本文目录一览：
- 1、新款红旗HS5上市！动力升级价格不变，售18.38万起
- 2、全新升级的红旗HS5售价18万元起步，已正式上市
- 3、新款红旗HS5，售18.38万起
- 4、红旗HS5，4.0T多少钱？
- 5、红旗HS5这款车最低多少钱？
- 6、自主品牌的骄傲，不到20万起的红旗HS5值得买吗？
- 7、红旗HS5怎么样？性能表现值这个价格么？
新款红旗HS5上市！动力升级价格不变，售18.38万起
北京时间5月21日，一汽红旗官方宣布，旗下新款红旗HS5正式上市，共推出5款车型，售价区间为18.38万-24.98万元。据了解，新款红旗HS5可视为当前一代车型的中期大改款版本，除了外观和内饰实现革新之外，动力系统也得到了升级，配套性能更强的2.0T涡轮增压发动机和8速手自一体变速箱。
外观方面，新款红旗HS5装备尺寸更大的矩形进气格栅，内部辅以直瀑式镀铬结构修饰，红旗徽标从中间位置一直延伸至引擎盖上方。在此基础上，该车还应用了分体式大灯设计，位于上方的日间行车灯采用与进气格栅融汇一体的布局，整体配搭形成一汽红旗品牌最新的家族化前脸。
在车尾部分，新款红旗HS5换成当下流行的贯穿式尾灯设计，同时在灯组表面融合镀铬条以强化尾部的层次感。除此之外，该车在后包围区域简化了黑色装饰板的使用，并通过镀铬装饰营造出双边共两出排气的视觉效果。车身尺寸方面，新款红旗HS5的长宽高分别为4785/1905/1700毫米，轴距2870毫米，其中车身长度相比老款增加了25毫米，宽度减少2毫米，其余部分保持不变，依旧定位为中型SUV。
内饰方面，新款红旗HS5的座舱布局与老款差异不大，主要针对部分细节进行了改进。其中，新款红旗HS5调整了空调出风口的造型，中控屏下方的空调控制区改为三联旋钮操作以及换装了全新样式的电子换挡杆等，至于三幅式多功能方向盘、双联屏等装备则得到了延续。
功能配置部分，新款红旗HS5入门的旗悦Pro版相比老款智联旗悦版增加了自动头灯、雨量感应雨刷、Type-C接口等，不过方向盘由真皮改为皮质材料包覆。
接着来看，旗享Pro版（两驱/四驱）相比老款智联旗享版（两驱/四驱）增加开门预警、后方碰撞预警、手机无线充电、256色车内氛围灯、Type-C接口等，方向盘改为皮质材料包覆。至于旗领Pro版（两驱/四驱）相比老款智联旗领版（两驱/四驱）增加开门预警、后方碰撞预警、主动闭合式进气格栅、ETC、256色车内氛围灯、Type-C接口等，取消的配置有道路交通标志识别、疲劳驾驶提示、后排隐私玻璃。另外值得一提的是，新款红旗HS5的指导价与老款对应车型保持一致。
动力方面，新款红旗HS5搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率185千瓦（252马力），峰值扭矩380牛·米，传动系统匹配8速手自一体变速箱。作为对比，老款红旗HS5采用2.0T涡轮增压发动机和6速手自一体变速箱的动力组合，最大功率165千瓦（224马力），峰值扭矩则是340牛·米。
在目前市场中，与红旗HS5售价相近的车型除了广汽传祺GS8、星途瑶光等自主中型SUV之外，还包括东风本田CR-V、一汽丰田RAV4荣放等热门合资紧凑型SUV，可以说竞争十分激烈。而根据数据显示，红旗HS5在今年4月份的销量达到8420辆，是一汽红旗品牌的销量担当。
作为中期大改款车型，新款红旗HS5不但在设计层面实现了焕新，动力系统以及功能配置也得到了强化升级，且指导价保持不变，可以说综合产品力相比老款更强。至于新款红旗HS5入市后能否为品牌带来更多的销量支持，相信市场将很快给予反馈。
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全新升级的红旗HS5售价18万元起步，已正式上市
