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2022凯迪拉克最新车型,凯迪拉克ct5最新价格2022

admin admin 发表于2024-01-05 20:44:00 浏览22 评论0

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2022款凯迪拉克XT6上市 售39.27-55.27万元


易车讯 日前，凯迪拉克官方宣布旗下2022款XT6正式上市，新车根据配置的差异化共计推出6款细分车型，售价区间为39.27-55.27万元。与在售车型相比，新车在设计上没有变化，仅是针对配置进行了相应调整。此外，四驱豪华型在配置调整后，售价由此前的44.27万元上涨至44.97万元。
造型方面，新车沿用了现款车型的造型设计，继承了ESCALA概念车的曲面美学设计元素，与海外版造型一致。在家族式钻石切割设计语言加持下，新车造型方正硬派、刚劲有力，美式豪华的“大佬”范儿十足。车身侧面双腰线的设计让新车的力量感提升了不少。新车的车尾设计延续了饱满、方正的造型，整个车尾的风格偏向简约、大气。车身尺寸方面，车辆的长宽高分别为5056/1964/11780（1777）mm，轴距2863mm。
新车内饰同样与老款车型售价相同。配置方面，新车全系增配双蓝牙设备连接功能，除风尚型车型以外标配内后视镜电子防眩目功能。此外，四驱豪华型车型还升级为带14个扬声器的Bose? Performance至臻系列音响系统。
动力方面，新车依旧搭载了2.0T发动机，发动机最大功率为174kW，峰值扭矩为350N·m。据了解，新款车型将全系增加电机峰值功率12kW、峰值扭矩50N·m的48V轻混系统。传动系统方面，与发动机匹配的是9速手自一体变速箱。
此外，新车还将提供两驱及四驱版本以供选择。其中，官方给出的两驱车型百公里综合油耗为7.76L，四驱车型百公里综合油耗为8.24L。新车两驱版本0-100km/h加速时间为8.65s，四驱版本0-100km/h加速时间为8.8s。

凯迪拉克重磅新车曝光，全新设计语言，来得最晚却有最大的诚意？

近日，凯迪拉克正式发布了一款重磅新车，也是品牌首款纯电动SUV——Lyriq，新车定位中型SUV，虽然还属于概念阶段，不过凯迪拉克官方表示，其量产进度已来到85%。预计在2022年底实现量产，2023年正式上市，并将引入中国市场。
先来说说命名，众所周知，目前凯迪拉克国产车型的命名方式主要有两种，一种是轿车车型的“CT”系列，另外一种是SUV车型的“XT”系列。
凯迪拉克CT6
凯迪拉克XT6
可这款纯电动SUV并没有沿用这种套路，而是取名为Lyriq。大家不用大眼瞪小眼，不知道怎么读也很正常。不过这个命名也不是平白无故取的，因为按照此前官方的表述，未来“iq”将成为凯迪拉克纯电动车型的统一命名后缀。
具体到外观方面，凯迪拉克这款全新电动车确实挺让人惊艳的，几乎就是全新的设计语言。具备点亮功能的封闭式格栅（当车主靠近车辆时唤醒，有迎宾效果），以及犀利的分体式大灯设计都让人耳目一新。
新车还采用了时下流行的溜背设计，虽然是纯电动，但整体看起来却还有一种传统美系肌肉车的感觉。值得一提的是，新车布置在左侧车门前的充电口，还可通过手指滑动的方式打开，十分有科技感。
尾部造型呈“上窄下宽”的视觉效果，造型极为独特的分体式尾灯组，同样让人眼前一亮，据悉，配合矩阵式LED技术，还可支持多种点亮模式。
整体而言，这款车单就外观就给人一种“不那么凯迪拉克”的感觉，基本抛弃了现有的家族设计语言。具体到内饰上，其实也是如此，估计遮住车标，你都猜不到这是凯迪拉克的车型。
最大的亮点当属33英寸的巨大弧面屏幕，官方表示，该屏幕是目前汽车行业中最大分辨率，可达到10亿种颜色的屏幕像素密度，是任何车辆的64倍。当然，在大屏逐渐泛滥的今天，凯迪拉克最终能否玩出新高度，还是很值得考证的。
值得一提的是，从官图中还可以看到，新车的后排座椅以及中央扶手处也配备了对应的屏幕，并且还是四座独立座椅布局，看起来档次感不输BBA。
续航方面，新车的续航里程将达483km，考虑到目前纯电动市场动辄600km甚至700km的成绩，确实是没啥亮点。而且这车最快两年后才引进国产，到时续航应该也会升级。
而针对凯迪拉克这款纯电动，有网友就直言，等国产后黄花菜都要凉了。毕竟跟其它豪华品牌相比，凯迪拉克在电气化布局上着实有点“错失先机”的意思。
捷豹早在2018年就推出了首款纯电动——I-Pace，雷克萨斯也在今年4月推出UX 300e，老对手沃尔沃在预计在年底交付XC40纯电版。
捷豹I-Pace
雷克萨斯UX 300e
沃尔沃XC40纯电版
至于BBA三强，在国产布局上，奔驰去年就已经推出了首款国产纯电SUV——EQC，另外两家也均计划在2020年下半年带来各自旗下的纯电SUV——奥迪e-tron和宝马ix3。单从这时间节点来看，凯迪拉克现在的速度确实有点“被动”。
奔驰EQC
奥迪e-tron
宝马ix3
但实际上呢，如果你有去了解就会发现，虽然其它对手来得早，但诚意并不高。就拿研发平台来说，凯迪拉克这款新车就是基于通用第三代全球电动车模块化平台BEV3打造，并不是那种被外界比较诟病的油改电车型，相信大家从能其全新的命名和设计就能感受得到。
而像雷克萨斯UX 300e和沃尔沃XC40纯电版从命名就可以看出来了是油改电的产物，至于捷豹I-PACE虽然是纯电平台打造，但外形还是一如既往的捷豹味，连传统的中网都还在，并没有给人太多的惊喜。
捷豹I-PACE
至于BBA，宝马ix3以及奥迪e-tron都是基于现有的燃油车平台打造，而奔驰EQC虽然号称使用纯电驱平台，然而由于外观和尺寸与奔驰GLC燃油车相似，也被质疑是一款油改电车型。
奔驰EQC
奔驰GLC
值得一提的是，目前整个豪华品牌阵营在电动化产品上，都还没有比较好的表现，当前依旧是特斯拉称王称霸的时代。对于凯迪拉克来说，虽说产品的投放比较滞后，但这种慢工出细活的方式，反倒更有长远意义。
写在最后
众所周知，在燃油车车市场，凯迪拉克由于近年来降价促销，导致其豪华品牌的的形象损耗了不少。而在接下来全新开战的电动市场，它是否会继续这种自降身价去竞争其它对手的策略呢？对此，你有什么看法呢？欢迎关注车域无疆，评论区下方互动留言，分享属于你的见解和看法。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2022款凯迪拉克XT4，配置丰富！有何亮点？是否值得入手？

