本文目录一览：
- 1、2020款小卡宴：价格、参数及图片介绍
- 2、小卡宴叫什么名字
- 3、小卡宴是什么车
- 4、小卡宴40万左右
- 5、小卡宴40万左右
- 6、小卡宴40万左右有哪些？
- 7、保时捷卡宴多少钱？
- 8、保时捷玛卡怎么样，值得买吗？
- 9、保时捷卡宴多少钱一辆？
- 10、30万能买到小卡宴吗
2020款小卡宴：价格、参数及图片介绍
作为豪华SUV中的一员，小卡宴一直备受关注。2020年，随着全新一代小卡宴的发布，这款车型再次引起了广泛关注。那么，接下来就让我们来了解一下2020款小卡宴的报价、参数及图片情况。
1.报价
目前市场上2020款小卡宴的售价区间在84.48万-184.88万之间，共有16款车型可供选择。其中，最低配置的小卡宴40T标准版的售价为84.48万，而最高配置的小卡宴Turbo S E-Hybrid Executive的售价高达184.88万。
2.参数
动力方面，2020款小卡宴提供了多个不同的发动机版本，这包括3.0L V6汽油发动机、4.0L V8汽油发动机和2.9L V6双涡轮增压发动机。其中，最高配置的Turbo S E-Hybrid车型则配备了4.0L V8汽油发动机和电动机两种动力形式，总功率可达680马力。此外，小卡宴除了提供标准版之外，还推出了Coupe版和Turbo S E-Hybrid版，满足不同消费者的需求。
3.外观
2020款小卡宴采用了保时捷家族式外观设计，车身线条流畅大气、运动感十足。尤其是Coupe版的上市，更是为小卡宴增添了一份别样的豪华气息。此外，小卡宴还采用了LED日间行车灯、全LED头灯、LED尾灯甚至是LED转向灯等多种车灯配置，让这款车型在夜晚驾驶时也能更加安全舒适。
4.内饰
小卡宴的内饰设计也充分体现了豪华感。中控屏幕、方向盘、座椅等部分采用真皮材质包裹，细节处更是注重细节考究。特别是Turbo S E-Hybrid Executive车型，内饰带有夜视系统、23音箱BOSE声效系统等高端配置，更是为豪华SUV的形象再添一笔。
5.悬挂
小卡宴使用了空气悬挂系统，在舒适性和通过性方面都有着不错的表现。同时，小卡宴还拥有多种行驶模式可供选择，包括混动模式、SPORT PLUS模式等，满足车主对驾驶体验的多种不同需求。
总之，2020款小卡宴作为豪华SUV领域的佼佼者，在售价、参数、外观、内饰、悬挂等方面均表现出色，无愧为一款非常值得消费者关注的座驾。
小卡宴叫什么名字
小卡宴指的是保时捷车型Macan，之所以叫小卡宴，是因为它的尺寸设计属于中型SUV。Macan是保时捷中的入门级车型，售价在55万元左右。其功率剖面空处于上游水平。品牌优势让Macan成为很多人眼中的闪亮之星。动力充沛Macan标配2.0T涡轮，7速双离合加全时四驱系统，最大扭矩370，最大功率185。行驶中动力澎湃。不追求极限的话，其实感觉和跑车一样好。可爱即正义Macan是一款中型SUV，但整体外观精致小巧，标准家族式前脸，充满性感的尾灯。如果Macan从你面前经过，你可能会觉得它是一个优雅可爱的萝莉，流畅的整体车身设计，45度的侧面颜值。高端内饰内饰比较简洁，高端质感极佳。中控采用10.9寸显示屏，档位周围功能按键集中。在最初的驾驶中，你可能需要参考手册来了解每个按钮的功能，但这也说明保时捷对用户的需求做了很深的研究。百万购车补贴
小卡宴是什么车
