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pt漫步者改装案例,怎样改装漫步者R201音箱为12V

admin admin 发表于2023-12-28 13:58:01 浏览18 评论0

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pt漫步者改装案例

1、来和我一起欣赏一下辛苦找来的这些案例吧1降低车身姿态后的漫步者也成功“遮丑”，看来姿态对于改装来说是很重要的，尤其对于非性能车的改装前保杠处理出来的效果比原厂耐看很多，终于不像沙鲁的嘴了，拉风的车身涂装；今天的车主kidding对美式复古文化十分的喜爱，虽然复古文化不单单是指汽车，但是复古车绝对是那个时代很有代表性的体现，所以当kidding拥有自己的这台克莱斯勒PT漫步者后，通过对它的改装，把自己喜爱的复古元素展现在这台漫步者上；克莱斯勒pt漫步者改装 根据克莱斯勒官方介绍，克莱斯勒pt漫步者采用24升直列四缸自然吸气发动机，最大功率105kw，最大扭矩214N·m，截至2019年11月，克莱斯勒pt漫步者已完全停产截至2019年11月，大排量自然吸气发动机越来越少；这款PT Cruiser在很多方面都体现了舒适性的特点，甚至为达到这个目标而牺牲了部分动力性和操控性然而令人有些失望的隔音处理对PT Cruiser刻意想表现的舒适性产生了不少负面影响但是相对其低廉的售价和家用紧凑级车的定位来；用是可以用，不过音质或听感是否会提升不一定，这个要看你的感受，而且因为分频点的不同，可能你会感觉效果不如原来的。
2、3在该滤波电容器的正负极两端各焊一条引线至机外，并记住引线正负极性这个很重要最好用不同颜色电线区分开4将12伏直流电源的正负极，分别接在所焊出的正负连线上，并由一个开关控制5改装完毕；我的R1000TC把耦合电容全换成绿色的尼康，还有一颗高速电容也换掉了，换成ELNA ，滤波电容换了两颗蓝宝石4700UF ，后边并接两颗威马01，加了一对分频器，运放换成5532DD，音质已经能基本满足我了，效果类似与惠威500。
3、把音响在后备箱找一个合适的地方固定上，在前方功放或者DVD或者CD后边接一根正电，一根负电，一根控制电，音频输出线在音响上就行了1Edifier漫步者企业的前身系创立于1996年初的北京爱德发高科技中心，根植于中关村国际化；您好，这款车是克莱斯勒的PT漫步者，PT漫步者在外观上最大的特点就是其与众不同的复古造型中部高耸的发动机舱，位于四个边角的弧形轮拱，略向前倾的乘员舱无不显示出半个多世纪前的轿车造型，细节中又透出了不少现代汽车。
4、关于克莱斯勒pt漫步者克莱斯勒pt漫步者是由克莱斯勒汽车公司生产的紧凑型掀背车车身尺寸方面，克莱斯勒pt漫步者的长宽高分别为4288*1748*1665mm，动力方面，克莱斯勒pt漫步者采用24升直列四缸自然吸气发动机；底盘方面，PT漫步者的前悬架是常见的麦弗逊独立悬架，后悬架则是改良过的扭杆梁悬架，其调校相对偏向舒适性所以不难看出，PT漫步者之所以可见度度低也并不是没有理由的虽然外观足够复古个性，但是能接受的人毕竟是少数；不知道你的无线电基础有多高，对电子电路OTL功放板和OCL功放板有啥理解，这款音箱内部电路板采用的是OCL对称式供电的功放电路，集成电路是TDA2030，而使用单12V供电的功放板，属于OTL单电源电路，改造后输出功率会下降四倍；方前灯捷达pt漫步者和甲壳虫个人认为这三款车都是非常适合复古型的改装首先是因为它们在外观上可以非常容易的就达到复古的效果尤其是PPT漫步者，他可以说是现有的车款中最有味道的当然甲克虫和坊前的检查也是非常适合。
5、1取下音响的变压器，找到电源滤波部分的大的滤波电解电容，一般是2200uF16V或者是25V的，也有4700uF，在电解电容的引脚上焊两根线，最好是正极对红色，负极对黑丝，这样容易区分，把这连根线接到车上的电源上，这样基本；其实，pt漫步者这款车是经典的一部小车，安全性较强，操控较好，内饰简单易操控，驾驶起来感觉像是驾驶suv，唯一不理想的是没有倒车雷达，在忙碌的工作和生活中，大多数人颈椎都不大灵敏，所以我觉得倒车雷达是不可缺少的。
6、下面简单说说对pt漫步者的认识，首先外形方面有点古怪但是很多说是有个性看你怎么选，其次还是回到美国车的出身上来，美国车一惯的都是油耗比较高，你看这么小的车子用24的排量，是不是太浪费了，况且他的发动机是奔驰的。

