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马自达6 汽车之家,10万级颜值很高的两厢车，以操控著称，适合年轻人

admin admin 发表于2023-12-28 11:54:16 浏览18 评论0

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马自达6汽车之家

这个问题比较简单，马自达一直追求操控和运动，直六和后驱无疑能带来更佳的乐趣而马自达作为一家体量较小的车企，要独立研发一台直六发动机，最大的问题可能不是技术，我们相信它有这方面的研发实力，它最大的问题将会是；太平洋汽车网马自达6定速巡航开关在方向盘的多功能按键上，配置有定速巡航的原因是为了减轻驾驶员的疲劳，避免发动机转速波动，提高燃料经济性，同时准确控制汽车行驶速度，避免超速，开启定速巡航模式后，汽车发动机便由电脑。
指导价1798万，目前北京已买到1498万了；最后在动力配置上，全新马自达6搭配了25L自然吸气和25T涡轮增压发动机，与之相匹配的是6速手动或6速手自一体变速箱，性能不仅得到了提高，燃油表现也不错不知道如此配置的全新马自达6回归市场，还是否能像当年一般越战越。
日前，根据国外媒体Car And Driver所透露的消息，新一代马自达6或将采用SkyActivX直列六缸发动机，排量或为30L，并配备48V轻混系统，驱动方式升级为后驱根据海外媒体报道，新车型的最大马力将达到350Hp约合355Ps；最近，马自达曝光了下一代马自达6的动力信息，据说为了能够增加车子的性能感和操控度，下一代的马自达6应该会使用直列6缸发动机和后驱布局这个消息出来之后，不少喜欢马自达的车迷们瞬间打起了精神而海外媒体的渲染图也已。
早前，马自达曾说在2022年之前不会有新车发布，看来他们正在把所有精力花在全新动力总成的研发上了等等看吧，这个“固执”的马自达，还会有什么新花样本文作者为踢车帮 抠哥 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之；太平洋汽车网马自达6睿翼是一汽马自达旗下的一款车睿翼一共搭载了两款发动机，一款是20升自然吸气发动机，另一款是25升自然吸气发动机睿翼20升自然吸气发动机最大功率为108kw，最大扭矩为184牛米0分享至用微信。
去年中下旬2020款马自达阿特兹就已经正式上市，官方售价为17582398万元，新车将推出六款车型供消费者选择，分别为20L 蓝天时尚版20L 蓝天豪华版20L 蓝天尊贵版25L 蓝天运动版25L 蓝天尊崇版2；马自达官方表示，新一代马自达6将以 马自达Vision Coupe Concept概念车为蓝本设计预计将于2022年量产推出，新车将采用全新的后驱平台打造，并配备有直列六缸发动机直列四缸发动机以及PHEV混合动力总成同时，新一代的。
都知道马自达6迟迟未改款，但就在近日，外媒的一则消息，轰炸了整个汽车圈原因是全新马自达6将于2022年底发售，最重要的一点是新车攒出了直六+后驱这个大招从Vision Coupe概念车来说，全新马自达6的整体设计依旧是延续；不是经查阅汽车之家，2013款马自达6油箱是国产的，因此不是进口的马自达6油箱是塑料油箱，塑料油箱的韧性强度通常都比金属油箱更好，且在发生碰撞摩擦或挤压时不像金属油箱那样容易产生火花。
你的比较出现失误 荣威这款发动机排量和油耗远大于马自达6 很简单的一个道理，中央有规定，市政府只允许用3个18标准的汽车 马自达就淘汰了，不可能被政府用而荣威这款车只要价格在18万内，就是政府的最好车型，既不失；太平洋汽车网马自达6有carplay，配置有carplay的原因是为了在汽车中控系统里可以使用iPhone上的所有功能，包括播放音乐导航通话阅读短信甚至是观看在线视频马自达支持无线carplay马自达carplay使用时只需要将。
与同属日系的丰田本田日产相比，马自达只能算是个小众品牌，但它却一直能在中国汽车市场上占据一席之地2020年是马自达品牌诞生100周年，它在北京车展上拿出了两款主力车型马自达3昂克赛拉和马自达6 阿特兹的纪念版车型；通过安装滤光屏可以将汽车前方各种眩光杂光折射光反射光散射光等有害光线过滤掉，增强视觉敏锐力，提高颜色对比度和视野清晰度，增加视觉舒适感，消除因长时间驾车造成的疲劳感以上内容参考百度百科马自达6。
那今天这里曝光两款车型的保值率，分别是一汽马自达旗下的马自达6阿特兹和CX4其中马自达6阿特兹还是在2019年国产中级车保值率榜上的第三名，第1年保值率为7077%，第2年保值率为6548%，第3年保值率为5911%，第4。

