本文目录一览：
- 1、本田思域怎么样，用过的感觉这辆车好不好？
- 2、东风本田的车怎么样？
- 3、思域这车怎么样？求中肯评价
- 4、东风本田思域怎么样
- 5、本田思域车质量怎么样
- 6、本田思域三缸机质量怎么样
- 7、思域汽车怎么样？
- 8、本田东风本田思域质量怎么样
- 9、本田思域怎么样？我只说三个重点
本田思域怎么样，用过的感觉这辆车好不好？
现在的紧凑级轿车是很受大家的欢迎，而在A+级轿车市场，本田思域可谓是春风得意，从七月份的轿车销量榜来看，本田思域是挤进前五，销量同比上个月增长45%，这么多人购买思域，那么思域用起来怎么样呢？下面就来看看一位本田思域车主分享的用车感受吧！
车型：本田思域 2019款 220TURBO CVT劲动版 国VI，车辆购买价为13.99万，完全的官方指导价，因为销量很火爆，所以没有任何优惠，目前行驶1600公里，车主说出了用车感受。
选择这款车的理由？车主的回答：本田思域在同级别车型里的销量最好，大众凌渡、现代菲斯塔，它们的销量都远不如本田思域，主要还是因为思域的外观炫酷，颜值高、油耗低，开出去还是很有面子的，适合我这种年轻人。
这款车有哪些让你满意的地方？车主的回答：1）动力是属于满分，这款车是搭载1.5T发动机，百公里加速就只用7秒多，在紧凑型轿车里是佼佼者，一脚油门下去，推背感是很明显。2）油耗也可以，目前行驶1600公里，综合油耗是在7.2L，基本上是市区和高速各占一半，在市区行驶油耗在8-9L，高速油耗会降低不少，首保后油耗还会降低的。3）外观很炫酷，选择思域外观是加了不少分，不过前脸感觉还是老款好看一些，总之还行。
4）性价比对于而言比较满意，我不喜欢中置排气，这也是选择劲动版的原因，从价格来看，这个配置还是可以的，如果加价买雅阁的低配版，我感觉还是没有这个必要。5）多媒体的CarPlay非常好用，这个是真的方便使用。6）空间还算够用；操控很轻盈，高速行驶方向盘就很稳，这点还是表现不错。
这款车有哪些不满意的地方？车主的回答：1）舒适性差了些，这个跟德系车没法比；并且车辆噪音也比较大，这个可以说是本田的通病。2）思域的自带座椅是真的不舒服，为此，我特意买了腰托和头枕，有这两样开起来才勉强不是很累。3）内饰还是比较符合我的审美，但是硬塑料太多了，给人感觉有些廉价，看着心里有些不舒服。
本田思域 2109款 220TURBO CVT劲动版 国VI。长宽高分别为：4658/1800/1416mm，轴距为：2700mm；动力搭载1.5T涡轮增压发动机，最大马力为177匹，最高时速200KM，传动采用CVT无极变速箱；底盘配置四轮独立悬架，前轮采用麦弗逊式独立悬架，后轮采用多连杆式独立悬架；目前的厂商指导价是13.99万元。
这是一个让大家来说车的号，我们会采访各类车型的车主，让车主真实评价自己车辆的优缺点，我们也会采访行业专家，设计师，资深媒体人，汽车厂商高层领导等等。我们希望做消费者与汽车厂商的桥梁。欢迎关注我们。
因为本人开的就是这款汽车，我觉得使用起来特别的不错，而且安全系数也比较高。
本田思域这个车不错，加速，能力和油耗方面表现的都很好。可能就是作为一台日系车，很多人接受不了。
本田思域这台车，加速有力，油耗不高，保值率很不错，空间也可以，但是有几个地方需要注意，听我怎么说
作为使用者我的感受本田思域是辆好车，本人确实是用过一段时间。
我在前两年用过一段时间的思域，当然是老一代的。思域是这个级别里这个价格里的巅峰之作，日系车这个级别里除了思域就是卡罗拉，而且思域这个平台的可变性很多，可塑造性也很强，也就是说改车的朋友很适合这辆车。
再一个是思域确实是三大件很实在，结实耐用是经过时间考验的，但是在做工方面还是延续了这个价位和级别粗糙感觉，无论是硬塑的内饰板材还是按键都是比较没有质感的，但这也不影响这个车在我心中和广大车友心中的地位。
思域定位开思域的车主是体验运动感和改车的年轻人群，思域一直年轻人最喜爱的车型之一，而且第一次买车的车主居多。
毕竟时代在变迁，车企推出的车型也来越多，而且价格也越来越低，以前的平民老百姓在买车可能要花费很久的积蓄，而现在一般家庭也能比较轻松的买到思域这样的高性价比的优质车辆了。
就算是德系三杰奔驰宝马奥迪也是不断开拓价格更低的车型，而思域依然坚守自己的价位，而且销量不降反升，这就是思域的魅力和口碑了。
