×

福特ranger皮卡,2023成都车展：福特Ranger 1st Edition首发版预售26.98万元

admin admin 发表于2024-01-05 21:32:51 浏览25 评论0

抢沙发发表评论

本文目录一览：

福特ranger中文名叫啥（福特ranger国内叫什么）

福特ranger中文名叫啥（福特ranger国内叫什么）福特ranger中文叫撼路者，其属于皮卡，车身尺寸是：长5355mm、宽1860mm、高1848mm，轴距为3220mm，最小离地间隙是237mm，油箱容积为80l。福特ranger搭载了3.2l涡轮增压发动机，最大功率是147kw，最大功率转速是每分钟3000rpm，最大扭矩转速是每分钟1750至2500rpm，与其匹配的是6速手自一体变速箱，轮胎规格是265/65R17。百万购车补贴

福特ranger中文名叫什么

福特Ranger的中文名有很多版本，但没有统一、规范、一致的答案。以下是简单总结：-香港被称为“浪子”；-马上翻译成英文叫《流浪者》；-有人说通关单上写着“漫步者”；-有人说保险单上写着“漫游者”；-也有人称之为“丛林人”；-汽车之家被称为“流浪者”。因此，以上中文名字基本都可以使用，具体看车友喜好。福特Ranger是一款进口皮卡车。截至2019年10月24日，福特Ranger在售的仅有一款，即2018款3.2TDCiWildtrak。官方指导价为29.98万元。福特Ranger定位为皮卡车，在车身尺寸方面，长宽高分别为5355x1860x1848mm，轴距为3320mm，可容纳五人乘坐。动力方面，福特Ranger搭载3.2升直列5缸涡轮增压发动机，动力类型为柴油，匹配6速手自一体变速箱。最大功率为147KW，最大马力为200PS，最大扭矩为470Nm，供油方式为缸内直喷。驾驶模式为兼职4wd。悬架方面，福特Ranger前悬架为双横臂独立悬架，后悬架为整体桥式非独立悬架，并带有后轮轴差速锁。

悬架结构升级 福特Ranger FX4 MAX官图发布

日前，我们从官方渠道获得了一组 福特Ranger FX4 MAX皮卡的官图。相较普通版本车型来说，新车对于悬架部分进行了升级，使其拥有着更加强大的越野性能。据了解，新车在澳大利亚市场中的起售价为65940澳元（约合32.6万元人民币）。
外观方面，新车采用了灰色的车身涂装，前进气格栅尺寸较大，内部还有蜂窝状纹路装饰，看上去很是气派。中网内部硕大的FORD字样采用熏黑处理，进一步提升了整车的硬派越野气息。
来到侧面，可以看到新车拥有着较高的离地间隙，并且还加入了特殊样式的侧边踏板，具有着不错的实用性。在轮胎方面，新车配备的是百路驰（BFGoodrich）All-Terrain K02轮胎，规格为265/70 R17。
车身尾部，新车的尾灯采用竖向排列布局的设计，预计在夜间点亮后将有着不错的辨识度。同时，黑色的后保险杠与防滚架也让车尾看起来更具野性。
动力方面，新车搭载的是一台2.0T双涡轮增压柴油发动机，其最大功率为213马力，峰值扭矩为500牛·米。关于新车的更多消息，后续我们也将持续跟进。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