马自达6汽车之家：科技感十足的豪华轿车

马自达6是一款颇受年轻人喜爱的豪华轿车。它不仅外观美观，而且内饰设计精致，科技配置全面。作为马自达品牌的代表车型，马自达6在国内汽车市场上备受瞩目。接下来让我们一起来详细了解这款车的特点。
首先是外观设计。马自达6外观极具时尚感，拥有流线型车身和动感外观。其中，特别值得一提的是其前脸设计。马自达6的前脸采用了独特的家族式设计，且采用了极具质感与科技感的LED日间行车灯，让其在街头显得十分耀眼。此外，该车还配备了双边共四出排气，彰显出马自达的豪华形象。
接着是内饰设计。马自达6的内饰采用了黑色和米色两种经典色调，显得十分高档。该车使用了Nappa真皮座椅，座椅的线条设计简洁，而氛围灯的应用则让车内空间更具科技感。在功能配置方面，马自达6配备了可自由调节的电动座椅、全景天窗、自动恒温空调等等，让驾驶者在车内感受更为舒适的驾乘体验。
除了外观和内饰方面，马自达6的配置也十分全面。该车搭载了2.5L和2.5T两种动力总成，其中2.5L发动机最大输出功率达到192马力，而2.5T更是达到了247马力的输出。此外，马自达6还配备了i-Activsense智能安全系统，包括道路保持辅助、智能制动帮助等多种安全辅助功能。
总之，马自达6是一款兼具时尚外观和豪华内饰的豪车。在功能方面，它的全面配置和智能安全系统也是吸引人的亮点。这款车既适合年轻人的喜好，又符合商务车的需求，是一款兼顾时尚与实用的轿车。

