本文目录一览：
- 1、凯越二手车多少钱
- 2、别克凯越二手车
- 3、别克凯越才开了2年多，怎么就只值3.5万了？
- 4、求别克凯越1.6…06年的二手车值多少钱？
- 5、别克二手车值得买吗
- 6、别克凯越11年二手车多少钱？
- 7、09款别克凯越二手车多少钱？
- 8、不到三万买一辆二手旅行车，本想着可以装X，然而我却差点毁了它
- 9、我想请问二手老别克凯越的价格
- 10、13年新凯越二手车值多少钱？
凯越二手车多少钱
凯越汽车保值率是比较高的，如果车况良好，没有出过大事故，目前估价约是7.2-7.6万元：1、外观大方、和谐是凯越旅行车最让人赞许之处，且比三厢凯越更硬朗、更具有包容性。车尾，左右尾灯组改为条形，加上微带圆弧的尾门，让旅行版显得厚实而不单薄。因为厢式车身设计的缘故，再加上行李架的视觉效果，整款车看起来重心偏高，平时看惯了三厢轿车的笔者，第一次接触凯越旅行版时因此觉得颇不习惯。但不得不承认，车顶行李架和车身风格浑然一体的感觉，令“休闲”一词变得更有意义；2、米色内饰展现明亮的开阔感，搭配深色的木纹装饰板，铺陈出兼备豪华与温馨的氛围，中监控台简约易控；3、舒适性：凯越旅行版长4580毫米，宽1725毫米，高1460毫米。与三厢凯越相比，凯越旅行版长了65毫米，这为它的超大空间提供了前提。凯越旅行版车身从C柱到D柱之间的距离被拉得很长，再加上D柱呈45度走向并向后倾斜，为其轻松创造出高达745升的超大后厢储物空间。百万购车补贴
别克凯越二手车
别克老凯越二手车价格在45万居多，具体还是要看车子的实际情况来决定它多少钱的1凯越BuickExcelle即别克凯越，基于通用汽车全球平台凯越的原型车为通用汽车最新开发的全球化中级轿车，由通用大宇汽车科技公司GMD。
二手凯越油耗还行吧，不算高1目前别克凯越2018款13L的车型，工信部认证百公里综合油耗才46L，而很多车主自己开的实测油耗一般都是67L，属于油耗比较低比较合适的一种了2而且我觉得它的性价比还是蛮高的，值得。
二手别克凯越油耗在8个左右，不算高1外观方面，全新凯越的外观细节有所变化，其家族化的直瀑式前进气格栅得以保留，只是造型变得更加立体，且前大灯在原有基础上加入了冰蓝式灯光组合，保险杠下方的格栅也采用了新的布局。
十年以上的老凯越，如果是直接开不了的那种坏，基本不容易坏，但是小毛病很多总之，就老凯越的品控来说，老车小毛病不少，但大毛病没有点火不畅怠速抖动这些小毛病基本上都会有，也很难根治，油耗方面也会令人不满意。
12016年的别克凯越，车况还比较的好，现在能卖四万元左右，凯越属于一款合资车型新车售价不高，后期保值率还可以这个车主要是看一下车子的车况，如果是没有其他问题，还要看一下这个行驶的公里数是多少的话，价格大概在。
二手别克凯越油耗多少合适1凯越16L有手动和自动两种车型，手动的工信部油耗为百公里8升，自动挡工信部油耗是百公里89升至于二手车的话由于各种因素影响油耗会偏高，日系的车型的油耗相对会还一点2查看行驶证正副。
12年别克凯越二手车耗油高，外观老气根据查询相关信息显示12年别克凯越二手车耗油量80左右，高速耗油65以上，城市耗油102以上油耗高，外观过时老气，年轻消费群体看不上。
58万别克凯越外观美如姹紫嫣红的花儿，年轻运动气息尽显于外，简单明了的侧面线条，使得车体更有立体感前脸设计很有别克范，非常犀利，给人以很大的视觉冲击，尤其前脸大灯的造型是我最喜欢的样子，真的很帅气的全新。