这款汽车的亮点就是配备了碳纤维的轮毂，而且全车的碳纤维含量都非常高，并且车辆的运动能力比较强，车辆的配置也非常的全面，空间非常大。我觉得不仅值得入手，而且这款车辆的配置真的非常的全面，性价比很高，所以是一款非常值得购买的车辆。
亮点就是有着非常高的辨别性，而且还配备了进气格栅的梯形设计，并且车辆的配置非常的全面，而且外观也非常的帅气。我觉得很值得入手，因为这款车辆的性价比很高。
外观非常的好看，线条非常的流畅，空间也大，发动机很强，尤其是大灯的造型，非常的独特，我觉得是非常值得入手的。
2022款凯迪拉克XT4，配置丰富，最大亮点在于智能化的车机系统，我觉得这款车是很值得入手的。下面就来详细介绍一下2022款凯迪拉克XT4的优势，希望对大家有帮助。
2022款凯迪拉克XT4配置丰富，价格也亲民
2022款凯迪拉克XT4上市的消息吸引了很多消费者的目光，据悉，这款车的价格区间设定为26.17万元至35.47万元之间，其中的入门款车型叫做“两驱风尚版”，它的售价仅仅比老款提高了2000元左右，可是配置却要明显胜过老款。2022款凯迪拉克XT4的配置很强大，搭载了多种辅助驾驶功能，包括主动刹车、上坡辅助、倒车预警、安全带提醒、车道保持系统以及车道偏离预警等等，同时还为用户提供了精准度极高的卫星导航。这是一款很值得入手的车子。
2022款凯迪拉克XT4外形酷炫，充满运动元素
2022款凯迪拉克XT4的外观很时尚，符合大部分消费者的审美，这款车采用了十分经典的钻石切割式设计语言，宽大厚重的中网搭配简约的黑色进气格栅，前机盖上的肌肉线条很明显，看起来特别有力量。另外这款车的獠牙式行车灯也有着很高的辨识度，走在街上的时候，能够收获特别高的回头率。
总体来说，这款2022款凯迪拉克XT4是很值得入手的，它的配置丰富，有很多的亮点，车子的空间也是一大优势，轴距达到了2779mm，车子的长度在4600mm左右，能够满足不同消费者的用车需求，不管是三口之家，还是五口之家，坐在车里都不会有拥挤的感觉，舒适度也挺高的。