乡村爱情第一部的演员表

如下：
王亚彬、贺树峰、于月仙、王小宝等领衔主演，唐鉴军、蔡维利、王小利、李正春、关小平、王晓曦、杜肖雄、闫光明、吴云飞、蒋依杉、王小虎、王君平、赵海燕、孙立荣、筱素清、孟令宇、李琳、付小兰、孙晓丽等联合主演，赵本山、范伟、刘流友情出演，高霞、姜洋洋、张凤凯、王卓参与出演。
《乡村爱情》是由中央电视台文艺中心影视部、本山传媒公司、北京庄稼院文化传播有限公司、北京泰合百联传媒广告有限公司、吉林电视台联合摄制，中国电视艺术家协会影视中心联合出品，国家计生委、中共铁岭市委、铁岭市人民政府荣誉出品的电视剧。
乡村爱情剧情简介：
师范大学毕业生谢永强，与同村女青年王小蒙上学期间产生真挚的爱情，谢永强的父亲谢广坤一直希望儿子出人头地，听到儿子与王小蒙的事情强烈反对，并且亲自找到王小蒙的父亲王老七干预这门亲事。
本来就对王小蒙的高攀有所顾虑的王老七也在气头上表明了态度：王小蒙就是嫁也不会嫁给谢永强。谢永强与王小蒙的爱情一下子进入一种危险境地。
村长长贵的女儿香秀一直对谢永强的心存爱意，更对谢永强将来的工作充满幻想，长贵为了女儿香秀的幸福，亲自找到乡长、也是谢永强表叔的齐三太作媒。谢家一直把找工作的希望寄托在齐三太身上，香秀的加入在谢家引起大波。
为了谢永强的工作，王小蒙劝说谢永强表面上先答应香秀的亲事。谢广坤假戏真做，瞒天过海，竟然一步步把把谢永强逼到香秀身边。经过一系列变故，王小蒙也看到了他与大学生谢永强之间确实存在着一定距离，她对她与永强的关系重新进行了反思。
与此同时，王小蒙家请邻居赵玉田进城卖粮食，不料出了车祸，赵玉田的腿不幸受伤。赵玉田未来的岳父刘能担心玉田的腿是大问题，委托谢大脚去医院打听虚实，谢大脚看走了眼，告诉刘能玉田可能残疾。刘能将女儿刘英与玉田的亲事强行退掉。
谢永强在阴差阳错中与香秀定了亲。村养殖场场长刘一水开始暗暗追求痛苦中的王小蒙。王小蒙无动于衷,为刘一水辞职到养殖场工作的城里姑娘谢小梅不由得暗自神伤。
赵玉田的腿完好无损，刘能后悔莫及。刘英去玉田家看望玉田，玉田却提出要刘能道歉。刘能碍于面子没有答应，反而寄希望于赵家来求他。赵、刘两家展开了心理战。
王老七一直对玉田的亲事充满歉意，找到媒婆谢大脚请他给玉田提亲，刘能知道他女儿刘英与玉田是合适的一对，听说这事，万分着急，央求谢大脚千万别给玉田说成，谢大脚感觉“看走眼”一事对不住刘能，暗暗帮他。
玉田相了几次亲，都以失败告终。玉田一家人都很悲哀。王老七在无奈的情况下表态，如果玉田找不上媳妇，将王小蒙嫁给玉田。玉田为了得到小蒙竟然装起了瘸子。却被刘一水揭穿。
谢永强终于没有分到城里，却莫名其妙地分到村里做小学老师，巨大的失落使谢永强抬不起头来，一直想做城里人的香秀后悔莫及，产生退亲的念头。
长贵怕乡长齐三太生气，让香秀坚持一段时间。香秀却对养殖场的司机城里人李大国产生了好感，疏远了谢永强。谢广坤到这时候才看出王小蒙的可爱来，踏上了去王老七家的求亲之路。但是遭到王老七拒绝。
就在村子里的几对有情人正在为自己事闹心的时候，又有人来添乱了。长贵原来在水库工地上认识的王大拿成了远近闻名的大款，来乡里商量办厂。长贵想把王小蒙介绍给王大拿的儿子王木生，却没想到给自己找了个情敌——王大拿看中了谢大脚。这王大拿虽然有钱，但在婚姻问题上却一直不顺利，没有找到一个合适的人。
王大拿的宝贝儿子王木生30多岁了，也是个光棍。他口齿不太好，说话有点漏风，相对象的时候一说话就露馅。这爷儿俩都有喜欢上了并不属于自己的人，害上了单相思，王木生想王小蒙想得睡不着觉，王大拿想谢大脚连饭都吃不下去。这爷俩的出现，给原本就不太平静的山村又掀起了一阵不小的波澜。
谢大脚为保护王小蒙，把刘能破坏玉田提亲的事情抖了出来。玉田恍然大悟，主动找到刘英与刘英和好。
谢大脚决定离婚嫁给长贵，但是关键时候镇长齐三太的大姨子看上了他，他怕影响工作调动，犹豫起来。谢大脚一怒之下给向她求婚的王大拿打了手机，长贵只好痛下决心。
谢永强在黑板上算出了一道：3+2=王小蒙的数学题，遭到老师和学生们的耻笑，谢永强一怒之下离开了学校，一门心思在家学习想考一名县里的干部，但是，却迟迟不见录取通知。谢永强痛苦不已，在阵痛中，谢永强变得现实起来，他决定从头干起，发挥所学特长，开发起了荒山，栽起了果树。
脚踏实地的谢永强使王小蒙找到了当初他们谈恋爱时的那种感觉，对他重新投以欣赏的目光。王小蒙也帮助他开起了荒山。谢永强的林果基地初具规模的时候，县里的录取通知忽然来了。面对一大片果树、面对他与王小蒙来之不易的爱情，谢永强将何去何从……
乡村·演员 谢永强 － 贺树峰 王小蒙 － 毕 畅 谢大脚 － 于月仙 王长贵 － 王小宝 刘一水 － 阎光明 谢小梅 － 杜肖雄 谢广坤 － 唐鉴军 刘 能 － 王小利 刘 英 － 蒋依杉 李大国 － 王小虎 永强娘 － 赵海燕 王老七 － 蔡维利 王天来 — 小沈阳 王大拿 — 赵本山 赵玉田 — 吴云飞 香 秀 — 王君平 赵 四 — 刘小光 刘大脑袋—刘流 李秘书—周弋楠 玉田娘—筱淑清 陈艳南—吴一迪 李秋歌 — 金玫玫 杨小燕 —关婷娜 白清明 —金鸿鸣 徐会计：董三毛 马六：孙小明 王凯：张小伟 郭二：李晓明 王霞：付晓兰 李厨师：杨明 小莲妈：刘丹 老严：唐军 豆制品公司董事长：沈建华 参加演出:王悦 李淑静 宋春花 赵咪咪
赵本山·饰演·王大拿王亚彬·饰演·王小蒙于月仙·饰演·谢大脚王小宝·饰演·长贵王小力·饰演·刘能关小平·饰演·赵四杜潇雄·饰演·谢小梅蒋依杉·饰演·刘英王君平·饰演·香秀赵海燕·饰演·永强娘筱淑清·饰演·玉田娘李琳·饰演·谢兰高霞·饰演·王云洋洋·饰演·严冬冬范伟·饰演·王木生贺树峰·饰演·谢勇强唐鉴军·饰演·谢广坤蔡维利·饰演·王老七李政春·饰演·李福王晓曦·饰演·齐三太吴云飞·饰演·赵玉田王小虎·饰演·李大国孙晓丽·饰演·小蒙娘孙丽容·饰演·刘英娘孟令宇·饰演·皮校长付小兰·饰演·王霞张凤凯·饰演·徐会计
乡村爱情第一部演员表如下：
《乡村爱情》是由中央电视台文艺中心影视部、本山影视艺术有限公司、北京庄稼院文化传播有限公司、北京泰合百联传媒广告有限公司、吉林电视台联合摄制，中国电视艺术家协会影视中心、北京庄稼院文化传播有限公司联合出品，国家计生委、中共铁岭市委、铁岭市人民政府荣誉出品的电视剧。
该剧由张惠中执导，王亚彬、贺树峰、于月仙、王小宝主演，赵本山、范伟友情出演的农村爱情轻喜剧。是“乡村爱情”系列剧的第一部。
该剧以大学生谢永强与农村女青年王小蒙的爱情生活为主线，塑造了一群鲜活的富有新时代气息的农村青年形象，通过几对年轻人的爱情生活、创业故事，多角度地向我们展现了一幅当代农村青年的爱情生活画卷，轻松中带着喜庆与幽默、曲折中满含希望和力量。
该剧于2006年9月30日在央视一套首播。
扩展资料：
音乐原声
片头歌
歌曲名称：《老地方》
作词：崔凯
作曲：杨震
歌手：衡越
片尾歌
歌曲名称：《谁是我的新郎》
作词：崔凯
作曲：杨震
歌手：衡越
参考资料：百度百科-乡村爱情

