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2021年11月汽车销量排行榜,2021年11月suv销量排行榜是多少？

admin admin 发表于2024-01-05 23:13:37 浏览17 评论0

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2022年11月汽车销量排行榜大全？

2021年11月汽车厂商销量排行榜完整版出炉了，上汽大众本月销量为135001辆，被吉利汽车超越，跌落至第四名。今年各大自主厂商凭借新能源市场的红利，均取得了不同程度的销量增长，但是合资品牌却依旧故步自封，没有及时调整风向，依旧靠着燃油车掠取中国市场利润，被自主厂商全面超越，是早晚的事。
奇瑞汽车本月表现非常抢眼，总销量达到99863辆，靠着瑞虎8、瑞虎7的出色表现，以及新能源车和星途汽车的绵薄之力，成功实现自救，销量已经东山再起，重回排行榜前十名，

2021年汽车销量排行榜

2021年11月份汽车销量排行榜乘用车完整版出来了，新的一年，新的开始，2021年各大车企都迎来了自己的开门红根据乘联社统计2021年11月份国内乘用车累计销量达216万辆，其中轿车销量1057万辆，SUV销量989万辆，MPV。
有的家庭需要出远门，有的家庭人口非常的多，这个时候就会考虑到买SUV但是也有很多网友们不知道什么品牌的SUV性价比高，今天小编就来给大家分析一下，2021年SUV的销量排行榜排名前10名的汽车都有哪些一排名前三的汽车。
据中国汽车工业协会统计分析，2021年7月，销量排名前十位的轿车品牌依次为轩逸卡罗拉五菱宏光mini雷凌Model3朗逸凯美瑞天籁奥迪A6L和秦PLUS与上月相比，天籁销量增速接近100%，秦PLUS 朗逸和凯美瑞也呈。
世界汽车销量排名前十有丰田，大众，雷诺日产三菱联盟，现代集团，通用汽车，福特F系，大众途观，本田CRV，大众polo，雪佛兰silverado，丰田凯美瑞1丰田 在中国市场上，大众2021年销量超过300万辆，丰田则只有不到200万辆。
2021年，比亚迪汽车销售辆，同比增长735%长安汽车上汽通用五菱奇瑞汽车以及上汽乘用车2021年销量同比增长都在15%以上长安汽车销售3辆， 同比增长185%上汽通用五菱销售辆，同比增加182%奇瑞汽车。
2021汽车品牌销量排行榜前十名如下第一名吉利汽车，2021年总销量7辆，同比2021年下滑30\%第二名长安汽车，2021年总销量辆，同比2021年增长214\%第三名长城汽车，2021年总销量辆，同比2021年下滑。
全球汽车销量排行榜No1丰田集团 2021年总销量1050万辆 1月28日，丰田汽车官方宣布，包括其子公司大发汽车和日野汽车在内，集团2021年全球销量同比增长10%，至1050万辆，继续蝉联全球销量第一，进一步领先于其最大的。

