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长安福特evos售价,广州车展将上市的3款重磅燃油SUV！凌放、EVOS领衔

admin admin 发表于2023-12-28 09:09:52 浏览27 评论0

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长安福特EVOS有望11月8日上市 预售22.78-26.08万元


易车讯 我们从相关渠道获悉，长安福特EVOS有望于11月8日上市发售。作为一款中型轿跑SUV，EVOS以中国为主导开发，在FNV智能互联全网架构上打造而来，并全系搭载2.0T发动机，官方此前公布的预售价格为22.78-26.08万元。
造型方面，EVOS采用了福特最新的设计理念，中网为黑色“鱼鳞”状设计，其内部并不是封闭式，部分"鳞片"还可进行主动闭合，前格栅与两侧犀利的LED前大灯融为一起，增强了车头横向宽度。
侧面运用了多条腰线设计，从C柱到尾部的倾斜设计，使得新车看上去有些低趴，再加上车身尺寸长的优势，呈现大“溜背”造型，与此同时，新车采用了时下流行的悬浮式车顶以及隐藏式门把手设计。
尾部从侧面延伸至尾部上沿的肌肉线，与贯穿式LED尾灯融为一体，增强了车尾的整体感。同时“双C”样式尾灯也进行了熏黑处理，再搭配大面积黑色后包围，整体的运动气息十足。
新车配备福特全球首款L2+自动驾驶BlueCruise主动驾驶辅助功能，整合ADAS地图数据、摄像头、雷达传感器和GPS定位系统，配合驾驶员注意力监测系统，在高速以及城市快速路的特定路段可实现长时间的准自动驾驶状态。
内饰方面，EVOS采用了极简设计，中控面板基本看不到任何物理按键，宽度超过1.1米的巨幅屏幕一直延伸到副驾位置，并由12.3英寸液晶仪表及27英寸4K高清中控屏所组成，而这种类似巨幅屏幕的设计在未来将会出现在更多的福特车型上。
车身尺寸方面，新车长宽高为4920/1920/1600mm，轴距2945mm。此外，福特新一代FNV电子电气架构一同应用在新车上，使其具备OTA升级功能。动力部分，新车全系搭载2.0T发动机，最大功率175kW，峰值扭矩376N·m。传动匹配8速自动变速箱。

今年的广州车展有什么有意思的车出现吗？

沙龙机甲龙、凯迪拉克LYRIQ等。沙龙机甲龙，绿色的外形非常炫酷；凯迪拉克LYRIQ，车内环行的屏幕非常大。
福特EVOS，这款车就是特别有意思的，在内饰上面就做的特别简单，没有丝毫豪华感。
有的，福特车子，哪咤车子，合创车，沃尔沃车，英菲尼迪车，都是不错的，可以让我们选。
有很多，比如说埃安的LX PLUS，这款车搭载的电池容量特别大，电池的技术特别优秀，续航能力特别强；还包括智享旗舰电动轿跑，以及新势能先锋概念车等等。
进入展馆，第一个看见的就是福特展台，福特展台最近最火的就两款车，福特EVOS和电野马，我们一台一台来说。先说EVOS，就在今天长安福特EVOS正式上市，并公布中文名追光者，售价为19.98-25.98万元。中文名不错，价格也不错，算上后期优惠，我觉得这车完全值得考虑。
EVOS的外观设计不用我多说，几乎是一边倒的好评，我个人也是比较喜欢的，我说EVOS是同价位颜值最高的车型，应该没有人会反对吧。
进入车内，一整块的大连屏设计观感不错，屏幕清晰度没得说，但个人觉得屏幕黑边还是稍微大了一些，点亮后稍稍缺乏精致感。
至于内饰用料，个人觉得EVOS做的一般，车内硬塑料材质的运用较多，虽然整个车厢会因为大宽屏的加入而有了科技感，但在豪华感的营造下就一般般，大家不要对其在豪华氛围的营造上有太高期望，毕竟福特从来不擅长做这件事。
相对来说，EVOS的后排比较有惊喜，后排空间绝对的大，座椅靠背较为舒缓，配合上柔软的座椅（没错，软的不像福特），乘坐舒适度上可以给到一个绝对的好评。
与之形成鲜明对比的是，自家的兄弟Mach-E，后排乘坐舒适度与EVOS相差甚远，靠背直，座垫较短，而且后排空间偏小，还有一个很严重的问题。受溜背造型影响，Mach-E的后门开口较小，尤其是上下车时头部空间相当的低矮，导致一个问题是，后排上下车很容易会“撞头”，这点真的对后排乘客非常不友好。
再看看前排墓碑式的屏幕，以及塑料感十足的内饰用料，这一下就对Mach-E的好感度瞬间减半。当然，福特的车要开起来才知道它的好，这点懂的都懂，喜欢能尽快拿到试驾车吧。