思域传奇开思域的年轻人都是很注重操纵感和可改造性的，毕竟思域无论是做工还是设计，在同级别车里都是比较突出的，也是本田车系里唯一一款可改造型非常高的车。
而最新版思域推出了原厂改装的性能版，增加了更多的运动元素，在动力和操作以及配置方面都做了很大的升级。
说到本田公司，很多人都是称赞不已，特别是思域这个车型，所有的车主一定都知道思域这款车，因为思域无疑是本田最畅销的车型之一。
思域是入门级中型车，不过受大环境影响这几年汽车行业大幅降价的情况下，思域价格依然坚挺没有太大的贬值，值得一提的是它是本田蝉联多年最畅销车型宝座。
最新版本的思域为了迎合不同国家消费者的口味也推出了更多的车型，三门掀背的两厢版本、coupe轿跑版本、混动版以及五门旅行车版本。
现在在国内上市的本田思域是与cr-v统一平台生产的，两车运用同款底盘，这在技术上为本田思域国产提供了一个良好的前提条件。
新款思域国产版本的思域外观设计非常时尚运动，车身线条很流畅飘逸，掀背式的尾部设计更增添了运动感，使尾部线条更流畅自然，尾灯采用牛角型设计，时尚感很强，是整车的亮点之一，提供了跟先锋跟尖锐的尾部视觉效果。
在内饰方面思域的做工经得起细细推敲的，在本田旗下的车型里是做工比较精细的，线条很突出，层次感较强，整体简约但很时尚。
功能配置也是比较齐全，本田的最新科技功能应由尽有，但是大面积使用硬塑料材质是内饰的不足，从手感和质感上都表现欠佳，好在座椅是全皮包裹的，舒适感也不错。
空间件方面是思域的优势，前后排的腿部空间都非常充足，前排头部空间非常大，但后排头部空间明显比前排小很多。
动力方面思域表现中规中矩，自吸版本平稳且有力，但机噪大的缺点并没有解决。油耗也比较之前版本则表现更佳，econ绿色节能系统开启后城市油耗平均在每公里6升以内。
这样高性价比的思域在本田旗下的车系之中已经是年轻人的首选，所以思域开起来是年轻又运动的感觉，是年轻又自由的象征的座驾。
所以我说思域是辆好车，无论是以前的各版本还是新款。
东风本田的车怎么样？
东风出品的车基本问题是不大的。质量来说，几年的本田不会去维修。一般在10万公里吧。
之后就中保或者大保了。本田出一般不会出现的问题有几样，是修车师傅讲的，
第一就是涮油，一般日本车相对比较少。
第二就是烧机油，这个是因为日本车的特点。这个也是比较少的。
第三就是发动机水温过高，这个又是比较少的。
根据美国的统计，日本车的本田的故障率是全球最低好像是0.26%。这个就说明问题了。
省油，质量好（小毛病少），保值率也还可以。外观要看车型和个人喜好，缺点是漆薄，皮薄，发生事故维修成本高。
品质国产日系前列，绝对强过日产/丰田这些
价格偏高
东风本田汽车还挺好的，我开了5年的本田车都没发现什么问题。
东风本田思域个人是比较喜欢的一款车型：
1、外观，本田思域外观大气、时尚，车身线条流畅，掀背式外观与老款相比有了很大改动；
2、内饰，本田思域内饰做工较为精细，设计也比较时尚，层次感较为突出，功能配置比较丰富，只是大面积采用硬质塑料导致手感欠佳，座椅舒适性较好；
3、车内空间方面表现不错，前后排座椅腿部空间都比较充裕，前排座椅头部空间较大，但后排座椅头部空间有些局促，后排地板中间凸起并不明显，实用性增强，储物格比较实用，后备箱空间也较老款车型有所提升。
东风本田的背景：
1、东风本田汽车有限公司，是由东风汽车集团股份有限公司出资50、本田技研工业中国投资有限公司出资10、日本本田技研工业株式会社出资40共同组建的整车生产经营企业；
2、公司成立于2003年7月16日，注册资本5.6亿美元，公司拥有员工超过7000人，目前共有两个生产工厂，其中一工厂占地面积69万平方米，建筑面积31万平方米，二工厂占地面积105万平方米，建筑面积35万平方米；
3、公司拥有具备强大研发技术力量的研究开发中心，以及冲压、焊装、合成树脂、涂装、发动机铸造、机械加工、发动机装配及汽车总装等先进工艺生产车间。
思域这车怎么样？求中肯评价
思域这车怎么样？在没拥有它之前我也会有这样的疑问，经常这样问自己！
和它相处过这半年下来，我想我的选择是对的，问题应该反过来问“同级别除了思域还有别的车可以选择？”神车真的不是浪得虚名，经得起时间的考验，你要说它有缺点没？就是价格太过于坚挺！甚至有些车友都是加价提车的！这点很是过分......
