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雷克萨斯最新价格,雷克萨斯es200新款2022落地首付多少？

admin admin 发表于2023-12-28 06:26:38 浏览20 评论0

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雷克萨斯rx350新款报价多少钱？

雷克萨斯rx350新款报价需要129.00万--141.60万：
1、雷克萨斯rx350采用“易进易出”模式，让驾驶者停车时可自动降低车辆高度，方便乘客进出车辆。在IG-OFF（停车熄火后）功能下车身可以自动降低（前轮降低60毫米，后轮降低40毫米），在起动加速后车身高度则恢复到正常状态；
2、半苯胺高级真皮座椅辅以精致考究的非洲Buginga实木内饰，令每一次驾乘都尽享显赫尊崇。四区域独立温控系统、7.1声道MarkLevinson高级音响系统及19个扬声器和后排9英寸VGA液晶屏组成的娱乐系统，为您呈现殿堂般感官感受；
3、其它豪华配置还包括：智能钥匙启动系统及智能卡片式钥匙、以及按40\/20\/40比例分隔的第二排电动滑动座椅。rx350还配置了前排加热通风座椅、第二排加热座椅，以及前排中央扶手箱中的车载冰箱。
汽车之家报价

雷克萨斯价格表

雷克萨斯价格表目前，雷克萨斯ES2021款的官方指导价为290000元-488900元，我们以雷克萨斯ES的顶配2021款300h行政版为例来算一算，这款车型的官方指导价为488900元，目前南通市没有什么优惠；全款购车的话，加上商业保险和其他必要花费，落地价格在550112元左右；如果选择贷款买车的话，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，首付款需要146670元才可落地，月供为10459元。雷克萨斯ES车头给人一种十分精致的感觉，格栅采用纺锤形的设计，看起来相当诱人。雷克萨斯ES2021款300h行政版内饰造型十分豪华，很符合该车气质。另外，这款车，配备了前排侧气囊、自动驻车、主动降噪等多项配置，配置表现相当不错，带给驾乘者舒适的用车体验。动力方面，雷克萨斯ES配备了2.5LL4发动机，发动机最大功率为131kw，峰值扭矩为221牛·米；同时配备了总功率为88kw，总扭矩为202牛·米的电动机，匹配了电子无级变速箱，工信部综合油耗4.8L/100km。底盘方面，该车前悬架为麦弗逊式独立悬架+横向稳定杆，后悬架是多连杆式独立悬架，并采用了前置前驱的驱动形式。总的来说，这款车的各方面表现还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗？欢迎大家在评论区留言。日本进口凌志轿车凌志是日本的车，凌志也称雷克萨斯，以雷克萨斯ES2021款200卓越版为例，其长宽高分别为4975mm、1866mm、1447mm，轴距2870mm，车身采用4门5座三厢结构，最高时速205km，油箱容积60l，整备质量1610kg。动力方面，雷克萨斯ES2021款200卓越版搭载2.0l自然吸气发动机，发动机压缩比13比1，机体采用铝合金结构，最大功率127kw，最大扭矩208nm，传动系统匹配无级变速箱。雷克萨斯的价格及图片雷克萨斯UX?指导价：26.80-37.10万；雷克萨斯NX?指导价：29.80-53.20万；雷克萨斯RX?指导价：39.00-81.00万；雷克萨斯LX?指导价：129.10-141.70万。1、雷克萨斯UX指导价：26.80-37.10万雷克萨斯UX这款车是雷克萨斯全新的紧凑车型，而且这款雷克萨斯suv价格仅26.8万起，对标的车型都是奥迪Q3、奔驰GLA还有凯迪拉克这种车型，而且它的外观配置以及性能都是顶尖的，是那种属于你看了就会喜欢上的车。2、雷克萨斯NX指导价：29.80-53.20万这款雷克萨斯NX则是一款中型suv，而且也是雷克萨斯保值率最高的车型，这款车做工优秀，有着日系车一贯的严谨，而且车身内饰低调奢华，非常符合这款雷克萨斯suv价格，动力方面更是有着全新调教的2.0发动机，在动力十足的情况下也保持着很好的燃油经济性，是辆不可多得的好车。3、雷克萨斯rx2019最新款指导价：39.00-81.00万2019款雷克萨斯RX450提供了混动版本，动力系统功率大大提升，先进的3.5升V6发动机为这辆车注入了新的活力，而且一如既往的保持着三排的车体空间。虽然这款雷克萨斯suv价格达到了39万的高价，但是这辆车的性价比绝对是值得购买的，毕竟也是辆豪华suv4、雷克萨斯LX指导价：129.10-141.70万这款车是豪华品牌雷克萨斯旗下的一款大型suv，全系拥有3款在售车型，搭配的都是5.7L自吸式发动机，动力非常强劲，虽然这款雷克萨斯suv价格高达百万，但是对得起这个价格，顶级的配置，宽敞的车内空间，这些都证明这款雷克萨斯LX性价比不错，哪怕是在大型豪华suv中也是非常值得购买的20万凌志车价格及图片凌志470二手车价格在15到20万之间：1、凌志作为丰田汽车进军高级轿车的急先锋，丰田在这个品牌上花了不少的心血；2、最近为了争夺豪华SUV的市场，凌志推出了2003款GX470，这款新车的定位是在普通公路和越野两种条件下的综合性能的和谐统一，凌志称之为“完美的平衡体”；3、2003款凌志GX470可以看成是丰田4Runner的姊妹车，GX系列的设计吸收了凌志RX300和凌志旗舰车型LX470的优点，预计在今年12月正式上市，她的市场潜在竞争对手是宝马的X54.4i和奔驰ML500。2003款凌志GX470的基本价是45，550美元，和竞争对手的价格差不多；4、凌志在这款车应用的"牵引和控制系统”可以使车在不同路况下的驾驶性能趋于平衡，这可能是对她的德国竞争对手来说是一个卖点。凌志雷克萨斯suv图片目前雷克萨斯有6款SUV车型，分别是雷克萨斯UX，雷克萨斯UX新能源，雷克萨斯NX，雷克萨斯LX，雷克萨斯RX，雷克萨斯GX，其中雷克萨斯GX还没上市。雷克萨斯的几款主要车型：1、雷克萨斯LX雷克萨斯LX是一款大型SUV，你可以将它理解为雷克萨斯版的陆巡，不过它又比陆巡更高规格。前脸很激进，充满强大的压迫感和气场。发动机点火瞬间，硅油风扇发出的声音如同男低音一样迷人。内饰用料的豪华感比陆巡更高，真皮实木石英表，不愧其超过百万的售价。LX的越野能力也是很强悍的，配备了强大的四驱系统以及越野辅助装置，翻山越岭无压力。2、雷克萨斯UX雷克萨斯UX，官方宣称它是紧凑型SUV，但实际上它只是小型SUV。UX与C-HR都是采用TNGA架构，所以操控性了得。内饰的质感很好，毕竟雷克萨斯是各个高级车品牌当中，比较舍得在内装上投入成本的一个。动力的表现还不错，但最重要的是油耗低，不过车内的空间很一般，作为代步车会比作为家用车更加合适。3、雷克萨斯NX雷克萨斯UX是一款中型SUV，外观霸气十足内饰也有很强的豪华感，油耗低后期维护成本低，质量可靠性很高。车辆的操控性很不错，只是动力比较一般，终端的售价坚挺，只能推出国内专属版本拉低入门门槛。而且种棱角分明的外观所带来的小问题是比较容易蹭漆，这时候补漆费用比较高。4、雷克萨斯RX雷克萨斯RX是一款中大型SUV，品控很扎实，可以享受免费保修保养政策，作为家用很有优势。雷克萨斯RX各项都比较均衡，要外形有外形、要空间有空间、要配置有配置，内饰设计和用料的豪华感也足够。只是低配车型的动力比较一般，需要买到450才能有较好的动力感受。

