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三菱劲炫为什么不保值,2018年三菱劲炫自动5万公里能买多少钱?

admin admin 发表于2024-01-06 05:57:29 浏览19 评论0

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三菱劲炫asx销量为什么这么差?

定位不准确,价格太高。三菱劲炫ASX的车身尺寸为4295mm×1770mm×1615mm(长×宽×高),轴距为2670mm,它的个头与逍客近似,当然,这两款车也是直接的竞争对手;ASX劲炫与欧蓝德EX属于同一平台,就连样子都十分接近,如果你想图个好记的方式,也可以叫它“小号儿欧蓝德”。虽然紧凑的造型看上去并不像同门师兄欧蓝德那样高大威猛,但却多一份精致和灵巧感。而三菱汽车家族式的鲨鱼嘴前脸、超宽域HID鹰眼大灯,以及动感十足的二段式发动机盖构造设计则又为其添加些许刚毅。

2018年三菱劲炫自动5万公里能买多少钱?

三菱劲炫的保值率比较低,2018年三菱劲炫自动5万公里保值率大约在43%左右,三菱劲炫自动挡新车价格是十三万左右,按照43%的保值率计算,2018年三菱劲炫自动5万公里大约能卖(买)五万六千块钱左右。

二手三菱劲炫保值率怎么样?

今天,小编在这里为大家讲解关于“二手三菱劲炫保值率怎么样?”的相关知识。二手三菱劲炫保值率一般般:1、三菱劲炫ASX这款车动力性能比较出色,整体性价比还算可以,不过内部储物功能略差,内饰设计较为老旧,如果不考虑内饰质感,以及个人感官的话这款车还是不错的。不过客观来说,这款车抛开动力系统而言,其他方面竞争力一般;2、性价比蛮高,四驱版本越野能力不错 ,作为一款合资产品,劲炫ASX 11.98-14.98万元的指导价还真不贵;就拿三菱劲炫ASX 2.0车型虽然有CVT变速器,但油耗指标良好;3、由于劲炫车型销量不大,他的油耗口碑也没有形成。他的养护费用不一定高,但养护方便性方面值得考虑。此外,一般工况行驶,发动机会保持在较低的经济转速上,省油兼降低了行驶噪音;4、CVT变速器有运动模式,增加了一些驾驶乐趣。劲炫ASX的悬架调校风格偏向舒适,不平路面对车内的冲击被很好地过滤掉,但车身控制方面有时显得不够沉稳。百万购车补贴