20多万买福 特 EVOS 行吗？

作为首款采用福特全新家族式设计语言"势能美学"的战略车型，EVOS的外观长在年轻人的审美点上，最具有运动风格的是车身侧面，采用溜背式的轿跑风格，加上侧身鼓起的部分，给人很强的力量感。呼吸的进气格栅，在主动开闭的时候，格栅像呼吸一样上下律动，运动科技感是大大的不错。
这个EVOS的动力是大大的强，它用的是EcoBoost 245双涡流涡轮增压直喷发动机，是沃德十佳发动机发动机之一，峰值扭矩高达376牛米，最大马力238匹，强扭距区间调得较低，起步就能爆发出最强的动力性能，还能降低油耗。
支持选EVOS，这个价格再也找不到第二辆这样的车了。底盘采用了麦弗逊+多连杆双独悬，注重操控，有韧劲，在弯道中的性能是大大的好。
3D呼吸式鳞甲状格栅，搭配福特主动闭合进气格栅的功能，运动值是大大的拉满。何况EVOS还是同价位唯一的6秒俱乐部成员，其实力堪比新能源汽车。
20多万买EVOS是大大的赞，2.0T发动机的强扭矩转速区间在2500-3750rpm之间，调校得比较低，动力十足。
EVOS本身就是轿跑运动车型，其价格区间为19.98万-25.98万，20多万的预算正好拿下这车。具体来讲，EVOS作为“福特中国2.0”战略下的首款全球战略SUV车型，福特EVOS是经过对当前SUV设计趋势和大众审美需求的深入调查研究，采用福特全新的家族式设计语言“势能美学”，由中国团队设计出的跨界SUV。整车主要强调运动感，将车身的运动姿态和科技感完美结合，即便是静止状态下也能感受到十足的运动气息。福特EVOS体现运动的方式主要通过外观细节上的设计和底盘以及发动机的调校来体现的。
跨界式SUV风格
作为一台跨界SUV，福特EVOS在外观方面使用的溜背式造型，这种车身设计一般多是运用在轿跑身上，可以降低风阻系数，高速行驶时以便保持车身的稳定性，如今出现在这台SUV身上，运动感立马彰显出来了。而且溜背式的车身造型设计，也没有影响到后排乘坐空间方面的体验。宽敞的乘坐空间体验，舒适度是大大的不错。
细节方面，3D呼吸式鳞甲状格栅， 搭配主动闭合功能，解锁车辆时会有个上下律动的效果，加上分体式LED大灯，无不彰显着运动之姿。车身线条棱角分明，侧面凹凸设计形成的肌肉感，营造出不错的运动氛围，适合年轻人的审美。
轮胎方面用的是20英寸的马牌EC6系列轮胎，抓地力好。双色五幅的运动轮毂，并配上红色的卡钳，可以成就卓越的刹车性能，运动气息十足。
运动的底盘调校
百年福特的运动基因可以说是与生俱来的，它为F1车队提供赛车引擎，赢过178个分站冠军，在勒芒耐力赛中吊打法拉利。虽然福特目前主要是研究乘用车的生产和销售，但在福特眼中，运动才是车的灵魂所在，福特旗下的所有车型始终坚持追求运动操控。
福特EVOS的底盘悬架用的是麦弗逊+多连杆双独悬，保留了福特一惯的运动水准，底盘路感清晰，悬架调校得比较韧性，即便是它的车长接近5米，轴距接近3米，但是车身的灵活性依然很高，在弯道中的性能表现极好。
6.6s俱乐部
动力方面，EVOS全系使用的是2.0T EcoBoost发动机，是沃德十佳发动机之一，采用双涡流涡轮增压直喷发动机，排气利用更高效，提供的动力也更强劲。最大马力高达238匹，峰值扭矩可达376牛米，强扭矩输出区间在2500-3750rpm之间，起步阶段就能得到最强的动力，出发永远快人一步，零百加速只需6.6s，可以媲美当下主流的新能源汽车，享受速度与激情。与之搭配的变速箱是8速手自一体的自动变速箱，传动效率高效，换挡平顺性好，还能提升燃油经济效益，综合工况油耗低至百公里7.5升，更适合城市通勤。

