本文目录一览：
- 1、做年轻人的人生第一辆车，全新一代瑞虎3x好看好享好安心
- 2、放飞自我了？奇瑞全新瑞虎3xPlus版内饰首曝，与瑞虎系风格迥异
- 3、瑞虎3和瑞虎3x哪款值得买
- 4、好开实用还不贵，试驾奇瑞瑞虎5x、瑞虎3x
- 5、奇瑞瑞虎3x PLUS现已正式下线
- 6、吉利远景X3，瑞虎3XPLUS，5万也能买个新车开
- 7、奇瑞瑞虎3X怎么样，值得买吗？
- 8、5.99万元起，还要啥自行车？瑞虎3x帮你圆汽车梦
- 9、瑞虎3怎么样？
- 10、瑞虎3怎么样？值得买吗？
做年轻人的人生第一辆车，全新一代瑞虎3x好看好享好安心
又是一年毕业季，不少年轻人选择用购入人生中的第一辆车来正式开启自己的职场生涯。那么什么样的车最适合这群职场新鲜人呢？来自吉林的车友杰森经过重重筛选，认定了全新一代瑞虎3x。
“因为刚刚工作，买车还是主要靠家里资助，预算不是很高。我查了下5万左右的汽车，全新一代瑞虎3x可以说是性价比之王，不管是外形设计，还是空间配置，基本能满足我对代步车的所有需求。”
设计够好看，开出去有排面
和大部分年轻人一样，杰森的“颜控”属性在选车时展现得淋漓尽致。“不怪我挑剔，主要是汽车现在也算是人的另一张名片，颜值高一些，以后和朋友、同事开车出去玩时，也能足够有排面。”
杰森的这番话说出了大部分年轻人的心声，对于全新一代瑞虎3x的颜值他如此评价，“我最喜欢这辆车的前脸造型，星河点阵格栅搭配高清晶钻酷黑LED大灯和灵感之翼日行灯，整个前脸十分前卫时尚，让人一眼就能看出这个车主是个非常有态度的年轻人。车身线条流畅动感，宽大的轮眉和橙色点缀其间，营造出年轻活力的氛围，还能防止车体剐蹭，可以说美观与实用并存了。车尾部也很耐看，一体贯穿式尾灯和运动双排气的设计很有气场，看背影也能感知到全新一代瑞虎3x的魅力。”
不只对外观设计十分满意，全新一代瑞虎3x的内饰同样征服了杰森。“当时买车的时候销售说这辆车可以有两种内饰风格可以选择，一种是更具家族化风格内饰打造的科技时尚座舱，一种是更时尚、运动风格的环抱式灵动座舱。两种座舱都足够好看，我个人比较喜欢时尚版的这个蓝灰拼色内饰，看起来非常有质感。同级唯一高console设计和飞艇式换挡把手也很有特点，整体就是时尚精致氛围，5万级的车能做到这个水平已经相当不错了。”
大屏大空间，一路享受看得见
除了高颜值，杰森对座驾的空间同样有一定要求。“当时朋友推荐我买纯电车，说用车成本低，我一看5万左右的电车的体型，就果断pass了这个选项。这个价位的电车实在是太小了，不管载人载物，都不大够用，价格再便宜实用性不够也是白搭。全新一代瑞虎3x就不一样了，它拥有同级最长2555mm轴距和1760mm车宽，车内空间十分充裕。我身高175，不管是在主驾驶还是后排座椅，都能坐得很舒服，头部和腿部也不会觉得憋屈。420L的后备箱空间同样让人惊喜，周末和朋友出去露营，烧烤架、遮阳伞、桌椅这些设备都能放下，这容量绝了。”
杰森对全新一代瑞虎3x空间的满意溢于言表，对于座舱的其他配置同样赞不绝口。“我对这辆车的配置还挺满意的，9英寸的大屏幕、手机互联、外后视镜电动调节／加热、电动天窗等该有的功能都有，性价比杠杠的。如果想要屏幕再大点，配置更齐全一些，可以看看闪耀版，10.25吋高清大屏看起来就科技感十足。不过如果你和我一样预算有限，那时尚版的配置也足够日常使用了。”
驾控好安心，强劲省油更安全
谈及选车时对动力的要求，杰森说自己的要求不高，足够日常使用即可。“有时候平平淡淡才是真，毕竟我的预算在这摆着，不能指望5万的车能开出50万的赛车效果。”杰森的坦诚和足够真诚的全新一代瑞虎3x一拍即合，他表示新车的动力“深得我心。”
“全新一代瑞虎3x搭载中国十佳发动机之一ACTECO 1.5L 发动机，最大功率85kW，最大扭矩143N·m，匹配同级独有的9CVT无级变速箱，加速平顺性很好。平时上班通勤，周末去郊外自驾游都能hold住，对于入门级代步车而言，它的动力表现已经很好了。”
在安全方面，杰森同样对全新一代瑞虎3x表达了十分的肯定。“本来我对汽车的安全要求是有安全气囊就足够，但全新一代瑞虎3x的主动安全配置超出了我的想象。ABS防抱死制动和EBD电子制动力分配系统就不说了，它还配备了高灵敏倒车雷达和倒车影像，帮我这种新手司机解决了倒车入库这个老大难问题。定速巡航功能也非常实用，在高速长途驾驶时能很大程度地缓解疲劳。如果你感觉这些不够，还可以选装车身电子稳定系统、自动驻车系统、电子手刹等，或者直接入手最高配置，把行车安全再提升一个等级。”
写在最后：
从校园到职场，相信这辆好看、好享、好安心的三好国民车，能陪伴杰森顺利开启人生的下一阶段。如果你与他情况类似，想花小钱，拥有越级驾控体验，那不如让全新一代瑞虎3x也成为你人生中的第一辆车，6月30日前入手，还可享受交1000元抵3000元现金红包和价值2000元精品礼包。还有2年0息、低首付，首任车主享受整车终身质保等政策，助用户拥车无忧，用车不愁，即将开启人生新阶段的年轻人千万不要错过！
【本文来自易车号作者上饶星锐4S店，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
放飞自我了？奇瑞全新瑞虎3xPlus版内饰首曝，与瑞虎系风格迥异
全新的瑞虎3x已经现身目录，但是命名方面一直有传闻会称之为瑞虎3xPlus版，随着实车正式到店，确定就叫瑞虎3xPlus了，当然随同曝光的还有内饰造型，果然与前期判断的相符，整个内饰彻底大改，而且改动的幅度超出预期，比预想的还要激进、潮流化（当初内部评审口述的是车联网的屏幕偏向驾驶一侧，但是绞尽脑汁都没想到比预想的还激进一些），加上这夺目的前脸造型，对于年轻消费者的磁吸力自然也就更强一些。