真可惜!这3款合资SUV,好口碑低销量,是因为大家不懂车吗

在我们买车之前,一款车的销量是我们会不会选择这款车的一个非常重要指标,销量好的车型,即便是外观中庸也会受到大量消费者的青睐,即便是有些许小毛病,大家也会变得包容许多。但是市场上不乏销量平平,却是大家公认的好车,比如法系雪铁龙、日系三菱等,下面我们就一起来盘点盘点三款叫好不叫卖的车型。
第一款:雪铁龙天逸C5
如果要说叫好不叫座的品牌,我想法系车绝对可以排到第一,不管是雪铁龙,还是标致在大家心目中都是非常好的车型,他们做工扎实,用料厚道,尤其是优秀的底盘更是强过大多数同级别合资车。
其中雪铁龙 天逸C5就是非常好的代表车型,该车的底盘扎实,在日常驾驶中就得到了非常好的体现,前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架,再配上可偏心弹簧、变截面后横梁、双胶料衬套和二阶阻尼曲线控制的缓冲块,以及PHC减震器等多种配置,让该车所能提供的舒适性远超同级别车型。
而该车的外观也是非常年轻时尚,尤其是车身周围环状装饰非常醒目。而且车顶配上镀铬装饰,整个车身看起来运动感十足。另外该车的尺寸,长宽高分别为4510mm*1860mm*1705mm,轴距达到了2730mm,车内的空间还是比较宽敞舒适的。
法系车可以说是典型的叫好不叫座,在法系车迷眼中,法系车用料厚道,底盘扎实,强过很多合资车。事实是如此吗?其他法系车型不敢说,至少这款天逸C5可以肯定,去年在Euro-NCAP(欧洲新车安全评鉴协会) 中获得5星最优的碰撞测试成绩,并且今年在CCPC麋鹿测试项目中也是以3.369秒轻松横扫对手,顺便打破纪录,所以说他用料厚道,底盘扎实,没有一点问题。
而在动力方面,天逸C5提供了1.6T+6AT和1.8T+8AT两种不同的动力组合,能够提供最大功率分别为170马力/211马力,峰值扭矩250牛.米/300牛.米,百公里油耗6.4L。
第二款:日产途达
日产途达也是一款叫好不叫座的车型,作为日产精心打造的车型,途达所表现出的综合实力远比CR-V、荣放等车型高,而且售价上比他们还要低一些,但事实就是买的人并不多。
要知道途达是一款越野SUV,它采用的是非承载式车身结构,高底盘加上分时四驱系统和后桥差速锁等配置,它的实力一点也不弱于丰田汉兰达。而且新款途达在配置上也得到了进一步提升,中控屏采用了9英寸触控屏,配备了日产智联系统,支持语音控制、全时导航、车载wifi等功能。
外观上日产途达的线条流畅,长宽高分别为4882mm*1850mm*1835mm,轴距为2850mm,车内的空间非常宽敞舒适。
而动力上,途达搭载的是一台2.5L自然吸气发动机,能够提供最大功率193马力,峰值扭矩245牛.米,与之匹配的是6MT或者7AT变速箱。我想途达唯一的缺点应该就是它高达9.2L/100km的油耗了,如果油耗能降到每百公里7L左右,那么肯定会大卖。
第三款:三菱劲炫
同样是日系品牌,三菱在国内的粉丝远低于本田、丰田,但这并不代表三菱没有好车。三菱劲炫就是一款非常优秀的车型,它有着日系车省油耐开的优点,又有着亲民的售价,但是它的销量就是不太理想,一个月的销量还不足千台。
三菱汽车的特点就是底盘扎实,机械素质强悍,三菱劲炫的底盘就采用了多连杆式独立悬架,经过工程师精心的调校,所带来的驾驶感非常舒适。重点是劲炫的售价只要9.98万起,这样的价格完全可以弥补许多的不足点,可为什么销量就是起不来呢。
在动力上,劲炫搭载的是1.6L和2.0L两款自然吸气发动机,能够提供最大功率分别为124马力/166马力,峰值扭矩149牛.米/201牛.米,与之匹配的传动系统分别为5MT和CVT无级变速箱,而且百公里油耗低至7L左右,可以说有着非常出色经济性。
总结:以上三款都是口碑不错的好车,但是对于大多数人来说,他们依旧会选择途观、CR-V等车型,这是为什么呢?欢迎在下方评论区说说你的看法。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

三菱劲炫16万左右买来的,开了五年后还可以值多少钱

车原价-车原价*15%*2-车原价*10%*3 再往后就车原价*5%*……
您好!大概原车价的5折,二手车的估价,需要车龄,行驶里程,事故情况等方面综合车况考虑,只有掌握完全信息,才能正确对一辆机动车进行估价的,否则信息不准不全,对估价的偏差会很大,建议去二手车市场请专业人士看看。
三菱车一直保值不尽如人意,5年后的也要看市场保有量和新车优惠后的价格,都是不能预知的,车大约还值5年后裸车价格的一半左右。

广汽三菱保值率如何

广汽三菱的保值率相对较高。原因之一是广汽三菱作为合资品牌,其产品质量和技术水平相对较高,得到了消费者的认可。与此同时,广汽三菱在市场上的竞争力也较强,产品线丰富,满足了不同消费者的需求。这使得广汽三菱的二手车市场需求相对稳定,从而提高了保值率。
另外,广汽三菱注重品牌形象和售后服务,提供了优质的售后保障和维修服务。这为消费者提供了安心购买的保障,进一步提高了二手车的保值率。
此外,广汽三菱在技术创新方面也有所突破,推出了一系列环保、智能化的车型。这些新技术和创新设计使得广汽三菱的车辆更具竞争力,吸引了更多消费者的关注,进一步提升了车型的保值率。
综上所述,广汽三菱保值率较高的原因是其产品质量和技术水平的提升、品牌形象和售后服务的优化,以及技术创新的不断推进。这些因素共同作用,使得广汽三菱的车辆在二手车市场上保持了较高的价值和竞争力。
广汽三菱的保值率相对较高,特别是三菱劲炫 ASX 这款车型。根据一些论坛和车主反馈,三菱劲炫 ASX 在开了三年后,二手价格还能保持在接近八万元的价格,说明其在保值方面表现不错。同时,广汽三菱作为广州汽车集团股份有限公司、三菱自动车工业株式会社、三菱商事株式会社三方合资经营的企业,其产品在技术、品质等方面得到了一定的保障。因此,广汽三菱的保值率整体来说是比较高的。
广汽三菱的保值率在汽车市场属于中等水平。根据最新数据显示,广汽三菱的保值率为 69.93%,相对较为稳定。另外,广汽三菱的汽车价格相对较为亲民,因此在市场上也具有一定的竞争力。不过,保值率受到多种因素的影响,如汽车品牌、车型、市场供需等,因此消费者在购车时应该综合考虑,不仅仅是保值率。

二手三菱劲炫怎么样?

