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江铃驭胜最新款七座,全新驭胜S350到店实拍，2.0T+采埃孚8AT，能否得到认可就看售价了

admin admin 发表于2023-12-28 14:05:01 浏览20 评论0

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新款江铃驭胜S350到店实拍，有望2月上市，配全景天窗+盲区监测

SUV车型目前在市场中越来越受欢迎，随着人们生活水平的提高，对品质生活要求也越来越高了，国产车也渐渐崭露头角，因为性价比以及品质的提升，也有越来越多的家庭开始选择国产车。国产车也没有令大家失望，更新换代也非常及时，江铃驭胜S350作为一款中型SUV，在2020年也将迎来改款，据悉，该车有望在今年2月份正式上市，目前已经有实车正式到店了，我们获取了一组该车的到店实拍图。
外观方面，新车采用了全新的设计语言，前脸采用了大尺寸的六边形进气格栅设计格栅内部辅以多条横向的镀铬饰条进行修饰，两侧的大灯造型相对扁平，内部的灯带极具层次感，下方的雾灯区周边采用了镀铬进行勾勒，看上去非常的精致。下方细长的进气口采用了银色的饰板进行装饰，整个前脸的设计非常的时尚大气。
车身侧面，新车的线条相对流畅，熏黑的车窗线条非常动感，腰线勾勒出一定的层次感，侧裙处采用了银色的防撞条进行装饰，全新样式的轮毂设计也非常的时尚动感。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4848*1920*1872mm，轴距为2750mm。
车尾部分，新车的尾部造型饱满而敦实，分体式的尾灯设计相对饱满，并采用了镀铬进行连接，有效的拉宽了视觉效果，尾灯在夜间点亮后的视觉效果还是非常不错的。双边共两出的排气布局以及黑色和银色的饰板修饰，进一步提升了该车的运动效果和精致感。
内饰部分，新车的内饰设计也非常的年轻化，中控台设计简洁干练，嵌入式的中控屏搭配全液晶仪表盘有效的营造出一定的科技氛围，多功能方向盘勾勒的相对扎实，电子档杆周边配备了不少的物理按键，软质材料的包裹以及仿木纹饰板的装饰，让该车看上去极具档次感。
配置方面，新车配备了电子手刹、全景天窗等，安全配置方面，新车配备了一套智能化的ADAS预防安全系统，其中包含了全方位6安全气囊、前后倒车雷达、智能大灯系统、ACC全速域自适应巡航、前方碰撞预警、自动紧急制动、车道偏离预警、车道保持、交通标志识别、盲区监测、倒车侧向来车预警、开门预警等等。另外新车还具备版自动泊车系统、自动驻车功能。
最后在动力方面，新车搭载了2.0T涡轮增压发动机，其最大功率151千瓦，最大扭矩325牛·米。传动系统方面与之匹配的是来自采埃孚的8AT变速箱。搭配适时四驱系统；另外，还将有一款2.0L柴油车型。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020款“江铃驭胜S350”上市，主打美式风格，售价竟不到16万！

