本文目录一览：
- 1、江淮汽车代码？
- 2、江淮汽车：6天5板！只因一个传言，大众汽车入股？
- 3、节后开盘全军覆没，疫情之下汽车股走向何方？
- 4、普通的无人驾驶龙头股简要分析
- 5、汽车股票有哪些？
- 6、汽车股：未知迷茫下的一场硬仗
- 7、江淮汽车股票价格
- 8、2023年第35周：汽车股迎“大逆转”！八成个股飘红
- 9、疫情重创资本市场，图解50家上市车企股价走势「2.24-2.28」
- 10、江淮汽车股票代码
江淮汽车代码？
代码为600418。江淮汽车股票在中国证券交易所上市，股票代码为600418。这个代码是由中国证券监督管理委员会（CSRC）分配给江淮汽车的，用于在交易所进行股票交易。通过查询证券交易所的公开信息，可以确认江淮汽车的股票代码为600418。
江淮汽车：6天5板！只因一个传言，大众汽车入股？
最近的江淮汽车可能捡了一个大便宜，一则还没有被最终确认的消息，只因为其中一个主角是大众汽车，而另一个主角江淮汽车就已经从中获利，迎来了5个涨停。
5月27日，有媒体报道，传德国大众汽车集团将出资35亿收购安徽江淮汽车集团控股有限公司50%的股份。
消息一经传出，扉旅汽车发现，江淮汽车马上迎来了最近6个交易日中的第5个涨停，从5月20日到5月27日，江淮汽车的累计涨幅达到了53%，市值已突破144亿元。
事实上，江淮汽车曾在5月22日就发布过《股票交易异常公告》，披露控股股东正在筹划引进战略投资者的相关工作。
但对于此次收购，当事人双方都没有做任何回应，只是有媒体称此事已经坐实，有江淮集团的工作人员向媒体透露，战略合作项目的对象是大众汽车公司，并且在内部还成立了专门的项目组，但对于具体情况对方表示“不能随便乱说，不是很清楚。”
其实，近两年江淮汽车这个名字还频频出现在公众视野，并不是其业绩有多么优秀，很大的原因是因为它为造车新势力蔚来汽车代工，换句话说江淮汽车现在的知名度就是代工代来了，因为其自身的业绩真的不值一提。
扉旅汽车查看相关数据看到，江淮汽车已经连续三年归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为负数，2019年为负9.78亿元、2018年为负18.77亿元、2017年为9300万元。
大众汽车的入局可能是江淮汽车的救命稻草,但仅仅是可能。
扉旅汽车追溯了下历史，早在2017年，大众汽车就与江淮汽车成立了大众江淮汽车有限公司，但这次合作并没有什么好的结果，其推出的思皓E20X车型，一共只卖掉了3000多辆，2019年亏损了3.6亿元。
面对这样的结局，那为什么大众汽车还要义无反顾收购江淮控股的股份，而且一收就是50%。
原因只有一个，就是江淮汽车的属性，江淮汽车是主打新能源汽车产品的。
对于大众汽车而言，在汽车行业继续发展壮大，必须要抓住两个东西，一个是迫在眉睫的汽车电动化转型，另一个则是，得之则可能得天下的中国市场。
扉旅汽车在大众汽车集团曾经发布的电动化战略中看到，大众汽车集团计划，至2025年，旗下销售的新车中约有四分之一将是纯电动汽车，各品牌将推出共计超过80款全新的电动车型，包括50款纯电动车型及30款插电式混合动力车型。至2030年，大众汽车集团的整个车型阵容将实现电动化。
而作为大众汽车集团最大的海外市场——中国市场也在2019年提出相关的规划，工业和信息化部公布的《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》显示，到2025年，中国新能源汽车新车销量占比达到25%左右。
所以这就很明显了，要想抓住中国市场，大众汽车就必须先发力新能源汽车，而入股江淮汽车正式大众汽车发力新能源很好的抓手。
而作为大众汽车发展新能源抓手的江淮汽车，又会从中得到什么呢？
表面看来，江淮汽车将从大众汽车那获得一大笔资金，对于连年亏损的、靠政府补贴过活的江淮汽车算是及时雨了，但似乎这笔钱未必能解决目前江淮汽车的核心问题——没热销车型。
据扉旅汽车了解，2019年江淮汽车销量创下了近10年的新低。数据显示，2019年，江淮汽车乘用车销量为16万辆，同比下滑18%;商用车销量为25.9万辆，同比下降2%。
其实，江淮汽车也曾经辉煌过，2016年江淮汽车销量突破60万辆，可这都是过去时了，如今的江淮已经拿不出来像当年江淮瑞风S3那种还能搅动市场的车型了。
而就算此次大众汽车入股江淮汽车坐实，也基本很难改变江淮汽车现在的局面。
原因很简单，大众汽车的来意太明显了，就是冲着江淮汽车“新能源”这个标签来的，江淮汽车或许只是大众汽车布局新能源汽车的一个棋子。
扉旅汽车猜测，大众汽车可以利用江淮汽车迅速布局低端新能源汽车市场，这样给大众自己创造了多更的转型时间，如果和江淮汽车的合作成功了，当然是好事，但就算不成功也没关系，毕竟对抢占市场赢得了先机，而且一定程度上牵制了竞争对手，从大盘来看，这对于大众汽车还是利大于弊的。
而对于江淮汽车呢，可就没有那么多利了。
如果大众汽车和江淮汽车的合作取得了好的结果，那对不起，收益一半是德国大众的，虽然明面上是50对50的对等关系，但大众的强势地位，以及对合作品牌的有利背书，江淮汽车很难不被牵着鼻子走。
那如果合作像上次一样失败了呢？那江淮汽车的结果可能更加悲催：眼前的核心问题没有解决，又搭进去了一半的股权。
