本文目录一览：
- 1、奔驰大g和迈巴赫哪个贵
- 2、200万买2.0T奔驰大G，加价提车是不是人傻钱多？
- 3、g63和g500区别那个贵
- 4、使用2.0T发动机还能叫“大G”吗？卖多少钱合适？
- 5、奔驰G500 4X4国内售价
- 6、奔驰g63和g500的区别是什么？
- 7、G500奔驰多少钱？一起来了解这款豪华SUV的价格与配置！
- 8、最高价格超过千万，这几款奔驰大G很少有人知道
- 9、奔驰G500多少钱一辆？——详细解析
- 10、大g为什么叫渣男车
奔驰大g和迈巴赫哪个贵
这两款车价格都挺贵的。2024款奔驰G级上市，新车全系推出2款车型，G350或G500，售价分别为142.48万或189.9万。新车外观造型还是经典的方盒子风格，前头方正硬挺，横条中网搭配镜面大标，两侧圆形灯组和顶角转向灯也很有辨识度，采用了几何多光束大灯，标配大灯随动转向，大灯清洗等功能。新款迈巴赫S级正式上市，此次共带来4款车型，售价为146.8万元至329.8万元。作为小改款车型，新款外观无明显变化，但提供了MANUFAKTUR匠心高定专属定制以及MANUFAKTUR匠心高定套装，可定制专属车身漆面以及内饰组件等。
200万买2.0T奔驰大G，加价提车是不是人傻钱多？
9月6号，奔驰G350正式上市，售价142.98万元。新车作为奔驰G级的新增车型，降低了价格门槛，动力方面搭载2.0T涡轮增压发动机。另外，G350 继承了奔驰G级越野车越野能力，其采用梯形车架的非承载车身、三把100%差速锁和低速越野挡。
从外观来看，奔驰G350和G500几乎没有任何的差别，圆形头灯、机械式门把手、后门备胎、19英寸轮圈都有，唯一的不同就是侧面的V8标志取消了，尾部标志也换成了G350。不过这些都不是事，一个“V8”加一个“G500”，网上也就几十块的事。
140多万买大G，听起来很美好，然而事实并非如此。上市当天就有经销商给出了奔驰G350的报价，在指导价的基础上加价50多万。
换句话说，现在买这台2.0T的奔驰G350，落地得200万左右，称它为全球最贵的2.0T车型也没啥毛病。要知道，4.0T的奔驰G500，起售价也才162.99万元。对此，有网友称“G500交的是排量税，G350交的是智商税”。
加价卖车并非奔驰的专利，市面上很多紧俏车型都要加价的，这其中丰田凭借旗下的多款加价车型在消费者心中留下了深刻的影响。比如被明星富豪炒火的丰田埃尔法，加价几十万是常事；再比如七座SUV中的王者汉兰达，如今新一代车型都要上市了，老款的汉兰达还在加价……
此外，丰田旗下的豪华品牌雷克萨斯，加价销售的现象也是非常常见。去年，雷克LM刚上市的时候，加价甚至接近百万，当时还有比较火的段子：
我来看雷克萨斯LM，加价50万能提现车吗？
不好意思先生，这边没有这么大的优惠呢。
上至百万级豪车，下至10万级的家用车，加价可以说是无处不在。这一现象为何存在？《车业杂谈》认为主要有以下几点原因：
热销车产能不足。有些车型车产品力出众、口碑好，受到的关注度自然就很高。很多消费者都想买但是每个月产能有限，当供不应求的市场现象产生时，自然而然就会产生加价。前面提到的汉兰达就是很好的例子。
不良商家套路。在新车上市之初，一些不良商家利用消费者着急提车的心理搞饥饿营销，套路消费者，一般的说辞是“新车比较紧俏，不加价XX万提不到车”。但实际上这款车货源很充足。碰到不差钱又不想等的人，很容易就上钩了。
另外在限购城市，摇号中标后，有效期只有6个月。如果走正常流程，很多热销车可能要等半年以上。为了保住来之不易的牌照，多数人都会选择了乖乖“挨宰”。