言归正传；这代思域在本田大法的“买发动机送车”的造车理念下为思域提供了两个动力版本：1.0T 直列3缸 涡轮增压，1.5T 直列4缸 涡轮增压。6挡 手动和CVT无极变速两个动力组成选择，你要说抛开价格，哪个版本最能体现“本田”精华，220TURBO 手动 豪华版当之无愧成为思域中的战斗机，作为追求驾驶乐趣的我来说，自然而然选择此版本，如果博主不爱开手波，CVT的加持不会比杜蕾斯差，嘿嘿。
日常城市通勤，动力顺畅，手波的驾驶乐趣不言而喻，动力充沛，要超个车啥的那自信妥妥的，当然跟同级别对比哈，讲到这里，可能有朋友会问？本田都用涡轮了，驾驶感受能顺畅？不迟滞？我想说的是小排量涡轮化的时代没有哪个汽车品牌能逃避，只能选择去接受，崇尚“自吸为王”的日系车品牌都不能避免，那飞度迟滞不？也迟，但是比其他品牌处理的要好的太多，这或许只能自己切身体会才能知道“本田大法”造发动力的能力有多强大！
外观方面仁者见仁智者见智，这代思域从我的角度来看，前脸是现在各大车企惯用的套娃模式，熟悉的本田设计，车尾点睛之比，我个人很喜欢这种回旋式尾灯，立体感十足，整体感很是协调，当然有点“情人眼里出西施”的味道。
空间就不过多介绍了，日系车拿手把戏，同级别空间领先完全没压力，内饰方面的设计没有啥亮点比反倒跟国产车型现在内饰来比有落后的感觉。
最后想说的是：思域这车怎么样？作为思域车主答案是肯定的，动力表现优异，空间赞，燃油经济性好；这些都中肯是事实，思域作为这个级别的神车毋庸置疑，没得选，只能希望国产汽车加油将其赶下神探，可能有朋友要拿“机油门”来说事，我想说的是市面上有一台十全十美的车？答案是肯定的没有，一个能解决的问题遇到大面积用户都有是好事，是能引起厂家注意，能提供解决方案的，总比那些小部分车主遇到某些问题，厂家吃定你的来的痛快，来的好，博主你说是吧？
对于很多车迷来说“懂车的人开本田”，可见本田在众多车迷心中的位置。
作为本田车型中的畅销款-思域，从进入中国市场就备受瞩目，关注度一直很高。特别是第十代思域的问世，一开始就非常火爆。那么，这款车到底值不值得买呢？
新思域的报价在11.59-16.99万，配置也是从低到高分为三等，只有豪华版提供了6MT和CVT变速箱，其他两款都是CVT的变速箱。抛开这些不说，光从外观判断，思域沿用了海外版的十代思域设计。前脸层次感很强，前进气格栅和大灯相连，横向张力明显。动感与时尚感兼具，整款车型流畅，趋于年轻化。
内饰很有设计感，也非常耐看，新思域较老款相比，把较为前卫的造型收敛了些，显得沉稳大气些，中控台造型也更加传统。
吐槽点在于低配版做工实在一般，整车大部分采用软质材质，却在车门板处用了硬质塑料，稍显廉价感。空间感来说，在同级别中中规中矩，座椅单薄稍矮些。二排座椅可支持4/6比例放倒，非常方便。
动力上，思域目前仅提供1.5L涡轮增压发动机，最大功率177马力，发动机在同级车中表现上乘，低速起步还是会有推背感，提速感比较从容轻快，对付平日城市开开绰绰有余。中后段提速能力和动力储备水平，可以和搭载1.6自然吸气发动机的同级对手相较高下。
总体来说，思域性价比高、操控感强、空间也相对充裕，作为刚需车型，思域已经非常完美了。
神车思域哦，俺开着思域怼天怼地对空气！当然开玩笑的啦。作为一款时尚，动感的车，可以说思域做的是很成功的。思域是一款很时尚、动感的车，外观上思域直接秒杀一大半的车。而且年轻人都是很喜欢这车因为档次够，逼格也够了。
新思域的内饰个人是非常喜欢的，首先一点就是科技感爆棚，感觉就是一台未来战车一样，第二点就是中控比较简明没有很多复杂的按钮这些，给这个车内提升了很多档次，让人联想到它不是一台普通的车，是一台神车。内饰的质感是非常不错的，储物柜来说是够用的。毕竟也不能装大件东西。
因为价格的不同所以思域舒适版搭配的是1.0T125匹马力的发动机。相对着这辆车来说这个发动机是很肉的，提速，超车来说都不是很理想。豪华版的思域搭载着1.5T 177匹马力的发动机。不管在提速还是超车来说都是很理想的，当然之后改装了动力就更加不止步于此。
思域车内的空间来说是很不错的，虽然说不是最大。但是坐着会给人舒服的感受，不会比较生硬。因为后备箱是向上的，所以后备箱的容量也是很大的，平时的旅行箱可以放下三个还有多余空间。不管是上下班还是出门游玩来说。思域是满足了一家人的需求。