外观造型就不做太多的赘述了，毕竟之前实车谍照做过详细的分析，整体而言还是秉承瑞虎系的全新家族元素，特别是格栅部分轮廓，与瑞虎5x的很接近，当然新车最大的特色就是分体式大灯的出现，这在奇瑞车型中不算多见（之前开瑞海豚EV的分体大灯属于商用车领域）。
而在新近放出的一张内部展示车图中，能够清晰的看到瑞虎3x Plus版的出现（上图红圈内），可以确定前期的坊间信息是对路的，由于实车开始陆续到店，因此各个细节开始逐渐展露，包括命名部分都没有任何悬疑了，当然加上字母“Plus”之后，目地性就太过明显了，说明现款瑞虎3x还会继续保留，那么Plus版很自然的价格层面就会略有抬升，当然不光是造型升级了，配置层面也有相应的升级，价格上抬一些也是无可厚非，关键就是外观和内饰的第一眼印象分太过重要了。
再来看看分体大灯的主要设计，其实结构层面与市面上的同类设计区别不大，都是日间行车灯组顶置，当然日行灯带位于底端，上端还有串列式LED灯带，颗粒较大，不排除是示廓灯的可能，下端雾灯框内的才是真正意义上的大灯，大灯下端则是转向灯，雾灯就没有必要了，看看这日行灯带的亮度，顶替雾灯没有太大的问题。
内饰则是另一大看点，也是首次完整的亮相，之前高温测试里曝光的仅仅是副驾驶一侧，从当时曝光的改动范围推测此次内饰改动会很大，不过没有实车曝光的情况下也只能做为一种推测，现在实车内饰终于曝光，风格而言相当的激进，整个内饰采用拼接式的设计思路，几乎没有太多完整的一体化设计，当然了碎片化也符合当下的潮流，通过各种不同色调纹路的拼接，冲击你的眼球，当然这样的设计也挺考验内饰精度，从目前曝光的内饰来看，缝隙精度控制的相当可以，甚至可以说是超越了现款，注意中控多媒体屏幕烤漆面边框与副驾驶一侧的接缝，除了色调上的自然视觉差外，缝隙本身想塞个纸片都困难，并且屏幕本身确实偏向驾驶一侧，看来前期的口述信息没有问题。
另一方面配置的升级也是肉眼可见的提升，最起码EPB电子手刹+Autohold电子驻车系统和一键点火启动的出现就是一种提升，另外方向盘是瑞虎8上的，现在就是不清楚是否四向调节（起码瑞虎8是），此外空调控制区域终于改成了电调式，放弃了早期的三旋钮方案，起码视觉层面而言不显得那么低档化；仪表盘还是普通的机械表盘设计，虽说没有采用全液晶化，但从车型本身的定位而言，价格、成本的制约是明摆的事，此次曝光的是自动挡中配版本（不带天窗），变速器是CVT18，动力方面没什么提升，依然是国六b版的1.5DVVT发动机，当然了动力要比之前的单顶置凸轮轴的VVT版要提升一些，对于这台1.2吨的小型SUV而言，完全够用；既然实车业已到店，那么正式上市的时间应该会很接近，只不过官方截止目前依然没有提及瑞虎3x Plus版的具体上市时间，剩下的只能是耐心等待官宣。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
瑞虎3和瑞虎3x哪款值得买
Tiggo3和Tiggo3x是奇瑞汽车旗下的两款小型SUV。虽然这两款小型SUV在整个SUV市场的存在感越来越低，尤其是上市10多年从未被替代的Tiggo3，可以算是国产SUV的鼻祖。但凭借其相对同档次车型的性价比优势，不少三四线城市的低收入消费者实现了车主梦。那么对于这两款售价5-7万元的小型SUV，我们应该怎么做呢？首先从内饰和外观造型来说，我个人认为Tiggo3的外观造型非常有个性。虽然这款车在倒车时抄袭了老款丰田RAV4，但它的整车姿态看起来还是相当沉稳的，尤其是外置备胎的设计给人一种真正越野车的感觉，非常适合对车辆外观要求不高却被外置书包迷住的沉稳中年大叔。虽然比亚迪袁、和神速都有这样的小书包，但是整车的态度并没有Tiggo3那么稳。相对来说，Tiggo3的外观和普通小型SUV是一样的，所以这两款车的外观有很大的不同，很容易根据不同的风格喜好选择不同的车型。内饰方面，这两款车的内饰整体造型风格相差不大，都采用T型设计风格，只是Tiggo3的内饰使用的材料要大方一点，做工要细致一点。尺寸方面空，Tiggo3略大于Tiggo3x，Tiggo3的长度为4420毫米，轴距为2510毫米，而Tiggo3x的长度为4200毫米。在动力控制方面，应该说Tiggo3的整体性能略有优势。Tiggo3采用1.6L自然吸气发动机，最大输出功率93kw，最大输出扭矩160Nm。变速箱匹配5速手动变速箱和模拟7速的CVT无级变速箱，而Tiggo3x则采用1.5L发动机，最大输出功率78kw，最大输出扭矩135Nm。变速箱匹配5速手动变速箱和4速自动手动变速箱。这两款动力总成的质量表现还可以接受，但在动力和油耗上基本没有特别的优势。此外，值得注意的是，成都这两款动力总成仅满足国五排放要求。如果你所在的城市要求国六排放，建议你等等。Tiggo3的国六版预计将在第四季度推出，预计将配备与阿里扎5相同的动力总成。毕竟价格相差不大。在驾控方面，Tiggo3基于老丰田RAV4底盘的缝制，应对普通家庭没有问题，但在设计寿命和轻量化技术方面已经落后，而Tiggo3x基于风云2底盘，性能操控在同级别其他车中依然很高。个人认为，它的底盘调校略好于X3远景。从配置和价格来看，Tiggo3x的最低价仅为4.99万元，可以说是同级别车型中的最低价。当然，不久前刚上市的智达X3和中华V3的起步价也不过5万多元，但性价比还是不如Tiggo3x。从其主销车型来看，Tiggo3x手动变速箱主要以5.2万元左右的价格销售手动精英裸车，自动变速箱也以5.7万元的价格销售精英裸车。差额只有5000元。考虑到实用性，建议优先选择手动变速箱车型。Tiggo3的起步价比Tiggo3x高1万元。不过考虑到这款车终端优惠1万元左右，两款车实际起步裸车价格相差不大。但Tiggo3的手动主销车型是百万全球版，裸车价5.9万元，自动变速箱也是全球版，裸车价6.8万元。Tiggo3的主销车型更加丰富。Tiggo3采用了独立后悬架、17英寸轮圈、电动天窗、仿皮座椅、电动折叠外后视镜等Tiggo3所没有的配置，其价格仅上涨5000元，而Tiggo3只比Tiggo3多了一个胎压监测和LED日间行车灯，实用性相对较差。最后，我的建议是，Tiggo3和Tiggo3x在外观上的差异决定了这两款车的用户之间还是有很大差异的。如果追求沉稳大气的外观，无疑会选择Tiggo3，而且这两款车的价格相差不大，手动变速箱和自动变速箱的差价也不超过1万元。如果想要极致性价比，应该选择手动变速箱版本的Tiggo3x。但是，如果你更喜欢舒适的家，你可以选择自动高版本的Tiggo3。不过你要提醒一下，这两款车目前都没有国六版本。如果想要更强的产品，其实可以考虑一下，Tiggo5x已经满足国家六大排放要求，价格和Tiggo3相差不大。手动变速箱的价格只有6.4万元，自动变速箱的价格多了1万元，但是乘坐空房和全车的性能操控和做工。百万购车补贴