越野利器：福特Ranger猛禽版

将大力改进的特别款猛禽版作为首发，福特启动了全新一代Ranger车型。这款配有V6双涡轮增压发动机、十挡自动变速箱和特制底盘的皮卡开起来如何呢？
福特并没有把为杂货商和园艺师准备的乖巧的基本款放在橱窗里展示，而是首先推出了第四代Ranger的大规模改装车型猛禽版（Raptor）。你很难以更壮观的方式庆祝皮卡的首演，不是吗？这款原厂改装版车型上最重要的部分是底盘。有皮卡特色的是整体式后桥，这可能不是精致的乘坐舒适性和方向稳定性的保证，但福特已经驯服了这种古老的技术。一方面用螺旋弹簧代替业内常用的钢板弹簧，另一方面装备了众多后桥控制臂，包括差速器罩盖上的瓦特连杆，这可以防止悬挂压缩时车轴发生侧移。前悬挂支柱的螺旋弹簧及悬挂部件也进行了大量的修改。
然而，底盘的核心技术是来自美国专业改装品牌Fox Racing Shox的自适应电子可控减震器。这种减震器在澳大利亚内陆为Ranger猛禽版进行了深入的调校。这种细致的调校也导致猛禽版将不提供量产车型中的V6柴油发动机。福特说，该发动机简直太重了。
猛禽版的整备质量为2.4吨（厂方数据），因此加速和牵引力都保持在很高的水平，但不会让你喘不过气来。快速超车或从匝道顺利切入高速公路总是轻而易举的。
狂野的Ranger很明白如何在路上表现良好，虽不是完全没有晃动和侧倾，但它的行驶可谓稳健，在更快的弯道驾驶时也能保持真正的反应平和。随着速度的提升，底盘运行得更加舒适，低速通过凹凸路面时，方向盘上要做一些微调，高速时弹簧和减震器的表现让人满意。
同样让人满意的还有越野表现。与此前的车型不同，这款车的前桥差速锁为标配，这是在梅赛德斯-奔驰大G和Jeep牧马人上才有的配置。虽然这意味着任何爬坡任务都可以随意应对，但在越野地形上加速行驶才是猛禽版真正的过人之处，正如在Baja模式下它表现的那样，全速通过布满坑洞的赛道，或以100公里的时速越过的山丘—只有在这个专为达喀尔拉力赛车准备的训练场上，你才会明白底盘开发人员的主要重点在哪里。
它是沙漠赛车而不是蔬菜运输车。提供坚实乐趣的不是V6双涡轮增压发动机，而是令人印象深刻的精心调校的底盘。从福特提供的数据看，Ranger的效率还是很高的：在WLTP工况下油耗为13.8升，但在重度使用时很容易翻倍，就像我们测试当天那样。这是为V6双涡轮增压动力付出的代价。那些对这些数字过于恐惧、喜欢在超车时多花点时间的人可以再等一等，从2023年3月起，Ranger猛禽版也将提供柴油机，但只是205马力的2.0升四缸机。
福特Ranger猛禽版
车身
五座皮卡
长5360 mm，宽2028 mm，高1926 mm，轴距3270 mm，平板货厢长1564 mm，宽1224 mm，
整备质量/承载质量 2454/652 kg
发动机
V型6缸汽油机，涡轮增压，排量2956 cm3，最大功率215 kW（292 PS）/5500 rpm，
最大扭矩491 Nm/2300 rpm
传动系统
四轮驱动，10挡自动变速箱
底盘悬挂
前双横臂/螺旋弹簧，后整体桥/螺旋弹簧，前后盘式刹车，轮胎285/70 R17
行驶性能
0~100km/h 7.9 s
最高车速 180 km/h
综合油耗（WLTP） 13.8 L/100 km
基础价格
79 433欧元
【本文来自易车号作者ams车评，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

RangerBronco烈马将由江铃福特于2023年国产

易车讯 日前，我们从江铃福特官方获悉，福特Ranger将于2022广州车展中正式亮相，并于2023年国产，预计国产后售价在16-25万元左右。同时，福特Bronco烈马也将在2023年引进国内并国产。
福特Ranger
作为第五代车型，全新福特Ranger与大众Amarok同平台生产，并将推出多个版本车型，全球版本将在不少于180个国家/地区推出。
外观方面，新车前脸采用全新的设计，大灯和中网的部件尺寸明显增大，轴距也增加了50mm，造型更加霸气。“C字”型大灯和“X”型的装饰元素与福特Maverick十分相似，不过整车的气场上更加接近福特F-150。
侧后方造型依旧延续了Ranger标志性的设计元素，而尾灯的内部等待设计则是和头灯相呼应。
内饰部分，新车采用了完全与上一代车型不同的扁平化设计，带来不一样的科技感与未来感。尤其除了全液晶仪表外，新车还将提供最大为15.5英寸中控屏，并配备了最新的SYNC 4信息娱乐系统，同时标配无线Android Auto和Apple CarPlay。
不同于上一代车型，新车将提供更加丰富的电子控制功能，包括电子手刹、驾驶模式以及驱动形式的电子调节。而作为一台皮卡，矩阵式LED大灯和360度全景影像等最新的潮流科技也没有缺失。
新车将提供单涡轮和双涡轮两种规格的2.0T以及3.0T V6三种柴油发动机，匹配6速手动和10速自动变速箱。
福特Bronco
福特Bronco竞争对手锁定Jeep牧马人，主打硬派越野车市场，拥有坚固的非承载式车身结构，采用前双叉臂/后整体桥悬架，搭载2.3T或2.7T发动机。目前国内的福特Bronco是以平行进口方式引进的，售价在50-70万元之间。
外观方面，福特Bronco外观整体运用方方正正的造型，典型的硬派风格，前脸采用复古圆灯设计辅以LED灯带修饰，与头灯相连的贯穿式格栅以及“Bronco”车标，提升了这款车的辨识度。
内饰方面，福特Bronco也采用了与硬朗风格外观向匹配的设计理念，方向盘上拥有独特的Bronco车标，拥有机械指针和彩色液晶屏结合在一起的仪表盘，同时中央也有大尺寸触控屏幕。
新车采用非承载式车身结构，前双叉臂式独立悬挂，后五连杆式整体桥悬挂，减震器来自Bilstein。
动力方面，2.3T EcoBoost发动机最大功率270马力，与7挡手动和10挡自动变速箱搭配；2.7T EcoBoost发动机最大功率310马力，与10挡自动变速箱搭配。提供Normal、Eco、Sport、Slippery and Sand、with Baja、Mud/Ruts、Rock Crawl for off-road driving七种驾驶模式。
同时，福特Bronco前后桥与Jeep