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东风悦达起亚k5怎么样,起亚K5的质量到底怎么样？它的性价比高吗？

admin admin 发表于2024-01-05 21:59:53 浏览29 评论0

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本文目录一览：

起亚K5有哪些优点和劣势？它的性价比高吗？

全新K5优点缺点总结
起亚K5这款车的优点就是动力强悍，空间大，外观非常漂亮，操控性能也好。这款车的劣势就是胎噪和风噪比较明显，刹车还有异响。不过这款车的性价比非常高，销量很不错的。
优点是动力足，空间比较大。操控性能比较好。劣势就是刹车有异响。性价比特别高。
漂亮的外观，开在大街上回头率特别高，内饰不错细节做的挺好，提速肉 反应感觉慢了点。不过这款车的性价比非常高，销量很不错的。
优点：漂亮的外观，开在大街上回头率特别高，内饰不错细节做的挺好。
缺点：提速肉 反应感觉慢了点
外观：外观没的说。小五车友估计都是看中外观才考虑的
内饰：材料跟做工还都不错
空间：空间超大，自己试过翘起腿都没问题。
配置：性价比真的不错画着A级扯得价格，享受B级车的空间
动力：棒子货也就那么回事。弄不过美系，更干不过德系，偶尔撒撒欢还是可以的??，但是不要心疼油耗，会高的吓人。跑高速：六速手自一体还是挺省油的。一个人后备箱满载出游，油耗能控制在六个左右吧，车速110左右。不能太快，不然油耗就高了，高速非常稳，中级车的感觉。比日系强点。
操控：方向盘转向准确和舒服
油耗：本来准备加97 的后来就脑袋一热加了 93 现在油耗 平均8.9 跑出的最低油耗 6.5 最高12.5 不知道首保过后可不可以加97 加97会不会好一点 有知道的网友 可以给我讲解讲解
舒适：底盘感觉有点硬了，经过坎坷的时候，明显有颠簸感。
优点：车辆外观非常漂亮。
缺点：目前觉得整体都比较满意，一定要挑一点那就油耗和脚刹吧，车买的起油开不起，如果能达到5毛钱一公里那就完美啦，个人喜好手刹，脚刹好像很突出，占了空间。
外观：时尚大气，车身线条前卫，整体设计充满现代感
内饰：内饰仪表台比较动感，就是材料有点硬
空间：横向空间很OK，非常宽敞不压抑。我180，纵向的话，前排我调到舒服的位置，后排还有一拳的距离（我腿长110cm）。头部空间，前排调最低还有三指，后排两边座位只有两指，中间坐直的话就顶头了，只能往前溜一点，坐人实在不舒服。
配置：可以
动力：2.0感觉有点肉！不过也还好！
操控：应该是同级车该有的水平，侧风的时候很影响超控
油耗：由于是新手 所以油耗有点高
舒适：座椅稍硬
优点：外观绝大多数K5车主大概都是因为被12款K5动感的外观所吸引，虽然12款已经被14款所取代，虽然12款的战斧已经不在，但K5依旧还是那个吸引人眼球的K5
缺点：目前觉得整体都比较满意，一定要挑一点那就油耗和脚刹吧，车买的起油开不起，如果能达到5毛钱一公里那就完美啦，个人喜好手刹，脚刹好像很突出，占了空间。
外观：这时最大的卖点！
内饰：内饰单调，不过很耐看。
空间：空间个人感觉很好，尤其是后排的腿部空间相当可观
配置：还可以。屌丝三件宝嚒
动力：尚可 毕竟是自吸的 对得起排量
操控：这个车没有操控可言。就这样吧
油耗：新车开了800公里了，现在10个油左右
舒适：不错，但前排的腰部调节幅度不大，腰部支撑舒适度不高。