比亚迪登顶，小鹏跻身前三 11月新能源车型销量盘点


今年11月新能源市场各家车企集中发力，总体销量都有了大幅度的增长，其中比亚迪、五菱、小鹏汽位列前三，曾经的新势力二线队员哪吒也实现了交付量破万，关于详细信息，请看下文解读。
比亚迪11月交付车辆90121台，其中纯电动车型交付量为46137台，插电式混动车型交付43984台，是中国新能源市场当之无愧的第一名。
比亚迪作为国内老牌新能源的代表企业，旗下的车型从微型车到中大型轿车，从小型SUV到中大型SUV，车型品类齐全，价格范围区间广泛，基本上涵盖了市场上热销的所有主流车型，再加之多年的技术经验累计，取得这样的成绩可以说是理所应当。
上汽通用五菱入局新能源市场相对较晚，不过这个品牌延续了爆款制造机的特长，11月交付新能源车型达到了50141台，其中宏光MINIEV为45576台。
虽然价格不高，不过凭借超高的性价比，满足广大人民基本的出行需要，甚至凭借这款车带动了低迷的微型车市场，在国内的新能源市场单一车型能取得如此成绩还前所未有。
11月小鹏汽车共交付新车15613台，成为了截至目前首个单月超过1.5万交付量的造车新势力，同时也完成了连续三个月交付量破万，其中小鹏P7交付7839台，G3系列交付5620台，全新上市的P5也交付了2154台。
作为国内头部的新势力之一，小鹏旗下车型价位跨度在14.98-40.99万元，涵盖了紧凑型轿车、紧凑型SUV和中型轿车，小鹏旗下的产品从定位到价格都处在一个相对大众化的区间，将传统的新能源汽车赋予高度智能化的驾驶辅助系统和更智能车载互联系统，在市场消费群体愈发年轻化的今天吸引了更多的用户。
广汽埃安紧随小鹏之后，11月交付量达到了14566台，1-11月累积终端销量达到了10.7万台，提前实现了年销10万辆的目标，此外广汽埃安还在加紧工厂的扩建，计划在2022年实现产能翻倍，将原有的10万辆提升至20万辆。企业本身的混合所有制改制也在进行中。
作为传统车企推出的新能源品牌，广汽埃安早早入局，多年经营之下已经获得了相当多消费者的认可， AION Y、AION S Plus和AION V Plus、AION LX PLUS，包含小型车、紧凑型车、中型SUV均为市场的热销产品，同时多款车型完成了中期改款，产品力进一步提升，在一定程度上也助力了销量的增长。
大众是最早进入中国市场进入合资生产的品牌之一，11月ID家族交付量为14167台，其中包含了一汽-大众生产的ID.4 CROZZ、ID.6CROZZ，上汽大众生产的ID.4 X，ID.6 X和ID.3。
ID家族车型全部诞生于MEB模块化电驱动平台，老牌车企有着庞大的用户体量，同时技术储备更为深厚，在传统的空间、驾驶质感、续航等几方面有着很大的优势，相比新势力们ID家族到来可能有些晚，不过凭借大众这块金字招牌，还是能吸引大批的人群。
理想汽车11月交付量为13485辆，相比上月实现了几乎跨越式的增长，这也是目前中国品牌超过30万价位首个单月交付量破万的车型，理想仅凭借一款车型就能稳坐交付量第二，可见其受欢迎程度。
在众多造车新势力当中，理想ONE是最早推出增程式纯电动车型的品牌，单车的售价为33.8万元，在中国品牌车型中来看还是比较高的。这款车的优势在于相比其他纯电动车型有着更广泛的适用空间，对于绝大多数消费者来说，购买纯电动车型多为政策导向，只能满足城市代步，长途出行受限制。理想ONE在部分城市可以享受政策牌照的优惠，既可以充电也可以加油，不存在续航里程焦虑，同时又能降低使用成本，如果只有一台车，理想ONE会成为不少人的选择。
从车型上来说，30多万元可选的中大型SUV并不多，与同级同价的车型相比，理想ONE配置更为丰富，尤其是在智能网联、驾驶辅助两方面，同时这台车又是为数不多提供6座的车型更适合家庭使用。由于这台车是增程式车型，加油和充电都可以，因此不存在续航里程焦虑，对于有充电条件的人来说又可以降低使用成本，相比纯电车型它有着更广泛的适用空间，获得更庞大的用户群体支持。
蔚来汽车11月交付量达到了10878台，是继9月之后第二次交付量破万，创造该品牌目前的月度交付记录，1-11月蔚来汽车已经累计交付了80940台车。蔚来汽车10月交付量为3667台，11月实现了接近3倍的增长，这也与此前工厂改造和疫情影响之下的零配件供应受限积压了非常多订单有关。
蔚来汽车旗下目前有ES8、ES6和EC6三款产品在售，35.8-62.4万元的价格区间是头部三家新势力最高的品牌，作为国内最早的新势力之一，蔚来汽车目前的产销体系逐渐完善，在今年又推出了二代换电站，目前已经完成了多条主干线路的铺设和重点城市建设，解决了新能源车型长途出行的痛点。相比其他品牌有着更为完善的服务体系，这些都是目前纯电动车主和中高端用户比较敏感的问题。经过多年发展，蔚来已经在国内累积一定数量的用户群体，同时在今年也开始走向海外，这些因素对于消费者购车也产生了非常大的积极影响。
哪吒汽车11月累积交付量10013台，成功跻身“万辆”俱乐部，今年以来已经是连续10次打破月度交付纪录，增长速度惊人。其中哪吒V系列车型交付了7027台，哪吒U Pro交付了2986台。
在今年哪吒汽车提出了“为人民造车”的口号，旗下两款车型的价格跨度5.99-17.98万元，其主要的优势在于性价比，在同级别同价位的车型中空间更大、配置更为全面，现在很多消费者在购买新能源车型时绝大多数还是受政策影响，因此在购车上追求全面的体验，同时价格更低，哪吒旗下的产品相比其他品牌在这方面要更有优势，因此赢得了不少消费者的选择。
吉利汽车销售排行榜(2021年11月吉利汽车销量排行榜)

