本文目录一览：
- 1、阿斯顿·马丁首款SUV 阿斯顿·马丁DBX厂商指导价212.80-319.80万元
- 2、这辆超豪SUV男人们做梦都想要 实拍阿斯顿·马丁DBX
- 3、阿斯顿马丁DBX上市，搭载4.0T V8发动机，零百加速仅4.5秒
- 4、阿斯顿马丁DBX这车怎么样？
- 5、阿斯顿马丁最贵的是哪一款
- 6、“最便宜”的阿斯顿马丁：4.0T 、零百3.6s，还说它不是超跑？
- 7、阿斯顿马丁ONE77多少钱一辆
- 8、阿斯顿马丁dbx
- 9、300多万买辆阿斯顿马丁Vantage，是情怀还是炒作？
- 10、求推荐一辆阿斯顿马丁
阿斯顿·马丁首款SUV 阿斯顿·马丁DBX厂商指导价212.80-319.80万元
最近几年，英国最受欢迎的汽车制造商之一阿斯顿·马丁（Aston Martin）在其产品中推出了一系列重大创新，除了更新现有车型外，还推出了品牌历史上第一款SUV—— 阿斯顿·马丁DBX，下面就让我们一起来看看这款车吧。
通过上图我们可以发现，该车现在暂无优惠，2020款入门级 4.0T V8目前的裸车价为212.80万元，而顶配的2021款 4.0T V8 凯旋之曜目前的裸车价为319.80万元，可以说该车的性价比还是不错的。
阿斯顿·马丁DBX 2020款 4.0T V8最让人眼前一亮的还是这个前脸，大尺寸的进气格栅采用了多条横向银色幅条进行修饰，再加上利落帅气的大灯，显得非常凌厉。
从侧面看，该车车身尺寸为5039/1998/1680mm，轴距3060mm，车侧采用了颇为优雅的设计，搭配线条大气的车侧，看上去动感十足。轮胎来自倍耐力，前轮胎规格为285/40 R22，后轮胎规格为325/35 R22，轮圈造型非常运动，跟整车风格很搭。阿斯顿·马丁DBX 2020款 4.0T V8车门使用了无框的设计，每一次的开关车门都让人心动。
来到阿斯顿·马丁DBX 2020款 4.0T V8车内，内饰采用了蓝色和白色为主基调，整体造型十分亮眼。
阿斯顿·马丁DBX配备了4.0T V8双涡轮增压发动机，发动机最大功率为550马力，峰值扭矩700牛·米，匹配9挡手自一体变速箱。最高车速为291km/h，官方0-100km/h加速是4.5s。
阿斯顿·马丁DBX 2020款 4.0T V8前悬架为双叉臂式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，同时采用前置四驱的驱动方式，配备后桥限滑差速器，极大提升了该车的稳定性和操控性。
方向盘采用了三辐式的设计，都为真皮材质。标配了方向盘4向电动调节、方向盘记忆。此外，该车的仪表盘UI设计风格十分时尚，看起来运动气息格外浓烈。
阿斯顿·马丁DBX 2020款 4.0T V8的座椅运用双色的设计风格，头枕跟靠背采用一体化设计，造型非常漂亮。配置方面，该车配备了驾驶位座椅记忆、主驾驶座椅4向腰部支撑调节、副驾驶位座椅记忆、主/副驾驶座电动调节等多项配置。该车配备不可开启全景天窗，面积较大，采光效果也相当不错，给后排乘坐者提供了更为愉悦的乘坐感受。
来到后排，阿斯顿·马丁DBX 2020款 4.0T V8配备出风口、独立空调、后排头部气囊、加热，配置非常丰富，能给后排乘客带来舒适的乘车体验。后排空间的表现出色，乘坐者在后座完全不会觉得拥挤。行李厢空间可利用率很高，后排座椅支持放倒，实用性很不错。
阿斯顿·马丁DBX凭借优雅的造型设计、丰富的配置以及卓越的性能，让其在同级中拥有了超强的产品竞争力。该车的出身注定了它不是我们普通老百姓能够享受到的，它的拥有者一定是社会精英中的精英，该车能为他们的生活带来一丝新鲜感，也会让他们的生活更加精彩。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
这辆超豪SUV男人们做梦都想要 实拍阿斯顿·马丁DBX
前言：选装一副车漆要25万？如果不是真正去了解过阿斯顿·马丁，还真不太敢相信。阿斯顿·马丁DBX（下称DBX）是阿斯顿·马丁旗下的首款SUV车型，在上一年广州车展上正式上市，新车售价为237.80万元，竞争对手锁定为宾利添越和兰博基尼Urus。
听闻广州这边有DBX的现车，就怀着兴奋的心情去鉴赏一下，看看身价不菲的它到底值不值得买（说到好像有钱买一样）。