热爱美式复古文化，车主将这台PT漫步者改装出满满的复古味道

很多车友对汽车文化有深深的执念，所以改车时一定会将这种文化的改车风格展现的淋漓尽致，就像日系车车主都喜欢走JDM风格。今天的车主kidding对美式复古文化十分的喜爱，虽然复古文化不单单是指汽车，但是复古车绝对是那个时代很有代表性的体现，所以当kidding拥有自己的这台克莱斯勒PT漫步者后，通过对它的改装，把自己喜爱的复古元素展现在这台漫步者上。
最初还是汽车小白的kidding是在08年上海车展上看到了克莱斯勒这个品牌，”当时克莱斯勒展台上展出的是一台白色pt漫步者和一辆红色牧马人，我觉得这个品牌太酷了”，就这么一见钟情了。2010年得知漫步者要停产的消息，那时觉得再不买就买不到了，就开始找车。
“而且是非白色不买的那种，白色比较稀有，打遍全国的4s电话，最后在北京华北汽贸有一台现车，第二天就飞过去提车了。”kidding说。
“买回来之后就是一起成长，爱屋及乌，开始去了解他背后的文化，再加上喜欢美式复古的东西，就开始做一些改装。” 改装第一步大多数玩家都会选择改装轮毂，kidding也不例外，下面这套轮毂就是9年前给这台漫步者换的第一套定制轮毂。
“但是当时这个轮毂并不好用，很快就换了下来了，装上了一套斯密特。”
PT漫步者这种冷门车改装件很难买到，除了给他加上一些老爷车该有的blingbling的电镀件之外，很多想法都是只能空想，在之后很长一段时间里，kidding的PT也没什么大的改动。直到两年前，kidding意外收获一套work的中古fullmoon轮毂，又开始折腾起来了。
首先是刷白了轮胎搭配这套亮闪闪的fullmoon轮毂，再搭配复古的双色车身，戴上绿…额…不对，是蓝帽子，蓝色蓝色蒂芙尼蓝色(重要的事情说三遍！！！)，因为在三四十年代，汽车贴膜还没发明，那时的老爷车都是装个小帽沿来挡太阳的。
在那个时代，也没有技术生产大面积曲面玻璃，所以那时的玻璃只能弄成两块来达到弧度，所以kidding给他的PT尾窗也弄成了两个假的小玻璃窗，将复古进行到底。
为了致敬美国车的黄金时代，kidding还把1959年凯迪拉克大火箭的尾灯给移植到了PT上。
我问kidding，未来还有什么改装计划，他说最想要的还是心心念念的气动避震了，然后加宽轮拱，后轮做封闭的轮裙，最终要实现lowrider?bomb?style那样，像一个大肥皂，在地面上滑行(顺便征集一下想挑战PT漫步者的改装工作室共赢合作)，目前kidding还是委屈的用着绞牙避震。
kidding表示他对PT不但是一见钟情，还表达了要择一车终老的决心，他会和PT一直这么折腾下去！
感谢车主kidding带来精彩的克莱斯勒PT漫步者改装 改装清单 前遮阳挡扰流翼 电镀灯眉、电镀反光镜罩、电镀腰线 work?中古fullmoon轮毂 sf绞牙避震 复古尾窗 火箭尾灯 电镀鸟笼旗杆

