本文目录一览：
- 1、宝马迷你mini新款报价绿色的
- 2、mini到底有多少型号？各个型号之间的关系怎么样？
- 3、宝马迷你mini新款报价2021图片
- 4、宝马mini车报价多少钱？
- 5、想买一辆MINI COOPER，不知道该选择哪个车型，使用者是年轻女性。
- 6、宝马迷你mini二手车报价及购买指南
- 7、探究宝马迷你mini报价表
- 8、本人要去面试，有关MINI宝马的信息越详细越好。
- 9、迷你JCW对比高尔夫GTi，英德小钢炮之王到底谁更强？
宝马迷你mini新款报价绿色的
截止至2020.3.5日之前宝马迷你mini新款价格：MINI 2020款官方价：24.78-29.18万、MINI 2019款官方价：18.38-33.38万、MINI 2018款官方价：18.38-29.98万、MINI 2017款官方价：28.5-32.08万。
1.MINI 2020款：厂商指导价：24.78万、发动机：1.5T L3 136马力、变速箱：7挡双离合、排量/L：1.5L、气功容积：1499、进气方式：涡轮增压、最大马力：136、最大功率：100，最大功率转速：4500-6500。
2.MINI 2019款：厂商指导价：24.78万、上市情况：未上市、变速箱：——、产地属性：进口、款型：2019.
3.MINI 2018款：厂商指导价：18.88万、发动机：1.5T L3 102马力、变速箱：7挡双离合、排量/L：1.5L、气功容积：1499、进气方式：涡轮增压、最大马力：102、最大功率：75，最大功率转速：3900-6500。
4.MINI 2017款：厂商指导价：28.50万、发动机：1.5T L3 136马力、变速箱：6挡自动、排量/L：1.5L、气功容积：1499、进气方式：涡轮增压、最大马力：136、最大功率：100，最大功率转速：4500-6000。
注意事项：
1.2000年旧款Mini停止生产，Mini品牌的新持有者宝马（BMW）宣布推出Mini的继承车款，并将新车的品牌定为MINI（全为大写英文字母）。
2.2013年5月1日，MINI官方宣布全新车型MINI PACEMAN国内正式上市。据了解，新车共推出两款车型，售价区间为33.9-38.9万元。
mini到底有多少型号？各个型号之间的关系怎么样？
一共有三大类型：
1、橱门的是加长款CLUBMAN
2、 类似越野的四门的是COUNTRYMAN
3、普通的就是MINI COOPER
然后CLUBMAN 和COOPER发动机盖上带开口的 就是1.6T 不带开口就是1.6的
以下是全部车型和价格
MINI Cooper Cheer 249,000
MINI Cooper Fun 280,000
MINI Cooper Excitement 318,000
MINI 50 Mayfair 339,000
MINI Cooper S： MINI Cooper S 365,000
MINI 50 Camden 379,000
MINI Cooper Clubman： MINI Cooper Clubman Cheer 269,500
MINI Cooper Clubman Fun 299,500
MINI Cooper Clubman Excitement 339,500
MINI Cooper S Clubman 390,000
MINI Cooper Cabrio 369,500
MINI Cooper S Cabrio 429,500。
宝马迷你mini新款报价2021图片
宝马迷你mini是一款备受时尚年轻人喜爱的小型跑车，外观独特，造型时尚。近日，宝马公司发布了其全新款迷你mini的报价及图片，吸引了众多消费者的关注。
外观设计
新款迷你mini的外观设计相比前代产品有了非常大的改进。车身线条更加流畅，车头造型也更加立体感十足。同时，新款车型的腰线和尾部也获得了重新设计，更加符合现代的审美要求。整体而言，新款迷你mini在外观设计上更加时尚、动感，充满活力。
内饰设计
新款迷你mini的内饰设计同样非常出色。车厢中央控制区域采用了全新的设计风格，中央显示屏被放置在驾驶员和副驾驶员之间，操作更加方便。最为惊艳的是车内氛围灯光系统，不同颜色的光线勾勒出不同的气氛。
动力系统
新款迷你mini提供多种不同的动力系统，包括三款汽油引擎和一款柴油引擎。其中0.9T豪华版的最大功率为103Kw，峰值扭矩为220Nm。另外还有一款电动版车型，采用了强劲又环保的电动动力系统，让驾驶更加方便而且呈现更好的环保效果。
安全性能
新款迷你mini在安全性能方面也有所改善，配备了透镜头LED大灯和LED雾灯等功能，在行驶中可以更好地抵御意外事故发生。此外，还配备了空调自动启闭、电动天窗、行车记录仪、自动泊车、卫星导航、织物/合成革座椅以及驾驶模式选择等实用的豪华配置。
价格报价
根据宝马公司发布的报价信息，新款迷你mini的售价范围在15万到25万之间，具体价格如下：
1.5L 2018 Classic Edition：15.58万元
1.5L 2021 Hot Edition：17.88万元
1.5L2018魅力版：18.58万元
1.5L 2021香槟金版：20.68万元
1.5T 2021紫晶色版：23.18万元
1.9T 2018劲爆版：25.98万元
结语