一般来说，一年后要贬值20%，两年后要贬值35%，三年后贬值达50%据公平价二手车评估统计，越是高档车折价率越大，每年折价率会高达1万多元如果您要买台二手车，就相当于别人在给自己的折价率埋单，买一台新车的钱。
值外观给人惊艳的感觉，比较耐看，辨识度比较高，内饰方面整体简单大气，米白色的座椅富有质感，中控台的造型比较独特，看着上挡次，凯越的空间方面表现良好，乘坐舒适度高，满员驾乘空间依然绰绰有余。
别克凯越是上汽通用别克推出的入门级家轿，原型车为通用汽车最新开发的全球化中级轿车2003年，第一代凯越正式上市销售，2004年，两厢版车型凯越HRV上市2005年，凯越旅行车版推出2008年凯越改款换代2013年，凯越动力总成。
加上分布于车尾和后备箱门的“AB灯”设计，更彰显品质 7_高清触摸式显屏 7_中控彩色大屏，反应迅捷灵敏，采用手机式触控的操作方式，实现更方便直观的人机互动体验以上资料参考别克凯越官网别克凯越。
别克君威因为换代后采用15T，和20T发动机，市场接受度比老款高很多，而同时因为换代后的二手车源市面上不多，需求量还是有的，所以虽然不是冷门车，但是价格不会低从车型来看，别克君威换代后反响不错，不会像之前2。
你这个是15的吧带不带天窗这个车常见都是不带天窗的收车价大概在23万左右具体看车况买的话大概得3万多点吧以看客的身份在天涯混迹已久，从未注册也不想评论，纯粹只是看看，再看看，心里就抱着一个。
1基本上不值什么钱了的毕竟是10年多车龄的车子了，而且凯越老款的油耗比较高，所以这一点就导致它不好卖了现在它的二手车价格，具体还要看车况和配置2如果在车况较好的情况下，目前二手车价格也就是在45千。
2万以内别克的车型保值率特别低，11年左右的车子，现在如果说要出手的话，基本上也就能卖到原车的40%~30%左右。
2012年凯越手动挡二手车的大致价位在6万到7万之间，具体价格楼主可以到卓杰行进行权威检测，根据车况来定价买二手车需要注意选车车况试车交车等方面要谨慎选择购车，买二手车尤其要注意不要买到事故车1选车。
别克凯越才开了2年多，怎么就只值3.5万了？
凯越的油耗表现也非常不错，对于家用车来讲非常可以了。
有个不错的外观，合理一点的定价，
汽车这种东西，贬值很快的，只要有新的上来
现在的汽车更新换代的太快了。
车不好呀，出厂配置不好，不保值
汽车行业有时候还是挺有一丝的，新车基本上只要有个不错的外观，合理一点的定价，基本都能卖出不错的销量；但二手车却不是这样，有时候开了5年以上的日系品牌，外观是毫无美感，成交量却是非常惊人。今天要说的这辆别克凯越，故事就更加搞笑了，车子是2016年落地的，原车主发了一些照片给买家，买家毫不犹豫报价3.5万，车主竟然觉得价格低没诚意，还直接拉黑了买家。这车难道真的就不愁卖吗，咱们还是来看车况。
首先咱们来看外观。
这辆凯越是2016年落地的，银色外观，现在看起来漆面还非常不错。和现在的飞翼式设计有所不同，当年的这辆凯越仍然是一个飞瀑式地中网布局，车灯的造型则是这辆车整体偏老的一个缩影，看似是一个柳叶式的造型，但是和中网以及引擎盖的搭配不是很协调，总有一种拼凑的感觉。
同样侧面也能比较明显看得出以前的一个设计风格。第一是车轮毂周围的钣金造型有明显的向外凸起，第二是尾箱盖和后视窗的角度明显偏大，不够协调，总的来说，侧面明显没有现在英朗的运动和时尚感。至于车身尺寸，4515*1725*1445的长宽高尺寸和2600mm的轴距虽然数据表现一般，但实际上日常家用还是没有什么问题的
接下来，我们进入车内看一下。