二手三菱劲炫不怎么好,不过买来代代步是可以的:
1、配置上,三菱劲炫显得不够诚意,全系没有esp、没有胎压监测、没有定速巡航。卤素灯光全系标配;
2、无钥匙启动和进入、车顶行李架、皮质多功能方向盘、倒车影像、驾驶座电动调节、后视镜折叠、导航。中控屏也只是在部分中高配上配置;
3、这方面和其他同级别车相比真的毫无优势。最后,车漆偏薄这个日系车的特点,劲炫也是有的。所以要建议一下各位车主,在路过碎石路面或者两边有障碍物时,尽量缓速通过,否则一不小心碰刮一下,又要心疼一段时间了。
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广汽三菱劲炫汽车质量怎么样?

广汽三菱劲炫是广汽集团与三菱汽车合作生产的一款SUV,自2011年上市至今,已经推出多个改款车型。劲炫在外观和配置上都非常符合当代人的喜好,深受年轻消费者的喜爱。但是在汽车质量方面,消费者们始终比较关心。那么,广汽三菱劲炫汽车的质量究竟怎样呢?
首先,从广汽三菱劲炫的整体口碑来看,它的质量评价还是比较高的。不仅在国内市场上,就连国外也有不少消费者对它的品质有着好评。广汽三菱劲炫采用的是三菱SkyActive技术,引擎高效动力强劲,悬挂系统稳定性好,操控手感顺畅。同时,它也拥有较强的安全性能,配备多项主动和被动安全装备,例如,ABS防抱死系统、EBD电子制动力分配系统、ESP车身稳定控制系统、HSA上坡起步辅助等,保障驾乘者的安全。
其次,对于消费者最为关心的质量问题——易损件是否常常需要更换,我们可以从历年的质量调查中看到一些端倪。根据J.D. Power 2019年中国汽车质量表现研究报告(IQS)显示,广汽三菱劲炫的总体质量表现良好,各类指标中排名均居前列。就易损件而言,其本身是一款SUV,因此路况和驾驶习惯等因素都可能会对易损件的磨损造成不同的影响。在消费者反馈和统计数据中,发现广汽三菱劲炫在制动系统、悬挂系统和发动机故障方面的投诉较少,说明其易损部件的相对耐久性还是不错的。
最后,从广汽三菱劲炫的售后服务来看,它也比较值得肯定。广汽三菱现在全国有超过500家4S店,车辆质保期为五年或15万公里,而且在保修期内,消费者只需负责维修保养费用即可。此外,广汽三菱还为消费者提供了道路救援,钥匙丢失、轮胎故障等多种情况都可以得到及时的帮助。
总的来说,广汽三菱劲炫的汽车质量可以说是比较可靠的。虽然不排除个别车辆存在质量问题,但是从整体口碑和质量调查数据来看,该车型的耐用性和安全性还是比较有保障的。如要选购广汽三菱劲炫,建议提前对不同的款型和配置进行了解,同时多到实体店了解详细情况。