总之，宝马迷你mini是一款非常出色的小型跑车，不仅外观时尚、动感，而且配置实用、安全性能优秀。相信新款迷你mini的推出将吸引更多的消费者选择这款车型。一句话：造型与性能完美融合的硬朗个性跑车，速度与激情魅力融为一体，拥有迷人的魅力和动态硬汉的气质！
宝马mini车报价多少钱？
宝马mini车参考价格是22.5至41.5万：1、全新的MINICooper在外形上并没有多大的变化，又大又圆的前照灯以及平顶、短尾的独特设计，秉承了MINI家族的风貌；2、这样娇小而独特的外形已经成为MINI的招牌形象，相信不管怎样升级、改款，厂方也不会舍得对其“改头换面”。MINICooper的色彩搭配非常丰富，既可以选择车身与车顶同色，又可以选择车身与车顶不同色；3、此次试车，宝马公司提供了两辆MINICooper，一辆是车身与车顶同为蓝色，供绕桩试车；另一辆车身为红色，车顶为白色，供场地试车。百万购车补贴
想买一辆MINI COOPER，不知道该选择哪个车型，使用者是年轻女性。
FUN版是标准版， EXCITEMENT是豪华版，年轻女性适合FUN版，狂野男性适合 EXCITEMENT，我也想买一辆MINI，不过MINI不实用，不如MINI CLUBMAN，我刚去4S店，祝您好运！
上http://www.minichina.com.cn/mini/cn/zh/index.html查
还有CLUBMAN是张扬个性的
有两门的
还有四门的
有对开后备箱
还有掀背式的
看你的预算是多少 mini 车型分为三种 1、mini cooper 就是我们最常见的两门mini 2、mini clubman 加长版的mini 后排空间加大 也是两门，但后面还有个隐藏的门 方便后排上下 3、mini countryman 也就是cross版或者SUV版，四门 你弄懂这些车型了就比较好办了 然后就是每个车型下面还有不同价位的 分为one、fun、excitement 和S 版 价格递增 敞篷版先不跟你说了 价格贵不实用。
简单给你说下mini cooper入门级的的情况 最便宜的mini one 22万5 除了基本配置啥都没有 如果加上四万买mini fun 增加的的配置有自动头灯 全景天窗 感应雨刷 定速巡航 多功能方向盘 195/55 R16的轮胎等 关键是马力和功率提升不少 更合适一点
Mini的主打卖点是传承了半个世纪的经典外形内饰，完美的操控、极强的稳定性和充沛的动力 顶配车型基本就是个超级卡丁车 是放到赛道上才能发挥其潜质的小钢炮 根本不是一般人说的女人车 我个人觉得除了S版的mini，其他mini只不过是徒有其表 mini cooper S 1.6涡轮增压发动机175马力 官方0-100加速7.3秒（这个和Z4是一样的 Z4的百公里加速也是7.3） 18米绕桩平均速度67公里 这基本就是神的速度 绝对轻松秒杀公路上的一般车辆
但是一般只是女士代步的话 你完全不用在乎它动力和操控的指标 只要外形在就好呗 买个入门级的就成 如果你考虑空间 预算也够 countryman也可以考虑 至于clubman就算了 个人一直觉得这车就是怪胎 四不像 加长的车身和轴距完全把mini经典的外形破坏了 而且操控注定受影响 我就纳闷了 有些人要求空间的话你买mini干啥 这个价位的SUV有不少呢 mini就是为真正喜欢它的人准备的 而不是随大流的人 随大流的人买了肯定后悔
虽然我个人极喜欢mini 但是推荐你看看其他的 比较实用一点的 菲亚特500 嘎嘎 标新立异一点嘛 高尔夫git 只不过是国产的 动力澎湃20万这个价位上有好多可选的呀 新出的爱唯欧也还可呀 10万的价格还省出不少预算
宝马迷你mini二手车报价及购买指南
宝马迷你mini作为一款时尚、经典的小型汽车，备受年轻人的喜爱。不过，由于新车价格较高，许多消费者会选择购买二手车来满足自己的需求。那么，宝马迷你mini二手车的报价如何？要如何选购呢？下面我们来一起探讨一下。
宝马迷你mini二手车报价
根据二手车销售平台的数据，宝马迷你mini的二手车报价开始于12万元左右，而最高价则可以达到30万元左右。具体价格还会受到车况、车龄、品牌和配置等多种因素的影响。
如果您想购买一款良好的宝马迷你mini二手车，可以通过以下方面了解相关信息：
1.车龄
宝马迷你mini一般分为二代和三代车型，其中二代车型生产时间为2001至2006年，而三代车型生产时间则为2007至2020年。消费者在选择车龄时，还需要考虑到每年的保养情况、车辆使用方式和维修记录等方面。
2.外观
宝马迷你mini的外观设计一直都是其领先的特色之一，也是许多消费者选择它的原因之一。在评估二手车的时候，需要看车身是否有明显的刮擦或凹陷，车灯和玻璃是否完好无损，雨刷清洁器的功能是否正常等等。
3.内饰
内饰对于购买二手车来说同样很重要，不仅需要看到车厢的整体情况，还要检查椅子、仪表板、风挡和车器等部位是否正常使用。如果有出锈迹象或者龟裂，表面有切痕的话说明已经长期使用了，可以及时调整价格和条件。
4.车况
这是购买任何一款二手车都需要考虑的问题。您需要仔细检查轮胎是否健康、离合器是否奏效、换挡是否平顺等，以此来确定车辆在以后的使用过程中是否存在一些问题或需要进行维修工作。
5.经销商
宝马迷你mini在国内经销商众多，您需要选一个信誉好、服务良好的经销商。可以扫描经销商二维码来确认是否是真正授权。