2020款“江铃驭胜S350”已经在近日正式上市，这款全新一代的驭胜S350将在原有设计的基础上再次精心打造，除了保留了以往的那种霸气的设计风格，又加入了非常多时尚的设计元素，使得这款车不至于来的那种古板，这也是目前自主品牌中首款主打类似于美系风格的SUV，目前这款车共推出了8款车，售价区间为15.98万-20.18万元！
车头的位置我们看到，这款车还是延续了以往的那种上窄下宽的造型风格，带来的霸气感是同级别的车型所不具备的！车头的正中央依旧设有“JMC”徽标，也呈现出了一张类似于美系车的肌肉美！两侧的大灯略微有些倾斜度直插在前脸上！整个前脸的下半部分非常厚重，多层次的中网也更加凸显其霸气之感！
尺寸方面，这款车的长宽高分别为4710mm/1895mm/1845mm，轴距达到了2750mm，这款车定位于大中型的SUV，而因其底盘非常高，所以这款车的通过性方面也是值得称赞的地方。整部车在侧面上其实并没有太多的设计感，整个感觉比较的平稳。尾部方面，整部车的造型非常丰满，尾箱中间银色面板带有英文标识，整体拉伸车辆视觉宽度。此外，这款SUV两侧尾灯组采用LED光源，黑色保险杠中间还嵌有银色护板点缀。
整个内饰沿用了外观的设计理念，整个造型上看起来就非常大！方向盘换成了下方扁平的运动式的风格，仪表盘也全部更换成了液晶的形式，中间嵌入式的中控屏尺寸更大，显示效果也更清晰！车内还加入了相当多的仿木纹的装饰盖板，也给这款车增添了许多时尚的元素！档杆的位置上，设计也相对比较传统！
这款车在动力上继续沿用福特的发动机，分别是两款机器，2.0T汽油机和柴油机，其中汽油版最大功率162千瓦，峰值扭矩350牛米。柴油版最大功率104千瓦，峰值扭矩340牛米。传动系统方面，匹配6速手动和8速自动变速箱。总体来讲这款车的造型设计和目前的竞品还是有比较大的区别，特别是在细腻感的营造上，所以这款车也是被称之为最有美国味道的一款SUV，这款车，你们有怎样的看法！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

搭载2.0T发动机（柴油汽油），驭胜S350售价15.98-20.18万

2020款驭胜S350的推出进一步丰富了江铃驭胜的产品线，作为一款中型SUV，驭胜S350凭借较高的性价比以及亲民的售价得到了消费者的关注，共推出8种配置选择，下面就随小编看看这款车有哪些不错的表现。
外观方面，驭胜S350的长宽高尺寸分别为4710x1895x1845mm，轴距为2750mm，前后轮距为1570mm。引擎盖上隆起的线条勾勒的一定的层次感,前杠相对稳健，设计比较时尚年轻，迎合了年轻市场的审美需求。采用了大尺寸的进气格栅，横向的镀铬条装饰。大灯组和全新的Logo相互映衬。从车身的侧面来看，流畅的腰线贯穿整个车身。
内饰方面，2020款驭胜S350中控台采用T型设计，使用了大面积的软质材料和木饰来装饰。全液晶仪表盘和中控多媒体显示屏迎合了时下的主流审美。方向盘粗细适中，变向轻便灵活，握感相对较好。全系只标配了前排双气囊，胎压显示、倒车雷达、倒车影像均为全系标配，中高配车型有ESP、上坡辅助等。双炮筒指针式仪表盘造型与中央7英寸小块液晶显示屏提高了车内的科技感。全系标配10英寸液晶显示屏，触控式操作嵌入式设计视觉效果比较豪华。
动力上，全新江铃驭胜S350搭载的是2.0T发动机，传动系统匹配6MT和8AT变速箱。2.0T柴油发动机最大马力为141Ps，最大功率为104kW，峰值扭矩为340N?m；2.0T汽油发动机最大马力为220Ps，最大功率为162kW，峰值扭矩为350N?m。全系车型百公里油耗最低为7.2L。悬架形式为双横臂式独立悬挂+整体桥式非独立悬挂。前后制动器类型为通风盘式/实心盘式。
作为一款搭载2.0T汽油或者柴油发动机的中型SUV，驭胜S350官方指导价格为15.98-20.18万，拥有颇为时尚的造型以及稳定的动力输出，在同级别中有着不错的表现，迎合了年轻市场的审美，是一款综合性价比较高的车型。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