雷克萨斯LS2021款3.5L落地需要多少钱？雷克萨斯LS价格

目前，雷克萨斯LS2021款的官方指导价为878000元-1180000元，我们以雷克萨斯LS的最高配2021款500h行政版为例，该车型的官方指导价为1180000元，据了解，目前合肥市没有什么优惠。如果按照全款购买来计算，购置税104425元，车船使用税2900元，上牌费500元，交强险费用为950元，落地价合计为1323229元；如果是贷款购买，我们以首付30%，贷款年限3年来进行计算，那么首付金额就是354000元，月供金额为25533元。
雷克萨斯LS车头呈现出犀利的设计风格，充满“杀气”的压迫感扑面而来，配合镀铬饰条，给人不错的视觉感受。
雷克萨斯LS2021款500h行政版内饰色调选择黑白双色，辅以银色饰板，再配合饰板，商务用车十分注重车内豪华氛围的营造。另外，这款车标配了HUD抬头数字显示、车道保持辅助系统、流媒体后视镜等多项配置，配置表现还是比较不错的，一定程度上提升了驾驶者的便利性。
动力方面，雷克萨斯LS配备了3.5LV6发动机，发动机最大功率为220kw，峰值扭矩为350牛·米；同时配备了总功率为131kw，总扭矩为300牛·米的电动机，匹配了电子无级变速箱，工信部综合油耗7.0L/100km。底盘方面，该车前悬架为多连杆式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，并采用了前置后驱的驱动形式。
总的来说，雷克萨斯LS的综合实力还是有一定市场竞争力的，你会花这个价格购买这款车吗？快到评论区说说你的看法吧。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