同样，相比现在的主流车型，经典凯越的布局也是简陋了一些，尤其是四幅式的方向盘造型以及木质的装饰，显然显得有些老旧。不够年轻的还不止这一点，像内饰的颜色采用的是米色搭配，座椅采用的是旋钮式调节，包括中控部分很多硬塑料材质，都是显得档次感不足。
后排的表现倒是还可以，腿部空间中规中矩，中央扶手后面虽然没有什么配置，但好再地台凸起不高，偶尔后排应急坐三个人也可以将就凑合，而且凯越整车的坐姿比较低，坐在里面有一种陷进去的感觉，整体舒适度还可以。
最后，咱们来说这车的动力。
1.5L自燃吸气发动机，最大扭矩可以达到141Nm，足以应付日常家用驾驶，配合的变速箱是6AT变速箱，相比同价位的新车，还是非常厚道的。而且，凯越的油耗表现也非常不错，车主那边反馈下来基本实际油耗不到7L/100km，对于家用车来讲非常可以了。
最后，我们回到文章开头，3.5W的报价对于这辆不到3年的凯越真的是低了吗？成哥觉得对于买家来说，这个价格还是比较合理。凯越的核心竞争力无非是这款动力系统的可靠性和低油耗。毕竟车身内外设计以及配置完全已经不能和现在的产品相提并论。
求别克凯越1.6…06年的二手车值多少钱？
二手车的价格是很好算的`在车没出过事故 车况没问题的情况下第一年折旧原车价的百分之20往后每年折旧百分之8比如10万元的车用一年就是8万 2年就是7.2 3年就是6.4 4年就是5.6 5年就是4.8 6年就是4万通常6年后的车在去掉此车的报废价值后每年折旧现价值的百分只8比如此车报废补贴10000那就是（4万-1万）*（1-8%）+1万=27600+10000=37600那么用了7年的车价格就是37600往后每多用1年（1-8%）里的8%多加8%8年的就是（1-16%） 9年就是（1-24%）现在我这些都是按照10万的价格算的你可以尝试一下 可以用于任何价格的车
06年别克凯越，基本属于国三报废边缘车型，就算保养到极致，车辆二手残值也不会高到哪里，自动挡的价格可以卖到8000元（买车的不懂车情况），手动挡的最多能到5000元，
这种年限比较老的二手车，小毛病会很多，二手车交易价格在6-7千块钱左右。
二手车具体是要根据现车车况跟公里数年限，各方面来综合对比打价，不懂车子建议最好谨慎考虑选择，或者是找懂车朋友一起去看看车况并试试发动机是否有问题，正常的话也就是四五千左右。
你所描述的车辆，年限比较老，如果这辆车的车况良好，行驶里程正常，那么它的价格在5-8千块钱左右。
价格大概在4万到6万之间，具体价格要看车辆的型号和具体车况。
别克凯越(BuickExcelle)，基于通用汽车全球平台。
凯越的原型车为通用汽车最新开发的全球化中级轿车，由通用大宇汽车科技公司(GMDAT)主导设计和开发。
2003年4月21日，上汽通用汽车的全新中级车，被称为“中别克”的凯越上市。
上汽通用汽车隆重推出基于全新产品平台的“别克凯越BuickExcelle”，从而正式进军极具潜力的中级车市场。
2019年9月18日，别克凯越国六上市，推出了搭载1.3L自然吸气发动机的3款车型，售价8.39-9.99万元。
新车搭载新一代别克eConnect互联技术，标配6安全气囊，车身高强度钢使用比例达65%。
别克二手车值得买吗