驭胜S350全方位购车手册来袭，你中意哪款？

理性的消费理念总是从实际需求出发。2020款江铃驭胜S350上市就推出了8款车型，包括汽油以及柴油两种发动机可选，全系售价15.98-20.18万元。针对不同的配备及车型优点，就有车友一直在问什么车型最值得选？那么今天就一起来分析一下。
●?车型简述
外观方面，2020款江铃驭胜S350采用了全新设计的前进气格栅，上半部分为品牌标识，下方为多横幅镀铬装饰条，视觉效果颇具野性，完美匹配了硬派车型定位。
?尺寸方面，2020款驭胜S350的长宽高分别是4710mm/1895mm/1845mm，轴距为2750mm。由于采用了非承载式车身结构，因此新车看起来十分高大，车厢高度相比同级别采用承载式车身结构的竞品也要更高一些。
2020款江铃驭胜S350全系的轮圈尺寸均为265/60 R18，轮圈采用双五辐花瓣式设计，造型简约低调。轮胎配备的是固特异SUV专用胎，如果有特殊需求的话，这个尺寸的AT胎也十分好找，方便后期改装。
配色方面，新车共有5种车身颜色可选，主打色为银沙黑以及熔岩棕，比较大气庄重。而波尔多红、极光银以及珠光白则是具备了较强的时尚感，丰富消费者选择。
内饰部分新车采用了较为经典的对称式中控台布局，大面积软质材料以及木纹饰板的加入十分简约。双辐多功能方向盘造型独特，颇具特点，10英寸中控屏为全系标配，支持GPS导航、语音控制以及车联网、自动空调以及车内PM2.5过滤装置，此外后座空调出风口以及温度分区控制也都有提供。
（图片来源于网络）
动力方面，江铃驭胜S350将提供汽油/柴油两种动力，排量均为2.0L并搭载涡轮增压器。其中柴油发动机最大功率104kW，峰值扭矩为340N·m；汽油发动机最大功率162kW，峰值扭矩为350N·m。就参数来看两者差距并不大，但由于机械结构以及动力输出调校的不同，因此驾驶感受还是会有所区别。柴油车扭矩大、节能性强；而汽油车响应速度更快，动力输出更为绵密。
●?车型推荐
驭胜S350 2020款2.0T自动两驱柴油舒适/汽油舒适版
厂商指导价格：16.78万元、15.98万元
驭胜S350 2020款2.0T自动两驱柴油舒适版和 2020款2.0T自动两驱汽油舒适版作为驭胜最基础的入门车型，其搭载的是两驱系统，用车路径跟普通SUV差不多，但通过性要强一些。安全配置方面与同级不相上下，提供了主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、ESP、并线辅助等配置。基础配置倒是较为丰富，像定速巡航、倒车影像、上坡辅助、陡坡缓降、无钥匙启动、无钥匙进入、10英寸全液晶仪表盘、自动空调等都有提供，对于多数预算不高，想用于城市跟轻度越野之间的，这款就十分值得你选购了！
驭胜S350 2020款2.0T手动四驱柴油舒适/汽油舒适版
厂商指导价格：16.78万元、15.98万元
驭胜S350 2020款2.0T手动四驱柴油舒适版和 2020款2.0T手动四驱汽油舒适版在价格上和两驱版是一样的，唯一差别就是在于该款配备的是6挡手动变速箱，基础配置方面少了并线辅助、无钥匙进入/启动、方向盘换挡、腰部支撑等功能，但越野装备上增加了分时四驱、差速锁等配置。较之自动挡来讲操控乐趣、越野性能更加具备潜力，适合多数预算不高，但崇尚玩深度越野的车主选购。
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驭胜S350 2020款2.0T自动四驱柴油舒适/汽油舒适版
厂商指导价格：18.28万元、17.48万元
驭胜S350 2020款2.0T自动四驱柴油舒适版和2.0T自动四驱汽油舒适版相较手动四驱舒适版来讲，价格要贵上1.5万。电动座椅、定速巡航、倒车影像、无钥匙进入/启动等基础配置一应俱全，越野方面该款采用了更高级的采埃孚8AT变速箱、博格华纳TOD双速适时四驱及全地形反馈系统，整体智能性更强，操控更为简便，八种“越野模式”，适用于多个穿越场景，是20万内最高性价比之选！
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驭胜S350 2020款2.0T自动四驱柴油豪华/汽油豪华版
厂商指导价格：20.18万元、19.38万元
驭胜S350 2020款2.0T自动四驱柴油/汽油豪华版是整个系列最高配的车型。全车标配L2驾驶、座椅电动调节/通风/加热、LED大灯、采埃孚8AT变速箱、博格华纳TOD双速适时四驱及全地形反馈系统等各项高级配备。如果你对整车的舒适性、越野性、智能性要求很高的话，那么这两款车型则是最佳之选，面子、档次通通都具备。
最后，到底哪一款最值得买呢？这个还得看各家的购车需求，你们中意哪款？评论区可直接留言讨论哟。
【本文来自易车号作者驭胜未来，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