当然，以上这些只是基于双方确定合作后的猜想，但也再次说明了，车企想要过得好，就必须能拿出像样的产品，产品有竞争力了，品牌才有竞争力，没有这些，可能欢庆一时，但却不能救一世。
5个涨停救不了江淮汽车，大众汽车的入局可能也无法让江淮汽车逃离水深火热，唯有自救或许方为上策。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
节后开盘全军覆没，疫情之下汽车股走向何方？
“武汉疫情、成都地震，明天还将迎来一个坏消息：股灾！”2月3日凌晨，当成都青白江区5.1级地震将不少人民惊醒后，朋友圈开始讨论2020年的确是坏消息一个接一个。
情况如大多数人预料的那样，2月3日上午，鼠年首个开盘日，除了医药和医疗器械行业相对稳健，沪深两市开盘即迎来千股跌停。截至当日收盘，上证指数跌7.72%，深证指跌8.45%，创业板指跌6.85%。
沪指盘中创23年以来最大跌幅，收盘时跌停个股增加至3200支，要知道全市场一共只有3803家上市公司，两市成交量大减。足以见得，与非典时期仅仅冲击旅游相关的个别行业不一样的是，这一次，投资者担心整体经济会受到冲击，股市场依然阴云密布。
其中汽车行业板块下跌9.55%，149支股票148支跌停，其中江淮汽车、长安汽车、一汽轿车、北汽蓝谷、众泰汽车等整车企业纷纷以10%的跌幅跌停，仅ST海马（2.09，-5.00%）、广汽集团（9.90，-8.84%）脱离9%-10%的下跌跌停区间。
证券分析师认为，资本市场新年开局即抛售，主要就是由新型冠状病毒肺炎带来的恐慌情绪造成的，说明市场还是比较悲观。接下来的一周甚至更长的时间内汽车行业走势如何，还要具体看疫情的演化。
的确，从武汉蔓延的肺炎疫情随着感染人数的增长，对社会和经济带来了重创，特别是湖北各地为抑制病毒扩散所作出的封城决定，全国大部分省市客运班车的停运，阻隔了人口流动的同时，也阻断了经济发展的血液，导致绝大多数企业延后开工。经济停摆比以往至少超过一个星期，特别是零售、酒店、旅游、餐饮等行业更是遭受严重打击，最后反过来导致居民的收入收到影响。
兴业证券分析认为，考虑开工时间延迟，居民活动收缩，预计2020年第一季度消费者购车需求会出现大幅下滑，特别是2月份的工作日减少，抗击疫情工作严峻，预估客户到店率大减，预计2月份销量同比下滑较大，后续月份将收窄，汽车行业整体将处在去库存阶段。
当然也有分析人士认为，就像非典时期的车市一样，在非常时期，火车、客运、地铁、公交、飞机等公共交通工具的受限，使私家车成为很多消费者的出行首选，特别是家里还没有购置车辆的消费者，则会生出比任何时候都强烈的购车意愿。
同时，民众们今年春节为了抗击疫情，大多都居在家中，省去了旅游和走亲串友，以及置办年货的大件开销，包括网购快递的受限，全年春节期间预备的开销能够节省下来，钱袋子鼓了后大大增加了购车的意愿。更值得一提的是，每当灾难来临之后，民众对享受型消费更加追捧，从这个角度看，此次疫情过后，中国车企或许会迎来一次购车小高峰。
但仍值得注意的是，如果疫情无法在短时间内得到有效遏制，特别是湖北武汉等地的重灾区，居民的生活乃至生存出现问题，尤其是更多低收入和普通居民消费将得到更大抑制。所以中低价位的汽车产品消费或将持续走低，与之分化的将是中高端或豪华车消费的持续走高，同时各地区的差异也将变得更加明显，这也提醒车企面对疫情之后的汽车营销和推广更需要因地制宜。
不过，此次汽车行业的全盘跌停，除了疫情因素外，也有不少整车企业也是自身经营原因占据了主导因素。比如上汽集团在节前发布的2019年度业绩预告净利润相比同期减少104亿元，一汽轿车2019年净利预计降7-8成，长安汽车2019年预计亏损24亿元，力帆汽车2019年度业绩预亏将达到近50亿元，众泰汽车2019年预计亏损超过60亿元。
之前行业一直认为的车市淘汰赛愈演愈烈，借助此次疫情，无疑加快了汽车行业探底步伐，也加快了落后车企的淘汰速度，缩短了汽车产业周期调整的时间。分析认为中国汽车市场未来几年仍处于转型调整期，汽车销量加速向头部企业集中，同时也会诞生几家能够真正同合资品牌抗衡的自主品牌。
相对沪深市场的动荡，港股市场则相对理性，几家整车企业中，广汽集团（9.90，-8.84%）、比亚迪（53.85，-9.99%）、长城汽车（7.52，-9.94%）在沪深市场纷纷大跌的背景下，却在港股市场表现得相对坚挺，上述三支股票收盘情况分别为（7.97，1.14%）、（41.45，0.85%）、（5.24,0.77%），另外吉利汽车收于12.6，涨幅为0.48%。
就在全行业跌停的背景下，唯独宁德时代一家上涨3.67%，收盘报价135.36元，成为汽车股中唯一的星星之火。继特斯拉于1月29日称其已与宁德时代达成合作后，宁德时代3日早间发布公告称，目前宁德时代、Tesla, Inc.已签署协议，协议中约定，宁德时代将向特斯拉供应锂离子动力电池产品。受此利好消息影响，宁德时代今日股价飙涨，盘中一度大涨9%，成交总额超71亿元，值得注意的是，外资通过深股通大举买入宁德时代20亿元。
此前特斯拉的电池供应商一直为日本松下，不过，特斯拉近期扩大电池供应商选择，已相继宣布与LG化学和宁德时代合作。特别是特斯拉在中国国产之后，强大的品牌效应和产能需求，让特斯拉不得不选择与全球最大的电池供应商宁德时代合作。
?