别克对于消费者不爱凯越的原因似乎没有意识到。而凯越彻底沉沦的诱因是三缸发动机。相比之下，英朗虽然也是三缸发动机，但销量却不少。即便凯越销量下降一半，也有两三万的销量。如果作为代步工具，可以考虑购买。而别克二手车值得购买的特点是：1.凯越外观可爱但小家子气，没有家族其他车那么大气；内饰设计粗糙，更高级的英朗也是全能硬塑料。虽然新凯越的价格在自主品牌里已经算不错，但内饰还是难以与竞争对手比较。2.动力方面，新凯越只能说勉强够用，1.3L自然吸气发动机或者CVT变速器搭配得到107匹马力，1.0T车型性能更差。车辆不算太大，但数据相比也太弱，感到超车困难，令人难以信任。3.舒适性方面，后座的头枕和跑车一样，并缺少头部支撑。尽管空间不算太窄，但与国内品牌相比，仍存在很大差距。
别克凯越11年二手车多少钱？
二手车的话，在四五万左右
别克凯越13年款二手车如果是手动挡标配车型，车子的车况还有车子手续方面不存在什么明显问题，二手车价格大体在五万多。
别克凯越13年款二手车如果是手动挡标配车型，车子的车况还有车子手续方面不存在什么明显问题，二手车价格大体在五万多。
别克凯越13年款二手车如果是手动挡标配车型，车子的车况还有车子手续方面不存在什么明显问题，二手车价格大体在五万多。
别克凯越13年款二手车如果是手动挡标配车型，车子的车况还有车子手续方面不存在什么明显问题，二手车价格大体在五万多。
2万以内。
别克的车型保值率特别低，11年左右的车子，现在如果说要出手的话，基本上也就能卖到原车的40%~30%左右。
09款别克凯越二手车多少钱？
你好，二手车根据地域不一样价格也是不一样的，一般来讲09年别克凯越价格大概在1万出头，希望对你有所帮助。望采纳，谢谢！
09年别克凯越二手车，如果是手动挡标配车型，该车子的车况良好，手续齐全的话，个人认为大体是能够值一万六七左右，具体需要看实际车况。
这台二手车已经至少十一二年车龄了，个人认为整体车况方面可以手续齐全的话，手动挡的话，也就是在一万六七左右
这款车的保值率不高，即使是自动挡，带天窗的，1.6高配车型，在车况良好的条件下，市场价价格在1.2-1.4万左右。
别克凯越这车在国内汽车市场也算是神车般的存在了，一款车买了一百多万辆，而且从开始到结束都没怎么换代。凯越最大的买点是什么呢？大饼之前也曾经做过总结——价格。
首先凯越的起始价格定的不高，其次就是同价位合资车里算是仅有的有独立悬挂了。
最近呢大饼在二手车市场里找到了一辆2011年的别克凯越，1.6手动挡，目前行驶了8年10万公里出头。4万块钱买一辆合资品牌二手车而且空间也满足一般家用，按理说呢这车是挺划算的，不过呢大饼身边的朋友却是一致说4万买这车不值，究竟为什么不值呢？大饼今天就不妨来和大家好好的聊一聊。
很多人不太喜欢凯越的外观，大饼也是如此，虽然采用了别克家族化的直瀑式进气格栅，但是凯越的进气格栅感觉像是硬加上去的，违和感非常强烈。另外扁扁的车头感觉给人一种很强烈的老款车的既视感。各位可别说大饼是再挑刺，虽然是2011年的车，但是和同年分的大众朗逸比起来，这凯越的外观还真的不行。
车身侧面和车尾也是毫无亮点唯一的有点就是辨识度比较高，但凡是有点汽车知识的都能够一眼认出这是一辆凯越。
仿桃木的内饰板感觉很显的老气，还有凯越的喇叭是设计在方向盘上的两个小按钮，所以很多人第一次开凯越的时候总是会找不到喇叭在哪里。方向盘的造型也很丑，别克的logo甚至没有舍得左一圈镀铬装饰，就这么黑乎乎的裸露着。前排唯一的亮点就是这个中控大屏幕了，给枯燥的内饰增加了一点活泼的气氛。
后排算是凯越的一大亮点吧，虽然空间表现差强人意但是座椅坐着还算比较舒服，大饼曾经坐凯越坐过一次长途，下车后也没有那种腰酸背痛的感觉。
你说凯越这车呢虽然没有什么亮点但是也没啥缺点，平淡无奇，开起来感觉动力很一般，坐起来感觉舒适性也很一般，但是如果结合价格来看的话呢，那么这些一般结合在一起作为一辆家用车却还是挺不错的，必须点个赞。