小卡宴是什么车小卡宴是保时捷Macan的一款中型SUV。“Macan”一词来源于印尼文对“Tiger”的翻译。作为保时捷的中型SUV，Macan采用奥迪Q5的底盘，原厂配备米其林轮胎。保时捷的家族式前脸不会缺少。独特的掀背车设计与Q5有本质区别。设计更具运动感，使其看起来像一个跨界车。Macan的推出填补了保时捷品牌在中型SUV市场的空空白，以高品牌价值、运动风格、差异化定制服务，掀起了新一轮的市场竞争。保时捷小卡宴36.6万suv说起保时捷这个汽车品牌，相信很多朋友都知道，保时捷给人的感觉就像是一辆豪车，但是它的价格也很高，最便宜的车型也就50万，所以很多消费者只能看着它，但是这款保时捷卡宴36.6万的suv却让很多朋友实现了自己开豪车的梦想。从外观来看，这款车依旧保持了保时捷的高调风格，设计优雅，但依旧保留了阳刚的气魄。车头的设计很特别，采用了钢琴烤漆的镀铬条。一眼看去，人们会觉得这款车有一种无形的力量。有了双腰线的加持，整车看起来更加修长优雅，整体搭配和谐有气势。保时捷卡宴有36.6万辆SUV，但档次超过100万。它叫小卡宴，一旦上市就火了！这款保时捷卡宴366，000suv是一款紧凑型suv，车身相对较小。从官方照片可以看出，它采用皮革包裹，布局与保时捷曼灿非常相似，充分展现了保时捷家族的奢华气质。无论是外观还是内饰的一般风格，都可以用两个字来概括:拉风。它的车身长度约为4400毫米，由两个发动机提供动力，一个是2.0T，一个是3.0T，非常强劲，也凸显了保时捷的品牌品质。这样一款保时捷卡宴36.6万的suv，上市后估计会带来抢购潮。保时捷的品牌影响力确实在与日俱增。虽然推出新车的速度比较慢，但每一款上市的新车都必须是对骑手有很大吸引力的精品。从目前销售市场的火爆程度来看，这款不到30万的小卡宴真的要疯了！据说卡宴救了保时捷。这款保时捷小型卡宴36.6万suv价格便宜，销量肯定会超过卡宴，直接干翻奥迪Q3。我想知道你怎么看？小卡宴报价及图片保时捷一直以跑车为主，所以卡宴的外观偏向于跑车。今天E国共享的保时捷卡宴是什么？多少钱？保时捷Cayenne报价。保时捷卡宴多少钱？保时捷卡宴报价-价格厂家指导价:88.80~283.9万。经销商报价:79.80~283.9万保时捷新款卡宴刚刚在法兰克福车展上正式发布。新车外观的变化并不剧烈，但内饰引入了最新的触控中控台等元素，大大改变了它的发动机、变速箱和底盘。最先进的配置是一个新的矩阵光束和PDLS升级的LED主大灯。84颗单独开启的led实现了完全可变的配光和照度调节，避免眩光影响对面驾驶员，以及自适应交通标志反射控制等。保时捷一直秉承家族优秀的运动血统和赛道精神，孜孜不倦、孜孜不倦，将前沿的动力科学和美学以及与众不同的设计理念完美融入每一款车型，是一个追求美的品牌。以上就是今天E国组织的保时捷卡宴。多少钱？保时捷卡宴报价，更多信息请关注电邦官网！小路虎和大路虎的区别路虎旗下有中型SUV发现者，越野车卫士，紧凑型SUV神行者，路虎旗下还有一个高级车项目部，叫RANGEROVER，下属有豪华SUV揽胜，紧凑型SUV极光，就车来说，是揽胜最贵，但由于各自有各自的优势，所以难以分出谁最好，至于大小路虎，估计是外行对发现者和神行者这两种尺寸差异大的车型的称呼而已
小卡宴40万左右
Majun预售价格30万左右。随着豪华品牌在SUV领域的长足发展，领先推出SUV车型的保时捷在这几年SUV蓝海中，确实尝到了不少甜头，因此为了进一步降低国内消费者们的购车门槛，保时捷在未来预计将推出Majun车型，该车预售价格30万左右。保时捷Majun有着小卡宴的称号，整车造型与卡宴十分相似，除了车身比例不同外，几乎一时间很难辨别出新车和卡宴之间的区别。当然，由于此次保时捷Majun的推出主要目的是为了，抢占国内更多SUV市场，因此新车在价格方面应该会定位在30万元左右，2.0T发动机，最大功率174kw，峰值扭矩达到350N·m。这些优异的参数表现，必定能吸引大量车友抢购。百万购车补贴