150万降到88万，雷克萨斯LS降了60万，为什么还是卖不过奔驰S级呢？

这标题乍一看有黑雷克萨斯的意思，您说雷克萨斯LS降价到88万，应该是指这一代车型，相比上一代车型，在价格上有所降低。的确，新款雷克萨斯LS确实在战略部署上与之前有很大区别，价格更接地气了。纵观豪华品牌旗舰车型，现在有谁没降价吗？捷豹XJL作为旗舰行政轿车，宣布推出2.0T版本的时候，也被一顿吐槽，但是购买门槛确实要比之前低很多。 宝马7系也是同理，上一代宝马7系最低配是730LI，好歹配备的也是3.0升直列六缸发动机，这一代730LI直接就上2.0T四缸发动机了，很多人心里也接受不了。但是价格决定购买力，现在宝马730LI优惠后的价格，比雷克萨斯LS级入门版车型还要低，不信的话，各位可以去4S店亲自问问。 首先，降价是好事，让更多人离自己的梦想又近了一步，现在入门版的奔驰S 320L的厂商指导为87.68万元，而入门版雷克萨斯LS 350的厂商指导为82.40万元。而目两款车优惠完之后的价格，基本持平，相差不多。从国人对于品牌的认知度和影响力方面来看，价格相差不多的情况下，大多数人一定会选择奔驰S级。而且奔驰S级的品牌溢价，和品牌所带来的附加值，要比雷克萨斯LS更多，至少在国内是这样的，相比于配置和品牌，大多数人都会选择品牌。 这两款车的定位和特点也不太一样，我觉得奔驰S级更加适合商用，无论是出席比较重要的场合，还是去机场接送客户，奔驰S级无疑是最合适的车型之一。没有多少人会在意这辆车到底是S 320L，还是S 500L。只要能坐在一辆奔驰S级的后排，那就是身份的象征。而雷克萨斯LS更加宜商宜家，但是价格和位置比较尴尬，如果不想买一辆纯商务的行政座驾，还有宝马7系可以选择，而且730LI的价格还比雷克萨斯LS稍低一些。在加上雷克萨斯在国内属于二线豪华品牌，品牌的优势不是很明显，所以在国内无法和奔驰S级拼销量。

岩哥的观点：雷克萨斯LS确实是一辆好车，细腻的做工、舒适的驾乘感受、以及较高的可靠性等等。但是品牌在国内与奔驰宝马相比，仍然不占优势。作为旗舰轿车，雷克萨斯LS更加适合那些追求生活品质，和特立独行的人。

现在不仅仅雷克萨斯LS降价了，很多品牌都降价了，如果让我选择雷克萨斯车型，我会选择雷克萨斯es，而不是LS，第一是买不起，第二这个价位选择很多，虽然雷克萨斯LS是雷克萨斯最豪华的轿车，但是内饰豪华程度比BBA同级别差太多!
不得不承认雷克萨斯LS颜值很高，一向不肯降价的雷克萨斯LS为什么降价，因为销量不佳?
看看雷克萨斯LS一次降了六十万，利润多高啊，而且就现在这个价格还有很高利润，这是 汽车 界的苹果啊!
雷克萨斯LS作为D级车，但是根本没法和奔驰S级，宝马七系，还有奥迪A8抗衡，因为不够大气豪华，作为百万级别豪车，消费者要的是什么，不是低调了，是享受，是排场，是面子，是 社会 地位的体现!
现在雷克萨斯LS可以说是大号ES，而豪华程度并没有增加多少，哪怕降价也换不来销量，因为同级别论大气稳重奢华，还有气场知名度影响力，奔驰S级绝对是老大，奔驰S级性价比更高!竟然花那么多钱肯定要性价比高的，除了享受还要面子啊，这些奔驰S级都有，而雷克萨斯LS只有享受，大气奢华不足!

不必啰嗦那么多啊！其实就两个原因：

第一，买得起百万级别车子的，年龄都不会小于40吧（富二代除外），40岁以上的男人有几个喜欢雷克萨斯那张脸的？

第二，雷克萨斯还是要比奔驰低至少半个级别吧，至少在大部分老司机心中应该是这样的。到了百万级别豪车了，价格不是决定性消费因素了，匹配身份是首要因素。


之前我是奔驰的车主，现在是雷克萨斯的车主，就我对这两个品牌和自身使用过这两款品牌车来分享一下用车经验和感受。

我个人非常喜欢车，第一款车就是日系车——本田飞度，后续换车也是以日系为主，中间换过大众的速腾，开了一年就顶账了，原因也是用车成本，日系车家庭用，还是不错的。到后来换的第一款人生的百万豪车，雷克萨斯RX350，这是让我体验到日系高端车的魅力。我挺佩服雷克萨斯这个品牌做的营销手段，三年十万公里的车辆保养，这个很高明，让拥有雷克萨斯的车主在这三年里用车，几乎不用花什么钱，机油，机滤，刹车片，小到雨刮器，都给你包了，你的用车成本只需加油即可，这让许多精打细算的人去购买，你成了车主，这三年里只要有什么问题都会跑到4s店，渐渐的你已经被雷克萨斯4s店锁客，就是这个质保过了，你有什么问题或保养也会去4S店，这个品牌在培养客户的习惯，所以很厉害。（羊毛出在羊身上，之所以雷克萨斯几乎没什么优惠，是因为这三年十万公里的保养包含在内，加价提车太普遍，中国人买车不买最好但买最贵，所以加价的车卖的挺不错，一优惠反而销量下来了）当然雷克萨斯的服务也很到位，让你的钱花的值。

奔驰这个品牌自身很硬，一个车标值十万，你去看20多万的奔驰有啥，配置做工就值十来万，可挂上奔驰这个标，就能卖20多万，买的人还不少，这就是它的品牌价值。开上它让你面上有光，连名媛都知道奔驰宝马，可你把雷克萨斯摆在她面前，她还以为很便宜的国产车。但懂车的人都知道雷克萨斯是好车，是豪车，它就是太低调，所以让许多在乎面子的人放弃雷克萨斯，而去选择品牌更响的奔驰。

