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福特f系列皮卡车型,福特又一款超硬核皮卡Ranger约你上海车展见

admin admin 发表于2023-12-28 10:39:02 浏览13 评论0

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喜欢皮卡的，没人能拒绝福特F-150猛禽 试驾

我一直很好奇，为什么在中国这种市场会有人买猛禽这样的价格不菲的进口皮卡，说用来拉货吧，似乎有点奢侈和浪费；说买来平时开吧，又貌似没有越野车或者SUV那么方便……
这种疑虑在试驾过全新的福特F-150猛禽之后便烟消云散，因为我意识到，猛禽就是有自己忠实的拥趸，而一位真正的皮卡爱好者，也许做梦都想拥有一辆猛禽。
那么，福特F-150猛禽到底有怎样的魔力？
01
“巨无霸”也是一种帅
且不论猛禽的设计如何，光论个头就是巨无霸的存在，它的长度接近6米，宽度接近2米2，高度接近2米，就算是凯雷德、领航员这种大个头的SUV，在它面前也是弟弟，更别谈我们平时常见的城市SUV，简直就是“小玩具”。
庞大的身材让猛禽天生就有一种霸气的气场，尤其是坐在驾驶座上，川流于车海当中，甚至有种俯瞰众车，唯我独尊的感觉。
当然，不仅是个头大，猛禽还有一个超大的后斗，上面有盖板，里面还有电源接口，无论是用来露营还是搞无人区穿越，都是非常给力的。并且作为一台高性能越野皮卡，猛禽还有2吨的拖曳质量，后面挂个房车，瞬间就能开启诗和远方的生活。
而在外形上，猛禽整体延续了海外版车型的设计，配备专属运动组件，造型上战斗风格十分浓郁。前脸使用大尺寸黑色中网，中间则是硕大的“FORD”车标，发动机盖上方使用黑色装饰板，并配有“RAPTOR”标识，凸显了其高性能定位。
车身颜色方面，最新款的福特F-150猛禽将提供无畏橙、硬核黑、澎湃灰、激情蓝、探秘银和极致白。而之前的自由蓝色将不再生产，将新增澎湃灰取而代之。
02
“硬汉”气质传递进车内
猛禽的内饰风格和霸气的外形设计是比较搭的，也是那种“硬汉”风格，整体看起来非常厚重。从整个中控台和方向盘，以及挡杆这些部件来看，它们几乎都能给你传递出一种信息，你现在在开一台很强壮的汽车。
虽然看起来比较粗犷，但猛禽的内饰还是有些许时尚感的，比如像全液晶仪表，以及12英寸的彩色中控屏幕，其实都和家用的福特车差不多，并且它还有很智能化的一部分，什么语音控车、导航、蓝牙，车载Wi-Fi，这台皮卡应有尽有。
并且猛禽的座舱里面还有一个细节，就是当你驻车时，只需按一下旁边的按钮，机械的换挡杆就可以折叠或升起，折叠后展开的中央扶手箱盖就变成了一个小桌板，平时出去露营穿越，作为餐桌吃饭，可以说是相当方便的。
皮卡的第二排一般只是用来应急，坐垫短且平直，长时间乘坐很不舒服。得益于庞大的车身，猛禽的后排相当宽敞，坐垫的包裹性虽然一般，但足够柔软，而且也很宽大，完全可以长途乘坐。
03
动力和越野才是王牌
难道七八十万的猛禽，就只是块头大吗？当然不是，这台车最核心，最有卖点的部分，其实是动力和越野性能。
这台猛禽搭载的是经过全新调校的3.5L V6双涡轮增压高功率发动机，最大423匹马力，峰值扭矩684牛·米，是历代F-150猛禽车型中性能最强的。虽然它的劲儿大，但一点儿也不挑食，不仅能喝92号汽油，而且油耗只有11.5L/100km，按照它的136.3L大容量油箱来计算，能跑1100多公里。
全新的福特F-150猛禽搭载的是经过重新调校的3.5L V6双涡轮增压高功率发动机，与之匹配的是10挡手自一体变速箱，发动机最大423匹马力，峰值扭矩684牛·米，动力性能是历代F-150猛禽车型中性能最强的。
尽管这台猛禽的尺寸不小，重量也不轻，但在3.5L V6双涡轮增压高功率发动机面前还是不值一提，连贯并且澎湃的动力输出让猛禽开起来甚至有种轻盈的感觉，甚至在起步的时候，笔者还想和旁边的小轿车比比加速。
更重要的是，虽然这台发动机的动力性能强悍，但一点儿也不挑食，不仅能喝92号汽油，而且官方给出的油耗只有11.5L/100km，按照它的136.3L大容量油箱来计算，能跑1100多公里。
底盘方面，新车首次运用了历代最长行程的全新五连杆螺旋弹簧后悬挂系统，同时配备全新一代FOX 3.1 Live Valve减震器与百路驰KO2全地形越野轮胎，让底盘可以在承受更强冲击的同时，保证足够的舒适性和燃油经济性。
至于越野性能，这台猛禽搭载的是电控分时四驱系统，具备机械式的中央锁止功能，既支持硬派越野所需的 4H/4L 双速四驱模式，也可以在行驶过程中完成 2H/4H 之间的切换，而且它还拥有标准模式、防滑模式、拖车/重载模式、运动模式、越野模式、攀岩模式，Baja模式等7种驾驶模式，让你能够从容地应对各种路况。
说实话，按照现在中国的基建情况，已经没有路况能够难倒这台猛禽了，它真正的天地，应该是广袤的西部地区，比如西南的川西、西藏，以及西北的沙漠地带。
写在最后
时至今日，福特F-150猛禽早就不仅仅是一台简简单单的皮卡车型，它用全面而且富有魅力的产品力，塑造了一个皮卡领域的图腾。正如前文所说的那样，我相信一位真正的皮卡爱好者，做梦都想拥有一辆猛禽。
【本文来自易车号作者每日车讯，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