总结下来就是思域最受欢迎的群体是年轻人，外观的魅力。内饰的科技感都是买点十足的车。买了思域怼天怼地。思域是一台很不错的年轻的车型
在国内目前的紧凑型市场中，抛开卡罗拉双擎、雷凌双擎这对混动兄弟不谈，全新一代思域在传统汽油车面前还是有着一定的优势，1.5T“地球梦”发动机搭配CVT变速箱在性能上难觅对手，而且丰富的配置也不输凌渡和福克斯等对手。
车身尺寸方面，全新一代思域较上一代车型也有了一定提升。2700mm的轴距比老款车型长了30mm，而高度则降至1416mm，最小离地间隙只有105mm，进一步营造出运动型轿车的感觉。
全新思域1.5T车型在配置方面挺厚道的，标配多项实用配置，如智能钥匙、天窗、侧气囊、侧气帘，车身稳定系统、双区自动恒温空调、蓝牙电话等功能，以往都是用来区分高低配车型的，但在全新思域上是标配的。
从驾驶方面来看，新思域为驾驶员营造出了很强的运动感。坐进车内你便会发现这台车的坐姿很低，这在同级别的紧凑型车中并不多见。转动方向盘，线性的回馈以及偏沉的手感都符合思域的运动定位。至于动力，这台备受瞩目的1.5T发动机自然不容小觑，日常行驶中能够提供充沛的动力，涡轮介入的也比较柔和。
思域在弯道中的感觉非常不错，尤其在高速弯道上，较长的车身在惯性力叠加时，会让车尾有明显的循迹性。但在出弯时，电子节气门配合CVT变速箱的速度实在有点慢得吓人，需要等上半秒以上，车辆才开始加速，的确让人有些着急。
在油耗方面，我对这台思域还是比较满意的。1.5T发动机能够将百公里综合油耗控制在8.6L/100km左右!
思域汽车还不错，外形比较时尚，性价比也比较高，省油，可以购买。
本田思域(CIVIC)推出了多种车型以迎合不同国家消费者的口味，有三门掀背的两厢车、硬顶跑车 coupe、混合动力版和五门房车版。在国内上市的本田思域与东风本田现有车型本田CR-V 出自同一生产平台。
产品特点
外观：东风本田思域外观大气、时尚，车身线条流畅，掀背式外观与老款相比有了很大改动。
汽车内饰：东风本田思域内饰做工较为精细，设计也比较时尚，层次感较为突出，功能配置比较丰富，只是大面积采用硬质塑料导致手感欠佳。
以上内容参考：百度百科-思域
本田思域自上市以来，关注度就一直居高不下。无论是外观，配置，还是动力上，思域都得到了一致好评。尤其是第十代思域，官方0-100km/h加速时间达到了8.6s，刚被推出就被冠以“平民超跑”称号。
不过，人红是非多，随着“机油门”事件的发酵，东本在今年7月，正式对思域的1.5T版本车型进行召回，总数近30万辆。那东本思域这车还能买么？
我觉得可以入手！首先，思域的这套动力系统是非常的高效，官方公布1.5T发动机版本的0-100km/h加速时间最快能达到8.6s。就这个时间，在原厂状态下，轩逸、高尔夫 1.4T、明锐等这些车型，在0-100km/h的加速成绩上都要略逊于思域。
其次是车子外观，前大灯延伸到了车子侧面，显得更加平稳有力，侧面圆弧型的腰线也让车子看起来运动感十足。
同时，车身尺寸相比于第九代思域有所增加，这对车内乘坐空间的提升有很大帮助，基本上后排坐3个成年人不会觉得拥挤。
在配置方面，全系标配多功能方向盘、7英寸DA屏幕、全液晶仪表盘、自动双温区空调、电动天窗、后倒车雷达及倒车影像等众多配置，不仅实用性突出，而且舒适的高品质座椅还可以让你舒适体验驾驶乐趣。
最后在油耗方面表现也是相当不错的，高速车显油耗为5.6L/100km，而且从官方公布的数据来看，1.0T的油耗百公里大概有0.4L左右的优势相比同级别车型优势巨大。
总结：虽然经历了召回事件，但前几代车型留下的良好口碑深入人心，不过这也是企业发展和技术进化的必经之路。如果想要购买一辆动力充沛，外观够帅，空间富裕，开着、坐着又很舒服的车型，东风本田第十代思域是一个非常不错的选择，值得购买。
东风本田思域怎么样
本田的车属于什么档次
本田汽车公司是日本的一家著名汽车制造商，是全球最大的摩托车生产商之一，其汽车产品在全球范围内都有很高的知名度和市场份额。
那么，本田的车属于什么档次呢？