为什么evos没人买

价格偏高。福特EVOS的售价是19.98-25.98万元，定位中级SUV的它，对比汉兰达等车型，价格不算高，但是它的低配车型基本是买不到的，也就是说它的起售价实际上是达到了22.58万元。而福特蒙迪欧的上市，更是凸显了这款车的性价比偏低，同样是2.0T搭配8AT变速箱，同样是大连屏，内饰设计也都很有科技感，但是蒙迪欧的厂商指导价15.98-21.68万元，顶配的价格还不到EVOS能够买到的最低配的价格，很显然，EVOS的竞争力就显得不那么强了。

次时代新物种 试驾长安福特EVOS


长安福特EVOS，一款越级轴距的大空间的高配跨界SUV，本次试驾将会体验到车路协同系统。作为一款标配2.0T+8AT的车型，20万出头的价格，的确杀气十足。
新车基于FNV智能互联全网架构打造，采用了跨界风格的车身设计，更加凸显了个性化。新车车身尺寸为4920*1920*1600mm，轴距达到2945mm，已经步入中大型SUV的级别。EVOS配有感应式隐藏把手，前车门把手带感应功能，轻触感应键后，把手自动弹出，新车采用了溜背式的低趴设计，营造出短小的车尾，视觉感受十分美好。尾部采用了当下流行的贯穿式尾灯设计，配合C字形尾灯，彰显层次感。内部设计上，贯穿整个中控台的屏幕十分醒目，由12.3英寸全液晶仪表和27英寸4K信息娱乐屏幕组成，并结合迎合了极简的设计手法。车内采用了大面积的软质或皮质包覆，除最低配外，其它车型的座椅均采用了皮+翻毛皮的材质以及10喇叭B&O音响，质感立显。新车的内饰以黑色为主色调，配合橙色的缝线，增添了内饰的活力感。EVOS搭载福特SYNC+ 2.0智行互联系统，内置高通骁龙820A芯片。新车可实现飞屏投递，操作方式可通过三指滑动实现驾驶屏与互驾屏信息交互，或者也可直接通过手势完成，要知道EVOS的手势识别功能非常丰富，识别度比较高。
安排配置方面，福特EVOS还将配备福特智行驾驶辅助系统，包含TSR智能交通识别系统、AEB智能感应制动保护系统（带行人识别）、FCW防碰撞预警、LKA车道保持辅助系统、LDW车道偏离预警、LWCA变道预警及辅助、DAS疲劳驾驶预警、盲区监测系统（带后方交通报警功能）等功能。
动力方面，福特EVOS全系搭载第四代EcoBoost 2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率238马力，最大扭矩376牛·米，匹配8速手自一体变速箱，官方公布其综合工况油耗为7.5L/100km，最高时速为193km/h。
实际驾驶感受方面，整车底盘非常扎实，韧性有度，轻柔适中。尤其是在高速过弯阶段，车辆的姿态保持的很好。动力输出顺畅，推背感十足，变速箱匹配的很默契，这一点不太像美系出品，低扭充沛，在城市道路上驾驶非常轻松。
C-V2X功能很有意思，当停在十字路口的时候，即便信号灯上没有倒计时，福特EVOS的仪表盘上也会有信息提示，红灯切换为绿灯后，车辆会有相应的提示音提醒起步。当然还有个小技巧，在可连续通过绿灯路口时，车辆也会给驾驶员以提示，方便更顺畅的操作车辆。
可以说在具备L2+级全速自适应巡航系统与车路协同系统后，福特的这款跨界SUV可以说是新意十足，再加上大连屏的车内感受，反正跨界的氛围是拿捏到位了，建议各位感兴趣的看官可以自己去亲自体验下。【本文来自易车号作者李楠说道，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