细看2021款福特F-150的几大变化，连续42年最受欢迎皮卡

2021款 福特F-150将于11月上市销售，近日有海外媒体实拍了一台预量产的黑底黑面车型，让我们一起来提前了解一下这款在美国连续42年最受欢迎的皮卡。以下是通过对这款2021款F-150的近距离观察，了解到的一些独特功能。
新大灯，新方向
高配车型上可选装的叠加式LED大灯总成是我们熟悉的F-150的特征。2021年款的车型上，以前的C形行车灯变成了L形，底部是转向灯，它们不再将低光灯和高光灯分开，被嵌入到U形镀铬外壳中。琥珀色的LED灯带，增强了辨识度。
增加了更多快捷按钮
在中央上有两个方便的按钮，用于触摸屏上经常使用的功能。滑块图标可以加载设置页面，而音符则直接进入音频调音页面。六个预设按钮不见了。
数字仪表板上的特殊图形
当驾驶员切换到拖曳模式时，F-150的数字仪表盘将重要信息置于前部和中央。转向角度、倾斜角度和拖车制动增益设置都会实时显示。在越野模式下，图形会改变，显示卡车的尾部，并显示滚动角度。
折叠式换挡器
老用户反馈的意见有：他们不想要柱式、旋转式或按钮式换挡器，只想要一个普通的换档杆。如果你认为捷豹的动力拨片是一个复杂的技巧，那么来看看F-150的换挡器，它配备了从中央隔间折叠出来的工作空间托盘。按下P指示器上方的银色按钮，换挡杆就会齐刷刷地进入控制台，这样托盘就可以平铺在上面。这个噱头十足，非常酷。
配有14个电源插座
配备两台3.6千瓦的发电机和PowerBoost全混合动力V-6发动机，F-150可以充当便携式发电机长达64小时。长期以来，皮卡一直采用双12伏电池和大型交流发电机为高牵引力配件供电，这种可以在发电机模式下运行，与点火器的正常配件模式分开的形式，是电工们的梦想。
4个20安培120伏插座和1个30安培的240伏扭锁式插座。驾驶室内还有2个120伏插座、1个12伏插座和6个USB接口。虽然驾驶室的插座在同一个电路上运行，但后备箱的插座可能会使用两个电路，这取决于负载情况。
安装在头枕内的扬声器
这些穿孔并不表明头枕是有冷却功能的，它们是塞在里面的扬声器驱动器的音频口。调高 Bang & Olufsen 立体声的音量，可以享受到几乎就像戴着耳机一样的音乐效果。环绕声非常细腻，令人心旷神怡。
隐藏的美国国旗
当打开前车门时，仪表板两侧的美国国旗蚀刻图案就会骄傲地显示出来，这是4400名美国工人的友好，他们在迪尔伯恩卡车厂制造F-150。
尾门上的尺子和夹子
既然尾门就在那里，为什么还要设置一个工作台呢？由于F-150的客户显然喜欢在尾门上切割木头，福特沿着尾门最宽的一侧安装了两个夹子孔。福特还在尾门上印上了两个英制和公制测量的尺子。
Sync 4 滑动手势
12.0英寸的触摸屏提供了足够的空间来显示两个窗格的信息。右侧较窄的窗格可供快速浏览，向左滑动则可将粗略的信息发送到较大的窗格，而无需使用主菜单或任何快捷按钮。
更舒适的乘用车轮胎
包括Platinum在内的豪华版车型继续使用乘用车轮胎，而不是轻卡轮胎，因为这些车主愿意为更舒适、更安静的驾乘感受而付费。这里看到的Hankook Dynapro AT2是一款偏向于公路舒适性的全地形轮胎。胎侧尺寸为275/60R-20，比2020铂金版的胎侧稍厚。