从品牌定位上来看，本田汽车一直以来都以中高档车型为主打，产品线涉及小型车、紧凑型车、中型车、SUV等多个细分市场。在国内市场上，本田汽车的主要竞争对手是丰田、日产等大型日系汽车品牌，而其车型的售价也大多集中在10万元以上的中高端市场。
从车型设计和配置上来看，本田汽车一直以来都注重技术创新和驾驶感受的提升。其车型外观简洁大气、线条流畅，内饰设计精致，配置丰富，配备了很多高科技的驾驶辅助系统和安全装备。同时，本田汽车在动力系统的研发上也一直保持着领先的地位，其i-VTEC、i-DCD等技术的应用，使得其车型的动力性能和燃油经济性均得到了很好的提升。
因此，本田汽车的车型属于中高档车型，其在技术创新、设计精良、配置丰富等方面都有不俗的表现，是一款性价比较高的汽车品牌。
通常很多人都读过思域这一名称，可是很多人并真实掌握东风本田汽车思域如何，让你六个理由使你迫不得已感慨思域十代品质很差了。前不久非常火的莫过汽车机油门事件视频，由于广州本田CR-V陷入机油增多的难题，造成广州本田也无法明哲保身，也涉及了广州本田UR-V、杰德。虽然广州本田早已提起了将发动机质保服务项目增加至六年或二十万千米，但尚未从源头上解决困难。
买十代思域后悔的理由一：针对思域机油增多的举报爆发式的暴发，由于车用汽油渗透到汽车机油的异常状况，那_汽车机油可能被稀释液，润化实际效果下降，有可能提升发动机发动机缸体的磨擦，一直以来不利发动机的使用期限。除此之外，汽车机油放多，曲轴箱通风油量过高，易导致发动机负载提升，危害驱动力，发动机_部的压力提升，积炭提升的伤害。
买十代思域后悔的理由二：也是有买车人举报广州本田思域发动机渗油，还行并不是发动机曲轴后骨架密封等关键位置渗油。有着买发动机送车之说的广州本田，发动机是全球最靠谱、设备故障率最少的发动机。如今发生这些难题免不了令人有一些寒心。
买十代思域后悔的理由三：现阶段还有一小部分买车人体现思域变速箱漏油的难题，而4S的表述是漏安装油是常规的，但现实的查验漏的并不是安装油。要是没有立即的发觉便会出现明显的安全风险。尽管这种难题并不是普遍现象的，但恰好中了一等奖，买新思域后悔了那就是务必的事。
买十代思域后悔的理由四：广州本田的遗传问题，在行驶中，驱动力、操纵也不想要你操劳，你唯一必须忍受的便是噪声。思域都不除外，速率做到120km/h后，发动机噪声与车噪都很显著，时间长了或是有一些烦人。能感受到的我觉得也是这台1.5T地面梦浑厚的轰隆，基本上是没什么隔绝地通过服务器防火墙、_外吸音棉、全部中控台，传到驾驶室内。
买十代思域后悔的理由五：车主体现十代思域一部分车系发生仪表台异响，有些人体现是来源于导航栏显示器周边，有些人体现异响来源于A柱周边，而且急加快会伴随嗡嗡响。尤其是过坑坑洼洼地面的情况下，中控台异响不断持续。乃至有粉丝发觉大部分异响是来自于汽车方向盘下面的穿线管难题。
买十代思域后悔的理由六：值得一提的便是思域国内后的武器装备加工工艺，真的是不是太好，社区论坛有许多人体现车内饰塑胶感重，武器装备间隙差，布线乱七八糟，乃至有些人说，尽管新思域总体提高上去，可是觉得成本费还比不上旧款！
之上便是为何买十代思域后悔的六大理由，除此之外思域的漆面薄也是调侃的一点，但是日系车漆面薄是毫无疑问的，早已_有哪些好调侃的了。虽然思域对比于同档次车系，层次感相对而言非常差，可是新潮的造型设计，丰富多彩的配制及其很强的驱动力，仍然能适用其变成爆品，可健身运动，可家庭用，称得上极致的更新换代。
百万购车补贴
本田思域车质量怎么样
质量相当好。根据太平洋汽车查询可知，本田思域车质量相当好。配置方面，思域搭载全液晶的多功能仪表盘、7英寸中控触摸大屏、HDMI接口、6扬声器、6安全气囊、电动天窗、全角度可视化倒车影像+倒车雷达、外后视镜加热、胎压预警系统、电子手刹+Autohold、双区独立空调、无钥匙进入+一键启动、LED日间行车灯，这些都是1.5T车型的全系标配。在高配车型就拥有分体式LED远近光灯，真皮方向盘+真皮座椅以及高科技安全配置。在高配车型就拥有分体式LED远近光灯，真皮方向盘+真皮座椅以及高科技安全配置。
本田思域三缸机质量怎么样