买了个漫步者r1000tc北美版让我很失望,如何改装？

总体来说这款机子在2.0的音响中不算不错。但你想让低音有震撼感这不是它所能达到的。必须加一个带低通电路的低音炮。如果动手能力强都可以DIY的。
看来您是想自己动手 学 diy 音箱，不妨找个师傅学学。然后再改。
如果单纯想增加低音，可以单独买个有源的低音炮，一定是有源的。插上。
不过据我估计1000tc的高音也不是很飙，可能也需要改动。
我的R1000TC把耦合电容全换成绿色的尼康，还有一颗高速电容也换掉了，换成ELNA ，滤波电容换了两颗蓝宝石4700UF ，后边并接两颗威马0.1，加了一对分频器，运放换成5532DD,音质已经能基本满足我了，效果类似与惠威500-600的2.0音箱，材料并不贵，贵在DIY的乐趣，楼主参考下吧。

喜欢迈凯伦的鸥翼门


喜欢迈凯伦的鸥翼门？请不要错过这辆克莱斯勒PT漫步者！
鸥门汽车，一提起就让人想到超凡的速度与激情！
它的灵感源自经典的梅赛德斯-奔驰300 SL，让人忍不住想起《回到未来》中的DMC DeLorean。如今，除了特斯拉Model X，拥有这种设计的都是那些极速驰骋的超级跑车。
但有一个车型与众不同，它正是克莱斯勒PT漫步者（PT Cruiser）。
这款车是克莱斯勒在千禧年推出的复古风格车型，由汽车设计界的大师博纳斯（Bryan Nesbitt）亲自操刀设计。
他的灵感来自上世纪30-50年代的小卡车，如雪佛兰的Advance Design。他还设计了雪佛兰Chevrolet SSR复古皮卡、HHR复古MPV，以及别克昂科雷、凯迪拉克ATS等车型，均出自于他。
在克莱斯勒集团最初的规划中，PT Cruiser应该划分给普利茅斯Plymouth，但由于缩减经费等原因，2001年普利茅斯品牌宣布永久关闭，因此PT Cruiser划分到了克莱斯勒品牌之下。
这款车看起来非常个性鲜明，高高的车身和几乎圆形的引擎盖，车内的仪表板看起来像是从一辆家用面包车上取下来的。2006年，还进行了一次较大幅度的更新，对造型和车头灯进行了重新设计，末期还推出过限量版和GT版本，这两款车在隔音方面进行了提升，还配备了368瓦功率波士顿声学Boston acoustics高级音响。
外观提供五门两厢与双门敞篷两种车身样式，动力上拥有2.4升四缸自吸汽油发动机以及涡轮增压发动机，最大功率分别为145马力/220马力，传动系统匹配5速手动和4速自动变速箱。
底盘为前置前驱布局，配备前麦弗逊+螺旋弹簧与后扭力梁悬挂。这款车由克莱斯勒墨西哥工厂或奥地利工厂生产。最终在2010年停产时候这款车的全球销量达到了135万辆。
2007年左右，克莱斯勒官方还正式将这款车带到了中国市场，但23-25万元高昂的价格以及独特的外观让这款车并未获得太多认可，如今我们依稀在国内街头可以看到该车的身影。
今天介绍的这款2003年克莱斯勒PT漫步者跟刚刚说的这些不太一样，因为它拥有巨大的后鸥翼车门!
尽管看起来与那些拉风的超级跑车比较相当奇怪，但这种鸥翼车门的改装很有实用性——因为它更合适那些依靠轮椅出行的残障人士。
与很多MPV福祉车的设计理念相同，该车副驾驶的座位内置了液压辅助系统，在汽车停稳后可以通过工具将座椅拆除，将轮椅直接推上车。
值得注意的是，这款车只在车身右侧改装了液压辅助的鸥翼式车门，左侧依旧是常规的样子。
我们不清楚，这款车的改装来自哪家，整体看来做工较为粗糙，很多地方的缝隙很大，当然了这款车最重要的目的是方便特殊人士的出行，这样的诉求达到了，也就够了！
可自动伸展的坡道可以直接将轮椅推上车，在通过四条皮带与卡扣与车身固定后，可以让特殊人士安安全全的呆在副驾位置上！
这辆经过特殊改装的PT漫步者正在海外拍卖平台出售，要价为8000美元，介绍中写道，这个价格是可以商量的，作为对比，PT漫步者在美国市场的售价在3000-9000美元之间，当然了这里面包括敞篷版本。
这辆车总行驶里程为52,132英里，正时皮带、水泵以及鸥翼车门上下两个电机支架在51,528英里时统统被更换。还安装了新的尾灯和电瓶。
不过我们可以看到，外观的条件不是最好的，特别是鸥翼车门的铰链处也有些许生锈。
那么，这样一款带鸥翼车门的美国“经典”车，不知道副驾驶的位置有没有妹子愿意坐呢？