本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

福特又一款超硬核皮卡Ranger约你上海车展见

说起皮卡，作为皮卡鼻祖的福特汽车，是无论如何都绕不开的名字。1925年，基于当时的T型车底盘，福特推出了ModelTRunaboutPickup，从此开启了“Pickup皮卡”世界的神奇大门。经过近百年的发展，福特皮卡，尤其福特F系列皮卡，成为了全球最负盛名的车型系列，足迹遍布世界。

尤其在其发源地北美大陆，福特的皮卡与北美大陆的每一处场景都如此融洽，从德克萨斯的农场小道到洛杉矶的落日大道，从堪萨斯的建设工地到休斯顿的航天基地，都有福特皮卡的身影。
说起福特最经典的皮卡，非福特F－150猛禽莫属。它自诞生以来就以原厂“巴哈（Baja）战车”的勇猛形象，成为了全世界越野爱好者心目中的偶像级车型。但福特还有一款传奇皮卡，在全球知名度丝毫不逊于福特F－150猛禽，那就是全球用户超过800万、销售国家与地区达180多个甚至比麦当劳还要多、有着“小猛禽”称号的福特Ranger。传闻即将国产的福特Ranger，将正式亮相2023年上海车展。

这样一款重磅车型什么来头？
福特Ranger作为一款具有传奇色彩的车型，其上一代车型其实叫做福特Courier。

后来，福特为了争夺紧凑型皮卡市场的主动权，在福特Courier的基础上自主研发出全新车型，于1983年正式推出了福特Ranger。这也是福特设计的第一款紧凑型皮卡。有意思的是，福特为Ranger在1983设计研发的底盘，跨越了三代车型，共计使用了29年，直到2012年该车型在美国停产。

另外，Ranger这一名字也颇有来头。最早使用Ranger这个名字的车型是福特的送货卡车，后来被用在1958年至1960年的福特Edsel车型上，作为其基础配置车型的名称。直到1965年，Ranger这一名字才与皮卡有了关系，成为福特当家皮卡车型F系列和硬派越野SUVBronco顶配车型的名称。在1982年以后，Ranger正式成为福特全新皮卡的名字。
虽然，福特Ranger起源于美国，但是其在2012年在美国市场停产后，才正式开启了福特Ranger的全球车之路，奠定了其全球车的地位。
2011年，福特正式推出了面向全球的全新T6平台，该平台由福特澳大利亚主导设计，尽管T6平台是为全球销售而研发的，但并未在北美销售。
后来，由于T6平台已经不能满足当代皮卡的要求，福特于2021年又推出了更新的T6．2平台，并带来了全新一代2023款福特Ranger（全球第四代Ranger／北美第五代Ranger）。

该车型在开发过程中代号为P703，不同于上一代车型完全在澳洲研发设计，这一代车型由福特澳大利亚主导，但是却倾注了福特在亚洲、美国、非洲和欧洲子公司的共同心血，并率先于2022年第二季度在泰国和南非市场投产。
这次的T6．2平台主要提升点在于增加了轮距和轴距，并将前轴向前移动了大约两英寸，以此来改善整车的接近角，以及更靠车身外侧的悬挂系统，这样一来将为弹簧和减震器留出更多活动的空间，以实现更好的操控属性、舒适性和通过能力。
万众期待的国产版会是啥样？
在外观设计层面，全新一代福特Ranger的设计，由前霍顿的总设计师MaxWolff负责，在地地道道的澳洲设计基础上融入了全球用户的意见。作为一款全球车型，为了能够适应全球不同地区消费者的使用习惯，福特Ranger在即将销售新车的地区进行了大量的用户调研，获取了近5000份用户样本，形成了1800多页的建议，用于新车设计与提升。