良好的燃油经济性、高效率、可靠性高、动力强劲。1、良好的燃油经济性：由于三缸机的缸数少，因此能够减少燃油的消耗，具有更好的燃油经济性。2、高效率：三缸机具有较高的热效率和机械效率，能够提高燃油利用率和动力输出。3、可靠性高：本田思域的三缸机采用了先进的技术和材料，具有较高的耐用性和可靠性，能够保证长期稳定的性能表现。4、动力强劲：三缸机的缸数较少，但通过采用先进的技术和优化设计，能够达到与四缸机相当甚至更高的动力输出。
思域汽车怎么样？
思域汽车还不错，外形比较时尚，性价比也比较高，省油，可以购买。
本田思域(CIVIC)推出了多种车型以迎合不同国家消费者的口味，有三门掀背的两厢车、硬顶跑车 coupe、混合动力版和五门房车版。在国内上市的本田思域与东风本田现有车型本田CR-V 出自同一生产平台，两款车使用的是同一种底盘，这就在技术上为本田思域国产提供了前提条件。
经40载的岁月历练，在10代演绎中不断进化，如今的第十代CIVIC（思域），凝聚诸多领先时代的先进科技，为您呈现极具未来感和科技感的魅力之作。
产品特点
1、外观
东风本田思域外观大气、时尚，车身线条流畅，掀背式外观与老款相比有了很大改动。
2、汽车内饰
东风本田思域内饰做工较为精细，设计也比较时尚，层次感较为突出，功能配置比较丰富，只是大面积采用硬质塑料导致手感欠佳；座椅舒适性较好。
3、空间
空间方面表现不错，前后排座椅腿部空间都比较充裕，前排座椅头部空间较大，但后排座椅头部空间有些局促；后排地板中间凸起并不明显，实用性增强；储物格比较实用；后备箱空间也较老款车型有所提升。
以上内容参考：百度百科-思域
思域汽车吧，一般般吧，性价比有点坑，不值得买。优惠力度太小，有时出新款加价提车，车属于紧凑级别的，指导价都敢问你要15、16万，落地17万了。1.0的发动机...高配的最多177马力，这车售价7-10万还行，发动机和车身定位在这放呢！
我现在就发现了，我只要说思域的不好，很多人会骂我，我没有说思域不好，只是说思域不值那么多钱！我现在问大家一个问题，你们有17万愿意去买个小思域？啪啪你们的良心，你们认真回答，会买吗？有17万，拿6万买个科鲁兹、悦动、英朗了，或者拿9-10万买个朗逸也行，留下10万不舒服吗？真想花17万买车，就买个好点的，最起码不买个中型车？17万能买的豪华车太多了，说多都是废话了。
说实话，现在的国产车都挺不错的，不是前几年了，花几万买个国产车也行，留10万给老婆花，给孩子留着多好。买个思域不改装？肯定得改装啊！改装了还是1.0或者1.5的发动机，这动力能干啥？都说思域秒天秒地秒空气，说实话它跟它同价位的车比，它谁也秒不了！它秒不了的车太多了，我随便说几个跟他同价位的，16-17万的。
思域秒不了的同价车有：
1、迈锐宝XL，200多匹马力，采用的拉克（凯迪拉克）美式发动机。
2、起亚K5凯酷，也是200匹多马力，无论颜值还是车身尺寸都是思域无法比拟的。
3、帕萨特，萨特肯定比思域好了，不是一个级别的，但是思域敢卖萨特的价格。
4、迈腾，不说了，高配的20多万，买个一般就行。
5、别克的兄弟俩，君威、君越。思域有可比性？
6、BBA、凯迪拉克、都能买，具体多少价格去4S店问，17万绝对能买到。
说句实话17万的车太多了，哪个都是思域比不起的，如果说再加个1-2万，那就更完美了，能买17万的思域，肯定能接受18-19万的车。来吧，那直接买丰田的亚洲龙、RAV4荣放、标致5008、JEEP的自由光、自由客、自由峡、大众差不多通吃了，途观等等，奥迪的A123、宝马的1系X1。奔驰的A级。
现在的领克汽车也不错，价格跟思域差不多，思域能秒它？
思域有两个排量的动力可以选,一个是1.0T的三缸发动机,一个是1.5T的四缸发动机.建议还是买1.5T四缸的,这个发动机是本田目前比较优秀的一款小排量涡轮增压发动机,1.5T的动力榨出了177马力,一直是思域引以为豪的动力.思域这个车一直都很热门，之前很长一段时间要加价或者加装饰才能提车，而且还得等。十代思域已经上市两年多了，现在终于有一些优惠了，你说要等也没什么必要等了，十代思域还是不错的，不然也不会这么火。目前的报价跟指导价一样，不加价已经不错了，我记得去年中我去问的时候，还是要等3个月才能提到自己想要的那个配置和颜色，不过我估计是加价策略，你要说肯加价，他估计马上让你提了的。