10万级颜值很高的两厢车，以操控著称，适合年轻人

在汽车市场，每个品牌都有每个品牌的实力，所以每一个主流的品牌也都有自身设计以及专注的重点。有的品牌发动机技术过硬，而有的品牌机械调教很出色，但是这些都不足以为奇。在汽车界有着这样的一个特殊的车企，它以技术为核心，造车只是为了生存积累资金研发技术，它就是马自达。曾今的马自达以一款转子发动机闻名世界，记得当初的我还被那款搭载1.3L排量转子发动机的RX-8所迷得神魂颠倒。只可惜转子发动机虽然马力大、极限也大，但是寿命短、维修贵还是油耗高，所以它很难进入平民市场。
但是马自达一直也没有放弃，依旧努力研发这款带着信仰的转子发动机。放眼现在的马自达车型，虽然没有转子发动机的介入，但是马自达创造出了独有的创驰蓝天技术依旧傲立群雄，这项技术包括三大件与车身构造四大板块，起到了非常大的实际作用，而旗下最新发布的马自达3两厢版车型，堪称10万级最漂亮的两厢车，技术强过本田、操控比大众牛，近乎0缺陷。
一直深耕技术的马自达相比于本田自然是有过之而无不及，虽然在国内市场马自达的销量并不可观，但是它的车型有着自己独特个性，它没有应承国人的需求而去改变自己的品牌特色。它的车型很少有定位下调，因为操控它还牺牲了不少的后排空间，它所追求的就是那种“人马合一”的理念，把操控的精髓发挥到最大。因此马自达在国内也有过巅峰时期，那就是属于马自达6的时代，在那个时候大街小巷随处可见它的身影，也是那一代的马自达给我们留下了最深刻的印象，劈弯、转向都优秀。现在的马自达6虽然以阿特兹的身份继续陪伴着我们，但空间小与噪音大的短板让它很难与同级对手竞争。
而今天所介绍的则是全新马自达3两厢版，可以说是马自达10万级车型的一个特色，虽然暂时这款车型没有像上一代车型一样引入国内，但我们依旧可以了解一下。在外观的设计上，全新的魂动设计语言更为精致，其中最大改变就是进气格栅上，由原来的横向拉伸改成了现在的黑色网状，熏黑的效果非常的具有冲击力。大灯依旧采用圆形的构造，不仅传神，而且动态效果也很直观。车身侧面，拉长的车头显得很有典雅感，轿跑的造型极具时尚感染力，配合熏黑的轮毂以及内车身凹的点缀，画面感跃然纸上。尾部双出的排气配上辨识度极佳的大灯也是加分项。车身尺寸上，该车的长宽高分别为4460/1795/1435mm，轴距为2725mm。
走进车内，内饰的设计风格上马自达也没有让人失望，虽然在整体布局方面，马自达依旧与老款保持一致，但是还算实现了升级与创新，特别是那个显示屏的式样，比老款规整化的风格漂亮多了。显示屏的下方则是皮质的材料包裹，再往下就是空调显示区域以及贯穿风格的出风口，就设计层次感上来说绝对有话语权，但我个人觉得还是比较喜欢有红色元素装饰的那款，不仅时尚感强，豪华属性也明显。
动力上，该车很有可能搭载的是创驰蓝天2.0L自然吸气的发动机，最大为180马力，最大扭矩为224牛米，就动力数据而言是非常出色地，与之匹配的是6挡手自一体的变速箱。
总的来说，马自达一直都是操控的代表，“东瀛宝马”的称号也不是白叫的，所以在操控驾驶上绝对优于同级大众，除此之外，外观设计，以及隔音上，全新马自达3也实现了升级，因此基于定位基础，它确实算得上是一辆近乎0缺陷的车型，但唯一的遗憾就是不知道它什么时候可以引入国内。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2021款丰田锐志现身，全方位大换血，换装后驱+V6，值得一看