小卡宴40万左右
官方指导价 913019080万 级别 中大型SUV Cayenne是保时捷的一款SUV车型“卡宴”，分为CayenneCayenneSCayenneTurboCayenneTurboS和CayenneGTS等系列，最早在2002年推出，并于日内瓦车展上发布Cayenne是个性非。
30万2017年11月的保时捷卡宴在购买时的原价是599万，没有事故或重大磨损的情况下，二手车价格在30万到40万元保时捷卡宴，是一款SUV车型保时捷卡宴插电式混合动力现车CayenneSEHybrid配备了绿色的刹车卡钳。
30万左右的小卡宴只有一款叫Majun的车，不过这款车到目前为止还没有任何进一步的消息，距离量产还有很远2019年，保时捷被曝光将会推出一款名为“Majun”的小型SUV，这款车将会取代Macan成为保时捷的入门车型，指导价可能在30。
保时捷Macan人称小卡宴，这是保时捷继卡宴之后推出的一款中型SUV，由于是在卡宴之后推出的，再加上外形酷似卡宴，价格也比卡宴便宜，所以很多人都叫它小卡宴而保时捷Macan并不止30万左右，最低配入门都要50多万，这也是保时捷。
1保时捷718 官方指导价54509860万 级别跑车 保时捷718属于该品牌旗下的最廉价产品，这款车的确有实力让消费者感受卓尔不群的体验，当然了，这种体验有好的也有坏的优点方面体现在该车拥有超高的回头率，坏处。
你好，30万的话，你应该是可以买到保时捷macan，这个你可以参考一下的。
小卡宴和大卡宴区别是1价格方面 保时捷卡宴的指导价为913019080万元，而保时捷macan的指导价仅为54509250万元，花费macan顶配的价格可能还买不下入门版的卡宴，由此可见两款车定位差距非常大2尺寸方面 保时。
新车的话，推荐大众途昂四驱jeep大指挥官顶配4驱，二手车的话推荐保时捷卡宴宝马X5奔驰ML350普拉多35日产途乐奥迪Q7大众途锐jeep大切诺基。
14年卡宴柴油行驶10万公里，现在这个车的车况可以，手续齐全的话，这个车二手车价位大体在40万左右。
没有30万左右的车型低配入门都要50多万，这也是保时捷家族中最便宜的一款车，下面我们就来介绍一下这款车Macan是保时捷旗下如今最便宜的SUV，虽然”便宜“，但依然是一款备受关注的中型豪华SUV，前脸青蛙造型开出去很有。
1价格方面 保时捷卡宴的指导价为913019080万元，而保时捷macan的指导价仅为54509250万元，花费macan顶配的价格可能还买不下入门版的卡宴，由此可见两款车定位差距非常大2尺寸方面 保时捷卡宴的长宽高分别为49。
小卡宴是保时捷Macan的一款中型SUV“Macan”一词来源于印尼文对“Tiger”的翻译作为保时捷的中型SUV，Macan采用奥迪Q5的底盘，原厂配备米其林轮胎保时捷的家族式前脸不会缺少独特的掀背车设计与Q5有本质区别设计更具。
帮助的人757万 我也去答题访问个人页 关注 展开全部 小卡宴指的是保时捷车型Macan，之所以叫小卡宴，是因为它的尺寸设计属于中型SUVMacan是保时捷中的入门级车型，售价在55万元左右其功率剖面空处于上游水平品牌优势让Macan成为。
即然新能源技术汽车那么受大家喜爱，大家索性再次开发设计小蚂蚁系列产品，因此当初花了大价钱开发设计了一款全新升级的大蚂蚁车系为了确保外型使用价值，奇瑞大蚂蚁请了意大利著名的宾尼法利纳自己设计，最后的结果有些像小卡宴。