新车指导价：237.80万元
作为阿斯顿·马丁打造的首款SUV车型，DBX采用的是全新平台架构，设计语言与阿斯顿·马丁DBS相似度很高，诸如颇具标志性的“马丁前脸”，不规则的进气格栅放在其他品牌车型上可能会觉得怪异，但放在阿斯顿·马丁的车型上便成为了一种设计传承。
实在觉得设计师偷懒了，因为在路上很容易就能认出这是一辆阿斯顿·马丁，只是会惊奇怎么是辆SUV。除了经典的进气格栅外，两侧的全LED大灯内腔也非常漂亮，LED日间行车灯呈半弧形，同时标志性的蚌壳式发动机舱盖配以双通风口的设计，打造比较强烈的运动气息。
车身尺寸（mm）：5039*1998*1680
轴距（mm）：3060
前面提过，DBX的竞争对手锁定在宾利添越和兰博基尼Urus，前者原因是比价格，而后者自然是比谁更运动了。兰博基尼Urus的车身侧面是给人一种非常犀利的感觉，而DBX更追求的是优美，沿着腰线去看会把目光移至车尾，所以车尾的设计才是DBX的外观设计核心所在地。
从后45度角一看，第一感觉是让人觉得怪异，但再细细品味过后，还是觉得怪！好吧，或许这就是个性化设计，说不定有钱人就喜欢这口味，不过换种车身颜色的话会好看不少，黑色有些不搭。另外，双边双出的排气管设计也足够低调，但不要质疑阿斯顿·马丁的排气声浪，那是极为迷人的。
虽说看起来略微怪异，但这样的空气动力学设计是经过工程师精密计算的，为的是拥有更低的风阻系数，诸如车顶的空气动力学翼片是镂空的，将车顶的气流引向翘起的尾翼，产生更强的下压力。
细心点还能发现，后车窗是没有雨刮的，据闻是优秀的空气动力学设计能让雨水自然流失，并不影响后车窗的视野，另外一个好处就是停车在树荫下，不树叶不会堆积在后车窗。（差点忘了，能买得起这车的人还需要停车在路边树荫下吗？…）
下面提及到的选装才是今天的重点之一，首先要提到的是车系的选装，只提几点让大家感受下。实拍车型的车系应该就是标配的简约级，虽说是简约但在不同光线会呈现两种颜色，远看是磨砂黑，近看又有点像墨绿色和墨蓝色。那最贵的车系选装呢？Q定制缎面价格253,900元。不过Q定制是定制版车型，目前具体整车售价尚未公布，但也可以作为普通版车型选装。
22英寸轮毂与制动卡钳都可以选装，价格也同样不低，都是几万块不等。不过也没想明白，制动卡钳涂装也要将近两万，而Q定制就更夸张了，这是这两项选装都能买一辆本田飞度了。
DBX采用的是无边框车门和隐藏式门把手，一打开车门扑面而来的都是真皮（金钱）的味道，只要能触碰到的地方，基本上都有皮质材料包裹，Alcantara材质摸起来超舒服。
DBX的车内设计是非常有英伦风格的，不同于奔驰那种一眼就吸引人的设计，也不同于奥迪那般讲求科技感，而是用材质的搭配给到豪华与高级感。
来看看内饰的部分选装吧，最贵的Q定制尊选级选装价为194,900万元，觉得贵可以选装甄选级42900元。值得一提的是，内饰上的一些细节设计，诸如浮雕、刺绣以及打孔等都是可以选装的，选装价将近万元。而那些内饰饰条就更离谱了，基本都要两三万，一套选装勾选下来，又是一辆本田飞度。
至于车内的诸多配置就不提那么多了，作为顶级豪车自然是配备齐全的，基本你能想到的基本都有。包括配备了空气悬架，能让车身高度升高45毫米或降低50毫米。
因为DBX是一款运动型SUV，所以后排乘坐空间并不算宽敞，同时中间地台隆起较高，不过胜在有座椅加热以及后排独立温区空调能保证一定的乘坐舒适性。
最后要提到的自然就是动力系统方面了，DBX搭载的是最新的4.0T双涡轮增压V8发动机，拥有550马力输出和700牛米最大扭矩，与之匹配的是9速自动变速箱，并配有一套全时四驱系统。得益于如此强大的数据支撑，DBX能在4.5秒破百，极速为291km/h，或许这部分才是它最大的魅力所在吧！
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阿斯顿马丁DBX上市，搭载4.0T V8发动机，零百加速仅4.5秒
随着中国汽车市场的潜力不断被发掘，中国消费者的喜好也逐渐被人们知晓，国内消费者更青睐空间宽敞、外观大气的SUV车型。当然，拥有一台跑车是所有男士的梦想，尤其像阿斯顿马丁、法拉利、兰博基尼等顶尖豪华品牌的跑车。前段时间，阿斯顿马丁推出了全新的SUV车型——阿斯顿马丁DBX，售价为237.8万元。
