本文目录一览：
- 1、合资轿车中的王者，日产轩逸备受消费者喜爱，都有哪些优缺点？
- 2、口碑好、销量高的日产轩逸，它都有哪些优点？
- 3、轩逸怎么样口碑
- 4、日产轩逸优缺点有哪些，值不值得购买？
- 5、为什么轩逸成了“现象级”家轿？
- 6、轩逸的真实口碑
- 7、日产轩逸的质量怎么样？
- 8、轩逸怎么样
合资轿车中的王者，日产轩逸备受消费者喜爱，都有哪些优缺点？
汽车走进生活，选最适合自己的车。
日产轩逸是我们非常熟悉的合资轿车，全新一代车型上市后，直接把大众朗逸推下了销冠的神坛，备受广大消费者喜爱，成为了同级别中的销量王者！不可否认 轩逸是采用了两代同堂的方法才取得了这样的成绩，但大家别忘了，其实大众朗逸启航版和朗逸PLUS照样也是两代同堂销售，所以说它们之间的竞争是公平的！很多网友表示会把全新轩逸纳入预选目标，下面红涛就来说说全新轩逸到底都有哪些优缺点，清楚了这些再买也不迟。
首先全新轩逸的颜值很高，也是大家喜欢它的一个重要原因！平心而论，这一代全新轩逸的外观设计是非常成功的，要比丰田卡罗拉、大众朗逸等车型，都更符合现在年轻消费者的审美，整车看起来就像是小一号的新天籁。
不过新天籁毕竟是B级轿车，使用这种运动风格会缺少一定的沉稳大气感，但用在全新轩逸这么一辆A级家轿上面就很适合，前脸U字形的进气格栅，配以镀铬点缀，再加上两侧犀利狭长的前大灯，视觉效果很不错。
全新轩逸的尾部也很好看，比较扁平宽大，不规则样式的尾灯就像鸟的翅膀一样，与车身很好的结合在一起，并且到了2021款，灯组内部还升级成为了LED光源，点亮后非常的漂亮。
全新轩逸的尺寸还可以，它的长宽高分别达到了4641*1815*1450mm，轴距达到了2712mm，从侧面来看，简洁大方，溜背式的车顶，加上悬浮式的设计，都是现在很流行的，另外车身虽然没有什么硬朗腰线，可营造出很好的光影效果。
既然是家用轿车，很多人会比较注重空间，得益于不错的车长和轴距，全新轩逸的空间表现能够让人满意，坐进后排，虽然头顶受到了一些溜背造型的影响，可算是刚刚好，并不会产生压抑，腿部与前排有着一定距离，很宽敞，另外全新轩逸继承了日产大沙发的特点，座椅厚实柔软，坐垫也比较长，保障了很好的乘坐舒适性。
内饰上档次！来到全新轩逸的前排，中控台简约富有层次感，经常碰触的地方使用了很多软性材质覆盖和皮质包裹，还加入了缝线处理，装配工艺也比较精细，细节的处理很用心，圆形的空调出风口，平底运动型多功能方向盘，都让车厢内的氛围不会沉闷。
再有就是主销车型的功能比较齐全，就拿销量最多的CVT悦享版来说，配备了倒车影像、经济模式、上坡辅助、电动天窗、无钥匙进入和启动、远程启动、真皮多功能方向盘、4.2英寸液晶仪表、内置行车记录仪、仿皮座椅、前后排中央扶手、8英寸触控液晶屏、GPS导航、蓝牙/车载电话、语音识别控制、车联网、OTA升级、全LED大灯、速度感应式雨刷、自动空调、后排空调出风口、车内PM2.5过滤装置等。
安全配置也不错，拥有主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压显示、ESP车身稳定系统等，到了高配置的车型，还增加了主动刹车、疲劳驾驶提示、内置行车记录仪等等。
其实全新轩逸之所以上市就备受关注，和老款轩逸打下了很好的口碑有直接关系，大部分人愿意购买它，主要还是看重了全新轩逸的三大件，稳定可靠，后期开着会更省心一些，搭载了一台四缸1.6L自然吸气发动机，最大功率为135马力，与之匹配的是CVT变速箱，动力虽然不是特别抢眼，可通勤代步完全足够，输出平顺、线性，轻松好开。
另外全新轩逸和老款轩逸一样，都有着很出色的燃油经济性，尤其是跑高速的话，特别省油，无形中就能降低养成成本，而底盘采用了前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架，整体调校是很注重舒适性的，平常市区道路，能够过滤掉很多细碎颠簸，车内也比较安静。