当年号称弯道之王的马自达6在我国市场上算的上是赫赫有名，他自身因为拥有着极高的品质感，还有他强大的操控性能在我国市场上也是为马自达赢下了东瀛宝马的美称，不过当年这款车并不是独领风骚，还有一款车能够与他并驾齐驱，他就是丰田锐志，这款车刚刚引进我国国内市场时，也是赢得了大后超的美名。
在我国国内市场上凭借着叫跑花的外景，也是赢得了我国年轻消费者的青睐，当年更是被消费者奉为信仰，因为市场上的种种原因，在17年进行了停产，但是好在这一款车如今重新进行了全方位大换血，在日本本土是推出了全新一代的MARK X，我们下面就来看看这款车的身上，我们能否再度找到当年神车的影子。2021款丰田锐志现身，全方位大换血，换装后驱+V6，和马6一较高下
这款车它进行全面的升级之后，外形方面相比较于前款车型是看起来更加的激进，前脸部分中网的设计显得非常的细长，网格上的格栅是进行了一定的熏黑，两侧的光源的造型，看起来也是显得非常的具有前卫感，如同利刃一般，看起来是更加犀利，并且在它的中网内部还加入有x的独立车标，让这一款车所展现出来的气场表现就显得非常的强势，贯穿式的进气口以及黑色的失调，也都让这款车展现出来了相当不俗的运动感。侧面的整体设计风格则极大程度上保留了原本的设计，贯穿式的腰线依然显得非常的挺直，上扬式的姿态，再结合上低趴的车身，让这款车也是展现出来了浓郁的跨界气息，18英寸的铝合金轮毂和尾部的扰流板尾翼相组合在一起，再结合上层次性鲜明的后包围，也是极大程度上提升了这款车的运动属性。
这款车目前内饰方面所展现出来的设计感表现还是非常简洁的，中控区只带有一定的弧度，直瀑式的布局保证了这款车的内部个性体系，在配置方面也是做的比较的全面，8个安全气囊，胎压监测，上坡辅助，前后电动车窗，无钥匙进入，无钥匙启动等功能也都是目前市场上的标配，所以这款车的内饰设计方面，我们其实并没有太多要说的地方。
动力方面，这款车依然是我们熟悉的味道，3.0升v6发动机与8AT变速箱属于一个非常常见的动力组合，它也采用的是前置后驱的驱动模式，保证了这款车它自身原汁原味的驾驶感，167千瓦的最大输出功率与293千米的最大扭矩从参数上看就能这款车拥有着非常不俗的运动气息。
这款车作为由当年的车型复活而来的一款车型，他自身还是有着非常高的情怀，况且这款车在均衡的表现面前又展现出来了它所具有强大动力性能，铁心和马6一较高下，对于他的后续市场前景表现，我们也是非常看好，如今就看这款车能不能顺利的引进我国国内汽车市场了。
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全新马自达6多少钱落地