实际上，在2017年商务部印发的《汽车销售管理办法》中就已明确规定，经销商不得在标价之外加价销售或收取额外费用。去年，商务部在《2018年商务执法领域市场秩序专项整治方案》中，又重提经销商加价销售、强制搭售等违规行为。那为何现在加价现象还是如此普遍呢？
俗话说上有政策下有对策，如今4S店早已学会通过多种手段、方式进行变通加价，比如说装潢费、精装费等。由于这部分费用并不算在车价发票中，使得相关执法部门在具体办案过程中，很难界定加价这一行为。
加价提车其实间接反映出一种心理：不买对的，只买贵的。在不少消费者眼中，越是加价的车就越好。而很多二线豪华品牌打7-8折卖，还是没人买单，因为有人觉得这是自降身价。
至于加价提车是不是人傻钱多，个人觉得这种一个愿打一个愿挨的买卖很难说。因为就算是多花了钱，只要自己喜欢，这就值了。当然你如果不喜欢加价，不买就是了，现在这么多车型，总能找到替代品。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
g63和g500区别那个贵
g63的官方指导售价为215.88-245.88万元；g500的官方指导售价为158.80-189.88万元。在两车对比下，明显是前车的价格更高更贵一点。
奔驰G500是普通版奔驰G级，而奔驰G63则是经过奔驰AMG部门改装过的AMG版本。首先外观方面，G63加持了AMG大包围，车前脸下进气口更加硕大狰狞，充满视觉冲击力，中网也是单横幅式镀铬，简单直接粗暴。轮毂也是比G500更加巨大的AMG运动轮毂。从整体上看，更加运动霸气，硬派越野气息铺面而来。内饰方面，奔驰G500和G63风格几本相同，但G63的用料和细节更加考究精致一些。
造成两者价差最大的因素就是发动机。同样是4.0T发动机，G500的最大功率为421马力，最大扭矩为610牛米。而G63AMG是经过AMG工程师的调教和改装之后，可以爆发出585马力，以及850牛米的峰值扭矩。除了发动机之外，每一台G63AMG的底盘、刹车以及很多部件，都经过了不同程度的强化，并且每一台AMG发动机都会在机舱盖上印有工程师的签名标牌。
使用2.0T发动机还能叫“大G”吗？卖多少钱合适？
奔驰大G现在是一台彻彻底底的网红车，网上的段子也非常多，不过似乎与它强悍的越野能力都毫无关系，更多的是与风花雪夜有关系。但不管怎样，相信每个男人心中都会住着一台大G吧，不过高昂的价格却也让很多人望而却步。日前外媒有消息称，奔驰将会推出搭载代号M264的2.0L四缸涡轮增压发动机的G级越野车，那么使用2.0T发动机还能叫大G吗？
其实奔驰将会给G级配备小排量发动机的传闻早就有，底盘代号463.210，并且命名为G350，这个350可不是350d，它确确实实是一台四缸汽油发动机，这台发动机在很多奔驰车型中都能见到，甚至奔驰S 320也都在使用，它也分成了高低功率两种调节，比如在CLS 300上的最大功率为258马力，最大扭矩370牛·米，但是在S 320上面最大功率达到了299马力，峰值扭矩达到400牛·米，要比上一代M276 V6双涡轮增压发动机低功版的账面数据还要出色。
咱先不管排量大小，作为奔驰G家族的成员，外观肯定要过关，“大方格子”的硬派风格肯定少不了，这可是几十年设计精髓的沉淀，不过通过现有的谍照我们能够看出来，这台G350还是要比G500以及G63素了很多，不过似乎大G外观也没有过多的设计元素，无非就是在灯光以及轮圈尺寸和造型方面有一定的差异。