人无完人，车无完车，虽然全新轩逸优点很多，可也存在让人不太满意的地方，第一就是没有什么驾驶乐趣可言，不像涡轮增压发动机那么有爆发力，并且由于调校过于注重舒适性，底盘悬架比较软，快速过弯或者并线时候，侧倾非常明显，尤其是坐在后排的乘客，会感觉猛然晃动一下，心里不太踏实！第二脚刹驻车制动的方式，很多人表示刚开始用着不太习惯！第三入门版配置比较低，居然还是钢圈！第四价格比较坚挺，全新轩逸的售价区间为11.90-14.30万元，现在4S店内只有3000-6000元小幅度的优惠，除了加上几点，全新轩逸还有车漆比较薄等一些小问题。
总的来说，如果你就想要一辆踏踏实实的家用合资轿车，并且能够接受全新轩逸价格的话，那买它还是挺不错的，但要是对操控性有一定要求，那全新轩逸就不太适合你！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
口碑好、销量高的日产轩逸，它都有哪些优点？
日产轩逸的优点有很多，首先轩逸的空间非常大，不管是驾驶室还是后座，乘坐都非常舒适，其次，轩逸驾驶平顺转向轻盈，非常省油，另外，作为一款日系车，轩逸的日常驾驶非常省心，小毛病几乎没有，故障率极低。
首先是它的外观很好看，很符合现代年轻人的审美，还有就是它的油耗表现也非常出色，百公里低至5.1L，属于高性能、低油耗的完美兼容。
轩逸的空间比较大，让驾乘人员都能得到比较宽松的空间体验，同时座椅比较柔软，让驾驶人员作者感觉很舒服。
口碑好、销量高的日产轩逸有油耗非常低、而且价格比较亲民、外观时尚和空间大等等这些优点，作为家用代步车是个不错的选择。
目前，日产轩逸在市场上是一种非常受欢迎的车型，可以说在同一个房屋中出售两代人的方法是独特而成功的。新一代Sylphy发行后，每个人都喜欢它。当然，您不能否认新一代轩逸特别吸引人。但是每个人都知道，没有人会完美，汽车也不会完美，而且由于这辆车并不完美，因此您在购买汽车时不能盲目地遵循大众的审美观。当然，当我们购买汽车时，我们仍然以非常公正和客观的态度了解他。
在这个见面的时代，美丽会吸引更多人的注意力，茶也不例外，这款车的成功与它的高贵外观息息相关。看起来像一个很小的新蒂娜。它非常时尚，动感十足，完全可以满足年轻人在选择汽车时的外观要求。整体模型设计也与审美趋势非常吻合，前部略微降低，后部升高，轿跑车风格的设计使整车的运动更加顺畅。
新一代Silfi在室内设计中采用了全黑和黑棕色的对比色方案。对比色全黑的配色适合年轻人，而棕黑色的对比色设计则有点温馨和家常。中央控制台非常分层。每个人都能触摸到的地方都覆盖有柔软的材料，可以看出缝合技术在做工上非常出色，而且一些配置按钮也可以清楚地感觉到车辆带来了什么。
与同级别的汽车相比，这款汽车的空间性能并不是很好，但是无论是后排还是前排，头和腿上方的空间都不会给人一种拥挤的阴郁感。 Silfi的座椅设计比同类产品更厚更软，因此，如果您坐起来就像坐在大沙发上一样，它可以很好地支撑您的身体并确保乘坐舒适。
动力使用最大功率为135 hp的四缸1.6升发动机。接通电源效果令人满意，输出非常平滑。底盘也经过仔细调整，以使车辆在崎bump不平的道路上行驶时保持舒适。
总的来说，丝绸仍然是一个很好的优势。缺点主要侧重于室内气味。当您购买新车时，橡胶气味更大。你必须注意通风。第二个是1.6L。早期阶段显而易见，中间加速度取决于车主的驾驶习惯。还有一个薄的油漆问题，是日产汽车的常见问题。日产Sylphy实际上是一个不错的选择。
轩逸怎么样口碑
轩逸是一款丰田出品的大型SUV，在国内汽车市场上拥有广泛的知名度和口碑。从外观到内饰，从动力到操控，轩逸都给消费者留下了深刻的印象。
1. 外观优雅大气
轩逸的外观采用了丰田经典的设计语言，宽大的车身，两侧线条流畅，前脸充满力量感，整体设计简洁大气，更加美观耐看。配置上，轩逸拥有全景天窗、LED大灯、电动吸合门等多项配置，给车主带来舒适的驾乘体验。
2. 内饰质感卓越
轩逸的内饰采用了质感卓越的材质，让车主在驾乘过程中享受到更多的舒适度。从座椅到中控台，都有着柔软舒适的触感，搭配上多彩灯光，给乘坐者带来更多的乐趣。此外，轩逸的车内也配有多种科技设施，如蓝牙、GPS等，让车主的出行更加便捷。