对于此次与特斯拉达成合作，宁德时代认为这代表了特斯拉对公司动力电池的产品质量和生产能力的认可，进一步验证了公司在动力电池领域的竞争力。宁德时代成为特斯拉的电池供应商，无疑将继续巩固宁德在动力电池领域的全球霸主地位，拉开与第二名比亚迪的差距。
值得一提的是，优异的年报数据也让宁德时代成为了投资者眼中的"网红"。日前，宁德时代发布2019年年度业绩预告。预计公司2019年实现净利润40.64亿元-49.11亿元，同比增长20%-45%。
文/杜余鑫
---------------------------------------------------------------------------
【微信搜索“汽车公社”、“一句话点评”关注微信公众号，或登录《每日汽车》新闻网了解更多行业资讯。】
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
普通的无人驾驶龙头股简要分析
普通的无人驾驶龙头股简要分析
无人驾驶概念共有186支个股，上涨0.55%，江淮汽车(8.92%)、诚迈科技(7.99%)。跌幅较大的个股是交控科技、皖通科技、天迈科技。下面小编带来无人驾驶龙头股简要分析，大家一起来看看吧,希望能带来参考。
无人驾驶龙头股简要分析
2022年第二季度润和软件公司主营为金融科技业务、智能物联业务、智慧能源信息化业务等，收入为7.02亿元、5.45亿元、1.5亿元，占比为49.44%%、38.42%%、10.58%%。
润和软件发布2022年第三季度财报，实现营业收入7.31亿元，同比增长7.01%，归母净利润3418.45万，同比-25.14%;每股收益为0.04元。
2022年第二季度中国汽研公司主营为汽车技术服务业务、专用汽车改装与销售、汽车燃气系统及关键零部件等，收入为11.39亿元、1.03亿元、7521.66万元，占比为84.99%%、7.71%%、5.61%%。
中国汽研发布2022年第三季度财报，实现营业收入8.14亿元，同比增长2.96%，归母净利润1.89亿，同比-18.92%;每股收益为0.19元。
2022年第二季度均胜电子公司主营为汽车安全系统、汽车电子系统等，收入为162.22亿元、65.89亿元，占比为70.78%%、28.75%%。
财报显示，2022年第三季度，公司营业收入128.23亿元;归属上市股东的净利润为2.36亿元;全面摊薄净资产收益2.03%;毛利率13.93%，每股收益0.18元。
2022年第二季度四维图新公司主营为智云、智舱、智芯等，收入为8.47亿元、2.95亿元、2.12亿元，占比为61.92%%、21.59%%、15.53%%。
四维图新发布2022年第三季度财报，实现营业收入7.1亿元，同比增长6.71%，归母净利润-2386.03万，同比-272.02%;每股收益为-0.01元。
2022年第二季度北汽蓝谷公司主营为商品车销售、车辆运营收入、其中:材料销售等，收入为24.08亿元、7760.58万元、8.47亿元，占比为69.22%%、2.23%%、24.34%%。
北汽蓝谷发布2022年第三季度财报，实现营业收入22.28亿元，同比增长-39.15%，归母净利润-13.18亿，同比-58.71%;每股收益为-0.31元。
无人驾驶龙头股有哪些
1、润和软件：龙头
公司业务有提供以数字化解决方案为基础的综合科技服务。截至发稿，润和软件(300339)涨17.54%，报27.280元，成交额21.47亿元，换手率23.31%，振幅涨17.54%。
2、中国汽研：龙头
公司主要从事汽车技术服务业务和产业化制造业务。截止下午三点收盘，中国汽研报20.190元，涨1.25%，总市值202.88亿元。
3、均胜电子：龙头
公司主营业务为智能驾驶控制系统、新能源汽车动力管理系统。均胜电子(600699)涨0.12%，报16.160元，成交额2.94亿元，换手率1.33%，振幅涨0.12%。
4、四维图新：龙头
公司主要从事导航电子地图与动态交通信息业务。2月6日消息，四维图新截至收盘，该股跌0.49%，报12.270元，5日内股价上涨2.28%，总市值为292.06亿元。
5、北汽蓝谷：龙头
公司主要从事新能源汽车。2月6日讯息，北汽蓝谷3日内股价下跌1.03%，市值为291.11亿元，跌1.59%，最新报6.790元。
无人驾驶概念股还有哪些股票
1、中航电测(300114)：公司业务有相关仪器仪表制造。2月6日开盘消息，中航电测5日内股价上涨100%，今年来涨幅上涨42.26%，最新报18.290元，成交额1806.86万元。
2、科大国创(300520)：公司业务有行业软件研究、开发和销售。2月6日消息，科大国创3日内股价上涨19.56%，最新报23.360元，涨19.98%，成交额10.14亿元。
3、高鸿股份(000851)：公司业务有企业信息化、信息服务、IT销售。2月6日消息，高鸿股份5日内股价上涨12.26%，该股最新报6.360元涨10.03%，成交13.9亿元，换手率20.02%。
4、路畅科技(002813)：公司主要从事汽车车载导航系统的开发及服务等。2月6日开盘消息，路畅科技今年来涨幅上涨16.96%，最新报31.190元，成交额1229.2万元。
5、汉王科技(002362)：公司主营业务为OCR识别。2月6日开盘消息，汉王科技截至15点收盘，该股报29.660元，涨10.01%，7日内股价上涨43.56%，总市值为72.51亿元。
6、华锋股份(002806)：公司从事铝电解电容器之关键原材料电极箔的研发、生产及销售。2月6日开盘消息，华锋股份5日内股价上涨17.43%，今年来涨幅上涨25.86%，最新报14.000元，成交额2.43亿元。