阿斯顿马丁DBX的车身处处都散发着空气动力学的气息，比如引擎盖上醒目的通风口，可以减轻引擎盖下方从格栅处吸入的空气压力，并增强了发动机冷却；尾部加装空气动力学尾翼，尾门顶部还带有一个空气动力学翼片，协助将车顶的气流引导压向后窗，并抵达车尾鸭尾，产生了较高的下压力，使车辆行驶更加稳定。
外观方面，阿斯顿马丁DBX随处可见跑车元素，比如引擎盖上的通风口。并且，阿斯顿马丁DBX的两枚大灯非常醒目，点亮后就像两只眼睛一样，辨识度超高。中网部分，设计师采用经典的DB造型，延续了家族式设计，前杠两侧的日间行车灯集成了气动管道，引导气流沿车身侧面流动，降低了风阻。
车身侧面，处处都在彰显着这台轿跑SUV的身份，平直硬朗的腰线不仅勾勒出了超强的视觉冲击，还有效降低风阻，更符合这台轿跑SUV的身份。并且，消费者可选装两种不同风格的运动轮毂。
汽车尾部，贯穿式尾灯横贯尾箱，下方则是阿斯顿马丁的车标，搭配双边双出式排气布局和鸭尾设计，凸显了浓厚的运动气息。
内饰方面，阿斯顿马丁DBX采用对称式中控设计，整车内饰融入了浓厚的跑车气息，中控台中央嵌入一块10.25英寸的大尺寸数字仪表显示屏，并集成了多种功能，搭配12.3英寸的数字仪表盘，凸显了较强的科技感。此外，车内还配备64色氛围灯，更符合年轻消费者的胃口。
配置方面，阿斯顿马丁DBX配备胎压监测、车身稳定控制、并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、前后驻车雷达、360度全景影像、自适应巡航、自动泊车入位、自适应空气悬挂、可变转向比、后桥限滑差速器、不可开启全景天窗、全车无钥匙进入、方向盘换挡/加热/记忆、后视镜加热/记忆、雨量感应式雨刷等等，配置十分丰富。
动力方面，阿斯顿马丁DBX搭载一台4.0T V8双涡轮增压发动机，最大马力550匹，峰值扭矩700牛米，匹配9挡手自一体变速箱，并带有全时四驱，零百加速仅4.5秒！虽然阿斯顿马丁DBX的价格比较高，但梦想总是要有的，万一实现了呢？希望各位车友都能通过自己的奋斗，拿到自己想要的东西！
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阿斯顿马丁DBX这车怎么样？
要说当下车市最火爆的车型，必然非SUV莫属，SUV车型的火爆，吸引了众多车企厂商的侧目，就连超一线豪华品牌也不例外，宾利、劳斯莱斯、兰博基尼纷纷跻身该细分车市，库里南更是劳斯莱斯创下百年销量纪录的“功臣”，而兰博基尼的Urus更是被称为“史上最强的SUV”，而从销量上来看，这些车型都有着不错的反馈和表现。
面对日益增长的豪华SUV需求，继上述品牌上市SUV登场后，阿斯顿马丁也不甘落后，一款名为DBX的车型即将来袭。今天我们就来看看，这款车究竟怎么样？
阿斯顿马丁大家都不陌生，在超一线豪华领域，在性能超跑细分市场，都有着举足轻重的地位，而这款DBX是品牌超百年历史中首款SUV车型，对标添越、库里南和Urus等车型。
从外观来看，标志性的马丁脸格栅，尺寸较其他车型有明显的增加，更好的凸显了新车气势，也不必担心和福特品牌旗下车型撞脸，因为从整车工艺和质感就能明显感受到超豪华品牌的档次感。车身线条流畅，侧面层次感十足，看上去甚至有几分保时捷的味道，但更有力量感。论颜值，DBX不输给同级别车型。
而内饰，也融合了不少阿斯顿马丁品牌的标志性元素，中控台造型简洁但非常有辨识度，拼色设计，还有大面积真皮包裹，都能感受到身为超一线豪华品牌的格调和追求，而仪表盘造型也凸显了新车的运动气息。DBX搭载了奔驰的MBUX系统，车机交互系统更稳定可靠，并且还有一些自动驾驶技术搭载，比如并线辅助、道路交通识别、自动泊车入位、自动驻车等等，安全性和舒适性配置非常丰富，对得起豪车的地位和追求。
DBX定位中大型SUV，尺寸为5039*1998*1680mm，轴距达到了3060mm，比起兰博基尼的Urus的5112*2016*1638mm的长宽高和3003mm的轴距来看，DBX高度和轴距更有优势，内部空间表现也更出色。