选购考虑
宝马迷你mini作为一款运动小型车，在造型外观上十分醒目，但是从实用性上来看还具有其他的不足之处，这在日常出行和长途旅行时对用户需求的影响较大。二手车更注重的是实际使用情况，而非品牌与新款等因素，所以在购买时要特别注意以下几点：
1.考虑自身实际需求
宝马迷你mini并不是一款万能的车型，它相对于其他小轿车来说更为局限性，并且载人和行李空间都不太理想，所以在购买之前，您需要慎重考虑自己的实际需求和使用场景，是否真的适合购买这款车型。
2.考虑价格和性价比
购买二手车需要注重性价比，所以在决定购买宝马迷你mini作为二手车时需要考虑到它的价格、配置和车况等多个方面。您可以在线上检查相应的价格和性能指标，对二手车交易具有更为明确的预期。
3.需求排除
在寻找合适的二手车时，不仅需要关注外观和配置，而且也需要注意排除来自露天市场的垃圾或者伪造的二手车信息。简单来说，要通过正规渠道，广泛的信息了解渠道对二手车进行了解和筛选以及保障。
总结
最后要提醒大家，购买二手车需要谨慎，选定一家正规经销商，对于宝马迷你mini的二手车需要从多个方面进行评估，包括车辆的外观、内饰、机械状况等。在对比分析之后，您才会有更为明确的预期，并决定是否将其纳入到自己的首选项之中。
探究宝马迷你mini报价表
迷你mini作为宝马系中最可爱的车型之一，其外形小巧可爱，颠覆了传统大型豪华车的设计风格，深受广大消费者的喜爱。然而，想要拥有这样一辆mini，首先需要掌握的是它的报价情况。下面，我们来详细探究一下宝马迷你mini报价表的内容。
一、迷你mini定制版本报价
作为一款大众化的家庭用车，迷你mini可以根据不同的个人喜好和需求进行定制。在官网上，我们可以看到迷你mini定制版本的报价情况，包括车型、排量、驱动方式、底盘配置等信息。以2021款迷你MINI 3门为例，其定制版本的报价范围为28,590欧元至38,040欧元。
二、迷你mini经典版报价
除了定制版本外，迷你mini还有经典版型号。2021款迷你MINI 3门经典版的报价范围为23,200欧元至29,650欧元。此外，还有迷你MINI 5门经典版、迷你MINI敞篷版等经典版车型可供选择。
三、迷你mini特别版报价
为了满足消费者的不同需求和口味，迷你mini推出了各类特别版车型，包括迷你MINI John Cooper Works、迷你MINI COOPER S、迷你MINI Countryman等。这些特别版车型不仅在外观和配置上有所升级，而且还针对不同的需求提供不同的动力系统和驾驶体验。它们的报价都超过30,000欧元。
四、迷你mini二手车价格走势
除了全新车型的报价，我们还需要了解一下迷你mini二手车的价格走势。据统计，目前市场上的迷你mini二手车价格普遍在10,000欧元至15,000欧元之间，不同车况和车龄的车辆价格差异较大。此外，不同地区和销售平台的价格也会有所不同。
五、如何购买迷你mini
如果你想要购买迷你mini，可以通过官网或者授权经销商进行订购。在选择经销商时，需要注意选择宝马官方授权的正规渠道，以免购买到假冒伪劣产品。购车时，需要提供相应的个人资料和证明文件，并根据车型、配置等因素进行支付定金、尾款等操作。
结语
以上是对宝马迷你mini报价表内容的详细探究。在购车时，除了了解车型报价，我们还需要考虑车型的性能特点、质量保障、售后服务等因素，以保证自己的购车体验。
本人要去面试，有关MINI宝马的信息越详细越好。
你要详细资料的，我就粘贴复制了，兄弟，去宝马了，好好干吧。面试经验倒没有，就是冷静吧，沉着应对（废话）。下面看资料吧，了解个历史，大概，车型和优点就行了
宝马MINI凭借独特的外观、灵巧的操控性能和出色的安全性能赢得了众多年轻一族的青睐，而出身名门的显赫身份以及周身散发的英国式的尊贵气息，更能让人感受到他的绅士风度。2000年9月，新款MINI在蒙特罗车展中亮相，旧款MINI宣告停产。
1956年苏伊士运河爆发战争，石油危机笼罩英国，英国汽车公司（BMC）聘请了著名汽车设计师伊西戈尼斯（Issigonis）当时英国流行大型轿车，但是他很清楚更需要一种经济型轿车，要求公司完全按照他的思路设计，否则就不干，他的要求很快得到批准。1959年秋天Mini终于面世了。人们看到只有3.9米长的车身里，容纳了4张合适的座椅，横置发动机机械都集中到人不需要用的地方，两个前轮之间以及后座地板下面。它的奥妙在于巧妙的重心分布及适当的轴距和轮距。从1962年起，Mini不断参加各种汽车比赛，曾多次获得了冠军，例如1962年荷兰拉力赛冠军，在蒙特卡洛汽车赛中三次夺魁，1979年英国Saloun冠军赛冠军，在无数次环形路车赛中获胜，赛车手认为该车具有令人难以置信的良好操纵性和路面附着能力。 1988年，当代杰出的汽车设计师伊西戈尼斯逝世了。但他的Mini创造了一个奇迹。这种车车轮才25.4厘米，技术落后的铁质发动机的功率又比别的汽车小得多，它怎么可能在比赛中把保时捷、富豪、福特等汽车甩在后面呢？Mini的秘密来自于技术优势：巧妙的重心分布及适当的轴距和轮距。由于它的外型呆头呆脑，许多人曾试图使这种小车换成一种“现代化的式样”，改进它原来的设计，结果都没有成功。这是因为伊西戈尼斯将Mini车的设计从一开始就考虑得十分周密，自成一体。 