2021年11月一汽大众以月销13.3万同比下滑40.2%继续“腰斩”节奏为排名前十厂商中下滑最大的；吉利汽车以月销12.3万辆同比下滑11.5%首次获得亚军，取得有史以来自主品牌的最好成绩；上汽大众以月销11.3万辆同比下滑24.9%下降到季军。其它值得一提的是比亚迪汽车以月销9.7万同比81.9%的最大增长杀入前五，取得自主品牌老二的位置，累计销量达64万辆吉利家族SUV销量排行最高的是博越，博越家族在16款到18款车型销量中，达到巅峰，据统计共销售150万台，这数据还没算，2021年上市的新博越，，2021年11月份中国汽车市场销量出炉，2021年11月乘用车市场零售达到181.6万辆，同比下降12.7%，略好于上月，相较2021年11月下降6%也略好于上月，11月零售总体不强。今年1-11月的零售累计达到1804.1万辆，同比增长6.1%,较1-10月增速下降2个百分点，全年整体销量有所放缓。从下面2017-2021最近5年的销量走势图可以看出，2021年上半年销量走势在1-5月份表现还可以，但在6月开始一路走低，11月与10月相比差距有所减少，但仍处于近5年来的最低点。11月新能源乘用车零售销量达到37.8万辆，同比增长122.3%，环比增长19.8%。1-11月新能源车零售251.4万辆，同比增长178.3%。11月新能源车国内零售渗透率20.8%，1-11月渗透率13.9%，较2021年5.8%的渗透率提升明显。11月，自主品牌中的新能源车渗透率37.4%；豪华车中的新能源车渗透率19.4%；而主流合资品牌中的新能源车渗透率仅有3.6%。可以看出自主品牌在电动化方面已经走在了前面，而合资品牌还在大力售卖燃油车。从下面近5年新能源市场销量走势图可以看出，今年果然是新能源汽车的爆发之年，1-11月一直高开高走势头很猛，为近5年来的历史最高值，11月同比增长122.3%，环比增长19.8%，远远好于上月的表现，而且11月渗透率达20.8%为历史之最，预计今年总体渗透率突破15%，明天突破20%。汽车厂商排名方面自主品牌表现优秀和10月一样占了半壁江山。具体排名方面：一汽大众以月销13.3万同比下滑40.2%继续“腰斩”节奏为排名前十厂商中下滑最大的；吉利汽车以月销12.3万辆同比下滑11.5%首次获得亚军，取得有史以来自主品牌的最好成绩；上汽大众以月销11.3万辆同比下滑24.9%下降到季军。其它值得一提的是比亚迪汽车以月销9.7万同比81.9%的最大增长杀入前五，取得自主品牌老二的位置，累计销量达64万辆，突破了笔者当年在时2010年50万的销售记录，真是三十年河东三十年河西，不过机会只留给有准备有技术沉淀的厂家，没有准备的只会被无情的淘汰。

2021年十一月份国内汽车销售排行榜(2021年11月国产汽车销量排行)