目前，除了有媒体曝光过国产Ranger高度伪装的谍照外，关于其国产版的信息较少。但我们猜测，其在外观上与海外版车型差距不大。海外版福特Ranger在设计语言上与福特Maverick十分相似，但整体气场更接近福特F－150。前脸采用全新的设计造型，并在格栅内部采用横向贯穿设计的双层条幅，与“C字”型大灯完美地融为一体，其大灯还采用矩阵式LED光源。同时新车的尾灯采用“8字”形设计，并微微向外凸起，与当下福特最新的设计语言相符。

动力系统上，海外版车型采用了2．0T及3．0T涡轮增压柴油发动机，至于国产版采用哪种动力，尚未可知。至于售价上，福特在2018年曾以进口形式引进了第四代福特RangerWildtrak车型，其售价为30．58万元，以此为参考，国产版预计不会低于26万元起售。
对于此次亮相上海车展，福特称，同样作为“BuiltFordTough”的标志性产品，福特Ranger将和F－150猛禽一起，组成“福特皮卡双雄”CP，为更多寻求强悍性能和自由探索生活方式的用户，提供值得信赖、个性化的产品选择。

2023上海国际车展将于4月18日至4月27日举行。届时，福特品牌硬核越野家族将在国家会展中心（上海）8．2馆野性亮相，对Ranger感兴趣的朋友，快去一睹真容吧。
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你要的大皮卡来咯 福特F-150猛禽将由江铃福特国产

风靡全球的美式肌肉大皮卡福特F-150绝对是越野粉心中的不二之选，硬派的外观，高强度的车身，无论是荒漠还是山岭，纵横驰骋其中必有F-150的身影。但是国内玩家如果想买到这款车只能以进口的形式，高额的售价也让很多人望而却步。据我们所知现款福特F-150，可能要加价才能很快提车。而猛禽在这其中担当了一个极为重要的角色，也是F-150车主们进阶的一个目标。
国内的皮卡这两年爆发的势头很猛，外观上也借鉴了那些成熟的美式、日式皮卡。福特F-150猛禽作为皮卡王者中的一员，它给人的印象就是一个勇猛强悍的战士，是个彻头彻尾的肌肉大块头，接近6米的车长（车身尺寸5910*2192*1992mm）轴距也惊人的超过了3米。整体车架由高强度钢冲压而成，车头巨大的长方体蜂窝式格栅中间镶嵌着雕刻的福特超大号LOGO，用一句网络用语形容就是：气质这块拿捏的死死的。全新设计的黑色防刮保险杠和发动机舱盖，相当硬朗，威慑力十足。
猛禽不仅外观看来霸气凶猛，越野能力也极强，非承载式车身表现异常突出。它搭载了一台3.5T V型6缸380大马力发动机，搭配10AT变速箱，峰值扭矩可以达到672N·m，油箱容积高达136L，整备超过2.5吨，长途跋涉，跋山涉水、翻山越岭都不在话下，对于其他车是大障碍的地方，对于猛禽来说，都是只能算是小意思了。
不管你怎么看猛禽都是一个干粗活吃粗粮的硬汉，当你坐进它的内饰会发现，原来真汉子也有细腻之处。中央控制区配备了触控式显示屏，下方采用旋钮和物理按键组成的多媒体控制区，比方说我们常用到的空调及座椅加热控制面板，内后视镜上方则是音响控制及导航控制区。宽大的真皮座椅以及它的包裹性非常舒适，由于内部空间宽敞，就算是长途旅行也不会觉得压抑，二排空间乘坐三四个身材高大魁梧的男性简直是轻松加愉快。
要说细腻入微，这里才真正开始。它拥有主副驾驶安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、后排安全带式气囊、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统、并线辅助、偏离预警、车道保持、主动安全系统、后驻车雷达、360度全景影像、全速自适应巡航、四种驾驶模式、自动泊车、上坡辅助、陡坡缓降、中央差速器锁止、限滑差速器、无钥匙启动、驾驶室无钥匙进入等等等等，皮卡车型该有的不该有的，它都有了。
如果有一天要买皮卡，猛禽绝对是被我列为其中首选之一。而近日我们也从相关渠道得知F-150猛禽将在江铃福特投产。这对于众多皮卡爱好者无疑是个大好消息；第一，国产后售价要下调，目前进口猛禽售价在52.38万元-61.28万元之间，没有了各种税费国产后预计可以下调到45万左右。第二，无需长时间等待，国产后本土生产销售，大大缩短了车辆运输时间，漫长的等待要一去不返了。
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福特有什么皮卡车

