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雪铁龙c4世嘉的通病,雪铁龙世嘉通病

admin admin 发表于2024-01-06 05:48:09 浏览21 评论0

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2016款雪铁龙c4世嘉异响！！！！

这个是通病，异响的原因比较多，有异物啊，天冷啊。我都开了一年了还是响。但最主要的原因是后轮的卡钳和刹车片是需要被甩开而完全分离开的。起步，走一走，然后稍微快又用力的踩两下刹车。立马分开不响了。要么，就多跑跑，跑起来了它自己被分开了就不会响了

雪铁龙c4世嘉烧机油的解决办法是啥？维修还是更换？我想了解一下。

我们正在测试一台烧机油严重的C4，看看免拆维修效果如何，稍后回复！
雪铁龙C4L烧机油的原因以及预防办法
机油本身是有一定的消耗的，消耗过量就是出现了烧机油的问题。影响烧机油的因素很多比如：燃油品质、行驶路况、驾驶习惯、保养习惯等等
以下原因会加剧机油消耗导致烧机油，使得车辆出现：
1、燃烧室出现积碳，使活塞环的气环卡滞，出现密封不良的情况。
2、润滑系统中产生油泥，油泥使油环的回油孔堵塞，刮油性能减弱。
3、活塞与缸壁之间产生磨损。
4、气门密封出现腐蚀老化密封性能失效。
另外现在车上都有曲轴箱通风系统（废气阀），如果出现问题，也会加剧机油的消耗。
烧机油预防措施：
1、使用高品质机油：
机油在长时间高温状态下极易腐蚀老化，导致油膜变稀，更容易窜到燃烧室参与燃烧，所以使用高品质的机油可以大大延缓这一现象
2、注意燃油油路的清洁：
燃油在燃烧过程中必不可少的会产生积碳，而积碳又是引发一些汽车故障的根源，如气门油封的老化、活塞缸壁间隙变大等等，都与积碳的
形成有着直接或间接的关系，考虑到国内油品的关系，就需要借助高品质的机油与（PNF类）燃油添加剂来实现了，这也是实现免拆修解决烧机油的关键所在。
雪铁龙c4世嘉烧机油的解决方法有
如何解决烧机油：首先找到烧机油的原因，主要原因是两个方面，一是配件，二是油路不干净，积碳，活塞环卡死。建议您先确认一下烧机油的原因，以便有针对性的解决。首先检查配件，主要是气门室盖和废气阀。他们是一体的。检查的时候，一起检查就行了。然后，测量气缸压力，看是否有活塞环匹配和拉缸现象。如果没有问题，基本可以排除配件故障，就是活塞环卡死导致的烧油。
活塞卡滞原因
卡住从油路开始。机油的温度是110度，油路长期不干净造成的高温使得机油长时间处于120度甚至更高的温度，这样机油会提前耗尽，油环上的孔洞也会很小。里面的油放久了会干结。一缸卡5000公里一升油。这时，其他气缸的工况也会开始变坏。很快，四个缸都会卡死，要解决问题，就要从根部油路入手，这是去根之道。
解决烧机油的几个方法
目前解决这个问题的方法只有两个，一个是大修，一个是带有PNF修复剂。如果对车辆进行大修，车辆折旧严重，成本高，后期磨合麻烦。之前有车友分享过使用司有普修补剂处理烧机油的方法。可以参考一下，雪铁龙车友在已经烧机油的情况下不大修也不用泡缸，更不用干冰，只用一个办法就可以搞定烧机油，希望对您有所帮助。
雪铁龙烧机油无损修复案例分享
希望能帮到你，望采纳 谢谢
机油本身是有一定的消耗的。如果消耗过量就是出现了烧机油的问题。烧机油有以下因素导致只要解决以下问题烧机油就可以解决了。影响烧机油的因素很多比如：燃油品质、行驶路况、驾驶习惯、保养习惯等等，以上原因会加剧机油消耗导致烧机油，使得车辆出现：1、燃烧室出现积碳，使活塞环的气环卡滞，出现密封不良的情况。2、润滑系统中产生油泥，油泥使油环的回油孔堵塞，刮油性能减弱。3、活塞与缸壁之间产生磨损。4、气门密封出现腐蚀老化密封性能失效。5、带有涡轮增压器的车辆，涡轮增压器密封环密封不良。另外现在车上都有曲轴箱通风系统（废气阀），如果出现问题，也会加剧机油的消耗。出现烧机油问题以前只能是拆修解决，现在有了不拆修解决烧机油的方案。

