本文目录一览：
- 1、08年雪佛兰科帕奇2.4自动四驱好不好开
- 2、08年科帕奇进口的车质量怎么样？
- 3、2008年款科帕奇跑了17万公里卖10万，能买么？？
- 4、二手科帕奇值得买不？
- 5、科帕奇2.4AT7座车型的性能怎么样及其整体简介
- 6、雪佛兰科帕奇怎么样
- 7、科帕奇的性能怎么样
- 8、08款2.4科帕奇变速箱好坏吗
- 9、请问雪佛兰科帕奇这车到底怎么样？
08年雪佛兰科帕奇2.4自动四驱好不好开
对于08年雪佛兰科帕奇24自动四驱好不好开这个问题，具体的评价会因个人的喜好和需求而有所不同。然而，科帕奇24自动四驱在以下几个方面具有一些优势，这些优势可能会对一些人来说使其更加好开。
首先，科帕奇24自动四驱采用四驱系统，这意味着它在驾驶过程中具备更好的操控性和稳定性。四驱系统可以在不同的路况下提供更好的牵引力和抓地力，使车辆更容易应对恶劣的天气和路况。这对于经常驾驶在山区、雪地或者泥泞路面的人来说非常有用。
其次，科帕奇24自动四驱还具备较高的通过性。它的越野性能较强，能够应对一些崎岖的路面或者非铺装道路。这使得它在户外活动或者冒险旅行中成为一个不错的选择。
此外，科帕奇24自动四驱还具有较强的动力和加速性能。这是因为它搭载了强劲的发动机和先进的传动系统，可以在需要的时候提供更好的动力输出。这使得驾驶者可以享受到更强劲的加速和操控感。
需要注意的是，科帕奇24自动四驱也有一些不足之处。例如，它的燃油经济性可能相对较低，特别是在城市行驶时。此外，维护和保养成本可能也会相对较高。
总的来说，科帕奇24自动四驱在操控性、通过性和动力性能方面具备一定的优势，适合那些需要面对复杂路况或者喜欢户外活动的驾驶者。然而，个人的喜好、预算和具体用途也应该在购买决策中起到重要的作用。
对于雪佛兰科帕奇08年款24自动四驱来说，好不好开可以根据以下几个方面来评价。
1. 动力表现：科帕奇24自动四驱搭载了一台2.4升四缸发动机，具备一定的动力输出，能够满足日常驾驶需求。同时，四驱系统可以提供更好的牵引力和稳定性，适应不同的路况和驾驶条件。
2. 驾驶操控：科帕奇的底盘调校相对舒适，悬挂系统能够吸收一定的颠簸和震动，使驾驶过程更加平稳。此外，四驱系统使得车辆在弯道行驶时更加稳定，提供更好的操控性能。
3. 空间和舒适性：科帕奇作为一款SUV车型，拥有宽敞的乘坐空间和较大的储物空间，适合家庭出行和长途旅行。座椅舒适度较高，乘坐体验比较舒适。
4. 安全配置：08年的科帕奇在安全配置方面相对较为全面，包括ABS防抱死系统、电子稳定控制系统、多功能气囊等，提供一定的安全保障。
需要注意的是，08年的科帕奇已经有一定的历史了，车况和保养状况会对车辆的性能和可靠性产生影响。此外，个人的驾驶习惯和需求也会影响对车辆的评价。因此，在考虑购买科帕奇时，建议进行充分的试驾和了解车辆的实际情况，以确保符合个人的需求和期望。
08年科帕奇进口的车质量怎么样？
08年进口?那会儿还是全系四驱的,后悬挂带底盘自动升降功能,就是行李箱装的东西过重底盘变低了,开起来2分钟底盘会自动抬升到一个设定高度.这个东西对通过性的影响还是挺大的,而且现在国产的科帕奇都没有.质量非常棒,感觉比现款的强,现款科帕奇越来越像舒适性妥协而有点失去SUV的本质了.