我之前开的奔驰S400，15款的，这一代的奔驰S销量也是同级别最牛逼的，不得不配服奔驰设计师，确实牛逼，让人一见钟情，2020的奔驰S我个人是接受不了（可能是我老了）。开宝马坐奔驰，但是我开的最多，坐的最少（好可怜的我，享受少），奔驰的内饰做的真是无可挑剔，奢华的材质，舒适的座椅，人性化的配置，隔音方面相当优秀，音响更不用说，柏林之声给你带来天籁之音，不能用它听DJ之类的，（什么样的音响听什么样的歌，得匹配），此车的定位就是高端成功人士，奔驰的看家本领都会运用到S级，在这里也吐槽一下这款车的空调不是很满意，夏季用车头痛，空调不是很凉。奔驰4S店的服务意识没有雷克萨斯好。

虽然我不是LS的车主，但这款车确实好，这是不可否认的，它是输在了品牌，输在了高贵的气息，我当时打算购买轿车，看的奔驰S500和奥迪A8，都是德系车，没有考虑日系车，可以从销量来看，日系在国内高端轿车占比低，而越野车的销量一直很高，用途不一样，越野车得造，什么土坡沙沟就是一顿造，造坏得需要维修，日系的维修成本偏低，轿车只是城市里用，搞搞接待，装装门面，需要的是品牌影响力，向生意伙伴证明你有实力，不需要耐用不耐用，就是一个字贵，还有大家都知道才行，所以购买LS的群体，大部分选择了奔驰的S级。


宝马奔驰的入门级别都降低到100万门框内，经过那么多年的市场认可。我100万能买部s级70万买部7系，我花近90万买部ls，就好像当时浙江那个开着辉腾w12，人家做生意不带你玩一样，马上换一部s级就带他一起玩。本身s有的就是个气场。就算一部二手的气场都好过ls。

我觉得在中国 光看销量来断定一个车的好坏还是不太严谨 我觉得即便放在成熟的美国市场都不一定准确啊 关于雷克萨斯的争论没停过 在中国买车卖车里有个消费心理学 不光是看车辆的好坏 尤其是车价过百万的车 有很多消费者在考虑百万价位的车时 比如同样价位的奔驰和雷格萨斯 大部分人选择奔驰 在质量差不多的前提下 买奔驰觉得更有面子 就觉得日本车总是差一等 其实这些太过片面 关于雷克萨斯懂车的自然就知道它的好 不懂的你怎么说人家还是维持自己的看法 所以有条件就去开开是最真实的了 在中国市场奔驰销量就是比雷克萨斯好 那放到美国市场呢？也还是这样吗？如果不是 又说明什么呢？ 所以我觉得高档车别光看销量定好坏 但是有一点必须要承认奔驰的产品划分的更加的细致 更丰富 从10万多 到300万以上全有 而且选择多 这是其他车企所难以比拟的 同是百年车企的福特就达不到这样 并且高端超跑系列奔驰是自主研发 比如slr 或者sls 而福特却是需要玩收购才能达到 这就是差距 福特和奔驰比都有这样的差距 何况其他车企呢？所以别太小看了这个所谓的代步工具 要知道众口难调的 很多都是需要时间来沉淀的！！！还有提问中所说的降价 我觉得雷克萨斯的排量确实是降下来了 这样税没那么高了 价格也就降下来 也更加具备竞争力了

汽车 到达这个价钱已经脱离了功能性这个通途了，这个价位级别的车百分之90用来做生意才会买，生意人之间会互相比较，你买奔驰我买奔驰，雷克萨斯的轿车本身在豪华车里就很小众，而且没有一目了然的照顾，都说雷克萨斯质量好，难道奔驰宝马质量不好吗，其实都很好，雷克萨斯开20年有什么用呢，做生意的车能让你用二十年？简直都被人要笑死了，五六年车就换了在五六年这个尺度上国产车都能胜任，所以质量好只能体现在二手车价格上面了，老款雷克萨斯价格比较坚挺，新款用一句话来说就是看得上的买不起，买得起的看不上

首先是品牌影响力差距不小，一个是德国奔驰，一个是日本丰田雷克萨斯！但这不是主要决定因素，雷克萨斯在品牌豪华感塑造方面，问题不大。

然而，丰田在杀马特的路上是执意越走越远。对比奔驰S, 雷克萨斯LS内饰没问题，豪华感营造各有千秋，谈不上谁吊打谁。

但是那个纺锤脸，对于高档商务定位来说，在我看来是沉稳明显不足，甚至无法接受。不止是我，身边不少朋友也是这个想法。

而至于题主说的降价60万，对百万豪车来说，大幅度降价这本身就是双刃剑。

这个车你是有奔驰的品牌，还是有宝马的运动？还是有奥迪在中国市场上被大家的认可呢？你再看看这套车的动力总成是什么？奥迪a8的用的是3.0，T的发动机也就卖70万，你这用了3.5的发动机，这么大的车，动力能是什么样子？这个车在国内的售价应该也就在50万左右才比较合适。如果把这个车标换成了丰田的车标，恐怕他连皇冠的性价比都达不到。难道就一个车标就多值这么二三十万吗？你这款车价格不降到50万以下没有购买的意义。