不过，正因为它的呆头呆脑的可爱模样和卓越的性能，获得了许多人的青睐和爱戴，成为不分等级的私人用车。首先迷上Mini车的人士，是伦敦及欧洲一些潮流派的中产阶层，许多名流把它当作玩具在市区里开来开去，同时，这种价格比较低廉，经济实惠的小车也成为不少普通百姓的私家车。 Mini的名字甚至成为人们生活中的一个词汇，成为微型和袖珍的代名词。中文译音“迷你”用在许多商品上，迷你裙、迷你音响等等，但许多人不知道“迷你”是来自于一辆车的名称。这也是世界上唯一被用于生活名词的汽车名称。 Mini曾属于罗孚汽车公司，2000年罗孚对Mini的经营权将交给宝马汽车公司。经过调整目前Mini只保留1.3升和Cooper两款型号，并装备了驾驶负安全气囊装置。在40年的生涯中，已经累积生产了540多万辆，成为英国最佳单一品牌轿车的销售记录。 老MINI诞生于英国，代表着1960年代社会历史变革的印记，精巧、富乐趣、激发朝气与自由，是60年代英国的标志之一，1994年德国宝马(BMW)集团从它原来的生产商Rover接手过来，专心致志进行迷你车的改良工作。新MINI的诞生，代表着高技术含量、高水准的生产工艺、突出的产品特点，还有强大的品牌形象。新一代MINI虽然会有三个版本，但引擎的规格都一样，是1.6升4气缸。而随着MINI COOPER进入中国市场，才让我们有机会感受这款有着40年传奇历史在世界车坛享有盛誉的经典小车。
MINI造型设计简洁有力，古典色彩与时尚感在她身上共存，大又圆的头灯印证着她MINI家族的纯正血统和风貌。所有的MINI车型都是两门车（除了新出的CLUBMAN。那是四门车），车门张开的最大角度可达80度，进出车门和后排座都很方便。短小而紧凑的车身、平坦的车顶、造型怪异的尾灯让它看起来十分精简灵巧。前机盖由单张金属板件制成，一直延伸至轮拱，堪称是设计和工程学的力作。前大灯与发动机罩采用一体化设计，不但醒目独特，而且显示了高度精确的生产和装配的工艺。侧面的MINI腰线向后缓缓上升，向人展示出了一个动力十足的侧身，清晰地表明了该车的性能取向。前、后风挡玻璃的倾角设计的很小，侧窗玻璃也几乎没有弧度，天窗大得几乎覆盖了整个车顶，车门采用了无边框设计，为了保护玻璃并减轻关门时乘客耳部的不适，开门时侧窗玻璃会自动降下一点，门关好后又会自动升起，造型古老的镀铬门把手让人在握住它的瞬间就会萌生几分怀旧情怀。也正是因为如此，才获得越来越多人的喜爱。
坐进驾驶座椅，一个醒目的白色圆形大表盘十分惹眼，位于仪表板的中央位置，可电子显示车速、油量、冷却剂以及其他功能状态等信息。这种布局自从1968年以来一直是MINI典型特征。在这个概念下，新MINI的控制健和舒适功能旋钮环绕四周，车内的各种功能和显示都用一种令人舒适的橙色灯光显现，控制台下方带有6个条形小开关是从原创MINI继承而来的，这些开关均为弹簧式按钮，使用后自动弹回原来状态。
此次试驾的为手自一体变速箱，如果想方便和平缓驾驶时，可以选择自动挡，而当希望MINI更具运动风格时，可使用六速半自动功能。其1.6升排量发动机，能够输出85千瓦/115马力的最大功率。可在10秒钟内将车从0加速到100公里/时速度，并在二十多秒内加速到每小时160公里，最高时速可达200公里/小时以上。在直线加速道测试时，手动一档就轻松把车拖到了70公里/时，感觉峰值扭距在3000转/分就已经来了，减至三档超车，并线，动力充沛，就象脱开缰的野马，横冲直撞，这对于一量1.6升排量的小车来讲已是不易了。
很多人耳熟能详的宝马口号是“驾乘乐趣”。这描述了所有宝马汽车的一个共性。宝马汽车从外观设计到整车性能，一直到每个技术细节的设计取向，都是以“乐趣”为核心思想的。MINI虽然是宝马行列中最为娇小的一款车，但其动力性、操作的平顺轻松、准确和灵敏性、以及动态稳定性依然是出类拔萃的。新MINI具备了前一代的MINI开起来类似小型赛车的操控性，而且开起来更为平衡舒适。在以50公里/时速度绕桩时，四个轮子紧紧扒住地面，任由轮胎发出“吱、吱”胎响，车身就是不侧滑。手握方向盘，轮胎的寻迹感觉极好，令驾驶着信心十足，根本就没拿她当是一量1.6排量的小车来看。MINI的前悬挂采用单销滑柱摆臂式结构，后悬挂采用多连杆设计，等长的前驱传动轴确保在过弯、加速与刹车时均衡的前轮驱动与转向反应。选配了全天候防滑稳定控制系统＋循迹装置(ASC＋T)，以及动态稳定控制系统(DSC)等先进科技的MINI，让人更容易联想到的是一部具有赛车性能的小型家庭轿车。
○ 1957年MINI的原始设计者，亚力克·依斯哥尼爵士?Alec Issigonis 着手设计MINI。 ○ 1958年第一部MINI原型车诞生。 ○ 1959年MINI上市。订价500马克。 ○ 1961年MINI声名大噪?全球刮起一阵“MINI旋风”！MINI COOPER 997问世。 ○ 1963年MINI在Alpine Rally赛事中赢得冠军。 ○ 1965年——MINI之年！源自MINI的灵感，伦敦的一位服装设计师设计出了风靡全球的迷你裙。 ○ 1967年MINI Moke ?jeep-style 成为电视影集“The prisoner”的指定用车并第三度赢得蒙特卡洛赛冠军。 ○ 1994年BMW Group购并Rover Group、mini、 Land Rover、 Rover及MG等品牌，正式成为BMW Group旗下一员。 ○ 1995年MINI被Autocar票选为欧洲的“世纪之车”。 ○ 1997年新MINI概念车在法兰克福车展中首度现身。 ○ 1998年MINI击败Jaguar、Bentley、 Aston、Martin及Triumph等车种，成为吉尼斯世界纪录史上最成功的英国车。 ○ 1999年为庆祝MINI上市四十周年，纽约的25位MINI车迷同时挤进一部MINI车内，打破纪录。同时 MINI当选为欧洲的世纪之车。 ○ 2000年9月，新款MINI在蒙特罗车展中亮相，旧款MINI宣告停产。共计生产5387862部MINI。