这个车目前终端没有优惠，不加价已经不错，如果你能跟销售谈得下来的话。这个车买自动中配就可以了，15.59万那款，落地大概在18万左右。这个配置下，车子有6气囊，ESP，倒车雷达影像，定速巡航，一键启动，无钥匙进入，主驾驶电动调节座椅，LED前后灯组，自动空调，还有其他的舒适配置。这个配置水平很够用了，安全和方便都照顾到。
思域搭载的是1.5T发动机匹配CVT变速箱，这台发动机由177马力，很恐怖，动力不用担心，CVT变速箱平顺性和节油性能都不错，配上这太发动机百公里加速能够到7秒多8秒，作为一款紧凑型运动车无可挑剔了，也是十代思域一直引以为傲的一点。另外，思域的运动感也一直是这个车系主打的卖点，优秀的底盘调教在操控上让人信心十足，前后独立悬挂，舒适性也能得到保证。
另外，这款车的外观也是几乎吊打同级别的其他车，可能也有人喜欢昂克赛拉，但是昂克赛拉感觉还是小了点，特别是后排空间跟思域没得比。我还是喜欢思域多一些，感觉昂克赛拉还是有一点小器，不够精致。思域的设计运动感和攻击性更强。
一款有着比较悠久的经典车型，不用靠水军去吹捧，也不是几个车黑能随便否定的，但目前在售款的第十款思域机油增多问题出现后东风对此事件的态度着实让众多车主寒心。各大思域论坛以及车质网上关于思域的投诉很多，大部分都是关于机油增多问题的。客观的说，思域虽然是一款非常经典且性能很不错的紧凑车，但做工着实一般，用料在同级别中几乎是最差的，装配工艺也非常一般。但仍然有大批死忠的拥护。
车还是不错的，外形很漂亮，发动机全球有名。很受年轻人的喜爱。性价比稍低。在神探买车，就可以买到这辆车，首付1成。
说到本田思域怎么样，思域一直享有比较好的口碑，同时，大家经常会把思域和凌渡放在一起比较评价。那么我这里就从外观、内饰、及安全性、油耗以及操控性这几个方面对比一下思域和凌渡，谈谈思域怎么样，和凌渡比起来哪个更好。
1、本田思域汽车的外观怎么样，思域和凌渡各有特色
思域的外观很秀气，车身线条优美，腰线漂亮，几乎能赶上轿跑的线条。车前的两个卤素大灯尤其灵动，相比凌渡来讲线条和大灯算是思域的两个比较突出的优势和特点。凌渡外形更稳重大气，它的的定位是轿跑，车身压低，线条更流畅，动感十足。
自己的车不好拍上网，我就从网上找了两张图，上面这张是思域的，下面这张就是凌渡。从外观上看起来思域的车身线条柔美优雅，整体给人的感觉是精致，而凌渡线条顺畅，车身更低更宽，反映出它的稳重大气。
2.本田思域汽车的内饰怎么样，凌渡完胜思域
思域的外观确实精致秀气，但却败在了内饰上。不论是选材用料还是做工方面，思域都远远如凌渡用心。比如下图中，左边是凌渡，除了中控台设计稍微走心一些以外，思域车内大面积采用的都是布料和塑料覆盖，车内质感不如凌渡，而凌渡采用的是皮质包裹，车内档次有一定的差距。
3. 本田思域的安全性配置怎么样？思域与凌渡都有不错的表现，均配备了全方位的安全气囊、发动机启停技术、胎压监测装置、定速巡航、倒车视频影像、自动驻车等丰富配置，安全性能相当出色。不过，在实用性与舒适性配置方面，思域比不上凌渡，凌渡配备了转向头灯、副驾驶座电动调节、转向辅助灯、后视镜自动折叠、感应雨刷、前排座椅加热等配置与功能，舒适性与实用性都很足，思域在这方面有所欠缺。
4. 本田思域的油耗怎么样，操控性如何，凌渡表现更接近完美
本田思域汽车和凌渡汽车一样，都比较省油。思域在平坦路面上油耗大约在7到8个左右，和凌渡差不多，但在拥堵路段，思域的油耗会增加很多。也就是说平时在城市交通拥堵的情况下，选择思域并不能如愿省油。两款车的动力都充足，思域起步平顺，操控性良好，动力很线性，凌渡需要大脚踩油门，起步迅速稳定，推背感很强。但思域美中不足的地方在减速和停车的反应不够灵敏，常常会轻顿一下，向前冲出一步后速度才稳定或者停稳。相对来讲，凌渡没有这样的问题，表现更接近完美。
综合比较下来，思域车和凌渡虽然都很不错，但在两者中凌渡似乎更加突出，外观内饰更加符合当代年轻人的口味。
本田东风本田思域质量怎么样