3. 动力性能出众
轩逸拥有多种发动机选择，最大功率可以达到200匹，最大扭矩可以达到450牛米，动力性能上完全不用担心，这也是轩逸受欢迎的原因之一。此外，轩逸的操控性能也很出色，车辆反应迅速，转弯灵活，让车主能够更轻松自如地操控车辆，满足不同驾驶场景的需求。
4. 舒适性高
轩逸拥有强大的舒适性，先进的座椅设计，让车主在长时间行驶中能够得到更多的舒适度，为车主提供更放松的驾驶体验。此外，轩逸的空调设定也非常出色，即使在夏天，车厢内依然保持舒适的温度，让乘客能够更轻松地出行。
5. 续航能力强
轩逸的续航能力也是非常出色的，其最大续航里程可以达到800公里左右，足以满足大部分出行需求。此外，轩逸的油耗也很低，在市区内行驶时，每公里只需要消耗7升左右的油量，使用成本也非常低廉，让车主更加省心。
日产轩逸优缺点有哪些，值不值得购买？
作为一台中期改款车型，轩逸的外观比仍然在售的经典轩逸要年轻动感不少，前脸也采用了日产最新的“V-motion”设计风格语言，与家族其它成员保持一致的风格。而且，在销量方面，它甚至是唯一一台打破过朗逸销量神话的车型，那么，对于这么一款性价比高的车型，值得购买吗？
优点
越级的空间表现
所有的人，都祝你快乐
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如果说“日系大沙发”是来形容日产天籁的，那么轩逸后排就是移植了天籁“日系大沙发”的称号。车内的空间在同级别里，几乎没有敢和轩逸“叫嚣”的，2700mm的轴距为后排带来了比较充足的乘坐空间，并且，轩逸的车顶流线没有过于下滑，这也保证了后排的头部空间，轩逸510L的后备厢容积在同级别里绝对算是佼佼者，虽然不支持后排座椅放倒，但是做够满足日常家用的需要。
极度舒适的内饰与座椅
轩逸的内饰造型增加了弧线的设计，给人一种很强的环抱感，用料采用了大部分软性材质包裹，整体设计风格属于居家风格，浅色调的配色耐看而且质感强，轩逸的座椅采用了真皮与皮革拼接的材质，填充物软硬适中，而且座椅相比同级别车型更宽大。另外后排地板的凸起处理得很好，增加了后排中间乘客的舒适度。
保值率高
日产轩逸第一年保值率76.68%，第二年保值率67.43%，第三年保值率61.09%，第四年保值率53.58%，第五年保值率46.57%，在家用轿车市场，在保有量和口碑方面，轩逸一直做得非常好，可以说在后期置换的时候，它的保值率是完全不用担心的。
油耗低
轩逸配备两款自然吸气发动机，其中编号HR16DE的1.6L发动机有所升级，提供DIS燃油双喷射和双C-VTC可变气门技术，同时优化了发动机内部件，减少损耗，在配合ISS智能启停系统，可以实现更低的油耗，工信部综合油耗仅为5.2L/百公里。
缺点
低配车型配置不足
轩逸的高配和顶配近光为LED但是远光还是卤素，在1.6XV CVT智联尊享版配置上，发动机自动启停，自适应巡航系统，后视镜自动折叠功能，感应雨量雨刷等功能是没有的，同价位的车基本都有这些配置，而且原厂配置的轮胎有点小，显得低配车型的性价比并不高。
起步动力肉
轩逸采用的是1.6L和1.8L两款自然吸气发动机，其中1.6L发动机最大功率126马力，匹配5速手动变速箱或CVT变速箱，1.8L发动机最大功率139马力，匹配CVT变速箱。1.6L自然吸气的发动机在油门响应速度上稍慢些，简单来讲就是起步肉。
总的来说
?日产轩逸的空间大，舒适性高，油耗低，保值率高后期置换也不用担心，同时，轩逸低配车型配置不足，起步动力肉，这些缺点也是不能忽视的，但是轩逸的优惠幅度还是比较大的，总体相比下来，优点大于缺点，在这个价格性价比还算蛮高的。至于值不值得购买，这个主要是看个人的需求和喜好。
日产轩逸虽然卖得好，但真的有那么好吗？（横版）
日产轩逸优点是：燃油少，经济实惠，车辆保值率比较高。缺点是安全系数低，车身较轻。如果作为家庭轿车使用可以购买，如果进行商务旅游不建议购买，还是要购买重一点的车辆。
优点：外形时尚大气，侧面协调，尾部圆润耐看；里面座椅舒适，车内部空间大；耗油低，保养简单；马达配置不错。缺点：起步动力不足；车皮不硬，车漆不厚；车后排存储空间不大。总之，十万左右的家用车还是值得买的。