全新的MINI Cooper在外形上并没有多大的变化，又大又圆的前照灯以及平顶、短尾的独特设计，秉承了MINI家族的风貌。这样娇小而独特的外形已经成为MINI的招牌形象，相信不管怎样升级、改款，厂方也不会舍得对其“改头换面”。MINICooper的色彩搭配非常丰富，既可以选择车身与车顶同色，又可以选择车身与车顶不同色。此次试车，宝马公司提供了两辆MINI Cooper，一辆是车身与车顶同为蓝色，供绕桩试车；另一辆车身为红色，车顶为白色，供场地试车。
发动机动力稍嫌不足
MINI Cooper采用前置发动机前轮驱动，四缸16气门的发动机排量为1.6L，虽然车身较轻，但如果想追求运动激情，动力还是略嫌不足。0—100km／h的加速时间为9.2s，虽然成绩不错，但爆发力不明显。
操控灵活，稳定性好，能给驾驶者十足的信心
MINI Cooper装备的是四轮独立跑车化悬架系统，以及后轴多连杆悬架系统，提供了极为优越的道路操控性。另外，长轴距、低重心和宽车轮以及短尾的设计，使得这部小车无论在绕桩还是在场地试车中表现得都异常活跃，在宝马5系、7系等老大哥面前毫不怯场。 在绕桩试车时，MINI Cooper的195／55 R16轮胎提供了很好的抓地力，左穿右插中总能给驾驶者足够的信心。此外，调教偏硬的跑车化悬架系统，对侧倾控制得非常到位，加上灵巧的车身，绕桩时，对车的把握就更容易一些，在不发生响胎的情况下，车速能够保持在60km／h左右。MINI Cooper采用的是电液直接控制的助力转向，高速沉，低速轻，操控轻便，但在绕桩时感觉路感不够清晰，对车轮的掌控不够直接。 场地试车我们选的是F3赛道，MINI Cooper在赛道上的表现也是可圈可点。F3赛道全程虽然不长，但弯道较多，能够对车的性能进行全方位的考验。发车以后是一段300m左右的直道，MINI Cooper虽然不能带来强烈的令人兴奋的推背感觉，但可以很轻松地将速度提到100km／h以上，然后切弯、出弯一气呵成，紧接着又是一个“回头弯”，踩一脚制动，减速入弯、出弯提速也顺利完成，接下来是连续的“S”弯，然后一段直道加速，最后一个弯路到达终点。总体看来，MINI Cooper在弯路上的表现相当稳健、出色，相比之下，直道加速以及出弯提速要略逊一筹，其实，对一个1.6L的发动机我们也不能太“强人所难”。
高标准的安全性
无论是主动安全还是被动安全，MINI Cooper无疑树立了新的典范。MINI Cooper配备创新的Runflat零压续跑轮胎，能在轮胎泄气时，以低于80km／h的速度，谨慎行驶150km。因此，车上不用准备备胎或补胎剂，而是配备更先进的胎压警示器，来提醒驾驶人注意胎压是否异常。以BMW为标杆的车体设计，MINI Cooper的车体刚性与抗扭曲性都达到了世界最高水平。除此之外，8安全气囊以及车门内的保护装置，可有效减轻撞击对乘客所造成的伤害。另外，列为选配的新一代的头部安全气囊(AHPS2一Advanced Head Protec-tion System)也能大幅提高安全性，它能在车体遭受侧面撞击时，有效保障驾驶者及乘客的安全。四轮盘式制动器，搭配ABS+EBD系统，即使是在驾驶条件不佳的情况下，刹车始终精准、伶俐。DSC动态稳定控制系统(选配)可以在制动系统无法顺利制动的情况下，例如发现车辆发生滑移的趋势，则会在最快时间内恢复车辆的稳定，保持车身平稳与安全。
内饰造型夸张，但不乏舒适实用
坐进MINI Cooper，立时感觉被带有金属质感的圆形仪表盘以及操控键所包围。位于转向盘后方的是一个圆圆的转速表，金属银外壳、白色表盘、字及橘黄色指针，十分清晰，表盘能够随着转向盘的位置作调整。中控台上方是一大两小三个表盘对称布置，中间大表盘是时速表，样式与转速表相呼应。其他操控键如开门扳手和变速杆饰圈等，也几乎都以金属质感的圆形为主，营造出一个似乎用圆形搭建起来的空间。车门内饰板材的造型很另类，不过用起来很舒服、实用。 MINI Cooper的设计初衷是“能够容纳四名乘客的小型经济轿车”，实际的室内布置也是两排座椅，不过后排坐两个成年人，实在有些局促，主要是腿部空间比较紧张。尽管如此，这辆小车的2467mm的长轴距还是值得赞许。真皮座椅的色调搭配，具有运动风格，不过舒适性很好。真皮包裹的转向盘手感极佳，并且设置了功能按键，可直接操作定速巡航系统与音响功能。定速系统通过转向盘正面的按键来控制，音响功能则由转向盘幅背面的控制键来操作。 电子恒温空调系统附空气微滤网，可根据车外温度、日照强度以及车内测量的温度值，自动调整出风量与出风分布，达到预设的温度。其控制面板具有液晶显示功能，系统内并设有活性炭空气微滤网，有效滤除来自车外的尘埃、花粉等污染源。
MINI COOPER
厂商指导价:36.95万