因为这个级别奔驰S具有绝对统治力，就算s级产品力比起7系、A8、LS差不多甚至不如，也卖不过奔驰S。客户看中的不是性能、配置这些东西，就是冲着S才买的，很长一段时间内都无法改变这个现象。这也是为啥7系、A8每次换代都有很多黑 科技 ，最后照样输得很惨，更别说LS了。奔驰S加价30万都有人买。

类似的还有埃尔法、酷路泽，在他们这个领域几乎没有强劲的竞争对手。

雷克萨斯LM国内上市 豪华商务MPV一支独大 售价116.6万、146.6万

雷克萨斯作为丰田旗下高端子品牌，自进入中国市场以来，凭借过硬的产品质量和优质的服务深受国内消费者喜爱。
2月24日，官方正式宣布雷克萨斯LM在国内迎来上市。此次新车共推出两款车型，LM 300h七座隽雅版售价116.6万元；LM 300h四座御世版售价146.6万元。更值得一提的是， LM 300h四座御世版拥有几乎市面上最奢华的氛围和最丰富的配置，这也直接导致雷克萨斯LM在MPV市场基本处于无直接竞争对手的状态。
外观方面，作为雷克萨斯旗下的首款MPV产品，其自身定位高端商务豪华MPV细分市场。车身基于丰田埃尔法和威尔法的相同平台打造。设计风格则沿用雷克萨斯家族式的硬朗外观，巨大的纺锤型进气格栅，搭配镀铬饰条沟边及Z型镀铬饰条修饰，整体视觉效果极具张力且倍感奢华。两侧大灯组内陈列三组矩阵式灯珠，下方日间行车灯则有“L獠牙”形的镀铬装饰，整体衬托之下，车身前脸具有非常强烈的是视觉冲击感，豪华感一览无遗。
车身侧面，雷克萨斯LM采用力量感十足的“闪电”形线条镀铬修饰车身，轮毂则采用密辐式的轮毂，配上亮银色镀漆，高档奢华感不言而喻。车身尺寸，长、宽、高分别为5040/1850/1945mm，轴距3000mm，相比同门丰田埃尔法，车身长度和高度上均有增长，且拥有更高的乘坐舒适性，此外据悉新车还针对悬架进行了升级。
尾部设计，新车采用家族最新的贯穿式LED尾灯组，搭配镀铬装饰条，尖锐边缘呈现X造型，整体拉开视觉体验。下方则搭配黑色运动套件，与头部格栅互为呼应。整体视觉呈现更为宽大厚实，运动且不失稳重。
内饰配置
作为豪华MPV，体现尊贵的后排体验就是全部。内饰整体氛围强调质感，配色提供黑色及黑白双色两组配色可选。此外，还可选择带隔断的双排4座或三排7座两种版本。其中七座版采用2+2+3形式座椅布局。
配置方面，7座版搭配12.3寸中控屏幕、17扬声器Mark Levinson?马克莱文森音响、全景影像、自动刹车辅助功能、卡片钥匙、更舒适的座椅填充物、后排13.3寸车载电视等。
4座版车型则不仅为乘客提供更宽敞，则在此基础上尊享更奢华的体验，后排提供了26英寸的超大液晶显示屏、搭配马克莱文森19个扬声器的音响系统以及容量达到14L的车载冰箱，配置可谓极其奢华。升级前后排隔断、后排26寸车载电视、后排车载冰箱（可容纳约2瓶750ml葡萄酒或香槟）、后排座椅按摩、后排控制面板（可调节车内温度、座舱光源、座椅角度及音响等功能）、后排扶手箱、19扬声器Mark Levinson?马克莱文森音响、耳机接口和6个USB接口。值得一提的是，该车所配备的Ottoman座椅，内置多达4个减震模块及多种仿指压按摩模式，采用AdaptiPedic低弹性聚氨酯材质填充，有效过滤细微震动。
动力参数
动力方面，雷克萨斯LM并未提供3.5L V6发动机，而是全系搭载与埃尔法双擎/威尔法双擎相同的=2.5L自然吸气发动机+永磁同步电机组成的混动系统，发动机最大功率为134kW（182PS），峰值扭矩206N·m，传动系统匹配E-CVT变速箱。动力配置未得到升级，参数也并不出众，或许对于雷克萨斯LM的大佬级消费群体，其兴趣点恐不在动力，舒适、奢华才是王道！毕竟谁也不会奢求开着它去找人“蹦一下”（捂嘴偷笑）
新车上市后是否会疯狂加价？
随着水涨船高和官方的销售政策，选雷克萨斯需要具备两个特性：有钱AND有时间（加价提车是常态，3-6个月交车属正常）。身处帝都的我，日前已电话询问4S店，此外身边“上、广、深”一线城市的朋友也告知，雷克萨斯LM已经出现加价70-80不等的销售情况。如此算来，LM已远超埃尔法的加价范畴。目前雷克萨斯LM落地价格已突破200万元。不得不说，在汽车乘用车市场状态不佳的当下，雷克萨斯LM依然坚挺的加价售卖，可以看出其品牌和产品的恐怖号召力。
客观分析，目前百万级高端商务MPV领域，雷克萨斯LM处于无对手的状态，隔壁家的梅赛德斯还没动静，其他品牌要么没有MPV市场底蕴，要么自身品牌实力实在不敢尝试，担心赔的血本无归。唯一可与之一战的还是自家公司的丰田埃尔法，但由于雷克萨斯品牌定位更高，因此丰田埃尔法豪华氛围却远不及它。此外，雷克萨斯LM与丰田埃尔法的目标消费群细分并不处同一层级，因此预计很长一段时间，雷克萨斯LM将在高端商务MPV细分市场得享尊荣。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