7、科大讯飞(002230)：公司主要从事智能语音及人工智能。2月6日开盘最新消息，科大讯飞昨收43.86元，截至下午3点收盘，该股涨9.21%报47.900元。
8、大富科技(300134)：公司主要从事移动通信基站射频产品、智能终端产品、汽车零部件的研发、生产和销售。2月6日消息，大富科技7日内股价上涨17.83%，最新报10.150元，成交额4.16亿元。
9、数源科技(000909)：公司主营业务为电子信息类业务。2月6日开盘最新消息，数源科技5日内股价上涨7.32%，截至收盘，该股报10.660元涨6.81%。
10、昆仑万维(300418)：公司主营业务为互联网服务。昆仑万维(300418)10日内股价上涨25.65%，最新报19.610元/股，涨6%，今年来涨幅上涨25.45%。
无人驾驶龙头股票有哪些
无人驾驶龙头股票有：亚太股份(002284)、四维图新(002405)、金固股份(002488)、保千里(600074)、索菱股份(002766)、盛路通信(002446)、科大讯飞(002230)、中茵股份(600745)、大唐电信(600198)、全志科技(300458)、长信科技(300088)等。
龙头股指的是某一时期在股票市场的炒作中对同行业板块的其他股票具有影响和号召力的股票，涨跌往往对其他同行业板块股票的涨跌起引导和示范作用。龙头股并不是一成不变的，地位往往只能维持一段时间。成为龙头股的依据是，任何与某只股票有关的信息都会立即反映在股价上。要炒作龙头股，首先必须发现龙头股。如果龙头股当日龙头地位比较明确，要及时介入。介入的位置有两个：在5%以下第2波放量拉升时介入;超过5%时，则要等待涨停时以涨停板价位坚决介入。
强势股，是指在股市中稳健上涨的股票。强势股可能是一波行情的龙头股，也可以是热点板块中的代表性股票。在大盘处在上涨趋势或平衡市中操作。龙头股一般在大盘低迷时率先放量上涨或第一个封涨停，大胆的投资者如果能够及时介入龙头股，就可以持股不动，等待大盘行情结束，或龙头股明显形成头部时方卖出;龙头股很多人不敢追，或等考虑清楚了，再想追而追不到;强势股因为受到市场关注程度高，而且可能有主力操纵，一般上涨迅速，回调时间短、幅度浅;强势股在一轮上涨过程中，可能出现基本面的利空消息，这时该股短线会有短线下跌。
汽车股票有哪些？
汽车股有制造类和零部件类,就我知道的制造类有600006东风汽车,600066宇通客车,600104上海汽车,600166福田汽车,600213亚星客车,600262北方股份,600372ST昌河,600375星马汽车,600418江淮汽车,600565迪马股份,600609金杯汽车,600686金龙汽车,600760东安黑豹,600805悦达股份,600991长丰汽车,000550江铃汽车,000625长安汽车,000800一汽轿车,000868安凯客车000927一汽夏利.000951中国重汽,000957中通客车. 零部件类有600715ST松辽,600742一汽富维,000880山东巨力,000887中鼎股份.我知道的就这些了,不足之处还请见量,谢谢.谢 .
汽车一共有：
上海汽车 长春一东 航天机电 福田汽车 东安动力 S佳通 亚星客车 全柴动力 曙光股份 *st昌河 星马汽车 江淮汽车 风神股份 航天晨光 长力股份 贵航股份 迪马股份 st黄海 金杯汽车 双钱股份 申华控股 交运股份 金龙汽车 st松辽 一汽富维 东安黑豹 ST宝龙 长丰汽车 东风汽车 宇通客车 东风科技
双钱B股 *ST凯马B
特力B 江铃B 长安B
特力A 江铃汽车 万向钱潮 海马股份 黔轮胎A 青岛双星 长安汽车 模塑科技 天兴仪表 博盈投资 一汽轿车 金宇车城 安凯客车 山东巨力 三环股份 中鼎股份 一汽夏利 中国重汽 中通客车 金马股份 巨轮股份 宁波华翔 万丰奥威
汽车有以下龙头股:
1.SAIC。
2.中国大汽车。
3.银轮股票。
4.天成自控。
上海汽车集团有限公司是一家汽车制造公司，成立于2004年11月29日，总部位于上海。公司主营业务涵盖R&D、整车及零部件的生产、销售和汽车金融。
公司于1997年11月在上海证券交易所上市。
扩展数据
新疆广汇集团成立于1989年5月2日，总部位于乌鲁木齐，是一家业务涉及能源开发、汽车服务和现代物流的企业。
2000年5月26日，集团子公司广汇实业股份有限公司在上海证券交易所上市。2016年成功收购宝马在华最大经销商宝信汽车(香港上市公司)，并更名为广汇宝信。旗下产业包括广汇能源、中国大汽车等。
2021年8月2日，2021年《财富》世界500强榜单发布，新疆广汇集团排名第444位。
2002年，广汇集团抓住国家实施西部大开发和自治区“将资源优势转化为经济优势”战略带来的历史机遇和发展机遇，进入液化天然气(LNG)行业，全力以赴投资LNG项目。项目总投资90亿元，分期建设。项目建成后，液化天然气年生产能力可达40亿立方米。届时将形成集天然气销售、机械加工、运输于一体的庞大产业链，综合收入超过150亿元。
汽车服务业是近年来随着广汇集团积极参与国企改制而兴起的新兴产业，是广汇集团重点发展的三大产业之一。经过近四年的整合和精心经营，形成了以广西机电、河南裕华汽贸、新疆机电为主导，集汽车销售和服务为一体的中国大汽车服务产业格局。4S专卖店52家，品牌专卖店24家，代理国内外品牌88个。
600104.600372.000927.600375.600988.000625.600609.600565.000800.600006.000951.600686.600166.600066.000550.000868.600991.000957.600303.....
在行情软件里，选行业---汽车 就可以查看了
汽车股：未知迷茫下的一场硬仗
岂见覆巢之下，复有完卵?