既然如此那么为什么说4万块钱买这车不值呢？
首先自动挡的凯越车龄上来后油耗表现不是很好，综合开下来10个油很正常，其次小毛病多，大饼手头有一辆2010年的凯越，手动挡的，急加速的时候有抖动，不是火花塞或者点火线圈点火不畅，或者是积碳总之一直解决不彻底，反反复复的。虽然不影响开但是挺烦人的。还有就是异响的问题，上了年纪的老凯越多少都有些这样的问题。
对此不知道各位车友怎么看呢？
5-8万。
别克凯越外观美如姹紫嫣红的花儿，年轻运动气息尽显于外，简单明了的侧面线条，使得车体更有立体感。前脸设计很有别克范，非常犀利，给人以很大的视觉冲击，尤其前脸大灯的造型是我最喜欢的样子，真的很帅气的。
全新后车灯构型的布局让它更有质感可言，刻意求工的轮圈更是美不胜收，扎实的钢圈更是造就别克凯越十足的安全感。总之，雍容华贵是其外观的主打歌，给人一种高级感。
二手车注意事项
看外貌：许多车主在卖车之前会先将车子里里外外的打扫一遍，增加印象值，但是在这些光鲜外表下还是要注意一些细节的。
车牌：看车牌是否干净，通过车牌可以看出车主是否在意车辆，也能看出是不是经常跑长途。而且车牌的平整度也是可以看出车子有没有受过撞击或是追尾。
不到三万买一辆二手旅行车，本想着可以装X，然而我却差点毁了它
旅行车在国内是一个挺有趣的存在，说起它的时候，大家都竖起大拇指：好用、有范儿，但是真正买的人，却寥寥无几。以至于近些年的合资品牌当中，旅行版车型越来越少。所谓宝马2系旅行车、高尔夫嘉旅、本田杰德，某程度上都只能称为“休旅车”，与传统意义上的旅行车大相径庭。
（本田杰德）
但13年前，在大家眼里只是一辆普通家用车的别克凯越，却曾经推出过一款正儿八经的旅行版车型——凯越旅行版。事实上它源自于韩国大宇（Daewoo）的Nubira Station Wagon，得益于通用的全球化战略，其以凯越旅行车的身份引进国内市场。某程度上来看，说凯越旅行版是“韩系车”，也没有毛病。
（Daewoo?2004 Nubira Station Wagon CDX）
而这，正是我人生中的第一辆车。上个月我决定要将旧车换成新飞度之后，已经将手上的07款凯越旅行车卖给了我一位朋友，我的第一辆车正式离我而去。尽管这辆车说不上是十分优秀的产品，但陪伴我的四年期间为我留下了不少美好回忆，所以今天想通过这篇文章来纪念一下她，也纪念一下我的青葱岁月。
买车源自一个意外
你一定想不到，摇号中标，对于某些人来说也是烦恼。2016年刚刚大学毕业的我，听说广州的小客车指标摇号很难，有些甚至摇号五六年都没法获得一个粤A指标。于是刚刚拿到驾照的我，便匆匆填写了资料，申请摇号，想着提前累积一下人品。殊不知摇号的第一个月，就收到短信告知：中签了。
与大多数人中签之后的喜悦不同，我中签之后，更多的是“惊愕”。
“怎么办？一年之内就要买车了，刚毕业工资不高，挣得钱刚好够生活，哪里来的钱买车？”
手上没钱，又不想浪费掉这个粤A的指标，毕竟谁也不知道，下一次人品爆发中签是多少年之后了。思前想后，我最终还是把这个事情告诉了母亲。
有句话说得好，能用钱解决的问题就不是问题，家人还是经不起我的软磨硬泡。于是我拿着家里给我的3万元，开始物色一辆用来“套指标”二手车。考虑过很多车型，第二代飞度、雨燕、捷达、桑塔纳，统统都考虑过，但是二代飞度当时开价3万元以下的，行驶里程普遍到15万公里，而且没见着车况特别好的。至于雨燕、捷达、桑塔纳，当时在3万元以下，也很难找到车况好的二手车。