雷克萨斯RX350价格是多少？

雷克萨斯RX350是一款外观华丽、运动豪华的SUV车型，它的市场定位主要针对中高端消费群体。那么，它的价格又是多少呢？
据了解，雷克萨斯RX350的价格在各地区会略有不同。但一般来说，在国内市场上售价大约在50万-60万之间。
当然，价格也会根据车型的不同而有所差别。雷克萨斯RX350目前共有5款配置型号，分别为普通版、L版、F SPORT版、都市版和豪华版。其中普通版是最基础的配置，而豪华版则是最高配置，因此价格自然也有所区别。
另外，购买车辆时还需要根据个人需求选择相应的配件和信息娱乐系统等，这也会对价格产生影响。
综合来看，雷克萨斯RX350的价格虽然较高，但从品质、安全性能、豪华配置方面考虑，它仍然是值得购买的。当然，在购买时也需要根据自己的经济实力选择适合自己的车型和配置选项。

雷克萨斯es200新款2022落地首付多少？

一、雷克萨斯es200新款2022落地首付多少？
雷克萨斯ES最低首付多少钱可以提车，雷克萨斯ES首付多少月供？
先看下雷克萨斯ES的具体售价：
车型名称年款官方价全国最低价
200卓越版2021款29.6万29.49万
300h卓越版2021款38万37.89万
260尊享版2021款41.2万41.09万
300h行政版2021款49万48.89万
倘若购买雷克萨斯ES首付两成，以雷克萨斯ES2021款300h行政版为例，其售价是49万，那么首付20%为9.80万，加上税费、车险等必要费用5.58万元，把雷克萨斯ES开回家，最低首期为153756元。
雷克萨斯ES2021款300h行政版首付20%月供多少？如果分36期，那么月供11705元，利息29380元，相比全款买车，多花31380元。
二、雷克萨斯es240首付7.8万月付是多少呢？按五年算
亲，你买的车价是多少吖？你按揭是选的505么？选择的利息是？现在又搞这个零利率哦！~~就是首付是车价一半，没有利息，第五年还完全款的活动！~~~~
三、雷克萨斯es240首付多少钱?每月最低付多少?
楼主好以雷克萨斯ES(进口)240典雅版手自一体为例：售价：390,000元新车购置税：33,333元汽车保费：12,006元车船使500元总价：436,364元贷款购车：首付约16.34万元，月供约8386元(3年)不都能便宜几万，压力会
四、雷克萨斯es240首付多少钱?每月最低付多少?
最低版本的市场价是39万，首付是车价的20%，至于一个月最低支付是要看你的选择的，最快可以半年还完，最慢就是5年，不过目前有搞这个金融的活动，就是五年，再首付可以付半，零利息，然后五年的时候还全款！~~~_RanStrAndNum}