小卡宴保时捷Macan和大卡宴保时捷Cayenne主要的区别在于售价尺寸动力系统及内饰这4个方面一售价 两款车的定位完全不同，卡宴是要明显高于Macan两者只有Macan的高配版和卡宴入门版本有一定的价位重合区间54。
小卡宴40万左右有哪些？
1、 保时捷911
官方指导价 ： 119.70-389.80万
级别 ： 跑车
保时捷911是保时捷品牌中最具传奇色彩的车型，定位为跑车，第一代诞生于1963年，因其独特的风格与极佳的耐用性享誉世界，共经历了七代车型，分别为Tagar，Carrera，Turbo，Turbos，GTS，GT3和GT2，其中性能最为强悍的是GT2 RS版本，搭载3.8升双涡轮增压发动机，最大马力达到惊人的700匹，配上保时捷引以为傲的PDK双离合变速箱，百公里加速3秒内完成。
2、 Cayenne
官方指导价 ： 91.30-243.80万
级别 ： 中大型SUV
Cayenne属于保时捷旗下中大型SUV“卡宴”，一共有多个系列车型，最早在2002年推出，在瑞士首发亮相。Cayenne是个性非常鲜明的一款车，外观豪华大气，非常具有档次，对行驶感受、空间、变速箱平顺性打造得非常彻底，自从2002年进入我们国家之后，整车的销量都特别高。
3、 Panamera
官方指导价 ： 97.30-245.80万
级别 ： 大型轿车
Panamera是来自于保时捷品牌唯一的主打实用性的4门轿跑车，官方定位为空间比较宽敞的跑车，在视觉效果上车辆的外形十分性感，整体十分饱满，豪华感十足。该品牌一贯都以极致的操控性吸引人，帕拉梅拉也是如此，在高速稳定性和座椅包裹性均能让人较为满意。
帕拉梅拉拥有4款不同功率的发动机，还推出了混动车型，其中动力最强的车型零百加速表现可以达到三秒多，2.9T低功率版车型也只需要5.8秒。
4、 保时捷718
官方指导价 ： 54.50-98.60万
级别 ： 跑车
保时捷718定位为保时捷的最便宜车型，这款车确实能给你带来卓尔不群的操控性能，当然了，这样的表现有好的也有坏的。让人满意的地方体现在该车拥有超高的回头率，而不好的地方体现在，这款车在自家产品线上少了点激进的性能。发动机的声浪特别响亮，只不过起步却只有看尾灯的份；弹射起步很炫酷，然而平时顿挫得不行，总归来说，保时捷718只能作为一款“花瓶”车。
5、 Taycan
官方指导价 ： 88.80-180.80万
级别 ： 跑车轿车
Taycan是保时捷旗下的首款纯电动跑车，与Panamera一样都是四门跑车。Taycan一共有三个版本，分别是taycan 4s、taycan turbo以及taycan turbo s，基本上都传承了保时捷家族的DNA，不过在细节上加入了不少新的设计元素。
Taycan并非传统意义上的跑车，最大的区别肯定是动力，顶配百公里加速2.3s，综合工况续航里程465km，表现还可以，不过相对于传统燃油跑车，启动后就少了令人愉悦的轰鸣声。
保时捷卡宴多少钱？
以保时捷卡宴3.0T最低配为例，这款车厂商指导价91.3万，平行进口车目前裸车价85.9万左右，加上购置税76018，保险20300，车船税1920，上牌500，全款落地价957738元。但是不选装的话基本是提不到车的，加装车内氛围灯4600、矩阵式大灯2.41万、无钥匙进入1.35万、前排座椅按摩通风1.25万以及车漆颜色、运动轮毂等等都是需要选装的，最少就算选装一个7.08万的豪华组件套装基本上选装后落地都在103万以上。仅供参考，希望采纳，谢谢
保时捷卡宴主要看配置，最低配置是50多万左右
3.0t的保时捷凯宴如果没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该在十七八万左右，具体看实际车况。