而最关键的动力部分，阿斯顿马丁DBX搭载了4.0T/550马力V8发动机，匹配9AT变速箱，最大功率405kW，峰值扭矩700牛米。百公里加速只要4.5S，账面数据非常出色，在超一线豪华SUV领域中也名列前茅，不过比起兰博基尼的Urus的4.0T/650马力V8发动机，匹配8AT变速箱，最大功率478kW，峰值扭矩850牛米，账面数据不占优势，和兰博基尼Urus相比还有一定差距。
从价格上来看，阿斯顿马丁DBX售价237.8万，比起兰博基尼的Urus高达291.2万的售价以及劳斯莱斯库里南610万的售价来看，阿斯顿马丁DBX的优势非常明显，入门门槛更低，更有性价比。
面对这样一款车型，网友们不吝啬于对它的赞美，称它为“最接近超跑的SUV”，当然我们从账面数据来看，目前最强的还是兰博基尼的Urus，不过结合价格来看，阿斯顿马丁DBX还是很有优势的。对土豪们来说，显然阿斯顿马丁DBX也是个非常不错选择额。
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阿斯顿马丁最贵的是哪一款
阿斯顿·马丁One-77，售价：3800万~4700万。阿斯顿马丁一直是一个处在金字塔最高端的神秘品牌。如今阿斯顿马丁出品的更具神秘色彩的车型One-77车型外观自然更加备受关注。新车的动力部分亦是我们最为看重的一点： 最终确认的760马力也比之前传言的710马力高出更多，升功率达到76.58kw/L，极速有望突破350km/h。
除了强劲的动力，One-77还是用了碳纤维一体式底盘结构、复合陶瓷刹车系统以及可调的悬挂系统。传递发动机输出的则是一台6挡半自动变速器；而P Zero Corsa轮胎则是由倍耐力为该车特别提供。在3.5秒内可以让该车完成0-100公里/小时的加速。
匹配一个安装在后中部的6挡手自一体变速器，这款变速器配备Auto Shift Manual（可理解为自动换挡）和Select Shift Manual（可理解为手动换挡）（ASM/SSM），由一个电动液压系统控制。
汽车之家报价
“最便宜”的阿斯顿马丁：4.0T 、零百3.6s，还说它不是超跑？
提到超跑，大家第一时间想到的必然是“牛马伦”，但如果不那么挑剔，保时捷911和阿斯顿马丁全系也能算作是入门级超跑。今天管家给大家分享的就是，阿斯顿马丁的入门级超跑Vantage。
作为阿斯顿马丁最入门的超跑，裸车起售价仅需181.8万元，但依旧配备了4.0T V8双涡轮增压发动机，且零百加速仅需3.6s。拥有这么高的机械素养，难道它不能算是超跑么？
白色车漆搭配黑色的套件，整体明暗对比度十分强烈，给人的视觉冲击力也让整车的气场得到提升。
和白色相比，银色的金属车漆在阳光下显得更有光泽，车身线条和轮廓得以完美的展现，并且下方的黑色进气格栅也更换成了类似于车身的银色，并搭配银色的镀铬装饰，整体的气质浑然一体。
侧面看上去整车的外观十分紧凑，该车长4465mm，比阿斯顿马丁DB11短284mm，比保时捷911短34mm。这种紧凑性有助于赋予其超高的灵敏性和操控上的乐趣。
轮圈样式有多种可选，但管家个人最喜欢这款多幅式轮圈，搭配简洁的车身视觉效果上更具冲击力。
如果说Vantage的车头设计和捷豹F-TYPE有些相似，缺乏了那么点个性，那么车尾绝对是超跑级别的设计，梯字形的贯穿式尾灯，配合倒梯字形的后包围造型，加上居中的阿斯顿马丁logo，都让整车的气场得到提升。
内饰风格十分多样化，你可以选择咖啡色的内饰，整个车厢都被真皮所环绕，英式豪华感得以展现。也可以选择黑色内饰搭配亮色点缀，车厢内又变的的运动感十足。
当然，作为一款GT车型，最重要的是长距离通勤，这也就意味着需要较好的储物空间，而这一点Vantage也表现的较为出色，可以看到整个后备箱的容积很大，规整度也很好，并且在座椅后方还有分隔开的储物格。装载两个人4到5天左右的出勤衣物，还是绰绰有余的。
动力方面，阿斯顿马丁Vantage采用4.0T双涡轮增压V8发动机。最大马力510Ps，峰值别扭685N·m，官方零百加速时间为3.6s。这样的数据，配合上181.80万元的起售价，对比“牛马伦”的价格，确实显得有那么一丝性价比。
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阿斯顿马丁ONE77多少钱一辆
一、阿斯顿马丁ONE77多少钱一辆?