好开实用还不贵，试驾奇瑞瑞虎5x、瑞虎3x
对于绝大部分人来说，汽车是日常代步的工具，是让生活更便捷、有趣的伙伴，所以要了解一辆车到底如何，最好的方式无疑是用最接近日常方式去体验它。
最近，全新一代瑞虎5x、瑞虎3x PLUS#3小时城市任务挑战赛在各地进行，结合年轻人喜爱的综艺方式，驾驶新车在城市中热门商圈、超市、面包店打卡并购买指定商品，让人深度体验到了 奇瑞瑞虎5x、3x PLUS的产品表现。
好开：1.5T/1.5L发动机，动力与油耗兼顾
要说奇瑞这两款SUV给我的最大感受，就是好开，不过在聊驾驶感受前，先看看两款车型的动力情况：
瑞虎3x PLUS：1.5L+CVT
最大马力：116匹，峰值扭矩143牛米
瑞虎5x：1.5L/1.5T+CVT
1.5T最大马力156PS，峰值扭矩230牛米
此次试驾的路线基本是在成都市区中，道路情况包括比较畅通的城市道路和一部分拥堵的的道路，以及打卡完之后的场地试驾。
在城市当中行驶，无论是瑞虎5x还是瑞虎3xPLUS都能够满足日常所需，并且驾驶起来都相当平顺，日常轻松容易上手。
其中瑞虎5x所搭载的1.5T发动机，由于动力更加强劲，所以加速和响应更为积极，起步、超车时也非常轻松，相比同级别车型，它的动力表现绝对是一大惊喜，并且整体的稳定性非常出色。
此外，两款车型的底盘调教也都显得功力十足，在城市道路中，对路况的反馈比较清晰，哪怕是更为极限的场地试驾中，底盘的动态表现和底盘支撑性都非常好。
总之，奇瑞作为技术导向型的车企，旗下车型在汽车三大件上的表现上的确过硬，整体的表现和稳定性基本毋庸置疑。
好用：配置丰富、空间出色
除了动力，此次试驾中让人印象深刻的还有瑞虎5x、瑞虎3x PLUS在配置和空间方面领先同级的表现。
比如两款试驾车型，都搭载了大尺寸中控屏、电子档把、车身稳定、倒车影像、上坡辅助、陡坡缓降、自动驻车、无钥匙进入/启动、LED大灯等配置。
瑞虎5x还额外搭载了360度全景影像、自适应巡航、座椅电动调节、车内PM2.5过滤等功能，这些配置都为日常用车和驾驶带来了更好体验，比如有了无钥匙进入和启动，不用掏出钥匙也能直接上车，有了360度全景影像，倒车也能很轻松的完成。
而在空间上，瑞虎3x PLUS的车长达到4.2米，轴距接近2.6米，虽然定位小型SUV，但车内空间几乎紧凑级的表现，这无疑是新车的亮点之一。
再看瑞虎5x，车长接近4.4米，轴距2.63米，后排的乘坐空间和储物空间同样十分丰富，虽然车辆采用的后扭力梁悬架，但由于调教的功底，舒适性也比较出色。
好玩：智能科技加持，安全有趣
智能配置可以说是如今汽车必不可少，也是备受年轻人喜爱的一部分，但对于10万元以内的SUV来说，智能化程度普遍不高。
而奇瑞瑞虎瑞虎5x、瑞虎3x PLUS两款车型都搭载了大尺寸中控屏幕，并支持CarPlay功能，内置的地图、音乐等功能，能够很好的满足了日常出行导航、娱乐等需求，让驾驶也变得不那么无聊。
值得一提的是，瑞虎5x还拥有智能语音配置，大部分功能都可以通过语言直接实现，不仅更便捷也提升了驾驶的安全性。
总体来说，通过这样一次更有趣，更贴近日常用车的试驾，奇瑞瑞虎5x、瑞虎3x PLUS算是一款值得选择的车型，因为优秀的动力，出色的配置和智能表现，仅仅能满足大家对汽车的需求，更能为生活带来更多便捷和趣味。
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奇瑞瑞虎3x PLUS现已正式下线
奇瑞瑞虎3x PLUS正式下线。新车在外观方面做出全新设计，整体看上更加年轻化，动力方面搭载1.5L自然吸气发动机。据了解，奇瑞瑞虎3x PLUS预计将于8月底正式上市。
外观方面，奇瑞瑞虎3x PLUS前脸采用了和和瑞虎7、瑞虎5x相似的家族化造型，前脸换装了大尺寸进气格栅，内部采用点阵式元素，配合两侧狭长的大灯组，看上去动感十足。车身侧面，奇瑞瑞虎3x PLUS和现款车型相比变化不大，车身尺寸也延续了现款车型。车尾部分，新车装配了一条黑色烤漆装饰的贯穿式装饰条，颇有几分运动气息。
内饰方面，中控台饰板运用碳纤维纹路装饰，新车还装配了三辐式多功能方向盘，搭配内嵌式大尺寸中控液晶屏以及多边形空调出风口，减少了物理按键的使用，整体看上去更加简约时尚。
动力方面，奇瑞瑞虎3x PLUS搭载可满足国六排放标准的1.5L四缸自然吸气发动机，最大功率85kW，最大扭矩143Nm。传动系统部分，新车将匹配CVT变速箱。
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吉利远景X3，瑞虎3XPLUS，5万也能买个新车开
我们在网上总能看到动辄几十万上百万元的车，能看到关于它们的各种解析。不过，这些车并不是大多数普通消费者都能够触及的车型，可以说并不是很接地气。今天小编就说说一般家庭都能买得起的车，预算不到5万也能买个新车开，这话没开玩笑，不信您往下看。
1
吉利远景X3
车型定位：小型 SUV