起亚K5的质量到底怎么样？它的性价比高吗？

全新K5优点缺点总结
起亚K5这款车的三大件做工非常好，质量完全没有问题。而且这款车的性价比也高。口碑和销量都很不错的。
起亚K5的质量非常好，它的外观流线型的设计非常漂亮，减震性能好，坐上非常舒适，所以它的性价比很高。
我认为起亚K5的质量非常的不错，故障率很低，它的性价比很高，动力也很强。
优点：外观，虎啸式的前脸加上微微上扬的LED日行灯，正面看上去凶凶的很拉风，再就是整车侧面的线条很犀利，车尾的设计...
缺点：起步太肉，油门轰的很大了加速明显迟钝，速度上去了就稍微好点
外观：大气运动
内饰：非常漂亮
空间：空间我给9分，剩下那一分是头部空间太小了，我185身高开车老碰头，必须弯点腰开。
配置：18W上路的B级车，而且是高配，性价比已经相当不错了
动力：2.0起的排量，不管是长途还是市区路况，足够。实时加速和近2000公里的长途中已获得实际感受。
操控：还是比较精准的.不贼.车比较大.还在习惯中.
油耗：能接受，买车，买得起就没考虑过油耗的问题，油耗还是比较不错的。
舒适：前盘和后排座位非常舒服，包裹性很好
优点：外观，动力都很给力，中控偏向正驾驶一方很合自己口味。
缺点：就是停车后三元催化滴答响。
外观：外观还是设计比较成功的一款车，吸引很多年轻人的喜爱，运动、动感、时尚。
内饰：内饰上真皮座椅，仪表台软质材料价真皮包裹，都是比较厚道的。黑色内饰运动时尚。
空间：毕竟是B级车了，空间上宽敞了很多，扶手箱也宽敞了，不会和副驾碰胳膊了，后排腿部空间也宽敞了很多，不那么挤着了，后备箱的空间还是很宽敞的，够用了。
配置：性价比比较高，相比其它B级车优惠力度较大。
动力：动力运动模式下，踩下油门立刻感觉到推背感，涡轮1650转介入，平时我都是用标准模式，只有高速时才会切换到运动，因运动模式下方向盘助力调校得比较沉，城市路况开起来会感觉累，标准模式涡轮会在两千多转介入，起步、超车都很给力，给油就走，并且若是深踩油门不会有自然吸气发动机降挡非常明显的加速。
操控：操控上还是比较舒适的，只是方向盘指向略微有点点不明显，尤其是在微调方向盘时，具体也说不清楚，但还不会影响到操控的舒适性。
油耗：目前还在磨合期间，油耗略大平均在11个左右吧，期待磨合好后能够降低。
舒适：舒适性，无论是座椅包裹，腰部支撑，还是驾驶感觉，都感受到非常舒适。由于是扁轮胎，会感觉到颠簸大些，悬挂调校略硬，毕竟是运动款，这点还是可以牺牲的。再有就是后排中间位置扶手抬起后，乘坐者会感觉到靠背比较硬，由于座椅的包裹导致中间位置略有突起，长时间坐会感到比较累。

起亚K5怎么样？有哪些潜在的优势，来说说

起亚k5怎么样,优点：外观时尚，前卫，轮毂很漂亮。内饰不错，考虑到是转为驾驶员准备的车型，中控台向驾驶座方向偏移9.5度，有飞机座舱的感觉，后排空间很大，腿部可以自由活动，后排加入音响控制系统，全景天窗，但后排的顶部不能打开，,百公里一般不会超过11个油，还是不错的。 缺点：加速推背感不够，弹射起步时，油门反映不是很灵敏" 除非你购买顶配车型，因为很多舒适型乃至基本的安全性配备都只有顶配车型才有，并不是全系标配，还有镜面轮毂也是一样。另外此车动力不是十分出色，对不住前卫动感的造型，其他底盘操控和空间都不错，内饰设计和高级感也很好。如果不买顶配的话，个人推荐考虑一下同系的索纳塔八代，同样的底盘、操控和动力技术，但是配置要丰富一些，大部分都是全系标配，选择余地更大。
你好 起亚的车还行，但是质量不是特别稳定。因为配件厂质量不稳定，所以得看你人品。（别的厂商也差不多，除非是高端车）
您好，车主朋友，东风悦达起亚K5作为B级车中标杆车型，在动力、智能、安全方面都有着出色的表现，具体如下：
一、动力优势——CVVD动力科技，兼具强动力和低油耗
起亚K5搭载现代汽车集团新一代Smartstream动力系统，提供270T和380T两种动力，其中270T（1.5T）车型搭载了全球独创第四代CVVD技术——“连续可变气门持续期技术”，最大大马力为170匹，最大大扭矩为253牛·米，百公里综合油耗仅为5.6升，高功低耗，兼顾动力性能与燃油经济性，1.5T发动机输出堪比2.0L发动机性能；全新2.0T系列发动机匹配同级领先8AT变速箱。
270T（1.5T）车型应用全球独创第四代CVVD发动机技术，可以根据定速行驶、加速行驶等行驶条件，合理控制气门开启持续时间，实现“奥托循环、阿特金森循环、米勒循环”三种循环自由切换，实现强动力和低油耗的兼得。
二、智能优势——智能互联技术，远程控制提供更多便捷
起亚K5搭载与百度合作打造的智能互联3.0系统，UVO功能提供很多同级独家功能。远程控制车辆、手机蓝牙钥匙、“能动口，不动手”的人机交互、车家互联等，为用户提供更多便利，更符合年轻人生活习惯。
在AI（人工智能）技术盛行于世的当下，手机蓝牙钥匙等黑科技，能动口就不动手，能在家就不出门（手机远程触控），极具AI潜力。
三、安全优势——ADAS安全科技，同级最聪明的安全配置
起亚K5搭载L2+级ADAS智能驾驶辅助系统，比同级聪明40%，辅以：导航自适应巡航、车道跟随辅助系统、高速公路驾驶辅助系统、双边侧后方影像、前方车辆出发提示、乘客安全下车辅助、后方交叉碰撞辅助等同级独有的功能，让驾驶变得更安全、更便捷、更从容。