它的优点体现在油耗不错，还有外观，它的缺点就是发动机的冲击感，整体来说还是比较值得购买的，毕竟还是比较保值
在紧凑型轿车里，日产轩逸的销量都是名列前3，很多人首选轩逸，可能是偏向于日系车的油耗低，从价格方面来看，合资的紧凑型轿车都差不多；有位车主用12.99万选择了日产轩逸（2020款 1.6L XL CVT悦享版），现在行驶近2000公里，车主对整辆车是有评价，其中有满意的地方，也有几个地方不满意。对于选择日产轩逸，主要还是让外观所吸引，然后跟卡罗拉进行对比，感觉轩逸在参数上面整体要优秀些，综合情况就花费12.99万提了这款车。
日产轩逸让我满意的地方；1）这款车的空间是真的满意，整体的空间是很大，不管是前排还是后排，腿部膝盖都是可以自由地弯曲，并且中央扶手也是很宽大，跑长途的时候手放在上面会很舒服；2）动力还是可以的，之前听说CVT变速箱动力会比较肉，但是实际驾驶情况来看，其实是没什么问题，可能就瞬时加速需要点时间；3）操控也是不错的，日产轩逸调校匹配比较好，开起来的操控性不错，无论是方向盘的调节，还是刹车的制动，这个都是比较灵敏的。
4）油耗也是比较低的，厂商的油耗仅4.9L，但是本人驾驶的实际油耗，那么会有6L，当然行驶的路况比较好，买车的时候考虑的就是日系车，油耗低；5）从舒适性来看，轩逸是真的挑不出什么毛病，空间大、静音效果好，并且座椅也很软；6）外观和内饰都满意，首先就是被外观所吸引，内饰的中控台设计的很人性化，好看。
当然这款车也有几个地方不满意；1）日产轩逸这款车的配置稍微较差，这个导致差一点选择其他品牌的车；首先是没有自动折叠后视镜，虽然是电动的，但不是自动的，停车的时候还需要自己来操作，忘记就容易被划伤；2）座椅就更加了，主副驾驶都是手动调节，一般其他品牌，至少主驾驶是自动座椅的，考虑基本上就自己开车，所以忍了；3）后排座椅有两个出风口，但是没有配置USB接口，对于后排乘坐的人来说，不方便充电。
日产轩逸（2020款 1.6L XL CVT悦享版）的基本参数；长宽高分别为4641*1815*1450mm，轴距为2712mm；动力搭载的是1.6L自然吸气发动机，最大马力为139匹，工信部油耗是4.9L；传动采用CVT无级变速箱，底盘配置非四轮独立悬架；目前的厂商指导价就是12.99万元。
为什么轩逸成了“现象级”家轿？
对于轩逸来说，它的“现象级”，不仅是这些年作为日产的扛把子，更是一台以“家”为核心的车。“家”它是一个很温馨的字眼，我们不讨论“何以为家”那关于原生家庭乏善可陈的故事，我更愿意去相信些在珠海长隆海豚馆里、在轩逸里见到的温馨。
见过以“家”作为宣传点的，但还从来没有一款车以“家轿之王”之名，纵横轿车细分领域这么多年。300万辆，对于一个在中国上市才13年的车，成绩已经很不错了，但这对于轩逸来说远不止“300万”位车主，它更多的是300万个家庭。而轩逸作为一款家轿在13年内，能达到300万辆，除了车本身的质量，更重要的是新旧老款的轩逸，不管是从颜值、配置还是传承的口碑上，亦或者品牌自诞生起所传达的精神、理念都占据了几大优势。
而轩逸的成功，也从来不只是某款车的成功，而是日产它整个系统战的成功。
我认为轩逸能成为现象级家轿，有几个关键因素，首先是产品竞争力足够有力。任何营销都是锦上添花，它抓住了大空间，省油，品质稳定的特点，受到消费者青睐。其次，轩逸的成功代表了东风日产全价值的链的成功，给力的主机厂营销，给力的经销商，形成了合力。
最后，是时代给予的机遇。消费升级浪潮，网约车的爆发，让适合时代的包括轩逸在内的这一类车型冲上了顶峰。当然，随着各个主机厂同样级别的车型，也升级换代，轩逸也会直面更多的挑战
我一直都觉得轩逸是家的缩影，轩逸的出生似乎就是为“家庭”而生
日产轩逸在中国汽车市场已悄然成为传奇经典了。没有其他车型与之媲美。要不是3年前仓促冲动买了车，现在买绝对是轩逸不二之选。
2010前的轩逸经典，2011后的轩逸越改越垃圾，前脸丑的无力吐槽，包括所有的日系品牌，没有一个前脸设计的合格的，要么杀马特要么张牙舞抓，要么就是创可贴式设计，