3.0t的保时捷凯宴如果没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该在十七八万左右，具体看实际车况。
厂商指导价:91.30-244.80万元。
保时捷卡宴主要看配置，最低配置是50多万左右。
保时捷卡宴是一款SUV车型。保时捷卡宴插电式混合动力现车Cayenne S E-Hybrid配备了绿色的刹车卡钳，并配备了265/50 R19的米其林Michelin Latitude Sport低滚动阻力轮胎。
保时捷Cayenne最早亮相于2002年初的日内瓦车展，具体车型分为Cayenne，Cayenne S，Cayenne Turbo，Cayenne Turbo S和Cayenne GTS五个类别。
由于出身于以生产跑车著称的保时捷公司，卡宴虽然是SUV，却也不可避免地带有许多跑车的特质。在西班牙语中，Cayenne是“辣椒”的意思。而这款保时捷生产的SUV无论是外在还是内在，也确实像一只红辣椒，吸引着人们的目光。
动力性能
保时捷卡宴入门级Cayenne排量由3.2升提升为3.6升，最大马力提升至290匹(增长40匹)，而最大扭力亦有39.3公斤米的高水准，0至100 km/h加速8.1秒，最高极速227 km/h的表现，旧款车型数据为9.1秒和214 km/h；Cayenne S排量由 4.5升提升为4.8升。
更加入了可变汽门正时与扬程系统，让最大马力成长了45匹而来到385匹，最大扭力提升为51公斤米，0至100 km/h加速由6.8秒进步到6.6秒，最高极速由242 km/h.提升至至252 km/h。
新车型中性能最强悍的Cayenne Turbo排气量同4.5升增至4.8升，最大马力也比现行车款增加50匹而来到500匹之谱，最大扭力则有71.4 公斤米的水准，至于0至100 km/h加速和最高极速，则分别为5.1秒和275 km/h，比起现行车款的5.6秒和266 km/h，同样也有不小的进步。
除了在性能方面的提升，新款Cayenne的三种动力单元，更全数导入了燃油直喷技术，让油耗有更上层楼的表现，在数据上有13%的效率提升。
作为一个5座超级SUV，保时捷卡宴Turbo S 搭载迅猛的520匹马力涡轮增压发动机，结合经过动力学调教后的底盘来满足那些对高性能轿车的狂热者，并且提供了广受好评的全轮驱动。以此，保时捷卡宴Turbo S树立了SUV的性能新标准。
以上内容参考：保时捷卡宴
保时捷玛卡怎么样，值得买吗？
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保时捷macan定位于一款中级豪华suv产品，俗称小卡宴，这款车和奥迪q5同平台打造，其更加强调逼格和驾驶感受，如果你对满大街的q5,x3不感兴趣，那这台车或许可以满足你。
2018款macan 2.0t官方指导价54.5万，全部落地再加购置税48230，车船税480，强险950，商业险14463，上牌500，共合计60.9万左右。这款车有差不多6万左左右的优惠，基本可以抵消加装的配置，选个金属漆，银色套件，罗盘等就差不多了。
保时捷macan外观设计非常前卫动感，前脸大嘴犀利，左右的黑色装饰版也格外有型，四眼式灯组霸气异常，车身侧面紧致协调，下低裙也有黑色装点，看起来更加层次突出，后尾部贯穿式尾灯以及四处排气都相当有运动范儿。内饰方面，中规中矩，以它的价格而言并没有多少视觉冲击力，大屏尺寸11英寸，仪表盘为三炮筒式，中央通道密密麻麻的实体按键，总的来说谈不上有多豪华，不过做工用料方面还是很出色的，质感上佳。