时间倒回2019年12月，武汉开始出现新型肺炎疫情。由于新型冠状病毒传染性极强，并且没有针对性药物，以及种种其他因素影响之下，导致疫情迅速恶化并且蔓延至全国。2020年1月23?日，武汉市和周边的鄂州市、黄冈市、荆门市等先后宣布“封城”。一时间社会恐慌和焦虑情绪在不断滋长。而这种情绪给了中国股市重重一锤，自然也包括汽车股。
毫无意外，股市春节恢复交易以后全线大跌，汽车行业更是几近全线跌停。然而，众所周知，这种悲观的情绪多半是出于对疫情的恐慌，缺少来自行业的基本面的客观考量。
扉旅汽车发现，截至2月7日收盘，汽车板块近半数个股飘红，汽车股整体企稳。
业内人士也表示，下跌主要是恐慌情绪的积压，市场情绪恢复以后，行业也会慢慢分化。此次疫情对于汽车行业而言利弊均有，如果疫情控制得当，预期未来会对乘用车有一轮需求刺激。
跌停与分化
这场跌停像极了一场心理战。这不是上市公司想要的，更不是投资者愿见的。但悲观的情绪确实积压了太久，市场需要一个出口，而股市的宣泄出口便是下挫。
2月3日，春节后首个交易日，沪深两市毫不意外地上演了开盘千股跌停。截至当日收盘，上证指数跌7.72%，深证指跌8.45%，创业板指跌6.85%。成交量大大减少，其中，上证指数一度创下23年以来最大跌幅。截止当日收盘，两市3803家公司跌停个股达到3200支。
当天，汽车板块收盘下跌9.55%。刨除与特斯拉牵手的宁德时代（300750），整个汽车板块149支股票当中148支下跌。其中北汽蓝谷（600733）、江淮汽车（600418）、长安汽车(000625)、一汽轿车（000800）等整车企业纷纷以10%的跌幅封在跌停榜。整车板块整体跌幅达9.50%，汽车零部件板块整体跌幅达9.73%。
投资者并不是对汽车行业的丧失了信心，而是无法判断此次疫情会给整个社会经济造成的影响，更无法判断此次疫情加之在汽车行业的影响会有多大。
除了医药行业以后，几乎所有行业都陷入了一种未知的迷茫。据IHS Markit预测，由于疫情仍在扩张期，相关汽车企业的工厂停工有可能延续到3月中旬，或致中国汽车产量缩减超170万辆，同比下滑32%。丰田、本田、雷诺、特斯拉等多家车企宣布配合中国延缓复工的政策， 在华工厂临时停产；韩国现代因中国零部件供应链问题，而导致停产。
正如很多券商研究员在接受扉旅汽车的采访时分析所言：目前，疫情对行业的影响现在还不好判断，需要看疫情的控制情况。眼下，短期内汽车产量下跌是必然的，汽车企业的首要任务是做好防护工作，未来行情将会面临分化。
市场情绪似乎修复得很快。2月5日，应声大跌后的汽车股又迎来了普涨。其中比亚迪大涨7.9%，一汽轿车上涨7.64%。行情开始有了分化的迹象。部分公司的股价逐渐企稳。截至2月7日收盘，汽车板块70支个股飘红，其中北汽蓝谷封在涨停板。此外，下跌个股71支，平盘个股9支。
是考验，也是机会
危中有机。
不可否认，疫情对于汽车行业的利空，但是，整个汽车行业也会借助此次疫情，加速行业的探底进程，加快了落后车企的淘汰速度，在一定程度上加快了行业的调整步调。鱼龙或许就此分明。
根据中国汽车工业协会发布的数据，2019年全年狭义乘用车累计产量为2572.1万辆，累计销量约为2576.9万辆，同比分别下降7.5%和8.2%。
长城证券汽车行业研究员孙志东表示，从全年维度看，该疫情对汽车需求影响有限，预计 2-3月份被抑制的需求将在第 2-3季度逐步释放。2-3月份购车人群由于疫情被迫不去4S店等零售渠道购车，这部分人群的购车需求只是被短期抑制而已，当第2季度疫情逐步好转之后，这部分人群的购车需求将逐步释放。
他还分析称，该疫情或许会提振私家车购买情绪，增加首次购车需求。因为在此次疫情中湖北封城，公共交通停运，私家车成为重要的交通工具，没有购车的家庭在此次恐慌中或许会产生购买私家车的想法，另外，在传染病疫情等非常时期，搭乘公共交通（公交、高铁、地铁等）染病的概率高于私家车，所以从这两个角度看，该疫情或许会提振私家车购买情绪。
当然，汽车行业也必须清楚地的认识到“危中有机”，“机”是靠自己挖掘的，而“危”是恒定的。
从2003?年非典的经验来看，当年非典爆发期集中在 3-4?月，对中国经济的影响主要在第二季度。此次新型冠状病毒疫情始于去年12月，专家预计 2月为爆发期，大概率在 4-5?月份结束。所以， 2020年上半年汽车需求必然受到冲击。这对于汽车股而言也是一个很大的利空。
但是，二级市场上，还有一个因素在支撑着汽车股的行情——业绩。汽车行业的2019年年报马上就要出炉。目前已经有不少公司纷纷披露了业绩预报。比如，长安汽车2019年业绩预告全年公司亏损24亿-29亿元；上汽集团预告2019年净利润相比同期减少104亿元；一汽轿车预计2019年净利润下降70-80%；力帆汽车2019年度业绩预亏将达到近50亿元；众泰汽车2019年预计亏损超过60亿元。股价的表现自然会在业绩上见真章。
业内人士表示，从长远看，疫情对整个汽车行业供给端影响非常有限，由于中国汽车行业产能利用率偏低，产能充足，所以这段时间损失的产量在后续可以迅速补回。目前，各家车企在支援防疫前线的同时也纷纷着手“自救”，对于未来的行业走向有一定的判断和预期。
东方证券关于疫情之下的汽车行业研究报告复盘了非典时期的汽车股的表现，并且与当下的疫情进行了对比，认为二季度有望见到行业向上的拐点，看好特斯拉产业链配套的公司，以及低估值的行业龙头。
2月会是一个美好的季节，一只手送走了严寒，一只手迎来了温暖。虽然是一场硬仗，但疫情不会长久远。汽车股，要挺住！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