全新起亚K5值得买吗？


起亚K5这车，我觉得还是比较不错的。
外形设计是一大亮点，当时在试驾的时候，在高速路口排队取卡，边上的司机都摇下窗户问我们开的是什么车。内饰设计也比较不错，只是我不太喜欢哪个旋钮的设计。
另外，我们当时试驾的是2.0T的车型，动力表现还可以。1.5T的车型，号称有CVVD的黑科技，没有试驾到有点遗憾，不知道实际表现怎么样。
总的来说，作为承载了起亚“翻身”重担的车型，K5还是比较值得推荐的。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

起亚K5这个车怎么样？

引擎低扭相当充裕,就日常使用而言,动力系统安静顺滑,表现出色,但应付激烈驾驶还稍却!底盘悬挂扎实,行质有似欧洲车感觉,高规格轮胎有不低的极限,但转向较为模糊,车身动态亦不活跃,操控乐趣平平!风噪和引擎噪音都不明显,但路噪稍高,一般状况下有着不错的舒适性,但应付较大起伏时还稍嫌生硬!尺寸宽大,车架扎实,安全设计非常细致完备,主被动安全配置该有都有!内饰的设计和造工有向高级品牌看齐之势,但一些细节还不够完美,配备比较丰富!前后座,后备厢都有相当出色的空间表现,全景天窗带来极佳的开扬感,外观更突出!谢采纳!辛苦啊
动力方面k5好,K5与现代的第八代索纳塔才是平起平坐的车，K5与索纳塔是一款车，他俩用的是同一个发动机，变速箱，底盘，以及80％的车内装饰用料都不错的，K5是全球同步车型，性价比高
k5除了外形时尚俊朗外，真没什么拿的出手的了。比下配置就知道了。而且韩国车的发动机虚标功率值，实际上这款车很肉，低配丐版这也没有那也没有，就是个费油的花瓶，可是你要花二十万买k5顶配么？还不如买别的，比如君威，c5，还不如索8呢
　　起亚K5是一款不错的车。
　　东风悦达起亚新款K5于2013年12月5日正式上市。新车推出2.0L、2.0T以及2.4L三种排量共11款车型，售价区间为15.98万-25.18万元。
　　东风悦达起亚K5是一款颇具运动感的全新中高级轿车，由世界三大汽车设计大师之一的彼得·希瑞尔设计，其车名首字母“K”，撷用“KIA”与英文“Kinetic”（动力）的首字母，代表起亚领先的造车理念和尖端科技。
　　配置方面，全系车型标配了投射式前大灯、电动调节外后视镜带辅助转向、无骨雨刷、多功能方向盘、皮质座椅、外接音源接口、前排双安全气囊、ABS+EBD以及预拉紧式安全带等；中高配车型还配备了电动折叠带加热功能的外后视镜、全景天窗、LED日间行车灯、氙气大灯、LED组合尾灯、雨量感应式雨刮器、后排摄像头、后排座椅加热、前排通风座椅、DVD+导航系统、侧气囊、侧气帘、电子防炫目内后视镜、车身稳定系统以及上坡辅助等。另外，高配车型还可选配UVO车载信息娱乐系统，这套系统可通过手机遥控完成对车辆锁车/解锁、发动机启动/关闭、车内温度控制等。