从外到内年轻化，售价比老款还低，新款凯迪拉克CT6如何选

5月28日，凯迪拉克CT6正式上市了4款垂直换代车型，并且新车相比以往不仅仅是对外观以及内饰做出了改变，而且还在价格方面以及配置方面均作出了调整。同时也给我们带来了较大的惊喜。首先在价格上，新车的起售价降到了35.97万元；其次就是内饰布局，33英寸的大联屏终于让凯迪拉克CT6紧跟潮流；还有就是更多丰富的智能配置。那么说到这里，不妨让我们对新款凯迪拉克CT6在售的四款车型进行一个简单的分析对比，来看看哪款值得考虑。
首先值得一提的是，新款凯迪拉克CT6的动力总成并没有发生改变，仍然是搭载了一台237匹马力的可变缸2.0T发动机，传动系统同为10AT变速器。其次在价格方面，新款凯迪拉克CT6相比于老款车型，出现了2-5万元的价格下调。另外从图中也不难看出，新车对于外观部分细节上的优化与改动，也使得新车的外观看起来更具年轻时尚感，同时也能够带来更为精致的视觉高级感。
那么在配置部分，新款凯迪拉克CT6全系标配L2级辅助驾驶系统，并且其中包含了主动式DMS疲劳检测、主动刹车、以及车道居中保持等功能。除此之外，还具备了八处安全气囊、匝道自动驶出/入、以及电动后尾门、方向盘加热和33英寸的一体式曲面屏。当然了，这些配置在老款凯迪拉克CT6的入门版车型当中是不会出现的。
而对于新款凯迪拉克CT6风尚型而言，新车除了这些配置之外，还具备了行车记录仪、手机无线充电、以及模拟声浪和骁龙8155车载芯片等功能。再加上前排座椅通风和座椅加热功能，更是为前排乘员带来更好的驾乘舒适性。
反观售价为38.97万元的豪华型，首先它与入门版车型的价格相差3万元，其次在配置上多出了360°全景影像、车辆远程启动、以及19个播放单元的AKG音响和后排老板键。除此之外，这台豪华版凯迪拉克CT6还更换了19英寸的轮毂。如果与老款凯迪拉克CT6的豪华版相比的话，可以发现新车的低配版和次低配车型移除了可变转向比系统，不过标配了矩阵式LED光源以及诸多智驾系统。
再来看2023款凯迪拉克CT6的尊贵版车型，这款车要比2023款豪华版多出可变软硬悬挂调节系统和电磁感应悬挂。此外，尊贵版车型更换了真皮座椅，同时前排座椅提供了腰部支持调节功能和第二排座椅加热功能。不仅如此，新增的外后视镜自动防眩目以及内置流媒体后视镜和自动三区空调，从而为驾驶者和乘客带来更好的驾乘体验。
而对于最后这台铂金版来说，该车型的官方指导价来到了46.96万，相比尊贵版车型贵出整整6万元，不过与2022款的铂金版相比，新车便宜了2万元。在配置上相比2023款尊贵版多出了自动泊车入位、感应式后尾门以及目前大多数国产车都会标配的HUD抬头显示系统。
总结
综合来看，不难看出新款凯迪拉克CT6的产品力确实要比老款车型更加出色，同时对于入门款车型而言，新车更是做到了入门即高配。当然了，从目前的销量成绩上来看，凯迪拉克CT6并不能够与同级别的BBA车型相提并论。但是从新款凯迪拉克CT6爆出的价格，以及新增的诸多配置来看，作为同样豪华品牌出身的C级车，新款凯迪拉克CT6无论是颜值上还是内饰的豪华氛围上，还是整体的配置方面，都要领先于这些车型。
所以总的来说，对于新款凯迪拉克CT6在售的四款车型来说，其实从入门款车型给出的配置来看，该车型就是一个比较不错的选择，同时也是在售四款车型中的性价比之选。
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25万预算买豪华车，敢叫板奥迪A4L，凯迪拉克CT5咋样