江淮汽车股票价格
江淮汽车股票价格
江淮汽车股票价格要怎么写，才更标准规范？下面分享【江淮汽车股票价格】相关方法经验，供你参考借鉴。
江淮汽车股票价格
为你找到如下信息：
1.2022年07月20日，江淮汽车收盘价为13.27元，跌0.98%。
2.2022年07月14日，江淮汽车收盘价为13.47元，跌0.97%。
3.2022年06月20日，江淮汽车收盘价为13.28元，跌0.97%。
4.2022年05月19日，江淮汽车收盘价为13.28元，跌0.97%。
5.2022年04月20日，江淮汽车收盘价为13.23元，跌0.97%。
6.2022年03月20日，江淮汽车收盘价为13.22元，跌0.96%。
7.2022年02月20日，江淮汽车收盘价为13.38元，跌0.96%。
8.2022年01月20日，江淮汽车收盘价为13.22元，跌0.96%。
注意：以上信息仅供参考，投资有风险，入市请谨慎。
江淮汽车股票价格分析
江淮汽车（600418）今日开盘价为13.26，最高价达到13.30，最低价为12.90，收盘价为13.07。由此可以得知，江淮汽车今日的开盘价为13.26，最高价和最低价分别为13.30和12.90，最终的收盘价为13.07。
对于江淮汽车的股票价格分析，涉及到许多因素，包括公司的业绩、财务状况、市场趋势、行业竞争环境等等。这些信息通常需要专业的财务分析、市场研究或投资银行业务的知识才能准确了解。同时，股票市场的价格波动非常迅速，有时也会受到政治、经济和自然灾害等突发事件的影响。因此，对于任何投资决策，都需要谨慎考虑各种因素，并寻求专业的投资建议。
江淮汽车股票价格有哪些
江淮汽车股票的价格有以下这些：
__江淮汽车（600418）今天的价格是13.26。
__江淮汽车（600418）5日内每笔最大交易量是34.84亿元。
__江淮汽车（600418）20日内每笔最大交易量是20.4亿元。
__江淮汽车（600418）20日内涨跌幅平均值为-1.33%。
__江淮汽车（600418）5日内涨跌幅平均值为-1.05%。
__江淮汽车（600418）10日内涨跌幅平均值为-2.01%。
请注意，以上信息仅供参考，投资有风险，做投资决策需谨慎。
江淮汽车股票价格包括哪些
江淮汽车（600418）的股价____目前为13.26元____。此外，江淮汽车股价包含A股和B股，A股价格为13.26元，B股价格为13.26美元。
江淮汽车股票价格汇总
为你找到如下信息：
301358.HK)
发布午间停牌公告。
600418.SH收盘价为13.07，涨跌幅为-1.83%。
300804.SZ收盘价为23.25，涨跌幅为-1.68%。
600648.SH收盘价为17.61，涨跌幅为-2.24%。
截止目前，江淮汽车暂未有最新股价消息。
文章介绍就到这了。
2023年第35周：汽车股迎“大逆转”！八成个股飘红
从总榜单来看，上涨的个股有9只涨幅超过10%，其中，零部件板块的精锻科技以20.2%的周涨幅领涨；欣旺达、众泰汽车、北京汽车和赛力斯分别以19.42%、17.91%、16.04%和15.14%的周涨幅位列第2-5位。
跌幅方面，仅恒大汽车跌幅超过10%，并以12.4%的周跌幅领跌；赣锋锂业港股、五菱汽车、广汇宝信和天齐锂业港股分别以3.85%、2.99%、2.9%和2.6%的周跌幅位列倒数第2-5位。
与此同时，三大股指全线飘红，上证指数、深证成指和恒生指数一周涨幅分别为2.26%、3.29%和2.37%。
以下，《汽车K线》将统计在册的股票分为四大板块，逐一进行分析。
01?乘用车 大面积飘红，众泰汽车领涨2023年第35周，乘用车板块大面积飘红，一周平均股价上涨4.89%，板块市值增至3.62万亿元，仍是总市值最多的板块。其中，上涨的个股达21只，下滑的个股仅4只。
具体来看，众泰汽车以17.91%的周涨幅领涨，一周市值增至199.18亿元；北京汽车和赛力斯分别以16.04%和15.14%的周涨幅位列第2、3位；此外，小鹏汽车港股和江淮汽车涨幅超过10%，其余上涨个股涨幅均在10%以内。
消息面上，北京汽车和赛力斯披露了半年报。
其中，北京汽车2023年上半年营业收入990.47亿元，同比增长18.37%；归母净利润28.46亿元，同比增长31.9%；每股净利0.36元，同比增长33.3%。
赛力斯今年上半年营业收入110.32亿元，同比减少11.14%；归母净利润同比改善22.18%，净亏损收窄至13.44亿元，基本每股收益-0.9元。
「图片来源于赛力斯半年报」
此外，赛力斯还披露了最新销量，今年8月，赛力斯销量为1.46万辆，同比下滑28.17%，今年1-8月累计销量为11.88万辆，同比下滑29.4%。
跌幅方面，恒大汽车以12.4%的周跌幅领跌，市值跌至122.53亿港元；东风集团股份和长安汽车分别以1.71%和1.53%的周跌幅位列倒数第2、3。
消息面上，恒大汽车、东风集团股份和长安汽车均披露了半年报。
具体来看，恒大汽车上半年收入为1.55亿元，同比下降88.76%；期内净亏损约68.65亿元，同比收窄48.62%；每股基本亏损63.308分。
「图片来源于东风集团股份半年报」
东风集团股份收入为456.77亿元，同比增长2.9%；毛利49.86亿元，同比下降4.3%；母公司权益持有人应占溢利约12.7亿元，同比下降76.9%；每股盈利14.79分。