广州车展将上市的3款重磅燃油SUV！凌放、EVOS领衔

虽然最近广州车展将发布的新车让人挑花了眼，但说实在话，今年新车以新能源车型居多，而且其实在车展期间真正上市的车型并没有多少。所以，如果是想要在广州车展开幕后就正式交钱、订车、走人的话，那么今天将要来介绍的这3款即将在广州期间上市的重磅燃油SUV可千万不要再错过了。下面话不多说，赶紧一起来看看都有哪三款车型。
第一款，一汽丰田凌放
上市时间：11月18日（广州车展前夕）
预售价：22.00-31.00万元
凌放是一汽丰田推出的一款全新中型SUV，新车定位在丰田RAV4荣放和皇冠陆放之间，而其造型则基于日版全新一代HARRIER打造而来。早在前段时间，网上面便正式曝光了全新凌放的预售价，为22-31万元。而如今，随着广州车展即将正式开幕，新车也将在车展前夕，也就是11月18日晚正式公布其上市价格。
作为一款全新的SUV，凌放的外观看上去比较的犀利，而且与家族中现有的车型都长得不太一样，这使得它拥有着非常高的辨识度。内饰方面新车看上去也比较的豪华，不仅配备了大尺寸的中控屏幕，中控台该有的物理按键也依旧得到了保留。另外，内饰的皮质运用得很不错，一定程度上也提升了高级感。
至于动力，丰田凌放将搭载2.0L燃油版和2.5L混动版两种动力系统。其中纯燃油版车型配备2.0L发动机，最大功率171马力，最大扭矩207牛·米，传动匹配CVT无级变速箱，提供前驱与四驱车型。混动版车型则搭载基于2.5L发动机的THS II混动系统，其中前驱版车型系统综合最大功率为218马力，而四驱版车型在后轮增加了电机，其系统综合最大功率达到222马力，传动则是配备的E-CVT无级变速箱。
最后，全新凌放将于今晚正式上市，对于它的到来，你们是否会期待和去购买呢？
第二款，长安福特EVOS
上市时间：11月19日（广州车展媒体日）
预售价：22.78-26.08万元
作为长安福特在国内所最新推出的中型轿跑SUV，福特EVOS在此前便已经正式进行了预售。新车预售价格区间为22.78-26.08万元，而近期也将会在广州车展媒体日上面正式进行上市。
从产品力方面来看，福特EVOS拥有较高的颜值，而它也被长安福特给当做是今年振兴整个品牌的“希望”。此外，进入到EVOS的车内，长安福特也为其配备了一块长度达1.1米的巨幅连屏。从我们的实际试驾体验来看，这块屏幕的视觉效果不错，系统反应和屏幕画质也都OK。加上新车搭载福特SYNV2.0系统、FNV智能互联全网架构，这些也都赋予了整车智能化能力及OTA升级能力。
另外，由于其车身长度达到了4920mm，轴距也达到了2945mm，所以整台车的空间表现真的非常不错，日常坐下三个成年男性完全没什么问题。至于动力，EVOS全系搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率238马力，最大扭矩376牛·米，匹配8速自动变速箱。
官方百公里油耗为7.5L/100km，而根据我们实际的试驾体验，真实油耗大约在8.3L/100km左右，整体也是比较省油。总的来说，EVOS的即将上市让消费者在选择合资中型SUV之时又多了一个新选择，所以结合它不错的产品力，我们认为EVOS是非常值得去入手的。
第三款，全新雷克萨斯NX
上市时间：11月19日（广州车展媒体日）
预售价：32.5-55.8万元
图为全新雷克萨斯NX欧洲版
现款雷克萨斯NX在国内已经征战了多年，其产品力也早已经是老骥伏枥了。在前段时间，丰田正式发布了全新一代雷克萨斯NX，新车预售区间为32.5-55.8万元，相比在售的老款车型，在起步价方面要贵了将近2.3万元。而近日我们得到准确信息，全新雷克萨斯NX将会在11月19日开幕的广州车展上正式上市，届时喜欢它的朋友也可以准备下订单了。
从产品本身来看，全新雷克萨斯NX基于全新TNGA架构打造而来，外观继续延续了家族式的纺锤形前脸设计，车尾则使用了时下流行的贯穿式LED尾灯。内饰看上去有一些不协调，虽然也是最新家族式设计，但强迫症的人看了估计没什么好感。仪表盘内的显示效果不错，中控屏里也会支持CarPlay以及CarLife手机互联，总体来说还算是跟上了时代的发展。
动力方面，全新雷克萨斯NX将会提供2.5L燃油版、2.5L混动版以及2.5L插混版等多种动力版本，对应的型号将分别为NX 260、NX 350h以及NX 400h+，其中插混车型的纯电续航里程分别为76/73km（WLTC标准）。
传动方面，燃油版将匹配8速自动变速箱，而混动和插混版则预计将继续匹配E-CVT变速箱。总言之，全新NX这回可能会有所涨价，再加上它并不大的车内空间以及较小的整车尺寸，所以我们并不看好它接下来在中国市场里的表现。
最后，看完即将在广州车展前后正式上市的这3款燃油SUV，你们觉得它们的竞争力如何呢？面对新能源汽车的强势崛起，你们又是否会继续去选择这些传统的燃油SUV，下方评论区里留言说说吧，咱们一起来交流探讨下。（文/优视汽车 大卓）
注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！本文仅代表作者个人观点，不代表优视汽车立场。
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长安福特最新款suv