雪铁龙c4世嘉1.6l自吸发动机配爱信6at变速箱有顿挫

题主是否想询问“雪铁龙c4世嘉1.6l自吸发动机配爱信6at变速箱为什么有顿挫”？变速箱电磁阀故障，阀体故障。1、变速箱电磁阀故障：雪铁龙c4世嘉的变速箱电磁阀故障，会影响变速箱的正常工作，也会导致顿挫，此时需要检查并更换故障的电磁阀。2、阀体故障：阀体是变速箱的重要组成部分，阀体出现故障，会影响变速箱的正常工作，也会导致顿挫，此时需要检查并更换故障的阀体。

雪铁龙c4世嘉有什么缺点？

车子灯光亮度太低了，副驾驶偶尔会有异响发生，后排空间有点小，隔音效果有点而差，刹车盘偶尔会出现异响声：1、C4世嘉搭载1.2THP、1.6THP的双T组合，涡轮在1000转时将介入，驾驶者踩下油门，就能感受到T动力介入的动力输出。同时，车辆配备的STT发动机启停系统，最大限度降低燃油消耗，综合百公里油耗仅为5.0升；2、该车的配置再次升级，全系标配了7英寸彩色智能多媒体触屏系统，还配备一键启动+智能免钥匙进入系统，以及集“智能导航、娱乐资讯、汽车安防服务、远程车辆诊断、车载互联通讯”于一身的CitroenConnect车载互联系统。同时，还搭载诸如一键启动、盲区监测等主流配置；3、C4世嘉全系标配的博世第九代电子稳定系统，拥有全面的安全装备；独到的太空舱式高强度吸能车身，大量高强度钢板的运用，最大程度为车内驾乘人员提供周到保护；4、Safeye盲区监测的配备，能在驾驶员视野的盲区内，通过指示灯的提示，时刻警示驾驶者周边的安全隐患，还有诸如6安全气囊、坡道辅助等安全装备，将危险系数降至最低。百万购车补贴

雪铁龙世嘉通病

雪铁龙世嘉的通病包括发动机故障、变速箱故障、电气系统故障等等。这些故障导致车辆性能下降，行驶不稳定，严重时甚至会影响到车辆的安全性。
这些故障问题在雪铁龙世嘉车型上出现的原因有很多，其中最主要的原因是设计缺陷。这些设计缺陷可能来自于雪铁龙公司的设计部门，也可能来自于雪铁龙公司的供应商。此外，一些维修人员也认为，这些故障问题可能与雪铁龙世嘉车型的零部件质量有关。
对于受影响的消费者来说，雪铁龙世嘉通病给他们带来了很大的困扰。他们不得不花费大量的时间和金钱来修理这些故障问题，甚至有一些消费者因为这些故障问题而导致了车祸。针对这些问题，雪铁龙公司在2018年推出了一项召回计划，以解决这些故障问题。
然而，即使雪铁龙公司已经采取了行动来解决这些问题，这并不能完全解决消费者的问题。一些消费者认为，雪铁龙公司应该对他们遭受的损失进行赔偿，而不仅仅是提供召回计划。另外，一些消费者也担心，即使他们的车辆已经进行了修理，这些故障问题是否会再次出现。
总的来说，雪铁龙世嘉通病是一个严重的问题，对消费者和雪铁龙公司都产生了负面影响。消费者需要承受时间、金钱和安全方面的损失，而雪铁龙公司需要承担声誉和财务方面的风险。雪铁龙公司需要采取措施来解决这些问题，以确保消费者的利益得到保护，同时保持公司的声誉和竞争力。

雪铁龙C4世嘉c4发动机抖动！风扇熄火后不停？求助大神

论坛的各位兄弟，我求助大家一个问题，我的车子启动后发动机抖的厉害，然后亮故障灯，熄火后风扇不停！请问是什么问题？我去四*店说的让我清洗节气门，积碳。我的车子是两年3万公里，我想应该不会有积碳吧？论坛的各位兄弟，我求助大家一个问题，我的车子启动后发动机抖的厉害，然后亮故障灯，熄火后风扇不停！请问是什么问题？我去四*店说的让我清洗节气门，积碳。我的车子是两年3万公里，我想应该不会有积碳吧？ 我2年行驶8万公里了，出现过5-6次这种现象，C4通病，等待风扇停转后重新启动，运转正常。主要原因为：发动机温度低，特别是冬天，冷车启动后汽油燃烧不充分或者油品不好，导致尾气排放检测为不达标，报“发动机故障”。也许是雪铁龙对尾气排放检测标准更严苛，所以报警，很多国产车反而不报警 这个可能不是积碳的问题，应该是风扇控制盒这问题导致的吧 散热器的电源是直接接到电瓶上的，熄火后发动机的温度仍热很高，所以散热风扇仍然工作一段时间，待温度冷却后再停转，以免高温造成汽车自燃。当水温低于95度左右自动关闭。高于此值工作，即使汽车熄火也会工作。正常。 第一油品的问题，建议开段路看看，第二冷车问题，建议多等几分钟。 楼主你好，发动机抖动这个建议你到店检查，另外风扇熄火后不停是为了给发动机降温，正常的 谢谢你的建议 感谢你 感谢，我就是怕出问题，车子马上要过保了 只要水温正常后就好的.没任何问题，早上或长时间停放车比较凉，发动机水温没有达到正常温度.发动机电脑调节供给的混合气浓，加上机油供给量偏少，达不到润滑要求，所以转速高声音大或工作不稳定与尾气气味大，随着发动机逐步升温，才慢慢恢复到正常怠速转速与工作状态.行驶时发动机温度较高时，熄火后，发动机水箱散热风扇有时候会继续转动，因这个直接连接电瓶，不受钥匙控制.温度降低后会自动停止. 法系车辆熄火后电子扇工作是正常现象，楼主没必要清洗节气门，4S是忽悠骗钱！ @2019