全新驭胜S350到店实拍，2.0T+采埃孚8AT，能否得到认可就看售价了

驭胜S350在国内市场中凭借不错的越野性和通过性以及亲民的售价区间，深受年轻消费者喜欢，但是随着竞品车型更新换代，也让现款驭胜S350略显失色，为此，主机厂推出了全新一代驭胜S350，今天咱们就聊聊当下备受关注的全新一代驭胜S350。
其实，全新一代驭胜S350申报信息早在2019年4月份就曾被媒体曝光，但是因为种种因素导致其未能第一时间投产上市销售，不过经过数月之久的等待，全新一代驭胜S350实车终于露出了它的“庐山真面目”，日前，全新一代驭胜S350实车就抵达了4S店，实车到店也意味着新车上市时间将不会久远（注：有消息称新车会在2月上市销售，此信息仅供参考，具体时间还需官方实锤）。
作为换代车型在外观设计上与现款在售车型相比有着较大差异，特别是它的前脸设计采用了江铃汽车最新的设计元素，与上市不久的江铃域虎9的前脸颇为相似，而且取消了“X”车标采用了“JMC”的字母车标设计，两侧头灯也进行了调整，相比现款更具视觉冲击力，车身侧面与现款并没有太大差异，只是在现有基础上进行了调整。
此外，车辆尾部也进行了优化处理，一条银色镀铬条横贯整个车尾与左右两侧后尾灯完美结合，而且银色镀铬件上还采用了“YUSHENG”的字母设计，针对外观设计笔者在此就不多聊，仁者见仁，智者见智，大胆的设计一般都呈现两极分化的态势，喜欢的非常喜欢，不喜欢的完全不会买单。
在车身尺寸方面也做出了调整，新车长度增加了50mm，宽度增加了25mm，高度增加了20mm，目前轴距还不得而知，不过从长宽高尺寸来看，车内将会有着较大的乘坐空间，至于悬架方面将会继续采用非承载式车身结构，前双叉臂螺旋弹簧独立悬架+后五连杆非独立悬架结构，依然会提供四驱系统供大家选装。
相比外观设计，笔者更喜欢它的内饰设计， 整个内饰彻底摒弃了现款车型内饰老气横生的设计风格，简洁规整的设计呈现出更多的豪华感与视觉感受，而且在用料上也有明显提升，这样的内饰设计在同级硬派SUV车型中也十分罕见，而且采用了逼格十足的电子档杆，至于配置的丰富程度和厚道的用料方面就不多言。
再聊聊它的动力系统，将会采用全新的2.0T汽油发动机和2.0T柴油发动机，而且还将提供采埃孚8AT变速箱（注：动力参数可以参考福特撼路者的2.0T发动机），全新的2.0T+采埃孚8AT的动力组合在同级SUV实车中也不多见，相比哈弗H9的动力也毫不逊色。
最后再?聊聊它的售价区间，参考现款驭胜S350的售价区间以及域虎9的售价综合来看，新车预计会在15.XX万起售，此价仅供参考，上市之后无疑将会与哈弗H9、北汽BJ40、荣威RX8等硬派SUV车型竞争市场份额儿。
从新一代驭胜S350的综合实力来看它都具备了叫板哈弗H9的实力，至于它能否得到消费者认可在笔者看来就要看它的售价区间了，因为驭胜S350在国内硬派SUV市场中一直有着十分不错的口碑，越野性和通过性丝毫不亚于哈弗H9，北汽BJ40等车型。
对于全新一代驭胜S350各位看官有什么建议或看法呢？欢迎下方留言评论，我们大家一起参与讨论。
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2.0t柴油+TOD双速适时四驱，2020款驭胜再惊眼球