纸糊的易拉罐脆皮鸡，电三轮加个壳即轩逸垃圾车，高速上移动铁棺才板！！有见懂车的买这鸟车，全是营销欺骗新手！！！
当下的“现象级”更多时候是偏向于正能量的褒义词，就好比上周周杰伦与蔡徐坤的“数据之争”，与其说是证明一下流行不等于流量，更重要的其实还是大家因为那些曾经闪耀过我们青春的偶像们。
娱乐圈里，应该不会再有下一个周董这个现象级的登顶了，也不再会有一如05年的超级女声，不会再有定闹钟起来“偷菜”，也可能不会有像轩逸一样，能让“家轿”成为现象级。
我见过很多的新车上市，见过很多的车主分享活动沙龙，但我还没有见过像轩逸一样，能够代表300万个家庭的家轿。
如果说对于娱乐圈或者互联网，能否成为“现象级”，不仅取决于它们能否凝聚大众的注意力，更取决于它们能否激活大众的行动力，能否在现实社会中发挥影响。
那么对于轩逸来说，它的“现象级”，不仅是这些年作为日产的扛把子，更是一台以“家”为核心的车。“家”它是一个很温馨的字眼，我们不讨论“何以为家”那关于原生家庭乏善可陈的故事，我更愿意去相信些在珠海长隆海豚馆里、在轩逸里见到的温馨。
如果说衣着显审美，家装表个性，那么在现代社会里，关于生活的总和，肯定不能忽略“座驾”，你选择车的样子，也是家的样子。
你的眉眼和微笑会撒谎，家不会，轩逸不会。
2018年，新老两代同堂销售的轩逸逆袭了大众朗逸，以47.57万辆的成绩成为了国内市场轿车总销量第一名，同比2017年暴增17.21%，2019年上半年，轩逸又以1-6月累计217,761辆的成绩，稳夺轿车市场排行榜第一名，同比增长8.7%,还是在整体车市销量下降的的情况下。
见过以“家”作为宣传点的，但还从来没有一款车以“家轿之王”之名，纵横轿车细分领域这么多年。
300万辆，对于一个在中国上市才13年的车，成绩已经很不错了，但这对于轩逸来说远不止“300万”位车主，它更多的是300万个家庭。
而轩逸作为一款家轿在13年内，能达到300万辆，除了车本身的质量，更重要的是新旧老款的轩逸，不管是从颜值、配置还是传承的口碑上，亦或者品牌自诞生起所传达的精神、理念都占据了几大优势。
而轩逸的成功，也从来不只是某款车的成功，而是日产它整个系统战的成功。
我认为轩逸能成为现象级家轿，有几个关键因素，首先是产品竞争力足够有力。任何营销都是锦上添花，它抓住了大空间，省油，品质稳定的特点，受到消费者青睐。
其次，轩逸的成功代表了东风日产全价值的链的成功，给力的主机厂营销，给力的经销商，形成了合力。
最后，是时代给予的机遇。消费升级浪潮，网约车的爆发，让适合时代的包括轩逸在内的这一类车型冲上了顶峰。
当然，随着各个主机厂同样级别的车型，也升级换代，轩逸也会直面更多的挑战。
01.关于轩逸
一款汽车，就是用销量、口碑、品牌理念行走江湖。而轩逸，它就是汽车圈里优雅和行云流水的代名词。
轩逸走进中国，是在2006年，的确比较晚，但那实际上是轩逸12代车型，第一代轩逸（Bluebird）1959年就在日本诞生了。
轩逸（Bluebird）1959年
2012年开始，第13代轩逸就成为了汽车市场不容忽视的存在，“省油、空间大、日产大沙发”成为了它行走的标签，它从亚洲走向美洲，随后走向全球，每一代车型都引起过新的家轿风流。
轩逸它一直坚持低油耗、驾乘舒适的家轿风潮，300万家庭的选择就是轩逸最好的注脚。
我想，全新轩逸之所深受大家的关注，主要原因还是因为其超大的受众群体。
高颜值
作为一款家用轿车，历经13代车型更迭，六十年的市场沉浮，让它变得极其了解消费者，常年霸占销量排行榜前列，各大论坛对轩逸的称赞就是对它实力的最好证明。
历代的轩逸，是以整车延续舒适性、节油性等优势占到“家轿王”宝座的，新车又开始在年轻运动化、智能化方面实现了很好的突破。
确实，随着60、70后在购车主力人群中渐渐淡去，年轻人逐渐成为该细分市场的主流消费群体，成长于互联时代下的80、90后们，更加偏爱具有设计感的新轩逸。