k5致命缺点

K5的致命缺点如下：
1、品牌影响力差。
国内消费者在买车的时候除了看重车辆的整体表现以外，还对品牌的影响力有很高的追求，因为对于很多人来说汽车已经不仅仅是代步工具了，开车出门更重要的是有面子。
而东风悦达起亚在国内的发展并不好，品牌名气甚至比不上一线自主品牌，特别是换上新LOGO以后认识这款车的人就更少了，所以K5凯酷是无法满足用户虚荣心的。
2、内饰异味大。
起亚K5凯酷的内饰采用了大面积软质材料进行覆盖，可能是因为材质用料不够高档，所以车辆在新车状态下存在比较明显的异味问题，这对于家庭用户来说是非常不友好的，在异味没有散尽前自然是不敢给孕妇和小孩子乘坐的。
3、容易出现小毛病。
从车主网的数据可以了解到，全新一代的起亚K5凯酷被存在发动机异响、发动机故障灯亮、发动机抖动等的小毛病，另外车主论坛里有很多用户还吐槽K5凯酷车机系统不稳定，除了网络、信号连接容易中断，而且屏幕偶尔存在卡顿的现象。
4、售后服务难以得到保障。
有了解过这个品牌的小伙伴可能会发现，起亚目前在国内的4S店数量是非常少的，其中不少4S店还是开在偏远郊区中，消费者就算想买这款车也不知道去哪试乘试驾，而在买下车辆以后想回4S店保养或者维修也很不便捷。

东风悦达起亚开窍！K5凯酷包牌价16.18万起，总算没耽误这款好车

要说车圈最近主角，轱辘哥认为既不是销量榜首的神车，也不是各种性能超强的跑车，而是最近发起包牌价的东风悦达起亚全新一代K5凯酷。
9月7日，全新K5凯酷正式上市，4款车型指导价区间为16.18-20.58万元。值得一提的是，凯酷此次采用包牌价模式，消费者无需再自行另付购置税、保险等额外费用，相当于优惠了2万多元；另外用户还可享受终身免费保养、动力总成终身保修、5年0息等政策，可谓是相当有吸引力。
根据官方的消息，截止9月6日，全新K5凯酷已经收获了超过10000辆订单。虽说近几年韩系车在中国汽车市场的销量表现不尽如人意，但不得不承认，东风悦达起亚更懂年轻人，也擅长以年轻人喜闻乐见的营销方式来盘活市场。而全新K5凯酷在预售期的惊艳表现，既证明年轻用户对其产品力的认可，也说明了东风悦达起亚对年轻市场脉络的精准把控。
颜值和配置刷了一波存在感
作为一款面向年轻消费群体的时尚座驾，全新K5凯酷采用了极具年轻特色的设计美学，将当下流行的年轻元素尽收其中。“进化后”的虎啸式前脸、“心跳式”前大灯、四门轿跑溜背设计、“虚线”贯穿式尾灯等运动感十足的元素，都让人眼前一亮。
进入座舱，内饰整体给人感觉简洁大方，悬浮式的“双联屏”由12.3英寸的液晶仪表和12.3英寸的多媒体触控屏组合而成，搭配全新电子换挡旋钮，大幅提升了车内的科技感。同时，还在中控台处加入了大量的木纹饰板、钢琴烤漆面板以及皮质包裹，让整车内饰看起来更有质感。
对于当下汽车生活来讲，年轻消费者对智能车机系统等配置尤为关注。全新K5凯酷采用百度智能互联3.0系统，除了常见的在线导航、在线娱乐和语音控制功能之外，还能实现车家互控，在车内就可以控制家中的智能设备。手机APP可以控制发动机启停、设置空调温度、查找车辆、关闭车门关闭车窗等功能。
另外，全新K5凯酷还配备了L2+级自动驾驶辅助系统，包含NSCC导航自适应巡航、HAD高速公路驾驶辅助、BCA后侧方防碰撞辅助、FCA自动紧急制动系统（包含交叉路口防撞）等功能。
至于年轻用户最注重的驾驶操控方面，全新K5凯酷基于最新的第三代i-GMP平台打造，车身平均强度提高10%以上，低趴姿态、重心下置等让其拥有了后驱运动车型的特征。新车提供1.5T+7DCT和2.0T+8AT两种动力组合，其中1.5T发动机配备了现代起亚独创的第四代CVVD技术，可实现阿特金森循环、奥托循环和米勒循环三种工作模式自由切换，能够更好地兼顾动力和燃效。
定价破局B级细分市场
当我们将全新K5凯酷由内而外的看完之后，会发现它的变化是足够彻底的，不同于很多换代车型的“查漏补缺”，全新K5凯酷正如宣传语一样，是“千呼万唤，不负期盼”。似乎东风悦达起亚对于全新K5凯酷的推出，有种不顾一切只为“赢”的感觉。
它的意图非常明显，就是冲着合资品牌最核心的B级车市场而来，而在这个领域里，广汽本田雅阁、北京现代索纳塔、雪佛兰迈锐宝XL等车型都是它直接的竞争对手。那全新K5凯酷的胜算大吗？有人说，就冲着现代起亚诸多全球最新科技和实惠的价位，全新K5凯酷确实值得期盼。但也有人说，合资B级车的头部产品销量一直稳定，口碑也深得人心，全新K5凯酷想搅局也未必那么容易。
轱辘哥认为，全新K5凯酷的到来，确实能给该细分市场消费者提供多一个“优秀选项”，但未必能对同级竞品产生太大威胁。不过，它的到来或许会给合资A+级车或自主品牌B级车带来影响，将部分车型的潜在年轻消费者集中到自己手里也是有可能，毕竟其不仅年轻十足还定价有诚意，也更加符合Z世代的购车意愿。
正所谓“得年轻消费者得天下”，全新K5凯酷可以说是直击Z世代消费者的心，它拥有酷炫运动的造型、科技感十足的内饰、强劲省油的动力，凭借如此硬核的实力，再加上16.18万-20.58万元的“包牌价”，以及3000-6000元不等选装包组合，全新K5凯酷或将会给东风悦达起亚带来优异的市场表现。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