厂商指导价：4.99万-6.89万元
车型亮点：新增车型，起售价下探到5万元内的车型
吉利远景X3就是一款起步价不足5万的小型SUV，虽然价格便宜，但 远景X3并没有在做工、配置、安全上减配。在5万元这个价格区间有着非常不错的口碑和竞争力。
在外观方面，吉利远景X3前脸沿用的是吉利家族式设计，辨识度高。两侧大灯与镀铬中网完美结合，使外观看起来霸气十足。自动大灯全系采用的是卤素材料，虽然现在卤素灯效果不是很好，但在远景X3这款车型里，并不是什么无法原谅的问题。
作为车身轴距只有2480mm的小型SUV，在外形设计上容易造成''短而挫''的观感。远景X3通过较为立体感的车身线条，使得车身看起来比较扎实硬朗。尾部造型整体线条硬朗，银色的下护板为整车带来了一丝时尚。在外观上没有造成''短而挫''的观感。
在内饰上，远景X3的设计也偏于年轻化，全皮革包裹的三幅式多功能方向盘，在驾驶时可能有些生涩。对称的内饰设计，中控台材料使用硬塑料，搭配银色的饰板。整体看起来也没有廉价的感觉。
在配置方面，相比之前的手动进取型，远景X3 2020款 1.5L 手动幸福版增配了倒车雷达，座椅材质从织物升级为皮/织物混搭，并标配了8英寸的中控显示屏、蓝牙、原厂手机互联、前排USB等配置。
动力方面，远景X3搭载1.5L自然吸气发动机，传动系统方面低配车型配备5速手动变速箱、高配车型配备CVT变速箱，CVT变速箱的固有优势是平顺性自然，但远景X3变速箱的响应也很迅速。CVT变速箱可以结合驾驶者的操控意图，踩下油门后能迅速改变传动比提升转速，使发动机合理的输出。但受限于排量，在提速和超车上会有较长的反应时间。虽然动力平庸，但在降低胎噪、风噪方面，远景X3在同级竞品内表现是非常好的。
在小型SUV里，吉利远景X3的竞争力还是相当大的，虽然在很多方面有着不小的缺点，但相对于它的价格而言，也不是不可以接受的，因为远景X3本来就是主打性价比的车型，可能会在驾驶体验上有着一定的遗憾，但是对于普通家庭的消费者而言，吉利远景X3作为代步车是不错的选择。
2
瑞虎3x PLUS
车型定位：小型SUV
车型亮点：全系标配ESP、配置表现出色
8月29日，瑞虎3x PLUS正式上市，新车官方售价区间为4.99万-6.79万元。在外观部分，新车采用了奇瑞家族全新的“Life In Motion 3.0”设计语言，瑞虎3x PLUS前脸采用了大面积的六边形点状进气格栅设计，与瑞虎7和瑞虎5x相似。在大灯部分采用了分体式灯组设计。
在车身尺寸方面，新车相比瑞虎3x没有变化，长宽高分别为4200、1760、1570mm，轴距为2555mm。
在车身尾部，相比现款车型最明显的区别就是连接两侧尾灯的装饰条改为黑色烤漆样式。在排气布局方面，新车在车尾底部采用了双边共两出排气装饰。同时，新车采用了全新样式的后包围，整体面积更大。
内饰部分，新车采用了黑色为主色调。瑞虎3x PLUS采用了多样化线条的设计，让车内的时尚气息增加了不少。新车搭配了三辐式多功能方向盘，在中控屏上采用了内嵌式9英寸液晶屏。
配置部分，根据车型的不同，瑞虎3x PLUS配备了电子手刹、自动驻车、一键启动、胎压显示、定速巡航、前排座椅加热、电子手刹等配置。在安全配置部分，新车还全系标配了博世9.3版本的ESP车身电子稳定程序。
动力方面，瑞虎3x PLUS搭载了1.5L 四缸自然吸气发动机，最大功率116马力（85千瓦），最大扭矩143牛·米，满足国六排放标准，传动匹配MT和CVT两种变速箱。
可以说，瑞虎3x PLUS是一款价格亲民的小型SUV，起售价不到5万元，配置表现还算可以。如果您喜欢SUV车型，预算又不是很多，那么您可以考虑一下瑞虎3x PLUS。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
奇瑞瑞虎3X怎么样，值得买吗？
奇瑞这个为大家所熟知的品牌，因为受到了国家的扶持，建立了国家级实验室。而瑞虎作为奇瑞旗下的第五个车系，同时也是第一款SUV，其中的瑞虎3X便是其中最为出色的一款车型。瑞虎3X官方售价在4.99-6.29万元，作为一款小型SUV，这样的价格确实已经打动了很多消费者，紧接着我们说下这款车的其他方面，包括空间、动力、操控性、油耗、以及舒适性。
首先我们说下瑞虎3X引以为傲的特点之一：空间，在同级车里面绝对没有对手:4.2米的净车长，5门5座，平时家用绝对一点问题都没有。前排空间很大，比较高或者比较胖的乘客坐在前排也很宽敞，后排一般女士乘坐一点也不会感觉到拥挤，就是成年男士躺在后排也是完全可以的，后备箱比较深，平时放点东西完全够用。
因为是1.5T发动机，搭配5档手动变速箱，动力不是那么特别优秀，起步和加速的时候响应比较慢，日常开的话都比较还是可以的。毕竟这个价位，这个排量，也不能对他寄予太高的期望。顺便说下它的油耗，上面说到了它的排量，所以比较省油，城市油耗百公里8-9升，高速6.5升左右。
接下来我们说下他的操控性，方向盘有点重，操控起来可能不是那么省力，具体手感还是要因人而异。它的刹车也不是很灵敏，别指望轻踩就能刹住。最后我们说下它的舒适性，它的座椅很软，坐起来很舒服，悬架有点偏硬，过一些坑洼路面会有点颠簸。车的隔音比较好，胎噪比较小，但是跑高速的话，风噪就会比较大。
以上就是对瑞虎X3的简单介绍，用它看来它的性价比还是不错的，毕竟一辆小型SUV售价这么低，虽然有点瑕疵，但还是可以接受的。是款值得入手的车。
瑞虎3x的定位是紧凑型的SUV，这样的车型在现在停车难的状态中是很吃香的，而且它的老板是国产奇瑞，尤其这几年加大研发之后，这款车还是很保值的。
在这款车上搭载了智能的语音唤醒功能听说是经过奇瑞的全新改版之后的，人机交互的流畅度和豪车中的没有区别，而且这个智能系统还自带移动4g的网络模块，这就说明这辆车就是一辆移动的热点，生活的便利度可想而知。