雷克萨斯最便宜的车排行榜有哪些推荐？

雷克萨斯车价都在二十万以上，在bai平时生活中算得上是不错的车了，而且雷克萨斯车在国内的口碑也不错，下面就介绍价格位列前五名的车系。
第一款：雷克萨斯CT
目前这款车是雷克萨斯所有车系中价格最便宜的一款，目前售价在21.50-28.20万之间，这款车车身比较小，属于五门四座两厢车，有许多喜欢两厢车的人，这款车是不错的选择，但是在动力方面可能会有些中规中矩，采用的是1.8L L4的发动机，最大马力只能达到99匹。
雷克萨斯在业内和市场中都有不错的口碑，给人感觉十分有质感和优良的感觉，低调奢华却又实用。而在雷克萨斯众多车型中，比较便宜的算是雷克萨斯UX、雷克萨斯CT和雷克萨斯ES等了。
1、雷克萨斯UX，是2018年新推出的车款，而且价格亲民，受到了不少消费者的关注。外型不像以往的车型，这次直接采用了阳刚、张扬以及大气的设计，但又保持了惯有的马蜂窝造型。内部宽敞，走的是轻奢简约风，同时搭配多种色彩，彰显年轻与活力。动力采用油电混合款，耗油量低，可以省下不少车油。
2、雷克萨斯CT，22w左右，被不少人成为小钢炮。比其他两厢车不同，这款车内部空间确实非常大，甚至比一些三厢车还要宽敞。此外，动车充足，日系车里面算是省油又环保，实用耐用。车头设计更加的立体美观，更具备时尚运动的风范。
很多消费者认为雷克萨斯的车很贵，却不知道原因，其实雷克萨斯的车宣传就是“追求完美”，一般来说，买过雷克萨斯的车主很少出现故障，CT200h在雷克萨斯价格比较低廉，也是众多消费者可以接受的起的。
雷克萨斯CT200hCT200h作为一款紧凑型两厢车，在雷克萨斯里售价是比较低的了，15万公里或6年的免费保养为此车最大的亮点，也是很多消费者购买时选择他的重要原因。在同等车里算得上比较突出的了，厂商指导价在：21.50-28.20万。
外观
雷克萨斯的每款车看起来都是比较新颖的，CT200h也不例外，外表看起来非常有运动感。比较突出的地方是尾灯，尾灯为LED光源，光带很好看夜晚识别度明显。
内饰
内饰的做工很精致，整体偏中性，进入车后一股扑面而来的豪华感，光材质和用料上就感觉很厚实，座椅的皮或绒摸起来手感都不错，特别是模式切换时的界面变化显得分层的中控台很有科技感。
动力
CT200h为混和动力，搭载电动机和1.8L发动机组成，在这套混动组合中的特点就是省油，百公里油耗仅4.6L的表现很突出，在发动机功率上达到了73KW , 车子在行驶过程中提速很快，动力十足，噪音较小。
如果你想买一辆质量为优外观好看的车，雷克萨斯CT200h不管在价格还是在它的属性上都可以胜任。
对于雷克萨斯，我的第一印象就是外观非常的前卫奢华，车身整体线条非常的流畅，完全感觉不到有一点突兀感，另外车的内饰也是很用心，各种真皮座椅、液晶显示屏，搭配各种高科技系统。仅凭这两点，便足以吸引很多人前去购买。另外雷克萨斯作为一个日本汽车品牌，也秉承着对产品的执着追求，对于车的每一个细节，都非常用心去打造，加上日系车的安全性非常高，所以其销量一直很好，但同时其价格也不低，最低也要二三十万才能拿下一款雷克萨斯。雷克萨斯也有一些便宜又好用的车，下面为大家推荐两款。
雷克萨斯ES200
ES200目前的市场指导价为27.90至46.80万之间，一般来说以三十万左右的价格就可以拿下了，作为雷克萨斯一款非常经典的车型，其销量很高，它的外观很有吸引力，其车前脸进气格栅非常有个性，仿佛就像英菲尼迪的车标一样。外观总体上看非常的年轻时尚，但是车尺寸较大，能够给你带来一种平稳感。很多人将它跟宝马3系比较，但是相对而言，我更喜欢ES多一点。
2.雷克萨斯NX300h
NX300h是一款SUV车型，作为雷克萨斯旗下一款较出众的SUV，这台车深受年轻人的喜爱，其外观非常的时尚年轻，仿佛就是为年轻人打造的，这台SUV体型并不算大，长宽高为4640*1845*1645mm，但是当你进到内部，却是另一种感觉，内部空间非常宽大，并且拥有全景天窗，更是营造了一种空间大的视觉感，至于动力，标配版为2.0L发动机，简直是动力十足，目前的市场指导价为29.80至53.20万之间，三十万左右拿下这台SUV还是很值的。
雷克萨斯一直以来外形设计时尚漂亮，整个车型又非常质感不显浮夸。如果说考虑到质量安全跟经济适用，我觉得现在20万左右的车对家庭使用来说价位不会太高使用也更舒适，那么雷克萨斯UX跟雷克萨斯CT就非常值得推荐。
雷克萨斯UX是全新系列，售价在26.3万-32.8万。价格相比较整体配置来说也是做了非常大的优惠。这对很多喜欢雷瑟萨斯系列的车迷来说，价位的优惠肯定是非常高兴的。外形设计采用的还是最经典马蜂窝造型，外观尺寸看起来非常的大气。车内空间也比以往车型要大体验更舒适。
雷克萨斯CT这款车售价在21.5万-23.1万。这款车可以说绝对最适合家庭使用的，所有的配置都是按照工厂中高端配置组成，同等价位质量最有保障。而且购买这款车是提供6年或者15万公里的整车质保整体看来在同等价位里面性价比超高。
雷克萨斯车价都在二十万以上，在平时生活中算得上是不错的车了，而且雷克萨斯车在国内的口碑也不错，下面就介绍价格位列前五名的车系。
第一款：雷克萨斯CT
目前这款车是雷克萨斯所有车系中价格最便宜的一款，目前售价在21.50-28.20万之间，这款车车身比较小，属于五门四座两厢车，有许多喜欢两厢车的人，这款车是不错的选择，但是在动力方面可能会有些中规中矩，采用的是1.8L L4的发动机，最大马力只能达到99匹。
第二款：雷克萨斯UX
这款车外观看上去要比CT霸气不少，紧凑型SUV的车身但是看上去却很大很舒服，这款车目前售价在26.80-37.10万之间，在网上的车主点评中这款车位列第一，超过了同级别88%的车系，相当好的一款车。
第三款：雷克萨斯ES
对比上两款车型这款车明显要稳重许多，给人一种安稳的感觉，并且这款车作为中大型级别车系，用做商务车的不二选择，目前这款车的网上售价是在27.90-46.80万之间，这个价格买这款车也是非常好的选择，而且这款车在动力方面也是不错的，采用的是2.0L L4和2.5L L4这两款发动机，动力都还不错。
第四款：雷克萨斯NX
这款车看起来更加的霸气，因为真的非常大，整车结构是4640*1845*1645mm的，在这样大型的外表下他的油耗肯定不会低，油耗最少的那款百公里都要6.9L实际上路可能会更高一些，同时他的价格也有些高，目前网上售价在29.80-53.20万 之间。
第五款：雷克萨斯IS
雷克萨斯IS这款车也是一款不错的商务车，但是这款车年轻人开着也非常的不错，看起来帅气而又稳重，目前这款车售价在29.80-41.30万之间 。