把漫步者音响改装到汽车上怎么弄？

可以把功放板去的用车载功放推 喇叭是8欧150 卫星是75*2 功放机功率不能低于300瓦
把音响在后备箱找一个合适的地方固定上，在前方功放或者DVD或者CD后边接一根正电，一根负电，一根控制电，音频输出线在音响上就行了。
1.Edifier漫步者企业的前身系创立于1996年初的北京爱德发高科技中心，根植于中关村国际化高新技术园区，多年来执着于音频技术的研究开发与产品应用，引领了中国多媒体音频技术发展，并创下多个第一。2001年，深圳市漫步者科技有限公司成立，逐步发展为大规模生产基地。
2.漫步者股份公司现有四家全资子公司(北京爱德发科技有限公司、北京漫步者科技有限公司、东莞市漫步者科技有限公司、海外的爱德发国际有限公司)以及一家控股公司(加拿大爱德发企业)，目前员工近3000人，厂区20万平方米。
3.公司自有品牌"漫步者"(国外商标为Edifier)在业内有着极高的知名度和良好口碑，获得了"北京市著名商标"、"北京市名牌产品"、"守信企业"、"优秀新技术企业"、"拳头产品"等荣誉称号。在行业媒体的评比中，更是独领风骚，屡获殊荣。

怎样改装漫步者R201音箱为12V

不知道你的无线电基础有多高，对电子电路OTL功放板和OCL功放板有啥理解，这款音箱内部电路板采用的是OCL对称式供电的功放电路，集成电路是TDA2030，
而使用单12V供电的功放板，属于OTL单电源电路，改造后输出功率会下降四倍，输出音量大幅度降低。
如果对有经验的玩家，得益于TDA2030功放板电路的易用性，把OCL电路改造成OTL单电源算是有点费事，需要从电源改造，到功放板供电，地线，前级4558运放集成块供电，输出加装隔直大电容，都需要全方面改造，基本上，改造完成，原电路板是面目全非。