阿斯顿马丁one77超级跑车品牌阿斯顿马丁日前在巴黎车展展出了全新旗舰车型one-77，新车售价达105万英镑，引进国内的售价4000-4500万元，该车成为世界上最贵跑车，只生产77台。
二、one77多少钱？
阿斯顿·马丁One-77超级跑车品牌阿斯顿马丁日前在巴黎车展展出了全新旗舰车型One-77，新车预计售价达105万英镑，引进国内的售价可能高达4000-4500万元左右，将有可能成为世界上最贵跑车（这里指的是已上市车辆），将于2010年第四季度交付客户，只生产77台。据悉，第一批车主将于2011年初得到这款全球77台的超级跑车，中国地区也已经开始预定。阿斯顿·马丁北京地区经销商表示，虽然不确定中国地区的配额数字会是多少，但是现在能确定的是预定价格为3700万人民币。最新动态日前，从阿斯顿·马丁官方获悉，阿斯顿·马丁全球车型One-77将于2010年4月18日，上海车展前国内正式首发。阿斯顿·马丁One-77是车型，全球77台，中国大陆获得了5辆车的配额。但是这5辆车已经全部被订购一空，其中一辆车的成交价已经达到了4700万。阿斯顿马丁one-77在北美地区售价180万美金，英国地区售价125万英镑，这两个售价均已超过了标准版的布加迪威龙。除了售价，新车的动力部分亦是我们最为看重的一点：新车搭载700马力的7.3LV12自然吸气发动机，配有全新6速序列式自动变速器，百公里加速仅需3.5秒，而极速更是达到了350公里/小时以上。km加速:3.5s
三、阿斯顿马丁旗舰超跑one-77多少钱
阿斯顿马丁ONE-77全款购车：总价约5,203.87万元裸车售价：47,000,000元新车购置税：4,017,094元汽车保费：1,017,164元车船使用税：3,960元验车上牌费用：500元总价：52,038,718元贷款购车：首付约1913.87万元，月供约1010606元(3年)
四、阿斯顿马丁车多少钱
阿斯顿马丁的车都是进口车。目前有以下型号在售:阿斯顿马丁DB11，官方指导价:2268.0~329.8万元，定位为大型跑车，分为跑车和敞篷两种车身风格；阿斯顿马丁DBS，官方指导价:376.80-376.80万元，定位是大型跑车，跑车车身风格；阿斯顿马丁Rapide，官方指导价:2688.80~286.8万元，定位为大型跑车，三厢车身风格，也是阿斯顿马丁唯一一款四门轿跑；阿斯顿马丁V12华帝，官方指导价:289.80~309.80万元，定位为中型跑车，分为三厢和敞篷两种车身风格；阿斯顿马丁V8Vantage，官方指导价:186.9万元，定位为中型跑车，跑车车身风格；Vanquish，阿斯顿马丁，官方指导价:399.80~409.80万元，定位为中型跑车，分为敞篷和跑车车身风格。此外，下列项目已停产:阿斯顿马丁DB9，官方指导价:388.8万元，定位是大型跑车，三厢车身风格；拉贡达，阿斯顿马丁，官方指导价:810万元，定位是豪华车，三厢车身风格；Virage，阿斯顿马丁，官方指导价:430.00~456.00万元，定位是大型跑车，三厢车身风格；阿斯顿马丁DB7，官方指导价:338.90~373.90万元，定位是大型跑车，三厢车身风格；阿斯顿马丁ONE-77，官方指导价:4700万元，定位为中型跑车，三厢车身风格；Zagato，阿斯顿马丁，官方指导价:1200万元，定位是大型跑车，三厢车身风格。其中阿斯顿·马丁最贵的车型ONE-77全球77台，搭载7.3LV12发动机，最大输出功率760马力，百公里加速仅3.5秒。百万购车补贴
阿斯顿马丁dbx
1、阿斯顿马丁dbx的百公里加速时间大约是45秒关于阿斯顿马丁dbx的介绍如下1阿斯顿马丁dbx是2019年上市的阿斯顿马丁旗下的首款suv车型长宽高分别是5039毫米1998毫米1680毫米，轴距为3060毫米2阿斯顿马丁dbx全系使用。
2、阿斯顿dbx已经上市这款车是阿斯顿马丁旗下的一款中大型豪华高性能suv阿斯顿dbx采用40升双涡轮增压v8发动机阿斯顿dbx的轴距为3060mm毫米，长宽高分别为5039mm毫米1998mm毫米和1680mm毫米阿斯顿dbx的40。
3、阿斯顿马丁dbx用的是哈曼音响，哈曼音响以小巧的箱体呈现优良的低音性能历来是扬声器设计的至高理想哈曼音箱的试听体验特别好，令人惊喜，能量足，箱体不大但是在大房间依然有良好的音效，最大的特点是低音表现特别好，此外这。