四年前，红旗HS5在2019长春国际马拉松隆重上市，红旗HS5凭借其卓越的产品实力，成为自主品牌B级豪华SUV销冠王，赢得了广泛的用户认可和粉丝群体。作为红旗品牌的旗舰车型，红旗HS5以其全能卓越的表现，成为品牌的扛鼎之作。红旗品牌以红旗HS5为代表的一系列卓越产品的支撑下，销量在过去5年内增长了65倍，品牌价值在2022年突破了1036亿元，位列自主乘用车第一位。
5月21日，一汽红旗官方宣布，旗下新款红旗HS5正式上市，共推出5款车型，售价区间为18.38万-24.98万元。
据了解，新红旗HS5的动力系统得到了升级，采用了2.0T涡轮增压发动机和8速手自一体变速箱。
动力方面，新红旗HS5的这款发动机最大功率为185千瓦（252马力），峰值扭矩为扭矩380N·m的动力输出，相比上一代车型的发动机性能有了明显提升。同时，新红旗HS5还配备了全时四驱系统，提供更加稳定和安全的驾驶体验。
外观设计采用了红旗品牌最新的家族化设计语言，矩形进气格栅和分体式大灯设计都是其最显著的特点。此外，车身线条流畅，车顶线条向后倾斜，营造出动感的车身比例。车尾部分，新红旗HS5采用了贯穿式尾灯设计，与前脸形成呼应，整体感觉非常时尚。总体来说，新红旗HS5的外观设计非常具有辨识度，彰显出红旗品牌的豪华气质。
车身尺寸方面相比老款车型有了一定的变化。长宽高分别为4785/1905/1700毫米，轴距2870毫米，车身长度增加了25毫米，轴距也增加了70毫米，这意味着新车的内部空间将更加宽敞舒适。同时，车身高度也有所降低，使得整车看起来更加运动和时尚。在后包围区域，新红旗HS5采用了简化的黑色装饰板，并通过镀铬装饰营造出双边共两出排气的视觉效果，增加了车辆的运动感。
内饰方面：新款红旗HS5的内饰布局与老款车型基本保持一致，但在细节方面进行了一些改进。例如，新车调整了空调出风口的造型，使其更加精致美观。同时，配置双12.3英寸贯通屏、8.3英寸W-HUD，而中控屏下方的空调控制区也改为了三联旋钮操作，更加方便实用。此外，新款红旗HS5还换装了全新样式的电子换挡杆，使得操作更加顺畅。而三幅式多功能方向盘和双联屏等装备则得到了延续，保持了老款车型的优点。
接着来看，新款红旗HS5的旗享Pro版和旗领Pro版相比老款智联旗享版和智联旗领版增加了一些配置，如开门预警、后方碰撞预警、手机无线充电、256色车内氛围灯、Type-C接口等。此外，旗享Pro版的方向盘也改为皮质材料包覆，旗领Pro版则增加了主动闭合式进气格栅和ETC等配置。不过，新款红旗HS5也取消了一些配置，如道路交通标志识别、疲劳驾驶提示和后排隐私玻璃等。
总结：红旗HS5在目前市场中的竞争非常激烈，除了自主中型SUV之外，还有不少热门合资紧凑型SUV也是其竞争对手。不过，红旗HS5在今年4月份的销量表现非常出色，成为了一汽红旗品牌的销量担当，这也说明了其在市场上的竞争力。而新款红旗HS5在设计、动力和功能配置等方面都得到了升级和强化，综合产品力更加强大，相信会吸引更多消费者的关注和选择。未来，红旗品牌也将继续加强产品力和品牌形象建设，为消费者提供更加优质的产品和服务。
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新款红旗HS5，售18.38万起
【懂车之道?新车】近日，新款红旗HS5正式发布上市，新车共计推出5款车型，售价18.38-24.98万元。新款红旗HS5定位中型SUV。
外观方面，新车整体轮廓几乎没变，细节上有变化，前脸进行优化，整体风格贴近H9，采用直瀑式中网尺寸更大，立体效果更为明显，中央位置是标志性红旗灯带式LOGO。
分体式前大灯组合，前大灯组更为深邃，上部包含一个7型的日间行车灯，前包围两侧的灯组区造型也十分激进，新车整体风格看上去更为大气庄重。
来到车身侧面，新车整体轮廓保持不变，细节上有调整，比如前翼子板上带有红旗标识的装饰样式，车门下方的镀铬装饰都在造型上有变化，新车采用全新样式的大尺寸轮圈，整体营造出更强的豪华感。车身尺寸方面，长宽高分别为4785*1905*1700mm，轴距2870mm。接近角20度，离去角23度。