2021年11月自主汽车品牌销量排行榜中，吉利销量为105383辆，位居第一，较去年同期下降16.17%。五菱以101220辆的销量位居第二，较去年同期上涨46.90%，本年累计销量达698152辆。11月比亚迪销量97242辆，排名第三，较去年同期上涨84.15%，本年累计销量达632103辆。2021年十一月中国汽车销量排名：11月份的国内轿车市场，日产轩逸凭借月销42587辆的优异成绩，以微弱的优势超越对手，夺得月销量冠军。宏光MINI紧随其后，凭借月销40395辆的优秀成绩，轻松超越众多对手，位居排行榜第二名。比亚迪秦月销量成功破3万辆大关，排名也是跃升至第4四名。丰田凯美瑞凭借月销24817辆的成绩在11月份的国内SUV市场，哈弗H6凭借月销30194辆的优异成绩，再次夺得月销量冠军。比亚迪宋11月份更是达到25068辆，位居销量排行榜第二名。特斯拉modelY的销量成绩再次上升，月销量达到23117辆，成为国内最畅销的新能源SUV车型。长安CS75、长安CS55分别位居排行榜第四名、第五名，还是很不错的。在11月份的国内MPV车型市场，五菱宏光再次一马当先，凭借月销16353辆的优异成绩，毫无悬念地获得月销量冠军。别克GL8依旧紧随其后，凭借月销11214辆的优秀成绩，稳居排行榜第二名的位置。传祺M8、本田艾力绅跟上个月一样，也是分别位居排行榜第三名、第四名。2021年11月份，国产车销量排行榜，被一名吉利汽车，销售量，113850辆，第二名，长城汽车，销量，111130辆，第三名，长安汽车，销量，109000，第四名，比亚迪汽车，销量，98742，第五名，奇瑞汽车销量，74946，第三名，江淮汽车，销量，56222点，第六名，北京汽车销量74820元，第九名，红旗汽车，华销量22112

11suv汽车销售排行榜(2021年十一月汽车销量排行榜suv)

根据车销量网汽车销量数据库查询整理,2021年10月全国汽车厂商销量排行五菱宏光S稳居榜首,环比增长103.02%,别克GL8屈居亚军,10月累计销量12472辆,环比增长27.86%,其中海马7X位列第21相比上月上升9位,10月累计销量300辆,环比增长158.33%。11月份SUV完全排行榜，第一名，哈弗H6，当然是神车了，连续数十元排名第一，第二名，长安c75，长安车也是自主品牌的骄傲，第三名应该是奇瑞瑞虎，瑞虎也是多年的畅销车型，第四名是比亚迪宋，第五名是吉利博越，第六名是日产逍客，第七名是上汽途观，第九名是宝骏73011月份国产SUV销量榜前五名出现了很大变化，榜首位置被哈弗H6牢牢把控，而以往排名第二的长安CS75，则被“黑马”名爵ZS反超，排名第三的吉利博越则是跌至第七位，奇瑞瑞虎8、长安CS55和比亚迪宋新能源都实现了销量大增，瑞虎8大卖2万多辆排名第四。另外，吉利缤越、五菱星辰和捷途X70都排名前十，五菱星辰表现十分抢眼，捷途X70的状态也有所回暖。

长安汽车销售额排行榜(2021年11月长安汽车销量排行榜)

数据显示，长安汽车集团11月的销量接近19万辆，达到188030辆，同比下降14.4%，环比也下降了7.1%。今年1-11月，长安汽车集团累计销量达到212.25万辆，同比增长了17.72%。自主品牌方面，长安系中国品牌汽车在11月的销量为135301辆，环比下滑了7.3%；长安系中国品牌乘用车在11月的销量为94567辆，跌破了10万辆大关，环比下滑8%。今年1-11月，长安系中国品牌汽车累计销量达到1631428辆，同比增长19.77%；长安系自主品牌乘用车累计销量为1126060辆，同比增长26.69%，整体表现则优于去年同期。目前汽车上市公司陆续发布了2021年半年报，21家公司营收超百亿，5家公司营收超500亿元，2家公司营收超千亿。2021年上半年汽车行业上市企业营收排行榜：上汽集团营收最多共计3660.96亿元，潍柴动力、比亚迪排名第二和第三，营收分别为1263.88亿元、908.85亿元。广汇汽车、一汽解放、华域汽车、长城汽车、长安汽车、中国重汽、广汽集团进入前十，依次排名第4-10名。在2021年的11月，长安汽车总共售出了78612辆，今年的总销量截止到11月总共售出了933211辆，环比下降7.64%，和去年同期相比，同比下降24.03%。本榜单中，销量最高的车型是长安CS75，它售出了20654辆稳居销冠，也多次拿下长安月销量的冠军宝座，受到了很多用户的喜爱。今年的总销量是26万余辆，销量第二的车型是长安CS55，本月总共售出了两万余辆，今年的一月份到11月份，总共售出了12万余辆，销量第三的逸动在本月总共售出了9151辆，本年的总销量是160535辆。