造型设计上，全新14代轩逸采用了与全新天籁Altima相仿的V-motion 2.0进气格栅设计，极具视觉冲击力。使用动感而利落的线条将保险杠与引擎盖相连，健美与夺目的腰线比例让车辆在静止时也能呈现出流动的美感。
而对于全新14代轩逸来说，追求的不仅仅是好开，而是更好看、更好用、更智能，能够陪伴人们更长久的轩逸。
全新14代轩逸放弃旧款车型“稳重、老成”的设计风格，转而以更动感犀利的“潮、酷”去拥抱年轻的消费者。
高颜值只是新款轩逸的进入消费者心理的第一张入场券，那么全新轩逸的内饰就真的是让人对轩逸有了全新的认识。
第14代轩逸的内饰真的是全换新了，怎么年轻怎么来。
浅棕色内饰，菱形格纹设计更显高档，并且驾驶座支持8项电动调节，再配上全新设计的中控台和空调出风口，整体造型看起来更加大气了，平底方向盘和大尺寸的中控屏幕也终于不是日系车的“out”老成。
而且8英寸的中控大屏搭载了日产智联娱乐系统，界面设计简单实用，中控大屏不仅支持触屏操作，而且屏幕下方仍保留了物理按键及旋钮，传统和智能操作两者都有，也算是轩逸对家庭不同人使用操作习惯需求的贴心设计。
省油、300万家庭的选择
确实，相比对手们的千篇一律，全新14代轩逸的外观无疑更具辨识度， 而且对于定位A级家轿的产品来说，消费者最为关注的一定是燃油经济性。
省油省心才是稳住消费者，让轩逸口碑传承着这么多年的王牌。而此次全新轩逸在油耗上的表现更是得到了进一步的提升，其百公里综合油耗仅为4.9L，比一些混合动力车更加经济。
在没有升级换代之前，轩逸就在A级车市场称王，而全新轩逸经过全面的革新，加上13年轩逸积累的口碑形象，这些都在为新轩逸的销量的背书，新轩逸的市场潜能或许远比想象中的更大。
（第13代轩逸，在售）
新老款的同台销售
轩逸它的销售模式也是不走寻常路，很少有车企会同时出售“新旧”同款车型，但轩逸就这样做了，毕竟轩逸也从来不掩饰自己要拿上“家轿王”的头衔。
毕竟轩逸新旧两代车型不同的价位和定位覆盖了不同领域的消费人群，而同时作为“沙发厂”的乘坐舒适性、燃油经济性和品牌可靠性，包括两代轩逸不同的外观造型，也是轩逸获取成功的因素之一。
而且，从东风日产的角度而言，全新14代轩逸的来临还可以与天籁、逍客形成协同效应，实现东风日产品牌影响力的提升。
新轩逸、新天籁、新逍客，它们都有自己的魅力，都有自己要追逐的宝座。确实，在这个年代，消费者要求的可不“代步出行”，汽车对于他们来说不再只是交通工具，也是生活态度的象征，很多时候就是看“缘分”：品质放首位，价格摆中间，智能驾驶、安全需求放两边。
就像很多第一次买车的消费者而言，实在不知道选哪款，就选卖的最好的，毕竟销量不会骗人，300万个家庭的选择不会说谎。
而且，有句俗语，当出租车司机夸奖、热衷某款车的时候，那说明这款车就是真的将舒适、宽敞、省油集于一身。
轩逸它就是众多网约车司机的首选，至少，我这些年的出差经历着这样告诉我的。
作为汽车媒体人，频繁出差在外地，打网约车时，约到轩逸的概率非常高。网约车和出租车的集体采购还不一样，网约车司机他是自主购买的，要而用轩逸作为谋生的家伙，起码要符合两点，一是耐用可靠，二是性价比高。
毕竟轩逸的价格一直算是很中规中矩，售价10.9万-14.3万，涵盖6种车型，而且轩逸能够经受得住网约车司机的挑剔眼光，就是获取市场高占有率的一个缩影。
02.年轻家庭的新缩影
我一直都觉得轩逸是家的缩影，轩逸的出生似乎就是为“家庭”而生，特别是从今年暑假开始，东风日产将连续冠名长隆海洋王国海豚剧场2年。
而东风日产轩逸·海豚剧场的开幕，其实就是轩逸为了家庭打造的“幸福假期”，它给300万个家庭全家出游、亲子互动的机会与场景。
如果说家，是一个人对世界的理解与想象，那么轩逸它就像一个家庭空间的折射。很多时候，判断一个人生活状态的好坏，看看他的家、看看他的车就知道了。
但轩逸想成为中国年轻家庭内心的“全能王牌家轿”，可不能单单依靠雷诺-日产联盟CMF平台的赋能。
除了要拥有更佳结构、更优空间、更新技术、更多配置、更强性能，作为一款为家而生的轿车，轩逸更应该永葆款待家人的初心，持续关注家庭消费习惯，聚焦中国家庭对于幸福用车生活的更高追求，不断越级进化，这才是拥有一个“小家”，看着“小家”成长的幸福感。