1、性能最好的suv车是福特锐际019年11月22日长安福特加速计划的首款战略级产品“四驱先锋SUV”全新福特锐际ESCAPE在第十七届广州国际车展登场，以福特20时代“更福特更中国”的承诺，拉开长安福特全面反攻的序曲“；易车讯 我们从相关渠道获悉，长安福特EVOS有望于11月8日上市发售作为一款中型轿跑SUV，EVOS以中国为主导开发，在FNV智能互联全网架构上打造而来，并全系搭载20T发动机，官方此前公布的预售价格为22782608万元造型。
2、2020款两驱精锐版整备质量为1850公斤，2020款两驱铂锐版整备质量为1954公斤，2020款两驱豪锐版整备质量为1970公斤，2020款两驱STLing整备质量为1933公斤2019年11月10日，长安福特旗下中大型SUV最新力福特锐界2020款于；现在，江铃福特只生产少数福特车型，其中包含撼路者硬派中型SUV福特全顺轻客新世代全顺轻客途睿欧MPV而长安福特则承担了福特在中国的所有主力车型的生产销售为寻求发展，很有可能在今后将福特进口车；安全性最高的十大suv有具体如下1锐际锐际是长安福特发布的一款紧凑型SUV，这款车具备极高的性价比，因为在整个合资家用SUV中，福特锐际的价钱和竞争车型对比是比较低的并且这款车外观与内饰设计均不落后于竞争对手；长安福特中大型SUV福特锐界PLUS于2020年12月22日正式上市，新车共推出6款车型，厂家建议零售价区间为22983098万元福特锐界PLUS在秉持高性能基因内核的基础上，让新车实现了从外观内饰，到豪华品质再到智能科技的全维度；其次，虽然后备箱空间不算大，但是将后排座位放倒后，实用性瞬间增大最后，对于内饰方面，升级后的新款探险者弥补了此缺点据了解，长安福特新款探险者将于5月20日上市，作为中期改款车型，新车外观内饰有了较大的升级；福特·锐界长安福特中大型SUV福特锐界PLUS于2020年 12月 22日正式上市，新车共推出6款车型，厂家建议零售价区间为22983098万元福特锐界PLUS在秉持高性能基因内核的基础上，让新车实现了从外观内饰，到豪华品质再到；易车讯 9月6日，长安福特新款探险者正式上市，售价区间为30983798万元作为中期改款车型，定位中大型SUV的新款探险者针对造型及内饰进行了升级，包括换装27英寸悬浮式中控屏，并继续搭载23T+10AT动力组合长安福特；福特suv有四款，分别是长安福特锐界江铃福特撼路者福特翼博和福特翼虎福特是世界著名的汽车公司之一，也是美国福特汽车公司旗下的品牌，成立于；初代翼虎车型发布于2000巴黎车展，同年便上市，后来经过一系列的更新换代，2012年4月22日，全新福特翼虎Kuga在2012北京国际车展上首次亮相亚洲，并于2013年1月22日在国内上市，目标为需求最旺的中级高端SUV市场，自此，长安福特。
3、易车讯 新款福特探险者将于8月10日开启预售，目前车辆配置信息被曝光探险者为长安福特的旗舰SUV产品，将推出一款后驱两款四驱以及一款四驱STLINE车型新车长5063毫米轴距3025毫米，提供67座版本新款车型在外观；美系VS德系，谁的气场更强作为长安福特现在的SUV旗舰，在外观上，全新福特探险者采用了家族的最新设计语言，主打豪华的外形风格，拥有众多的经典欧美系设计元素，线条孔武有力而又不乏精致，整体风格大气磅礴，因此官方将全；2023款长安福特探险者定位为中大型SUV，全系搭载23T+10AT动力总成，采用大6座和7座布局美式豪华SUV再进阶，以底气驾控，霸气设计，睿气科技，为“探险者们”出行保驾护航，全新福特探险者演绎实力全能该车第一个亮点；三款将上市的合资品牌新款suv如下1改款长安福特探险者 作为长安福特面向中大型SUV市场销售的重要产品，全新改款长安福特探险者原本计划于2022北京车展正式亮相并开启预售长安福特却领先于北美福特率先推出了改款探险者，此。
4、SUV 15排量长安福特旗下首款小型SUV翼搏于2013年03月19日正式上市，新车搭载了15L自然吸气与10T涡轮增压两款发动机，共推出了6款车新到15年福特翼博，自动挡天窗，还带小书包，城市小SUV 15排量福特；作为福特目前的旗舰SUV车型，庞大的车身尺寸23T+10AT的动力总成纵置后驱平台等亮点让这台车在中国市场的关注度并不低2022年9月6日，长安福特全新探险者迎来他的中期改款，售价3098万元3798万元，有6座7座。