4、1空间方面，阿斯顿马丁DBX是一辆中大型SUV，长度超过5米，轴距超3米，大家肯定以为这辆车的空间应该是挺大的吧，然而并不是，后排空间我身高180坐在后排，后排头部空间四指，腿部空间一拳三指，属于正常水平后排座椅两侧。
5、阿斯顿dbx采用40升双涡轮增压v8发动机，建议使用5w60机油或0w60机油阿斯顿dbx的发动机动力很强这台发动机有550马力，所以必须使用高粘度的油阿斯顿dbx是一款中大型豪华suv这款车的发动机最大扭矩为700牛·米这款。
6、易车讯 近日，2024款阿斯顿middot马丁家族推出全新的车漆和内饰皮质颜色，为所有车型产品带来更多的选择同时，DBX起售价19680万元相比于2023款，40T V8标准版车型的售价也有调整，从2388万元调整为2448万元作为。
7、外观方面，阿斯顿马丁DBX随处可见跑车元素，比如引擎盖上的通风口并且，阿斯顿马丁DBX的两枚大灯非常醒目，点亮后就像两只眼睛一样，辨识度超高中网部分，设计师采用经典的DB造型，延续了家族式设计，前杠两侧的日间行车灯。
8、从价格上来看，阿斯顿马丁DBX售价2378万，比起兰博基尼的Urus高达2912万的售价以及劳斯莱斯库里南610万的售价来看，阿斯顿马丁DBX的优势非常明显，入门门槛更低，更有性价比面对这样一款车型，网友们不吝啬于对它的赞美。
9、阿斯顿马丁是阿斯顿·马丁汽车公司旗下的阿斯顿马丁就是阿斯顿·马丁汽车公司的，其公司于1913年成立，总部设在英国盖顿，属于英国的一个豪华汽车品牌，主要生产跑车赛车和敞篷旅行车等阿斯顿马丁是专门制造豪华跑车的，这个。
10、也都披上了Alcantara类麂皮至于仪表与中控台的设计，DBX则是延续了DB11与Vantage等新一代阿斯顿马丁之设计，一样采用了桥接对称式的风格，并标配123寸全液晶仪表和1025寸的大型触控屏幕，仪表内的设计亦与家族内的跑车。
11、阿斯顿马丁DBS是典型的典型的2+2的coupe类型的超级跑车，后面的两个座位很小但是勉强能坐人，在外面基本是看不见的光子也是完美还原了这个设计理念，让后排座位看着跟没有一样至于另一个型号阿斯顿马丁DBX吉普车，很明显。
12、当然作为DBX的进阶车型，在接受了全球消费者的反馈之后，DBX 707版本的DBX车型上终于支持了电吸门的功能，阿斯顿马丁经典的12度上扬的开门方式自然也不会缺席 车内最主要的变化集中在中空控制区域，原本两边各5个控制按键的布局变更为两边。
13、和福特，保时捷卡宴，智己LS7很像阿斯顿马丁DBX和福特，保时捷卡宴，智己LS7这三款比较类似，都是在某一方面很接近，例如车的前大灯，一眼看上去和保时捷卡宴没什么太大区别。
14、近日，阿斯顿·马丁DBX发布四个新增版本，它们最大的变化在于提供四种不同颜色的车漆，也即Golden Saffron金黄色， Satin Xenon Grey灰色， Stirling Green灰绿色以及 Hyper Red红色，除了车漆，其余都与现款。
15、你具体的查一下这个气囊故障灯是不是拆除的过程当中触碰到接头了接头松动然后再看一眼是不是线路的这个断开了嗯，接好线路之后我们查一下啊，用界面去查一下然后消除故障网。
16、3阿斯顿·马丁One77英国超级跑车品牌阿斯顿·马丁于2009年6月份左右于巴黎车展上展出了全新的旗舰车型One77全球限量77台，其中中国配额5台，国内5台已全部被预定，售价达到了134万欧元4阿斯顿·马丁DBX阿斯顿·。
300多万买辆阿斯顿马丁Vantage，是情怀还是炒作？
按说K哥一般不会去评价别人的行为，但最近某车圈网红花300万买了一辆 Vantage的消息确实令K哥颇为震惊，究竟是一辆什么样的Vantage能卖到300万呢？
今天K哥就抛开事，抛开人，我们聊聊这辆车。
众所周知，Vantage是阿斯顿马丁旗下的一款量产入门级跑车，厂商指导价为181.8万元，敞篷版需要再加10万元。（但无论如何，落地肯定要200万出头了。）
那花300万买一辆200万的车这种骚操作究竟是怎么回事呢？其实这台价值300万的Vantage全名为V8 Vantage Heritage Racing Edition，翻译过来就是Vantage竞速传奇限量版。