雪铁龙C4世嘉c4世嘉到底烧机油吗？怎么知道烧不烧

c4世嘉到底烧机油吗？怎么样才能看出来烧不烧机油？机油尺下面哪个橘黄色的是安全油位吗？懂的大师指点下，详细点，谢谢c4世嘉到底烧机油吗？怎么样才能看出来烧不烧机油？机油尺下面哪个橘黄色的是安全油位吗？懂的大师指点下，详细点，谢谢 烧机油 我们处理了好多，， 基本 上是积碳过多，，导致气门油封老化 ，，活塞环发卡 对口引起 滴，，处理过后 还没有发现烧机油滴 ，武汉市? 江岸区泽狮法系专修店帮顶? ?13年福利店哦? ?地址导航泽狮 烧的不少不烧的也不少该烧的还烧不烧的还不烧 这帖子有意思吗？ 看仪表盘就行了，在正常保养之间机油灯不报警就行了，天天打开引擎盖看，吃饱了撑的 看手机有的话要经常检查机油尺，看是不是在尺度内就可以了，我的是不烧机油的。 看说明书 自己百度去 @2019
烧机油的主要原因是两方面，一是配件出现问题，废气阀，气门油封，缸内拉缸，缸压不足。二是长期不清洁油路，防冻液更换不及时，机油使用周期太长，活塞环卡滞，比较常见的情况是活塞环卡滞。
大部分车烧机油的原因都是活塞环卡滞，卡滞是从油路开始的，机油的承受温度在110度，而油路长期不清洁导致的高温，使得机油长期在120度或者更高的温度，这样机油就提前衰竭，油环的小孔很小，里面的机油长期下来就会被烤干结痂卡滞，一个缸卡滞就是5000公里一升机油，这时候其他的缸体的工况也会开始不好，很快4个缸体都卡滞，就变成了1000公里甚至几百公里一升机油了。因此要解决问题必须从根源油路开始才是去根的办法。
目前市场上有两种方法可以解决，一种是大修，第二种就是PNF修复剂。大修的话，成本很高，车辆贬值很快，后期磨合也很麻烦，不是无路可走不建议走这一步。我也看过别的车友用的也是这款修复剂，你可以参考一下。
雪铁龙烧机油无损修复案例分享

雪铁龙世嘉的十大缺点

雪铁龙世嘉的十大缺点为：
缺点一：品牌影响力差；
缺点二：外观内饰过时；
缺点三：仪表盘设计“奇葩”；
缺点四：方向盘中央不转；
缺点五：后排空间小；
缺点六：动力不足；
缺点七：油耗高；
缺点八：悬挂减震不舒适；
缺点九：空调制冷效果不好；
缺点十：噪音大。
雪铁龙简介
1900年，时年22岁的安德烈·雪铁龙从波兰获得了一份用于人字形齿轮加工的切割专利。紧接着，这位毕业于综合工科学校的年轻人创办了雪铁龙齿轮厂。1919年雪铁龙汽车公司成立，开始了他在汽车行业孜孜不倦的追求。
1919年5月，雪铁龙公司的A型车在法国魁德扎瓦投产，拉开了雪铁龙汽车的生产序幕。虽然当时年产量只有2810辆，但雪铁龙A型车仍然开创了法国的多个第一：第一条欧洲引入的大批量、低成本、全装备的生产线；第一辆左舵驾驶车等。
事实上，A型车自身的性能当时也是非常先进的：动力系统配有1327cc四缸发动机，百公里耗油仅7.5升。三挡变速配置，最高时速可达65km/h。三厢四座的结构非常受欢迎。很快雪铁龙公司于当年底在原有的A型车基础上又推出了一款商用车：载重300kg的拖车式小卡车。从1919年5月到1921年1月，雪铁龙A型车的总产量为2.4万辆。