长安汽车营业收入654.92亿元，同比增长15.76%；归母净利润76.53亿元，同比增长30.65%；扣非净利润15.09亿元，同比减少51.32%；基本每股收益0.78元。
整体而言，该板块由跌转涨，不管是飘红面积还是平均周涨幅，较前一周“大面积飘绿”和“股价下跌”均出现大反转。
03 新能源&智能化 由跌转涨，欣旺达领涨2023年第35周，新能源&智能化板块大面积飘红，一周股价平均增长3.19%、总市值仅次于乘用车板块，为2.29万亿元。
具体来看，欣旺达以19.42%的周涨幅领涨，市值增至301.14亿元；杉杉股份和科大讯飞分别以6.15%和5.84%的周涨幅排在第2、3位。
消息面上，欣旺达和杉杉股份披露了半年报。期内，欣旺达实现营业收入222.36亿元，同比增加2.39%；归母净利润4.38亿元，同比增加17.86%。杉杉股份上半年实现营业收入94.68亿元，同比减少12.11%；归母净利润10.13亿元，同比减少39.01%。
跌幅方面，赣锋锂业港股以3.85%的周跌幅领跌该板块，总市值降至756.44亿港元；天齐锂业港股和恩捷股份分别以2.6%和2.45%的周跌幅排在倒数第2、3位。
消息面上，赣锋锂业和天齐锂业均披露了半年报。期内，赣锋锂业营业收入181.45亿元，同比增长25.63%；归母净利润58.5亿元，同比下降19.35%；扣非净利润41.13亿元，同比下降48.79%。
「图片来源于赣锋锂业半年报」
天齐锂业上半年营业收入248.23亿元，同比增长73.64%；归母净利润64.52亿元，同比下降37.52%，基本每股收益为3.93元。
恩捷股份的控股子公司上海恩捷，则与全球某知名大型锂电池生产商签订《产能锁定协议》，为保障其海外项目正常生产，上海恩捷的匈牙利工厂2025-2033年向其供应不少于9.6亿平方米的锂电池隔膜材料，以采购订单约定为准。
整体而言，该板块表现较好，并以“大面积飘红”的表现扭转了前一周“全线飘绿”表现。
04?零部件 玲珑轮胎“一只独绿”2023年第35周，零部件板块大面积飘红，一周平均股价增长6.15%，总市值增至4,351.18亿元。其中，玲珑轮胎“一只独绿”，余下9只个股均飘红。
具体来看，精锻科技以20.2%的周涨幅领涨该板块及总榜单，总市值涨至71.11亿元；一汽富维和东安动力分别以10.29%和7.69%的周涨幅位列板块第2、3位。
消息面上，精锻科技、一汽富维和东安动力均披露了半年报。
今年上半年，精锻科技营业收入为9.48亿元，同比增长24.32%；归母净利润为1.28亿元，同比增长19.37%；扣非净利润为1.15亿元，同比增长41.5%；基本每股收益为0.2711元。
一汽富维今年上半年营收92.59亿元，同比增长3.6%；归母净利润2.5亿元，同比增长24.48%；基本每股收益0.3373元。东安动力今年上半年营收25.75亿元，同比下滑20.5%；归母净利润1,677.36万元，同比下滑69.54%；基本每股收益0.0353元。
「图片来源于东安动力半年报」
跌幅方面，玲珑轮胎“一只独绿”，一周跌幅为0.78%。
消息面上，玲珑轮胎披露了半年报，期内，公司营业收入92.37亿元，同比增长9.92%；归母净利润5.61亿元，同比增长406.61%；归非净利润4.99亿元，同比增长4,475.1%；基本每股收益0.38元。
此外，玲珑轮胎披露了人事变动，选举王琳董事为公司第五届董事会副董事长，协助董事长开展工作。
整体而言，零部件板块表现最佳，并领涨五大板块。
05?商用车 中通客车由领跌转为领涨2023年第35周，商用车板块大面积飘红，一周平均股价增长2.41%，总市值增至2,036.07亿元。其中，上涨的个股达9只，其余4只个股均出现下跌。
具体来看，前一周领跌的中通客车，这一周以10.71%的周涨幅领涨该板块，总市值涨至63.74亿元；亚星客车和金龙汽车则分别以6.61%和4.57%的周涨幅位列板块第2、3位。
消息面上，中通客车、亚星客车和金龙汽车均披露了半年业绩。
其中，中通客车2023上半年营业收入16.57亿元，同比下降5.25%；归母净利润5,168.86万元，同比增长135.7%；基本每股收益0.0872元。
亚星客车营业收入3.96亿元，同比减少24.26%；归母净利润为亏损5,405.4万元，亏损减少24.94%。
「图片来源于亚星客车半年报」
金龙汽车上半年营业收入93.7亿元，同比增长42.55%；归母净利润4,685.62万元，同比扭亏为盈；基本每股收益0.05元/股。
跌幅方面，五菱汽车以2.99%的周跌幅领跌，中国重汽港股和汉马科技分别以2.15%和0.45%的周跌幅排在板块倒数第2、3位。
消息面上，中国重汽和汉马科技披露了半年报。
其中，中国重汽上半年的营业收入201.87亿元，同比增加31.67%；归母净利润4.96亿元，同比增加54.79%。
「图片来源于汉马科技半年报」
汉马科技上半年营业收入16.83亿元，同比减少7.11%；归母东净亏损8,113.44万元，同比亏损收窄；基本每股亏损0.12元/股。
END Views of AutosKline证券交易印花税减半征收似乎奏效了。第35周，经历了连续3周下挫的汽车股迎来大涨，81只个股中，多达65只个股实现飘红。
那么，随着车市进入“金九银十”的传统销售旺季，将给股市带来怎样的影响？我们将持续关注！
文字为【汽车K线】原创，部分图片来源于网络，版权归原作者所有。本号文章，未经授权，不得转载，违者必究。同时，文章内容不构成对任何人的投资建议。股市有风险，投资需谨慎。