有哪些适合复古改装的汽车？

我觉得越野车挺适合改装的，它的外形大气可以通过改装大灯还有顶部来达到复古的目的，而外观则也可以贴上一些和八十年代有关的汽车贴纸，但是要注意的是有些城市的交通管理处是不让进行大规模的外形改装，如果可以改装的切记一定要去交警队报备。
复古改装的话，我觉得老款的克勒斯特是不错的选择，它原本的车身就类似于老爷车，复古典雅，那么，如果将它稍微装饰一下，或者是将车身外形进行塑造，更有甚者，将它改装成劳斯莱斯的车型，因为这两款车外形比较相似。
复古改装的话，就要选择以前的老款了，因为投入比较小，可以选择老款的桑塔纳捷达，吉普，等一些老款的车辆，相比，更适合改装的，还有老款的甲壳虫.这款车本来走的就是复古路线，还有一个需要注意的就是国内改装车不允许上路的，
我认为甲壳虫比较适合复古改装。首先就是它的外观和以前的一些车辆非常相似。主要在颜色上有一定的改变，他至少在外观上就比较复古。其次就是它的内饰也是非常容易进行改动的。而且只改造外形的话，花费也不是很贵。当然在改造的时候一定要注意安全。
现在有很多人无论是穿衣还是住房都比较讲究，复古的风格，那么汽车也不例外，所以就有很多人想要把汽车改成复古装的，我个人认为你可以使用比较老的，九九年到03年的一款方前灯捷达车来进行改装，特别的适合，非常复古而且花费也不是特别大。考虑到我们国家的因素，如果推荐你把捷达改mk2的话，那么只能用老款进行改装。但是改装了之后很有可能会不能上路。
方前灯捷达、pt漫步者和甲壳虫个人认为这三款车都是非常适合复古型的改装。首先是因为它们在外观上可以非常容易的就达到复古的效果。尤其是PPT漫步者，他可以说是现有的车款中最有味道的。当然甲克虫和坊前的检查也是非常适合的。 而且在外观的改装上并不会花费很多钱。当然在改装完以后要注意检修。这是非常重要的一点。

马自达阿特兹音响怎么改装？

都说幸福从听见自己的声音开始，其实 汽车 音响改装最根本的原则也是符合自己的听音风格。音响器材在根本上决定了系统风格，所以，车主在器材的选择上绝对是重头戏，只有用耳朵去亲自感受，才能找到属于自己的音响系统。改装配置：前声场：漫步者晶钻系列套装扬声器PF65V3低音炮：漫步者CW1200B音效处理器：漫步者DP680
马自达阿特兹这套系统，AB柱中高音采用倒模工艺，CW1200B低音炮采用背板贴合设计，大大节省了车内空间。改装后声音甜润悦耳，低频富有质感，特别适合还原高品质抒情人声，属于时下车主最喜欢的改装方式之一。

作为一款颜值超高的车，我们当然需要他内外兼修。阿特兹的外形自然无可挑剔，但是他的音响可就不尽人意了。需要进行改装！ 我这里有一个马自达CX-4的改装案例可以给你参考一下
改装清单
高音喇叭

高音喇叭 高音喇叭的安装也是有技巧的，高音的安装位置关系到声场的定位所以是需要很多年的技术经验才能完成这个安装过程。

中低音的安装与大能四门隔音
德国彩虹DL-C6.2 二分频喇叭印证了对于声音的解释：放出来的音乐高音部分清晰细腻，中低音部分沉稳有力；绝对是实而不华，高清晰度，明亮演绎能力，速度感强，适合各种音乐风格。


原车机械镂空的钢板与大能双层隔音后相互比较，杜绝外界噪音的侵入，根本就不是一个档次的，且相同的喇叭在不同的环境上发出的声音都有着很大的区别；更不用说是大能双层隔音后，以及前声场换了德国彩虹DL-C6.2二分频和后声场用了同轴喇叭，声音音质上就是不同的层次，不可比较！
改装视频


你好，推荐我们佛山永福 汽车 影音店的改装案例给您，希望能给您提供帮助！
好声音可以带来好心情，让驾乘体验变得更加惬意。
为了有效改善爱车的 汽车 音响效果，马自达阿特兹车友来到佛山永福 汽车 影音店，进行音响升级。
店家专业细致、耐心周到的改装服务，让车主留下非常深刻的印象。
我们一起看看这台阿特兹的音响改装过程：