全新马自达6多少钱落地？全新马自达6落地16.9万元，配置：
1、 新车前脸的设计非常时尚，大嘴横条式的进气格栅，加上两边狭长LED大灯，整个造型非常炫酷，底部有飞翼式的镀铬装饰条，提升了不少车头的质感;
2、内饰方面，整个内饰的设计非常豪华，有很多前卫的科技，也让消费者眼前一亮，中控台上方为搪塑材质，中间为皮革材质，两种材质中间还加了不少银色饰条，看上去更加年轻;
3、动力方面，新车将有三种动力版本，分别为SkyactiG2.0、2.5以及SkyactiD2.2动力，SkyactiG2.0、2.5的最大功率分别为170马力和210马力，峰值扭矩分别为216牛米和275牛米，SkyactiD2.2最大功率为190马力，峰值扭矩为441牛米，综合油耗在4L左右。
汽车之家报价

15年车龄的老马6，操控能让车手“连连夸”？

老车已老？老车不老！
近日，萌哥的那档「老马6重生记」节目点击率爆棚，大家的留言，我试着梳理了一下：
这车很经典啊；当年我也有一台啊；回忆杀等等！…知道你们都在捉急等待它的“修复记”，剧透下下周二公众号首播，设置好闹钟哦~
等待之余，先让超跑峰蹂躏它一波！趁着萌哥出差北京，开它上蜗牛车志御用赛车场跑圈数，15年的老家伙会散架吗？能KO Q8吗？戳视频~
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虽然早已心有预期，但当我第一次见到萌哥这台老马6，心情还是有点复杂：外观和内饰都极其残旧，尤其在前包围，车尾还隐隐约约嗅到一些当年的“杀马特”风格，好不惊喜啊！唯一令我感觉舒心的是这车厢基本没有什么异味，夏日炎炎，起码是鼻子不难受…
第一代马自达6在2002年诞生，一汽马自达很快便导入开始国产了，在那个B级车选项并不丰富的年代，第一代马自达6几乎是标杆式的存在：样子好、操控好、口碑好、销量好，二手价也高，不管在国内，还是海外，第一代马6都是获奖无数。
这台马6是第一代初期版，所以变速箱还是4前速自动变速箱（中期改款换了5AT），动力源自一幅2.3升直列四缸自然吸气发动机，最大马力只有区区168hp，这样的数字在今天看来是一个“中等偏下”的成绩。
但评定一部好不好开，马力只是一个方面，操控，转向，悬挂配合，变速箱的效率都会或多或少影响到驾驶者的感受！而这些东西，正是当年第一代马自达6强项，非常直接的转向和变速箱较佳的换挡逻辑的确帮了大忙。
我和车手李微一边开车，一边交流，我问他，前驱车有驾驶乐趣吗？他给了非常深刻的解读：执行效率很重要：就是在动态驾驶中，车辆能否清晰执行驾驶者的意图。
尽管前驱车从原理上，前轮既是动力输出，又要负责转向，理论上容易出现转向不足，但落实到每一台车，不同车厂又有不同的解读。我们惊叹，马自达的工程师在这台马自达6究竟施加了什么魔法，几乎是没有转向不足的迹象。
「看了Q8的圈数成绩，你先猜猜马6的」
液压助力转向也能做有一定分量，而又不重，路感清晰，尽管马力不大导致在弯中灵活性带来的优势被大幅减弱，但就绝对的人、车沟通感而言，这一代马自达6实在是出色，后来越做越大（型）的第二代和第三代车型，驾驶乐趣反而没那么强烈了。
好玩的车，不是由驱动方式而决定的。前驱也好，后驱或者四驱都好，调校和悬挂设定起到一个关键作用，当然，在基本条件相仿的情况，车辆越小还是会占到一些优势，试过车之后，我瞄了一下车辆数据，车身尺寸长宽高分别达到了4745mm、1781mm和1440mm，轴距为2675mm，一部车长只有4.7多的B级车，再看看如今的B级尺寸，大家好好感受一下。
最后插播一句题外话：我问了李微，好玩的前驱车除了这台6，他的印象还有谁：它给出了两个答案：MINI，还有现款的三厢宝马1系，咱们找机会再试试它！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全新阿特兹改装绞牙姿态 RAYS VERSUS轮毂完美装车