起亚k5怎么样

曾经汽车市场流传着一句话“x光有三宝，索八、K5、迈锐宝”。虽然很讽刺，但实际上意味着这三款车在当时的b级车细分市场中是极其受欢迎和性价比极高的。
当时人们的收入水平基本不高，贷款方案也不成熟。很多人多年的积蓄只够看卡罗拉、轩逸等A级车，能买得起雅阁或凯美瑞的消费者收入在当时的平均水平之上。当时，索纳塔、K5、迈锐宝等车型因价格门槛低、配置水平好、产品设计辨识度高而受到市场青睐。
但随着起亚和现代在国内市场的市场份额不断下滑，以及对后续换代产品缺乏兴趣，产品销量逐渐下滑。随着换代，全新起亚K5再次进入消费者的视野。
现款K5被替换后，更名为起亚K5凯酷。在中国市场使用新名称的同时，也进行了加长。同时，与老款相比，设计也进行了全面升级。
虽然新K5凯酷的前脸依然是起亚标志性的咆哮式前格栅，但是取消了老式的镀铬装饰条，造型特别的led日间行车灯让车辆的辨识度非常高。同时，国产车型在进入中国市场后进行了二次设计优化。前格栅下方的散热器设计成梯形，两侧进气口的形状有所侧重。
50mm的轴距加长后，K5凯酷的轴距达到了2925mm，现款轴版奥迪A6 Allroad的轴距只有2925mm，K5凯酷的车身尺寸和空水平堪比加长设计后的部分轴C级车，算是针对国内消费者需求的二次优化。
内饰方面，K5凯酷基本照搬了海外版，只有空可调节面板做了更复杂多样化的设计。但是，这并不意味着K5凯酷的内饰优化不到位。这款车的车载发动机系统采用百度3.0系统，集成了百度的应用，包括导航、语音识别、智能家居、天气查询、违章查询等功能。在功能使用上也更符合国内消费者的使用习惯。
最早的K5是主打性价比路线，因为较高的配置起点带来的高实用性和较低的售价带来的低门槛而受到很多消费者的青睐，而这一亮点也随着K5延续到了现在的K5凯酷。
在指导价16.18万元的入门级车型上，已经可以找到6气囊、定速巡航、12.3英寸中控屏、倒车影像、LED大灯、自动空调节等一系列配置。在中高端车型上，还将增加包括ACC自适应巡航、电控座椅、全液晶仪表、无钥匙进入和无钥匙启动在内的L2级驾驶辅助。
从16.18万的起售价可以看出，K5凯酷的价格还是低于同级别的日系和德系产品的。此外，目前1.98万的终端优惠也大大降低了购车门槛。入门级车型裸车价14.2万，比同级凯美瑞低3万多。同时又是一款尺寸堪比C级车的产品，在实用性和空方面依然有着同级别的天花板。
目前的K5凯酷是基于现代起亚的i-GMP平台打造的。除了轴距和车身尺寸的提升，动力系统也进行了大升级。海外车型采用1.6T发动机，国内则改为全新的1.5T发动机。不过这两套动力系统都搭载了现代起亚新研发的CVVD技术。凭借这一技术，现代起亚集团最新的1.6T发动机获得了“2020沃德十佳动力系统”奖。