马自达阿特兹 汽车 音响改装配置：
前声场喇叭：法国劲浪165S2二分频套装喇叭
低音：法国劲浪25A4 10寸低音
功放：马路乐90.4四路功放
隔音：四门隔音+翼子板隔音（削减风噪和路噪）
隔音材料：大能环保隔音材料
改装店家：佛山永福 汽车 影音
配置解析：
这是一套拥有高性价比的 汽车 音响改装方案；1台四路功放，其中两路推前声场劲浪喇叭，另外两路桥接推低音；劲浪165S2套装喇叭，高音清晰甜润、中低音厚实饱满；法国劲浪25A4 10寸低音拥有扎实饱满富有弹性的低音效果，可以让声音变得更加丰满。这套音响系统完美兼顾了DJ舞曲和流行音乐，在最大程度上满足了车主的聆听需求。
NO1、佛山永福的改装师傅针对车身进行防护处理之后，开始进行音响升级：
这是阿特兹原车门构造，车门钣金单薄，原车无隔音处理。共振噪音和风噪入侵明显，在安装器材之前，先对车门进行隔音处理。

车门里层减震处理，让钣金更扎实从而减小共振噪音。

双层隔音之后，车门变得更加厚实，关门声更加沉实了；风噪入侵明显变小，隔音效果显著。
车门隔音让它如同一个箱体，让喇叭声音结像更加饱满。

NO2、翼子板隔音处理，有效减小路噪传递到驾乘仓内；对于飞沙走石的撞击声也得到有效削减。

NO3、车门双层隔音处理之后，佛山永福的改装师傅开始安装劲浪喇叭。
原车喇叭对位安装劲浪165S2套装喇叭，音频线焊接处理、加装热缩套管保护，细节方面佛山永福的改装师傅非常重视。

声音饱满通透富有质感，还原真实的音乐效果，声音包围感非常浓郁真实。

NO4、马路乐90.4四路功放装在座位底下，推套装喇叭和低音，让每个喇叭单元都释放最佳音质效果。
线材处理方面，也非常考究，专业改装店家会让音响升级得到可靠保障。

NO5、法国劲浪25A4 10寸低音箱体安装在尾箱：

扎实有力的低频效果，颗粒饱满、拳拳到肉，打到前挡风玻璃下方，让声音变得更加丰满立体；无论体验DJ舞曲还是聆听抒情人声音乐，有了这只超低音，音效变得更加立体。

常州至上音乐分享一辆阿特兹 紧供参考

马自达阿特兹 汽车 音响改装配置：
前声场：歌剧世家VS265喇叭
处理器：歌剧世家DSPI8
低音炮：歌剧世家U3

歌剧世家VS265两分频套装，人声清晰，高音柔和，低频饱满有力度，十分耐听！是一款比较受欢迎的入门级喇叭

歌剧世家DSP-i8无损安装在座椅下方，高强解释力，充足的功率，快速提升整体音响音质效果。

歌剧世家U3超薄有源低音安装在前排座椅底下，能听能炸，收放自如，绝对是最佳性价比之选。

推荐此案例，同样适用：
一首好的歌曲配上好的喇叭，才能把歌曲所表达的 情感 完美表现出来，当原车喇叭满足不了自己需求的时候，就需要音响改装升级，这辆马自达8就是如此。升级前的准备工作，全车用专用的保护罩罩起来。

改装车型——马自达8


马自达8音响改装配置：
音源：歌航A4
前声场：摩雷柯蕾两分频
后声场：闪电两分频
低音功放：战斧1300
低音炮：K牌

原车喇叭采用了十分低廉的纸质音盆，声音混浊无力，音量一高又变得尖锐刺耳，根本无法为车主提供悦耳的听感。

原喇叭安装位，喇叭做工粗糙


前声场的摩雷柯蕾两分频套装喇叭，针对车厢内独特声学环境，在产品的解析力、精准、平衡等方面下了大功夫，不仅能够快速安装，高灵敏度极为容易被推动。在音色的表现上很严谨而平衡，不会过度突出某种曲风，但每一种风格的音乐都能够有良好的还原表现，结像清晰有立体感，人声部分轻松舒展，乐器悠扬清澈，给车主带来十分愉悦的听感。