《郝车来袭》原创导购：前不久，郝哥发布了一篇关于凯迪拉克XT5的导购文章，不少网友给郝哥留言还想了解凯迪拉克CT5的行情，作为搭载2.0T+10AT+后驱黄金动力的运动型轿跑，2022款凯迪拉克CT5受到不少喜欢追求时尚运动的年轻消费者青睐，但当你得知它的优惠幅度后相信会更加心动，今天咱们就来聊聊关于2022款凯迪拉克CT5的那些事儿。
?拥有着百年历史的凯迪拉克一度成为美国官方御用品牌，旗下轿车CT5的前身其实是当时号称高性能后驱肌肉车代表的CTS-V，但从车身设计来看又更酷似早期的ATS，“无后驱不豪华”成为了凯迪拉克品牌的座右铭。既然主打运动，造型就一定得具有“战斗范儿”，凯迪拉克CT5棱角分明的前脸彰显了其运动特质，尤其是运动版大量的运动套件包裹使你总想驻足多欣赏一会，甚至有点性能车的味道。V型格栅配上獠牙大灯极具视觉冲击力，而且也凸显了家族化设计风格。相比车头，车尾的运动气息更加浓郁，微微上翘的小鸭尾，硕大的双边双出排气布局，与运动前脸形成了很好的呼应，不知道您喜欢这样的造型设计么？
内饰风格可以说很凯迪拉克，豪华大气尽显美式味道，在大量主流豪华车尽量摒弃物理按键的今天，凯迪拉克CT5却自成一派，繁多的按键反而觉得更具个性化。此外，新车在用料和做工上也符合豪华品牌的定位，大量皮质材质以及碳纤维的融入将豪华运动完美结合，遗憾的是未全系标配全液晶仪表盘，总感觉中低配车型会缺乏一些科技感。座椅没有我们想象的那样采用包裹性极强的运动座椅，更偏柔软舒适。后排更适合乘坐两人，中间的座椅位置偏硬而且由于后驱布局凸起的地板也有些影响。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4924/1883/1453毫米，轴距达到了2947毫米。虽然没有进行大幅加长但宽度还是不错的。
动力方面，新车全系搭载2.0T发动机，最大功率174千瓦（237马力）；峰值扭矩350牛·米，与之匹配的是10AT变速箱，同时全系均为后驱形式，高配车型还配备了电磁感应悬架，如果未来能推出一款四驱版本就更完美了，零百加速7.3秒，官方称百公里油耗不到8升。不得不承认，这套动力系统相对比较成熟，而且也满足了您想要激烈驾驶的需求。
近日，根据郝哥暗访北京地区某凯迪拉克4S店得知，目前2022款凯迪拉克CT5在售五款车型，售价区间为27.97万~36.07万元，根据店内透露，新车全系狂降6万元，也就是说最低配裸车价仅售不到22万元，售价甚至能与同为2.0T的大众迈腾、2.5L的丰田亚洲龙相当，那么在如此大幅优惠面前，选择哪款配置才最划算呢？
通过对比不难发现，最重要的动力系统全系均保持一致，所以就看哪款配置实用性更强。最低配风尚型与中低配豪华型标准版预算相差1.5万元，配置上增加了前后驻车雷达、倒车影像、分段式电动天窗、真皮座椅、座椅腰部支撑、座椅加热通风、氛围灯等常用配置，最关键的是，风尚型不支持后排座椅比例放倒，就光凭这一点，豪华型标准版就直接胜出了。那么再相比高一点的是尊贵型，主要新增了诸多安全配置，包括车道偏离、并线辅助膝部气囊等等，此外还有悬架软硬调节、方向盘加热、BOSE音响等硬货配置，同时还配备了12英寸全液晶仪表盘，尽显逼格，但预算却需要多花高达2.6万元，因此该车型可以先暂时保留。至于再高一点的铂金型，预算又继续增加2.1万元、配置上增加的都是一些不常用功能，例如自适应巡航、自动泊车、感应尾门、车载导航等等，唯有360度全景倒车影像、抬头显示、手机无线充电等几个配置使用率较高，但相比多花2万多就感觉有点偏贵了。至于超级辅助驾驶版是今年8月新增配置，仅听名字就知道侧重点在哪里，对于老司机来说，这个版本就是噱头，何况作为顶配售价也有些偏高，这里郝哥不推荐大家购买。