全球的科帕奇当时都是韩国生产的,工艺没问题.
韩国进口，棒子汽车工艺方面肯定比国内强，但是比起德国，那还是差一截。总体还可以，但是08年的有点老了。
非常好。
雪佛兰科帕奇是雪佛兰推出的一款车。雪佛兰正式宣布2015款科帕奇的上市价格，新车共推出4款车型，售价为17.99万~20.99万元，目前全国雪佛兰经销商店已全面接受预订。
我们仅获得了一张新款科帕奇的官图，从图片中看，相比现款科帕奇，新车型采用了LED尾灯，同时，其后保险杠、排气管也有细微调整。另据官方透露，新款科帕奇在内饰方面也有所升级，并装配无钥匙进入系统。
现阶段，我们掌握有关新款科帕奇的资料十分有限，据通用中国表示，新款科帕奇将在3月初的日内瓦车展发布，编辑推测，待新车型首发后，也会很快被引入国产。
2008年款科帕奇跑了17万公里卖10万，能买么？？
您好，汽车管家团队为您解答
雪佛兰科帕奇 官方最新报价：
2014款 2.4AT四驱旗舰版(7座) 26.38万
6年车龄17万公里，保养一般，如果车况良好的话，市场估价10万以内。
如有不懂请追问，满意请采纳，您的采纳是对我们汽车管家团队最好的鼓励。
二手科帕奇值得买不？
在如今日益发达的社会中，汽车早已成为人们生活中不可或缺的交通工具。而在汽车市场中，二手车的存在也越来越受到人们的关注，成为了广大消费者的选择。作为一款年轻人、家庭出行的首选，雪佛兰科帕奇也成为了许多消费者心中的购车首选。那么，二手科帕奇值得购买吗？
首先，让我们来了解一下雪佛兰科帕奇。该车型采用了时尚、大气的外观设计，符合年轻人的审美需求。车身线条简洁明快，车顶行李架的设计，更加贴合年轻人的个性化需求。车内空间宽敞舒适，前后排座椅支持多向调节，驾乘感受良好。同时，科帕奇的悬挂系统采用的是前麦弗逊式独立悬挂和后扭力梁式非独立悬挂的组合，给乘车人提供较为舒适的行驶感受。
其次，我们来看看二手科帕奇的价格。目前市面上不少二手车商家都有售卖科帕奇的二手车。根据不同的车况和里程数，二手车的价格会有所不同。不过相比于全新科帕奇的价格，二手车的价格要低得多。特别是几年的二手车，价格更是可以接受。而且，科帕奇在国内销售的较为火爆，二手车的市场需求也随之增加，这也使得其市场流通性较高，以后二手车的售卖也会相对容易。
再次，我们来看看二手车的保值情况。相比于其他车型，雪佛兰科帕奇的保值率相对较高。一旦购入二手科帕奇，如果您爱护得当，定期保养，不轻易改装，那么就可以保持其良好的使用状态，这样，就可以在日后转卖的时候获得比较高的售价。
最后，我们还需要谈到二手车的安全性。虽然二手车的使用时间相对较长，但只要经过严格的检测，必定可以确保它的安全性。而且，在购买二手车之前，一定要仔细察看车身和引擎的状况，了解车辆的事故和维修记录，以减少购车风险。
综上所述，二手科帕奇在品牌美誉度、车身设计、悬挂系统、售价以及保值等方面都是有优异表现的。虽然它们已行驶了一些里程，但并不影响它的优良品质和使用价值。拥有一辆二手科帕奇无疑是一种物有所值的投资，而且科帕奇在市面上的二手车也具有高的流通性和良好的保值情况。所以，如果您打算购买二手车，科帕奇无疑是您值得考虑的车型之一。
科帕奇2.4AT7座车型的性能怎么样及其整体简介