凭借创驰蓝天的技术加持，以及对极致操控的那份矜持，马自达在消费者心中获得了东瀛宝马之称，而作为其销量担当之一的新马自达6(阿特兹)依然被不少热爱驾驶的车迷所追捧。本期小编就带来新一代阿特兹改装案例。
新一代阿特兹外观最明显的变化就是前脸的的星辉中网了，搭配上鹰眼式LED的大灯，前脸豪华氛围更加浓厚。只谈外观设计的话，阿特兹在同级别车型中也有着靠前的排名。
早期的时候因为没有配件，车主就买了通用的软胶条，裁剪成前唇和侧裙，并换了一套抛边轮毂和绞牙避震。
后面直到MV Tuning推出了新阿特兹用的配件，车主才换上了像样的MV Tuning的前唇和侧裙。
因为没有走气动路线，所以车主把原本的抛边轮毂换成了RAYS?VERSUS系列——STRATAGIA Triaina轮毂，RAYS的VERSUS系列定位为VIP风格，和VOLK RACING和gram LIGHTS等系列一样同为RAYS的经典系列。
金属色配黑色再加上高光漆的设计极具美感，精致的轮辐造型和星辉中网相呼应，放在这辆绞牙姿态的阿特兹上再合适不过了。
本期阿特兹改装案例鸣谢车主：aki_mazda6
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

马自达6新款2019多少钱

马自达6新款2019多少钱?马自达6新款售价是15.67--20.88万：
1、新Mazda6在车身结构、隔音措施、内饰设计及舒适便利性装备上进行了创新开发，使其舒适性达到一个全新境界，使新Mazda6达到了舒适性与行驶性完美结合;
2、再加上诸如卡式智能钥匙、带3组记忆8向电动调节的驾驶员座椅、氙气大灯、大灯自动开关、大灯清洗、雨量感应式雨刮、斥水外后视镜、遥控开关玻璃和6气囊等豪华车才能见到的高科技装备，使其跻身于高级轿车之列;
3、Mazda6动感时尚，深得消费者喜爱。新Mazda6通过在外形及内饰方面画龙点睛的变化，使其在动感中融入高雅，在活力内糅入成熟，达到美学新境界。使其牢牢握住现有市场的基础上，更有机会获得因Mazda6的时尚而忍痛割爱的用户的青睐。
汽车之家报价