通过综合考量后郝哥觉得还是豪华型标准版的性价比最高，而至于尊贵型，如果您认为该版本里面的配置需求较多且预算充足倒也可以考虑，如果只有部分配置需求那不妨选择豪华型标准版然后再选装则更划算，例如360全景影像5880元、 电动尾门全系选装3200元 、盲区检测3990元 、隐形车衣7880元等等。
既然选好车型，那咱们就来算算落地价吧，推荐配置官方指导价29.47万元，优惠6万元后裸车价为23.47万元，购置税10620元，保险8000元左右，验车上牌费600元，此外置换补贴5000元，同品牌置换补贴高达10000元，假如按照最常见的非同品牌置换补贴举例，那么最终全款落地价预计为24.89万元。值得一提的是，现在购车还将赠送您全车贴膜、脚垫、后备箱垫、行车记录仪等新车装饰，车身颜色可首选黑色、白色或极光青色。
如果想要分期购车的朋友，郝哥推荐三年贷款套餐，裸车首付46940元（车价25%），分期手续费3000元，再算上保险购置税等杂费，落地首付金额69160元左右，贷款金额为18.78万元左右，分三年36期还完，月供含利息5710元，这样也可以推算出总利息约为18240元，至于选择全款还是分期，您要根据个人需求来看，不到7万元的首付就能将新车开回家，比较适合那些喜欢先留一部分资金的消费者，如果预算充足且没有任何理财需求，按性价比来看还是全款购车会更划算一些。
养车成本方面，根据店内透露，新车保养周期为半年或10000公里，A保费用1046元、B保费用1466元、令人惊喜的是，现在购车还将赠送您价值2980元的终身机油、医护工作者指标购车还送三年车损险以及三年6次基础保养等福利。油耗方面，以推荐配置为例，工信部综合油耗显示为百公里7.76升，为了更接近真实，郝哥以再增加两个油计算，也就是9.76升，目前北京地区95号汽油的油价为8.8元每升，假如每年行驶20000公里的话，那么预计您的年油费为17177.6元，平均月油费为1431.5元，不知道这样的油耗水平您还满意么？
《郝车来袭》总结：以上所有数据均为郝哥粗略估算，仅供您购车时预算参考，如果您想知道郝哥暗访的是北京地区哪家凯迪拉克4S店也可以留言或私信给我，我会偷偷告诉你的哦。据了解新车是可以销售全国的。凯迪拉克CT5主要竞争对手锁定为奥迪A4L和沃尔沃S60等主流豪华中型车，其中奥迪A4L虽然没有CT5那样更注重运动特质，但却属于全面发展的选手，品牌的知名度也更胜一筹，或许目前是凯迪拉克CT5最大劲敌。而沃尔沃S60则凭借独特的北欧设计风格和超高的性价比让更多老百姓也能拥有一辆豪华品牌，但仅从产品力角度出发，凯迪拉克CT5还是有着明显优势，不知道您更喜欢谁呢？感谢您关注《郝车来袭》，那咱们下期再见吧。
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回头率不低！路虎发现运动版和凯迪拉克XT5谁更值得买？