诚然，每个人都有追求自己热爱的东西，也有无数人为了情怀买单，自然有钱人也不例外。但试问一下，如果给你300万预算，你会选择普通版本还是这辆目前中国仅有一台的Vantage呢？
小孩子才做选择，K哥我全部都要！
（K哥觉得，年轻人嘛，梦想还是要有的，万一实现了呢？）
开个玩笑，其实K哥之前是有试驾过DB11的，不得不说DB11的英伦风范带来的那种从容与不羁是非常非常迷人的。相比于DB11举手投足间的优雅，Vantage会更具运动与竞技范。
那问题来了，这辆全球限量60台落地价超过300万的Vantage究竟特殊在哪里呢？
相比于普通版本的Vantage，这辆Vantage竞速传奇限量版的内核并没有什么改变，它们之间最大的区别就是车身颜色和空气动力学组件不同。
（这种操作和你在游戏里花钱买皮肤没什么区别，只不过披上了情怀的外套）
没错，没有情怀与传承的车企不是好车企，说到情怀与传承，K哥觉得奔驰是把情怀与传承诠释得最完美的一个品牌，至于为什么你们自行脑补。
那言归正传，这辆Vantage竞速传奇限量版究竟凭什么贵出来那么多？就是因为有传承！
不同于普通版本的Vantage，这台国内首辆Vantage竞速传奇限量版的车漆采用了Almond Green车漆配合黄色涂装，这样的车漆配色与1953年的马丁冠军名车DB3S相同，这样做其实就是在传承阿斯顿马丁经典名车的同时也向前度冠军表达致意。
或许很少的人懂得这其中的内涵，但真正能为这样的内涵所买单的，是需要对于阿斯顿马丁有真实的热爱与魄力的。
当然，限量版的特殊涂装并不止这一套，Vantage竞速传奇限量版一共提供了六套车身涂装可供选择，当然每一套涂装也分别对应了阿斯顿·马丁六款经典/现代赛车。
配图为不同涂装的六种不同涂装的V8 Vantage Heritage Racing Edition
除了车漆有故事之外，限量版的外观套件也是与普通票版有所区别。K哥觉得这个套件还是很帅的，全碳凸出的前唇实在是太太太好看了，战斗风格非常浓郁。
设计夸张的扰流板、风刀、侧裙配合夸张的后扩散器。。。这活脱脱就是一辆能正规合法上路的赛车。
有一点K哥不吐不快，就是它的排气依旧是双边共双出的排气设计，并没有选择双边四出的排气，这确实和它张扬的设计风格有点不符。
虽然这个硕大的尾翼非常扎眼，但开着它上路你也不会再怕交警叔叔查车了，你可以大大方方的拿给他你的行驶证驾驶证，并且义正言辞的告诉警察叔叔，我的车，原厂就长这样！
当然，限量版不仅仅在外观与套件上下了功夫，相比于普通版本的Vantage，它的内饰布局虽没有巨大改变，但在中控部分的颜色上与Almond Green车漆与黄色涂装做了呼应，这可谓是画龙点睛。
其实无论是和DB11那种非常传统的GT跑车相比还是和家族旗舰的Vanquish相比，Vantage的设计美学都更加年轻，在表达个性的同时不忘致敬经典，这点K哥觉得是非常难能可贵的。
而要谈到驾驶层面，Vantage竞速传奇限量版与普通版并无什么差异，同样都采用了来自奔驰AMG的4.0T V8双涡轮增压发动机。虽然它和DB11的动力配置相差无异，但据说变速箱的调校少了一丝温润优雅，多了一丝迅猛激进。
当然，K哥还未曾有机会开过Vantage。（ps：K哥疯狂暗示Vantage车主。）
相信很多人和K哥一样，第一次看到和了解到阿斯顿马丁是来自一部非常有名的特工电影，那就是007系列。而就在今年8月，来自阿斯顿马丁的Q部门推出了定制的Vantage的007特别版，售价为258.8万元，据说是为了配合007系列电影《无暇赴死》的宣传而打造。
不同于V8 Vantage Heritage Racing Edition的赛道风格，Vantage 007 Edition的车漆采用了坎伯兰灰色的车身颜色，定制风格更加优雅从容。
而且这辆车在细节处也别有用心，该车根据电影内容设计了一幅雪橇架和一对滑雪板，并且在座椅上刻印了007字样，并且在遮阳板上绣有“96.60”字样，以纪念特工007詹姆斯·邦德在1987年的电影中经典逃生场景中使用的射频。
不得不说，Vantage 007 Edition是一辆非常适合007死忠粉收藏入手的一辆车，不知道国内是否有土豪会选择入手。