质量相当好。经过40年的历练，本田思域获得了全球160多个国家和地区以及2000多万车主的一致认可。外观方面，思域最大的杀手锏就是它的造型。本田的设计师为这款跑车赋予了极其动感的造型，例如低车身搭配滑动靠背，将现代、前卫和轿跑车融为一体。这一代思域的价值是本田车型中最高的。配置方面，思域配备全液晶多功能仪表盘、7英寸中控触摸屏、HDMI接口、6个扬声器、6个安全气囊、电动天窗、全角度可视倒车影像+倒车雷达、外后视镜加热、胎压预警系统、电子手刹+Autohold、双区独立空调节、无钥匙进入+一键启动、LED日间行车灯，均为1个。在高配车型中，有分体式LED远近光灯、真皮方向盘+真皮座椅以及高科技安全配置。动力方面，思域提供了1.0T和1.5T两款发动机供大家选择，但我们推荐购买1.5T车型，因为1.5T发动机最大可以输出220N·m/1700-5500rpm的峰值扭矩，最大功率可以达到130kW/6000rpm。虽然数据表现并不出色，但1.5T车型搭配CVT变速箱的0-100公里加速测量仅为
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本田思域怎么样？我只说三个重点
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提起思域，想必大家都知道它“秒天秒地秒空气”的段子，神挡杀神佛挡杀佛，思域真的有这么厉害吗？今天我们不吹不黑，比较客观地评价一下本田思域。那思域到底怎么样？我只说重点。
一、动力
本田素有“买发动机送车”的江湖传闻，其实这在一定程度上反应出本田的发动机确实不错。本田思域搭载了两种动力，一款是1.0T三缸发动机，一款是比较正统的1.5T发动机，下面我们就一个一个点评。首先1.0T三缸机咱姑且不论它抖不抖，就看它125马力的动力输出和173N·m的峰值扭矩，这样的动力还能让它愉快地秒天秒地秒空气吗？这跟大众1.5L发动机的输出差不多，所以想在1.0T版本上寻找刺激，那几乎是不可能的。不过平时买买菜，送送娃那够用了。
本田思域第一个厉害的点就是它的1.5T发动机+CVT，1.5T发动机最大可以输出177马力，这在同排量发动机里绝对是优异的成绩。另外这款发动机低转速时动力输出强悍，在1700转左右就可以输出220N·m的峰值扭矩，所以起步加速比较快，初段油门响应灵敏。另外这款发动机动力输出比较线性、连续，在体验完初段加速后继续踩油门，还能继续体会到“车比人快”的那种感觉。在速度上了90km/h之后，就能明显感觉到有个动力缓冲期，通俗一点就是肉，然后继续踩油门把转速一直拉高，速度也会提升，但不会有初段时那么激情。
二、底盘悬架
之前开过几次1.5T劲动版思域，它采用了前麦弗逊+后多连杆独立悬挂，这比同级合资车的扭力梁板车悬架要厚道一些。思域悬架给我的感觉就是调校偏硬，路面反馈比较明显，这样调校其实从主打运动的定位而言是可以理解的，毕竟在高速过弯的时候悬架能够带来更好的支撑性。
另外思域的底盘很低，大概有10公分的样子，平时一个人开，速度稍微快点过个减速带或者坑洼路面没什么，但在载人尤其满载的情况下过减速带，速度一定要慢，再慢。还有一点值得表扬，就是劲动版具备可变转向比功能，比方说在倒车、掉头等低速情况下，方向盘很灵敏，正常一圈半的就可以少打一点，而在高速行驶时，正常打30°的就要多打一点，增加车辆高速的可控性。
三、内饰和空间
作为一款“买发动机送的车”，内饰咱就不要指望了，进去车内放眼看去，满满的塑料感，触手可及的地方都是比较硬的，就连经常抚摸的方向盘也是塑料，13/4万的车这种搭配确实有点说不过去。还有开过的劲动版还是最低端的织物座椅，哪怕弄个仿皮的也行，增加点档次感。算了不强求，想要皮质座椅的就要加钱了。
再说一下后排空间。后排1.8m正常体型的人坐进去，空间不是很充裕，勉强够用吧，和速腾、朗逸这些同级车相比，要小一些。还有后排的隆起也比较高，和大众有得一拼，在后排满载的时候，跑长途中间的人不好受。
总结
随着越来越多的轿跑诞生，比如菲斯塔、名爵6，在动力和加速都是实力派，甚至有些方面要超过思域，所以思域的光环也在慢慢被弱化。另外1.5T的动力虽然突出，但不再是同级最强，比如长安的1.5T发动机能输出178马力，峰值扭矩转速更是降到了1400转左右。所以思域要加速升级换代步伐，才能一直秒天秒地秒空气。
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