在这个级别的紧凑型SUV中，七座的车型并不多， 科帕奇 就是其中之一。2009年10月，太平洋汽车专业评测团队对科帕奇 旗舰 车型——3.2AT 7座豪华车型进行了测试，详细的性能测试和四驱越野性能体验，相信一定给大家留下了深刻的印象。最近，我们有机会再次测试科帕奇2.4AT 7座豪华车型。接下来我们来看看它的具体配置和性能测试结果。
2.4AT 7座豪华型配置齐全但不是性价比最高的车型。
从国内最新的市场情况来看，科帕奇四款车型优惠幅度相同。如果只看几款的价格差，可以看指导价。此次试驾的2.4AT 7座豪华型比3.2AT 7座豪华型便宜10.7万元，比2.4AT 5座舒适型贵2.1万元。
太平洋汽车进口雪佛兰科帕奇08 3.2 AT 7座旗舰
“科帕奇2.4升车型(左图)和3.2升车型(右图)在外观上没有太大区别”
对比两款2.4升车型，虽然市场价格相差2万元左右，但主要安全和外观配置并无差异。两款车的区别主要体现在车内饰和舒适性配置上。主要配置差异有10项：真皮座椅、前排座椅电加热、桃木内饰、第三排座椅、自动大灯、定速巡航、自动空调、行车电脑、真皮方向盘、6碟CD播放器。这些配置值不值得2万元，需要你根据自己的日常实际需求来判断。
“科帕奇2.4AT 7座豪华座椅，带真皮和电加热功能”
“自动大灯、桃木内饰和多功能真皮方向盘是2.4升7座车型独有的”
科帕奇四款车型中性价为2.4AT 5座舒适型，市场价在23.5万元左右。如果只对7座车型感兴趣，可以直接购买本次测试的2.4AT 7座豪华型。科帕奇的第三排座椅比较实用，两个成年人都没有问题。
以上是科帕奇2.4AT7座车型性能的一些信息。童鞋们可以分享一下自己的不同看法。 @2019
雪佛兰科帕奇怎么样
1、非常好雪佛兰科帕奇是雪佛兰推出的一款车雪佛兰正式宣布2015款科帕奇的上市价格，新车共推出4款车型，售价为1799万~2099万元，目前全国雪佛兰经销商店已全面接受预订内饰简洁朴实，风格阳刚大气豪华配置丰富，在同级车；雪佛兰科帕奇是通用公司的一款非常不错的SUV车型，这个车型早起的原型车是属于韩国的设计，所以这个车型要比其他的美系车更加的省油，实用性更强一些，2009年的版本到现在使用了13年的时间，二手市场上的价格非常便宜了，值得。
2、关于大家想要了解的“雪佛兰科帕奇怎么样毛病多吗？”相关内容介绍有下面雪佛兰科帕奇这款车毛病不算多吧1这款车动力暂时没有发现可喜之处，在我驾驶中感觉起起停停是比较“肉一点”2因为目前尚在磨合阶段，在跑；还不错新科帕奇在四驱结构上，中央为多片离合器，前后轮之间为开放式差速器，其电子辅助功能仍然没有出现不过，值得认同的一点是，新科帕奇将ESP系统作为了全系车型的标准配置，而且该系统中还融入了陡坡缓降上坡辅助。
3、整体还是不错的2009年的雪佛兰科帕奇24升排量四驱车型科帕奇车型是通用旗下的一款中型SUV，整体的设计风格是偏向居家使用的，车体不是特别的宽大，但是整车的重量是比较大的，配备24升的自然吸气发动机，在燃油经济性上；高级别雪佛兰科帕奇是雪佛兰推出的一款车雪佛兰正式宣布2015款科帕奇的上市价格，新车共推出4款车型，全国雪佛兰经销商店已全面接受预订雪佛兰科帕奇属于高级别车，科帕奇是雪佛兰 旗下的中型suv，这款车的长宽高分别是4690；老款雪佛兰科帕奇进口的缺点1油门踏板初段过轻，转向系统虚位较大，行驶公路时方向指向不准确，削弱高速的信心2过弯操控乐趣不及同级的轿车化SUV3手动挡车型配置过于简单，卖点少雪佛兰科帕奇是雪佛兰推出的一款。