CVVD技术的加入也大大提升了K5凯酷的性能和燃油经济性，同时变速箱匹配7DCT变速箱。同时，高配车型还提供了2.0T 8AT的动力方案，动力储备相比1.5T有明显提升，不过根据消息，后续改款车型也有可能会推出1.5T 8AT的动力版本。
不过考虑到7DCT和8AT变速箱在平顺性和稳定性上的差距，也许2.0T还是比较好的选择。以2.0T尊贵科技版(指导价19.58万)为例，优惠后的裸车价格为17.6万，包含购置税、商业保险等。，而最终落地价格也才20万出头，这样的价格在b级车市场还是很有竞争力的。
现款起亚K5凯酷的产品力无疑是强大的，4980mm的长度和2900mm的轴距给车辆带来了很高的实用性；高配置起点也大大增加了车辆的功能性和娱乐性，“沃德十佳动力”级别的发动机技术也为产品在技术领域带来了不少看点。
高颜值，超强的功能性和实用性，不难看出，现在的K5凯酷的定位人群就是现在的90后年轻消费者。年轻消费者更关注的方面，如颜值和功能性，将是K5在年轻消费者中最大的优势。
但作为韩国品牌，K5凯酷的出身肯定不如凯美瑞、天籁等日系产品。此外，随着近年来市场份额的萎缩，起亚目前面临的市场压力只能依靠K5凯酷的产品实力和积累的口碑。品牌的市场效应低，再加上市场上车型少，保值率将是目前K5凯酷的一大短板。
有句话说，新一代起亚K5凯酷确实给人眼前一亮的感觉。加长后的国产车型不仅没有像标致508那样破坏原有的设计美感，还用类似coupe GT的设计塑造了起亚K5，更加运动、时尚、科学。此外，针对中国人使用习惯等方面优化的车机系统也是该产品的亮点。作为90后消费群体的一员，我认可K5凯酷的表现。但是品牌给产品带来的压力，需要K5凯酷一点一点重塑市场形象。
百万购车补贴

起亚k5怎么样

起亚K5是一款相当不错的b级别车型，主要优点是外观设计年轻时尚，价格实惠以及动力突出。
1、这款车型的外观设计非常符合现在年轻人的审美观，整车采用了很多直线元素，呈现出了凌厉的外观风格。
2、作为一款合资品牌，这款车型现在的市场优惠是非常大的。所以花费十几万就可以购买一台b级轿车，显然是一个实惠的选择。
3、这款车型采用了2.0t涡轮增压发动机，百公里提速在7秒左右。动力突出，深得消费者喜爱。
所以说这是一款综合能力比较突出，而且极具性价比的车型。
起亚k5的发展史：
起亚K5提供1.5T和2.0T两种动力，其中1.5T发动机率先应用全球独创第四代CVVD发动机技术，匹配7DCT变速箱，最高功率为170马力，最大扭矩为253牛·米，百公里综合油耗仅为5.6升 ，高功低耗；2.0T发动机，匹配8AT变速箱，最大功率高达240马力，最大扭矩353牛·米，百公里综合油耗6.8升