最后K哥还是在纠结一个问题，如果300万预算买Vantage，你是会致敬经典，选择张扬的V8 Vantage Heritage Racing Edition呢，还是会选择优雅炫酷的Vantage 007 Edition呢？
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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
求推荐一辆阿斯顿马丁
性能的话要V12 Vantage，话说DBS也不错。
想做007买DBS，DBS是一部可以开着上下班的超级跑车。
DB9比DBS定位低，我觉得你说1000万，好像有点委屈你了。
V8 Vantage 就不说，定位最低的系列。
Rapide不建议你买，我觉得失去了阿斯顿-马丁的一点风格，和保时捷Panamera的定位差不多，更趋向于家用。
one-77就算了吧，但如果LZ真有钱，也可以买，不过恐怕已经订不到，再说买来国内也不好做保养。这车是用来收藏的，真正买来开道路上的有几个。
话说那些车款就不介绍了，虽说网上有很多介绍，但阿斯顿-马丁这种稀有车型还是去展厅和销售站点去问吧，那里一般有现车。
给你一个阿斯顿-马丁的中文官网：
http://www.astonmartin-china.com/art.asp?alsID=325
http://www.astonmartin-china.com/art.asp?alsID=316&id=278
里面有经销商分布和联系方式。
阿斯顿-马丁每款车型都有自己的特色，那得看LZ想用来做什么了，日常驾驶DBS，兼顾家用Rapide，想拥有极速的驾驶体验V12（想吸引女生的话，就算了，买辆法拉利或兰博基尼，阿斯顿-马丁不是用来做这个的，不过用来带自己的未婚妻或老婆，那是疼她，阿斯顿-马丁绝对合适）。取舍还要看你自己，要买到适合自己的比什么都重要。
具体材料就不复制了，网上的大多数就是一些书面材料，真正的体验，还得去问阿斯顿-马丁车主和销售人员。
亲自去经销商那里看看吧，也可以到大型车展去看，找到属于自己的最爱！
话说我也喜欢阿斯顿-马丁，个人喜欢DBS。
那只有阿斯顿马丁one77了！
one 77,你要买啊，做007啊
双方斯蒂芬
阿斯顿·马丁 Rapide 价格：368.8万元
368.8万元 阿斯顿马丁Rapide已登陆中国
在去年法兰克福车展上刚刚亮相的阿斯顿?马丁Rapide已经于近日正式登陆中国，1月24日，这家来自英国的跑车制造商在北京正式发布了旗下的这款豪华四门轿跑车，其基本车型在国内售价为368.8万元，目前这款车型已经开始接受预订，提车周期约为8个月。
Rapide概念车早于2006年亮相于底特律车展，经过三年漫长的研发和完善，直至去年的法兰克福车展，阿斯顿?马丁Rapide量产车型才终于正式亮相。作为一款豪华四门轿跑车，奔驰CLS 63、宾利飞驰以及玛莎拉蒂总裁都是它的竞争对手，而前段时间上市的保时捷Panamera同样是阿斯顿?马丁Rapide不能忽视的对手。
动力方面，Rapide将配备6.0升V12发动机，发动机的峰值马力和扭矩输出为470马力和599N?m，与其相配的是一台ZF出品的中后置Touchtronic 2六速自动变速箱，当然你也可以通过方向盘换挡拨片来控制它。从静止加速到100 km/h仅需5.3秒，极速达到303 km/h。让你时刻别忘记Rapide依然是一款纯正的阿斯顿?马丁品牌的跑车。
阿斯顿?马丁Rapide车身尺寸为5019/2142/1359mm，轴距为2999mm，车身长度相比于DB9增加300mm，高度仅多出64毫米，轴距增长了254毫米，而其最多可搭载四名驾乘者，后备箱容积高达750L，实用性非常可观。
在内饰部分，采用了大量的名贵胡桃木和专供皇室使用的真皮，而在金属饰条都采用了镀铱金，不仅显得美观，还加强了它的耐腐蚀性。当然，作为一款顶级的轿跑车它也向消费者提供了个性化定制服务，在配置和内饰方面都可以进行选择。
作为阿斯顿?马丁第一款真正的四门量产跑车，Rapide将动力与优雅集于一身，在整体尺寸全面改观后，Rapide依然秉承帅气的外形，延续DB9整体外观，是因为设计师坚持跑车低矮宽宏的车身，巧妙的融入四门设计后，车身显得更为修长，并且更为优雅。