车身尾部，采用贯穿式的尾灯造型，尾灯中间处搭配一条镀铬饰条，尾灯灯罩也是熏黑的设计，看起来更为高档大气。全新设计的后包围，双边排气尺寸更大，加入镀铬装饰条。
内饰方面，整体设计有较大调整，更为流畅的线条，装饰面板的区域更大，淡色的木纹饰板，内饰看上去更为高档。依旧采用双12.3英寸连屏，空调面板从触控面板改成按键与旋钮设计，新增40W无线充电板，精致小巧的挡把，挡把周边也采用全新设计。
依旧提供宽大舒适的座椅。新车提供黑色、黑色/石榴红、黑色/柔光棕三款配色。高配车型还能看到12扬声器Bose Centerpoint环绕声音响系统、方向盘加热、座椅加热/通风等。
动力方面，搭载2.0T涡轮增压发动机，高功率发动机，最大功率为185千瓦，比现款车型提升20千瓦，最大扭矩为380牛·米，比现款车型提升40牛·米。传统系统方面，6AT升级为8速手自一体变速箱。高配车型搭载适时四驱系统，配备中央多片离合器。
小编有话说：
竞品方面，从定价范围来看，重合的有不少热门合资品牌紧凑型SUV和国产混动车型，包括丰田RAV4荣放、本田CR-V、大众探岳、别克昂科威、比亚迪唐、亚迪护卫舰07、传祺GS8双擎版等。
红旗HS5一直是红旗的主力销售车型，销量最高的车型，此次中期改款，综合产品力进一步提升，遗憾的是新车依旧看不到新能源版本加持，智能化部分也并未看到太多的新意，这也是新车的瓶颈。
至于新车市场表现，我们拭目以待。最近，莫帅已经云南丽江试驾新车，坐等视频，听听他的试驾感受。想要了解更多新车，欢迎留言互动。（图/文/摄：懂车之道?李伟?编辑）
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红旗HS5，4.0T多少钱？
红旗HS5只有一款2.0T的发动机，HS7有2.0T和3.0T的发动机。
红旗HS5厂商指导价为18.38-24.98万元非常推荐值得购买的高性价比车辆【免费获取底价】 红旗HS5是属于豪华B级SUV红旗HS5全系标配：旗帜型全LED灯光系统、大灯自动高度调节、“红旗之翼”迎宾光毯、后视镜电动折叠和电加热、前后泊车雷达、后摄像头、双12.3寸一体全液晶彩色显示屏、多功能方向盘、自动防眩目内后视镜、后排座椅靠背角度调节、后排座椅4/6比例独立放倒、前排独立空调、一键启动、无钥匙进入、定速巡航等诸多配置。中配以上车型还配有：前大灯延时关闭、自动感光开闭、LED迎宾踏板、全景天窗、电动后背门、真皮座椅、前排座椅加热、座椅通风、睡眠头枕、253色环境氛围灯、Bose音响系统、360全景影像、盲点监测系统、HUD抬头显示、无线充电、主动刹车功能。顶配车型配有：远近光自动切换、前门声学玻璃、前摄像头、座椅记忆、后排座椅加热、迎宾座椅、方向盘换挡拨片、方向盘加热、自动泊车、拥堵跟车、车道偏离预警功能。四驱顶配配有智能阻尼控制减振器功能。【免费获取底价】 红旗HS5车身高强度钢材使用率超60%，底盘采用大量轻量化铝合金部件。在中汽评测的测试碰撞中，两驱智联旗享型取得了综合成绩91.8%的五星安全碰撞试验结果，其中乘员保护和主动安全得分在95%以上红旗HS5配备的主动制动系统，可以实时探测本车与前车（行人）之间的距离，在判断车辆即将发生碰撞时，车辆会自动执行制动，避免或减轻碰撞造成的伤害。提供4年或10万公里免费保养/小划痕修复、终身免费保修、24小时道路救援。【免费获取底价】 本地红旗HS5特卖,让利促销,城底价不怕比,享受本市VIP购车服务!更多惊喜等你来!一键预约试驾!特别提醒：本活动有效期自即日起至9月30日，政策由红旗品牌提供，具体政策详情请咨询当地授权经销商或体验中心。
红旗HS5这款车最低多少钱？
自主品牌的骄傲，不到20万起的红旗HS5值得买吗？