11月60多款新车怎么选？这三款实力车型值得关注

历年来11月份都是车企最重视的一个月，因为消费者集中在年底购车，同时还有广州车展，所以11月车市可谓非常热闹。据车叔的不完全统计，11月有六十多款新车上市，其中有现款车型的升级、还有全新车型，给消费者提供了丰富多样的购车选择，同时也是让很多消费者看得眼花缭乱。那么，在众多上市新车中有哪些车型最值得关注呢？接下来，车叔就给大家推荐三款关注度比较高的车型，供大家购车时参考。?
WEY玛奇朵DHT-PHEV
指导价：16.68-17.78万
玛奇朵DHT-PHEV是玛奇朵DHT的插电式混动车型，也是长城新混动技术正式“亮剑”的一款车，于11月17日正式上市，共推出两款车型。从目前的价格、配置、动力参数和性能来看，玛奇朵DHT-PHEV这款车具备了很强的竞争力。
外观方面，完全遵循了玛奇朵DHT的设计风格，使得整车极具咖啡家族的特征。尾部的玛奇朵 PHEV 标识，彰显了其插电式系统的身份。其长宽高分别为4520/1855/1665 mm，轴距为2710mm。?
内饰方面，标配14.6英寸全彩悬浮式智控大屏、9.2英寸全彩数字虚拟仪表、W-HUD抬头显示等多屏联动，以及G挡智能空间娱乐休闲体验，再加上AI智能面部识别、可成长语音系统的主动交互，完美贴合年轻人的潮玩需求，科技感十足。高配车型还提供前/后转向灯流水光效、电动尾门、主动进气格栅、高级音响系统（10扬声器带集成功放）、256色律动氛围灯、主驾驶8向电动调节+按摩、前排座椅通风/加热等。
动力方面，搭载1.5L插电混动系统，发动机最大功率为97马力，驱动电机最大功率156马力，并采用镍钴锰酸锂电池，电池容量19.94kWh，综合最大功率268马力，综合峰值扭矩410牛·米。油耗方面，玛奇朵DHT-PHEV可油可电，纯电续航110公里，满油满电续航可达1100公里，百公里综合油耗0.8L、亏电油耗4.4L，全程零焦虑。
一汽丰田凌放HARRIER
指导价：21.18-29.78万元
虽说如今是个新能源起势的时代，但一款优秀的燃油车依旧能引起消费者的沸腾，凌放HARRIER就是这样一款颇受关注的产品。凌放HARRIER是丰田旗下的一款全新SUV车型，定位介于RAV4荣放与皇冠陆放之间，于11月18日上市，共推出7款车型。
外观方面，前格栅与大灯组相连接的设计能很好地提升视觉宽度，同时双层格栅设计也带来了较为出色的运动感、时尚感。车侧的造型十分流畅，前后翼子板处的宽体设计，搭配19英寸的大尺寸轮毂，为整车营造出了不错的运动感。其长宽高分别为4755/1855/1660 mm，轴距为2690mm。
内饰方面，全液晶仪表盘搭配三幅式多功能方向盘，以及悬浮式的中控屏幕带来了不错的科技感。配置方面，有调光功能的全景天窗、12.3英寸中控屏、JBL音响等。同时，Toyota Safety Sense主动安全系统也没有缺席，其中包含了碰撞预警、车道偏离辅助、ACC定速巡航、道路标识识别以及盲区监测等功能。