古有仗剑走天涯，今有“仗驭胜越野走天涯”！很开心能这么快地拿到2020款驭胜S350试驾车，赶在六月最后一天来跟大家分享它的试驾报告。
2020款驭胜S350共推出柴油/汽油版两种车型，售价在15.98-20.18万元区间。这次的试驾车型为2.0T柴油四驱豪华版，也是驭胜在售的车型中售价最高的、配置最为豪华的一款。针对这期评测，小编将会更仔细地去挖掘这款柴油版驭胜的特点，对于那些越野爱好者或是工程施工现场专业从业人员来讲，这台车是不是最佳的选择？
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全尺寸越野车 全方位豪华设计
从外观来看，新款驭胜的 设计依旧十分硬朗。 前脸采用了一个大面积的进气格栅，入眼极其霸气。 引擎盖上面隆起的直线强调了一定的力量感和层次感，凹陷式的雾灯区装饰了亮银色的饰条，周边还装饰了切割样式的线条来提升立体感。
车身方面，基本与老款保持一致，唯一区别就是前后翼子板，新款车型做了更加立体的设计。轮胎方面，第四代驭胜顶配车型配备的是265/60 R18的固特异全地形轮胎，主要优势便是静音舒适和省油性都更为突出！后尾处，新款采用了时下最流行的贯穿式元素，诸多横向线条设计，使得车身更具时尚感和野性，符合"越野硬汉"定位。
外观配置方面，前大灯采用了刀锋式的LED矩阵式设计，带有自动开阔和自适应远近光的功能；中间五幅式镀铬的进气格栅里面集成了AGS主动进气格栅功能，可以帮助发动机更好的散热；而格栅下方则是集成了一个毫米波雷达，可以实现ACC自适应跟车、紧急制动、全速域巡航功能；左右两边下方的雾灯+日间行车灯处，C型的LED日间行车灯还融入了转向灯作用，使得视野范围更远；以及车侧的后视镜，相比老款车型增加了电动折叠和电子加热除雾等功能，整体细节的提升给整部车带来了截然不同的改变，浑身上下充满了高级感。
再来看看内饰，全新的江铃驭胜S350进行了全面升级，中控的设计很是平顺，整体采用了软性搪塑材质的包裹，在质感上面的呈现上很是到位。
两幅式真皮多功能方向盘，握感舒适并配备了换挡拨片，操作起来更具乐趣。采埃孚8挡手自一体变速箱表现十分活跃，整个工况下无论是加速还是低速松油，这台变速箱都能非常积极主动的匹配合适的档位，全程下来几乎感受不到任何顿挫。
全液晶的仪表盘和内嵌式的大尺寸触控屏，科技感展现的惟妙惟肖。10英寸大屏两边分别设有各种按键，不单单拘泥于触屏操控，还可直接按键调节。驭胜的多媒体功能很全面，设有车载WIFI、4G上网、蓝牙、 收音机、GPS、360全景影像、智能语音系统等系列功能，平时如果不想动手操作，还能直接通过智能语音飞鱼系统，直接喊出大圣你好+要服务的事项，车身系统便会立马为你操作。
宽大的皮革座椅也是本车的亮点之一，主驾驶位拥有电动、加热、通风等功能，这一配置对司机来讲真的非常友好。
而空间上，新款驭胜放弃了7座构造，统一换成了标配5座，从而使得整个后排空间与后备箱空间更加宽大了，舒适性也递增了许多。就算是180cm的大高个坐在后排也绝不会出现拥挤的情况。无论是针对家用代步还是商务接送、搬运大物件或是喜爱长途自驾的车友来讲，空间方面无疑是最佳的。?
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谁说越野与舒适不能兼得？