我们再说回争议比较大的2.0T发动机，我们都知道大G比较迷人的一个特点就是V8引擎的咆哮以及排气独有的煮水声，那么换成2.0T四缸发动机会不会露怯呢？奔驰的四缸涡轮机的响动本就不小，那么安装到G350上面会不会就是噪音了呢？这也是很多网友质疑的问题，使用2.0T发动机后还能叫它大G吗？
其实小编认为如果使用2.0T发动机，那么G350的售价肯定会大幅降低，因为我们知道排量更大就意味着更高的税费，而且我国对于零售价超过130万元的超豪华小型汽车还要额外征收10%的消费税，目前最新款G500的指导价为162.88万元，那么G350的指导价很可能会低于130万元，不仅避开了额外的10%税费，而且也有效降低了准入门槛，而且还可能会改变目前的加价情况。
其实这台代号M264的2.0TS四缸涡轮增压发动机在奔驰S 320上面已经完美服役了一年时间，再加上48V轻混系统的加持，整体的动力表现完全够用，也能带动这台车在6.7秒之内破百，并且油耗还有了明显降低。虽说奔驰G级的自重会更大，不过一台硬派越野车也不用过于在乎加速时间，越野的时候凭借三把锁以及扭矩放大的优势也完全能够发挥其强悍的越野性能。另外实话实话，现在又会有多少人开着大G去越野呢？
其实现在什么车都在朝着节能减排的方向发展，现在你还在质疑使用2.0T发动机的奔驰大G还有没有尊严，可能再过几年满大街都是纯电动大G也不是不可能，你认为有道理吗？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
奔驰G500 4X4国内售价
近年来，越野车市场日益火热，而在各种越野车型中，“奔驰G”这个系列可以说是最具代表性和最备受欢迎的，其顶配的G500 4X4车型更是备受瞩目，因为它几乎无法被任何路面拦下。那么，究竟这款强大的越野座驾在国内售价如何呢？
首先，我们需要了解奔驰G500 4X4在国外的售价情况，如此也能够更好地了解国内价格。据悉，G500 4X4在欧洲的售价约为215,000欧元，折合人民币约163万左右。但由于相关税收、关税等因素，物价问题不容忽视，因此在国内的售价会有所上调。
目前，奔驰G500 4X4已经正式进入中国市场，并且一共分为两种配置，分别是拜博罗斯版和AMG版。其中，前者的售价为万元，在所有4X4车型中已经处于顶级水平。而AMG版则更为昂贵，其售价较前者高出大约万元，达到227.88万元。
由此可见，奔驰G500 4X4在国内确实不便宜，超过了很多消费者的经济承受能力。然而，作为高端越野车市场中的佼佼者，奔驰G500 4X4的出色表现及其稳定的品牌形象也是不可忽视的，因此对于那些有足够购买力的消费者来说，选择一辆G500 4X4未尝不是一个不错的投资。
最后，需要提醒的是，虽然G500 4X4从外观到配置都是极优秀的，但并不代表它永远适合所有人。根据自身的情况、用车需求以及个人偏好，消费者需要考虑清楚之后再行决策。毕竟，买车也是一项投资，不是随意而为的。
奔驰g63和g500的区别是什么？
g63和g500区别如下：
1、定位不同。奔驰G500就是普通的G级，车辆起步价在210万左右；奔驰G63是AMG车型。众所周知，奔驰AMG代表着高性能，所以奔驰G63的定位高于G500，车辆起步价在2.2-2.5万左右。
2、外观不同。奔驰G500和奔驰G63都采用了G级经典方箱设计。虽然两辆车的外形非常相似，但是车辆的细节还是很容易分辨的。最明显的就是G500的前格栅采用横幅式设计，而G63的前格栅采用直瀑式设计。另外，车辆的前包围细节也有所不同，可以通过这些细节和车尾的logo来区分。