大神说车：灯光成为了重中之重，2020年IIHS顶级安全车评价出炉

随着对2019年各类盘点工作的陆续完成，对于2019年的相关报告也在陆续出炉。
日前，IIHS正式公布了2020年顶级安全车认证的名单。
根据IIHS的报告显示，在2019年进行测试的车型中，一共有64款车型获得TSP顶级安全车的而评价，其中又有23款车型获得了TSP+的认证。
具体的榜单，在这里。
从品牌的划分来看，在2020年IIHS的顶级安全车认证榜单中，马自达和现代成为了最大的赢家，在TSP+顶级认证的23款车型中，马自达3、马自达3两厢版、马自达6、马自达CX-3以及马自达CX-5都位列其中，而马自达CX-9则获得了TSP的认证。
换言之，马自达在北美销售的全系车型，都获得了顶级安全车的认证。
现代集团旗下的现代、捷尼赛思以及起亚三个品牌则有14款车型进入到TSP顶级安全认证车型的名单中，3款车型进入到TSP+顶级安全认证的名单中。
而从2012年开始就一直表现优秀的斯巴鲁，也以全系车型的姿态，进入到了TSP以及TSP+的榜单中。
与此同时，在这份榜单里，欧美企业的产品也依旧表现乏力，在TSP+的23款车型里，欧美企业的产品仅有五款，其中还有一款是特斯拉Model 3。在TSP的认证里，也只有八款车型入围。
看来，欧美汽车企业在安全性的层面上，还有进一步改善的空间。而IIHS的公信力，也足以打破日系车不安全的这一类传说。
和往常一样，在北美市场一直占据着销量前三位的皮卡产品，以及非承载式车身结构的车型均没有上榜。
对于非承载式车结构而言，底部放置的大梁在面对25%小重叠面碰撞测试时，很难去找到卸力结构的出口。
与此同时，美式的大皮卡过高的车头以及大尺寸的车身，也是制约着这一类车型获得TSP顶级安全认证的短板。
同样的，车越重越安全的这个传说，也需要改改了。
自2012年IIHS正式实行了25%小重叠面偏置碰撞之后，这一碰撞测试体系凭借着严苛的测试标准以及与汽车企业完全对立的利益链条，在随后的几年里成为了全球公信力最强的整车安全评价体系。
而每年IIHS所发布的顶级安全车认证榜单，除了能够提供一个具有公信力的汽车安全评价排名之外，对于消费者而言带来的利益也是实实在在的——进入IIHS推荐的顶级安全车阵营，可以节省掉一笔不小的保险费用开支。
所以从某种意义上来讲，IIHS所推荐的顶级安全车评价表单，相当于变相的为汽车企业做了一次现金促销。
相比于2019年的顶级安全车认证，2020年IIHS顶级安全车认证榜单里的一个显著变化在于，获得TSP+的车型数量有了明显的降低。
这其中很大一部分原因在于，从2019年开始，IIHS的TSP+评价体系里加入了灯光的评测维度和主动安全性的评价维度。其中，又以大灯测试的增加而使得获得TSP+的车型变得更少。
最新的TSP+认证标准，车辆要获得TSP+的认证，全系车型的大灯测试应该达到A，可接受以上的水平，才具备TSP+评价的资格。
这样一来，很大一部分在主被动安全性的测试上都已经做得非常不错的产品，无缘TSP+顶级安全车的认证。
而即便是收获了TSP+顶级安全认证的23款车型中，能够在大灯评价中能够收获G，优秀的车型也仅有六款，分别为捷尼赛思G70、本田Insight、现代Nexo、雷克萨斯NX、斯巴鲁Crosstrek Hybrid以及特斯拉Model 3。
而其中最可惜的当属沃尔沃S60，其高配车型的激光LED大灯测试已经获得了G，优秀的评价，但是由于低配车型搭载的LED大灯表现欠佳，只获得了M中等的评价，不满足TSP+全系车型A，可接受以上的认证标准，最终只能屈居TSP的行列。
或许有人会觉得，用大灯测试来卡TSP+的认证，有些太过于苛刻。毕竟，在传统的认知里，大灯对于安全性提升的维度是要低于被动安全性以及主动安全性的。所以，在接下来的文字里，我们来聊聊大灯的安全性。
根据IIHS的统计数据显示，在美国有近半数的汽车事故是发生在黑暗的环境中，而近四分之一的事故是发生在没有照明设备的道路上。
所以，车辆的大灯能否提供足够的照明，以及车辆提供的照明，是否会对公共道路上的其他交通参与者产生危害，成为了IIHS评价整车安全性的一个关键。
举个例子，在理想条件下，驾驶者对于障碍物的反应时间为1.5秒，而这一时间对于一辆以大约90公里每小时行驶的车辆而言，足以让车辆行驶38米。
所以，大灯应该在此之前照亮障碍物。
在IIHS看来，车辆的大灯是重要的防止碰撞发展的技术。故而在TSP+的认证里，IIHS严苛的将大灯的测试纳入了评价标准。
从这个细节的改变也可以看到，随着汽车技术的进步，IIHS对于整车安全性的评价理念，也是在改变的，从以往单纯的考验车辆的被动安全性，转而向全面的避免车辆发生事故的层面上靠拢。
IIHS的大灯测试将近光灯和远光灯两个维度考量，以直线行驶和弯道行驶的大灯照明区域作为评价标准。
其中，近光灯的得分占比比远光灯大，直线行驶的得分占比比弯道行驶的占比大，四个项目的综合总分最终用于评价整车的灯光。
进一步细分来看，左右转弯的测试又包括半径为500英尺的急转弯和800英寸的慢转弯两个测试。评价的方法为车辆灯光能够照到的最远距离。
并以此和理想的照射距离作为比对，并给出得分。而如果搭载了主动远光灯，还会有额外的加分。
要到达到优秀的灯光标准，那么车辆的灯光首先要达到一个足够远的照射距离——在直线状态下，远光灯大约在180米，近光灯大约为100米。与此同时，在转弯以及直线的测试中，光源还不能有超过散射的范围。
这对于大灯的配光设计，以及主光源相对于车头的位置，都会变得非常苛刻。理论上来讲，在激光LED技术得以大规模运用之前，很难有哪个类型的车顶可以满足这一测试。
总的来说，IIHS更加严苛的TSP+评价标准，也意味着整车的安全性设计，开始进入到了一个系统化的阶段。
而在IIHS的测试中所呈现出来的安全性取向，也将会在随后主导汽车安全性技术的发展。
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