在试驾前，小编对南昌这座城市做了个全方面调查，特地选了条施工路段进行试驾体验，我们一起来看看它的越野性与舒适性表现如何？
新驭胜搭载了一台沃德十佳的2.0T福特国六PUMA发动机，能够输出141匹马力和340牛·米的扭矩。从参数来讲，新驭胜的爆发力虽是低于老款，但它排放达到了国六标准，并且在实际操作中这个动力也是够用的。同时，在行驶时我们发现它有个非常不一样的亮点，那便是NVH以及换挡流畅度都十分优秀。以往的柴油车给人的印象就是噪音很大，但这个BUG并没有出现在驭胜身上，一键关闭全车窗，外界与车内完全就是两个世界。并且油耗相当友好，在DPF清理3次后，油耗直接掉到了7.8L/100km。
此外，底盘调教也非常到位， 常规的非承载式车身+整体式后桥构造驾驶起来是非常硬的，而这款驭胜却有些不同。在应对多个高低起伏的坑洼路段，它的避震阻尼基本完全过滤了路上的轻微震动，并且回弹很小，给驾驶者的感觉就像是在开台SUV一般，舒适性非常强。
而在平缓的公路上驾驶时，它所配备的L2级驾驶更是让你不敢相信这开的是台翻山越岭的越野车。在定速巡航和车道保持系统的保护下，驾驶者完全可以悠闲的一边听着音乐，一边自如地行驶在穿越戈壁的公路上。不用担心过于舒适的座舱会让你走神，驭胜的自适应巡航跟车功能非常好用，前方有车时，驭胜会自动保持和前车的距离，车道保持系统也能够识别省道上并不明晰的标线，在偏离车道时会震动方向盘提醒并辅助驾驶者重回车道。在这种场景下，你很容易把自己联想成那些习惯横穿美洲大陆上驾驶“擎天柱”一样的长头货卡司机——他们看起来严肃，不易亲近，却又不拘小节，向往自由。他们俯视在公路上同行的一切车辆，却又对任何突发状况都能够轻松应对。
画面再一转，车辆来到沙漠穿越。在这个人工创造的沙峰腹地，满眼都是明媚阳光和金黄色的沙丘，不过想到即将穿越这些绝美的沙漠，我还是稍微为驭胜捏了一把汗。要知道，我们试驾的这辆驭胜装备的并不是专业的越野轮胎，不过看着驭胜强悍的数据表现，瞬间信心又爆棚起来。在降低胎压后，这台“斯斯文文”的驭胜便一头冲进了沙漠。
众所周知，沙漠路段可以说是越野玩家们最向往的圣地，同时也是难度最大的路段。上沙坡时，驭胜的扭矩能够保证你不会因为动力不足而在沙中抛锚。下坡时，低挡位配合发动机制动，再加上车身自带的自适应地形系统也能够让驭胜稳定的通过。虽然在沙丘中飞驰时会有一些空转出现，但车身的电子系统也会及时介入，把车子“抢救”出来。28度的接近角和离去角也可以让你安心的在沙漠中穿越，无需担心拖底。驭胜的四驱系统同猛禽一样，都拥有两驱、自动四驱和低速四驱几个模式可选，也配备了后桥差速锁。事实证明，沙漠中的困难根本难不倒驭胜，凭借着源源不断的动力输出和适应性极强的四驱系统，以及全地形反馈适应系统的辅助，我们不仅在整个沙漠路段从未陷车，还很快就掌握了在沙漠中驾驶的技巧，非常愉悦地度过了这“大工作量”的一天。
的确，江铃驭胜“越野普及乐趣者”称号所言非虚。在整个试驾过程中，驭胜给我的第一感觉就是“越野门槛较低”。20万级的价格+一身豪华智能的配置，无论对于新手或越野老炮【本文来自易车号作者驭胜未来，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