3、调校不同。虽然两款车都搭载4.0T V8发动机，匹配9速手自一体变速箱，但两款车的动力调校有所不同。其中奔驰G500最大马力421匹，峰值扭矩610牛·米。官方0-100km加速需要5.9秒。奔驰G63最大马力585匹，峰值扭矩850牛·米。官方0-100km加速仅需4.5秒。所以奔驰G63的动力表现足以碾压奔驰G500，更能满足消费者对车辆动力的追求。
G500奔驰多少钱？一起来了解这款豪华SUV的价格与配置！
梦想拥有一款豪华SUV，或许G500奔驰可以满足您的需求。G500奔驰是奔驰旗下一款非常高端的SUV车型，具备着强大的越野能力和卓越的驾驶体验，深受消费者的喜爱。那么，G500奔驰价格到底是多少呢？让我们一起了解一下。
车型价格
G500奔驰作为一款奢华SUV车型，其价格自然也不会太低，最新的售价在200万元以上，而四驱版则会更贵，而具体价格则会根据车型的不同而有所差异。
配置参数
如果您打算购买一款G500奔驰， 那么建议您可以了解这款车型的配置参数。G500奔驰车型有两个版本，分别是洛阳版本和德国版本，两款车型的配置不尽相同，以下是部分配置列表
G500洛阳版：10.25英寸中央液晶屏、22英寸轮毂、车身电动折叠外后视镜、智能前大灯系统、360度全景影像、座椅加热、通风座椅、奢华Nappa真皮座椅、车窗等。
G500德国版：12.3 英寸高清智能仪表，12.3 英寸高清触摸屏、通风座椅、座椅加热、车窗、电动折叠外后视镜、自动防眩目后视镜、氛围照明、22 英寸轻量化铝镁合金轮辋、全景天窗、真皮座椅等。
安全配置
G500奔驰SUV车型也配置有很多安全设施，如ABS防抱死制动系统、ESP车辆电子稳定控制系统、HBA智能大灯辅助、HDC陡坡缓降系统、TPMS胎压监测系统等，在提升行车安全的同时也能带给驾乘者更高的舒适性体验。
驾驶体验
G500奔驰搭载了一台4.0T V8汽油发动机，其输出功率高达422马力，扭矩超过600牛米，使车辆拥有着极强的动力表现，同时还装备了9速自动变速器，让车辆拥有更加流畅的换挡体验，提升了驾驶的舒适性和乐趣性。而且该车还拥有实时四驱系统，可以让车辆迎合各种路况，加上前后独立悬架的设计，大大提升了车辆的操控性。
总结：
G500奔驰是一款非常出色的豪华SUV车型，不仅配置豪华、性能优越，而且拥有着强大越野能力，能在各种路况下安全自如地行驶。当然，其价格也与其豪华配置相称。希望本文对您提供了对G500奔驰的一些了解，帮助您更好地选择适合自己的豪华SUV车型。
最高价格超过千万，这几款奔驰大G很少有人知道
奔驰G级，自上个世纪70年代诞生以来，凭借硬朗霸气的外观，超级强悍的越野性能，深受世界各地汽车爱好者的喜爱与追捧。相比于路虎卫士，大G除保持了强悍的越野性能，产品内含的豪华调性也令人深深着迷。时至今日，大G不仅仅活跃在军事、越野等主战场，在繁华的城市，一样可以捕捉到他的身影。今天，编辑就给大家介绍几款平时不太常见奔驰大G。
G300（军用版）
军用版和普通版车型底盘代号有所不同，军用版底盘代号为W461，承载能力更强。军用版本的G300搭载了一台3.0T柴油发动机，匹配5挡自动变速箱，最大功率135千瓦，峰值扭矩400牛米，并配备了能够100%锁死的前、中、后三把差速锁。售价也是奔驰G级当中最便宜的，价格在130万左右。
值得一提的是，相比于民用版本，军用版本的G300将实用贯彻的更为纯粹。加强的外观套件，与车身齐平的涉水喉，大有硝烟弥漫的肃杀之感。作为军方定制版本，G300每年产量不高，流入民用市场更为稀少。军迷及越野发烧友们一定不要错过。
G350/G400（3.0T柴油）