柯蕾高音反面接线固定细节


柯蕾中低音安装在前门板原位


柯蕾中低音安装细节十分细腻


后声场的闪电两分频喇叭，让前声场得到了很好的延伸和扩展，使得声场更加有空间立体感，同时也让后声场的乘客也有良好的聆听体验。

闪电两分频安装特写镜头，十分讲究细节处理


歌航A4高清音源输出，自带大功率数字功放，可以直推各类喇叭，且每路均可独立调节EQ，满足车友个性化需求；美国K牌10寸低音搭配战斧1300功放，带来量感足、失真低的低频效果，澎湃的低音，提升整体声音的表现力和节奏感。

播放器、低音功放都选择安装在座位底下，合理利用空闲空间



系统点评：
升级后的 汽车 音响所演绎的音乐风格，柔美温婉，让听者听了不自觉的就会沉浸其中，时光仿佛停止了流逝，并镀上了一层淡然闪烁的经典光泽，能够真正让听者产生共鸣，沉溺其中。

想给漫步者E3100低音炮加小音箱 改装一下请高手指点！

买一个可插电源的音响，把音响的音频线接到你的低音炮上。就OK了，如果你的低音炮是插内存卡的可拆开低音炮接到喇叭的那两根线上。如果你不使用上面我说的音响，可能会使你的低音炮负荷增大从而烧毁你的低音炮！
你想改到什么样的效果。你想要的什么样，说一下，下面是音响参数，漫步者E3100
音箱种类：2.1
卫星音箱材质：木质
低音箱材质：木质
有源无源：有源 220V,50Hz
音箱控制：旋钮
输出功率：低音音箱12W;
输出功率 低音音箱12W;
卫星音箱8W×2;
总输出功率28W
卫星箱功率 8W
低音炮功率 12W
防磁 支持全防磁
功率放大器 内置功率放大器;
功率放大器信噪比>85dBA;
左右声道幅频响应差为5dB
音频接口 立体声RCA线路输入
频响范围 20Hz-20kHz
信噪比 85dB
扬声器单元 低音音箱采用5.0英寸纸盆低音单元;
卫星音箱采用3.0英寸中音单元;
采用球顶高音单元
扬声器阻抗 12Ω
您好：对于音箱改装的想法不错，不过建议您先多了解下相关的知识，不过作为售后方面不建议您去更改音箱原电路设计，以免出现不必要的问题！

克莱斯勒PT漫步者论坛

克莱斯勒PT漫步者是一款诞生于2000年的一款小型SUV，至今已经流传了20年，在全球范围内都留下了深刻的印象。为了方便这款汽车的拥有者之间进行交流和分享，克莱斯勒PT漫步者论坛应运而生。
论坛中聚集了许多克莱斯勒PT漫步者的车主和爱好者，他们会在这里分享自己的驾驶体验、维修经验以及改装心得。论坛上还会定时举办各种主题活动，例如赛车比赛、汽车展览等等，这些活动都能让克莱斯勒PT漫步者的车主们更加深入地了解这款车型，提高其驾驶技术和专业知识。
论坛中也会有许多相关的话题被讨论，例如汽车保养、维修配件选择、油耗节约以及汽车美容等等。这些话题的交流和分享，使得论坛成为克莱斯勒PT漫步者车主和爱好者们相互学习和交流的重要平台。
论坛中还有一些资深的汽车技术工程师或者克莱斯勒PT漫步者的高级车主会定期分享自己的经验和教程，这些内容内容涵盖了汽车维护、克莱斯勒PT漫步者车型的优化改装、发动机调校等等方面的内容，对克莱斯勒PT漫步者的车主们来说是极为有用的。
最后，克莱斯勒PT漫步者论坛的存在，不仅仅是提高了克莱斯勒PT漫步者车型的认可度和市场口碑，更是让这款车型的车主以及爱好者们变得更加团结、互助和充满激情。