它的发动机也是标配的吸气发动机，而且奇瑞最大的特点就是手自变速的变速箱，也是值得我们骄傲的地方，在驾驶中没有换挡的感觉，也是非常适合技术不好的新手的。
说真的，这辆车的外观还是很年轻的，主驾驶的空间放下一个胖子没有问题，试车的时候就有订购的冲动。在汽车发动的时候噪音也很小，声音也没有廉价感，这是真要称赞的。
现在随着大家生活的质量越来越高，大部分家庭都已经有了购车的能力，因为无论是代步还是个人需要，汽车确实可以给我们很多便利，今天给大家介绍一款十分适合家用的小型SUV，那就是奇瑞瑞虎3X，关于瑞虎3X将会给大家比较全面的介绍一下。
在具体介绍瑞虎3X之前，先给不了解奇瑞的朋友介绍一下奇瑞汽车 。在1997年，奇瑞公司成立，总部位于中国安徽芜湖，奇瑞主要生产乘用车，商用车，微型车。奇瑞汽车连续9年成为中国品牌销量第一，可以说是中国汽车对外的代表之一，在中国2016年企业500强排行榜中，奇瑞汽车傲然位于第450位。
介绍完了奇瑞，相信大家对今天要说的瑞虎3X已经提起兴趣了吧，首先我们从配置方面来说一下，动力方面瑞虎3X是1.5T，可以说正好适用，行李箱容积达到了420L，油箱容积为50L。瑞虎3X搭载的是直列四缸发动机，最高时速可以达到km/h，最大功率为78kW/rpm。瑞虎3X的长宽高则是达到了4200*1760*1570，汽车轴距为2555mm，以上是瑞虎3X的基本参数。
说完了基本的参数，下面给大家介绍一下瑞虎3X目前在市场上的款型，以及每款的价格。瑞虎3X每款的排量都是1.5T，不同的就是搭配的变速箱，有MT和AT两种。搭载MT变速箱的是：2018款 1.5L 手动 舒适版、2018款 1.5L 手动 精英版，这两款汽车的市场价格分别是：4.19和4.69万人民币。搭载AT变速箱的是：2018款 1.5L 自动 舒适版、2018款 1.5L 自动 精英版、2018款 1.5L 自动 豪华版，这三款汽车的市场价格分别是：4.69、5.19、5.49万人民币。
在同等的价位，相信很少有参数可以和奇瑞瑞虎3X相匹配的车。同时，虽然瑞虎3X的定价不高，但是并不代表它不优秀，反而这款车优点十分明显，油耗低，动力足，内部可利用空间大，所以这款车可以说是十分适合家用的，十分值得购买。因为家用汽车的作用更多是代步，不需要太注重速度与造型。看了这么多，如果有对奇瑞瑞虎3X感兴趣的朋友，可以去车行预约试驾一下哦。
目前奇瑞瑞虎3X的官方指导价为4.99万到6.29万之间，在同等级别竞争车系中的排名比较靠前，位居长安汽车-长安CS15、吉利汽车-远景X3等之后排位第四。
瑞虎3X车系，共有五款车供大众选购，这五款车的耗油量相对来说都比较低，100km耗油最高为9.8L。这里重点为大家推荐瑞虎3x 2018款 1.5L 自动舒适版这款车，此车最低售价为5.49万，作为一款小型SUV，它的长宽高在同级别的车系中相对突出，就拿吉利汽车-远景X3来比，虽然宽度都是1760，但是从长、高度来看，瑞虎3X比远景X3高。
从同等级别车系排行来看，我们可以把瑞虎3X看成是瑞虎3的低配。瑞虎3采用的是1.6L的发动机，而3X则采用的是1.5L的发动机，这细微的区别或许不能看出这两款车有什么不同，但是从外形来看，明显的能看出瑞虎3比3X大一点的感觉，不论是外部的长宽高还是内部空间。就个人感觉而言，瑞虎3与3X没什么太大的区别，仅仅是便宜了一点。如果大家想购车，瑞虎3X就够了。
要我说瑞虎3X最大的优点是什么，那一定是省油。两千多公里的路程，平均耗油才7.0，这简直是用来代步最好的选择。平时上下班、家用也不会太耗油，节省了一大笔的油费。这下再来讲讲瑞虎3X的缺点，毕竟一分钱一分货，这对购车来说也是一样的道理。
3X的最大缺点就是隔音差！记住隔音差，这是最大的问题，这里想要购买3X的车户一定要注意，起步，加速的时候发动机的声音尤其的大。每当加速的时候，总感觉发动机会出故障。说夸张一点，就是加速的时候总是提心吊胆的。减震也不是很好，路况不好的地方深有体会。
内部空间的话，总体感觉适中，本人180的个子不会太拥挤，后排座椅与前排也有合适的距离，不会蜷腿。后备箱的储存空间也不错，刚刚好。另外内饰的话不能全黑，因为全黑的话，一点点的脏都会很起眼。
总的来说，用于市区上班、代步，瑞虎3X还是挺不错的选择。如果还想要更大一点的空间可以试着考虑奇瑞瑞虎3。
这款车是奇瑞推出一款小型SUV，这款车其实就是瑞虎3的低功率版，在整车的配置和动力上都要比瑞虎3差上一些，不过好在它是和瑞虎3在同一个平台上面打造的，所以其他配置方面还是要放心的。
这款车的动力是1.5L的发动机，和它同平台打造的虎3是1.6L的发动机，而这款车4.99-6.29万的售价和虎3 5.99-9.29万的售价还是有一定的交集的，我感觉买这车的话，不如买瑞虎3。
而且这款车在外面看起来就像是一个老年代步车一样，一点也不大气，整车感觉起来比较单薄，总感觉一阵风都能把它给吹跑。
同时根据很多车主的反应，这车在做工方面也有一些瑕疵，有时候出现尾门关不紧的情况，而且前部没有发动机底盘，行驶中很容易弄脏发动机。
所以我感觉完全可以加点钱去购买其他车，这车不值得买的。
关于这个问题对于刚毕业出来工作的年轻创业者来说，奇瑞的瑞虎3X是值得其购买的，奇瑞瑞虎3X定位于小型的SUV，是目前瑞虎家族的入门级车型。主要的受众大多是年轻人。瑞虎3X是一款以颜值出名的小型SUV，价格也不高，不过它的特点是后雷达的标配程度略高，拥有着雨天必备的配置。说了这么多，下面我就为大家介绍一下奇瑞的这辆“年轻人的第一辆车”吧。
那我们就先说一下优点吧。
关于奇瑞瑞虎的优点：1.性价比较高。对于一辆入门级的SUV来说，在这个价位能买到这种配置的就只有奇瑞瑞虎3X了。对于刚出来创业的我来说，这辆车的配置是够的，而且价格还很亲民，是我的首选。