　　1、福特F150

　　它一直是福特旗下的经典皮卡，是F-Series系列中，销量最高的车型，并高踞美国的十大畅销车榜首，连续多年获得美国最佳汽车称号，它的销量超过了其它任何一种大型卡车品牌。福特F150皮卡SVT的开发运用了福特赛车部门SVT大量的先进技术，甚至采用了部分福克斯拉力赛车的赛车技术，而性能如此卓越的一款皮卡，欠的只是符合这类汽车的一个凶猛的名字，此时，这项目的总工程师Jamal Hameedi提出了他在规划阶段就已想好的猛禽绰号先作为临时的名称，直到以后想到更好的名称为止。

　　2、福特Ranger

　　在设计上保持了自己的风格，继承了北美SUV系列的特质，宽大粗壮的格栅成了该车独一无二的特征，展现了豪放的特色。而车身侧面的线条与BT-50高度相似，只有翼子板上的散热装饰能体现差异，尾灯造型同样硬朗，与北美F系列皮卡相呼应。福特Ranger可提供单排皮卡和双排皮卡两种车型，而在部分市场上，还将推出轻型载重卡车的变形版本。为了与澳洲福特本土皮卡产品Falcon Ute形成市场互补，福特Ranger以高大的车身和SUV版的驾乘感受为主要卖点。

　　3、福特F750

　　两门版基本型外观，显得大头小脚。因为是定制改装车型，所以基本型只有寒酸的245/70/R19.5轮胎，只比哈弗轮胎直径的大了100毫米。各位可观察下那夸张的引擎盖高度和双层侧踏。6.7L康明斯ISB柴油发动机，带VGT涡轮（柴哈也是VGT涡轮），基本型峰值功率200HP/2600转 700NM/1600转，另有9种套件可选，最大可输出360马力/2600转的功率和近1100牛米/1800转的扭矩。

福特f650价格多少钱

猛禽F650是福特F系列产品中的“热血传奇巨型”，这些以“大”而而出名越野汽车都无法与它一概而论。究竟福特f650价钱要多少钱，下面带各位了解一下猛禽f650如何。
猛禽f650如何
福特f650价格
福特f650早已停销，因而_有全新福特f650价格，可是此车的销售市场参考价格为158-2四十万元，14款福特F650参考价格199万余元，因而并不是一般人能受到的。
猛禽f650主要参数
F650做为福特集团旗下的一款超重型皮卡车，整车规格：尺寸分_为6.5/2.69/2.86m，车胎高1.1一米，规格型号为425/65R22.5，非承载式车身和不可估量的车胎确保了F650的越野车特性。耗油量层面，大城市实时路况35L/100km，即便实时路况下也需要超出20升，真的是“踩一下油门踏板就得心痛一下”。
（猛禽f650图片）
驱动力层面
福特猛禽f650配用的是6.7L排气量的V10玉柴发动机柴油机，最大马力是325hp，较大功率239kw，最大扭矩转速是800Nm，配对6速手自一体变速器，整车净重11792Kg另，外在在出厂时还带来多种多样输出功率主要参数挑选，也有6.8LV10的汽油发动机版本号的。
（猛禽f650图片）
配备层面
可调式汽车方向盘，液压机转向助力系统软件，车身稳定系统系统软件，紧急停车_助系统软件，巡航定速系统软件，遥控车钥匙，汽车真皮座椅，后窗玻璃加温，CD,FM/AM音箱，多用途汽车方向盘，恒温空调，前座8项调整，前座加温，后排座坐椅伸缩，电动式伸缩式加温倒车镜，左右两竖直不锈钢板排汽管，带后箱，LED外型墙灯，拖挂机器设备，主辅不锈钢板汽车油箱。
（猛禽f650图片）
汇总
福特猛禽f650分军工用版和民用型版，军工用版被作为特种车（如反恐突击车、消防安全突击车等），民用型版则_口到我国中国，自然买这类豪华车的人并不是当皮拉卡货应用，更合适改装后盖板或更新改造变成旅居房车。尽管坐着福特F650驾驶室会有一种趾高气扬觉得，但也代表着前下边有大规模视觉效果盲区，因而行车时一定要慎重。
（附福特猛禽f650生产流水线视_）
百万购车补贴