迷你COOPER是很多人心目中的经典车型，受到了很多年轻时髦男女的追捧。迷你的外形小巧中又带点犀利，内饰时尚之外又有点复古，在艳丽的外表下面，又拥有强大的动力和灵活的操控性。可以说，MINI COOPER是不局限年龄和身份的高级微型车。 MINI的车门张开的角度极大，因此进出车门和后排座都很方便。它的前机盖由单张金属板件制成，前大灯与发动机罩也采用了一体化的设计，都显示出MINI技艺上的“精湛”。同时，它前、后风挡玻璃的倾角设计的很小，侧窗玻璃也几乎没有弧度。它那造型古老的镀铬门把手更会让人产生几分怀旧的情绪。 MINI COOPER搭载的发动机，能够输出88千瓦/120马力的最大功率。而MINI COOPER S则能够输出128千瓦/175的马力。MINI COOPER可在10.4秒钟将车从0加速到100公里/时的速度。同时，最高197公里/小时的车速，对于追求“驾驶乐趣”的车友来说也可以满足需求。而配备全天候防滑稳定控制系统＋循迹装置(ASC＋T)，以及动态稳定控制系统(DSC)等先进科技的MINI，更像一部家用的小型“赛车”！驾驶MINI有一种驾驶卡丁车的感觉！
新MINI Cooper
厂商指导价:28-36.5万
作为MINI产品家族的第四个核心产品的概念车型，MINI Crossover概念车在今年的上海国际车展上首次亮相亚洲。这再次验证了MINI对中国市场的重视。这个产品的量产车型会在不久的将来成为中国市场MINI产品的全新亮点。
新一代MINI敞篷车携两个车款进入中国汽车市场：新一代MINI Cooper敞篷车通过一台1.6升的88千瓦/120马力四缸发动机驱动，具有真正出色的运动素质。这款发动机装备有根据宝马集团独特的 VALVETRONIC电子气门技术开发出来的全可变气门管理系统，从而可获得上佳的扭矩曲线、强劲动力和杰出的效率。新一代MINI Cooper敞篷车加速至100公里/小时需11.1秒，最高车速为191公里/小时。其平均燃油消耗为6.9升/100公里，二氧化碳排放值为165克 /公里。 凭借双涡管涡轮增压器和燃油直喷技术，装备1.6升四缸发动机的新一代MINI Cooper S敞篷车更具动感，产生的最大输出功率为128千瓦/175马力。这款出色的车型从静止加速到100公里/小时只需7.7秒，最高车速达217公里/小时。其平均燃油消耗为7.9升/100公里，二氧化碳排放值为189克/公里。 这两款非常先进的动力单元使得新一代MINI敞篷车相比前代车型具有明显更好的性能，油耗更少而且排放更低。 中国大陆市场的新一代MINI敞篷车标准装备六速自动变速箱。同时，其令人赞叹的操纵性还得益于比前代车型显著加强和提高的悬架技术。由于标准装备了先进的车轮悬架、极为精确的电动机械式转向助力、强劲的制动系统和DSC动态稳定控制系统，这款MINI敞篷车将绝佳的灵活性与同样堪称典范的全面安全性完美地结合在一起。 同时，极具吸引力的新的颜色选择为其风格和品味增添了新的格调。客户对于新一代MINI敞篷车的个性化打造方案得到了扩展，不少于12种的车身颜色方案(包括首次提供的天际蓝、子夜黑金属漆，以及专为其设计的幻彩黄)、三种不同的车顶颜色(黑色、热巧克力色、牛仔蓝色)和材料以及丰富的内饰、内装表面和内饰条等，让每位客户都可以选择一款属于自己的个性化MINI敞篷车。 纯粹的驾驶激情、高档品质和独一无二的品牌风格也为MINI在中国市场中不断取得成功奠定了基础。在2008年，销量累计达到3,134台，同比增长43%。中国大陆地区依然是MINI汽车充满活力并且增长迅速的市场。伴随着引领潮流、极具魅力的车型系列的推出，MINI品牌一定会在2009年在中国汽车市场上续写新的辉煌篇章。
MINI个性版
厂商指导价:32.8万
极具个性，拥有纯正的MINI血统，都是声名显赫的MINI车型的后代，具备高档轿车的品质和附加值。它们都具有MINI车型所具有的独特特点，继承了MINI传奇的卡丁车感觉的纯粹驾驶乐趣。其中：Mini Seven是一款代表了年轻率真、自由奔放、随心所欲风格的产品，适合于年轻，热爱娱乐，性格外向的使用者；MINI Park Lane被称作装在车轮上的VIP休息室。外观动人、内饰时尚、简洁而优雅。给人的感觉是高档而精致。适合于那些不仅仅是追求时尚，更能引领、创造时尚的消费者；MINI Checkmate则是一款运动型汽车，最为充分体现了MINI的驾驭乐趣，适合于对运动情有独钟的消费者。
MINI Clubman
厂商指导价:29.95-39万
从来没有一部量产的加长版车型能够用“可爱”两个字来形容，唯有Mini Clubman，充满创意与想象力的对开车门加上更充裕的乘坐空间，魅力更胜以往，让它成为个人品味与消费力的新象征。 实车比照片要漂亮多了，Clubman在视觉方面所呈现的可爱度完全未因车身拉长244mm而受到影响，自B柱之后所实行的独特设计突显出非凡的绝妙创意，对热爱时尚精品的消费者来说是一项巧妙规划的陷阱，只要您热爱精品，很少有人能挡得住它的强劲电力。 Mini Clubman完全不觉是给女士专用的车，因为这款Mini Clubman是Mini家族中最大的一款。Mini Clubman是一辆真正的Mini。在B柱之前，Mini Clubman与Mini Cooper十分相似，Mini Clubman的宽度和高度并无太大的改变，沿袭了Mini家族所有的经典设计元素。