豪华品牌车型近些年在销量方面的增速我们大家有目共睹，出色的产品力以及品牌效应让它们成为了很多家庭的购车首选，而SUV相比轿车又有着更广泛的一些场景。那么今天车叔便为大家带来了两款品质不错的豪华品牌中型SUV，这其中是不是也有你的菜呢？下面让我们来了解一下。
2022款路虎发现运动版于去年9月份上市，新车共推出有4款配置，售价区间为35.68~45.58万元。2022款凯迪拉克XT5同样于去年9月份上市，新车全系共具有6款配置，售价区间为33.27~45.27万元。接下来车叔将重点选取两车的顶配版本进行对比，它们在经过终端优惠之后裸车价格皆低于40万元，那么在此前提下哪款车型的产品力更高一些呢？
外观设计
路虎发现运动版相比它的前任车型发现神行来说，整体外观轮廓并没有进行大刀阔斧的改进，前脸处的主要变化体现在灯腔内的布局以及车头两侧进气口处，总体风格为路虎最新的家族式设计。其中新车前脸两边的进气口并非是装饰，可以实现空气动力学优化，全LED大灯灯腔内最显著的变化是采用了双U型的日间行车灯，视觉效果更加犀利，也让前脸增添了几分气势。
凯迪拉克XT5在外观造型方面并未发生变化，其中新车前脸部分配备了家族式的盾形进气格栅，内部饰板进行熏黑处理，周边则采用镀铬饰条作为装饰。左右两侧泪目式前大灯组采用分段设计，底部还有与之相搭配的折线状饰条，使得整个前脸造型看上去更加灵动，也具有很强的进攻性。
车身尺寸方面，路虎发现运动版的具体长宽高分别为4597×1904×1727 mm，轴距为2741mm。新款车型车身侧面设计与发现神行有着细微的差别，但基本可以忽略不计，其中该车尾部所配备的20英寸轮圈造型很是独特，与之相搭配的是倍耐力蝎子SUV系列轮胎。
凯迪拉克XT5的具体长宽高分别为4813×1903×1686 mm，轴距为2957mm，在关键的车身长度和轴距方面有着明显领先。新款车型的车身侧面造型非常敦厚，车窗周边以及底部侧裙部位都采用了黑色饰板作为装饰，前后轮拱则与车身同色，具有良好的层次感。
路虎发现运动版车尾的造型设计不如车头那般惊艳，其中该车尾灯内灯带与车头的日间行车灯相呼应，同样也是双U型，点亮之后拥有着很高的辨识度。车牌框下方的饰板为亮黑色，这也是高配版本独有的配色，看上去十分美观，不过就是比较容易弄脏。
凯迪拉克XT5的车尾设计较为简约，左右两侧镰刀状的尾灯组一直延伸至车身侧面，外部使用透明灯罩，看上去十分精致。下包围结构较为厚正，双边共双出的排气为真实存在，此外后包围处的是银色饰板搭配上牌照区域的贯穿饰条也让尾部的层次感显著提升。
内饰设计
路虎发现运动版在内饰方面采用了路虎品牌最新的家族式设计，整体造型和质感方面相比此前的发现神行都有着很大提升。其中新车的中控台布局十分简洁，上方以及门板内侧都采用了大面积的软性材质进行包覆，实际的触感十分柔软。主驾驶正前方的四幅式真皮方向盘外圈配备了镀铬装饰，再加上亮黑色的多功能按键，视觉效果以及握感都比较优质。
凯迪拉克XT5在内饰设计方面延续了老款车型的造型，通过车内不同材质的堆砌，诠释了对于美式豪华风格的独特理解，不得不说在气质拿捏这方面，凯迪拉克品牌做的非常不错。在内饰材质方面，该款车型使用了大面积的真皮对中控台进行覆盖，并且在局部加入了翻毛皮材质。根据配置不同，中间的饰板分别为哑光实木饰板和仿碳纤维饰板，中控台上8英寸的触控液晶屏为前期标配，功能方面支持OTA更新，手机互联映射，WiFi热点等。
路虎发现运动版车内座椅采用真皮面料包裹，功能方面支持主副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热，驾驶位电动座椅记忆等。新款车型的车内前排座椅较为宽大，内部填充物软硬程度适中，乘坐舒适性良好。
凯迪拉克XT5车内座椅采用真皮面料包裹，功能方面相比发现运动版多出了前排座椅通风。新款车型车内前排座椅内部填充物较为柔软，靠背贴合于人体，对于肩部和腰部有着良好的承托，包裹性和舒适性良好。
路虎发现运动版车内后排座椅的整体表现与前排基本相同，靠背支持前后和角度调节，不过在功能方面相比凯迪拉克XT5缺少了座椅加热，对于北方的乘客来说，缺少了此项功能还是比较遗憾的。
凯迪拉克XT5后排靠背支持比例放倒，在放倒后能够将后备厢空间扩展至1634升，此外后备厢地板下方还拥有56升的储物格，再加上支持前后移动的后排座椅，使得整车的空间运用更加灵活。
动力系统
路虎发现运动版动力方面采用2.0T+48V轻混系统，其中2.0T发动机的最大输出功率为249马力，峰值扭矩365牛米。传动系统方面，与之相匹配的是9速手自一体变速箱。
凯迪拉克XT5动力方面同样采用2.0T+48V轻混系统，2.0T发动机的最大输出功率为237马力，峰值扭矩350牛米，性能表现稍有落后。传动系统方面，与之相匹配的是9速手自一体变速箱。
车叔总结
作为豪华品牌中型SUV的代表车型，路虎发现运动版和凯迪拉克XT5对于消费者来说都有很高的吸引力。通过以上两款车型的同价位对比我们可以看出，它们的优点各有不同，其中路虎发现运动版拥有更加出色的动力性能表现，而凯迪拉克XT5则具备更大的外部尺寸，更为宽裕的后排空间和更为全面的功能配置。相对而言，凯迪拉克XT5的产品力和性价比要更高一些，因此在本轮对决中车叔更加推荐的是凯迪拉克XT5。
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凯迪拉克ct5最新价格2022