所以在机缘巧合之下，朋友推荐我一位二手车商，他手上有一辆凯越旅行车，开价2.8万。一看内饰规整、发动机变速箱运转还挺灵光，行驶里程也只有9.6万公里，重点是，这车还是手动挡，可比4AT的凯越省油靠谱多了。心想着原本想买台车来套指标，没想到还能买到一辆颇有逼格的旅行车，也算是意外收获。于是欣然决定拿下，还跟车商砍了价，结果是2.7万元包过户。
草率整备，便开始有车生活
拿到车之后，我并没有做非常细致的整备，一来是当时不太懂，二来也确实预算不多，难以做深度的整备。换了一桶嘉实多磁护5W-30润滑油、换了四条锦湖的轮胎（15寸小脚，不到200元一条）。然后就开始我的用车生活。
提车的第一天，我就带着媳妇去了逛花卉市场，这是我第一次开自己的车上路，我很清晰记得，这一路上死火两次，中途跟着导航还走错路，白白多走了将近10公里。但依然很开心，因为这是第一次体验属于自己的车，正如“Nubira”在韩文里的意思就是“to go everywhere”，这就是有车一族的欢乐。
买车之后，每个周末都变得精彩起来。驱车500公里到汕头吃一顿地道的牛肉火锅，狂奔4小时到深圳的海边钓小鱿鱼，又或者近一点，离广州市区不到100公里的南昆山，白天跑山路晚上泡温泉。即便工作压力不小，但是每次到周末都可以开车远离都市，感受与世无争的周末度假，人生一大乐也。
（摄于南昆山）
但真正让凯旅发挥其旅行车优点的，是那一次搬家。当时的房子租约期满之，我和媳妇（当时还是女朋友）打算搬到一个环境稍微好一点的房子。当时两个小年轻行李不多，衣服、简单的日用品、几张桌子椅子、电脑，但是常规的轿车想一次过装下还是很吃力的，所以刚开始的时候有想过叫一台货拉拉来帮忙，但最终我灵机一动，把凯旅的后排放倒，愣是把俩人的行李统统塞了进去。这是第一次真切地感受到旅行车的优势。
自打那次之后，每每家里人想去宜家扫货、或者春节想买些年花啥的，凯旅就会派上用场了。一辆正儿八经的旅行车，却在我手上被用成了皮卡的模样，也算是物超所值了。
手动变速箱，也讲究匹配
但实用归实用，回归到一辆车的本身，凯旅在机械上还是有些小问题，不然也不会比同年份的日系、德系紧凑型车便宜那么多。
底盘是老化得最明显的一个部件，实际上新车刚到我手的时候，底盘已经展露出疲态，显示出松散的感觉。当时也曾经检查过，避震确是有渗油的现象，但不算严重。底盘松散的主要原因是底盘的衬套等橡胶件开始老化。当时身边的也有朋友劝我，避震、下摆臂、连杆都该换了，然而我也没有多理，还是继续开着。
但如果说底盘是老化之后才出现的问题，那么变速箱的匹配就是硬伤了。1、2、3挡之间的齿比设定还是不够合理，换挡的时候需要很小心翼翼地做好油离配合，车子才会走得顺，否则就会像匹配做得很差的双离合变速箱一样，非常顿挫。
除了变速箱以外，噪声也是凯旅一个不大不小的毛病，曾听说当年的凯越在NVH上算是做得很不错的车型。但不知道是凯旅的密封胶老化严重，还是本身隔音材料就用得不多，发动机噪音和风噪都挺大。又由于变速箱的设定问题，时速120的时候，引擎转速就已经高于4000rpm，所以走高速的时候，车内的人基本是不会聊天的，因为真的太吵了。
还好，除了以上的一些问题以外，凯旅在我手上的四年时间内，引擎和变速箱都没有大修过。但这四年期间，凯旅也陆陆续续出现过一些问题，甚至有一次直接把我抛在路上……
曾经将我抛在路上，所幸只有一次
前面提过，这辆二手凯旅到我手上的时候整备得较为草率，而这个草率的整备，直接为日后埋下了祸根。