2021年11月suv销量排行榜是多少？

2021年11月份汽车销量排行榜（乘用车）完整版出来了，新的一年，新的开始，2021年各大车企都迎来了自己的开门红。根据乘联社统计：2021年11月份国内乘用车累计销量达216万辆，其中轿车销量105.7万辆，SUV销量98.9万辆，MPV销量11.4万辆。第一名宝马X3，1~11月份的话是卖了139，000多台。第二名的话是特斯拉的Mode Y，1~11月份卖了129，000多台，跟第一名的话差不多差了将近1万台，但是Model Y确实销售很强势，毕竟一台纯电动的SUV。第三名奥迪Q5，1~11月份卖了128，000多台。虽然说近两个月销售量比较的一般，但是前期就是上半年积累的数据确实比较强悍，所以排在第三。第4名的话是奔驰的GLC，1~11月份卖了122，000多台，这个销售数据确实也挺棒的第5名理想ONE，1~11月份卖了76，000多台。理想ONE的数据的话其实是在下半年慢慢的一下出现了一个阶梯式的增长，确实不错。然后第6名的话是大众途昂，1~11月份是卖了61，000多台前前10名的话，就综合我们国产车进了两款，一个是第5名的理想ONE，76，000多台，一个是排在第十的蔚来ES6，36，000多台，整体的数据确实挺棒。扩展资料一台纯电动汽车质量好不好，第一标准就是看“三电技术”是不是先进安全，与市面上大多数“油改电”的电动汽车不同的是，威马EX5源自一个正向研发的纯电动车平台，因此其开发都是围绕着以电池、电机和电控系统（也就是我们常说的大“三电”）为核心的动力总成来进行的，因此不仅车身空间更加合理，整车安全性也更有保障。麻辣车事了解到，威马EX5所有车型的电池包均升级为VDA高能量密度方形电芯和模组。其中，电池包壳体采用了拉伸强度超过780Mpa的高强度钢，并通过高强度的内置、外置的球笼式设计，使电池质量减重效果达到17%、能量密度提升4%，因此升级后的电池包系统能量密度超过140Wh/kg。值得一提的是，威马不仅坚持以正向研发的理念，还建立起了完善的试验认证体系（WTCS-WM Test Certification System），覆盖了三电、底盘、安全、NVH、电子电器、车身内外饰、自动驾驶、智能系统等9大验证领域，120项整车级试验，3400项系统试验，14000余项零部件试验，其中三电系统相关试验3000项。而正是这些对自身产品的严苛要求，让威马汽车在接受市场和消费者检验时能够拥有更足的底气。

