的是这车的空间，"最满意的应该是车的空间，特别是二排的椅的空间特别的宽敞，座椅不仅可以前后移动还可以左右滑动，而且二排座椅的舒适度极好。座椅还可以放平，还有腿，可以直接躺在上面休息。还有第三排可以收起来后与地板平行，这样后备箱的空间相当够用。"
?
吴先生表示："整个车的性价比挺高的，我一般都是通勤代步上下班为主，用车人数一般在2-4人，但偶尔也会有一家六口同行的需求，这款车刚好满足了我的需求，而且从价格方面来说也特别的亲民，同等车型的配置比较下来，还是五菱凯捷比较划算。"
五菱凯捷在9月7日就已经上市了，根据官方宣传质量和外观，内饰都很有特点。
五菱全球银标首款旗舰车型——五菱凯捷，开创大四座家用车新时代，为用户带来全球高标准的用车体验。
2020年9月2日，上汽通用五菱宣布，全球银标首款旗舰车型第一台五菱凯捷正式下线，这标志着五菱开启全球化品质的大四座家用车迎来批量生产。2020年9月7日，五菱品牌在上汽通用五菱前瞻中心举办了 “预鉴凯捷 空间之美” 五菱凯捷品鉴会。五菱全球银标首款旗舰车型——五菱凯捷首次公开亮相。
车身方面，五菱凯捷采用美学俯冲腰线，在不同光线中呈现出不同光影效果。配备的大尺寸铝合金双色轮毂，通过性更高。尾部方面，五菱凯捷的尾灯造型简约大气，通过钻石切割多棱面的设计手法，使尾灯在一明一暗间闪动，与前脸相呼应。
工艺方面，五菱凯捷的车身采用高级别涂装工艺，涂层多达6层，不仅新增纳米级高饱和度涂层，还加入了高反射性的闪光材料，使车身颜色更通透、更有质感。同时，凯捷的漆面品质、防腐水平达到行业领先水准，让用户日常用车更放心。

五菱凯捷怎么样

还不错。
五菱全球银标首款旗舰车型——五菱凯捷，开创大四座家用车新时代，为用户带来全球高标准的用车体验。2020年9月2日，上汽通用五菱宣布，全球银标首款旗舰车型第一台五菱凯捷正式下线，这标志着五菱开启全球化品质的大四座家用车迎来批量生产。
2020年9月7日，五菱品牌在上汽通用五菱前瞻中心举办了 “预鉴凯捷 空间之美” 五菱凯捷品鉴会。五菱全球银标首款旗舰车型——五菱凯捷首次公开亮相。
2020年9月28日，上汽通用五菱在北京黑糖盒子艺术中心举行“五菱凯捷空间艺术特展·GALA NIGHT暨五菱凯捷预售会”活动。“大四座家用车”——五菱凯捷正式开启预售，共推出4款车型。
2020年11月1日，五菱全球银标首款旗舰车型——五菱凯捷正式上市，五菱凯捷的正式上市也标志着“大四座家用车”新品类的正式开启。同时，五菱凯捷首创“4+X”大四座空间设计，采用2+2+2三排6座的座椅布局。
2022年2月22日，五菱凯捷280T正式上市，新车搭载了新一代Ling OS灵犀系统，动力智能齐焕新，共发布1.5T CVT自动尊贵型和1.5T CVT自动旗舰型2款车型。2022年11月4日，五菱汽车正式推出全新一代混动旗舰——五菱凯捷混动铂金版。新车将于12月中上旬正式上市。
2023年1月3日，五菱官宣旗下首款混动旗舰产品——五菱凯捷混动铂金版开启预售，将以旗舰级别的品质和细节，为用户带来舒适的SPA级出行体验。新车推出臻享型与奢享型两款车型。
以上内容参考：百度百科-五菱凯捷