随着近几年来红旗的改革，红旗的价格在逐渐亲民化。但作为国产品牌向上冲的排头兵，红旗的定价相比一众主打性价比的其他自主品牌，还是有一定溢价的。
作为红旗首款SUV的红旗HS5 在上市之初，即受到不一样的关注，同时HS5 的价格也是国内竞争最为白热化的20万级别市场区间。在这个价格区间，大部分车型都是合资品牌。那么红旗HS5 是否对得起本身的定价呢？
换句话说，以红旗HS5 的价格，能在市场上买到怎么样的合资品牌车型？与相同价位的车型相比各有哪些优劣？本文即以与红旗HS5 同价位的大众途岳作为对比，看一下红旗HS5 的产品力究竟如何。
价格
红旗HS5 的价格为18.38-24.98万元，这个售价在一众自主中型SUV车型中处于前列的位置。而这个定价，还是相当合理的。
首先是品牌力，其他自主品牌推出的车型主打的都是性价比，因此价格相对较低。红旗品牌作为一汽的门面，国家的象征，在国民心中多少还是有一些家国情怀加持，因此足以承担一定的溢价，即便到今天，与一众合资品牌相比，红旗的牌面依然是够够的。
其次，一汽的工厂生产三个品牌的汽车：奔腾、马自达以及红旗，作为拥有单独生产线的红旗HS5 在品控上的要求极为严格。
上汽大众途岳的价格为16.58-22.38万，相比红旗HS 5 差不多便宜2万左右。考虑到途岳为紧凑型SUV，可以大致理解为红旗HS 5 与同级别合资中型SUV相比，在价格溢价上还是略逊一筹的。
外观
在外观的比较上，红旗HS 5 无疑是占优的。红旗HS 5 外观沿用红旗家族的设计理念，霸气十足。另外前脸的红旗标志的立标，进行扁平化处理，既保留了老红旗的经典元素，也起到保护行人的作用。不同于红旗L5 外观的方方正正，红旗HS5 除了吸收前脸霸气元素以外，整体显得更加年轻、运动。
这既是两者面对不同的消费者决定的，红旗HS5 的受众更加平民化，也是汽车设计年轻时尚发展的潮流方向决定的。
相对而言，虽然途岳在外观上已经变得更年轻，但与其他大众车型一脉相承的家族设计，还是给人套娃的感觉。但这也是大众的体量决定的，多款车型造成一定程度的外观同质化。
配置
红旗HS5 的定位为B级豪华SUV，因此在配置的丰富度上要比同价位合资车高上一等。来到车内，给人的感觉就是商务气息满满，仪表盘和中控屏都是同级别中少有的12.3英寸，不仅显示出豪华感，更体现出科技感。
上图为红旗HS5
尤其值得一提的是无论仪表盘还是转数表，你都可以看到红旗飘飘的样式，这样的小细节，也能在车内感受到红旗HS5 与众不同之处。
在主被动安全配置上，红旗HS5 显示出自主品牌的优势，而且由于并没有途岳那样区分高低功率版本车型，因此全系标配的前后座安全气囊、倒车影像、定速巡航等都看起来要比途岳更显示出诚意来。
途岳因为动力高低功率的区分，在提供给消费者更丰富的选择的同时，但也造成低配版一些车型安全配置的缺失。比如红旗最低版本起售价18.38万的智联旗悦版即标配倒车影像，而途岳直到18.88万的280 TSI两驱豪华版以上版本才配有倒车影像，二者的差价在5000元左右。
途岳的内饰配置依然是浓浓的大众味
当然造成这种差异的原因也很简单：红旗HS5 作为一汽的门面从一汽获取的资源相比途岳从大众获取的肯定更多，在车型配置上自然也是自主车型的红旗HS5 更占优势。
动力
在动力表现上，红旗HS5 仅有2.0T一种选择，而途岳则分为1.4T和2.0T两个版本。
从数据上来看，红旗HS5 2.0T 最大能带来224 Ps的马力，峰值扭矩达到340 N·m ，两项数据相比途岳的高功率版本都要优秀。但红旗HS5 采用的6AT爱信变速箱，传动效率并不如途岳的7DCT 双离合变速箱，再加上红旗接近1.8吨的车重，红旗HS5 的动力表现更偏向商务范。
大众途岳采用的是大众祖传EA211发动机，搭配7DCT变速箱，经过大众工程师的调校，在稳定性上相比红旗更强。
上图为途岳高功率版