动力方面，提供了2.0L燃油版和2.5L混动版两种选项。其中燃油版车型搭载的2.0L发动机，最大功率171马力，最大扭矩207牛·米，传动系统匹配一台CVT变速箱；混动版车型则搭载了由2.5L发动机+电机组成的THS II混动系统，四驱版车型系统综合最大功率可以达到222马力，传动系统方面则配备E-CVT变速箱。不论是燃油版还是混动版车型，都有两驱、四驱可选。
长安福特EVOS
指导价：19.98-25.98万元
在11月上市的众多新车中，福特EVOS也是最受消费者关注的车型之一。EVOS是长安福特旗下的一款全新车型，基于FNV智能互联全网架构打造而来，定位轿跑中型SUV，于11月19日正式上市，共推出5款车型，19.98万元的起售价，与竞争对手途观X、探岳X等车型拉开差距。
外观方面，采用了最新家族式设计语言，大尺寸熏黑蜂窝进气格栅配合犀利的头灯组、夸张的前包围与雾灯框设计，显得格外运动，溜背的车身结构、全车多处熏黑处理、隐藏式门把手以及贯穿式尾灯的设计，都让其在视觉效果上更加年轻时尚。其长宽高分别为4920/1920/1600 mm，轴距为2945mm。这样的数据与同级途观X（轴距为2791mm）、探岳X（轴距为2730mm）等车型相比，有明显的优势，也为其更宽敞的空间打下了基础。
内饰方面，搭载了行业首创的12.3英寸高清仪表盘+27英寸超大真4K中控屏组成的1.1米超广域巨幅屏。中控屏内置了SYNC＋2.0智行互联系统，支持手势识别功能、语音控制、整车OTA升级以及人脸识别功能等。同时EVOS还是福特全球首款支持L2级驾驶辅助功能车型，搭载BlueCruise智能驾驶辅助功能，可实现多达18项的智能驾驶辅助功能，让驾驶更加轻松自在，非常实用。
动力方面，搭载2.0T发动机，最大功率238马力，最大扭矩376牛·米，匹配8速自动变速箱，百公里加速时间仅为6.6秒。这套黄金动力组合带来充沛动力的同时，也保证了良好的燃油经济性，官方公布其综合工况油耗为7.5L/100km。与同级途观X和探岳X所搭载的2.0T发动机相比，显然福特EVOS的数据更优。
车叔总结
以上三款新车都是各自品牌在某个领域的第一款车型，从实力来看都非常强，且各有特色和优势。对于这三款车型，该怎么选？车叔觉得，如果喜欢年轻时尚的设计，又想上绿牌，还想拥有燃油车的续航，玛奇朵DHT-PHEV是最好的选择；如果对操控有较高的要求，且倾向于省油的话，那凌放HARRIER就是最好的选择；如果对空间有较高追求，且注重性价比的朋友，那么福特EVOS很不错。
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2021年最佳德系车和美系车，我只推荐这两款