2.动力平稳，全面安全配置。对于上下班的受众，平时加速70至80都是听随便的是。在车速没上百的时候操作十分的精确。一辆6万左右的车拥有着全面的安全配置确实值得有赞。
3.外观和内饰都比较美观。奇瑞瑞虎3X的外观大气，虽说是小型SUV，但实际的看上去给我的感觉还是挺大的，对于183的我来说空间还是OK的，顶部还能留有3指的距离，平时带着家人去游玩也是空间够了。内饰的细节还是不错的，整体个黑色内饰，各个位置的搭配处理的还算不错。
说完了优点，再来说一下缺点吧。
1. 就是油耗有点大。在动力不错的优点下，当然是由于油耗大来支持的，在实际使用了一段时间后平均油耗达到了6.4L每百公里。这确实是有点油耗量大了。
2. 隔音效果不好。在加速的时候，噪音非常大，但平时开音乐的时候还是勉强可以接受的。
总结来说，在这个价位，奇瑞瑞虎3X没能给你最好的，但已经尽可能的满足了。低价位的车里，瑞虎3X是性价比最高的了，对于年轻人来说，这辆车绝对是值得入手的。
5.99万元起，还要啥自行车？瑞虎3x帮你圆汽车梦
平常总推荐一些十几万、二十几万的给大家，今天推荐一款起售价5.99万元的SUV给预售有限的消费者，它就是瑞虎3x。这款车不久前刚上市，推出3款车型，售价区间为5.99-7.49万元，定位小型SUV。如果你有一个汽车梦，同时预算不多，那么它会成为你的一个选择。日前我们拍摄了一组该车的实拍图，一起来看看它的表现吧！
外观设计：车头大气犀利，这个价位有这样的颜值超预期
不要觉得车价低就没资格谈颜值，瑞虎3x的车头表现出强烈的先锋感。首先中网面积很大，黑化处理，并有大量的点阵式元素，日行灯的样式也和这些点阵元素融为一体，这个设计就很有创意。下方为真正起到照明作用的大灯组，分体式的设计是当下十分流行的。
受制于车长，瑞虎3x的侧面自然是不够舒展的，好在不是三厢车，不需要考虑车尾的收尾，直接以一个圆弧线条勾勒出车尾的轮廓，腰线上扬，观感还行。轮毂采用枪灰色涂装，挺动感，轮胎规格为205/55 R16，全系统一。
车尾部分，瑞虎3x采用了多个目前流行的设计，首先是尾窗的黑色往下延伸，有更好的一体化效果，其次是贯穿式尾灯设计，符合当下潮流，第三是下方铝色护板，更有越野范儿。
内饰设计：成本范围内，最大限度避免廉价感
实拍车是最低配，但这套内饰看得出厂家在预算范围内尽量做到了看起来不廉价。能看到高光饰板、纹理面板等材料，只能说尽力了。
方向盘是奇瑞的家族样式，采用平底设计，有一定运动感，材质居然全系都是皮革的。
这个价位，大家就不要奢望有全液晶仪表盘了，中间是一块3.5英寸的屏幕。
入门版的中控屏尺寸是9英寸，高配是10.25英寸。车机功能不多，没有语音识别，没有车联网，甚至没有导航，也没有CarPlay或CarLife，主打的就是一个朴素。
机械手刹目前比较少见了，出现这这种廉价车型上也算意料之中。
空间表现：尺寸一般，后排乘坐体验不够宽敞
合资品牌十几万的车都只给配织布座椅，瑞虎3x全系提供皮革座椅，并加上了红色缝线，还是自主品牌懂疼人。功能方面，只有顶配提供前排座椅加热。
瑞虎3x的车身长宽高尺寸为4200*1760*1570mm，轴距为2555mm，这个体型放在小型SUV领域也是小的那类，所以后排乘坐空间不是特别宽裕，身高比较高的乘坐很容易顶腿，地板中央凸起得比较明显，对中间乘客有一定的影响。后排座椅功能方面，支持整体放倒，可以进一步扩展后备厢空间。
动力组合：1.5L自吸发动机够用，油耗不是特别低
瑞虎3x全系搭载一台1.5L自然吸气发动机，最大马力116匹，最大扭矩143牛·米，虽然参数一般，但是推动1.2吨出头的车身还是够用的。传动部分，瑞虎3x匹配5MT手动变速箱或CVT无级变速箱，后者可模拟9个挡位。油耗方面，瑞虎3x手动挡的NEDC综合油耗为6.7L/100km，自动挡的NEDC综合油耗为6.9L/100km，这个表现谈不上优秀，落后合资同排量发动机不少。底盘部分，瑞虎3x采用前麦弗逊后扭力梁的结构，这自然也在意料之中。
全文总结
并不是所有人都开的上BBA，在广袤的祖国大地，那些创业的人、刚走上社会的人也有一个汽车梦。瑞虎3x显然不是一台高级车，无论是空间、配置还是动力，它只能给你最基本的体验，但是它的价格足够实惠，5.99万元，你就能拥有一辆颜值不差，能够替你遮风挡雨的代步车，这是一个值得投入的物件。
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瑞虎3怎么样？
瑞虎3这款车在整个奇瑞的品牌里也是比较重要的i一个车型，车子也是上市很长时间了，并且也有很多的口碑积累，那么这款车值不值得我们去购买呢？
首先价格方面，瑞虎3的厂商指导价格5.99-9.29万之间，价格上我们可以看出时初级suv，就是代步使用的，对于代步车而言，我个人一贯保持的态度就是，只要车子质量好，发动机没问题，小毛病少就可以了，外观啊，内饰啊之类的都不是重点，毕竟你的预算款在卡着呢。
这款车的内饰方面是比较简洁的，其实就说的好听叫简洁，说白了就是简单，用料之类的一看就是一般的料子，没有什么亮眼的地方，不过在按钮的设计以及方向盘的人体力学设计上还是可以的，操作起来比较人性化，也比较舒服。
车子的动力方面，瑞虎3搭载的是1.6l的自然吸气发动机，1.6的发动机在城市的行驶中是完全没有问题的，哪怕是满载的情况下，只要你别去郊区或者路况太差，一般不会有很大的问题。
车子我外形方面没有发现什么亮点的地方，整体设计比较中规中矩，没有亮点也没有槽点，但是现在的车子就是这样，如果一个车子没有亮点那就是一个很大的槽点了，虽然瑞虎3的质保宣传做的很好，但是依然没有带动起销量的问题。
但是个人感觉吧，这款车还是挺不错的，毕竟车企敢打着保百万公里的口号，最起码他们对自己的车子的三大件是很有信心的，单看则一点我就觉得这款车是值得买的，所以如果是仅仅为了代步，不是对车子外形和品牌要求很多的，可以考虑瑞虎3.