动力方面，2.0t发动机参数为185千瓦，370牛米，变速箱配7速双离合，零百成绩6.3秒左右，妥妥的钢炮级水准，日常超车毫无压力，深踩一脚确实能获得不少的激情。底盘悬挂结构前双摇臂后多连杆，调教风格扎实稳健，支撑韧性十足，过弯侧倾小，转向手感紧致，驾驶乐趣不俗，同时也很好的兼顾了舒适性，高级感满满。
保时捷macan在逼格方面很足，开出去有一定的回头率，另外在动力和操控以及舒适度上也都能让人满意，非常适合比较年轻且有高品质生活需求的消费群体。
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保时捷MACAN可以说是在中型SUV这个级别里面比较高端的一款产品了，不仅仅是因为这款车54.5万元至102.8万元的指导价，更是因为即便价格这么高，还有很多配置是需要选装的。
所以MACAN实际的落地价格，已经能够够着很多豪华品牌中大型的SUV了，从设计上来说，MACAN的外形虽然小巧，但是也保持了保时捷一贯优秀的设计语言，线条圆润运动，前脸霸气，侧面和尾部造型也非常漂亮，内饰的做工在中型SUV这个级别里面算是不错的，如果你愿意花更多的钱去选择真皮内饰，只要舍得花钱，那么保时捷可以把MACAN的内饰豪华感安排的明明白白。
动力方面，毕竟作为一台保时捷，起步就是2.0T的发动机，252马力的数据已经是很多中型SUV高功率版本的表现了，所以不用担心够不够用的问题，虽然上面还有3.0T和3.6T的发动机，但是这毕竟还是只一台中型SUV，入门的2.0T对于大多数人来已经是够用的了，起步的阶段并不会有那种往前窜的感觉，整体来说动力输出还是比较平顺的，只是我个人觉得这个车的刹车有点偏软。
行驶质感是很多人关心的地方，毕竟这个车跟老Q5是一个平台的产物，这也是很多人说MACAN其实就是个换壳Q5的原因，但如果你实际的去体验过这两个车的话，会发现其实并不是换壳那么简单，保时捷对于底盘的调教还是有两把刷子的，整体的底盘行驶质感要比Q5好不少，放在中型SUV这个级别也算是非常不错的了，只是因为整体偏向运动的调教，悬架和减震偏硬，而且胎噪控制的比较一般。
至于其他的方面，不得不说的就是配置了，这个价格换成奔驰宝马，都能把舒适性配置配备的非常到位，但是保时捷这个54.5万元的起售价连天窗都要选装，甚至是倒车影像，座椅加热都需要另外花钱，而且你真的很难买到一辆啥都不选装，素的保时捷，所以作者个人的建议是，买保时捷，大概需要再预留车辆价格10%左右的选装预算。所以我个人觉得这个车不算有性价比，但是也值这个价钱。
以上仅代表作者的个人看法，如果您有什么想法，欢迎在评论区留言。
Macan作为保时捷旗下的中型SUV，和它的大哥保时捷卡宴既有着相似之处，又有着其独特的魅力。下面我就说说保时捷Macan这款车到底如何。
外观方面：新款Macan和卡宴都采用了最新的家族化设计语言， 时尚 兼具运动
极具辨识度的四眼青蛙日间行车灯、溜背式的轿跑SUV造型以及贯穿式的扁长形后尾灯，使得整车的外观看上去非常的 时尚 和运动。再加上曼巴绿、迈阿密蓝灯等亮眼配色，出街时的回头率简直爆表。
动力方面：新款Macan和奥迪的Q5L一样，都是产自大众的MLB平台，两者共用了部分动力总成。
Macan的2.0T车型采用了奥迪Q5L 45TFSI那款发动机，匹配7速双离合变速箱，最大马力252匹，最大扭矩370N.m，百公里加速6.5S。3.0T车型采用了奥迪S4上搭载的同款3.0T V6双涡轮增压发动机，同样也是匹配7速双离合变速箱，最大马力354匹，最大扭矩480N.m，百公里加速4.7S。其实作为家用，2.0T车型的动力已经足够，也是目前最走量的车型。