凯迪拉克ct5首付15万36期月供多少ct5价格在30万左右，36期月供在4000多一点。凯迪拉克CT5是凯迪拉克旗下的一款中型车，于2019年11月18日正式上市。2021年1月，CT52021款正式上市，售价区间为27.97万-33.97万。依托上汽通用汽车"第二引擎"战略，新车在承袭原有丰富配置的基础上，全系迭代升级全新一代凯迪拉克移动互联体验CUE和无线CarPlay。顶配铂金运动型更新增百度智能语音交互系统，升级12英寸全彩个性化可定制全液晶数字仪表盘，此外，新款CT5外观焕新"枫叶红"车色。车身尺寸：车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4924/1883/1453mm，轴距为2947mm。动力方面，国产凯迪拉克CT5搭载2.0T可变缸涡轮增压发动机，最大功率174KW，峰值扭矩350牛·米，同时满足国六排放标准。传动系统方面，与之匹配的是10速手自一体变速箱。凯迪拉克CT5-VBlackwing120周年版首款车型25万美元拍卖易车讯凯迪拉克官方表示，为庆祝品牌成立120周年，推出了凯迪拉克CT5-VBlackwing120周年版本。新车为2023款，限量发售120辆，首款车型以25万美元成交价拍卖。新车纪念标识为1902-2022，变速箱换挡杆上印有120周年特殊徽章。V系列Blackwing车型代表了凯迪拉克产品执行力的最高水平，实现了一个独特的美式性能车愿景。通过运用丰富的赛车经验，对所有细节不断打磨，将标志性的V系列产品体验带上了一个新台阶。CT5-VBlackwing搭载6.2升V8机械增压发动机，最大功率668马力，峰值扭矩893牛·米；CT4-VBlackwing配备3.6升双涡轮增压发动机，最大功率472马力，峰值扭矩603牛·米。两车提供6挡手动/10挡自动变速箱，CT5-VBlackwing极速200英里/小时。作为参考，普通版凯迪拉克CT5国产在售。根据易车App“销量榜”数据，凯迪拉克CT5在同级别竞品中排名第16，3月销量3785辆。如需更多数据，请到易车App查看。2022ct5豪华在哪买便宜连云港对于定位豪华中型车的CT5而言，豪华配置自然是不可缺席的。要想体验到更多豪华型配置，就需要将目光转移到售价29.79万元的28T豪华型。相比同为风尚版外观的28T时尚型价格增加了1万元，配置上多了LED转角辅助照明灯、星光门把手、大灯高度自动调节、带隧道探测型自动大灯、车内LED氛围灯、感应雨刷、Moli真皮座椅、副驾驶座椅6向电动调节、主驾驶4向电动腰托、前排座椅电加热、倒车影像、前驻车雷达以及BosePerformance至臻系列音响系统。不难发现，这一万元花的是物超所值，不仅将驻车雷达、倒车影像等刚需配置配齐了，更是添加了诸如感应大灯、感应雨刷、氛围灯、真皮座椅、Bose音响系统等豪华型配置。很明显，凯迪拉克CT5的最具性价比车型就是售价为29.79万元的28T豪华型。2022凯迪拉克ct5豪华版26能落地吗不能1、凯迪拉克ct5落地大概多少钱顶配2022，ct5是一款很值得入手的中型车，售价为27.97万起，顶配仅34.17万元，加上各地终端优惠，价格是很亲民的。外观方面，凯迪拉克的造型师十分霸气的，车头搭载多边形的遁形进气格栅，气场上就非常强，CT5顶配比底盘多了膝部气囊、并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通标示识别，就安全配置而言，顶配比低配要丰富很多；2、凯迪拉克ct5落地大概多少钱尊贵2022，凯迪拉克ct52022款28T尊贵型大概在26.97万左右，2022款凯迪拉克CT5全系标配2.0T发动机，最大功率为237马力，峰值扭矩为350牛·米，官方百公里加速时间为7.3秒。这台发动机还搭载了可变缸技术，包含有双缸超经济、四缸经济和四缸运动三种模式；3、凯迪拉克ct5落地大概多少钱4S店，目前，2021款28T技术性和2021款28T风尚型官方售价都是是27.97万，2021款28T时尚型是28.97万左右，时尚运动型为29.47万元左右，2021款28T豪华型是29.97万左右，领先运动型是30.97万，尊贵型和铂金型都是32万元左右，2022款价格相差也不是很多...凯迪拉克CT5几个通病？CT5为什么不能买;???????????【爆点车评】要说30万以内动力、操控比较好的合资车型，很多人可能都会想到凯迪拉克CT5，这款车凭借出色的动力表现受到了不少年轻人的喜爱，但是最近网上都在说这款车的通病很多，那么究竟凯迪拉克CT5几个通病？????????????目前并没有??????而根据车质网的数据可以了解到，2020款和2021款凯迪拉克CT5被投诉最多的问题主要是变速箱异响、发动机故障灯亮、发动机异响、发动机抖动等，由此可见这款车在动力系统方面还有较大的提升空间，而2022款车型因为上市时间比较短，所以目前投诉的故障问题并不多。??????凯迪拉克CT5为什么不能买？??????1、价格太贵??????凯迪拉克CT5的指导价在27.97-34.17万元，即使是优惠后起步价也还需要24万多，预算不足的人会考虑领克03+或者大众高尔夫GTI；而预算充足的人又更倾向于宝马3系、奥迪A4L等一线豪华品牌B级车，凯迪拉克CT5的定位就显得有些尴尬了。??????2、后排空间小??????虽然凯迪拉克CT5定位是中型轿车，车辆的轴距达到了2947MM，但是因为发动机舱占据了太多位置，以至于车辆后排空间变得非常紧凑，同时由于车辆全系采用的是后轮驱动，为了给传动轴让位后排中间地台还存在明显的凸起，所以这是一款更适合个人代步的中型轿车，并不符合家庭用户的用车需求。????????????以上就是为什么凯迪拉克不能买的原因了，但其实上述问题对于喜欢这款车的人来说是完全可以接受的，毕竟许多缺点在大排量后驱的诱惑力下都显得微不足道，如果大家看上了这款车不妨先去4S店深入了解一下。