瑞虎3这款车的定位是一辆小型的SUV，它的销售价在4.99—7.99万之间。想买不到10万的汽车我感觉这辆车就是个不错的选择，瑞虎3在国产车中口碑也是算不错的了。那么瑞虎3的配置、功能等等到底怎么样，下面来谈一谈吧。
在2005年的时候，奇瑞的第五个车系，瑞虎产生了，这个是奇瑞的第一个suv，可以说这个瑞虎3就是瑞虎的换代车型。首先这辆车在驾驶的时候非常的稳定，它和其他的一些轿车不一样，不会像他们那样转方向灵活，也不会像其他大型suv这样指向的模糊，这辆车的转向力度是偏向于稳重的，驾驶的时候有一种厚重感，让人非常放心。
1、外观上：瑞虎3在外表上走的不是时尚炫酷的风格，而是简简单单比较粗犷的硬派豪放的风格，看着就是那种充满这阳刚之气的气派，有一点越野车的味道，当然，有可能有人也会不喜欢这种风格。
2、配置：在配置上还算不错，拥有功能比较多的方向盘，后视镜是可以自己折叠，有一些缺点比如18款就没有日行灯，但是16款的经典款不仅有日行灯，后排还有扶手呢。动力方面呢，可以说是可以和价格成正比的了，运动档非常的充足。
3、底盘也是非常的不错的。底盘的整体性是比较强的，在驾驶中出现颠簸或者在过减速带的时候，不会出现松散的感觉哦。但是有一个问题，是关于车身生锈的问题还有它也会出现发动机异响的问题。
整体来说瑞虎3给我的感受是一个非常实用的小型SUV，虽然没有炫酷的外观，也没有特别豪华的配置，但是在这个价位上，各个方面都弄得很平衡，它用料也是非常不错，质量也是比较可靠的，这辆车就非常的nice。
奇瑞近几年来比较低调，在汽车市场推出的新款汽车并不算多。作为一个国产品牌，其综合实力似乎并不被大家所认可，关于奇瑞旗下的车型，其销量也只是一般般，但是有那么一款车－瑞虎3X，似乎是个例外。总体上来说它的销量还是不错的，市场上对于它的评论褒贬都有，现在笔者来给大家介绍一下这款车，究竟是否值得入手。
瑞虎3X作为一辆SUV，其本身因为外观时尚，内部空间较大，价廉物美而受到市场的一致好评。它目前的市场指导价为4.99至6.29万之间，以这个价格买到一台SUV，明显是很实惠了，虽然是国产车，但是在性能方面，同等价位并不比外国车差。
外观:车的尺寸适中，长宽高为4200*1760*1570mm，轴距为2555mm，相信大多数人对这个尺寸还是比较满意的。另外车前脸依旧是奇瑞SUV家族标志性的进气格栅，整体造型为钻石五边形，车标位于其上面，另外紧贴进气格栅的两个车前大灯，让车前脸做到了造型连贯性。车灯周围还采用了镀铬装饰，为车的整体外观增添了几丝金属时尚感。
动力:至于它的动力，车的价格不超过十万，却搭配了1.5L的自然吸气发动机，变速箱为四档自动变速箱或五档自动变速箱，让我们具有可选择性。车的最高速度可达到170km/h，性能非常不俗，汽车油耗也低，百公里只需6L左右。总体来说这款车都不用十万就可以拿下，车友们可以考虑入手。
瑞虎3是奇瑞旗下的一款SUV。
优点：纯国产SUV车型，价格合理。
缺点：车身外形模仿丰田RAV4。
优点：外观设计时尚，特别是车头感觉大气，上档次，控感不错，方向很精准，刹车很灵敏。发动机很静，有时候停下来都不知道发动机是开着还是已经熄火，我第一次去车场看到货新车的时候，技术人员正在检测发动机，我只看到发动机皮带在转，基本上感觉不到车辆震动，基本上听不到什么声音。
缺点：动力起步有些不好控制，我是生手，容易死火。上长坡时往往要转4档，要不会越走越慢，这点也是最不满意的。在平路走超车感觉动力都还行，实在急提前转四挡提速也很快。
外观：时尚大气，后面背个轮子，很有越野车的风范，有个性，车身中规中矩，不过比较耐看，这种设计好处是空间大，特别是后面，做点生意送货什么的，能装。
内饰：内饰以硬塑为主，这个价位没什么好说的，仪表盘操控部分比较落后了，但工艺还可以，这部分也是很多人不喜欢的原因，不过我不太计较，车嘛，主要看外表。皮革座椅还是挺舒服的，包裹性很好，做工精细。
空间：空间很好，我比较喜欢带一家人外游，这样的话我就可以经常带家人出去旅游了。后面腿部空间也足够，虽然不像有些车型能跷二郎腿，但像一米七多的人坐是完全不觉得挤。车尾行李箱空间非常大，如果把后座放平（只能靠背部分折叠），我经常拉五六台电视完全没问题。
配置：我的是中配，有天窗，自动空调，倒车雷达，日间行车灯，皮革座椅，自己加了导航，倒车影像，行车记录仪，感觉也完全够用了，特别是导航电子狗功能，时不时提醒一下哪里有限速，哪里有红灯，拍照，蓝牙电话很好用，特别是我这样的生手。
动力：动力应该是最不满意的，平时开没什么，起步容易死火那是因为我是新手，熟练了不要急也没什么。但有时候国道上一公里以上的长坡时，不转档感觉越来越慢，我开过捷达和大众高尔都没有这张感觉。如果慢下来要及时转档。平时平路开感觉加速性也还可以，我开的车不多，很难比较。
车形漂亮、时尚，瑞虎3比老款有较大改进，我处在油田生活区，私车不少，我的HH无论是走在路上或停在路边，总能吸引许多光。有年轻的、中老年的，也有问许多问题的，尤其是对车价（88800）非常满意，我个人亦是如此。
2.车的做工比老款确实提高不少。单说车门，关门声音沉闷（这是衡量车工艺的标志），比老款好听多了。各位可以亲自比较。发动机室布置井井有条，规范整齐。
3.驾驶灵活、轻便，在山路驾驶对它在弯道的灵活性、平稳性我非常满意。高速平稳，140公里/小时行驶无飘的感觉。四碟刹车性能稳定，离合器很轻，换挡柔和，油门也轻，减少了城市驾驶的疲劳。