配置方面：新款Macan全系标配全时四驱和6个安全气囊，还有各种豪华配置可供选装。
虽然是保时捷的入门款SUV车型，但是配置已是非常丰富：全时四驱、6个安全气囊、车道偏离预警、前后驻车雷达以及悬架软硬调节、主动闭合式进气格栅等多项配置都是全系标配。此外，Macan作为一款豪华车，它提供了诸如并线辅助、车道保持、主动刹车、360度全景影像、空气悬架、全速自适应巡航、Alcantara真皮方向盘、后排座椅加热等所有你可以想到的豪华配置，以满足不同消费者的需求。
结语
总的来说，保时捷Macan是一款集颜值、豪华、运动和舒适性为一体的一款好车。但这款车也不是没有槽点，就是可供选装配置太多，而且价格昂贵(土豪们可以直接略过)，如果想要提车估计至少要加6 7万的装饰，实属略坑，不过也是没办法，谁让它是保时捷呢！至于选择哪款车型更合适，我个人觉得2.0T车型家用足够。
保时捷玛卡（英文名Macan）是保时捷旗下一款全新的入门级SUV，定位在卡宴之下，但外观有着许多相似之处，也有小卡宴之称，一时间关注度颇高，跟奥迪Q5L都是基于MLB平台打造，只是在定位方面有所差异。
2018款Macan2.0T厂商指导价54.5万，目前市场有一定的优惠，但是基本不可能裸车价提车，加上选装件基本上是原价了，甚至会更高，按原价54.5万计算，加上购置税等全款下来60.9万左右，具体看选装，加上选装70万落地的也是大有人在。
外观方面玛卡造型非常的前卫，相比卡宴显得更加灵动和个性，整体看上去颇有几分轿跑车的既视感，前脸大尺寸的黑色进气格栅以及前唇运动套件，很大程度上提升了整车的运动感，四点式的蛙眼大灯辨识度极高，车身侧面紧凑流畅，采用了几何曲面构造，加上溜背式的车身极具美感，车身在光线下呈现不同的光影效果，非常的吸引眼球。尾部造型低垂俊俏，贯穿式的尾灯足够个性，加上黑色的下包围以及双边单出的排气，运动感进一步提升。内饰方面造型简洁大气，优雅中透露出奢华的气质，高贵典雅，驾驶舱运用了大面积皮革包裹，搭配红色线条点缀颇有几分运动感，中控上方的石英表营造出不俗的高级感，整体视觉效果突出。
动力方面搭载了一台2.0T发动机，最大功率252马力，最大扭矩370牛米，匹配7挡双离合变速箱，实测百公里加速时间6.24秒，动力初段表现有些慵懒，当转速起来后发动机变得非常亢奋，轻点油门便有明显的推背感，高速上超车也是轻轻松松，基本可以做到随心所欲，激烈驾驶也不在话下。底盘方面搭载了前双摇臂后独立悬挂，采用全时四驱布局，底盘调教并不会让人感觉到硬，反而开起来非常的舒适，得益于自适应悬挂的加持，对于路面颠簸处理的很柔和，高级感十足，同时方向盘指向精准，没有虚位，快速过弯车身也不会有明显的侧倾，操控性以及日常舒适性都得到了保障。
总体来说玛卡整体实力非常强，加上保时捷的品牌影响力以及优秀的操控性能，在同级别车型里竞争力比较突出，如果追求个性的话还是一个非常不错的选择。
保时捷是德国斯图加特一家专门致力于高性能跑车生产的 汽车 制造商，话说都这里，有人就不同意了，911和718你说高性能跑车我没意见，难道2.0T的macan也是高性能跑车？你是不是对高性能跑车有什么误解？别急嘛，且请听我把话说完。
在保时捷的系统定义里，不管是macan，cayenne还是911，718甚至是918，都是跑车。尽管它们的车型姿态各异，macan按保时捷自己的话来说叫做“运动型城市轿跑车”，说实话一开始我也难以苟同，除了保时捷的“外衣”和车标，骨子里不就是个彻彻底底的奥迪Q5么？
但如果我是保时捷的销售，或许会反问一句“那大众途锐跟宾利添越也是一样的平台，买宾利添越的都是人傻钱多吗？”。