凯旅的第一次进厂，是因为刹车出现问题。开始感觉到前刹车出现异响的时候，我以为是正常现象，我若无其事地继续开了两三天。直到后来感觉到车子的刹车力明显衰退的时候，我才察觉确实出了问题。去维修店检查之后，发现原本是没多大点事，只是前刹车的刹车片磨光了，但问题是我在刹车片磨光了以后没有及时更换，把刹车碟也给磨坏了，这下倒好，连刹车碟都得更换，成本翻倍地增长。
自从这件事情以后，我每次保养时，都会叮嘱技师一定要帮我检查一下刹车片。
但相比刹车碟的问题，更加揪心的，其实是轮胎。前面说过我当时换了四条价格很便宜的锦湖，没想到的是，换了轮胎不到两个月，快速路上的一个坎就把我的右前轮给磕破了。我不得不顶着大热天把备胎给换好了，才能继续跑。而当我换好备胎的时候，原本一身干干净净的衣服，已经脏得不能见人了，相当狼狈。
所以这个事情也让我明白了，汽车的配件，不要总想着挑便宜的买，你在买配件时省的钱，很可能会在别的地方让你花回来。
前面两次倒还好，车子都不至于完全不能动，真正让我感到难受的，是换挡机构和正时皮带的问题。细心留意会发现凯越手动挡的倒挡挂入方式是比较特殊的，需要用两只手指把倒挡开关提上来，然后再挂挡。而这一个倒挡的开关其实是比较脆弱的，如果平时换挡的时候动作太猛，容易把换挡机构给弄坏。
我就试过把这玩意儿整坏了，坏了之后会出现什么情况？原本五个挡位，就只剩下三挡和四挡能用，一、二、五挡都挂不进去。换挡机构的问题是在路上突然发生的，所以我当时必须用“三挡起步”的方式，走了将近20公里，到修理厂里面把换挡机构给换了。每每回想起那段“三挡起步”但是全程没有死火的经历，我都会哭笑不得。
当然，最苦逼的事情是后来正时皮带断了。这也是在我卖车前一个月才发生的事情，从地下停车场出来，我猛给了一脚油，出来路上走了不到2公里，车子就开始前后晃动，抽搐起来。我发现不对劲，赶紧利用剩余的动力把车子停到旁边。再重新打火，已经打不着了。
叫了拖车，把凯旅拖到了维修店一检查，好家伙，正时皮带断了，花了我一千多块的维修费。又是一个典型的疏于检查和疏于保养惹的祸。
几次的经历让我明白到，无论是什么车，定期的保养和检查一定是不能少的，一定要到专业的维修厂或者4S店做保养，因为这些地方在保养的时候也会给你的车子做较为详细的检查。能够避免在路上的各种各样尴尬情况，切记切记。
关于买二手车，我有两条建议
既然我是曾经的二手车车主，那么我买二手车的经验，还是可以给大家分享一下的。
尽量找熟人买车
我的凯旅当时就是从朋友介绍的车商手里买回来的，虽然说不上是精品车况，但起码不是泡水车和事故车，就已经值了。但如果你是新手的话，买二手车的时候就得小心了，这一行还是偶尔会有一些害群之马。所以买二手车最好找自己认识的车商或者朋友，车子的里程和年限也不是最重要的，最重要的还是要看车况。
落地之后必须要整备的有这些
二手车落地之后，油液的更换自然是少不了的，但另外还要根据车子的里程考虑是否要更换避震和底盘衬套件。而且刹车碟刹车片，还有刹车油管、正时皮带、轮胎那都是必须要检查的东西，一旦到了需要更换的时候，必须果断更换，千万别拖，否则会付出更大的成本。
结语
即便凯旅不完美，但毕竟是我人生的第一辆车，是她让我感受到了作为有车一族的幸福。某程度上，对于她我是怀着感恩之情的。但除了感恩之外，我还略带一点愧疚，因为凯旅在我手上的时候，还没有主动地为她做过什么提升，更多的是等到车子真的出问题，才会把她开到维修厂车处理。