4、一般，不太值得购买在动力方面可以算是科帕奇最致命的缺点了，面对竞争对手大部分搭载涡轮增压的发动机，而科帕奇全系搭载24L自然吸气发动机显得毫无优势，同时全系匹配6速手自一体变速箱又再一次的印证了科帕奇价位便宜的；很好2011年2点4四驱顶配雪佛兰科帕奇很好，雪佛兰科帕奇车型，是一款典型的美系中型SUV这款车型的车体重量相对来说是比较大的雪佛兰科帕奇是雪佛兰推出的一款车雪佛兰正式宣布2015款科帕奇的上市价格，新车共推出4款车型。
5、雪佛兰科帕奇隔音效果测试车身隔音效果不错，发动机声音比较安静，怠速时几乎感觉不到事实上，分贝计在不同的环境温度和路面上会有不同的读数科帕奇的内饰隔音不错车内噪声主要由发动机等机械部件的噪声发动机噪声；雪佛兰科帕奇的操控性能非常好， 方向盘 轻巧，底盘扎实稳健的专业SUV车身，在高速和转弯时行驶稳定离地间隙可自动调节，通过性好，承载能力强 轮胎 宽大，地面抓地力强，四轮驱动系统应对复杂路况及时，越野能力好AISIN；雪佛兰科帕奇越野能力不错的，参数1在外形上，科帕奇的前格栅的设计明显带有雪佛兰家族风格，梯形进气隔栅上粗壮的金领结车标镶嵌其中2雾灯则被放到了保险杠中部位置外形方面，科帕奇弧线较多棱线较少总体表现中规中矩；此外，刚刚上文也说了科帕奇在车身主动安全配置方面也相当丰富17款科帕奇全系标配有ESP电子稳定系统，EPB电子驻车系统，ARP电子防翻滚功能，HAS电子上坡辅助系统，EBD电子制动力分配系统等安全电子配置，这无疑显示出雪佛兰科帕。
6、科帕奇内饰配置丰富，外观大气，性价比不错，值得购买科帕奇运用动力几何学设计的车头动感十足，配备灵动式透射前大灯，再加上简洁流畅的高腰线设计和充满速度感的车身线条，将卓尔不群的阳刚形象与现代都市的动感气息和谐相融；在动力方面可以算是科帕奇最致命的缺点了，面对竞争对手大部分搭载涡轮增压的发动机，而科帕奇全系搭载24L自然吸气发动机显得毫无优势，同时全系匹配6速手自一体变速箱又再一次的印证了科帕奇价位便宜的原因在实际驾驶感受上。
科帕奇的性能怎么样
科帕奇Captiva是雪佛兰品牌2005年在欧洲推出的新车型。
它建立在通用大宇的全球中型混合SUV（Midsize crossover SUV）平台上，同一平台的车型还有欧洲市场的欧宝Antara，以及北美市场的雪佛兰Equinox、铃木XL-7等。
雪佛兰科帕奇Captiva由通用大宇在韩国生产，设计主攻欧洲市场。
在中国，它归入上海通用营销体系，壮大了雪佛兰品牌的家族系列，也是雪佛兰品牌在国内的第一款进口车型。
先期上市的为2.4升手动档五座舒适型和2.4升七座自动档豪华型，售价分别为22.48万元、26.58万元。
3.2升V6车款计划于 2008 年下半年开始销售，预计价格区间约为31～33万元。
车型定位的主要对手为目前热销的东风本田CR-V。
科帕奇的定位是中型SUV长4635mm、宽1850mm、高1720（带行李架1755）mm，轴距为2705mm。
实际尺寸在同价位SUV中偏大，这是因为它要容纳三排座椅，超过1.8米的车身宽度也确保了内部空间的宽敞。