基于大众模块化的生产方式，很多车型都会共用一个平台，比如高尔夫和奥迪A3，保时捷macan和奥迪Q5等。但是在更深的层面，每个品牌的调性都是不同的，虽然底层硬件看似差不多，但是后期留给工程师调校的余地太多了，随随便便修改个电脑数据，车子的性格就会发生突变。而缺少了保时捷看家的PDK和水平对置发动机，Macan还能坚守住保时捷的跑车阵地吗？
变速箱
保时捷的PDK变速箱是跟采埃孚合作研发生产的，正宗的PDK也只是用在了911，718和唯一的前置后驱四门轿车panamera上。尽管macan上的那台双离合变速箱虽、也号称PDK，但确实非PDK“亲生”，从血缘关系上看，则与奥迪Q5的博格华纳的变速箱更加亲近。
动力
Macan的基础版本依旧是大家熟悉的EA888，这也让很多人第一次打开macan的机舱盖就发出了这样的感叹——“我当保时捷多厉害呢，原来也只是一部大众而已“。不过基础版本用的虽然也是EA888，但是就功率调教而言，已是大众系列里的次顶级水准，最大马力252匹，跟奥迪高功率一样的水平，而在此之上则是奥迪的S3和奥尔夫R了，它们在300马力左右。
运动配置
在操控上，为了保留保时捷品牌的运动基因，它在悬挂的很多地方都做了强化处理，而且手法相当高明。比如前235后255的宽胎，四活塞布雷博代工的制动卡钳等，macan的成本就是这么一点一点上去的，而跟macan同时期的奥迪Q5显然没有这个“待遇”。
当然受限于成本，基础版本的macan比奥迪Q5虽然在驾驶质感上要更为出色一点，但是这个程度也是有限的。如果预算足够的话，Macan S/GTS/Turbo，说它们是SUV里的跑车级选手，实至名归。因为它们搭载的发动机都是原汁原味的保时捷高端货（改款后的macan动力总成与奥迪开始共用），马力从S版本的340匹一直到Turbo的440匹，你敢说它不性能吗？
除此之外，PSCB（碳化钨）和PCCB（碳陶瓷）刹车、运动排气、空气管挂，起步弹射组件和各种各样的内饰高级选装套件应有尽有。
奥迪Q5的售价大概在50万元左右，而这只是保时捷macan的入手门槛而已，保时捷也不会把消费者当“傻子”一样对待，它们两者之间有太多太多的不同，唯有亲自坐上驾驶席，手握中央印有保时捷斯图加特盾徽标的方向盘，在那一刻，你才能深刻地感受到这钱差在了哪儿。
很好开，驾驶感非常不错，是德系的感觉。
内饰也很舒服，我买了3年了，一点儿都不后悔
还行吧，就是没钱啊.
辣鸡车，有钱还不如买宝马X5,奥迪Q7,哪个不比它强？档次还高一等
保时捷的玛卡应该没有云南的玛卡好。
玛卡这个东西还是要国产的好，进口的应该不行。
我喜欢，所以我买了。[大笑][大笑][大笑]后排空间是比较小，驾驶感很不错。唯一不方便的是接蓝牙音乐不可以用滚动键切换歌曲。
保时捷卡宴多少钱一辆？
保时捷最便宜的车型是保时捷卡宴，售价75万185万：1、保时捷新卡宴搭载全新动力单元、进一步优化了悬挂系统，驾驶性能更为卓越，运动性能更为突出；2、新Cayenne（卡宴）S是一款新概念的SUV，新技术包括PTM全时四轮驱动器系统；3、具有6种离地距离可以自动调节的气动悬挂系统，以及电动减震系统（PASM），它可以在突然加速、制动或者在恶劣的道路上行驶的时候稳定车身的晃动，在这些系统的共同作用下，可以确保在off-road的情况下获得与道路行驶相同的能力。百万购车补贴
30万能买到小卡宴吗
你好，30万的话，你应该是可以买到保时捷macan，这个你可以参考一下的
开玩笑呢，这种级别的SUV光喝油就够受的的，还不包括保养修车什么乱七八糟的
二手的可以
保时捷 Cayman 保时捷 卡宴 保时捷 Boxster