雪铁龙世嘉的十大缺点

1、雪铁龙世嘉全系列配备的基本都是手动式中央空调，而且后排座均没有空调风口，这就造成 在夏季的情况下即便 开中央空调后排座温度也难以降下去，终究空调不制冷实际效果自身就不太好，可以让主前座的人凉爽就早已是很难的事儿。
2、世嘉的缺点如下1，方向盘上按喇叭区域设计的比较小不太好按2，标配的205轮胎采用垃圾的锦湖胎噪有些大不过国内多数厂商都用锦湖胎3空调制冷不好，相比之下没五菱好4， 后排座椅靠背有些直长时间五小时以上坐。
3、缺点1没有水温表2起步稍肉3后排沙发不能放倒4动力夏天带空调不足，带空调爬坡稍显吃力，新车味道稍大，娱乐系统缺少CD，后档坡是斜的，什么也放不下5晚上不看仪表不知道开没开灯，太暗了6。
4、缺点二外观内饰过时 即使是目前市面上的最新款车型也已经上市快5年时间了，所以雪铁龙世嘉不论是外观还是内饰看起来都已经非常老气，目前市场上主流的功能配置在这款车身上也很难看到雪铁龙世嘉 全系搭载的都是手动空调。
5、世嘉两厢和3厢除了车辆尾部造型有区别之外，其它在性能以及各方面都是一样的，世嘉风阻系数达到031，应用风塑美学设计的车身，也能有效降低车辆行驶时的风噪，并且能够降低燃油消耗和有害气体的排放2缺点助力泵渗油。
6、雪铁龙世嘉质量还是可以的16L自然吸气发动机+传统自动挡车型非常典型的法系作品这款车已经停产了，但作为二手车可以放心选择作为法系思维的产物，世嘉的发动机变速箱都是法国PSA集团的经典机型，特别是那台16L机器。
7、世嘉，各方面都不错，造型就不用说了，车门厚重特别是它的Z字型车门设计，在碰撞时可以挡下很多的冲击力，这样的设计以往只能在类似宝马这样的高档车才能看见小缺点，中央集控式方向盘，新鲜事物，需要时间适应，切方向。
8、东风雪铁龙世嘉这款车我几乎每天都在驾驶，我表哥在刚刚在7月底的时候的东风雪铁龙世嘉三厢16手动尚乐版，颜色是铂金灰，提车价格是989万，由于他是刚拿驾照的新手，从提车那天起这车每天基本都是我在驾驶，在谈缺点。
9、世嘉的缺点是高转速发动机，市区里开不起来的话对发动机磨损比较大，自动档还是老式的4速变速器，本来就高转速再配一个4速变速器，实在是不省油不过法国车不保值，二手车卖不上价，虽然质量没的说，但只要卖车肯定亏。
10、雪铁龙的汽车，用的是世界最牛逼的汽车底盘雪铁龙是第一个能让地盘升降的车 在底盘技术上是很成熟的 \x0d\x0a\x0d\x0a推荐世嘉，新车型“博士81”的“ABS”“EBD”技术新，031的风阻，这样会给你的爱带来。
11、200N的扭矩在同级别车中是数一数二的内部做工精良，但是车身外部的接缝略大同时也存在胎噪大雨刮器异响遥控钥匙失灵离合踏板发涩等小问题世嘉三厢经过全新改款，全车品质方面有所提升，特别是在外观上，给人一。
12、世嘉具有法国浪漫特质的独特外形和来自WRC赛车的底盘在操控稳定性方面有着不错的表现在动力油耗空间各个方面表现也都比较适中价格合理，是一部比较适合家用的城市用车但是也存在胎噪大雨刮器异响遥控钥匙失灵。
13、首先请买20 其次优点转向很爽，操作很舒适，手动挡也带定速巡航动力不错缺点非独立悬挂，避震很硬AB柱很宽很大，转向的时候很档视线，有很大的盲区同级别的车福克斯20，福克斯只有高配，而世嘉有低配。
14、优点外形漂亮，科技感强，两厢改三厢很成功虽然是老发动机但性能安全性不错，底盘技术优良同级别里配置算较高的多功能方向盘定速巡航限速器等，性价比高保养周期长，克省不少银子售后比较完善缺点。
15、优点 外观时尚动感，整体造型稳重饱满，线条流畅，内饰简洁大方，科技化及数字化配置不错，用料及做工水平尚可，操控比较不错，底盘工艺较好缺点 配置4速手自一体变速器比较遗憾刹车成绩表现一般胎噪大雨刮器异响遥控。