皮卡与SUV选哪个？福特F-150对比丰田普拉多

伴随着全国多个省份和城市逐步取消对皮卡进城的限制，皮卡车型再度成为众多网友和消费者关注的热门，而在国内汽车市场上，50-60万元价格区间中，美式皮卡的代表福特F-150 LTD显然是一款非常值得关注的车型，这款车型在豪华感和舒适性方面，丝毫不逊色于众多同一价格区间的中大型SUV，对它们形成了很大的竞争压力，特别是其中的代表车型丰田普拉多，曾经是众多追求舒适性和实用性消费者所热衷的选择，但在皮卡政策越来越宽松的今天，丰田普拉多能否顶得住福特F-150 LTD这样的美式豪华皮卡车型带来的竞争压力呢？我们不妨来对比一下。
目前福特F-150 LTD在国内的官方指导价为57.28万，终端市场还有一定幅度的优惠，而普拉多目前在国内市场的售价区间为43.58万至60.48万，为了给大家一个更为清晰的参考，我们选择了和福特F-150 LTD官方指导价相当的2018款丰田普拉多3.5L自动VX NAVI车型，其官方指导价为59.58万。需要指出的是，目前普拉多全系车型均为国五排放标准，在国内很多地区已经无法正常上牌。
外观：精致大气VS沉稳厚重
外观小结：从两款车型的外观上我们可以很明显的看出，福特F-150 LTD作为一款典型的美式皮卡车型，整体设计非常的精致大气，不仅车身尺寸上比普拉多更为高大威猛，而且很多细节也都彰显出了豪华感。相比之下，普拉多作为一款典型的中大型SUV，在造型上较为稳重，线条也更为简约，符合绝大部分用户的审美需求。
内饰与配置：豪华全面VS低调够用
内饰配置小结：从内饰设计和空间以及配置上看，福特F-150 LTD更接近于一款豪华SUV，但又融合了皮卡车型的实用和便捷，尤其是各项配置都非常的全面，无论舒适性还是安全性都很到位。而普拉多在配置上整体也很丰富，驾乘舒适性和空间表现也不错，但是相比皮卡车型，在载物能力上要稍逊一筹了。
性能底盘：强劲给力VS 稳定可
性能底盘小结：在性能层面上，很明显福特F-150的发动机性能要比普拉多强悍不少，而且其搭载的10挡手自一体变速箱的平顺性、舒适性和燃油经济性都很出色，再加上前桥限滑差速器，后桥差速锁以及中央差速锁组成的四驱系统，多种驾驶模式选择，无论是日常用车还是应对复杂路况都能轻松Hold住。而普拉多作为一款有口皆碑的中大型SUV，其搭载的3.5升自然吸气发动机与六挡手自一体变速箱的组合历经多年的市场检验，稳定性和可靠性都很出色，四驱系统的表现也不错，对于日常使用是没有问题的。
总结：在皮卡政策日益放宽的今天，对于丰田普拉多这样的中大型SUV的目标消费群体来说，福特F-150 LTD的豪华感和进口车的身份，都是普拉多这样的车型所不能带来的，再加上F-150 LTD丰富的配置，出色的实用性以及强劲的性能，随着越来越多的地区和城市放宽皮卡进城的政策，福特F-150 LTD也将成为取代中大型SUV进入千家万户的最佳车型选择之一。
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福特f650