前两期我们为大家选出了我们心目中的最佳豪华车和最佳中国品牌车型，有兴趣的可以看这两篇文章《2021最佳豪华轿车和SUV，我只推荐这两款》和《2021最佳中国品牌轿车和SUV，我只推荐这两款》。
本期我为大家带来2021年最佳车选题系列之德美车系篇。其实在讨论前大家都认为会成为德系篇，毕竟美系车在中国销量确实一般，但是我们编辑部在进行一番不那么和谐的讨论后，最终我还是把我心目中的两个2021最佳德美系车型名额给到了一位美系选手——福特EVOS。而另一个名额，则给到了德系选手——大众ID.4。
福特EVOS
说实话，第一次在看见福特EVOS实车前，我对它的产品信息一概不知，所以导致我一度认为它是一辆新能源概念车型，而正是这种一概不知，它才能在后续给到我惊喜。毫不夸张地说，当你了解福特EVOS后会知道什么是百年车企的底蕴。
福特EVOS是用造新能源车的做法去造燃油车，拥有极其科幻夸张的设计。它的定义为SUV跨界车，具有SUV的大空间优势，比如车高达到了1600mm，仅比加长后的正统中型SUV奥迪Q5L低了67mm，拥有SUV空间通透的优势，此外EVOS拥有超4.9米的车长与超1.9米的车宽，姿态接近轿车的修长与磅礴。
而它的设计也是完全践行跨界，车头中网采用鳞片设计，并可以进行一定幅度的摆动，增添了车头的灵动感。侧面采用隐藏式门把手与溜背式车灯，兼顾了优雅与科幻感，而车尾则是流行的贯穿式尾灯，豪华氛围也营造到位了。在设计层面，不论是设计还是车身比例，福特EVOS都极具原创性。
作为一款极具科幻感车型，福特EVOS的科技型配置一应俱全，L2+级别自动辅助驾驶系统由6个摄像头，5个高性能毫米波雷达，12个超声波雷达的硬件构成，可以保障自动辅助驾驶开启期间安全舒适精准的体验，此外福特车路协同系统能让你以上帝模式进行驾驶，其仪表屏会推送红绿灯信息和倒数计时、绿波车速、绿灯起步提醒、闯红灯预警等信息，这些软硬件配置用科技保障安全驾驶。
此外，福特EVOS拥有一块长1.1米的中控屏，信息呈现全面的同时也能提供丰富的娱乐功能，对于车内科技感也有很大提升。
动力搭载了一台2.0T发动机，匹配8AT变速箱，最大功率达到238马力，最大扭矩达到376牛米，官方给出的百公里加速时间为6.6秒，如果抛开奔驰AMG、奥迪S系列等性能车对2.0T发动机的压榨，福特EVOS算得上是2.0T发动机在民用车型中的动力颠覆了。
所以从设计、动力、智能、空间等等方面，福特EVOS都无可挑剔。如果你认为它19.98万-25.98万元的售价过高，那么不妨把它当做一辆SUV、纯电车、中大型轿车来看待，兼顾多种车型特点的EVOS，这售价还真不算贵。
大众ID.4
德系车除开BBA外，最终入榜车型还是得取决于大众，我把心目中这个最佳给到了大众ID.4，而21年饱受讨论的大众ID家族，我为什么会选择ID.4的原因在于，ID.4更像是大众燃油车系的高尔夫，承担着“人民的汽车”重担。你说ID.3？你不妨去问问消费者更喜欢两厢轿车还是SUV。
ID.4在中国市场分为上汽大众ID.4 X与一汽-大众ID.4CROZZ，它们其实是同一款车型，最直观的区别在于ID.4 X设计多了一点点动感，所以我们将统称为ID.4。
这款车应该如何去介绍，我们认为先从其平台架构解读较为合适，因为模块化生产运用得炉火纯青的大众，明白其平台架构就基本能明白了大众的其余车型。
ID.4基于MEB平台打造，这个平台将是大众未来的主力平台，其重要性不亚于当下消费者所熟知的MQB平台，因为MEB平台是专为电动车打造，能生产出A级到D级别车型，涵盖轿车、SUV、MPV等车型，换种方式说就是MEB能生产出市场上主流的所有车型。
此外，大众新能源的MEB平台与燃油MQB平台皆有长轴距、短后悬的车身布局，所以新能源时代的大众还是有同级领先的车内空间。
而不同于大众燃油平台，新能源MEB平台的底层操控支撑为vw.OS，它将传统汽车上数量众多的ECU简化为3-5个域控制器，在调用汽车底层数据的时候更方便，可靠性与传输速率也会变得更高效。可以说有了专属新能源的MEB+vw.OS，大众在新能源市场站稳了先机。
基于MEB平台打造的大众ID.4，它相比造车新势力而言可能不够炫酷，但是实际试驾体验后你就会发现它的优势所在，拥有出色的底盘素质，并不会因为电池的重量过多影响操控乐趣；有着接近燃油车的驾驶体验，不用去适应电机突兀的加速与减速；拥有宽敞的车内空间，不会被电池占用车内空间。多种优势下，大众ID.4能出色地胜任一辆纯电代步车型角色。
此外，ID.4的设计层面也不同以往，它一改