凯迪拉克XT62022款多少钱能落地？

三四十万的车型已经可以满足大多数消费者对于物质的追求，整体来说，这些车的水平都还可以。买车时自然要对中意的车型有基本的了解，下面小编就为大家简单介绍一下这类车型中的一员——凯迪拉克XT62022款2.0T两驱豪华型7座，然后再为大家算一算它的落地价。
凯迪拉克XT62022款2.0T两驱豪华型7座配备了1.998TL4发动机，发动机最大功率是174kW，峰值扭矩是350牛·米，电动机总扭矩为50牛·米，匹配9挡自动变速箱，最高车速是210km/h，官方0-100km/h加速是8.65s。
接下来看下配置，凯迪拉克XT6配备车道保持辅助系统、主动刹车/主动安全系统、胎压显示等八项安全性配置。另外，该车还配备了定速巡航、自动空调、车内PM2.5过滤装置等二十二项舒适性配置。
价格方面，凯迪拉克XT62022款2.0T两驱豪华型7座的官方指导价为422700元，目前南通市部分经销商有最高40000元左右的优惠，所以这款车型的终端价格为382700元，购置税和车船税等必要花费35467元，再加上商业保险13005元，最终的全款落地价为431172元。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

2022款凯迪拉克ct5上市时间是什么时候？

上市时间预计会在2022年中旬。
凯迪拉克（Cadillac），美国通用汽车旗下世界著名豪华汽车品牌，1902年（壬寅年）诞生于被誉为美国汽车之城的底特律，一百多年来，凯迪拉克汽车在行业车内创造了无数个第一，缔造了无数个豪华车的行业标准。可以说凯迪拉克的历史代表了美国豪华车的历史。
在韦伯斯特大词典中，凯迪拉克被定义为“同类中最为出色、最具声望事物”的同义词；被一向以追求极致尊贵著称的伦敦皇家汽车俱乐部冠以“世界标准”的美誉。 凯迪拉克融汇了百年历史精华和一代代设计师的智慧才智，成为汽车工业的领导性品牌。
新一代
全新的CTS将以超越宝马5系和奔驰E级为目标开发，外观毫无疑问地把“钻石切割”发挥到极致，并提供最新的3.6L V6双涡轮增压发动机+8速自动变速器的动力搭配，力求做到内外都有料。
新一代CTS延续了凯迪拉克刀锋一般的锐利设计风格，盾形的进气格栅、夸张立式LED日间行车灯以及带状LED高位刹车灯，均将其神韵表现得淋漓尽致。全新的CTS将采用通用最新的Alpha平台，这个平台凯迪拉克ATS也在使用，而为CTS所用得Alpha平台尺寸将会更大。
全新的3.6L V6双涡轮增压发动机采用了两个小号的涡轮增压器，将可以获得4.6秒的0-100km/h加速能力。
以上内容参考：百度百科——凯迪拉克

2022凯迪拉克ct6和2021外观区别

2021外观采用家族式盾牌式设计，2022款凯迪拉克CT6的配置依次为风尚型。凯迪拉克CT6，早期定位为大型豪华行政轿车，是比肩奥迪A8、宝马7系的存在，但如今放下身段，降价到30万元以内，以寻求更好的市场表现，但结果却不尽人意，2022款凯迪拉克CT6最明显的变化就是车款数量由六款精简到四款，并且对车款命名进行了重新调整。
ct6的外观
2022凯迪拉克ct6外观和内饰延续了2021款车型的设计风格，并没有进行大刀阔斧的改变，想必也令挺多准用户失望，外观方面倒没有过多争议的地方，家族化的前脸设计，稳重又大气，修长协调的车身比例，彰显出高贵的气质，尾部双边共四出排气布局也提升了运动感，整体既符合了美系车豪华商务的属性，又迎合了年轻消费者对于运动个性的追求。