刚上市的五菱凯捷被吹上了天，但为何销量却那么差？

因为这款车的油耗还是非常的高的，非常的费油，而且续航能力也非常的差，另外这款车的使用性能也不是很好。
其实除了发动机差，其他也还将就。销量也不错吧，一个月七八千还差？
这车销量还可以，刚推出上万销量，截止2021年五月份，销量基本稳定在六七千辆。
在MPV里稳定排第三，第一是宏光（其实宏光不算MPV，就是面包车），第二是GL8。
购买五菱凯捷的很多都是以前五菱的老客户，对五菱车漆厚，结实，耐用印象深刻！
购买宝骏的一批客户也采取置换的方式购买凯捷，宝骏车漆薄，毛病多，趁这机会换车！
以前没有接触过五菱车的潜在用户，却对五菱凯捷犹豫不决，主要原因有3点：
发动机肉，特别是刚启步时动力太差，虽然速度上来后，发动机动力还可以！
五菱牌子没面子，五菱是廉价面包车的观念深入人心！
连这车也买不起，被彻底激怒的一些人在网上黑凯捷，误导了部分人！
1，价格还可以，但吹爆天发动机没有使用，所采用发动机老掉牙，还是宝骏530那款
2，自动精英版配置低到不敢见人（织物座椅，塑料方向盘），颇有法系车风采，法国人只卖高配和次高配
3，如果主打高配和次高配 ，请参考法系车的销量，没有任何?个品牌?汽车靠卖高配?走量? ，走量的都是次高配。关键是破旧发动机阻止准车主下手
4，自动版车重已经达到了1.66吨，用这个发动机，油耗不太理想，
作为五菱，通用，上汽，五菱凯捷拥有的紧凑型MPV车型，自在中国推出以来，已迅速成为MPV市场上不可忽视的车型。从截至2021年1月在凯捷，的销售业绩来看，该车的销量一直呈上升趋势。
根据乘联会，在2020年11月推出五菱凯捷后的数据，第一个月就实现了5511台的销量，在11月的MPV销量排行榜上排名第三。
2020年12月和2021年1月，凯捷， 五菱销量继续攀升，分别达到8534辆和8639辆，在当月MPV销量排行榜上也位列第三。应该说对于一款新推出的MPV车型来说，取得这样的销售成绩是可喜的。
车宇世界认为，五菱凯捷之所以能取得这样的销售业绩，在于这款车在价格和空间上有所作为。
2月份，五菱和凯捷的销售额比前一个月下降了近50%
然而，2021年2月，凯捷， 五菱，的销量却出现了悬崖般的下滑，整体表现有些抢眼。根据乘联会， 2021年2月的数据，凯捷在五菱的月销量为4629辆，在当月MPV车型销量榜中排名第三。
从销量排名来看，凯捷， 五菱依然保持前三的销量排名，值得欣喜。然而，就销量而言，凯捷， 五菱的销量也有些惨淡。特别是与2021年1月相比，凯捷， 五菱的销量严重下滑。
凯捷
根据乘联会数据，2021年1月，凯捷在五菱的月销量为8639台。这意味着与2021年1月相比，凯捷， 五菱的销量下降了46.4%。显然，2021年2月，凯捷在五菱的销量几乎减半。
当然，由于各种因素，2021年2月，中国汽车销量整体呈下降趋势。在这种情况下，五菱和凯捷的销量下降，这似乎是可以理解的。
但需要注意的是，2021年2月，凯捷汽车在五菱的销量不仅超过了同期汽车行业的整体下滑，也超过了同期MPV汽车市场的整体下滑。
上汽通用五菱凯捷
根据乘联会数据，2021年2月，中国汽车市场窄轨乘用车月销量为117.7万辆，较2020年同期增长371.9%。与2021年1月相比，凯捷， 五菱的销量下降了45.5%。其中，MPV汽车市场月销量6.3万辆，同比增长240.7%，环比下降44.4%。根据车宇世界，在一定程度上，这表明了五菱凯捷的表现弱于同期汽车市场的整体表现。究其原因，与五菱凯捷产品实力弱、质量差、售后问题有一定关系
凯捷
先说产品实力。作为一款紧凑型SUV，五菱凯捷在性价比和配置上都有一定的表现。特别是空间方面，这款车性能不错。不过从产品强度上来说，这款车槽比较多。
就动力而言，所有出售的五菱凯捷都装有1.5T发动机。从其实际驾驶体验来看，满足日常使用有点困难。可以说动力弱是这款车的一大缺点。在一定程度上，可以说五菱凯捷完美地演绎了“小马车”这句话。
更令人无法接受的是，五菱凯捷在燃油经济性方面的表现更令人惊讶。随着油价上涨，这对车主来说是一笔很大的开支。
凯捷动力弱，油耗高
先说五菱凯捷的质量和售后，从2020年11月上市到2021年2月，五菱凯捷上市才4个月左右。
然而，从车主的反馈来看，五菱凯捷，已经存在车身色差、天窗开关异常、车内异常噪音、视听系统故障、电路故障、行驶中颠簸、转向噪音异常等问题。从目前车主的反馈来看，虽然这些案例不多，但我认为这辆车值得警惕，因为它上市时间不长。
不仅如此，在售后方面，一些车主还反映五菱凯捷存在销售欺诈、服务态度差等问题。这一点可以从各大汽车网站或者论坛上看到。