从侧面看，Clubman其实就是一辆“加长版Mini”，车长与车高分别增加了238mm与19mm，轴距也从原先2467mm增加到2547mm，侧面的线条明显拉长，副驾驶位置后部增加了一个反向开启的小车门(Clubdoor)，非常便于后座乘客上下车；而尾部的对开式车门既是创新，也是对前辈设计细节的新的诠释。 Mini Clubman最大特点在于它的车门，从原先的3门增加到5门，但这5门又不同于我们通常意义上的5门。Clubman车身左侧仍然是单门设计，但在右侧则增加了一个Clubdoor，并采用个性的对开门设计，这样的设计不仅具有功能性，而且也给该车增色不少，可以省去以往弯身猫腰的狼狈，在进出Mini的后排时也更加方便。出于安全的考虑，Clubdoor只有在前车门打开的时候才能打开，和它的名字一般，Clubdoor没有车外门把手设计，这样可以使其在外形上更加和谐地融入Mini Clubman的车身。而车尾的这两扇对开式后门是Clubman传承Mini Traveller最为突出的地方。这个对开式车门极有创意，在掀背流行的今天显得相当另类，不过，这种设计的实用性并不高，完全打开时会需要更多空间，当一边靠墙或路边装行李时会有些许不便。 Mini Clubman继承了Mini家族的特有的驾驶乐趣。来自宝马技术的1.6L发动机，采用了诸如曲轴箱分体底座构造、VALVETRONIC电子气门控制等先进制造技术，在6000r/min的时候达到88kW的最大功率，160Nm的最大扭矩则出现在4250r/min时。32位的ECU能够精确控制发动机的扭矩变化和功率输出，在2000r/min时，发动机就可以爆发出最大扭矩的90%。与6挡自动变速器配合，厂家给出的0-100km/h的加速时间是10.9秒。最高安全车速为195km/h。 Mini Clubman沿用普通Mini的1.6L引擎和6挡自动变速器，配有运动挡模式和换挡拨片，这样配置用在普通版Mini上相当合适，较短的轴距和不重的车身让它拥有类似于跑车的操控DNA。然而，相同的配置用在Mini Clubman上就有点吃力，满载四个人时，D挡感觉有些弱，运动模式又太过激进缺乏一丝平顺性，看来，Mini增加了Clubman的空间，并未因此在操控上进行一些舒适性改进。 行驶在宽阔的深南路上，不知是因为我下脚不够狠的原因，Mini Clubman版并未给我带来瞬间心跳加速的动感，特别是在中低转速区间，油门反应稍显滞后，并且能明显感觉到换挡时的顿挫感。不知这是否与其采用宝马六速自动变速箱有关，而上一代Mini采用的是CVT变速箱，看来宝马的六速自动变速箱更适合2.0以上的发动机。 Mini Clubman虽然增长了轴距和后悬，但通过出色的底盘调校，仍保留了Mini卡丁车般灵巧的驾驶感觉，在滨海大道上行驶，侧风较大，但是Mini Clubman的麦弗逊式前悬架使得路感清晰直接、方向反馈充分、修正动作干脆利落。无论是加速还是刹车，转向系统都丝毫不受影响，非常精准。创新的多连杆后悬架结构是Mini的独特结构，能够确保轮胎时刻与路面保持最佳接触状态。EPAS(电动助力转向系统)为驾驶者提供精准的路面状况和行车情况的信息回馈。这一根据车速改变方向盘助力功能确保了Mini的精准性和灵活性。 MINI Clubman的底盘和转向都跟掀背版MINI一样精准硬朗，但过弯时，我感觉车体的跟进明显慢了，入弯姿态有些迟钝，没有小MINI那种灵动感。情形有点像当年加长了的宝马5系Li一样，但这回MINI Clubman的感觉更明显，日常车速行走弯路已经能感觉到，而5系Li是要在中高速弯才感觉得到变化。 幸好也有积极的一面。得益于更合理的轴距，MINI Clubman在高速弯的稳定感要强过小MINI，车体的扎实程度也和少了一扇门的小MINI没有任何不同。理论上轴距更长的Clubman过弯极限也会高过小MINI，后者极限本来就已很高，所以MINI Clubman在过弯时绝对不会是小货车，而是真正的小跑车。 此次试驾让我们对Mini更加着迷，Clubman除了让设计师充分展现其创意与概念之外，还兼顾到多样化的机能性与乘坐舒适性，让拥有者可以更为自在的态度表现自我，无须妥协。
新一代MINI敞篷车
厂商指导价:42.95万
通过以进化的方式完善的车型设计、更为实用的功能、最先进精良的悬架技术、更强大同时更经济的发动机以及优化的安全技术，新一代MINI敞篷车将其优势和品质提升到一个更高的水平。同时新的极具吸引力的颜色选择及装备功能为其风格和品味增添了新的格调。最后，品质优异的材料和工艺强调了MINI敞篷车作为同级车中唯一一款高档敞篷车的独特地位。 新一代MINI敞篷车带有滑动车顶功能的高质量软顶也为乘员提供了遮风避雨的保护。在30公里/小时以下车速行驶时，软顶可以全自动地向后收起，整个过程只需15秒钟，这赋予新一代MINI敞篷车真正出色的用途和品质：一款在一年四季都渴望敞篷驾驶的汽车。转速表旁的敞篷计时器则象征着对驾驶者的这一挑战。 这块新颖的记时表为驾驶者和乘客显示敞篷驾驶的时间-激励驾驶者尽可能多的真正享受敞篷驾驶的激情。 新一代MINI敞篷车通过方便装载功能提供了优异的日常驾驶品质，两侧后座靠背可单独折放，加上行李厢与客舱之间超大的贯通装载功能，使行李厢容量增大到了惊人的660升。 