受困于国内柴油品质，以及消费者对柴油车噪音、抖动等方面的担忧，柴油车的市场表现一直不温不火，哪怕是大G。随着消费认知升级，柴油车动力强劲，省油环保等特点也被越来越多的人所接受。往往还伴随着低于同型号汽车版本的售价，柴油版在未来或许可以成为潜在购车人群心中的“白月光”。
与中规版本G350配备的2.0T汽油发动机不同，欧规平行进口版本G350配备的是一款3.0T双涡轮增压柴油发动机，最大功率286马力，峰值扭矩600牛·米，并满足国六排放标准。该车配备了一台9AT变速箱，官方0-100KM加速时间7.4s。目前市场行情175万到190万之间。
不同于G350配备的V6发动机，G400配备了一台直列六缸的3.0T涡轮增压柴油发动机,在功率和扭矩上都有不小提升，分别为330马力和700牛·米。同样是欧规车型，并满足国六标准。目前市场行情约为220万到230万之间。
G500/G550 4×4
G级 4×4采用“越野之王”乌尼莫克的门式车桥，同时加宽加高了车身，车宽达到2.1米，车高更是达到了2.25米，相较于普通版本更加的魁梧健壮。遗憾的是，如此尺寸的车身，很难在现行条件下大部分国内地库通行。不过，对于一辆硬汉越野车，“朝迎旭日，暮送晚霞”可能是对他最好的尊重了。
G级 4×4的入门级版本为G350 4×4，属于G级性价比非常高的车型，售价仅230万。而G500/G550 4×4售价则要300万以上了。
G63 6×6
奔驰品牌有史以来最强悍的越野怪兽，当属于G63 6x6。6轮驱动，5把差速锁，加上来自“越野之王”乌尼莫克的门式车桥，可以说所向披靡。G63 6x6搭载5.5T双涡轮增压发动机，最大功率544马力。
如此庞然巨物自然是霸气外露！稍显尴尬的是，对于身材娇小的女士，这辆巨无霸在上下车时非常不友善。如果是开出去约会，男士可要多多注意绅士风度了！
迈巴赫G650?Landaulet
他来了，他来了，千万大G走来了。作为G级最为顶级的版本，迈巴赫G650 Landaulet，全球限量99台。该车在G 500 4x4车型基础上加长了轴距，换装了一台来自于AMG G65车型的6.0L V12双涡轮增压发动机，最大功率达到639马力。绝对是集顶级性能与奢华品质与一身的顶尖硬货。
那么问题来了，真的有人用他来越野么？以上就是编辑的盘点，你还知道哪些小众版本？欢迎大家留言讨论。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
奔驰G500多少钱一辆？——详细解析
奔驰G500是一款豪华SUV，备受消费者青睐。那么这款车到底多少钱呢？接下来，我们将从多个角度对该车进行分析。
1.车辆基本情况
奔驰G500外形硬朗，内饰豪华，驾驶舒适性佳。该车搭载一台4.0L V8涡轮增压发动机，最大功率达到416马力，最大扭矩为610牛米。车辆采用9速手自一体变速器，配备四驱系统。车身长度约为5米，车宽近2米，轴距为2.85米。车辆满载重量3.2吨，能够行驶700公里。
2.车款价格介绍
奔驰G500是一款高档车型，价格也比较昂贵。根据网上查询，奔驰G500车款分为普通版和AMG版，价格分别为：普通版约184.28万元，AMG版约262.79万元。其中，AMG版除了外观、内饰和配置有所升级，还配备了一些高科技驾驶辅助系统，如BLIND SPOT ASSIST盲点辅助系统等。当然，这不是唯一的价格因素，后面还有一些附加费用需要消费者考虑。
3.购车费用详解
（1）购置税：购车成功后，必须缴纳一定的购置税。以奔驰G500为例，普通版车款的购置税大约为30万元，AMG版约为70万元左右。