那里有长年累月在这间房子里度过的生活。四季流转，也唯有我们的家，包含了心动、温柔、贴心与恒久。
家的样子，就是你的样子。而所谓美好的出行工具，更是精确的个人选择。
作为家庭的“第三空间”，轩逸给一个家庭赋予了更多可能，是回归家居生活的热爱本身，是带领孩子去参加亲子活动的陪伴是成长，是家庭集体出行旅游的温馨。
轩逸给家庭相聚和独处更多可能，在这里，轩逸早已不仅仅是物理空间，它还承载着一个家庭最重要的情感和关系。
我知道，轩逸这些年，是东风日产稳健增长最坚实的护盘者，不仅是代表中国家用车好开好用的领先者，是过去多年位列销冠前三，更是2018年、2019年上半年，乘用车市场的销量王者。
但我相信轩逸不会止步于销量榜单，不会满足于“家轿王”的称号，因为轩逸一直都知道，它的任务是赋予每一个家庭更多的幸福感。
当一辆汽车被赋予和家、生活有关的内容，它便会承载着家人在这个空间里发生的所有故事，你会发现，在轩逸的见证和陪伴下，你为家庭所创造的这一切，在往后的日子里，它也在一直回报你。
就像冯唐写的《理想的房子》一样：一个不需要多大的地方，被你我毫不吝啬地设计、赞美，因为它代表着生活方式，承载着个人对生活所有的美好设想。
轩逸，亦如是。
日子缓缓，人生漫漫。我想，轩逸会替下一个300万个家庭记下每个幸福的瞬间。
轩逸的真实口碑
日产轩逸这款车的真实口碑还是非常不错的，是一辆值得购买的车。
全新轩逸家族采用日产最新的V-Motion家族设计语言，透镜式LED前大灯和流水式LED前转向灯组合，更精致更高级。细节之处，全新轩逸采用展翼式前格栅，从容自如的同时，也更多了份成熟稳重。轩逸这款车的口碑还是非常不错的。
超混电驱轩逸则采用星阵式前格栅，极具视觉冲击力。此外，超混电驱轩逸独有的冰岩蓝/曜石黑双拼色和蓝黑内饰相互呼应，透出时尚潮流的气息。内饰上也在细节处做了升级，在舒适家庭的基因下强化了更多科技感氛围的营造。
日产轩逸配置动力介绍
全新轩逸搭载7英寸全液晶仪表和同级最大的12.3英寸高清触控屏，配合Nissan Connect超智联2.0系统，使得座舱更具科技感。而在超混电驱轩逸上，极具运动感的三炮筒空调出风口得以回归，配备12.3英寸高清触控屏、BOSE音响系统、环抱式氛围灯等多项舒适配置。
动力方面，全新轩逸家族提供纯燃油版和e-POWER版车型可选。燃油版车型搭载1.6L发动机，最大功率135马力，峰值扭矩159牛·米，传动系统匹配CVT无级变速箱；后者增程器最大功率72马力，驱动电机最大功率为100千瓦，最大扭矩300牛·米。全程都由电机驱动，内燃机仅用于发电，不参与驱动。
日产轩逸的质量怎么样？
要说日产的车，移动的沙发这个称号想必大家也是听过， 新轩逸 作为一款紧凑型车型的话，至少在普通家用代步车里面，还是有着不错的口碑，销量也是杠杠的。买车之前，咱们还是得先了解一下轩逸的优缺点。
以1.6L CVT智享版为例，新款轩逸在外观上来说，这个大家应该也有目共睹，外观上更时尚前卫，更加有了运动感，非常符合年轻消费者的审美。
前脸V字型的镀铬条辨识度很高，配合箭羽式的大灯显得颇为犀利，车身侧面为整车增添了不少运动感，熏黑式的尾灯，整体搭配让整个车尾更加饱满具有层次感，丝毫不输同级别车型。
内饰方面，整体感觉质感还是非常不错的，悬浮式的中控屏映入眼帘，圆筒形的出风口可以说是别具一格，中控台上下两层先得非常有立体感，整体配色上也偏内敛稳重，座椅的包裹性以及柔软性都非常不错，“日产移动沙发”果然名不虚传。
空间方面虽然车身有所降低，但头部和腿部空间依然宽敞，在紧凑车型里面，性价比还算是不错的。动力方面，搭载1.6L自然吸气发动机，最大马力139匹，采用的是日产的CVT变速箱。
发动机平顺性自然是无可挑剔，当然，最大的特点就是省油了，网上有车主反馈，平时在市区打开eco模式，平均油耗仅5.9L，高速100码巡航最低开到过4.3L。作为家用代步的话，这个油耗真是良心。