三菱劲炫的致命缺点

1、动力方面,新车依旧搭载了16升和20升两款自然吸气发动机,与之匹配的是5速手动或CVT变速器误打误撞的开了这车回家,广汽三菱劲炫先是整车进口的,后有广汽菱引进合资生产,比整车进口更具有性价比说走就走也未;这车还不错 目前反应隔音比较差,导致胎噪声大 这个不是大问题,自己外面做一个双层隔音能达到四五十万车的水准 异响什么目前还没看到过,不过是辆车都有可能有异响,宝马都有异响 发动机,变速箱,底盘,这个质量水准可靠;空间有点小,车轻,高速容易飘 发动机还不错,外形也好看。
2、三菱劲炫车非常不错中肯的评价性能很好,车省油,价格还实惠三菱劲炫车的造型延续了三菱家族式的设计风格,鲨鱼式的前脸显得相当激进,进气格栅上的金属镀铬饰条则增加了这种气势不过相比CX概念车,三菱劲炫车还是收敛了;现有的三菱劲炫都是进口版本,还没有国产,不过广汽已经与三菱合作了,要产的第一部车据说就是劲炫 ASX本身就是SUV,大小方面就不用说了,肯定比轿车空间大的多,平时旅游什么的足够了 本身三菱是做拉力赛车出身,发动机;最先得了解一下三菱劲炫的致命性缺陷大家从同级别车相对性比看来,三菱劲炫的车身规格并没有很大优点,车身长短和总宽登过短,过短的车身会直接影响到视觉上,一眼看以往就感觉该辆车不足霸气侧漏但是好在日系车或是;当然也有缺点,隔音不太好,音响比较垃圾,天窗不能打开但是总体来说相当不错,这个价位的城市SUV劲炫是绝对王者,建议楼主购买四驱标配,最后浅色系,显得车大一点希望采纳,完全手打。
3、内饰不太很显高档豪华,后备箱的空间小了点ESP等一些没有全系标配,座椅略硬,尤其后排座椅太直了换挡有些咔咔咔的声音,也可能因为我是新手,还不熟练,离合器稍微抬一点就自动往前走了,不费油,不错三菱新劲炫;是性价比非常高的一款城市SUV车型,也是这个价位不多的后独立多连杆悬挂的车型油耗比较低,三菱的发动机更好,是世界著名的发动机三菱发动机一贯口碑很好 不足是保有量不是很大其他方面都不错的 供参考 请设为;劲炫没有通病,但多数消费者表示劲炫的油耗相对较高油耗过高的两个原因首先,汽车本身的燃油系统排气系统和点火系统都有问题如果这三个系统有问题,油耗会太高,一般是火花塞积碳烧蚀严重和空气过滤器堵塞二是车主的;三菱劲炫ASX这款车动力性能比较出色,整体性价比还算可以,不过内部储物功能略差,内饰设计较为老旧,如果不考虑内饰质感,以及个人感官的话这款车还是不错的不过客观来说,这款车抛开动力系统而言,其他方面竞争力一般具体。
4、优点是轻巧,款式新,油耗低,外形酷 缺点是没有缺点~~~跟德国同价位越野车相比,性能操控方面但是跟日本越野车相比没有帕杰罗动力好,没有途乐豪华不过这两台车配置高的都要50W以上;劲炫ASX是一台整体表现不错的车,首先,它的价格不算高,在合资同级SUV中比较有性价比优势其次,它是一台很好开的车,上手之后不用为日常驾驶考虑太多,能够给你带来一个轻松的驾驶环境,以家用定位来看这样的表现足够令人;首先得了解一下三菱劲炫的致命缺点我们从同级别车相对比来看,三菱劲炫的车身尺寸没有太大优势,车身长度和宽度上过短,过短的车身会影响到视觉上,一眼看过去就觉得这辆车不够霸气不过好在日系车还是能好好利用空间的;劲炫的中低段动力输出比较温顺,如果开惯涡轮增压车型,会觉得它有点肉不过你在深踩油门后,中后段的动力优势才慢慢体现出来,真个过程非常线性,不浮不躁,如果喜欢平顺流畅的朋友,它就能满足你了如果切换S档模式;首先,我们必须了解三菱金萱的致命缺点从我们班不同车的对比来看,三菱金萱的车身尺寸并没有太大优势车身长度和宽度过短,会影响视野第一眼就觉得这车不够霸气好在日系车还是能很好的利用空的空间,轴距依然不减。

三菱劲炫2.0进口车的缺点

1、三菱劲炫的车身尺寸没有太大优势,车身长度和宽度上过短,过短的车身会影响到视觉上,一眼看过去就觉得这辆车不够霸气。2、在同级别车里,劲炫的后备箱空间无论是原始状态还是座椅放倒后最大容积,都显得特别小。3、劲炫搭载的1.6L和2.0L自然吸气发动机就表明了劲炫的动力性不会有很大的亮点,日常使用是足够的。不过发动机噪音也是挺明显的,在起动和高速时都尤为明显。4、劲炫的内饰也没有什么亮点可言,设计简洁,大量硬塑料的应用和其他同级别日系车差不多,只是视觉上显得比较廉价。
另外劲炫的配置也不是很齐全。全系没有esp、没有胎压监测、没有定速巡航,卤素灯光全系标配,无钥匙启动和进入、车顶行李架、皮质多功能方向盘、倒车影像、驾驶座电动调节、后视镜折叠、导航。中控屏也只是在部分中高配上配置。