福特f650售价是二百七十万左右1该车是一款皮卡车型，由科瑞斯的汽车进口采用四门设计，拥有庞大的车身与粗犷的线条2侧面升高的大型轮拱罩看上去很有霸气，搭配大尺寸轮胎仿佛像个四脚怪兽，双侧造型独特的脚踏板方便。
Kg1猛禽的调教也是专门针对越野性能设计的，同样的35T双涡轮增压V6发动机，猛禽最大马力422匹，其他的才380匹，动力根本不能和猛禽抗争，而且猛禽带有中差锁止功能和后桥差速锁前桥限滑差速器。
有福特f650汽车在国内的福特专卖店是有卖的，因此国内是有卖的福特汽车公司是全球最大的汽车企业之一，总部设在美国密歇根州迪尔伯恩市，公司核心业务包括设计制造销售高品质的轿车。
需要B2驾照，福特F650皮卡车身长65米，若是上牌得上黄牌，所以至少是B2驾驶证才能开，A1A2也可以开驾驶证种类及准驾车型1A1大型客车准驾车辆大型载客汽车其他准驾车型 A3B1B2C1C2C3C。
越野车福特F650SuperDuty好作为Alton超大SUV的原型车，福特F650SuperDuty在越野领域也是一款超级车型该车配备一款67L排量6缸康明斯柴油发动机，最大功率325马力，最大扭矩800牛米而与之相匹配的的是6速变速箱和卡车。
整备质量重3153kg，加一次油最多118L福特猛禽搭载了自然吸气V型前置发动机，匹配了6挡自动变速箱和5挡手动变速箱，百公里等速油耗14L100kmh，最大涉水深度762mm汽车的整备质量亦即惯称的“空车重量”，所谓汽车。
F 轻便摩托车 F 发动机排量小于等于50ml，最大设计车速小于等于50kmh的摩托车 轮式自行机械车 M 轮式自行机械车 无轨电车 N 无轨电车 有轨电车 P 有轨电车。
第五 福特F450，又是福特F系列，果然福特才是皮卡中的王者，虽然福特F450不如福特F650那么高大威猛，但是它可是福特系列中最适合越野的车型第六 福特F350，这一代开始外观设计简洁，取消了各种花里胡哨，开始主打实用性，6。
4福特F650猛禽F650是福特F系列中的“传奇巨无霸”， 那些以“大”而著称越野车都不能与它相提并论这辆巨无霸总车重将近12吨，福特F650搭载了67L V8康明斯柴油发动机，360马力，也只有这样动力才能使这辆12吨的。
Ford F650，国外售价250，000美元左右，在中国如果不黑估计300W吧，长宽高不了解，性能我了解过一个数据这车百公里加速21秒，在中国买的话应该跟F150一样从大城市的进口商吧，驾驶执照方面不清楚，推荐你上小马试驾看看。
3福特F650 F650是福特皮卡车“经典中的经典”，它的尺寸比悍马还要强悍，堪称是一座移动城堡非承载式车身和高达111米的轮胎保证了F650的越野性能，双侧造型独特的脚踏板方便上下车搭载的是67L V8康明斯柴油发动机。
2福特F650福特F 150已经够经典了，而 福特F650 参数 询价 更是经典中的经典，也是福特F系列中的王者，人送外号移动堡垒，搭配上67L V8康明斯柴油发动机，搭载卡车专用的气压制动系统，绝对是皮卡之王不过。
看车身与轮廓这确实是福特F650，只是这是F650六门越野商务，在皮卡车的基础上衍生的车。
我是福特4S的，F650不能进口，太大了就算进口过来也不方便啊城市很多地方都去不了上户估计也很麻烦。
67 900 很舒服 不好 极好 每年6万 好 宽大 大 非常好 F650可以进口，目前我们已经出来4台，目前报价280万左右您可寻上海星客特汽车您。