感受江铃SUV驭胜S330的纯正越野基因

车市上的SUV车型越来越受到人们的关注，而作为国内SUV制造商的江铃汽车也加入这个行列，推出了符合国内市场需要的江铃SUV驭胜S330。
首先，从外观上来看，江铃SUV驭胜S330算得上是一款看起来非常硬朗健壮的SUV。其长宽高分别为4754mm ×1855mm×1720mm，轴距达到了2750mm，显得非常霸气。车头的线条粗犷大气，特别是大灯设计独特，内部采用类似鹰眼造型，十分契合驭胜S330的硬派形象。车侧，则采用了浅浮雕和折线的设计，并且比较侧重于强化车身的肌肉线条感，线条显得很硬朗非常有力量感。
江铃SUV驭胜S330还有一个非常显著的特征，就是这款车比同级车有着更高的离地间隙，达到了195mm。而且，这个离地间隙还不是纯粹靠空气悬挂实现的，而是基于更加健壮的越野底盘下进行升级后的结果，代表着江铃SUV驭胜S330确实具备越野场地中应有的性能，不仅平稳摆脱各种不良路况，更可以轻松璞解各种复杂地形变化。
车内方面，江铃SUV驭胜S330也提供了非常舒适豪华的乘坐体验。从整体乘坐空间来看，无论是头部、腿部还是肩部，都能够提供非常宽敞适当的乘坐空间。特别是车内座椅，使用高质量的真皮，让人们不仅坐起来非常舒服，外观呈现也显得比较豪华高档。
在动力方面，江铃SUV驭胜S330搭载的是一台1.5L的涡轮增压发动机，最大功率可达110kw，最大扭矩则为210N·m，相对来说动力表现在同级别车型中算是非常不错了。然后，本车还配备了6挡手动和6挡自动变速器两种模式，以及全系的前置前驱和前置四驱两种配置，用户可以根据自己的需求进行选择，秉承了越野车与城市车双重标准之神韵。
最后，在安全方面，江铃SUV驭胜S330也有着出色的表现。在车身的设计上，基本上完全优化了所有薄弱环节的板壳处理和合金钢材料的反推拉使用，增加了车身强大的承载力，保证行车时的安全性和稳定性。而针对驾驶者的行为，这款越野车也配备了一系列智能安防功能装置，比如：ESC车身电子稳定控制系统、ABS四轮制动系统和EBA电子制动力分配等等，给驾驶者带来全方位的安全保障。
总的来说，江铃SUV驭胜S330是一款非常值得入手的SUV车型。无论是从外观设计，底盘越野性能、豪华内饰还是性价比等方面来看，都算是非常出色的。如果你是对越野车辆的性能比较苛刻的话，那么江铃SUV驭胜S330绝对是必须要考虑到的车型之一。

驭胜S350七座后备箱尺寸大小

宇晟S350七座车型的后备箱尺寸，正常情况下深度400mm，高度510mm。放几个旅行包没问题，性能还不错。放下第二排座椅后，深度为1100毫米，宽度为1080毫米，高度为770毫米。后备箱里还有一个隐藏的储物格，深度接近10厘米。这是一个实用的储物格，底部有一个柔软的橡胶垫。第二排和第三排座椅的最大深度达到了1960mm，方便拉一些又大又长的物品，座椅放下后的底面也比较平整。乍一看，JJM宇晟S350的外观明显不同于其他品牌的SUV。可见宇晟S350的原貌还是很高的。作为一款国产SUV，值得人们关注。线条饱满流畅，整体时尚动感，这完全归功于欧尚s350的设计师、欧洲顶级设计师马克·德尚。整体造型成熟内敛不哗众取宠，既保留了欧洲设计的时尚、优雅、高贵，又不失越野车的霸气。
百万购车补贴