k5凯酷朋友劝我千万别买

前段时间，起亚K5凯酷正式上市，新车的包牌价区间为16182058万，不得不说，从价格上来看，放在同级别当中，的确有着很强的竞争力，加上该车有着比较高的颜值，同时还兼顾了比较强的产品力不得不说，对于年轻消费；因为买这个车算是要结婚用车，所以隔三差五去4儿子店，弄得我岳父经常说买的什么车，经常去4儿子店 搞得我一脸尴尬和无奈 最后，我有两个特别无奈和头疼的点，第一就是车辆uvo，因为大部分凯酷车主uvo有限日期是五年的；下面就来看看为什么K5凯酷朋友劝我千万别买1品牌影响力差 国内消费者在买车的时候除了看重车辆的整体表现以外，还对品牌的影响力有很高的追求，因为对于很多人来说汽车已经不仅仅是代步工具了，开车出门更重要的是有面子；在年轻人看来，全新K5凯酷的外观完全有足够能力打动他们，动力上更是满足了性能的要求，虽然内饰并不十分年轻，但科技功能也算是弥补了一些，而座舱的舒适性驾驶安全等功能更是过关的一大助力那是不是意味着新K5就能打破；9月7日，起亚K5凯酷正式上市，其售价区间为1618万2058万，与其兄弟车型第十代索纳塔的售价一模一样然而值得注意的是，起亚K5凯酷提出了“包牌价”这一重磅手段，此政策一出，立刻引来了众多叫好声，大家都在为起；总的来说，全新起亚K5凯酷的到来让中型车市场的运动风更加激进了不少，更年轻的定位，更运动的设计，张扬而不失质感，唯一遗憾的只有偏高的售价，20T配8AT是最理想，最省心的配置，但是售价太高，15T动力日常代步也勉强。
可能是因为他们了解到的信息中，这款车子不够好，但个人建议买车还是看自己的需求，别人的建议可以参考，但也不必过于在意凯酷ALL NEW K5是东风悦达起亚引入的最新款全球战略车型它基于起亚先进的iGMP平台开发，搭载；看这势头，凯酷真的很有可能可以把起亚甚至韩系车推回主流至于这车值不值得买这个问题，你看我们都准备买了，还不把它放进你的备选名单里吗目前我司这款长测车已经提上日程，根据经销商的信息大概10月底就能提车；外观方面， K5凯酷整体造型设计感十足，车身尺寸方面，长宽高为4980*1860*1445mm，结合2900mm的轴距，符合这个级别的平均水平K5凯酷的顶配版配有车联网导航路况信息显示道路救援呼叫，保证了日常行驶的舒适性动力方面。
4运动包其实比起升级的19寸轮毂，通风座椅的价值更高，3000元简直物超所值，南方地区的朋友们可以尝试一下5奢享包作为一辆定位非豪华的B级轿车，同样按需选择总的来看，全新一代K5凯酷的价格还是挺有诚意的；此消彼涨算下来，凯酷K5和这几个比在价格上并不占优太多 总的来说，车是好车，但买起亚的试错成本相对来说更高而选择这个价位B级车车主核心需求并不是表现在硬件配置方面，品牌力保值率我觉得更多，所以终究还是日系车对人性拿捏得；内饰层面韩系车的设计从来不至于外表，内饰的设计同样优秀，对于豪华感和科技感的营造还是很到位的，至于内饰的材质与做工，K5凯酷在许多容易触及的部位使用了皮质等软性材料，而部件之间的装配紧密度表现也不错，没有出现；汽车之家？新闻？ 日前，我们从经销商处拍摄到了东风悦达起亚全新K5凯酷，新车将于9月份上市销售同时，新车未来将提供5种车身颜色3种内饰配色供消费者选择外观方面，新车前中网采用了内凹式造型，配合下方三段式进气口；凯酷K5怎么样值得购买吗 这车还行，颜值确实高，尤其是灰色的外观，颜色特别显年轻一家5口在使用空间上足够用动力上日常通勤还是很OK的我买车的时候也试驾过其他品牌的几款车综合来看凯酷还是很符合我的需求。
您好车主朋友，东风悦达起亚凯酷在颜值上全面颠覆，设计更加成熟大胆，彰显着起亚的设计自信年轻化运动化科技化，是专为Z世代年轻人打造的设计“高定”此外，该车还搭载全球首创第四代CVVD发动机技术基于第三代iGMP；起亚K5凯酷搭载全球首创第四代CVVD技术的15T发动机，使其拥有高效动力性能底盘进行了重新调校，使得后座的乘坐舒适性提升，以及NVH性能的提升都是对驾乘舒适性的重要体现对于驾乘舒适性的表现，车内空间尤为重要起亚K5；凯酷这款车一个月使用下来让我最满意的就是隔音效果，时速80以下很安静 ，同时配备的蓝牙钥匙功能也十分的便利 真正的可以做到不带钥匙就可以开门着车走人， 动力表现也是相当的喜人，20T匹配8AT ，动力可谓是随叫随到。