4.综合油耗：经本人反复测试，夏季：7.8-8L/100KG，其他:：7.5-7.8L/100KG。对近1.4吨的车来讲还是不错的。
5.噪音：110公里/小时以下，声音很小，110公里/小时以上，声音增大，但对人影响不大，不影响正常谈话，打开音响几乎听不到噪音，不象有些帖子说得呵人。
6.服务优良。我作过首保，去时打的电话，车一到，服务人员早已在外等候，几分钟办完手续，进入车间立即将车内可接触到的地方套上一次性防污罩，90分钟完成所有工作。我在单位时常为公车在4S店做维修、保养，查询一下奇瑞配件及人工费用感觉比合资品牌的便宜多了。
总体我对瑞虎3非常满意，庆幸自己的正确选择。当然，也存在一些小小问题。
1.前档风在高速行驶有吹哨声，不知何处发出的；
2.升降玻璃不是很柔畅，玻璃下降时有“噔”的声响，副驾驶更明显，这一点上确实做工不如合资品牌的。
3.油箱盖开启不灵活，甚至出现拉开关打不开的情况。不过我自己在盖子的锁销和铰链处打点油已完全解决。
4.左前刹车片曾一段时间出现“叽叽”的摩擦声，维修师傅说可能时摩擦片过硬，不过现在消失了。
现目前情况基本如此，另外，我有10余年驾驶经验，在此也想对有些车友提出的问题发表自己的看法：
1.瑞虎3—1.6的爬山性能，有人说差，有的坡1-2挡爬不动。怎么可能？只能说是你的技术存在严重问题。试看一下，在许多大山深处，农民个体运输开的小面的，1-1.3排量的，搭载7人（还有超载的），别人怎么翻山越岭的？
2.越野性能差？瑞虎3是新概念轿车，说白了，我们可以把它作为休闲轿车，怎能用越野性能衡量该车的品质？它比一般轿车的通过能力强多了。
3.加速性能。有些人一说瑞虎3的加速性能，就拿什么“推背感”，真是有毛病。1.6的车要什么“推背感”？我单位前些年花近30万买的现代3.0的越野车，加大油门的干，也没多大推背感。没银子买2.5排量以上、30万以上的车，就不要追求什么“推背感”。
4.是车只要上路都会有这样那样的小毛病，车要人爱惜，只会瞪眼开，不懂爱护车、维护车，再好的车到你的手里，只会被糟蹋。
瑞虎3虽然刚经历了小改款，但是也是外观内饰配置的调整，整车的素质还是跟过去差不太多。主要是车子的平台和整体设计、调校，已经有点过时了。瑞虎3刚出来的时候，是SUV市场还不太成熟的时候，只有合资品牌有一些比较贵的SUV车型算是不错，想买便宜的SUV几乎没有，当时瑞虎3一出来，面对这个市场空间，就有了不错的销量。但是今天这个市场环境下，很多自主品牌都出品了很多不错的SUV产品，而且价格也在6-8万的区间，所以即使瑞虎3打出了低于6万的起售价，竞争力也大不如前了。如果想买瑞虎3，建议还不如选择宝骏510，在产品力和性价比上，都要比瑞虎3好。
宝骏510的手动顶配7.18万，自动顶配7.78万元，全系搭载的是1.5L发动机。宝骏510在颜值上，有点完爆瑞虎3了，这个外观即使在车子上市2年的时候，也没有过时。宝骏510上市两年保有量居然超过了76万量，每个月卖出3万辆，最高的时候一个月销量接近6万辆，很疯狂，可见这个车认可度和口碑都不错。顶配车虽然不到8万，但是配置十分丰富并且越级，4气囊、ESP、胎压监测、定速巡航、前后LED灯组、自动空调、全景天窗、倒车雷达影像、皮质座椅方向盘、8英寸大屏、一键启动、无钥匙启动、主驾驶座椅电动调节、后排出风口，这个价钱买到前后LED灯和全景天窗，确实有点越级的。宝骏的发动机是跟通用合作开发的，连通用雪佛兰和别克的车都在用，这点不用担心，而且保有量真心大，后期维保都方便。另外虽然宝骏510定位小型SUV，但是后排空间也不错，跟紧凑级轿车差不多。所以想买6~7万的SUV，选择宝骏510没错了，瑞虎3这样的过时产品建议不要考虑了。
瑞虎3怎么样？值得买吗？
近年来，SUV市场的快速增长让越来越多的消费者倾向于购买SUV车型，而其中不少消费者又将目光聚焦在了瑞虎3身上。瑞虎3是长城汽车旗下的一款小型SUV，它的外形时尚，实用性强，价格适中，深受广大消费者的喜爱。那么，瑞虎3怎么样？值得买吗？让我们一起来了解下。
从瑞虎3的外形来看，整车造型时尚大气，线条流畅自然，具有一定的动感。前脸采用了几何元素的设计，大灯内部搭配了LED日间行车灯，整车呈现出非常犀利的气息。车身侧面的造型线条简洁而流畅，车顶部分上翘的设计让整体视觉效果更加动感，而尾部的造型则清新别致，整体风格精致而又时尚。
瑞虎3在车内设计方面也相当出色，整体风格简约而大方，内饰材质质感较好，并且操作按钮摆放得非常合理，方便驾驶员的操控。中控台上的液晶屏幕大而清晰，且支持导航等实用功能，十分方便实用。而且在空间方面，瑞虎3的表现也相当优秀，前后排座椅空间均较为宽敞，人坐上去十分舒适。
除了外形和内饰，瑞虎3的动力系统也是各方面表现不俗。瑞虎3采用了一款1.5T的发动机，最大功率150马力，峰值扭矩210牛·米，与之搭配的是一台6速手动或6速自动变速箱，整车动力输出平顺稳定，且动力响应也十分迅速。在悬挂方面，瑞虎3采用的是前麦弗逊后扭力梁悬挂，路感反馈清晰，舒适性较强。
那么瑞虎3值得买吗？总体来说，瑞虎3在外形设计、内饰材质、动力性能等方面表现都相当不错，是一款性价比较高的小型SUV车型。尽管瑞虎3没有太多超越同级别竞争对手的亮点，但也绝不逊于其他同级别车型的表现。如果您正寻找一款价格适中，外形时尚，性能表现不俗的小型SUV车型，瑞虎3的确是一个不错的选择。