2020款江铃驭胜S350到店，前脸大改，汽油柴油可选，淮安热销中

近日，编者在走访淮安经销商的时候获悉，江铃汽车旗下的部分车型迎来了一定的优惠，例如2020款江铃驭胜S350部分车型就有2000元左右的优惠，目前正在热销中，库存充足多色可选，其售价区间为15.98-20.18万元，购车还有大礼包相送，感兴趣的朋友可以到店咨询。
外观方面，2020款江铃驭胜S350造型十分大气，前脸给人的感觉就极具冲击力了，一款梯形进气格栅横置车头，位置偏下，上面则配置了品牌标识，下方配备了多根精致的镀铬饰条，看起来很有质感，和现款相比较显得十分上档次，两侧雾灯区造型圆润，视觉效果也是非常不错的。
车身侧面，这款车显得十分修长饱满，车窗下沿、门把手都采用了银色镀铬材质，提升了质感，贯穿门把手的腰线拉升了新车的视觉长度，多幅式轮毂造型动感大气，6个方正的造型拼接，显得很有个性。尺寸方面，新车长宽高分别为4710/1895/1845mm，轴距为2750mm，有越级的表现。
车尾部分造型十分厚实，两侧尾灯和头灯相得益彰，保证了设计的完整性，中间采用了一根银色的镀铬饰条进行连接，显得很有质感。上方还带有“YUSHENG”字样LOGO，辨识度很高。下包围设计的十分复杂，扎实的质感彰显出越野气息。
内饰方面，新车采用了对称式设计，内嵌一款大尺寸液晶屏，载入了全新驾乘系统，两侧竖状的空调出风口很有质感，两幅式方向盘搭配精致的档位杆，烘托出极强的运动氛围。配置方面，该车还将提供电子手刹、ESP等实用配置。
动力方面，新车将提供汽油/柴油两种动力，其中汽油版搭载2.0T发动机，最大功率为220马力(162千瓦)，峰值扭矩为350牛·米。柴油版车型搭载2.0T柴油发动机，最大功率为141马力(104千瓦)，峰值扭矩为340牛·米。传统方面，新车匹配6速手动和8速自动变速箱。
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江铃驭胜s350这款车怎么样

　　外观方面，新驭胜S350是由国外设计师亲自操刀设计，整张脸彻底改变，旧款硬朗的外观瞬间变为时尚大气。虽然车身长比旧款增加了35mm，但看上去它不再是健硕的身躯，新的外观设计让整车具有很强的时尚感。
　　新驭胜S350的尺寸为 4775mmx1895mmx1862mm，轴距为2750mm，车身长度比旧款增加了35mm。这个尺寸在同级别车中的优势明显，加上高的底盘，新驭胜S350的车身轮廓饱满有型。
　　新款摈弃了旧款复杂的上格栅，换成简洁的两条较小的镀铬，而且格栅和两个大灯相连。下格栅则由原来梯形嘴换成纺锤形，而且中间还有贯穿的大镀铬饰条，迎合了国内广大消费者的喜好。
　　柳叶型的大灯集成了卤素的远光灯+透镜的近光灯，灯眉采用类似宝马的的大灯设计，再加由5颗LED组成的日间行车灯。画龙要点睛，眼睛是最为传神的部位，两个大灯将新款S350改款最美的地方呈现出来了。
　　雾灯的区域依然是树叶的造型，但的面积增大了，而且雾灯在中间贯穿，与下进气口处于同一水平线上，增强视觉感。
　　新S350加长了35mm车身中间的线条与旧款基本一致，但与新的前脸和尾部相结合，明显提升了档次。
　　车顶的行李架变化也很大，由原来越野味十足变成紧贴车顶，和普通的城市SUV行李架一样。
　　尾部的变化与车头相呼应，凹凸有致，旧款的臃肿感一扫而光，尾灯和后雾灯都采用了全新的设计。
　　处于尾翼修长的高位刹车灯，进一步提升了正常的档次，而且有助行车的安全。
　　尾灯的形状与旧款基本一致，但改为红色为主调，细长的转向灯位于中间；雾灯的变化和尾灯相似。
　　新款的轮毂和轮胎保持一致，依旧是六辐花瓣型17寸的铝合金轮毂，轮胎采用玛吉斯BRAVO A/T 771全地形轮胎，规格为265/65 R17，这是一款兼顾公路和非铺装路的轮胎，抓地力和稳定性高的轮胎。