福特F-150 XLT皮卡 外观霸气 体验舒适

近两年，皮卡的销量一直都在上升，小编认为造成这种现象的原因主要有两个，一是因为政策的改变，像云南、河北、河南、辽宁、湖北、新疆六省已经相继成为皮卡解禁省份，并且，有相关消息称，在2020年底前，地级及以下城市将全部取消皮卡进城限制，对于喜欢皮卡却又一直纠结限行问题的朋友来说，这真的是一个好消息，皮卡的春天终于要来了；二就是因为性价比了，像今天说的这台18款福特F-150?XLT，它的价格在40万左右，比一些SUV车型要便宜，但在空间、舒适性以及性能表现上，它却是强过大部分的SUV车型的。
外观方面，福特F150一直都是美式皮卡的代表，厚重扎实的美式肌肉造型尽显霸气气场，无数喜爱越野的朋友都将它当做梦想车型。因为这款车配备了XLT运动外观包，所以可以看到，它的中网是黑色的，视觉上给人更强的冲击力。两侧采用的是C字形灯组造型，辨识度极高。
侧面，它的长宽高分别为5米89、2米03、1米96，轴距为3米68，它配备的是18寸轮毂，后视镜，带有电动调节与加热功能，操控方便，实用性强。底部的脚踏，便于驾乘人员上下车。更重要的是，这款车是配备了FX4越野包的，这其中包括3.31后桥电子差速锁、后轴加力、前后越野减震吸能悬架以及陡坡缓降控制功能，这样的设计令它的越野性与行车稳定性都得到了极大的提升。
车尾，红色的尾灯造型与前大灯造型相呼应，也是C字形的设计，点亮后的辨识度非常不错，下方是一个圆形的排气尾喉，看起来很有运动感。它的后箱是设置了上车扶梯的，方便上下拿取物品。
内饰方面，车内采用的是五座布局设计，非常的实用，车内空间是非常充足的，像主副驾驶配备的都是电动座椅，然后前排的座椅还带有加热功能，乘坐舒适度是非常不错的。
驾驶区的真皮多功能方向盘是带有调节功能的，驾驶人员可以根据自己的需求调节它的高度。中控部分采用的是SYNC3 8寸导航屏，下方是一些操控按键和旋钮，此外，像是倒车影像、发动机自动启停、定速巡航、电子手刹等一些内容它都是有的，听起来好像没那么的高端丰富，但日常使用需求是足够满足的。
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福特f750数据。详细数据

福特F650本身使用的是一款柴油发动机，其中一个排量达6.7升。320HP的马力相对5吨重的钢来说，不算突出也不算“肉”。不过，卡车的功能是装载货物，与那些轻巧的马力“怪兽”比拼动力完全没有必要。
福特猛禽F650车头巨大的保险杠、进气格栅占据了前脸的大部分面积，加上安装在轮拱罩上的前大灯，使整车前脸部分拥有了强烈的冲击感，形如猛兽一般。方方正正的前大灯与前保险杠造就了完美的车头造型与比例。猛禽F650如此霸气的名字一经问世就已经奠定了福特皮卡无法超越的霸主地位。
原装福特猛禽F650是一款超级娱乐级的大皮卡，高车身、高底盘、长轴距、再加上十足的马力，不改装成一辆豪华房车的确浪费。在车身两侧安装着粗大的折叠圆筒，一侧拆开后是巨大的储物箱，另一侧则是小巧的休闲座椅。
　动力方面，福特F650搭载了6.7L V8康明斯柴油发动机，非承载式车身和巨大的轮胎保证了F650的越野性能。福特F650排量：6.7L 马力：325hp 功率：239kw 最大扭矩：800n-m 变速箱：6速手自一体变速箱质量：前重3855Kg后重7937Kg总重11792Kg 长：6.5米宽：2.69米高：2.86米轮胎高：1.11米轮胎规格：425/65R22.5。
进口福特F650是一款介于SUV和越野皮卡之间的车型，进口福特F650民用版很少被用作皮卡使用，有时被富豪们改装成超级豪华的SUV或者准确的说是XUV，有时又被改装成巨无霸越野皮卡，这都源于进口福特F650超强的性能以及宽敞的车身和非承载式车身的越野设计。
进口福特F650经过Geiger Cars改装后车长为超过6.5米，车重高达5.2吨简直是一只钢铁猛兽，为了驱动着这辆巨型越野皮卡Geiger Cars将进口福特F650的发动机进行了彻底的“手术”，使进口福特F650排量达到6.7升，虽然改款柴油最大功率仅为320马力，但是737N·m的最大扭矩却让人不敢小瞧！
　福特F650皮卡该车是一款皮卡车型。采用四门设计，拥有庞大的车身与粗犷的线条。车头巨大的保险杠、进气格栅占据了前脸的大部分面积，加上安装在轮拱罩上的前大灯，使整车前脸部分拥有了强烈的冲击感，形如猛兽一般。
　　侧面升高的大型轮拱罩看上去很有霸气，搭配大尺寸轮胎仿佛像个四脚怪兽，双侧造型独特的脚踏板方便上下车。