两者的动力表现可以算是伯仲之间，但红旗相对更重的车身和偏商务的底盘调校，让它的油耗也相对要高一点。由于动力分为高低两种功率，途岳的动力选择相对更为丰富。
谈到自主品牌，论销量，坐拥单一车型销量神话哈弗H6的长城稳坐第一梯队；论收购，长袖善舞的吉利，收购沃尔沃表演蛇吞象；论技术，比亚迪的电池技术，已经让它成为未来新能源的风向标。
红旗不是销量最高、最财大气粗、技术储备最多的那个，但一定是最特别的那一个。一汽被称为“共和国之子”，因此在发展前期，一汽和红旗承担更多的是政治面子任务，例如生产阅兵车。而活成面子的代价就是在价格上让红旗车型，难以进入寻常百姓家。
总体而言，红旗HS5 作为豪华中型SUV，还是相当具有性价比的。而相比普通乘用车而言，豪华车承载更多的是品牌、历史以及情怀，而这也正是红旗相比其他自主品牌的长处所在，相信这也将成为自主品牌价格向上走的开始。
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红旗HS5怎么样？性能表现值这个价格么？
红旗HS5质量一般，性能表现不值其预定的市场预售价为20-27万。首发共计五个版本其中四驱版定位中高配，27万的旗领版是高配四驱版。车身尺寸4760*1907*1700、轴距2870mm，悬架结构为前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，前置前驱平台。
发动机为横置4GC20TD-32型号的2.0T缸内直喷涡轮增压机，目前公布的数据只有最大功率165kw，比老款多点电喷级功率增加15kw，喷油技术改进之后扭矩应也会有适当提升，只是提升后貌似也不会很理想，因为老款发动机峰值扭矩仅仅为260N·m。
发动机和变速箱本身没有亮点，至于发动机符合国VI标准也不算亮点，在提前实施新标准的区域各大品牌已经陆续更新了。
红旗HS5高不成低不就，这台车的销量不会比H5轿车更高，因为面对的竞品是几个和一群的区别，狼多肉少靠的是实力，红旗恰巧实力不够强。发动机和变速箱本身没有亮点，至于发动机符合国VI标准也不算亮点，在提前实施新标准的区域各大品牌已经陆续更新了。
红旗HS5不太好，性能表现不值这个价格。
最近，红旗HS7刚刚上市，高昂的价格一度让红旗汽车再度处于风口浪尖，说实话，对于红旗HS7的价格，我不想做过多的评价。因为从理性的角度来说，这款车的价格其实并没有特别贵，但是从感性的角度上来说，花40多万买辆红旗SUV，我总觉得有更好的选择。
而同样，有位朋友也是如此，只不过他买的是红旗HS5，用他的话说，当初买的时候，真的是怀着忐忑的心情买的，好在家里人都同意。
车辆开起来是属于那种很好开的车型，2.0T发动机其实并不肉，但是也没有特别激进那种，脚感还是非常不错的，当然，如果地板油，那么推背感还是非常强烈的。
不过从红旗HS5的定位和调校来看，这款车还是以家用为主，哪怕有四驱车型，也更多的是应对突发情况的，而非越野车型。
考虑到价格因素，他选择的还是那款低配四驱车型，配置上和高配相差还是比较多的，但是考虑到性价比，尤其是基础配置完全满足需求，他也就没有选择高配，说到底，还是没钱。用他的话说，有时候也挺后悔，应该加钱买顶配的，因为自适应巡航等配置还是非常实用的。
红旗HS5在空间表现与动力输出表现不错，整体来说值这个价格，性价比也高于其他车辆。
红旗自从推出旗下中型车红旗H5后，意味着红旗品牌更加看重个人消费市场。一改往日官方用车的形象，更加年轻，更加有活力。从HS5的车型定位来看，目光锁定在途观L霸占的中型SUV市场。而红旗HS5的定价也是跨在20万元这一黄金档。售价18.38-24.98万元，遗憾的是目前依然没有优惠。
近年来，SUV车型一直相当火爆。一方面是外观十分霸气，受到了很多消费者的喜爱。另一方面也是因为实用性比较强，不管是家用出行还是商务使用都非常方便。