11月国产轿车销量榜你知多少？

11月份轿车销量排行榜中，前15名日系德系加在一起占了11款，占据绝对主导地位。从轿车领域也可以看出，国产车要想在燃油车领域超越合资车，还有很长的路要走。
而美系车，它们干脆向二线合资品牌的方向退化了。值得注意的是，豪车品牌全部在榜单之外。
德系：大众还是那个大众
大众汽车在中国市场上有着无可替代的地位，基本各个细分市场都能找到大众的强力车型，虽然遭遇诸多问题，德国总公司内部CEO迪斯也因为新能源汽车的问题与工会爆发宫斗，但大众还是那个大众。
朗逸点击了解最新报价
11月份大众销量最高的轿车是朗逸，月销32198辆，表现相当强势。如果刨去五菱宏光MINI EV这种微型车，朗逸实际上仅次于日产轩逸。
不过大众轿车的整体形势并不太乐观，因为前10名中只有朗逸和速腾这两款车。好在速腾11月份销量达到了20987辆，表现还算不错。
进入榜单的大众轿车还有宝来和帕萨特，宝来的销量为16448辆，比朗逸低了将近一倍，令人匪夷所思。另外帕萨特月销量为14585辆，大幅落后于凯美瑞和雅阁，看来当年的中保研事件造成的不良影响并未完全消除。
日系：三强都有表现
11月份占据榜首的轿车依然是日产轩逸，单月销量42587辆，这款车表现如此强势与它新老车型同堂销售有一定关系，但能做到这一点本身就足以证明它的强大，不是说哪一款车把老车拿出来卖都能卖得出去的。
天籁点击了解最新报价
11月份日产另一款轿车天籁销量为16701辆，并且同比增长了22.4%，是日系轿车中增长幅度最大的。不过这款车与凯美瑞和雅阁还有着差距，短期内恐怕难以弥补。
凯美瑞点击了解最新报价
丰田在轿车领域的“高低搭配”凯美瑞和卡罗拉双双进入榜单，并且全部位居前十，可以说相当强势了，其中凯美瑞以24817辆的销量成为11月份B级车销量冠军。
国产车的质量越来越好，设计更漂亮，烤漆更讲究，越来越受到国人的喜欢。
国产汽车经过引进自主创新。一步一个脚印，一路走来，到现在可以全部国产化，自主设计质量达到世界一流水平。其销售量逐年递增。
11月份国产轿车销售榜第1名，奇瑞，名不见经传的奇瑞，多年来默默耕耘打拼，终于成就今天的辉煌。
奇瑞在11月份车展时就亮出了5款新车，还有6款未来概念车，堪称国内的丰田。
销售第2名红旗轿车，也是让人没有想到。让人看到红旗默默耕耘，自主开发的能力，寂寞多年的巨龙正在崛起。
第3名销售榜吉利，吉利在11月份车展则展出了城堡式概念车。车型独特，设计概念超前。
11月份轿车销量排行榜中，前15名日系德系加在一起占了11款，占据绝对主导地位。
而美系车，它们干脆向二线合资品牌的方向退化了。值得注意的是，豪车品牌全部在榜单之外。
德系：大众还是那个大众
大众汽车在中国市场上有着无可替代的地位，基本各个细分市场都能找到大众的强力车型，虽然遭遇诸多问题，德国总公司内部CEO迪斯也因为新能源汽车的问题与工会爆发宫斗，但大众还是那个大众。
朗逸点击了解最新报价
11月份大众销量最高的轿车是朗逸，月销32198辆，表现相当强势。如果刨去五菱宏光MINI EV这种微型车，朗逸实际上仅次于日产轩逸。
不过大众轿车的整体形势并不太乐观，因为前10名中只有朗逸和速腾这两款车。好在速腾11月份销量达到了20987辆，表现还算不错。
进入榜单的大众轿车还有宝来和帕萨特，宝来的销量为16448辆，比朗逸低了将近一倍，令人匪夷所思。另外帕萨特月销量为14585辆，大幅落后于凯美瑞和雅阁，看来当年的中保研事件造成的不良影响并未完全消除。
日系：三强都有表现
11月份占据榜首的轿车依然是日产轩逸，单月销量42587辆，这款车表现如此强势与它新老车型同堂销售有一定关系，但能做到这一点本身就足以证明它的强大，不是说哪一款车把老车拿出来卖都能卖得出去的。
天籁点击了解最新报价
11月份日产另一款轿车天籁销量为16701辆，并且同比增长了22.4%，是日系轿车中增长幅度最大的。不过这款车与凯美瑞和雅阁还有着差距，短期内恐怕难以弥补。
凯美瑞点击了解最新报价
丰田在轿车领域的“高低搭配”凯美瑞和卡罗拉双双进入榜单，并且全部位居前十，可以说相当强势了，其中凯美瑞以24817辆的销量成为11月份B级车销量冠军。
【11月份国内轿车销量排行榜TOP15出炉啦】我总结了以下几点：