这种在敞篷车中十分独特的多变性，因翻车防护杆的创新设计与结构使其成为可能：新一代MINI敞篷车在后排座椅后配备了一种单件式翻车防护杆，横跨整个车内宽度隐藏设置，不会阻挡驾驶者向后观察的视线，仅在即将翻车时才自动升起。 新一代MINI敞篷车投放市场时提供了装备两种不同发动机的车型供选择。MINICooper敞篷车从一开始就提供了优异的运动素质，带全可变气门管理系统的1.6升四缸动力单元在6,000转每分的转速下达到88千瓦/120马力的最大输出功率。 MINICooperS敞篷车则更加关注动力性能，装备的1.6升四缸发动机采用了双涡管涡轮增压器和汽油直喷技术，在5,500转每分转速下可输出128千瓦/175马力的最大功率，其强大动力与动态性能令人耳目一新。 MINICooperS敞篷车和MINICooper敞篷车标准装备六速自动变速箱。同时，新一代MINI敞篷车令人赞叹的操纵性还得益于比前代车型显著加强和提高的悬架技术。由于标准装备了先进的车轮悬架、极为精确的电动机械式转向助力、强劲的制动系统和DSC动态稳定控制系统，这款MINI敞篷车将绝佳的灵活性与同样堪称典范的全面安全性完美地结合在一起。 新一代MINI敞篷车将于2009年北美国际车展全球首发。
迷你JCW对比高尔夫GTi，英德小钢炮之王到底谁更强？
近日，迷你MINI正式发布了2020款的 JCW高性能掀背车，新车在国内售价为32.58-36.18万元。作为英国最著名的小钢炮，MINI被宝马收购后仍然保留了JCW高性能部门，那么MINI JCW相比另一款历史悠久的德系小钢炮--大众高尔夫GTi有何优劣呢？下面我们选车侦探就从品牌、历史、动力和操控多方面来详细对比解析。你知道大众高性能招牌GTi三个字母到底是什么意思吗？看完文章相信会找到答案。
1.品牌对比，谁的高性能掀背车历史更悠久？
说到小钢炮，大家对GTi可能比较熟悉，而JCW是一个偏冷门的高性能标签，并不像奔驰的AMG、宝马的M那样家喻户晓，但是在掀背车文化成熟的欧洲地区，JCW是MINI的金字招牌，早在1961年，独立的改装厂JCW就开始改装小巧易控的MINI，经过JCW升级的MINI在赛场上获得了多个冠军，击败了众多尺寸更大动力更强的车型，不管是拉力赛还是场地赛，都可以看到MINI灵活的身姿，1967年JCW MINI获得了蒙特卡洛拉力赛的冠军，JCW MINI一举成名，就像奔驰收购AMG改装厂的故事，发展到今天，JCW也成为了MINI旗下的高性能子品牌，JCW高性能车型涵盖MINI 产品线所有车型。
相比JCW，大众高尔夫GTi的知名度更高，但其发展历程与JCW完全不同，GTi并不是一个改装厂，而是大众内部工程师推动的运动型高尔夫项目，1975年，第一代高尔夫GTi正式发布，依托大众高尔夫庞大的客户群体，追求更高驾驶乐趣的GTi快速走红，车身轻量化、大马力发动机以及升级的硬件带来了更优秀的操控感受，相比同时代的跑车，GTi在提供类似驾驶体验的同时，以低廉的价格打开市场，到2020年，高尔夫GTi已经推出了8代车型。虽然MINI JCW的历史更悠久，但从销量和人气来看，高尔夫GTI更胜一筹。
2.动力对比，谁的加速更快、驾驶乐趣更高？
动力方面，MINI JCW搭载来自母公司宝马的2.0L涡轮增压发动机，其最大功率231马力，峰值扭矩为320Nm，传动方面匹配8速手自一体变速箱。新一代高尔夫GTI则搭载经典的EA888发动机，经过重新调校后，这台2.0L涡轮增压发动机最大功率达到242马力，峰值扭矩为370Nm。传动方面匹配6速手动和7速DSG双离合变速箱。
如果想要更多的驾驶参与感，当然手动挡的高尔夫GTi是更好的选择。加速方面新一代GTi百公里加速只需5.8秒，这要比MINI JCW的6.1秒更快，加上国产后更低的价格，高尔夫GTi的竞争力要更大。
3.选车侦“探”--你知道大众高性能招牌GTi三个字母是什么意思吗？和JCW有何关系
就像前面提到的，GTi是大众内部起的名称，这三个字母代表了第一代高尔夫运动车型的特性，GT是意大利语Gran Turismo缩写，字面意思为伟大的旅行，用在车上特指大型跑车，但放在高尔夫上之后，GT则代表了GT跑车般的性能，并非真正的GT（比如日产GT-R的GT就指跑车），大众也希望通过这种方式来简明地告诉消费者，运动版高尔夫拥有非同寻常的性能。
GTi的i一词则代表Injection喷射，这是因为第一代高尔夫GTi搭载了博世研发的K-Jetronic汽油喷射系统，相比当时的化油器车型，GTi版本拥有更强劲的动力，其110马力的动力数据放在今天也不会落伍，由于当时的车辆在安全和隔音方面的投入较少，车身重量非常轻，第一代GTi车重还不到1000kg，因此推重比极高，完全配得上GT之名。
而JCW则是品牌创始人工厂的缩写，全称为JOHN COOPER WORKS，创始人John Cooper本身就是MINI的铁杆粉丝，通过改装MINI，他的小作坊规模越来越大，最后成为MINI官方认可的改装品牌。
选车侦探总结：虽然两个品牌的起步和发展过程完全不同，一个来源于改装和赛场，一个来源于原厂加强，但最终目标都是提供比普通车型更高的驾驶乐趣。如果你更加追求个性化，双门的MINI JCW完全可以满足你的任何需求，如果兼顾日常使用，价格更低的四门高尔夫GTi显然是更好的选择。
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