【本文来自易车号作者汽车K线，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
疫情重创资本市场，图解50家上市车企股价走势「2.24-2.28」
虽然中国新冠肺炎疫情已得到有效控制，且企业经济活动正有序复苏，然而疫情的全球蔓延，令世界资本市场仍心存担忧，甚至恐慌。
2月最后一周，汽车K线统计在册的50家主要上市车企股价以平均下跌5%收尾，与上周平均增长近8%相比，多家车企股价出现明显缩水；其中仅有7家车企股价实现增长，43家车企股价呈现回落。
同时，中国三大股指集体飘绿，深证成指、上证指数和恒生指数分别下跌5.58%、5.24%和4.32%。
形势同样严峻的还有美股市场，周内基本持续暴跌。其中道琼斯指数截至2月28日收盘报25409.36点，跌幅1.39%。自此，该指数已连续5天下跌，周内累计跌幅高达12.98%。
本周，广汇汽车以近12%的涨幅位列涨幅榜首位。
2月24日晚间，广汇汽车发布《关于持股5%以上股东减持至5%以下的提示性公告》。根据公告，公司持股5%以上股东“东鹰潭市锦胜投资有限合伙企业”（简称“鹰潭锦胜”）通过上交所以大宗交易方式减持了163,190,000股本。鹰潭锦胜所持广汇汽车股比从6.6217%减至4.6219%，不再是广汇汽车持股5%以上的股东。
同时根据广汇汽车2019年第三季度报告，鹰潭锦胜为其第三大股东，第四大股东持股比例为2.44%，因此目前来看，鹰潭锦胜减持后仍为其第三大股东。
此外，广汇汽车公告3月5日召开“2020年第一次临时股东大会”，商讨《关于终止实施2018年限制性股票激励计划暨回购注销已授予但尚未解除限售的限制性股票的议案》，即终止实施2018年限制性股票激励计划，同时回购注销第二期、第三期、第四期已授予但尚未解除限售的限制性股票。
广汇汽车解释称，受宏观经济及行业市场环境发生较大变化影响，公司业绩高速增长面临较大压力，达成限制性股票激励设定业绩考核要求难度较大，继续实施本次限制性股票激励计划难以达到预期的激励效果。
汽车K线分析，国内规模最大的汽车经销商集团广汇汽车本周股价出现较大增幅，可能与商务部、中汽协、广东省等相关部门释放多重稳定汽车消费的积极信号有关。2月28日，光大证券首次覆盖给予其“买入”评级，目标股价4.73元/股。
本周，江淮汽车出现两个涨停，其发布《股票交易异常波动公告》表示，公司与蔚来汽车之间不存在除已披露外的其他合作计划，也没有“混改”的任何计划。
2月25日，蔚来汽车电动轿跑EC6量产项目在合肥江淮蔚来先进制造基地启动，这将是江淮汽车为蔚来代工的第三款车型。当天，蔚来与合肥市政府签署中国总部落户合肥的协议，合肥市政府预计对此投资总额将超百亿元。
受此利好消息影响，江淮汽车股价25日与26日连续两天涨停。
另外值得关注的是*ST安凯与*ST海马，因预计2019年归属于上市公司股东的净利润由负转正，公司将向深交所申请撤销对公司股票实施退市风险警示，但该事项尚须深交所核准。
除了摘帽，另一个被广大股民关心的问题是安凯客车何时能完成股权转让，实际控制人由安徽省国资委变更为国务院国资委，这一事件的尘埃落定或将对安凯客车产生长期积极影响。
愈演愈烈的疫情全球蔓延趋势，让资本市场重拾担忧，中国主要汽车上市公司走出低迷期或许还需要较长时间。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
江淮汽车股票代码
江淮汽车是我国安徽省著名的汽车品牌，经过十几年的发展逐渐获得国内民众的认可，并登陆上交所挂牌上市。江淮汽车股票代码是多少？2001年江淮汽车股份有限公司发行8800万股票，证券代码“江淮汽车”，江淮汽车股票代码为：600418。
江淮汽车股票代码
安徽江淮汽车股份有限公司1999年9月30日成立，主营业务：商用车、乘用车、汽车底盘及汽车核心零配件等的研发、生产、销售与服务。2001年8月24日“江淮汽车”A股8800万股在上海证券交易所上市。江淮汽车股票代码：600418。
江淮汽车股份有限公司
安徽江淮汽车股份有限公司1999年9月30日成立，前身为合肥江淮汽车制造厂，公司占地面积460多万平方米，总资产53亿元，员工总数17000余人。经营范围：汽车底盘，齿轮箱，汽车零部件开发、制造、销售、汽车(含小轿车)开发、制造、销售；汽车修理；新技术开发，新产品研制；本企业自产产品和技术进出口及本企业生产所需的元辅材料、仪器仪表、机械设备、零部件及技术的进出口业务(国家限定公司经营和国家禁止进出口的商品及技术除外)；技术服务、技术转让，土地、房屋、设备、汽车租赁。那么江淮汽车股票怎么样？江淮汽车股票代码是多少？下面我们一起了解一下。
江淮汽车股票
公司全称：安徽江淮汽车股份有限公司
股票简称：江淮汽车
江淮汽车股票代码：600418
发行数量：8800万股
发行价格：9.90元
募资资金总额：87120万元
上市首日开盘价：13.50元
上市首日收盘价：13.15元
上市日期：2001年8月24日
办公地址：安徽省合肥市东流路176号
主营业务：商用车、乘用车、汽车底盘及汽车核心零配件等的研发、生产、销售与服务。
江淮汽车股票代码及其公司简介，就为你介绍到此了。值得提醒的是，汽车股是强周期股票，在向上周期中，汽车股随着经济发展，行情景气度提高而不断高涨，但是如果处于向下周期，那么汽车股也会随着进入衰退周期，此时不适合购买汽车股。当前我国汽车销量已渐渐饱和，汽车行业全部进入下行周期，此时行业内优胜劣汰，实力弱的车企抵挡不住寒冬的侵袭！