五菱凯捷对比宏光plus，同是大空间MPV，为何更推荐凯捷？

对于五菱这个汽车品牌，它在国内通常以制造多座车型为主，比如5座以上的6座以及7座车型，在实用性方面，有着较高的价值感，同时，由于品牌定位比较亲民化，所以深受老百姓的爱戴，甚至旗下还创造出多款“国民神车”。
对于五菱旗下的宏光plus这款车型，它在去年一经推出，便受到业界极高的关注，由于它高大方正的车身，不仅拥有路虎般的硬汉风格，而且还配备了1.5T的引擎，来作为一大卖点吸引消费者。
然而现在的汽车市场，竞争一天比一天激烈，想要在汽车行业生存发展，对于现有车辆不仅要换代及时，同时，还要时不时的推出全新车型。这不，对于五菱旗下的首款银标MPV- 凯捷，距离上市的日期也越来越近，它与宏光plus车身尺寸相近，同样是一款大空间的MPV车型，很多人对它都是期待无比。
随着五菱凯捷的来临，那么，消费者在买车时，就会多出一个选项，同是大空间的MPV，如果五菱凯捷对比宏光plus，你会选择谁呢？如果是我的话，我会更推荐凯捷，具体为什么？下面就来分享一下原因。
第一点：定位属性
虽然两款车型都定位为MPV，但大家都知道，MPV的属性就是舒服，但是五菱宏光plus，它是后轮的驱动，也就意味着无论是底盘，还是悬架方面，都与面包车相仿。同时，再加上比较方正的车身，以及车内定位相符的座椅，所以，它在舒适性方面，显然没有惊喜的表现。
而对于五菱凯捷，它则是采用前驱的布局，同时，悬架的调教也更加柔软舒适，对于它的车窗玻璃，还使用了4mm的夹层设计，来保证车内的NVH，当然，最主要的还是它的VIP座椅，不仅前后左右可调位，同时还有腿托功能，在舒适性方面的表现，令乘客赞不绝口。
第二点：配置
首先，对于五菱宏光plus来讲，它虽然拥有倒车影像，以及定速巡航等功能，但是在安全配置方面，却显得比较的LOW。比如：EBA制动辅助，TCS牵引力控制，以及ESP车身稳定系统，都这个年代了，这些保障车辆和乘客人身安全的重要基础功能，却全系都未配备，相对来讲是不可取的。
而对于五菱凯捷来讲，这些安全配置，都已经作为标配，体现在各个版本的车型上，同时，对于它入门级的版本，还有很多高科技的功能配置，比如：10.25英寸的中控触摸屏、手机互联、智能语音控制，实时路况GPS导航等等。
第三点：内涵
对于五菱宏光plus这款车型，它虽然配备了1.5T的引擎，同时，也有着高大威猛的身材，但是给人的感觉也只是“大”，相对来讲，并没有其它优秀的元素来作为支撑，显得比较空虚。
而对于五菱凯捷就不一样了，它在每个板块的设计，都可谓是下足了功夫，并且还有相当科学和巧妙的设计理念，比如它的前脸造型，采用了“猎鹰翼阵”的设计理念；同时，对于第三排座椅，则效仿了本田“魔术座椅”的设计手法，拥有隐藏的功能；并且，对于车内的6张座椅，均配备了独立的空调出风口，以及USB电源接口，整体来讲，非常具有内涵。
虽然五菱宏光plus与五菱凯捷，都定位于大空间的MPV，但是两款车型却有着较大的差别，不仅体现在安全配置和舒适程度方面，而且对于车辆所承载的内涵，都所呈现出不同的档次。所以，如果你想要一台真正的MPV，我会更推荐五菱凯捷。如果想要用其拉货，或是其它之类的用途，或许可以考虑下宏光plus。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。