缺点方面，日系车普遍是皮薄，这个想必大家应该都清楚，平时可能被树枝或者小石子滑动一下的话，都会出现明显划痕。起步提速表现一般，加速时速度没办法一点就到位，高速行驶想超车时，还是有点信心不足，只能深踩油门，提速较肉。
高速情况下，发动机声音稍微有点大，这是一些车主的反馈情况，各有各的想法。价格方面，2020款 1.6L XL CVT智享版国6版，厂商指导价的话是12.79万（实际价格按当地经销商报价为准），预计优惠幅度在5000左右。
加购置税、保险、车船税、上牌费，差不多得14万左右落地，以上的话仅仅参考，具体价格还得看当地优惠幅度。
@2019
轩逸怎么样
不出意外的话，每个月大概有四五万人在搜索同一个问题——轩逸的车怎么样？值得入手吗？当然最后都会得到一个肯定的答案，那就是值得入手，然后轩逸才会有4万多的月销量数据。
根据乘联会公布的销量数据，轩逸7月单月销量40124辆，1-7月累计291045辆，是目前国内车市销量冠军。十年前，轩逸在车市还只是一款不起眼的产品，月销量只有9705辆，斯柯达明锐比它更受欢迎。
这十年，到底发生了什么让轩逸成为车市霸主，连朗逸这种国人喜闻乐见的品牌都不是它的对手？
首先要明确的是，轩逸的销量之所以这么高，是因为第14代轩逸和经典轩逸同处一室，两车共同贡献了4万多的月销量数据。而轩逸能卖得好，就是因为这些优势:
第一，外观有优势。全新一代轩逸采用了日产最新的V-motion设计语言，前脸更具张力，宽体设计，溜背造型。车身更矮更低，更宽更低的姿态营造出运动时尚感。送上“小天籁”的称号，视觉效果更好，身体更和谐流畅。显然，14代轩逸更懂车市趋势和消费者需求。
第二，车辆型号的历史背景。宣仪自诞生至今，已有60年历史，跨越半个多世纪。到现在已经进化到第14代车型，经过了市场的充分考验。它的稳定性和可靠性都很优秀，口碑和车主的反馈都很亮眼。俗话说金杯银杯不如老百姓的口碑。轩逸是真正被证明实力的选手，很多竞品都赶不上这个历史底蕴。
第三，空和舒适性。如果说大众擅长营造高级感，日产擅长舒适性。无论是轩逸还是天籁，一大卖点就是舒适性能。尤其是后座被嘲讽为日产沙发。腰部支撑和 座椅 设计符合人体工程学，舒适性表现出色，领先同级车型。而且轩逸轴距2700/2712mm，后排空空间也有保证，适合家用车需求。
第四，出色的燃油经济性。买日系车的人或多或少都会对车型的燃油经济性有印象。虽然各车型油耗相差不大，但日系车还是处于优势地位，尤其是轩逸那些经典畅销车型。工信部给出的百公里油耗数据是最低的4.9L，而车主实测反馈显示市区综合车百公里只有6L左右，降低了用车成本。
当然，轩逸的这款车也不是没有缺陷。至少在这三点上，轩逸还有提升空的余地。
劣势
1.内部工作
轩逸的内饰大概是最拖累车型口碑和整体性能的，与时尚精致的外观完全背道而驰。内饰设计很有年代感，做工细节不够优雅。大面积的硬塑料材质拉低了视觉效果和档次感，对称包围的中控台设计也不足以贴合车市热点。如果内饰能和外观搭配，那么轩逸的销量会有所提升空。
2.配置
轩逸的配置也有些寒酸。后悬架采用扭力梁式非独立悬架，减震性能肯定不如独立悬架。而且都达到11.9万的车型，也是用脚刹。只有主副双气囊是标配，安全性不高。13.39万的产品还配备了R16 轮胎 ，视觉效果不够优秀。全系只有4个扬声器，只有顶配车型有前后驻车雷达。其余车型都没有配备，没有诚意。八款在售，只有三款 方向盘 是真皮的，其余都是塑料的。11.9万的车型也没有中控显示屏，没有后座空音，配置有点寒酸。
3.隔音差，异味大。
从车主的实车反馈来看，轩逸在使用上最不满意的地方应该是隔音和异味。隔音很差。高速行驶或车速稍有提高时，可以感觉到轮胎噪音、路面噪音、风噪。高速上最好开音乐盖住，不然影响用车体验。异味明显，尤其是塑料比较多的低配款，一开始异味就比较严重。
没有车就没有完美的车，更何况是10万级别的产品。肯定会有一些小缺陷和瑕疵。总的来说，轩逸的优点还是大于缺点的，缺点也不是不能容忍的。结合轩逸终端下降近2万，入门级版本车型落地不到10万，大大提高了车型的综合竞争力，性价比更高。结论是十万级，对于考虑舒适性和车价，注重车辆稳定性和可靠性等性能的群体，值得入手。