（2）保险费：保险费是车主每年必须支付的一项费用。该费用根据车辆品牌、型号、车主年龄、驾龄等不同因素而定。以奔驰G500为例，保险费用比较高，一年的保费可能在5万元以上。
（3）上牌费用：上牌费用包括车辆登记、号牌制作、车辆检验等方面的费用。以奔驰G500为例，上牌费用大约在5000元左右。
（4）其他费用：车辆保养、加油等费用也是必不可少的。以奔驰G500为例，车辆保养费用相对较高，一次保养可能需要花费近万元的费用。
4.总结
综合考虑以上因素，购置奔驰G500需要花费的资金较高。普通版车型约需214.28万元左右，AMG版车型需332.79万元左右。考虑到上牌、保险和保养等费用，购车者需要准备大约250万元以上的资金。另外，如果需要贷款购车，还需要考虑贷款利息和还款方式等问题。
总之，购买奔驰G500需要在经济实力和预算计划上有充足的考虑。如果您正在寻找一款豪华SUV，奔驰G500不失为较好的选择。
大g为什么叫渣男车
奔驰G级凭着个性化的造型设计、强劲的性能及其高雅的市场价变成了许多年青人心中中的理想，殊不知互联网上却总是能发生“花心男开大G”的语汇，这就在所难免令人造成疑虑，到底奔驰大G为什么叫渣男车？
实际上 奔驰G级变成“花心男车”的首要因素便是很贵，买起这新款车的人通常都拥有非常好的经济实力，而看好奔驰大G的一般也是年青人，在大家记忆中既青春又金多的人在情绪层面通常都非常渣，因此 很多人就造成了开大G的便是花心男的假象。
但实际上 以上观点全是断章取义，并不严格的，毫无疑问的确有很多“花心男”喜爱开大G去夜店解闷，但这只是是一小部分人，像捷豹汽车、马萨拉蒂等车系也是夜店的熟客，我们不能由于某些人的行为去斥责全部买车人，终究汽车仅仅交通工具，并无法意味着一个人的个性。
奔驰G500的缺陷是啥？
1、外型太个性化
奔驰G级全系列车系均选用传统的方小盒子造型设计，那样的制定针对一部分人而言有可能会感觉尤其好看，十分合乎追求完美个性化的使用者的要求；但有时过度个性化也是一种缺陷，并并不是每个人都能受到这类复古时尚外观的，以致于喜爱大G的人非常喜欢，而不太喜欢的人则会尤其厌烦。
2、后排座舒适度差
奔驰大G自身的市场定位便是辆硬派越野车，因此 车子的设计方案重心点好像放到了驱动力及其越野车性能层面，促使汽车的后座室内空间相对比较小，尤其是脚部室内空间，个子略微高一点的人长期搭乘大G会较为压抑感。
3、车子重心点高
硬派越野必须维持较高的离地面空隙才可以有着比较好的路面根据性，可是买奔驰大G的人大部分都仅仅在市政道路行车，这就促使车子不但长期搭乘非常容易累，并且驾车时的视觉盲点扩大，较高的车体在出入地下车库的过程中也很不方便，一不小心就很有可能会产生碰擦、磕磕碰碰。
4、汽车 方向盘 过重
汽车方向盘侧重应当算得上奔驰G级的一大特性了，很多人也许会觉得较为重的汽车方向盘开的时候更有归属感，与此同时还有更高的驾车快乐。但有时候感受一下很有可能没有什么觉得，如果你长期开的情况下一天出来手臂肯定够爽爆，除非是你是个运动健身发烧友，不然绝对不会觉得这也是个优势。
5、价钱很贵
奔驰G级现阶段最便宜的车型为起市场价1五十万上下的奔驰G350，即便 在千万之上但依然存有抬价的状况，因而绝大多数买车人提G350都用掉了近200万元，性能更强的G500也是达到三百多万。那样的价钱是大多数顾客都无法企及的，自然卖得贵几乎都并不是车的难题，要不然大G也不会变成千万少年的梦想。
之上就是奔驰G级的缺陷所属了，实际上 在这个价格下汽车早已不会是简易的代步车了，大量的是一个真实身份的代表。因而买大G的人并不会在乎它有多少缺陷，只需它是“大G”，那麼就充足了。