因此也有很多车友打算购置SUV，其中丰田的RAV4以及红旗HS5这几款车型呼声很高，而且价位都在17-18万元左右。
1、车辆空间
RAV4属于紧凑型SUV，而红旗HS5则属于中型SUV，所以尺寸方面的差距还是比较大的。RAV4车身长度为4600mm，轴距为2660mm，而红旗HS5车身长度达到了4760mm，轴距为2870mm。由此看来，对于比较注重乘坐空间的朋友还是建议购买这款红旗HS5。
2、动力输出
RAV4搭载的是2.0L发动机，匹配了CVT无级变速箱，最大输出功率为151匹马力。红旗HS5在动力方面的配置就更加强大了，它所搭载的是2.0T的涡轮增压发动机，最大输出功率为224匹马力，匹配的是6档手自一体变速箱。
所以说，红旗HS5真的是非常选购的一款SUV轿车。
红旗HS5(参数|图片)的NVH处理的特别不错，毕竟这款车主要考虑的还是家用舒适性。总体来说，最满意的还是红旗HS5的空间、舒适性，这里包括底盘调校、NVH等多方面，毕竟同级别里面，红旗HS5和奔驰、宝马等豪华SUV比起来，其实性价比很高了。性能表现值这个价格。
一、外观第一次看到这款车的时候，并没有特别惊艳，因为网上看过太多次了，不过还是被车标所征服。实际上大多数红旗HS5车主都是特别喜欢红旗的车标，说实话，这个车标的设计还是非常成功的。
另外，这款车整体也是也是十分大气，毕竟是中型SUV了。内饰上不用多说，车主觉得在这个价位算是中等偏上吧，比大多数同价位的车型都要好，但是设计感还是比较一般。
感觉为了照顾消费群体，并没有特别夸张的设计，和奔驰、宝马SUV的内饰上还是有些差别。空间上反而由于尺寸的关系，表现特别好。
二、性能车辆开起来是属于那种很好开的车型，2.0T发动机其实并不肉，但是也没有特别激进那种，脚感还是非常不错的，当然，如果地板油，那么推背感还是非常强烈的。
不过从红旗HS5的定位和调校来看，这款车还是以家用为主，哪怕有四驱车型，也更多的是应对突发情况的，而非越野车型。
很好，我觉得值这个价格。
红旗HS5是红旗品牌首款5座中型SUV，这款车在保留了经典元素的同时进行了一次成功的“外科手术”，采用更加年轻化和运动化的外观设计，有不少人感叹“红旗的设计师终于上线了”。
车身尺寸方面，红旗HS5的长宽高分别为4760/1907/1700mm，轴距为2870mm，相比起同级竞争对手这个尺寸还是具备一定的竞争优势的，毕竟“大”也是红旗的造车理念之一。
此车型的官方指导价区间为18.38-24.98万元，以北京市场为例，交完定金还需要等上一个月到一个半月左右才可以提车，而且一分钱的优惠也没有，这也比较符合红旗这个品牌的调性。
红旗HS5在外观设计方面更加趋于年轻化，不同于以往红旗车型沉稳平直的线条，这款车的整体感觉更加时尚，线条也更加灵动，更重要的是红旗的车开在路上自带回头率。所以值得购买。
红旗HS5质量好，性能表现不值其预定的市场预售价为20-27万。首发共计五个版本其中四驱版定位中高配，27万的旗领版是高配四驱版。车身尺寸4760*1907*1700、轴距2870mm，悬架结构为前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，前置前驱平台。
发动机为横置4GC20TD-32型号的2.0T缸内直喷涡轮增压机，目前公布的数据只有最大功率165kw，比老款多点电喷级功率增加15kw，喷油技术改进之后扭矩应也会有适当提升，只是提升后貌似也不会很理想，因为老款发动机峰值扭矩仅仅为260N·m。
发动机和变速箱本身没有亮点，至于发动机符合国VI标准也不算亮点，在提前实施新标准的区域各大品牌已经陆续更新了。
红旗HS5高不成低不就，这台车的销量不会比H5轿车更高，因为面对的竞品是几个和一群的区别，狼多肉少靠的是实力，红旗恰巧实力不够强。发动机和变速箱本身没有亮点，至于发动机符合国VI标准也不算亮点，在提前实施新标准的区域各大品牌已经陆续更新了。