1、日产轩逸虽然在10月份被五菱宏光 MINIEV 拉下马来，只能屈居第二名，但在11月份又再次夺回销冠宝座，并且销量相比10月份也有小幅度增长，达到了42587辆；
2、由于乘联会这次把秦、秦 EV 、秦 Pro 、秦 Pro DM 、秦 Pro EV 、秦 PLUS EV 以及秦 PLUS DM - i 的销量都归到了一起，因此这次比亚迪秦一下跃居到了第四名的位置，其中大部分都是新能源车型，由此可见比亚迪在新能源领域所取得的成就还是非常值得我们骄傲的；
3、销量榜排名前15的车型当中，许多车型的销量均有不同程度的上涨，看来“缺芯潮”的影响在国内汽车市场有所缓解；3、销量榜排名前15的车型当中，日系品牌占据了7席，由此可见日系品牌仍是国内轿车市场的销量主力。
11月份轿车销量排行榜中，前15名日系德系加在一起占了11款，占据绝对主导地位。从轿车领域也可以看出，国产车要想在燃油车领域超越合资车，还有很长的路要走。
而美系车，它们干脆向二线合资品牌的方向退化了。值得注意的是，豪车品牌全部在榜单之外。
德系：大众还是那个大众
大众汽车在中国市场上有着无可替代的地位，基本各个细分市场都能找到大众的强力车型，虽然遭遇诸多问题，德国总公司内部CEO迪斯也因为新能源汽车的问题与工会爆发宫斗，但大众还是那个大众。
朗逸点击了解最新报价
11月份大众销量最高的轿车是朗逸，月销32198辆，表现相当强势。如果刨去五菱宏光MINI EV这种微型车，朗逸实际上仅次于日产轩逸。
不过大众轿车的整体形势并不太乐观，因为前10名中只有朗逸和速腾这两款车。好在速腾11月份销量达到了20987辆，表现还算不错。
进入榜单的大众轿车还有宝来和帕萨特，宝来的销量为16448辆，比朗逸低了将近一倍，令人匪夷所思。另外帕萨特月销量为14585辆，大幅落后于凯美瑞和雅阁，看来当年的中保研事件造成的不良影响并未完全消除。
日系：三强都有表现
11月份占据榜首的轿车依然是日产轩逸，单月销量42587辆，这款车表现如此强势与它新老车型同堂销售有一定关系，但能做到这一点本身就足以证明它的强大，不是说哪一款车把老车拿出来卖都能卖得出去的。
天籁点击了解最新报价
11月份日产另一款轿车天籁销量为16701辆，并且同比增长了22.4%，是日系轿车中增长幅度最大的。不过这款车与凯美瑞和雅阁还有着差距，短期内恐怕难以弥补。
凯美瑞点击了解最新报价
丰田在轿车领域的“高低搭配”凯美瑞和卡罗拉双双进入榜单，并且全部位居前十，可以说相当强势了，其中凯美瑞以24817辆的销量成为11月份B级车销量冠军。
11月国产轿车销量榜
【2021年11月国产车销量排行榜 自主轿车销量排名】今年国产自主品牌轿车发展迅猛，11月销量继续保持快速增长的势头。据购车网编辑整理统计显示，2021年11月国产自主品牌轿车批发销量达到37.14万辆，同比增长46.0%，销量增加了11.70万辆。与10月份相比，环比增长5.1%，销量增加1.80万辆。下面，购车网编辑带大家去看看2021年11月国产自主轿车批发销量及其排名情况：
11月份，销量超过1万辆的自主品牌轿车共有八款车型，比去年同期多了三款车型。五菱宏光MINI销量再创新高，以45576辆的销量卫冕国产轿车销量冠军。
比亚迪秦PLUS和名爵5销量也创新高，销量双双超过2万辆，分别达到28151辆和20895辆。全新一代帝豪以19270辆的销量排名第四位。
比亚迪汉和吉利星瑞销量稳定，双双超过1.2万辆，分别为12841辆和12702辆，排名第五和第六位。其中，比亚迪汉在中大型轿车销量榜中仅次于奔驰E级，位居11月中大型轿车销量榜的亚军位置。
奇瑞艾瑞泽5和广汽传祺影豹销量双双超万辆，分别为10159辆和10052辆。其中，上市不久的传祺影豹销量连续两个月销量破万辆，新车供不应求，提车时间在两个月左右。
奇瑞小蚂蚁11月销量创新记录，达到9291辆，排名第九位。长安逸动销量则有所下滑，11月销量为9151辆，同比大跌56.7%。
欧拉好猫、比亚迪海豚、荣威i5、领克03、风神奕炫家族销量都不错，全部超过8千辆的销量。
此外，小鹏P7、广汽埃安Aion S销量超过7千辆；名爵6、长安奔奔EV、东风风神EX1、红旗H5的销量都超过6千辆。
2021年11月93款国产轿车批发销量及其排名情况，请参见下表：