当然了，凯旅陪伴我的四年时间里，我更多的是开心。首先她是一辆旅行车，为我的用车场景、生活方式都提供了更多可能性。其次凯旅是一辆手动挡轿车，人生的第一辆车能开手动挡来练手，是非常有意思的事情，让我得以在凯旅身上练就了一身成熟的手动挡驾驶技巧。
尽管在发稿时，凯旅已经不在我手上，成为了别人的座驾。但她依然活在我心里，会一直成为我脑海里十分重要的一部分回忆。毕竟对于我来说，最珍贵的不是这款车有多么好，而是她承载了太多过去的美好时光。希望这辆车也能为她的新车主，带来同样的幸福。
这篇文章是写给你的，我亲爱的好兄弟——凯旅。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
我想请问二手老别克凯越的价格
改装疝气大灯是不会在价钱上多加钱的，如果该车象楼主说的那样的话可以值6.5w，个人意见，仅供楼主参考！
布座椅，低配车，新车提货超不过10万，四年的二手车里程13万，年里程3万公里+，5万都多，建议4.5万拿下，超过这个价格你就亏了。
13年新凯越二手车值多少钱？
你这个是1.5的吧。带不带天窗？
这个车常见都是不带天窗的。收车价大概在2/3万左右。具体看车况。。。买的话大概得3万多点吧。
13年的凯越的二手车，大概也就是在2万块钱左右的毕竟是。十年前的车了，所以这边的二手车肯定不值钱，2万块钱，其实也就是比较高的价格了。
别克凯越13年款二手车如果是手动挡标配车型，车子的车况还有车子手续方面不存在什么明显问题，二手车价格大体在两万到五万多。
13年新凯越二手车值多少钱？ 13年11月的手动挡凯越，买来练手，车况完好，全程在4S保养的。现在的话多少钱入手合适？... 13年11月的手动挡凯越，买来练手，车况完好，全程在4S保养的。现在的话多少钱入手合适？ 展开 你这个是1.5的吧。带不带天窗？这个车常见都是不带天窗的。收车价大概在2/3万左右。具体看车况。。。买的话大概得3万多点吧。以看客的身份在天涯混迹已久，从未注册也不想评论，纯粹只是看看，再看看，心里就抱着一个希望，总是希望她或许会在这里写...
13年的新凯越二手车值多少钱？这个看你的车况了，如果车况比较好，而且公里数特别少，一般13年的凯越价格在3万元左右可
你这个是1.5的吧。带不带天窗？
这个车常见都是不带天窗的。收车价大概在2/3万左右。具体看车况。。。买的话大概得3万多点吧。
以看客的身份在天涯混迹已久，从未注册也不想评论，纯粹只是看看，再看看，心里就抱着一个希望，总是希望她或许会在这里写下我们的故事，这样我就更好的了解她的一些内心世界，但是，等了10年了依然没等到，反倒是我现在想借天涯这个树洞，发泄一下，当然，最终目的都还是想让她看到。
想你了，我心心念念的女孩儿，yy你好吗？现在过得好吗？
4月3日那天，在豪无准备的情况下遇见你了，这是我想都不敢想的事，真没想到，我才到这城市第一天就这么碰到你了，只是那一回头，那一抹微笑，那一声甜美的话语不是向着我的，你根本没有发现我的存在，但这熟悉的声线我又怎能忘呢。
第一天到这城市，走出机场，打车直奔分公司，交待了一下工作的事情，就让同事把我带到公司准备的住处，环境不错比较满意。将行李摆放好，看了看时间还早才5点多，就想着出去逛逛吧，宽别多年的GZ市，其实真的很熟悉了，这城市曾经有我美好的回忆，心底里的那个女孩现在还在这生活着呢，这地段真好离地铁近，公交车站也多，人也多，走着走着来到地铁站，其实我真的不知道要去哪里，正思考着要不要找以前的哥们聚一聚呢，哇这人也真多还得排队买票，突然不想去了，找出手机准备联系司机（公司配的一大叔司机）问问路况，打车算了