埃尔法大哥登场，雷克萨斯LM价格公布，真的要200万落地？

雷克萨斯LM 300h作为雷克萨斯攻坚国内豪华MPV市场的力作，从去年上海车展亮相就备受中国土豪们的关注，价格也是吊足了人们的胃口。近日官方低调的公布了其价格，雷克萨斯LM 300h共推出两款车型，分别为七座隽雅版116.6万元及四座御世版146.6万元。
众所周知，2019年车市整体下滑，而雷克萨斯大卖的同时，几乎全车系车型都在加价卖，显得尤其“猖狂”。所谓树大招风，近期一张8761万元的巨额罚单把雷克萨斯推上了风口浪尖，2019年12月27日，国家市场监督管理总局发布了一则关于丰田中国垄断案件的行政处罚决定书，指责雷克萨斯销售存在价格垄断行为，并处以罚款8761.3万元。
实则，加价卖车的又何止雷克萨斯，丰田的汉兰达和埃尔法同样在加价大卖供不应求，尽管不值得提倡，但大多数消费者仍持宁愿买涨不买跌的心理，无奈的是一个愿打一个愿挨，以致于不少人调侃，几千万的罚单奏效并不大，最见效的反而是销量涨了！
碍于“加价事件”舆论的影响，雷克萨斯官方本想低调推出雷克萨斯LM这款“加价版的埃尔法”，将预售时间从1月10日推迟至1月15日，并且赶在新车上市前直接地公布了厂商零售价格，诚然，这个价格一点也不“低调”，零售价快赶上两个埃尔法，加上销售配额少，加价提车的传统预计在所难免，分分钟落地超200万都有可能，堪比一套移动的房子了。
1.?埃尔法要停止加价了？
说到目前国内市场能真正满足高端商家两用的MPV，埃尔法是为数不多的产品，加上它一众成为明星追捧的对象，加价购车成为了它的标签，一度加价40万已经见怪不怪。埃尔法指导价在77.20-85.60万元，据了解，目前兄弟车型威尔法基本平价在卖，而埃尔法则是加价10万+的状态，相比此前的加价已经有所回落。
显然，随着威尔法和雷克萨斯LM的到来，对“加价王”埃尔法的市场行情还是有一定的波动效应，毕竟，谁具备更强的竞争力，就能成为同级别独一无二的硬货产品。不管是品牌溢价还是豪华舒适体验，雷克萨斯LM势必会给埃尔法带来一定的威胁。
2.?雷克萨斯LM与埃尔法差别在哪？
说两者的区别，不妨先看看它们有什么共同点，首先雷克萨斯LM是基于埃尔法平台升级而来的，动力方面，与埃尔法双擎一致，都是搭载2.5L自然吸气发动机+永磁同步电机组成的混动系统，发动机最大功率182马力，峰值扭矩206牛·米，传动匹配E-CVT变速箱，带有E-Four四驱系统。
那么雷克萨斯LM到底比埃尔法高级在哪些地方？首先在造型上，雷克萨斯LM沿用家族式的前脸，超大面积的纺锤式进气格栅彰显了雷克萨斯旗舰的地位，搭配造型犀利的大灯组，整个车头显得高端霸气。尾部造型同样区别于埃尔法，贯穿式的尾灯搭配镀铬饰条，更具立体美感，而侧面则是两者最相似的地方了。
但两者差价悬殊，主要还是区别在内饰的豪华感上面，首先在用料和配色上面，以及乘坐空间和豪华氛围打造上面，雷克萨斯LM都更具高级感，通过LED照明灯的私享化妆镜、地毯和车内迎宾扶手等细节营造尊贵感。后排体验，其中四座版前后排中间采用了隔离式车厢设计，更显后排的尊贵感，犹如飞机的头等舱。
配置上，雷克萨斯LM 7座版相比埃尔法升级的地方包括：12.3寸中控屏幕、17扬声器Mark Levinson?马克莱文森音响、全景影像、自动刹车辅助功能、卡片钥匙、更舒适的座椅填充物、后排13.3寸车载电视等等。四座版则多出后排26寸车载电视、车载冰箱（可容纳约2瓶750ml葡萄酒或香槟）、座椅按摩等。
综上看，豪华体验和尊贵感将会是雷克萨斯LM力压埃尔法的法宝，参考目前埃尔法10-20万的加价，品牌溢价能力向来不弱的雷克萨斯，LM加价怕是不会低于埃尔法，不买雷克萨斯的都在反对它的加价行为，但不乏一些明星、大腕等为它充值，终究逃不过加价的定律？至于花多少钱能提走雷克萨斯LM，恐怕只有等上市交付之后才知道了。
写在最后的话：
且不说花200万买一辆丰田的“面包车”值不值，或许买的已经不是车，而是被炒作起来的荣耀感和尊贵感，不管怎么说，丰田在国内的营销算是成功了，下能带动埃尔法的量，上能抢占高端MPV的市场。对埃尔法有兴趣的土豪，不妨等等雷克萨斯LM。
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