外形整体设计可谓十分丰富，车身上半截线条圆滑，车灯时髦，富有城市气息；下半截又拥有越野车的粗旷元素，配合18寸大轮圈，下盘感觉比较扎实。
从整体性格来说，科帕奇的个性比较硬朗，与CR-V相比，男性化气息重一些，形象也略为稳重一些。
优点：
·同价位中为数不多的七座之选，满足大家庭用户的需要；
·车厢储物空间非常多，且使用感觉高级；
·座椅折叠方便快捷，容易操作；
·装备齐全，自动空调、音响、行车电脑等高级易用；
·18寸轮胎抓地力好，噪音较低，基本能应付各种路况；
·底盘比较扎实，通过性有同级中上水平，行走烂路令人有信心；
·3.2L V6动力系统表现顺滑，驾驶很容易上手；
·智能四驱反应较快，能在大部分情况下避免轮胎打滑；
·底盘自动调平功能很实用；
·提供车身稳定、防翻车及下坡控制等电子功能，提升了各种路况的主动安全性。
缺点：
·油门踏板初段过轻，日常低速驾驶时右脚易疲劳；
·转向系统虚位较大，行驶公路时方向指向不够准确，削弱高速的信心；
·过弯操控乐趣不及同级的轿车化SUV；
·2.4L发动机在2千转以下时扭力较弱，需要掌握合适挡位行车（手动版），否则易熄火；
·手动挡车型配置过于简单，卖点较少。
科帕奇的五座2.4L版本，首要对手是东风本田CR-V，后者出色的销售表现很大程度因为开拓了一大批原本不属于SUV的客户；相比之下，科帕奇宣扬比“比CR-V更SUV”，其实意味着它还是没有逃离较传统SUV的定位，因此追捧者未必有CR-V那么多。
从形象和使用感受来说，科帕奇比较阳刚，男人应该会比较喜欢，论“女性缘”则依然不及CR-V。
七座的3.2L版本，最门当户对的对手是现代新胜达（2.7V6发动机），两者都是韩国原产进口，都是七座，都采用V6发动机。
与新胜达相比，科帕奇的SUV特性更强，车厢功能性也稍胜。
正如在底盘特性上强调“全路况”而不特别追求操控乐趣一样，科帕奇的整体设计思想，是注重实际使用中的全面表现。
也许它的风格不及某些对手前卫时髦，内饰不及某些对手时尚豪华，操控和性能不及某些对手精彩凌厉，但它是一部比较忠实的汽车，几乎什么功能都能为你提供，好用得很。
从这个角度说，科帕奇的卖点多、用途多，性价比也算比较高。
总体评价：这车性价比相当高！
08款2.4科帕奇变速箱好坏吗
好。1、耐用。08款2.4科帕奇变速箱很耐用，采用的是爱信变速箱，技术成熟，马力大，不容易坏，变速箱很好。2、质量。08款2.4科帕奇变速箱质量好，内件装置完备，不容易磨损，是很好的变速箱。
请问雪佛兰科帕奇这车到底怎么样？
雪佛兰是SUV的鼻祖，对于城市多功能车的制造也算是自有一套，从品牌看科帕奇应该不错，但是作为通用的全球战略体系下Theta平台的产品，科帕奇的韩国大宇Winstorm的血统，让人心里有点别扭。
优点：首先，从外观上看科帕奇在紧凑型SUV市场中算是大个子了。车身尺寸比本田CR-V、丰田RAV4等车略大一些，且造型更为阳刚。
动力
科帕奇车型使用的是通用集团的High
Feature发动机，这款发动机最早在2004年装备在CTS车型上，在澳大利亚这款发动机称为Alloytec系列。3.2L
V6
230马力
对于1.8吨的车绝对够用。
缺点：大排量和大车重同时意味着大油耗；还有第三排座位也是鸡肋，成年人坐只有两个字--憋屈，还要多交过路费。
总体来看，还是推荐。毕竟二十几万买，还是值得的，性价比很高。
